道路隧道工程中的超前支护施工技术分析
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道路隧道工程中的超前支护施工技术探讨摘要:超前支护施工技术是道路隧道工程中非常重要的一种施工技术,它能够在隧道掘进过程中提前进行地质环境的支护和加固,从而保证隧道的稳定和安全。
本文将重点探讨超前支护施工技术的定义、作用、分类、工作原理、施工流程以及关键问题等方面的内容。
通过对这些内容的详细讲解,希望能够帮助读者深入了解超前支护施工技术的核心知识和技术要点,为道路隧道工程的施工和管理提供有益的参考。
关键词:道路隧道工程;支护施工;技术探讨前言超前支护施工技术是一种在隧道掘进过程中提前进行地质环境支护和加固的技术,其重要性在隧道工程建设中愈发突显。
超前支护施工技术能够有效减少隧道施工过程中的地质灾害和隧道坍塌风险,保障施工人员的安全,同时能够保证隧道的稳定性和质量。
本文将对超前支护施工技术进行全面的探讨和分析,包括定义、作用、分类、工作原理、施工流程以及关键问题等方面。
通过对这些方面的详细介绍,旨在提高读者对超前支护施工技术的认识和理解,为隧道工程建设提供参考和指导。
一、研究背景和意义道路隧道工程中的超前支护施工技术是指在隧道开挖过程中,在地层未完全稳定前,通过设置超前支护结构,提前对地层进行加固,以保证施工安全和质量的一种技术手段。
这种技术在地铁、公路、铁路等各类隧道工程中广泛应用。
隧道工程是一项复杂的工程,隧道的开挖需要穿越不同类型的地层,如土壤、岩石等。
在开挖过程中,地层可能会失稳,从而对工人和机械设备造成威胁,同时也会对隧道的质量和使用寿命产生不利影响。
因此,超前支护施工技术的应用可以保证隧道工程的施工安全、质量和进度。
此外,随着城市化进程的加速,越来越多的隧道工程建设涉及到城市地下空间的开发利用,需要兼顾隧道工程的施工和周围环境的影响,超前支护技术的应用也可以在一定程度上减小对周围环境的影响。
因此,研究和应用道路隧道工程中的超前支护施工技术,对于保证隧道工程施工的安全、质量和进度,以及对周围环境的影响减小具有重要意义。
道路隧道工程施工中的超前支护施工技术摘要:近年来,随着我国经济社会的不断发展,城市化进程的积极推进,道路隧道工程的数量不断增加,对于一些地质条件相对复杂的地区,隧道工程的施工存在相应的问题,因此,本文结合在隧道工程施工中运用超前支护技术的重要意义,重点探讨了相关的超前支护施工技术原理以及运用,希望通过研究总结相关的超前支护施工技术,将其运用到实际的隧道工程施工中,增加隧道施工的安全性、工作效率以及工作质量等。
关键词:道路隧道;超前支护;施工技术1.道路隧道施工中要做好地质勘查工作在当前我国的道路建设当中,道路施工中所遇到的不同地形要求建造不同的隧道,随着目前我国公路工程的建造水平的提高,道路隧道的建造水平也需要一定程度的提高,但是隧道的建设需要首先对当地的地址构造有一定的了解,通过实地考察施工地的地质构造后才能够对其进行相应的施工规划,例如针对黄土高原的道路隧道建设,黄土高原的地表结构千沟万壑,其内部地质条件更是土壤疏松,对于隧道的开挖施工产生了一定的阻力,如果隧道的开挖面积过大即需要取用一定的超前支护技术,另一方面,针对一些降水较多的地区,当地的地表易产生下渗的水,可能会造成开挖地段的大规模坍塌、滑坡现象,最终破坏隧道开挖工程进度,导致后期工作无法如期实施,其次,隧道施工中对于当地的地质条件进行严密勘察的必要性还体现在通过采取一定的超前支护技术能够加强施工中的安全稳定性,对于隧道开挖过程中会出现的坍塌滑坡等风险具有一定的规避作用。
2.道路隧道工程中超前支护技术2.1超前支护的施工前期上文提到在公路隧道工程中使用超前支护技术的重要性,在开挖隧道过程中使用超前支护技术,能够减少地质条件的缺陷对施工造成一定的问题,减少地质滑坡等现象出现的情况,提高隧道施工的安全性和稳定性,因此,在使用超前支护技术之前首先要做相应的施工前准备,通过对于超前支护施工地的考察,提前规划好超前支护施工的区域,对其进行一定的划分,以便于超前支护施工的准备工作顺利进行,其次,对于超前支护施工中所使用的钢筋等建筑材料进行一定的选择,在施工中所使用的钢筋、钢管等建筑材料采买过程中首先应该选派相关的工作人员进行采买工作,选择合适的供应商,采买时需选取尺寸、刚度、延展性适中的钢筋和钢管,以使其符合施工要求等等。
一、工程概况本项目为某道路隧道工程,隧道全长5000米,地质条件复杂,围岩等级为Ⅲ~Ⅴ级。
为确保隧道施工安全和质量,针对隧道围岩稳定性较差的特点,决定采用超前支护施工技术。
二、施工方案1. 工艺流程超前支护施工工艺流程如下:(1)现场勘查及施工准备;(2)钻孔、锚杆安装;(3)钢筋网片安装;(4)喷射混凝土;(5)钢筋笼制作及安装;(6)混凝土浇筑;(7)施工监测及验收。
2. 施工方法(1)钻孔:采用风钻进行钻孔,钻孔直径根据锚杆直径及施工要求确定,钻孔深度应大于设计深度。
(2)锚杆安装:将锚杆插入钻孔中,使用锚杆张拉器进行张拉,张拉力应符合设计要求。
(3)钢筋网片安装:将钢筋网片固定在锚杆上,确保钢筋网片与锚杆牢固连接。
(4)喷射混凝土:采用湿喷工艺,喷射混凝土厚度应符合设计要求。
(5)钢筋笼制作及安装:根据设计要求制作钢筋笼,安装时确保钢筋笼与喷射混凝土紧密结合。
(6)混凝土浇筑:采用泵送混凝土,浇筑厚度应符合设计要求。
3. 施工质量保证措施(1)严格控制原材料质量,确保锚杆、钢筋网片、混凝土等原材料质量符合设计要求。
(2)加强施工过程控制,确保钻孔、锚杆安装、钢筋网片安装、喷射混凝土、钢筋笼制作及安装等各工序质量。
(3)加强施工监测,对施工过程中出现的异常情况进行及时处理。
(4)严格执行验收制度,确保工程质量达到设计要求。
4. 安全保证措施(1)加强安全教育,提高施工人员的安全意识。
(2)严格执行操作规程,确保施工过程安全。
(3)设置安全警示标志,防止意外事故发生。
(4)加强施工现场管理,确保施工环境安全。
三、施工进度安排根据工程进度要求,超前支护施工计划如下:(1)前期准备:5天;(2)钻孔、锚杆安装:10天;(3)钢筋网片安装:5天;(4)喷射混凝土:7天;(5)钢筋笼制作及安装:5天;(6)混凝土浇筑:7天;(7)施工监测及验收:3天。
四、结语本超前支护工程施工方案旨在确保隧道施工安全和质量,通过合理的施工方法、严格的质量保证措施和有效的安全保证措施,为隧道施工提供有力保障。
超前支护施工技术在公路隧道施工中的应用发布时间:2022-04-02T03:15:48.912Z 来源:《工程管理前沿》2021年30期作者:韩净宇[导读] 超前支护施工技术在公路隧道施工中应用非常关键,有利于公路隧道施工安全,韩净宇云南交投公路建设第五工程有限公司云南省昆明市 650000摘要:超前支护施工技术在公路隧道施工中应用非常关键,有利于公路隧道施工安全,也有利于公路隧道施工质量控制。
在实际公路隧道施工中,应该根据公路隧道施工要求以及区域内的地质情况,设计超前支护施工技术,通过超前支护技术的良好应用,实现公路隧道安全以及高质量施工。
本文笔者针对超前支护施工技术在公路隧道施工中的应用进行分析研究,文章中简要阐述了超前支护施工技术理念及其应用作用,同时针对其在公路隧道施工中的具体应用要点进行总结,同时也以具体工程为例总结了公路隧道施工中超前支护施工技术的具体应用。
关键字:超前支护;公路隧道施工;技术应用公路隧道工程建设是现代公路工程建设的重要组成部分,对于公路项目良好实施有关键的作用,同时对于整个交通运行也起到重要的作用。
所以,在现代公路工程建设中,要求重视隧道工程建设,通过隧道工程建设完成确保整个公路项目快速施工。
而在隧道施工中,由于施工比较复杂,地质情况不够稳定,现代公路隧道项目施工中,采用超前支护技术,在隧道施工前进行隧道基础支护,防止隧道施工中出现质量和安全问题。
而隧道超前支护技术实施中,更应该落实好各项隧道支护管控,提升隧道支护的有效控制,最大程度上保障隧道施工效果。
1.超前支护施工技术及其应用作用分析超强支护施工技术是现代公路隧道施工中应用的主要技术,其主要指是在隧道开挖施工前对隧道的围岩进行支护施工,从而提升隧道围岩的稳定性,确保隧道开挖实施安全。
在超前支护施工技术应用过程中,主要完成管棚支护、小导管注浆支护、锚杆支护等多项技术内容,根据隧道开挖的不同情况,完成隧道支护设计,从而确保支护符合隧道施工地质情况,同时也是为了确保隧道支护具有良好的效果。
公路隧道施工中的超前支护技术分析摘要:公路隧道施工作业时,会选择超前支护技术以保证开挖期间围岩的稳定性,避免出现隧道变形、塌方及下沉等问题。
因此,有必要做好公路隧道施工中超前支护技术的分析。
有鉴于此,文中以公路隧道工程施工特点为着手点,分析超前支护技术的具体应用。
关键词:公路隧道;超前支护;技术控制我国公路工程已逐渐覆盖到偏远地区,带动了当地经济的快速发展,但因为不同地区地质条件构成有所差异,我国国土面积中大约70%以上为山区或丘陵地质。
因此,在公路工程建设施工过程中会受到一定的阻碍,隧道工程可以有效缩短不同地区之间的公路修建长度,节省大量的工程施工成本,同时为人们的日常出行提供更多便利。
1、公路隧道工程施工特点通常情况之下,公路隧道开挖有多种方法,每种方法适用情况各不相同,通过隧道开挖能够促使交通更加便捷,各地区和城市之间自由贸易的开展更加顺利。
公路隧道工程施工条件一般复杂多变,所以,在选择公路隧道工程开挖支护方法时,一定要以勘测到的现场各种参数选择适合所在施工地区进行操作的方法。
在进行公路隧道工程施工阶段,确定开挖方法之后,施工单位可以通过公路隧道工程现场的围岩参数找出对应的地址条件开挖参数,以此保证开挖的稳定性,此举能在很大程度上将施工效率提升,并保证质量。
2、公路隧道施工规范化管理的技术要求2.1 灌浆隧道施工的技术要求在公路隧道施工技术规范要求中,需要运用符合山体隧道施工的技术规范标准及要求,注重不同地质变化条件下的施工措施分析。
注重施工建设中的安全,对后期施工软弱破碎层进行快速地加固处理。
公路建设中,需要注意可能存在的意外事故的发生概率。
结合施工规范要求,采取必要的加固措施,编制有效施工方案的技术规范。
在灌浆施工操作前,需要确定施工的地段位置。
从加固规范的操作方式入手,控制灌注范围和操作标准。
根据实际压力进行评估分析,注意泥浆中可能存在的不均匀性问题。
依据施工规范下的操作规程,对岩层薄弱的要点思路进行分析。
道路隧道工程钢管幕超前支护施工技术摘要:道路隧道工程是一项历时周期长、施工复杂的工程,为了提高其强度,通常采用超前支护施工技术完成。
该技术是道路隧道工程中的一项关键的施工技术,用于保证开挖工作面稳定,避免软弱破碎围岩受到开挖扰动影响而出现围岩变形与掌子面失稳等安全事故,施工质量直接影响隧道结构安全。
为此,本文主要针对道路隧道工程钢管慕超前支护施工技术进行研究,进一步分析了道路隧道工程钢管慕超前支护施工技术的应用。
关键词:道路隧道;超前支护;施工技术前言在道路隧道工程施工中,采用超前支护技术,可通过注浆体与管棚共同形成受力体,对隧道开挖形成支撑,确保隧道开挖作业安全,同时,在超前支护技术的应用过程中,施工单位需要认真把控每一个施工细节,保证各项参数的精确性,从而保证支护效果,为隧道的后续施工奠定基础。
1、道路隧道工程钢管慕超前支护施工技术的重要性在道路隧道主体工程施工与地质地形环境复杂的围岩道路施工中,需要使用锚固技术及钢管慕超前支护施工技术。
开展大规模道路隧道工程的挖掘施工环节中,则要采取钢管慕超前支护与环锚的施工技术,这样可以保证锚固地质地形围岩主体的稳定,也确保整体道路隧道工程施工的安全。
在道路隧道工程施工中,使用相应的设备诸如管棚和隧道导架等,借助锚固技术和钢管慕超前支护施工技术,将道路隧道工程主干线围绕起来,用超前支护对主要围岩结构做保护施工,从有效的确保道路隧道工程的各个施工环节的稳定性和安全性。
施工中遇到地质地形复杂的环境,则要设置超前支护保护区,首先要科学做好基础超前支护与技术支持,诸如科学使用钢管慕等。
施工道路隧道工程充满应用钢管慕超前支护施工技术前,要严格做材料放样与技术测量的工作,同时将准备管理工作做到位。
施工中要按照设计图纸与技术要求进行具体的操作,有序开展道路隧道工程开挖施工与超前保护。
科学统计与规划道路隧道工程的具体地形环境与地质条件,设立钢管慕超前支护,诸如锚杆与隧道管棚支护。
B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道子、水泥、砂子、水、搅拌时间一般为60~90s,保证搅拌均匀颜色一致。
抗滑桩成桩质量检查钢筋笼制作应对钢筋规格、焊条质量、焊缝长度、主筋、箍筋的制作等做抽检试验、偏差试验,合格方可进行下道工序施工;浇注混凝土前应按要求对已成孔的中心位置、孔深、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度等进行检查;如成桩砼质量可靠性较低,可采用钻芯取样法检查期桩身质量。
抗滑桩开孔施工中的注意事项护壁上端应高出孔桩地表25-30cm,防止地表水进入和掉入异物;挖掘前必须向施工技术人员进行技术交底,注意开挖,吊运弃土,支模护壁,加强施工安全;挖孔时如果有少量渗水,一般采用同时施工吊运土,及时抽水的方法。
如果渗水量较大可先超前挖一小坑用潜水泵排水,并加强临时支护;孔内吊运出的土石方弃渣应及时运走,不得堆放在孔口周围,严禁堆放在滑坡范围内;孔桩的开挖应注意保证通风和照明设备齐全、完备,并做好施工安全应急措施,为孔桩开挖做好安全施工准备工作。
作者单位:贵州省公路工程集团有限公司随着交通运输的发展,高速公路得到了大力的发展,城市之间的距离也因为高速公路的建设而缩短,在高速公路的建设中,会经常遇到隧道工程。
本文主要是对隧道超前支护的各种施工方法和施工工艺等做了简要分析,希望能为以后类似的施工技术提供参考。
前言隧道的施工技术严格按照“短开挖,弱爆破,强支护,快成环,衬砌紧跟”的原则组织施工,其总体施工顺序为:洞顶截水沟→洞口段路基→边仰坡刷坡、防护→辅助施工→明洞开挖→正洞开挖及初期支护→仰拱或铺底→隧道二次衬砌→洞内沟槽施工→洞内路面等附属工程。
要科学统筹,合理安排,分析工程的地质情况,采用合理的隧道超前支护技术进行施工。
以下主要以参入过的某个隧道工程为例,对本工程中的洞口超前大管棚、洞身超前小导管、超前砂浆锚杆、中空注浆锚杆和锚喷等支护技术进行了简要分析。
超前大管棚在洞口地质情况较差的情况下,多采用大管棚支付措施,根据地质情况和洞口加强段长度的不一样,大管棚采用的长度也不一样,大管棚支护是指在隧道开挖外轮廓周边上,间隔一定的距离,沿洞轴方向以一定的外插角钻孔、安设钢管,然后进行管内注浆固结软弱围岩的一种预支护措施,能有效的保证初期支护的安全。
道路隧道工程钢管幕超前支护施工技术发布时间:2023-07-11T03:06:05.000Z 来源:《科技潮》2023年12期作者:杨思楠1 梅宇2[导读] 本文旨在对道路隧道工程钢管幕超前支护施工技术进行深入的研究和探讨。
1.身份证号:2113211****3253066 辽宁省沈阳市 1100002.身份证号:2113021****5101628 辽宁省沈阳市 110000摘要:道路隧道工程的建设对于交通运输的发展和城市化进程具有重要意义。
在隧道施工中,钢管幕超前支护技术是一种常用的施工方法,其通过在隧道掌子面前设置钢管幕来提供临时支撑和保护,确保隧道施工的安全和顺利进行。
通过本文的研究和探讨,将为道路隧道工程的钢管幕超前支护施工技术提供理论和实践指导,促进隧道施工的效率和质量的提升,为交通运输和城市化进程做出积极贡献。
基于此,本篇文章对道路隧道工程钢管幕超前支护施工技术进行研究,以供参考。
关键词:道路隧道;超前支护;钢管幕;施工技术引言本文旨在对道路隧道工程钢管幕超前支护施工技术进行深入的研究和探讨。
首先,将介绍钢管幕超前支护技术的基本原理和施工过程,包括钢管幕的选择、布置和固定等。
其次,将分析钢管幕超前支护技术在隧道施工中的优势和应用场景,如在软土地层、高风险地带和复杂地质条件下的应用。
然后,将讨论钢管幕超前支护技术的施工管理和质量控制,以确保施工的安全性和质量。
最后,将总结钢管幕超前支护技术的发展趋势和未来的研究方向。
1钢管幕超前支护技术的基本原理和施工过程1.1钢管幕超前支护技术的基本原理钢管幕超前支护技术是通过在隧道掌子面前设置一定间距的钢管幕,形成一个临时支撑结构,以保护隧道掌子面免受地压力和岩层坍塌的影响。
钢管幕通过承担地压力,分散荷载,减少地应力对隧道掌子面的影响,从而保证隧道施工的安全和顺利进行。
1.2钢管幕的选择钢管幕的选择应根据具体的隧道工程情况进行,包括地质条件、地层类型、地应力等因素。
超前支护技术在高速公路隧道工程中的应用摘要:在高速公路隧道工程施工中,采用超前支护技术,可通过注浆体与管棚共同形成受力体,对隧道开挖形成支撑,确保隧道开挖作业安全,同时,在超前支护技术的应用过程中,施工单位需要认真把控每一个施工细节,保证各项参数的精确性,从而保证支护效果,为隧道的后续施工奠定基础。
关键词:高速公路;隧道施工;超前支护1工程概况某高速公路工程设计全长32.5km,在隧道施工中需要穿越多种不良地质路段,要求施工单位做好超前支护工作,以保证施工的安全与质量。
2超前支护施工技术的应用2.1施工准备工作(1)现场准备:超前支护施工前需要对施工区域内的场地进行合理的布置,先对场地进行整平压实,对场地内不平整的位置,需要采用优质土进行回填并整体压实,其次,要对场地内的施工便道、配电房等基础设施的建设,最后,对施工场地的进洞口进行开挖,做好仰坡设置,并将排水系统设置完成。
(2)机械准备:本工程施工主要由机械完成,在施工前需要对施工的机械进行准备,包括挖掘机、注浆泵、钻机、吊车、装载机等,然后要将所有的大型机械,在施工前需要组织联合试运行,小型机械要检查其使用性能,确认满足施工要求后,方可用于施工。
(3)技术准备:施工单位在施工前需要组织人员对施工场地周围的环境、地质条件等进行勘察,再结合勘察资料,制定施工方案,最后将详细的施工方案向所有施工人员进行技术交底,使其明确施工中采用的施工技术、施工流程、施工方法。
2.2导向墙施工(1)准备工作完成后进行导向墙施工,导向墙的主要作用是为支护施工提供方向,同时为管棚提供固定稳定的基础,在导向墙施工前,需先采用浆砌片进行导向墙拱脚的填筑,使其地基承载力满足>0.3MPa的要求,导向墙地基稳定性满足要求后进行放样施工,明确导向墙的布设位置并进行放样,放样工作中要控制好开挖线之间的距离,放样结束后,需要对放样位置进一步确认。
(2)根据放样的位置开始导向墙拱架、模板、套管的安装施工,在拱架的安装过程中,需要结合设计要求,按照轴线进行安装,待拱架安装完成后,进行底模板的安装,并将孔口的套管顺着拱架环向固定于拱架之上,安装的套管长度在2~3m,套管全部安装就位后,需要对安装的距离等进行查验,合格后进行侧模与顶模的安装。
隧洞掘进超前支护技术解析【摘要】为克服不良地质条件对隧洞掘进施工的不利影响,在某些不良地质段施工时大多数采用超前支护技术,对于加固隧洞稳定性、增强隧洞施工的安全性以及减少隧洞开挖造成的经济损失,均发挥着重要的作用。
从不良地质条件下隧洞开挖对围岩稳定的影响出发,分析隧洞掘进超前支护原理及施工工艺,进而为设计出科学合理的支护方案奠定良好的基础。
【关键词】隧洞;不良地质条件;超前支护;技术分析1 前言隧洞掘进时矿山、交通工程建设过程中的重要施工内容,占据着非常重要的地位。
一般来说,在隧洞选址过程中,选择地质构造简单、水文条件良好以及岩体稳定的区域,尽量避开不良地质段。
然而在实际施工过程中,随着工程建设活动的大量推进,不良地质区域逐渐成为常见地形,无法避免。
基于此,为保障隧道施工的安全、顺利进行,在隧洞开挖之前对地质岩体进行预支护,成为当前隧洞工程普遍应用的施工技术,这种技术被称为超前支护技术,在隧洞掘进中发挥着重要的作用。
2 不良地质条件下隧洞开挖对围岩稳定的影响所谓不良地质,主要指岩体松散、软弱破碎、膨胀、多水亦或高地应力地区。
一旦隧洞掘进过程遇到这些不良地段,开挖施工将面临着极大地安全隐患,因而需要对开挖过程中的围岩性能进行分析,为隧洞开挖工程提供理论支撑。
岩体具有非线性特质,也就是说,当洞室开挖之后,围岩的物理、力学性质都会发生非线性和不可逆的变化。
当前,影响围岩稳定性的因素多种多样,一般分为岩体的地质结构、特性、地应力以及人为因素等。
首先,在围岩结构较坚硬的地段,其岩体分布特点、结构断面、强度和变形特性是影响其稳定性的最主要因素。
例如,当隧洞掘进过程中遇到断层破碎带,其稳定性更差,也通常作为工程问题来考量。
而对于岩体比较软弱的地段,则影响其稳定性的主要因素为岩体本身的强度特性与变形能力。
此外,岩体的力学性质与强度也对地层的压力性质与稳定性造成了一定的影响。
其次,地应力是指天然形成的岩体在工程开挖之前便已经具有的应力,因而在高地应力地区开挖过程中,如果不加以注意,将会出现岩爆等问题。
公路隧道施工中的超前支护技术分析摘要:公路隧道施工中合理应用超前支护技术,切实满足工程建设的需求,进步提高隧道施工质量。
文中分析超前支护技术的优缺点,结合工程实际情况探讨超前支护技术的应用,进一步提高公路隧道施工质量,旨在为类似研究提供借鉴与参考。
关键词:公路隧道;超前支护;技术控制近年来,随着经济的快速发展,常规的双车道隧道已不能满足日益增长的通行需求,尤其是公路隧道,两车道极易造成交通阻塞,已成为制约城市出行的重要原因之一。
因此,新建超大断面、多车道隧道在隧道建设中的占比逐年增加。
对于隧道施工而言,围岩级别提高或断面尺寸增大,隧道发生失稳坍塌的概率也随之增大。
为确保隧道施工过程中开挖土体的稳定和施工作业的安全,需要采用可靠的超前支护技术。
1、公路隧道施工中超前支护技术的优缺点针对超前支护技术的种种局限性,在工程中有关技术人员应予以高度的重视,遵循因地制宜的原则,选择合适的超前支护形式,合理优化技术,最大限度发挥出超前支护在隧道施工中的支护优势,为隧道施工创设优质的环境。
1.1 优点通过超前支护技术的应用,能够给公路隧道工程的施工创设良好的条件,从根本上解决支撑难、支撑稳定性不足的问题,有利于隧道建设工作的高效开展。
超前支护技术的主要应用优势有2点:1)超前支护结构完整、可靠,可以有效发挥出支护的作用,使隧道主体结构以及现场围岩均具有稳定性,很大程度上消除施工的阻碍因素。
2)施工后,超前支护仍能持续发挥出支撑的作用,可以保证岩体结构的稳定性,避免在后续出现质量问题。
在施工中,需要从实际建设条件出发,合理应用超前支护技术,选择合适的材料,构建完整、稳定的超前支护结构体系,充分满足公路隧道工程的建设需求。
1.2 缺点尽管超前支护技术具有较良好的支撑效果,且在绝大部分隧道工程中均取得广泛的应用,但仍需意识到该项施工技术在实际应用中有局限之处。
工程实践表明,超前支护技术的局限性主要体现在以下2方面:1)在超前支护技术体系中,管棚支护、超前小导管注浆支护等均是重要的技术形式,但无论何种形式,各自在应用中均有瑕疵。
浅谈隧道超前长管棚支护施工技术隧道超前长管棚支护施工技术是隧道施工中常用的一种支护手段,它能够有效地保护隧道的安全和稳定性,保证隧道工程的顺利进行。
本文将从隧道超前长管棚支护的概念、特点、施工工艺和技术难点等方面进行详细阐述,希望能为相关从业人员提供一些参考和借鉴。
一、隧道超前长管棚支护的概念隧道超前长管棚支护是指在隧道施工过程中,在掌子面钻掌前方设置长管棚支架,以保护掌子面不受冒土和倒土的影响,保隧道顶部的安全稳定施工的一种支护技术。
长管棚支护一般用于软土、风化岩层、碎石层等隧道施工时,具有较好的隧道支护效果。
长管棚支护的施工流程是:预制长管棚架、安装支撑架、搭设棚架、灌浆。
长管棚架包括长钢管、连接板、水平托座与立柱支撑,这些构件之间都通过连接螺栓连接成一个整体,形成稳固的支撑结构。
1、能够有效地保护掌子面不受冒土和倒土的影响,确保施工人员和设备的安全;2、能够有效防止隧道顶部的松软岩层发生松动、冒顶等灾害,保证施工的顺利进行;3、技术成熟,施工方便,能够适应不同地质环境的施工需求;4、支架结构合理,稳定性好,能够承受一定的荷载,保证隧道的安全和稳定;5、长钢管和连接板等构件经过防腐处理,具有较好的耐腐蚀性和使用寿命。
1、预制长管棚架:根据隧道的实际情况和设计要求,预制长钢管、连接板、水平托座和立柱支撑等构件,经过质量检验合格后进行标记、包装和运输至施工现场;2、安装支撑架:根据隧道顶部的高程和形状,确定支撑架的设置位置和高度,进行支撑架的安装和调整,保证支撑架水平稳定;3、搭设棚架:将预制的长管棚架构件按照设计要求进行拼装搭设,确保棚架整体结构的稳定性和安全性;4、灌浆:对于长管棚架的连接部位和底部进行注浆,保证连接牢固,形成一个整体的支撑结构,以确保隧道的安全稳定。
1、支撑架的稳定性:隧道超前长管棚支护中,支撑架的水平稳定是施工中的关键问题,需要严格按照设计方案进行设置和调整,确保支撑架的稳定性和安全性;2、连接部位的质量控制:长管棚架的连接部位是整个支撑结构的关键部位,其质量的好坏直接关系到整体结构的稳定性和安全性,需要严格控制连接部位的施工质量;3、施工现场的环境因素:隧道超前长管棚支护的施工需要考虑到施工现场的环境因素,比如地质情况、气候条件等,这些因素对支撑架的施工有一定的影响,需要进行合理的应对和解决。
隧道管棚超前支护施工技术一、前言隧道工程在地下施工过程中,由于地质条件复杂、施工空间受限等因素,常常面临着掌子面稳定性问题。
为了确保隧道施工的安全和顺利进行,采用超前支护技术是非常必要的。
隧道管棚超前支护技术是一种常用的超前支护方法,通过在隧道掌子面前方设置管棚,对掌子面进行稳定,从而保证施工的安全和顺利进行。
本论文将详细介绍隧道管棚超前支护施工技术,包括施工工艺、施工设备、施工质量控制等方面。
二、隧道管棚超前支护施工工艺1. 管棚设计根据隧道工程的特点和地质条件,进行管棚设计。
管棚的参数包括管棚的直径、长度、间距等,应根据工程实际情况进行合理选择。
管棚的材料一般选择钢管或者钢筋混凝土管,根据工程需要可以选择不同材质的管材。
2. 管棚施工管棚施工前,应先进行地质勘察,了解地质条件,确定管棚的布置位置和深度。
然后进行管棚的组装和安装,安装过程中应保证管棚的稳定性和密封性。
管棚安装完成后,进行注浆施工,注浆材料一般为水泥浆或者化学浆,注浆压力应根据实际情况进行调整。
3. 超前支护施工超前支护施工主要包括超前锚杆施工和超前混凝土施工。
超前锚杆施工是通过在管棚内部设置锚杆,对管棚进行固定,提高管棚的稳定性。
超前混凝土施工是通过在管棚内部浇筑混凝土,形成混凝土拱,对隧道掌子面进行稳定。
三、隧道管棚超前支护施工设备1. 管棚组装设备管棚组装设备包括管棚架、管棚连接件等,用于组装和连接管棚。
管棚架是用来支撑管棚的框架结构,管棚连接件是用来连接管棚的各个部分的。
2. 注浆设备注浆设备用于向管棚内部注浆,提高管棚的稳定性和密封性。
注浆设备包括注浆泵、注浆管、注浆阀等。
3. 超前锚杆施工设备超前锚杆施工设备包括锚杆钻机、锚杆杆体、锚杆注浆泵等,用于进行超前锚杆施工。
4. 超前混凝土施工设备超前混凝土施工设备包括混凝土泵、混凝土输送管、混凝土浇筑模板等,用于进行超前混凝土施工。
四、隧道管棚超前支护施工质量控制1. 管棚设计质量控制管棚设计质量控制主要包括管棚参数的选择和管棚布置的合理性。
交通科技与管理137工程技术0 引言 隧道工程是山区道路施工中的常见工程,为保障边坡稳固性,需要应用支护设计与施工防止滑坡问题出现。
超前支护施工技术应用时,需通过有效的技术手段实现支护结构与隧道的有机结合。
然而受到地质条件、支护结构以及施工现场周边环境的影响,支护效果难以保证。
因而需要合理进行超前支护施工技术的优化,从而将之在边坡稳定性提升方面的应用价值展现出来。
1 隧道施工前期的地质勘查 隧道工程常是在复杂性地理条件下进行施工,因而对施工技术的要求相对严格,必须于施工前进行详细的地质勘察。
地质勘察的开展价值表现在几下两方面:1.1 避免洞口坍塌事故发生 若是隧道工程于黄土质地理条件下施工,因此种地质结构松散性较强因而边坡难以保持稳定。
若是黄土浅埋段高于1 km,并且断面较宽,隧道挖掘面积高于100 m2,则必须应用超前支护施工技术进行边坡加固,否则受到上部较大的压力作用影响会使黄土被水浸湿,进而会出现沉陷问题。
自然水在遭遇局部隔水层阻滞的前提下仍可继续渗入,会破坏围岩的稳定性。
因此在隧道洞口施工时,必然要通过超前支护技术的应用而防止洞口坍塌事故的出现。
1.2 可为施工准备提供依据 隧道洞口施工前准备工作是否充足,也是是否会出现坍塌事故的关键因素。
采用明挖方式时,可根据勘察所收集的资料而进行有效支护措施的选择,且可与管棚施工进行结合应用,从而使明洞的稳定性进一步提升。
在挖掘隧道时,也可以勘察结果为依据进行洞身的有效支护,可利用草签的方式取得理想的支护成效。
二次衬砌施工时,可在首次衬砌基础上有效避免渗漏问题出现,提升预留洞的美观性,做好隧道路面的平整处理,从而增强岩层的稳定性效果。
2 隧道工程中超前支护的施工工艺分析2.1 施工前的准备 超前支护施工开始前应合理进行施工机械设备的选择与准备。
且挖掘时需预留出明洞至管棚位置之间的操作平台,应确保管棚施工中的钢筋及钢管材料的力学性能符合标准,应加强材料进场前的质量检验工作。
隧道超前管棚支护施工工艺及流程要点摘要:由于构成围岩的强地应力受到雨水的浸湿作用,有泥质页岩或灰质页岩会导致地质开裂和坍塌.因此,在进入隧道施工时也应当使用超前支护技术加固,防止因隧道中发生坍塌而影响公路隧道的质量。
开挖明洞时,可以结合前期地质勘察工作所获取的相关信息,研究出与地质特点相适应的施工方案,并通过超前支护技术、结合管棚进行施工,从而有效提升开挖结构的稳定性。
本文对隧道超前管棚支护施工工艺及流程要点进行分析,以供参考.关键词:公路隧道;超前管棚支护;施工要点引言公路隧道工程施工中,洞内围岩较差容易出现开裂、收敛、坍塌等现象,为加强洞内围岩的稳定性且具有较大支撑作用,通常采用超前支护施工技术对洞内围岩等进行加固。
采用该技术时应严格遵守施工工艺流程,高质量完成长管棚、小导管等环节的施工,确保支护结构可靠,保障公路隧道的整体稳定性。
1概述局部压力主要是指由于地质条件、施工等原因,围岩压力不对称。
随着中国西南、西北地区道路工程数量的增加,水资源丰富、围岩薄弱、局部压力等情况难以避免。
公路隧道施工期间,地质情况复杂,如果管理不善,将对施工人员的人身安全造成巨大风险。
隧道工程中新奥林匹克法的概念已经普及。
正是从这一来源出发,在地质条件不利的隧道工程中运用先进的护理技术,能够有效地控制隧道施工中围岩的稳定性,使研究隧道在地质条件不利、局部压力等情况下的先进维修。
可为今后同类工程提供更多经验。
虽然国内外研究人员更详细地研究了先进的护理技术和局部压力隧道施工技术,但与水资源丰富的围岩隧道相关的研究较少.2超前支护施工技术概述超前支护施工技术通常用于地形特征较复杂的隧道工程。
这是一种在实施初步工程时利用锚泊和钢管实施先进护理的新方法,有助于加强和稳定地质岩层,以确保边坡稳定和施工安全实施的一般原则是采取有效措施,利用导向架和管式机库等部件在公路隧道开挖时将钢管插入,同时通过锚固方式固定推进和保护周围岩石,以确保开挖工作面的稳定性和不变性,并为执行下一个链奠定坚实的基础。
浅谈超前管棚支护技术在隧道工程中的应用机理管棚支护技术大大增加了小型隧道开挖的应用范围。
使用这种方法,隧道开挖将在预先顶进的钢管的保护下进行.管棚法是开挖大直径、短距离隧道的最为安全有效的方法。
通常,管棚法运用于铁路下的隧道施工和新型地铁车站的建设中.在此类工程中的微型隧道作业将大规模进行。
多数情况下,使用这种方法是采用钢管进行操作,即把钢管顶进地层中,围绕隧道建设区域形成一个“安全保护棚".机器掘进一段不长的距离后,可以通过一个设计巧妙的闸门装置向后缩回到始发隧道中,这样,它就可以在相同的开挖面上展开另一段隧道的开挖作业摘要:超前管棚支护是目前隧道施工中处理软弱、破碎与浅埋偏压等不良围岩地质的一种有效施工方法。
文章主要通过结合工程实例介绍分析管棚作用机理、管棚设计与施工要点及适用范围等内容,论证管棚施工在隧道施工中的价值。
关键词:隧道施工;超前管棚支护;施工工艺随着我国高速铁路、公路建设的飞速发展和工程设计、施工技术水平的不断进步,公路等级要求的不断提高,同时在提倡尽量少占耕地与环保的设计背景下,使得隧道工程在公路工程中的比例越来越大。
而部分隧道所处地段存在地质情况差、埋深浅、开挖断面大等情况,这就给隧道施工带来了极大的难度.众多工程实践表明,超前管棚支护技术是克服上述情况的最为有效的辅助施工方法之一。
在不良地质施工困难地段,如破碎的岩体、塌方体、岩堆地段、砂土质地层、强膨胀地层、裂隙发育岩体、断裂破碎带、浅埋偏压等围岩,采用管棚支护能取得较好的效果;在流塑状岩体或岩溶严重流泥地段,采用管棚与围岩预注浆相结合的手段更是行之有效的方法。
本文在总结大量超前管棚应用实践的基础上,对管棚的作用机理、设计参数及施工工艺等方面进行了综合的探讨.一、工程概况万源(陕川界)—达州(徐家坝)高速公路万源段的吴家河隧道,设计为分离式隧道.左线长433。
47m,右线长500m,隧道净宽为2×10.25m,内轮廓净高5.0m,两隧道轴线间距20m。
超前锚杆支护法是一种在隧道工程中常用的预支护技术,主要适用于围岩应力较小、地下水较少、岩体软弱破碎、开挖面有可能坍塌的隧道工程。
在即将进行隧道开挖时,沿着隧道掘进方向在拱部一定范围的前上方(拱部超前锚杆)或者隧道拱脚附近的前下方(边墙超前锚杆),以一定的外插角度,向地层内打设纵向锚杆,并注浆。
拱部超前锚杆用来支承前方拱部围岩,起到支撑前方待挖土体的竖向土压力,注浆之后,将前方围岩进行固结,稳固掌子面。
边墙超前锚杆在开挖边墙的过程中,将起拱线附近围岩体所承受的较大荷载传递给围岩,充分发挥围岩自身的承载能力,从而起到提高围岩稳定性的作用。
由于超前锚杆支护的整体刚度较小,因此主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩中。
在实际应用中,超前锚杆支护法还需要与其他支护措施结合使用,以达到最佳的支护效果。
道路隧道工程中的超前支护施工技术分析摘要:随着时代的发展,科技的进步,我国道路隧道建设已经有着极大的提升。
并且吗,在当前道路隧道施工过程当中,相关的工作人员通过运用超前支护方式能够对施工当中的各个环节把控、施工场地及周边环境的具体情况调查,施工的资金人员使用及管理等等。
从而保证隧道施工的进度及质量。
关键词:道路隧道工程;超前支护施工技术;地质勘察引言超前支护施工技术在道路隧道工作施工过程当发挥着至关重要的作用。
本篇文章以某道路隧道工程施工为案例,探究施工当中各个工作环节的内容,分析工程项目各环节施工及管理工作的落实方法,总结超前支护工作体系,从而保证超前支护施工技术能够满足隧道施工当中的各项需求。
以及保证道路隧道施工整体的质量。
1.道路隧道工程中超前支护施工技术事前工作内容1.1地质勘查工作在进行道路隧道施工开展前,相关的施工人员第一步工作就是对施工场地及周边环境进行全面性的调查工作,并借助当前先进的技术,对施工场地当中的各项条件及情况进行分析工作,从而为后期道路隧道施工的开展奠定强有力的基础。
比如:在某道路隧道施工过程当中,相关施工人员发现此施工场地当中土壤表层比较复杂,地质结构当中的土壤存在这松散等现象。
而且,隧道场地达到1200m,面积在160㎡,隧道顶部厚度在13米左右,这就导致隧道在施工过程当中很容易出现塌陷的现象。
并且,此条隧道周边的土壤、岩石都是湿陷性黄土结构,其中含有大量的地下水。
因此,为保证后期工作能够得到顺利的开展,相关的施工人员可以采用多种长度的钢管来进行支护工作。
1.2力学模型建设相关的施工人员不仅需要对场地进行全面性的勘探工作,还需要将勘探所获取的数据信息进行整合,并参照数据进行力学模型建设工作。
在实际建设过程当中,相关的施工人员需要对道路隧道当中承重系统的稳定性、对场地墙壁内水资源的处理情况等等进行分析,从而提高道路隧道整体的稳定性。
在力学模式建设过程当中,相关的施工人员要根据施工原有隧道模式的基础上进行全面优化及完善工作,从而实现对各个支护系统数据、信息、参数等分析及探究工作。
同时,还能够有效的分析出道路施工隧道是否会出现意外事故的发生,从而提高道路隧道施工的质量。
1.3施工方案配置隧道施工的方案在整体施工当中发挥着至关重要的作用。
因此,在方案内容当中,相关的施工人员首先就需要对施工当中支护系统的支撑作用,钢管支护当中存在变形损坏的程度。
同时,针对于整体支护体系来说,对支护钢管的使用时间及到达施工场地的时间进行探究。
其次,还要明确隧道施工的建造方式,道路隧道整体的结构、各个施工环节场地的划分,管道预埋的深度及填埋工作的质量等等。
从而调查钢管在隧道施工当中是否能够起到预期的作用。
在通过以上几个方面作为道路隧道施工的标准,调查在实际施工过程当中,隧道施工的各个环节是否都能够达到相关的标准。
2道路隧道工程中超前支护施工技术的正式实施2.1隧道洞口施工在实际隧道洞口施工过程当中,相关的施工人员要对洞口的大小、实际的距离等进行划分工作,并在完成划分工作后,进行洞口的挖掘工作。
此施工洞口在修建开始前,相关的施工人员采用爆破的方式来进行洞口的制作。
同时,隧道爆破选用浅眼台阶爆破来进行施工,从而提高洞口建设工作的质量及标准,还能够有效的提高隧道洞口的合理性。
其次,对于隧道洞口外界的边坡等承力水平来说,相关的施工人员一定要做好全面性的分析调查工作,并借助调查分析及计算后的实际数据进行洞口最终质量的确定工作。
对于隧道当中的水资源来说,相关的施工人员需要对隧道当中的排水系统进行全面性探讨工作。
比如:通过对隧道建设完成的排水和相关的规章制度进行整合工作,找出其中管理规章制度当中存在着的不足及问题。
最后,相关的施工人员在实际施工过程当中,如果发现实际施工与施工方案存在着差距,要立即停止工作,对施工方案做出相对应的修改工作,从而保证并提高道路隧道施工的质量。
并且,相关的管理人员为保证内部施工人员的安全,要定期对隧道顶部的受力情况进行检测工作,如果发现了问题,要第一时间进行解决,从而保证隧道内部施工人员的安全。
2.2隧道洞身开挖道路隧道施工过程当中,洞身开挖工作是其中最为重要的施工环节。
相关的施工人员通过采用新奥法来对洞身当中的各项数据信息进行分析及探究工作,并且,在完成分析探究后与实际施工方案进行对比工作,调查施工当中是否会出现安全问题等等,如果存在着就需要对方案进行调整工作,从而保证施工人员的安全及避免意外事故的发生。
而在进行此项施工过程当中,由于此项施工是整体工程的核心,相关的施工人员要对此项施工当中的各项数据进全面性的分析工作,对于情况比较特殊的施工场地来说,相关的施工人员更应该做好此项工作。
比如:针对于本文探究的隧道来说,此条隧道洞内周边墙壁情况较差,相关的施工人员就提前采用小导管施工工作,并采用弱爆破的方式来进行洞身挖掘工作,从而保证不会因爆破力度过大对周边造成影响。
在完成爆破工作后,相关的施工人员要对爆破及工作的各项数据进行全面的调查工作,在完成调查工作在根据实际情况做好支护工作。
但需要注意的是,相关的施工人员在进行开挖工作时,需要从上到下进行开挖工作,只有此类施工方法才能够保证施工的质量及隧道的稳定性。
针对于日常情况来说,在进行支护搭建工作时,相关的工作人员需要采用锚杆、锚喷、工字钢结构等其他材料来进行支护施工的搭建工作。
同时,在实际搭建过程当中,相关的施工人员还需要保证每个结构间距的合理性,从而保证其稳定性。
2.3洞身围岩稳固如上所述,洞身在整体道路隧道施工当中是核心环节,而提高洞身的质量则能够提高整体隧道的质量。
因此,相关的施工人员在施工过程当中,要提高洞身围岩的稳定程度,做好相关的排水工作。
针对排水系统来说,相关的施工人员在实际开展过程当中,要按照施工图纸及相关的标准来进行。
而对于混凝土浇筑喷射工作来说,此项工作的主要作用就是封闭施工区域,并在借助钢拱或其他方式来进行固定支撑工作。
在进行实际喷射过程当中,相关的施工人员还需要对喷射混凝土的厚度进行严格的把控,如果混凝土厚度与实际情况存在着一定的差距,相关的施工人员就需要对此做出全面性的应对措施,从而避免后续工作过程当中出现极大的问题。
但是,在做好全面性的监管及把控工作过程当中,此类问题发生的概率不大。
2.4排水工作推进在排水系统当中,相关的施工人员要在衬砌和喷锚层之间使用防水材料,此方法的运用主要是能够将土壤当中水分慢慢转移到排水系统当中,从而把保证土壤当中水分处理工作的质量。
其次,对于排水管道来说,相关的工作人员要对排水管道的位置进行合理的操控。
比如:盲沟一般来说都在排水沟的外部,并且,盲沟一般都会固定在喷锚层上,并借助排水管道和防水材料的使用,能够更加有效且保证质量的对土壤当中的水分进行处理。
其次,在使用防水卷材背面后,相关的施工人员需要在搭建一层土工层来保证排水工作的质量。
最后,对于混凝土喷水防渗水工作来说,相关的施工人员要保证喷射混凝土的质量及数据信息的准确性,从而提高排水系统整体的质量。
3道路隧道工程中超前支护施工技术质量控制措施3.1提高勘测精度要想保证整体施工当中数据信息的准确性,相关的施工人员就需要在施工数据调查过程当中,规范自身的操作,按照相关的标准及流程来进行数据信息的调查工作。
在实际勘探过程当中,相关的施工人员要对施工场地当中各个部分的承受力情况及土层情况进行全面性的了解工作,此项工作就需要施工人员进行勘探工作来完成。
而对于施工场地当中存在着的地下水来说,相关的施工人员要对地下水的分布、流量等情况进行全面性的勘探及了解工作,防止因地下水对工程造成严重的影响。
比如:相关的施工人员在地下水调查过程当中,要对地下水的分布、地下水的含量进行数据获取工作,再将数据信息和工程图纸进行全面性的对比工作,如果存在一定的差距,相关的施工人员就需要进行加固工作,从而避免因后期水分过大对隧道的质量造成严重的损坏。
3.2升级工作方案施工方案是整体道路隧道施工的“灵魂”,因此,相关的施工人员要对施工方案进升级,其中主要的内容就是指资金、人员、流程、时间等等。
比如:在隧道数据勘探工作过程当中,相关的管理人员就需要对施工人员的能力进行审核工作,保证实际勘探测量的工作人员能够达到标准。
同时,在完成第一次勘探后,相关的工作人员可以进行二次勘探,从而确保最后数据真实性。
同时,也为后期的工作奠定强有力的基础。
同时,在洞口开凿发掘过程当中,相关得到管理人员要对施工人员进行测量限定线的精准程度,同时对设备仪器第一使用时间的到场情况及最终施工质量与标准之间是否存在着差距等等。
最后,对于施工质量来说,相关的管理人员要对施工常见的问题做好预防工作,同时,让各个工作部门能够有着密切的联系,在遇到突发事件时,不需要停止工作,而实在解决问题的过程当中,保持施工的质量及进度。
3.3重视成本控制施工成本会直接影响到施工企业整体的经济收益,因此,对施工成本的把控尤为重要。
在施工成本把控过程当中,相关的管理人员要从材料方面入手,对材料的引进、材料的使用做好全面性的管理。
并且,相关的管理人员还需要对人员的使用进行把控,从而让人员和材料的把控能够契合,也形成一个相对完善且全面的成本管控系统。
因此,在实际工作过程当中,相关的管理人员要对未来成本的使用进行一个规划工作,找出早期成本使用当中存在着的漏洞及问题,并针对问题做出全面性的完善措施,从而在保证质量前提下降低成本资金的使用。
对于施工人员来说,在正式上岗前,相关的管理人员要从施工人员对材料的认知了解、个人能力的审核、综合素质方面的考核等进行判定,在考虑人员是否能够满足岗位的各项需求,只有达到标准的人员才能够到实际场地当中施工,从而避免因人为因素对施工材料的质量造成影响。
造成资金浪费现象的发生。
3.4注重质量保持质量的把控是在日常工作过程当中建立起来的。
比如:在进行超前支护实际安装过程当中,相关的施工人员要保证支护结构的质量能够达到标准,安装过程当中不会存在着质量问题,混凝土配置水平达到标准等等。
并且,相关的管理人员还需要将质量标准纳入到规章制度当观众,从而提高超前支护安装工作的质量。
其次,针对实际施工过程当中,质量的好坏也会和施工状态有着密不可分的联系,比如:钢管安插的深度,超前支护建设的质量,各项结构的精度等等,这些都需要达到相关的标准,才能够让整体支护系统能够达到其标准。
但是,需要注意的是,相关的工作人眼需要注重排水系统在当前超前支护系统当中的重要性,要保证排水系统整体的质量,避免岩石壁围渗水现象的发生。
结论由此可见,在道路隧道施工过程当中,要对施工当中的数据、流程、人员、资金使用、场地情况等进行全面性的探究分析工作,做好每个工作环节的质量,保证每个施工人员的家属水平,从而提高超前支护在道路隧道施工当中的作用及价值,也为道路隧道工程进度及安全提供强有力的保障。