公路交通标志和标线设置要求规范

公路交通标志和标线设置规范

第一部分 概述

1． 1规范设置公路交通标志标线的意义

形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流 提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用 者，是管理和疏导交通的重要设施。例如：禁令标志明确交通管理中 不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通 行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。这种传递的 信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。

交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交 通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标 线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。正确完善地设置公 路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的 落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。

1．2标志标线设置原则

根据《道路交通标志和标线》(GB5768-2009 )规定，使用和设 置标志标线应遵循的主要原则如下：

原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以 引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。

原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如 广告信息等。

原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为 补充。需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管公路交通标志和标线是公路交通的重要 理手段，它是通过图 理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体 现在标线上，标线的设置要体现在标志上。一般情况下，这样做最好。 但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。如下列一些情 况：

情况一：没有设置条件，做不到。在标志和标线的配合使用上， GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或 减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路， 没有铺装，无法施划标线。

情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。如人行横道，设有 信号灯的场所，只设标线。（路面未铺装或积雪等原因，标线设置管 理有困难，只设标志。）

情况三：因为管理复杂，要通过标志标线表达相同的管理意图可 能做不到，或者标志标线设得很复杂，反而影响驾驶人的理解和设置 作用的发挥。如专用车道标志，标准规定是统一的，重点在于驾驶人 一看就明白某种车辆的专用车道，不需要反映实际路面上的标线。

图片：机动车车道和非机动车道标志

但是，国家标准685768-2009 1总则部分明确指出：当道路临

传递的信息为主。这一条不属于原则三范畴。

1.3. 公路交通标志标线基本内容

1.3.1 分类：公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类:自: ：efe ：时交通组织或维护等原 ，标志和标线信息含义不一致时，应以标志 A）主标志

⑴警告标志：警告车辆、行人注意道路交通； ⑵禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为； ⑶指示标志：指示车辆、行人应遵循； ⑷指路标志：传递道路方向、地点距离信息； ⑸旅游区标志：提供旅游区景点方向、距离；

⑹道路作业区标志：告知道路作业区通行； ⑺告示标志：告知路外设施、安全行驶信息和其它信息； B）辅助标志:附设在主标志下，对其进行辅助说明。

1．3．2明确标志颜色的基本含义

制作标的反光膜有很多颜色，标志的颜色是标志的一个重要因 素，它和标志的形状一起构成给道路使用者的第一感知。

⑴红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志

⑵黄色或荧光黄色：表示警告，用于警告标志 ⑶蓝色：用于指示标志、一般道路指路标志 ⑷绿色：用于高速公路或城市快速路指路标志 ⑸棕色：用于旅游区标志

⑹黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框

⑺白色：用于标志的底色

⑻橙色或荧光橙色：用于道路作业区标志

⑼荧光黄绿色：表示警告，用于注意行人、注意儿童的警告标 GB5768.1-2009增加了荧光黄色、荧光黄绿色和荧光橙色。荧

光反光膜有一种独特的耐候性荧光因子，可以提高反光膜在黄昏、黎

明和一些恶劣天气（雪、雾）的反光亮度。 注意儿童标志

1.3.3标志形状

交通标识的视认性和显示程度是否良好与交通标志的形状有重

要关系.

3.1.3-1我国标志形状的一般规定 颜色 一般规定

三角形 我国采用正等边三角形为警告标志的几何形状，在减速让行标志中采用倒三角形。

圆形 我国将圆形用于禁令示志和指示两种标志的几何形状

方形 包括正方形和长方形，用于指路标志、指示性（部分、旅游区及辅助标志的几何形状

八角形 用于“停车让行”禁令标志

叉形 用于“铁路平交道口叉形”标志

1.3.4文字

交通标志的字符应规范、正确、工整。（交通标志专用字体）按 从左到右、从上到下顺序排列。一般一个地名不写成两行或两列。

指路标志汉字高度一般根据设计速度选取。汉字字宽和字高一般 要求相等，但因极其重要的原因经研究论证必须缩小标志板尺寸时， 文字高度可适当减小或采用高宽比为1:0.75以内的窄字体，但不得 改变版面各要素之间的相互关系。

文字性警告标志的字高按表1.3.4-1确定。特殊情况下，经 论证可以适当降低，但最小不应小于表2 .1.4-1字高下限值的0.6 倍。

1.3.4-1汉字高度与速度的关系（表1）

速度（km/h ） 100-120 71-99 40-70 <40

汉字高度

（cm ） 60-70 50-60 35-50 25-30

指路标志原则上仅使用汉字。当标志确定采用中、英两种文字时， 英文部分中地名采用汉语拼音，首字母应为大写，其余小写；专用名 词采用英文，首字母应为施工绕行诱导标志 大写，其余小写，根据需要也可全部大写。

1.3.5图形

图形也是交通标志和标线传达的信息内容之一，人眼对形象的感 受往往比文字要快。

图形化指示标志通过指示箭头建立了目的地指示或编号与行驶 方向及路网的关系。

图片1：高速公路互通区标志

图片2 :普通公路平面交叉指路标志

1.3.6版面

交通标志版面由颜色、文字、箭头符号、编号、图形符号、边框 等要素组成，版面尺寸规格取决于上述要素的组合。一般情况下，应 根据公路的设计速度确定汉字高度，再根据版面字数是否与其它文字 并用，版面美化等因素，确定最终的标志版面尺寸。 圆形标志的直径最小不应小于50CM，三角形标志的边长最小不 应小于60CM，八角形对角线长度不应小于50CM。

一般值：圆形60-120CM，三角形70-130CM （减速让行标志： 70-90）;八角形 60-80CM。

1．3．7位置

在选择交通标志设置地点时，首先应保证交通标志的信息有足够 的可辨性，可识别性和易读性，以便顺利完整地向公路使用者传递信 息。在交通标志设置时，应尽可能达到高度醒目。

纵向位置设置：警告标志、禁令指示标志。纵向标志设置的间隔 距离不能太密，标志间不能相互遮挡。标志的最小间隔距离应不影响 第二个标志的视认距离。一般情况下，设计速度大于或等于80km / h的公路交通标志之间的间隔不宜小于60m，其它公路交通标志之 间的间隔不宜小于30m。

横向位置设置：一般情况下，交通标志应设在公路行进方向盘的 右侧或车行道上方;也可根据具体情况设置在左侧，或左右两侧同时 设置。

竖向位置设置：公路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑界限 以内，悬臂、门架式等悬空标志净空高度应预留20-50cm的余量。

1.3・7-1标志板下缘距路面的高度（5 ）

标志分类 路侧柱式、附着式 悬殊臂式、门架式、高架附着式

主

标

志 警告标志

150-250 应符合公路建筑限界的要求：高 速、一二级公路不小于500 ;三、 四级公路不小于450 禁令标志

指示标志

指路标志

辅助标志 应符合公路建筑限界的要求

1.3.8 交通标志安装角度

路侧安装时，为避免标志板面对驾驶人的眩光，标志板面的法线 应与公路中心线线平行或成一定的角度。禁令标志和指示标志为 0-45度。指路标志和警告标志为0-10度。采用悬臂、门架或附着式 支撑结构时，标志的安装角度应与公路中心线垂直。在积雪地区，门 安装时，标志板可前0-10度。

1.3.9 交通标志的并设

（1）为保证视认，同一地点需要设置两个以上标志时，可以安装 在一个支撑结构上，但最多不应超过4个。标志板在一个支撑结构上 并设地，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下、先左后右地排列。

（2）原则上要避免不同种类的标志并设。解除限速标志、解除 禁止超车标志，是对前面正在执行的禁令标志的一种否定，要结束前 方标志的禁令，传递这种信息，应单独设置。

（3）设置会车先行标志、会车让行标志可以确保困难路段的车 辆有序通行，也应单独设置，但受条件限制无法单独设置时，一根标 志柱上最多不应超过两种。

（4）停车让行标志、减速让行标志属于平面交叉通行权分配的 标志，应设置在路口醒目的位置，与平面交叉路径指引标志分开设置。

1.3.10 交通标志的^料选择（略）反光材料的选择新国标不直接推荐等级，仅给出选择的原则、应 用的目标；反光膜一般选用原则：交通标志板采用反光膜材料时，高 速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜，二、三级公路的交通标 志宜采用三、四级以上反光膜，四级公路宜采用四、五级以上反光膜。

在条件许可的的情况下，尽可能提高反光材料的使用等级。至少 在指令标志、警告标志、置顶标志上的反光膜，要使用逆反性能最好 的反光膜，以增加安全提示类标志的发现机会，延长警告标志的提前 设置距离，提高安全。

门架、悬臂型等悬空类交通标志，宜采用比路侧交通标志等级高 的反膜。

第二部分 公路交通标志设置基本规定

2.1警告标志

警告标志可以使用公路使用者注意以公路本身及沿线环境中不 能预期或不易被及时发现的一些情况。警告标志的设置数量应越少越 好，因为设置不必要的警告标志会降低驾驶人对所有标志的遵从程 度，从而所有标志的有效性大为降低。

非常设警告标志： 标准A 由于公路形状发生变化，交通管理或施工等

以上标志属于临时应急性标志，在设置标志的同时，公路管理养 护机构不得延缓路面修复工程和其它处理措施。

施工标志：只有当公路施工作业时设置，公路施工 作业完成后，施工警告标志应随之取消。当设置有完 善的道路施工标志及诱导设施时，可不再额外设置施 工标志。

2・1.1公路平面线形警告标志

急弯路标志、反向弯路标志、连续弯路标志

2・1・2公路横断面变化的警告标志 注意危险标志 路面不平标志

路面低洼标志 路面高突标志