浅谈产品的全寿命周期设计

浅谈桥梁的使用寿命问题

【摘要】随着全球各行各业日新月异的飞速发展，也推动了桥梁事业的快速发展。本文通过对城市桥梁结构与设计理念的分析，研究了桥梁的使用寿命、设计性能、桥梁的寿命周期和提高耐久性的设计理论，并对桥梁的设计、使用及维护提出了一些建议。

【关键词】城市桥梁结构与设计理念；耐久性；桥梁的使用寿命

城市桥梁设计宜采用百年一遇的洪水频率，对特别重要的桥梁可提高到三百年一遇。地震区城市桥梁结构的设计和布置应符合现行的《公路工程抗震设计规范》有关规定。影响桥梁系统使用寿命的问题主要与桥梁的前期设计、建造过程及使用期间的管理和维护有关系。前期的设计、施工方法和质量直接影响到桥梁施工完成后的质量，会涉及到桥梁的安全性能和使用寿命，必须给予足够的重视并加以改进。设计、建设、养护分离，不重视桥梁使用期间桥梁的检查、管理和维护工作，建设过程中单纯抓进度，忽略主体结构的耐久性等等，都造成了近些年我国修建的许多桥梁相继出现了质量不达标、腐蚀严重、达不到设计使用年限、甚至断索的一系列问题。更有甚者，有的新桥还未投入使用便出现了严重事故。不管在中国还是在全世界，桥梁使用寿命的问题都应该引起大家足够的重视。

城市桥梁设计和施工中出现的问题导致了桥梁的耐久性不合格，这个情况又给后期的维护、管理和修缮都造成了沉重的负担，与此同时，桥梁使用期间维护、管理和修缮水平的好坏又直接关系到交通安全和桥梁的耐久性，这是相辅相成的?中国现在使用的一些桥梁存在着管理和维护方法不当或者人手不足力度不够的问题，一些桥梁的问题主要是由于养护维修方法不恰当或跟不上桥梁退化附带出来的一系列问题。

在传统设计理念里，设计工作的中心任务集中在了施工过程中所耗费的成本和主体结构在短期时间内性能的优化上，或者是桥梁的美观性被盲目扩大化，但是却对建筑结构的耐久性和使用寿命不够重视，再加上设计中并未涉及到设计使用年限内的正确管理、使用维护、部件更换等建成以后的一系列问题。同时，在开发者的投资决策上，也只注重建筑物在整个建设期间的投资时间和成本，而不重视桥梁整个使用周期内的总价值。桥梁的使用周期是准确衡量一个桥梁的使用性能、建造水平等是否达标的过程，同时又通过后期的管理和维护等手段将其服务状态维持在一定水平或者提高到一定阶段的过程，如此反复，最终使桥梁尽量能达到预期的使用寿命。因此，桥梁的使用寿命设计理论研究不应该只是局限于建筑物短期内性能的设计最优及建设期的成本等，而是应该考虑桥梁整个使用周期内能达到设计的基本要求，在此基础上再尽量考虑使用过程中可能会现的问题并对其变化进行优化，包括桥梁使用过程中的性能设计和优化、使用价值的分析和评价、使用周期内桥梁性能的低减和维护水平的好坏。因此，在桥梁事业蒸蒸日上向前发展的背景下，我们不是单纯的要严格遵循传统的设计理念，使桥梁的使用都能达到规定的设计使用年限，更是要在此基础上提出更新的、更实用的桥梁设计理念，使桥梁事业能美观和实用并存，日本的桥梁事业就很值得我们借鉴

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浅谈建设项目全寿命周期成本控制

作者：陈强

来源：《城市建设理论研究》2013年第28期

摘要：建设项目的全寿命周期成本是建设项目在其寿命周期内发生的所有费用。建设项目的全寿命周期成本控制应该着重考虑项目从立项、设计、建设以及运行和使用的成本，综合考虑影响成本的各种因素，达到成本最优化的目的。本文从传统的的建设项目成本控制中存在的问题入手，分析了全寿命周期成本控制和传统的成本控制内容。阐述了全寿命周期成本控制的优势，体现了建设项目全寿命周期成本控制的经济性和合理性。

关键词：建设项目；全寿命周期；成本管理；控制

中图分类号： F406 文献标识码： A

引言：长期以来我们投资建设项目时仅注重如何降低建设期成本，忽视了建设项目的未来成本。因此我们不仅要在建设项目各个阶段考虑项目的建设成本，而且还要考虑建设项目全寿命周期成本，建设项目全寿命周期成本控制是通过一定的技术和方法对建设项目各个阶段成本、各要素成本之间的相互联系进行分析，采用相应的措施，实现建设项目全寿命周期成本最优化的目的。

1.我国建设项目管理存在的问题

我国当前传统的建设项目管理存在很多的缺陷和不足，主要有：

1.1 质量目标、进度目标、费用目标三大目标没有与安全、环境和健康目标很好地集成起来。引发安全事故和环境污染问题，最终导致工期的拖延和费用的超支。

1.2 传统的阶段式的项目管理模式使得建设项目的整体目标不一致。传统的建设项目管理将建设分为项目决策阶段、设计阶段、施工阶段、运营阶段等阶段，各个阶段责任主体管理目标不一致，缺少对建设项目真正从全寿命周期角度进行分析，全寿命周期目标无法实现。

1.3 我国建设项目管理手段落后。项目管理信息渠道不畅通，计算机的利用率低，造成全寿命周期不同阶段用于业主方(运营方)管理的信息支离破碎，形成许多信息孤岛，不利于全寿命周期目标的实现。

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浅谈电力施工企业应用实物资产管理系统　

实现资产全寿命周期管理　

河北省送变电公司　田惠芝　

摘要：为了加强资产管理，实现资产全寿命周期的可控、能控、在控，提高资产运营效率，降低资　产全寿命周期成本，河北省送变电公司以资产的全过程管理为主线，以信息化系统为手段，从优化　资产的流程管理入手，结合会计与税法等法规制度对资产管理的要求，建立了资产全寿命管理信息　

系统。该系统建立了报批方便、流程快捷、账目清晰、责任明确的资产全方位管理模式，对资产的　

计划申请、合同签订、采购分配、入库、领用、维修、消耗、调拨、转让、盘点、内部租赁、租赁　结算、报废、处置等各项资产活动进行流程控制，实现了资产动态变化的实时监控与准确反映，为　

公司经营决策提供有效的依据，实现了资产全过程控制、全寿命周期的管理。　

关键词：实物资产全方位全寿命周期管理维修消耗内部租赁　

Ｈ　一、实物资产管理系统的建设背景及必要性　

送变电公司是以野外工程施工为主的电力企业，并且资产　

数量多、类别多、使用部门多、资产分散。公司资产的价值管　

理由财务部负责，实物管理按照类别分别由物资分公司、综合　

服务分公司、信息中心负责，实物分别由各个使用单位或部门　

负责使用保管，以前三个实物管理部门分别使用三套软件，致　

使部门之间各行其是形成信息孤岛，存在诸多管理漏洞以及大　

量重复劳动、无效工作，管理效率低下而且容易出现差错。　

传统的资产管理侧重于价值管理，认为资产管理是财务部的职　

责，缺乏全方位资产管理理念，针对实物资产的管理不到位，　

尤其对资产的维修、消耗、调拨、处置等后期管理缺乏足够的　

认识。原有资产管理存在重视固定资产管理，忽视其他低价值　

资产管理：重视生产用资产管理，忽视非生产用资产管理；重　

视在用资产，忽视账销案存资产；各类低价值电子类办公资产　

基于全寿命设计理念的梁式桥设计探讨　

１概述　刘京富　

（中铁第四勘察设计院集团有限公司　湖北　武汉４３００６３）　

摘要：对桥梁设计进行概述，从桥梁全寿命设计方法的桥梁的寿命周期、全寿命设计的基本原则与　

内容、方法三个方面进行分析，基于全寿命设计理念的粱式桥概念设计进行全面探讨。　

关键词：全寿命设计；梁式桥：寿命周期　

中图分类号：ＴＵ２０１．６　文献标识码：Ａ　

桥梁设计对于保证桥梁的施工质　

量、美观性以及建成后的使用性能、耐　

久性、可检查性、可养护性以及全寿命　

周期的经济性等都具有决定性的影响　

传统的桥梁设计方法可以称之为　

一种基于现状的设计．主要设计依据是　

桥梁在成桥状态时的性能．主要经济指　

标是桥梁的初始建设费用　２０世纪７０　

年代以后．国内外学者在认真总结过去　

工程实践经验教训的基础上．逐步提出　

了结构耐久性设计的理念．将寿命期的　

概念引入到结构设计中　２０世纪９０年　

代．国内外学者又进一步明确提出了基　

于结构寿命周期的设计理念．也称为结　

构全寿命设计的新理念。进入２１世纪。　我国有关主管部门已对桥梁设计新理　

念的发展给予了很大关注．先后投入大　

量人力、物力和财力开展研究．如交通　

部分别于２００４年立项的“桥梁工程全　

寿命设计理论与方法研究”等科研项　

目。目前已经取得了阶段性研究成果　

２桥梁全寿命设计方法探讨　

２．１桥梁的寿命周期　

由于桥梁的全寿命设计是在桥梁　

整个寿命周期的时间域上进行的．也称　

为“桥梁寿命周期设计”．一座桥梁的寿　

命周期的五个主　

要阶段（见图１）。　２．２桥梁全寿命　

设计方法与现行　

传统设计方法的　比较　

桥梁全寿命设计理念所考虑的时　间域是桥梁的整个寿命周期．可简单定　

义为：从桥梁设计、施工、运营和养护管　

理乃至拆除的各个环节来寻求恰当的　

方法和措施．以满足桥梁全寿命周期的　

总体性能（安全、耐久、适用、经济、美　

观、生态等）最优的设计理念和方法。　

桥梁全寿命设计方法与现行传统