我国成品油定价机制的优势和劣势？

我国成品油价格机制浅析近几年，随着国际经济、政治形势的变化，国际原油价格急剧攀升。

我国成品油价格也受到了国际原油价格的影响，国内部分地区再次出现了“油荒”局面。

“油荒”出现主要有两方面的原因：一方面是受国际油价大幅上扬的影响，另一方面是受国内不健全的成品油价格机制的深层次的影响。

一．我国成品油价格机制改革历程与现状我国成品油价格机制改革历程经历了5个阶段。

第一阶段：1998年6月3日，原国家计委出台了《原油、成品油价格改革方案》，规定成品油（汽油、柴油）零售价实行政府指导价，由原国家计委以进口到岸完税成本为基础加国内合理流通费用，确定各地零售中准价，两大石油集团（中国石油、中国石化）在此基础上可上下浮动5%的幅度内确定具体零售价。

第二阶段：2000年6月，国家在前次改革的基础上，对国内成品油价格形成机制进行了进一步深化改革，国内成品油价格开始进入与国际成品油市场“链连动”的阶段，即国内成品油价格参考国际市场价格变化相应调整，当时参考的是新加坡成品油市场价格。

第三阶段：2001年11月，国内成品油价格“挂链连动”机制进一步完善阶段，主要内容是由单纯依照新加坡市场油价确定国内成品油价格改为参照新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价格来调整国内成品油价格。

该机制简称为“三地成品油定价法”。

为保证国内成品油市场价格的稳定，原国家计委还发布了《关于完善石油定价机制相关办法的通知》，补充规定了“国内成品油价格在国际油价短期上涨时不涨，而在国际油价下降时不降或少降”的条款。

第四阶段：2007年2月，新的成品油价格机制—“原油成本法”开始采用。

新的成品油定价方法将放弃原来紧盯新加坡、鹿特丹、纽约三地成品油的计算方法，而是以布伦特、迪拜、米纳斯三地原油价格平均值为基准，再加上炼油成本和适当的利润空间以及国内关税、成品油流通费等，共同形成国内成品油零售基准价。

第五阶段：2008年12月18日，成功出台成品油价格和税费改革方案，配套推出成品油价格、燃油税和交通收费三项重大改革，是我国在新的历史起点上推进经济体制改革采取的一项重大举措，得到了社会各方面的高度肯定，向全世界表明中国政府节约能源和加快能源结构调整的信心和决心。

我国成品油定价机制我国成品油定价机制是指根据市场供求关系和国际油价等因素，由国家发改委对成品油价格进行监管和调控的一种机制。

该机制的建立旨在保证国内成品油价格的稳定和合理，同时兼顾企业利润和消费者福利，维护国家能源安全，促进经济社会的健康发展。

以下是我对我国成品油定价机制的一些观点和分析。

首先，我国成品油定价机制的核心是市场调节机制。

在市场经济条件下，价格是市场供求关系的体现，能够引导资源的配置和分配。

我国成品油定价机制充分考虑了市场因素，通过采用市场调价方式，使得成品油价格能够根据市场供求关系和国际油价等因素进行相应的调整。

其次，我国成品油定价机制具有一定的政府干预性。

尽管市场调节是其核心，但政府对成品油价格的监管和调控仍然起到了重要的作用。

政府通过定期发布基准价和价格调整机制，对成品油价格进行指导和控制，以维护国内油价的稳定和合理。

政府还对成品油价格进行了税收优惠和补贴等措施，以减轻消费者的负担和保障国内企业的利润。

再次，我国成品油定价机制具有相对的透明度和可预期性。

政府对成品油价格的监管和调控公开透明，市场参与者可以通过各种途径了解到成品油价格的变化和调整。

政府会根据市场变化和国内外经济形势等因素，定期公布成品油价格调整的原则和范围，使市场参与者能够预期价格的变动，从而做出相应的经营决策。

此外，我国成品油定价机制还考虑了能源安全和环境保护等因素。

政府会根据国家能源安全和环境保护的需要，制定相应的政策和措施。

例如，对于一些高能耗、高污染的成品油产品，政府可能会采取限产限销的措施，以保护国家能源安全和环境健康。

最后，我国成品油定价机制的和完善是一个持续的过程。

随着国内外市场环境和经济形势的变化，我国成品油定价机制需要不断进行调整和改进。

政府应继续深化市场化，推动成品油价格的市场化，提高成品油定价机制的透明度和公正性，进一步优化和完善成品油定价机制，使其更加符合市场需求和消费者利益。

总之，我国成品油定价机制在市场调节和政府干预的双重作用下，通过考虑市场因素、政府政策和经济社会的需求，维护国内成品油价格的稳定和合理，促进我国能源安全和经济社会的健康发展。

国内成品油定价机制一、背景介绍国内成品油定价机制是指政府对国内成品油价格进行干预与管理的一种体制。

成品油是指石油经过精炼、加工等一系列工艺流程后得到的终端产品，包括汽油、柴油、润滑油等。

成品油的价格直接关系到国家经济的稳定、能源安全和人民生活的质量，因此定价机制的合理性和透明度十分重要。

二、历史演进2.1 油价管制时期在我国改革开放初期，国家实行油价管制，政府通过直接干预成品油市场的价格形成机制，对成品油价格进行管理和调控。

这一时期，国家主动管理成品油价格以满足市场需求、维护供应稳定。

2.2 油价市场化试点为了逐步引入市场机制并提高油价的透明度，我国于2002年开始进行油价市场化试点，取消了对汽油和柴油定价的管制，允许在一定的价格波动范围内，由市场供需关系来决定成品油价格。

市场机制在调节成品油价格方面发挥了更大的作用。

2.3 油价阶梯调整机制随着市场化改革的推进，我国在2013年引入了油价阶梯调整机制。

该机制将国际原油价格、人民币汇率、税费等因素纳入考虑，并将成品油价格分为国内成品油消费税不同税目下的不同部分进行核算，从而调整成品油价格。

三、成品油定价机制的重要性3.1 维护国家能源安全成品油价格的稳定与合理性直接关系到国家的能源安全。

如果成品油价格过高或过低，都会对国家的能源供应造成影响，影响国家能源安全。

因此，建立合理的成品油定价机制可以更好地维护国家的能源安全。

3.2 保障人民生活质量成品油作为国家重要的能源资源，广泛应用于居民生活、交通运输、农业生产等各个领域。

合理的成品油定价可以保持供需平衡，维护人民生活的质量和社会稳定。

3.3 推动能源结构调整通过成品油定价机制的引导，可以促进能源结构的优化调整。

例如，在成品油价格上涨的情况下，可以鼓励企业和个人使用替代能源，从而推动能源结构朝着更加清洁、绿色的方向发展。

四、现行成品油定价机制的问题与优化方向4.1 定价机制不透明目前我国的成品油定价机制仍存在一定的不透明问题，市场主体难以准确获得成品油定价的相关信息，导致市场预期不稳定。

我国成品油定价机制
随着新型经济体制的建立和市场经济的发展，我国成品油行业正在大有变化。

这一系列变化最终推动了我国成品油定价机制的变革，这让我们更容易地把握市场规律，以及更有效的销售成品油。

下面我们详细论述我国成品油定价机制的核心要点。

一方面，我国成品油定价机制以市场供求关系、国家政策及供给和需求等因素为基础，综合考虑这些要素，根据市场趋势动态调整和调整价格，实现价格的稳定和持续性提高。

为此，国家能源市场监管机构将定期发布油价统计报告、调研报告，关注成品油价格的变化趋势，对价格的发展历史和趋势进行分析，同时综合把握供给和需求的变化趋势，以及国家经济政策对成品油市场的影响，提出价格调整的建议，以保证市场的稳定和可持续发展。

另一方面，为支撑价格的稳定，国家政府建立了成品油价格机制，给予运输和库存补贴，加大对成品油价格行业政策支持力度。

同时，国家也积极发展新能源产业，实施更有利于消费者及行业可持续发展的政策，提高汽油综合性能，改善它的低污染性。

在即将到来的汽车产业结构改革大潮中，这将会为成品油市场的发展和消费者的更好体验做好准备。

最后，通过以上的定价机制，我国成品油行业的价格呈稳定趋势，可以更好的保障了消费者的权益，也为成品油行业可持续发展提供了强有力的支撑。

同时，这也是在日益激烈的市场竞争中，成品油企业有力的发展动力，它们能够更好的顺应市场需求，研发完
善的油品，提升自身的优势，同时还能为全社会创造更多价值。

综上所述，我国成品油定价机制的建立，为企业的管理和发展提供了科学的保障，有效的限制了市场价格的波动，实现了市场价格的稳定和持续性提高，为成品油企业的发展和全社会的经济发展创造了良好条件。

第二节 国内成品油定价体系与其他竞争性产品的定价机制一样，我国石油价格的改革走的是一条逐步市场化的道路。

1998年以前成品油价格完全实行国家计划管理，从出厂、批发到零售环节均基本上实行政府定价制度；1998年以来的油价改革，使原油价格一步实现了与国际市场接轨，而成品油价格则以渐进性和选择性的方式逐步与国际市场接轨。

一、1998年前我国石油价格完全实行国家计划管理改革开放前，我国石油完全由政府定价，定价原则是成本加利润。

成品油价格从出厂到零售都是完全由政府确定的固定价格，且一经确定变化较小，长时间处于同一水平。

随着时间的逐渐推移，成本升高、利润下降，石油生产和经营企业不断反映这一信息，提出调价要求，推动国家对石油价格进行调整。

1981年我国原油价格开始实行双轨制，国家为鼓励发展石油工业，实行原油产量包干政策以及一系列配套改革措施，成品油生产企业也获得了相应的优惠政策。

该时期成品油价格主要有计划内平价、计划内高价以及议价三种，计划内价格由国家确定，议价由供需双方定，国家确定议价最高限价。

1992年十四大明确提出建立社会主义市场经济体制。

在此目标指导下逐渐减少指令性计划的油品品种，允许润滑油等石油产品放开价格，直接进入市场。

社会上出现了多头经营的局面，价格成份复杂。

1994年国家对成品油市场进行了整顿，确定了“一主二辅”的流通体制。

主渠道为中国石油化工总公司，辅渠道为中国石油天然气总公司和地方各炼厂。

同时对成品油价格进行了改革，取消计划内外的双轨制价格，改为国家统一定价，确定合理的地区差价和批零差价。

二、1998年后我国石油价格逐步与国际接轨1998年，为配合石油、石化集团公司的改革和重组，国家对原油、成品油价格形成机制进行了重大改革，国内原油价格完全实现了与国际市场的接轨，成品油价格确立了与国际油价变化相适应，在政府调控下以市场形成为主的机制。

汽油、柴油零售价格由政府定价改为政府指导价。

国家制定并公布各省市区汽油、柴油（标准品）零售中准价，两大集团在上下5%的幅度内制定具体零售价，非标准品的中准价按汽、柴油品质比率确定。

成品油定价机制相关的主题文章：页岩标砖阳信恩长江布衣教导基金会成品油定价机制，即成品油定价的过程方法、法令方案。

成品油定价机制在经历屡次改革后由国家发改委副主任彭森2009年3月26日表露了新的成品油定价机制。

这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。

4 63成品油定价机制1998年以前的长时代内，中国的成品油用户享受着低油价的待遇，那时石油价格的调整，始终由国家确定，往往是一次调整，长时期内不变。

但跟着1993年中国成为石油净进口国，完全由政府定价已经分歧时宜，也不契合市场经济的趋势。

到了1998年，随着中国石油、中国石化两大集团重组，油价改革也拉开了序幕。

1998年以来国内原油、成品油价格管理体制改革大抵经历了3个阶段：一是1998年原油、成品油价格初步与国际市场的接轨阶段，1998年6月3日，原国家计委出台了《原油成品油价格改革方案》，规定国内原油、成品油价格按照新加坡市场油价相应确定，原油价格自1998年6月1日起执行，成品油价格自1998年6月5日起执行；二是2000年6月份开始的国内成品油价格完全与国际市场的接轨阶段，即国内成品油价格随国际市场油价变化相应调整；三是2001年11月份开始的国内成品油价格接轨机制进一步完善阶段，主要内容是由单纯依照新加坡市场油价确定国内成品油价格改为参照新加坡、鹿特丹、纽约三地石油市场价格调整国内成品油价格。

引人瞩目的油价波动5 成品油定价机制成品油定价机制成品油价格形成机制是由中国国务院职能部门国家发展改革委(简称发改委)牵头于2008年11月25日前后拟定并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案，主要内容是：将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。

而最高零售价格，将以出厂价格为基础，加流通环节差价确定。

同时，新方案提出，将原答应企业根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。

国内成品油定价机制一、背景介绍成品油是指从原油经过加工、精炼、分馏等工艺过程后得到的石油产品，是现代工业生产和人们生活不可或缺的重要能源。

在国内，成品油的定价机制对于能源市场的稳定和经济的发展至关重要。

成品油的定价机制涉及到政府、石油公司、市场等多方主体，是一个复杂而敏感的问题。

二、成品油定价机制的目的成品油定价机制的目的是确保国内成品油市场的供需平衡，维护市场价格的合理性和稳定性，促进能源行业的可持续发展。

通过合理的定价机制，可以调节成品油市场的供求关系，防止价格波动过大，保持市场秩序的稳定。

三、成品油定价机制的主体国内成品油定价机制的主体包括国家发展和改革委员会（NDRC）、石油公司和市场三个方面。

国家发展和改革委员会负责制定成品油的价格政策和调整机制，石油公司负责生产和销售成品油，市场则是成品油价格形成的具体场所。

四、成品油定价机制的调整成品油定价机制需要根据市场情况和国内外油价的变动进行调整。

当市场供应充足，价格过低时，国家发展和改革委员会可以适时提高成品油价格，以保障石油公司的利润和生产积极性；当市场供应紧张，价格过高时，国家发展和改革委员会可以适当降低成品油价格，以保护消费者的利益。

五、成品油定价机制的影响因素成品油定价机制的调整受到多种因素的影响，包括国内外原油价格、市场供求关系、生产成本、环保要求等。

国内外原油价格是最主要的影响因素，国际市场的原油价格波动会直接影响到国内成品油的定价。

六、成品油定价机制的优势和不足成品油定价机制的优势在于能够通过调整价格来引导市场供求关系，保持市场秩序的稳定。

同时，成品油定价机制也存在一些不足，如价格调整不及时、市场竞争不充分等问题，需要进一步完善和改进。

七、成品油定价机制的改革方向为了进一步完善成品油定价机制，可以从以下几个方面进行改革：一是提高市场竞争，鼓励更多的企业进入成品油市场，增加市场供给；二是加强价格监管，确保成品油价格的合理性和透明度；三是推动能源结构调整，降低对成品油的依赖程度，提高新能源的使用比例。

成品油定价体系随着经济的发展和城市化进程的加速，成品油的需求也相应增长。

而成品油在经济发展中具有不可替代的作用，它支持着各个领域的发展以及人们的日常生活。

在成品油的供应中，定价体系起到至关重要的作用。

因此，本文将就成品油定价体系进行一些解析和探讨。

一、成品油定价体系的定义和意义成品油定价体系是指在市场经济体制下，政府明确制定价格政策和调控措施，根据市场供求关系及其他因素，对各类成品油价格进行规范化或调控的一套制度体系。

在现代市场经济体系下，成品油市场的价格是基于市场供需关系自由浮动，但因为成品油价格的波动会引起居民粮食、工业生产等各个领域的变动，因此，成品油价格的稳定和合理性对于国计民生具有非常重要的意义。

成品油定价体系的建立和实施，不仅对于油企和成品油消费者来说是保证合理利润的重要基础和保障，同时也对维护国家能源安全、促进国民经济和社会发展具有重要作用。

二、成品油定价体系的形式成品油定价体系的形式具有多种，一般而言，它主要包括以下几种：（一）政府指导价格体系政府指导价格是指政府对成品油价格进行目标管理或指导定价，以达到调节市场供求关系、稳定市场价格的目的。

这种方式的优点是政府有针对性地进行价格调节或引导，但缺点是可能会产生政府与市场信息差的问题，影响市场透明度。

（二）成品油价格联动机制体系员油价格联动机制是指各个成品油品种的价格在市场上存在一定的关联性而导致的价格稳定机制。

这种机制把不同种类的成品油价格联系在一起，相互影响，以求达到价格平衡的目的。

优点是纠正价格波动，缺点是过度依赖市场个别的因素，会造成市场扭曲。

（三）成品油定价机制体系成品油定价机制，是指生产、流通和销售环节的成本完整计算，并对外公开定价的一种体系。

这种机制体系的优点是生产、流通和销售环节均参与定价，反映了成品油生产、运输、销售的真实成本，可行性高，缺点是由于信息不充分，定价过程中可能存在或出现成品油价格欺诈行为，导致价格不规范。

第二节国内成品油定价体系与其他竞争性产品的定价机制一样，我国石油价格的改革走的是一条逐步市场化的道路。

1998年以前成品油价格完全实行国家计划管理，从出厂、批发到零售环节均基本上实行政府定价制度；1998年以来的油价改革，使原油价格一步实现了与国际市场接轨，而成品油价格则以渐进性和选择性的方式逐步与国际市场接轨。

一、1998年前我国石油价格完全实行国家计划管理改革开放前，我国石油完全由政府定价，定价原则是成本加利润。

成品油价格从出厂到零售都是完全由政府确定的固定价格，且一经确定变化较小，长时间处于同一水平。

随着时间的逐渐推移，成本升高、利润下降，石油生产和经营企业不断反映这一信息，提出调价要求，推动国家对石油价格进行调整。

1981年我国原油价格开始实行双轨制，国家为鼓励发展石油工业，实行原油产量包干政策以及一系列配套改革措施，成品油生产企业也获得了相应的优惠政策。

该时期成品油价格主要有计划内平价、计划内高价以及议价三种，计划内价格由国家确定，议价由供需双方定，国家确定议价最高限价。

1992年十四大明确提出建立社会主义市场经济体制。

在此目标指导下逐渐减少指令性计划的油品品种，允许润滑油等石油产品放开价格，直接进入市场。

社会上出现了多头经营的局面，价格成份复杂。

1994年国家对成品油市场进行了整顿，确定了“一主二辅”的流通体制。

主渠道为中国石油化工总公司，辅渠道为中国石油天然气总公司和地方各炼厂。

同时对成品油价格进行了改革，取消计划内外的双轨制价格，改为国家统一定价，确定合理的地区差价和批零差价。

二、1998年后我国石油价格逐步与国际接轨1998年，为配合石油、石化集团公司的改革和重组，国家对原油、成品油价格形成机制进行了重大改革，国内原油价格完全实现了与国际市场的接轨，成品油价格确立了与国际油价变化相适应，在政府调控下以市场形成为主的机制。

汽油、柴油零售价格由政府定价改为政府指导价。

国家制定并公布各省市区汽油、柴油（标准品）零售中准价，两大集团在上下5%的幅度内制定具体零售价，非标准品的中准价按汽、柴油品质比率确定。

我国现行成品油定价机制探索随着中国经济的快速增长，国内石油需求增长迅速，自1993年我国成为石油净进口国以来，石油进口一直保持加速增长态势。

2003年超过日本成为世界第二大石油进口国，2008年国内原油表观消费量为3.65亿吨，进口原油17888万吨，成品油3885万吨，石油对外依存度超过48％。

根据国际能源署(IEA)预测，2010年我国石油需求为4.43亿吨，2015年为5.43亿吨，2030年将达到8.08亿吨。

确保能源安全，尤其是石油安全，对中国今后的发展就显得至关重要。

由于现行定价机制下国内油价与国际油价不能实现同步波动，滞后的价格调整往往造成国内成品油价格与国际原油价格倒挂，致使炼化企业大面积亏损，企业生产积极性受挫，继而引发全国性的“油荒”。

经过30多年的改革开放，消费品市场已经呈现出稳定的卖方市场特征，而成品油市场却出现油荒和滞销并存的现象，这值得认真思考和研究。

一、我国成品油定价机制的历史回顾及现状(一)我国成品油定价机制的历史回顾建国以来，在计划经济体制下，我国成品油价格一直由政府统一制定和管理。

随着经济体制从计划经济向社会主义市场经济的转型，我国成品油价格也在相应地发生变化，截止2008年主要经历了四个阶段：1、双轨制阶段(1982年-1994年)1980年国内原油产量较1979年有所下降，为避免1981年原油产量继续下降，1981年4月22日，原国家能委、原国家计委、财政部、石油部联合向国务院提交了《关于明年原油产量稳住1亿吨需增加今年钻井和油田建设工作量的报告》。

1981年6月3日，国务院办公厅发出通知(《国务院办公厅转发国家能源委关于协调组织石油部超产原油、成品油出口安排问题报告的通知》)，允许当时的石油工业部对超产部分原油按当时的国际油价出售。

2、并轨阶段(1994年-1998年)鉴于油价双轨制导致的国内石油、成品油市场秩序混乱，非法倒卖和走私原油、成品油现象猖獗，从1994年起政府开始着手对原油、成品油流通体制进行改革，成品油出厂价实行计划内外价格“并轨”。