歼10遥控飞机制作赏析

遥控飞机的制作方法遥控飞机的制作方法分为几个主要步骤，包括设计规划、材料选购、组装调试和测试飞行。

以下是一个较为详细的制作方法：1. 设计规划：首先，你需要根据自己的需求和兴趣选择制作哪种类型的遥控飞机，例如载人飞机、无人机或直升机等。

然后，你可以综合考虑一些关键参数，如使用场地、飞行时间、载荷要求等来规划设计。

此外，你还需要确定飞机的尺寸、重量以及飞行模式等。

2. 材料选购：根据设计规划，选购合适的材料。

主要材料包括机身、机翼、动力系统和遥控装置等。

常见的材料有轻质材料如泡沫板、木头、塑料等，以及能抗风压的材料如碳纤维等。

选择合适的电机、螺旋桨和电调等动力系统。

购买适合的遥控器和接收机等遥控装置。

3. 组装调试：首先，根据飞机的设计图纸，开始组装飞机的结构，包括机身、机翼、尾翼和尾舵等。

使用黏合剂、螺钉和胶带等材料进行固定。

注意安装电机和螺旋桨等动力系统，确保正确定位。

接下来，安装遥控装置，包括遥控器、接收机和舵机等。

最后，进行调试，检查每个部件的连接和相互作用是否正常。

4. 测试飞行：在开始飞行前，先在合适、宽敞、无障碍的场地进行一些地面测试，确保遥控飞机的各项功能正常。

检查飞机的平衡性和空气动力学特性。

在进行首次飞行前，应确保使用新鲜电池，遥控器和接收机的频率一致。

为了防止飞机飞离视线范围，可安装定位设备或设置围栏。

在飞行过程中，应注意安全。

确保周围环境安全和稳定，避免误伤他人或损坏财产。

在不熟悉遥控飞机操控的情况下，应选择较为开阔、无人和无风的地点进行飞行。

当飞行结束后，进行简单的维护工作，保养飞机，并修复和更换损坏的零件。

此外，提高飞行技术并掌握更多的飞行知识和技巧，可以在遥控飞机的性能和操控方面取得更好的效果。

请注意，以上制作过程只是一个大致的指南，具体的制作方法还是要根据实际情况进行调整和改进。

建议在制作过程中能够咨询专业人士或参考相关资源，以确保制作安全和飞行顺利。

1 备齐工具。

2 了解模型内构（与真飞机相似，但简化好多）。

3 备齐和了解材料（花去经费10-20%）。

4 制图，我是用Autocad设计和输出。

5 制作和调试。

6 找玩过遥控模型带你试飞，因为那天你可能会兴奋的手打抖。

怎样制作遥控飞机要分为几个部分:1:遥控器部分.2.无线电发射接收部分.3控制电路部分.4.飞机的机械部分.我对最后一个部分不熟,不过应该有买的吧.那个飞机的模型,你可以买一个,拿回来在它的基础上改装.遥控器那边, 如果你的功能不多,可以用2262\2272这一对编码\解码芯片.至于无线电,有卖那种做好的发射\接收模块的,那个东西,自己做很麻烦,有时候又起不了振，不如就买个现成的．把上面的东西连好后，就可以从2272输出信号了,用这个信号控制步进电机之类的,当然需要自己连个电路了.自己设计,不难.机械技术其实非常简单，首先是材料得选定，要求是必须轻，而且有一定得强度，现在在小模型方面应用最多得是纳米材料，看上去有点像泡沫塑料，但是强度较大。

其次就是机械，简单得模型你需要两个马达，装在飞机机翼上，马达只需要控制转速就可以了。

当两个马达都高速旋转时，带动螺旋桨使飞机升空。

当转速较低或者停止时，飞机下降。

当两侧马达转速不平衡时，飞机朝转速低得马达方向倾斜旋转，只要把马达得控制电路做好就ok。

只能简单的告诉你,飞机航模有分橡筋动力,内燃机动力,微型涡轮喷气式动力,电动动力.一架飞机航模由机身,机翼,尾翼,接受器,舵机,轮子.这是最基本的.比如说,一架内燃机动力的飞机,有内燃机5.0CC,$500.有舵机用于控制机襟即升降,尾翼即方向.还有油箱,一般600毫升的混合油(汽油+酒精+煤油),油管.接受器(越高级就越复杂),机身,机翼,记住机身是机翼的70%-80%的长度.如果是初学者,我推荐你用电动的既撞不烂,又便宜,又简单.时间有限我不说太多了,我也是一个飞机航模的初学者呀!有两架飞机,今年打算搞一架航空母舰,哈哈!航模制作真羡慕啊！这不是钱的问题，需要不了多少钱的。

务虚版歼十制作基本教程
01.了解折纸法相关工艺与特点，没有基础的可以阅读马头老师早期发的折纸法赛斯纳教程。

:bbs.mx3g/thread-152769-1-1.html
链接地址：
03.制作计划（一定安排好自己的制作时间，采购计划，保证制作顺利，不搁浅）
04.工艺步骤简介（贴膜——切板——画痕——弯折——封面——连接套筒——结构加固—
—机翼制作——垂尾制作——鸭翼制作——设备安装——总装）
05.阅读写真膜图纸、理解图纸原理与设计意图
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06.将写真膜图纸贴在KT板上，要一边贴，一边揭膜，一边用抹布压平，可以将写真膜剪成小块贴，不要一次撕开，要循序渐进，保证没有多余的气泡与皱褶。

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注意，有些写真膜内容是不需要贴在KT板上的，先单独剪下来。

07.用美工刀粗略的将各部件分开来。

08对每一个部件进行精确的轮廓裁切，注意不断的更换新刀片，保证切面的干净整洁。

3
09.切割截面的时候注意切割粗线，而不是虚线，虚线是完成之后的完成面，截面复制一份。

10.从机头开始制作，机头KT板卷曲幅度大，在零部件的反面用废旧圆珠笔画痕，本人习惯把美工刀刀片缩进去，直接用美工刀套子画痕，记得，是根据弧度画导向痕迹，而不是刻V 槽，由于弯折幅度很大，需要用圆形的棍子辅助一下。

4。

我相信大多数男人或者说还不是男人的boy，初次进入这个论坛或者其它模型论坛，都被强烈的震撼了，原来心里一直蕴藏着的一个飞的梦想看起来实现并不难。

两个月前我就是如此。

我上班时一不小心来到这个论坛，心里那个激动啊简直就是无以言表，心里那是心急火燎的，恨不得马上就飞上天。

唉呀，我那童年的梦想啊！不过我得买设备啊，于是在论坛逛啊逛，需要什么设备？怎么尽快地做架飞机飞上天？然而越看越发晕。

什么是KV值？什么是2S、3S？啥叫8060桨？充电器怎么比电池都贵呢？以下文字只针对跟我一样的新新手，入魔不久的朋友。

不要一上来就在论坛问需要买些什么设备，KV值是越大越好呢，还是越小越好？老鸟们不是不愿回答，而是因为这些问题论坛中以前有很多贴子涉及到了,所以要学会潜水。

相信新手在买设备或做机前，看完这篇文章后会解答心中不少的疑问，也省去到处乱翻乱看，常常是看了这篇忘了那篇。

我也是新手，或许有很多问题表达不清楚，甚至于有错误，请大家指正。

设备篇飞机要上天，肯定需要不少的设备。

需要什么设备？必备的设备包括：发射机、接收（含晶体）、发动机（电动或者油动）、舵机、电调、电池，以上设备是缺一不可。

除了电子设备，还需要螺旋桨、舵角什么的，这里首先重点谈谈电子设备。

1、摇控设备航模用的遥控设备包括发射机，接收机和一对晶体。

发射的作用是发射信号，让我们在地面通过它可以遥控飞机飞行；接收机的作用则不言而喻，它是接收我们通过发射机发出的各种控制信号；晶体的作用是让发射和接收在同样的频率下工作，不至于与其它发射接收冲突。

当你准备买遥控设备的时候，这三样设备一般是配套的，当然你也一定要向商家问清楚，因为有不少的商家卖的只是发射机。

遥控设备怎么选购，有什么要注意的方面？根据我的潜水，发现摇控设备不过就那么几样，国内的就更少了。

对于新手入门而言，从性价比考虑，我建议选择天地飞06A（即TDF 06A），这个是六通的，目前来说还没有发现假货。

06A性能不错，能满足入门甚至是高级飞行的需要，很多人都是用它，特别是新手。

《歼十战斗机仿真模型的制作》教学设计一、导入《歼十战斗机仿真模型的制作》。

我们先从这节课的主角歼十战斗机说起，歼十战斗机是我国20世纪80年代末开始自主研发的单座单发第四代战斗机。

2004年装备中国空军，是守卫我国领空的主要现役战斗机。

我国在上世纪50年代的朝鲜战争中首次使用了现代化喷气式军机米格15，将战火控制在了国门之外，保卫了祖国家园的安宁。

歼十战机是当代捍卫祖国领土、领空的中坚力量，是保卫人民安居乐业的重要保证，我们今天的和平生活来之不易，每一寸土地，每一片蓝天都挥洒过英雄的热血！歼十战机是在前苏联米格战机的基础上自主研发的第四代战机，其性能全面超越了美国的F16战斗机，能够依靠矢量发动机做出“普加乔夫眼镜蛇机动”、“落叶飘机动”，性能直指俄罗斯苏27侧卫重型战机。

我们今天所要实践的内容就是《歼十战斗机仿真模型的制作》。

二、模型简介歼十战斗机作为我国一款经典战斗机，其仿真模型也具备了其精良的特性。

鸭式气动布局、大三角形主机翼，小三角形副机翼或叫鸭翼，大垂直尾翼，尾部腹鳍，飞行员驾驶舱，机头雷达（或叫塑料配重)，样样做工精细，比例精准。

我们首先要将机体的各组成部分：机身、大小机翼、大垂尾、尾部腹鳍、飞行员驾驶舱、机头雷达平放到桌面上，注意用力不要太大，以免破坏。

飞机各部分是由产自美洲的软木巴沙木制成，密度小、重量轻、相对于同密度的其他木材强度大，但是还是容易在不规范的操作下发生折损。

在手的力量把握上一定要注意均匀用力。

三、动手制作我们先用左手的大拇指和食指拿起机身，两个手指捏住机身的脊背处（这一处承受力量的强度最大），右手拿起三角形主机翼，正面朝上，等腰三角机翼顶角超前，左侧印有中国空军“八一”军标的机翼翼尖首先插入机体上的主机翼槽中，并均匀向左用力将主机翼移动到中线和机身垂直为止，注意由于加工上的误差可能会出现主机翼槽卡主机翼比较紧的情况产生，所以用力一定要均匀，必要时可以借助刻刀轻微扩宽主机翼槽。

飘飘机的组装--------多图Tags: 飘飘机, 组装, 遥控飞机, 固定翼飞机, 模型为了给初学的朋友较短时间制作和飞行飘飘机，增加制作和放飞模型的信心，特发一下飘飘机的大致组合程序，以帮助新入门的模友首先准备好图纸、所用套材，机翼、机身、尾翼等......更多图片见/bbs/viewthre ... &fpage=1&highlight#图片(8).jpg (37.41 KB)首先准备好所用套材，机翼、机身、尾翼等......图片(10).jpg (34.08 KB)将尾杆用泡沫胶粘与尾翼下面中心线，两边粘上KT条，增加支撑强度图片(11).jpg (35.8 KB)同样泡沫胶粘好垂尾，两边粘上KT条....图片(13).jpg (33.68 KB) 在机头下部开槽，以固定尾杆图片(14).jpg (34.15 KB)用泡沫胶将尾杆粘入机头槽内，看下尾翼是否和机头底面平行图片(15).jpg (35.56 KB)为加强和机身的结合程度，加了一块木片和尾杆粘在一起，固定于机头底面图片(16).jpg (39.13 KB) 粘好后的样子图片(17).jpg (36.61 KB)挖出舵机安装孔和接收机放置孔图片(18).jpg (37.47 KB)装上舵机看一下。

在机头上面开挖V型槽，以便放置机翼图片(20).jpg (38.38 KB) 放上机翼看一下图片(21).jpg (39.5 KB)在机头后面两边的斜面上用双面胶粘上一片玻璃纸，增加固定机翼竹签的强度图片(22).jpg (38.06 KB)同样在机翼前面插入竹签的地方，也粘上玻璃纸图片(23).jpg (39.53 KB) 插入固定机翼的竹签图片(31).jpg (41.19 KB)在尾杆中间粘上定位钢丝连杆和穿天线的塑料管图片(32).jpg (44.5 KB) 安装好尾翼的舵角图片(33).jpg (37.79 KB)装上钢丝连杆后面折成V字型以便调节连杆长短，舵角处装上连杆卡子，方便又实用图片(34).jpg (36.27 KB)用泡沫做出电机安装台，并用两个圆木片做出电机安装座图片(35).jpg (37.65 KB) 将电机安装台粘与机翼上图片(36).jpg (45.63 KB) 电机装上，放入机身看一下图片(37).jpg (36.59 KB)粘上机尾泡沫尾翘，做好起落架图片(39).jpg (38.25 KB)把起落架装上机轮粘于机身下面图片(40).jpg (38.96 KB)把机头两边用胶带把边缘粘上一圈，以增加强度，防止机头磕碰造成坑洼图片(38).jpg (46.75 KB)装好后的样子，准备挖电池安装孔，调节重心图片(2).jpg (38.84 KB)挖好电池仓，装入电池看重心是否合适，可以前后移动电池使重心位于适当位置图片(8).jpg (79.72 KB)。

最近看到有几架可爱的自製小飞机（翼展大慨只有60CM）,珍珠版翼面，370马达直驱（有红色散热片），速度非常快，据说飞起来非常稳定，抗风性又佳，便宜又简易，自己也想DIY 一下，不知各位是否有设计图，或是把照片POST上来，以造福飞友本帖是关于遥控飞机制作原理方面的知识，如果您需要模型飞机图纸及制作资料，可以在本版块（模型图纸）查找，这里向您提供上万张的遥控飞机制作图纸及大量的制作资料。

主翼使用1mm珍珠板及5x8mm木条製成，机身与安定面爲3mm珍珠板,全配重约220~230g 300 直驱马达+4025 桨（也可使用4040 桨, 很猛但也很伤电池）+ 1800 mA 鋰电DIY 小飞机製作目前作品概述:机身长度:35cm机翼: 宽10cm 长45cm全配重:225g马达:350桨:电池: 1800速度概况: 极佳无动力滑翔降落: 平稳马达是用束带直接绑在木棒上电池由下方放入照片二1. 1mm 珍珠版2. 肋版间隔5CM肋版下面使用双面胶，上面使用速乾型保丽龙胶（可用环氧树脂）3. 下面加3mm炭纤棒，以（可使用木条代替）4. 下缘使用1mm巴尔沙木加双面胶带。

原机的副翼控制是装在上方，我改為下方这是完成后的图片看看多重全配约45g此机「蚊子60」个人认為不太适合初学者。

製作机身1. 接合部份使用双面胶带2. 使用有顏色的「四* 胶带」补强及造型3. 放电池的地方加投影片补强机身组合完成1. 马达使用束带绑住2. 控製為升降及副翼3. 马达有下偏角完成了！1. 蚊子机身2. 蚊子机翼3. 蚊子发射机这样小小一台，走到那里带到那里！又不容易被发现组合起来的样子不含电池全部重量90CM版本，放大倍。

1. 全重（不含电池）：300g2. 动力：protime 无刷+G牌400B 组+9070翼展90cm,可飞得好慢好慢喔昨天利用上班前的时间小飞一下。

小蚊子在低空中，一个不小心就狠狠的摔下，当场机身断成两截。

《小型飞机模型制作详解》超详版一.无线遥控设备众所周知，飞机模型没有无线遥控设备就失去了其真正意义，可以说无线遥控设备就是飞机模型的心脏。

下面是无线遥控设备的详解何谓[比例式遥控器]：所谓的比例式遥控装置，就是当操纵者以不同的速度或幅度拨动发射机的操纵杆，遥控系统的接收机接收到信号，相应的控制舵机或变速器做相同速度或幅度的运动的遥控装置。

换言之，模型的动作完全与发射机操纵杆的动作成比例，这不同于过去的开关式的遥控装置，受动物会随着操纵者的小幅度操纵而做小幅度的动作，基本上模型通过比例式遥控装置真实的反应操纵者的所想所做。

这正是[比例式遥控器]的优点。

遥控器的分类：为了操纵不同类别的遥控模型，遥控器也分为许多种类。

通常，以它的频道（Channel)数目作为区分方法。

像模型车和模型船，多采用2频道遥控装置控制转向系统和油门（节油阀）系统；用于控制模型飞机和直升飞机的遥控器装置，通常采用2-4频道以上，甚至有的还采用10频道的遥控器。

另一种区分方法是以使用的特性，也就是根据特有附加功能进行分类。

此外。

根据不同的无线电波频率又可以分为（AM）和（FM），前者着重于简单方便，后者着重于稳定可靠。

最顶级的遥控装置则采用技术最先进的（PCM-Pulse Code Modulation）脉冲编码调制或称（数码）方式。

用于模型飞机及直升飞机波段频率MHz 71 40.710 73 40.730 75 40.750 77 40.770 79 40.790 81 40.810 83 40.830 85 40.850 17 72.130 18 72.150 19 72.170 20 72.190 21 72.210 50 72.790 51 72.810 52 72.830 53 72.850 54 72.870 用于模型车船艇和帆船波段频率MHz 01 26.975 02 26.995 03 27.025 04 27.045 05 27.075 06 27.095 07 27.125 08 27.145 09 27.175 10 27.195 11 27.225 12 27.245 61 40.610 63 40.630 65 40.650 67 40.670 69 40.690 注意使用频率！众所周知，遥控装置的发射机与接收机之间是通过无线电波沟通的，为了愉快地享受遥控模型的乐趣，对所用的无线电波实行管制是致为重要的，右表所示是为国际及美国政府规定合法的无线电波使用频率。

diy遥控飞机制作方法DIY遥控飞机制作方法一、概述遥控飞机作为一种远距离操控的模型飞行器，受到了众多模型飞行爱好者的青睐。

DIY（Do It Yourself）遥控飞机制作方法，就是指自己动手制作遥控飞机的过程。

本文将从选材、切割、组装和安装遥控系统四个方面介绍DIY遥控飞机的制作方法。

二、选材制作遥控飞机的材料主要包括飞机机身、翅膀和尾翼，以及遥控系统。

飞机机身可以选择轻质的材料如泡沫板或薄木板，以确保飞机的轻便性；翅膀和尾翼则可以选用弯曲稳定的材料如竹子或碳纤维材料。

遥控系统包括遥控器和接收器，可以选择适合自己的型号和频率，确保信号的稳定性。

三、切割根据选定的飞机机身、翅膀和尾翼的材料，进行相应的切割。

首先，根据设计图纸，使用刀具将飞机机身切割成所需形状，注意保持切割的平整和精确。

然后，根据设计要求切割翅膀和尾翼，确保它们的形状和尺寸与机身匹配。

四、组装将切割好的飞机机身、翅膀和尾翼进行组装。

首先，使用胶水将翅膀和尾翼粘贴到飞机机身上，确保它们安装牢固。

其次，根据设计要求，将电机和推进器安装在机身上，注意安装的位置和角度。

最后，将电池安装在飞机机身内部，确保其不会影响飞行平衡。

五、安装遥控系统将选购的遥控系统安装到飞机上。

首先，将接收器安装在飞机机身内部，确保其稳固且不易受到外界干扰。

然后，将遥控器与接收器进行配对，并进行信号测试，确保遥控器能够正确地操控飞机的动作。

最后，根据需要进行遥控器的调试和设置，以满足个人飞行习惯和要求。

六、测试和调试在进行飞行前，应对DIY遥控飞机进行测试和调试。

首先，检查飞机的每个部件是否安装牢固，是否有松动或损坏。

然后，进行地面测试，测试遥控系统的各项功能是否正常，包括油门、方向和高度控制。

最后，选择一个开阔的场地，进行试飞，检查飞机的飞行性能和操控性能，确保飞机的稳定飞行和安全性。

七、技巧和注意事项在DIY遥控飞机制作过程中，还需要注意一些技巧和注意事项。

遥控飞机的基本操作飞机, 遥控像鸟类一样，飞机要想飞上蓝天就要依靠翅膀。

但是和鸟类不同的是，鸟类的翅膀产生升力是依靠扇动空气利用反作用力产生升力，飞行中又依靠扇动翅膀制造涡流产生推力，总之鸟类的飞行方法极其复杂。

我们人类从达芬奇开始就感到研究和模仿鸟类飞行非常困难，所以后来干脆另辟蹊径，完全依靠速度让自己的翅膀产生升力，结果后来居上，现在我们飞得比鸟类更快、更高、更远。

机翼利用速度产生升力的原理不得不提到帕努力原理，根据这种理论只要让机翼上表面的气流速度大于下表面的速度，机翼就会因为上下表面气流速度造成的压力差而产生上吸下推的的升力。

为了使机翼上表面的气流速度比下表面快，帕努力原理要求机翼上表面要凸起，延长气流流经翼面的距离，迫使气流加速。

不过很多战斗在风洞实验室的一线航空工作者对这一理论表示了质疑，他们提出了一种机翼后缘“真空吸力”的说法，并声称是根据风洞实验得出的结论。

这些争议我们就不讨论了，纸飞机最怕的就是风，所以也不可能进入风洞做实验用实践去检验真理，更重要是纸飞机没有动力，自由滑翔的过程就是不断减速的过程，所以利用速度产生的升力对于纸飞机来说实在是微不足道。

不过即使如此，纸飞机仍然可以折出帕努力原理机翼。

鸟类控制飞行的方法仍然是扇动翅膀，靠用力的不同改变飞行姿态。

我们人类发明的飞机既然依靠机翼的形状影响气流速度产生升力飞翔，那么控制飞机飞行自然也是靠改变机翼的形状来完成。

为了改变机翼形状，设计师们在机翼上安装了很多机关——可以活动的小机翼。

图2是纸飞机工作室以FC-1枭龙歼击机为原型机推出的仿真纸飞机模型，这是最为常见的单垂尾常规空气动力布局，也是飞机控制技术最具有代表性的气动布局。

不过FC-1枭龙歼击机的水平尾翼是全动的，而纸飞机这点比较遗憾，因为折纸艺术的先天缺陷，任何部位都不可能是全动的，必须要与机体相连，所以我们只得落后一步，在水平尾翼上设置襟翼来代替全动尾翼控制飞行。

手持纸飞机的时候，首先要解决的就是起飞问题，或者说是投掷问题。