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沥青混凝土路基施工工艺及方法一、材料准备1.沥青：选择适当牌号的沥青，根据气候条件确保其黏度适中。
2.骨料：选择质量均匀、粒径合适的骨料，可以采用天然骨料或人工骨料。
3.矿粉：矿粉是一种细粉末状物质，可以起到填充骨料间隙、增加沥青混凝土的黏结性能的作用。
4.添加剂：可以根据需要选择添加剂，如改性剂、抗裂剂等。
二、施工前准备1.设计路基横断面及纵断面，确定沥青混凝土的厚度和结构。
2.按照设计要求进行场地清理，确保施工区域干净，无杂物。
3.根据设计要求进行地基处理，如夯实土壤、加设排水沟等。
三、基层施工1.根据设计要求调整路基高程，确保基层平整、均匀。
2.进行基面湿润处理，可采用喷水进行湿润，有助于提高沥青混凝土与基层的粘结性。
3.根据设计要求铺设准备层，也可以称为底层。
底层的作用主要是平衡基层的不均匀沉降，增加沥青混凝土的承载能力。
四、沥青混凝土路基施工1.将沥青混凝土防护材料（如细沙）撒在底层上，以减少隔水膜的损伤。
2.沥青混凝土施工时，首先根据设计要求确定施工厚度，然后进行骨料的拌和工作。
拌和时应保证骨料与沥青的充分混合，采用机械搅拌的方式进行。
3.混凝土拌和均匀后，运输至施工现场，用摊铺机进行沥青混凝土的铺设。
摊铺时应保持均匀、连续，避免出现太厚或太薄的地方。
4.摊铺完成后，使用压路机对沥青混凝土进行压实。
压路机的选择应根据沥青混凝土的厚度和设计要求进行。
5.在压实过程中，应采用分段施工的方式，即每压实一段后，移至下一段，不断重复直到整个施工区域压实完毕。
这样可以确保沥青混凝土压实均匀、稳定。
五、施工质量控制1.定期进行压实密度和厚度的检测，确保施工质量符合设计要求。
2.检查沥青混凝土表面的光洁度和均匀性，有无裂缝或其他缺陷。
3.注意施工过程中的天气因素，如遇雨雪天气应停工。
六、施工完工后处理1.定期对路面进行检查，及时发现并修补裂缝和破损的地方。
2.开放交通前，应进行清洁作业，清除施工过程中产生的杂物。
重载排水沥青路面干法施工工法重载排水沥青路面干法施工工法一、前言重载排水沥青路面是一种能够承受高压重载交通负荷，并能够有效排水的路面结构。
为了满足大型集装箱码头、公路枢纽等重型交通负荷的需求，重载排水沥青路面干法施工工法应运而生。
二、工法特点重载排水沥青路面干法施工工法具有以下特点：1. 采用专业的材料：选择高质量的沥青混合料，具有耐久性和抗磨损性能。
2. 应用独特的排水设计：通过排水沟和坡度设计，实现路面排水功能，减少积水情况，保证路面使用寿命。
3. 施工工艺简化：通过使用干法施工工法，不使用水泥基层，减少施工过程中的工序和材料，提高施工效率。
4.技术手段先进：采用热再生回收技术，有效降低施工成本和资源消耗。
5. 具备环保性能：干法施工减少了对环境的污染，提高了施工过程的环保性能。
三、适应范围重载排水沥青路面干法施工工法适用于重型交通负荷较高的场所，如大型码头、物流园区、工业区等。
通过合理的设计和施工工艺，能够有效承载重载交通负荷，并能够及时排水，确保路面的安全和稳定性。
四、工艺原理重载排水沥青路面干法施工工法的工艺原理是通过沥青混凝土作为路面面层材料，通过干法施工方式，不使用水泥基层，并采用热再生回收技术，提高施工效率和路面质量。
此外，在工程实际应用中，还需要根据具体工程情况采取相应的技术措施，如调整沥青配方、设置路面排水设施等，以满足实际需求。
五、施工工艺重载排水沥青路面干法施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基层处理：清理基层杂物，确保基层平整和干燥。
2. 均匀撒布沥青：使用热再生回收设备进行沥青加热和均匀撒布，确保沥青混凝土质量。
3. 压实静置：使用压路机进行沥青面层的压实，使沥青混凝土与基层紧密连接，并保证沥青面层质量。
4. 处理路面接缝：对沥青面层的接缝进行处理，确保接缝紧密，防止水和灰尘进入接缝。
5. 设施设置：根据需要设置路面排水设施，确保路面排水畅通。
6.检测验收：对施工过程中的质量进行检测和验收，确保施工质量达标。
沥青混凝土路面施工工艺流程
1. 路面基础处理：首先对道路基础进行处理，包括清理、修补和整平。
2. 浇筑基层：然后在路基上浇筑基层，通常会选择石子、沙子和水泥混合成的混凝土，以确保路面坚固耐用。
3. 在基层上涂刷底漆：将底漆涂刷在基层上，以便沥青层能够牢固粘附到基层上。
4. 铺设沥青混凝土：接下来铺设沥青混凝土，通常分两个步骤进行。
首先是先铺设底层，达到所需高度。
其次是将上层沥青混凝土均匀地覆盖在底层上。
5. 振实：在完成铺设后，需要用振动器将沥青混凝土振实，以保证路面平整牢固。
这一步骤通常要反复进行多次，直到路面完全坚实。
6. 制成人行道、泊车线等特殊形状：如果需要制成人行道、泊车线等特殊形状，可以在沥青混凝土未完全硬化之前制作。
7. 涂刷划线漆：最后涂刷划线漆，以便行车规划和警示。
通常需要等路面完全干燥之后才能进行划线。
沥青混凝土路面施工方案与方法详解沥青混凝土路面是现代道路建设中常见的路面类型之一，具有耐久性强、平整度高、抗水能力好等优点。
为了保证沥青混凝土路面的质量和稳定性，施工方案和方法的选择十分关键。
本文将详细阐述沥青混凝土路面施工方案和方法，助您了解和掌握相关知识。
一、材料准备1. 沥青：选择符合国家标准的合格沥青，确保其粘结性和稳定性。
2. 骨料：选择符合规范的骨料，包括石子、砂石等，保证路面的承载能力和耐久性。
3. 矿粉：根据实际需要，选用适量的矿粉改善沥青混凝土的性能。
4. 添加剂：在必要时添加适量的添加剂，如改良剂、粘结剂等，以提高沥青混凝土的稳定性和抗水性。
二、施工工艺1. 拌和工艺：采用热拌法或冷拌法，根据施工条件和实际情况选择合适的拌和工艺。
2. 摊铺工艺：确保摊铺机的温度和速度适宜，均匀地将拌和好的沥青混凝土摊铺在基层上，保持适当的坡度和平整度。
3. 压实工艺：采用自走式压路机或振动压路机进行压实，保证沥青混凝土与基层的良好结合，并提高路面的强度和稳定性。
4. 养护工艺：施工完成后，对新铺设的沥青混凝土路面进行养护，包括浇水养护、防尘、防水等，以保证路面质量和使用寿命。
三、施工要点1. 基层处理：在施工前，对基层进行必要的处理，如修复破损、填充坑洞等，确保基层平整、坚实。
2. 沥青温度控制：在拌和和摊铺过程中，严格控制沥青的温度，保持在指定范围内，以避免沥青的胶结性和流动性受到影响。
3. 压实控制：在压实过程中，要掌握适当的轮胎面积、轮胎胎压等参数，以确保压实效果和路面的平整度。
4. 防水养护：施工完成后，要及时进行防水养护措施，以避免雨水对路面的侵蚀和破坏。
四、质量控制1. 检验验收：对施工过程中的材料和施工工艺进行检验和验收，确保符合相关标准和规范。
2. 质量监控：在施工过程中设置质量监控点，对沥青温度、压实密度等进行实时监测和记录，及时纠正问题。
3. 质量评估：施工完成后，进行质量评估，对路面的平整度、强度等进行评价，以保证最终的施工质量。
沥青混凝土路面的施工工艺流程
《沥青混凝土路面的施工工艺流程》
沥青混凝土是一种常用的路面材料，其施工工艺流程主要包括路面准备、基层施工、面层施工和养护等环节。
以下是沥青混凝土路面施工的详细工艺流程：
1. 路面准备
在进行沥青混凝土路面施工之前，需要对路面进行清理和修复。
清理包括清除杂物、填平坑洞和修复路面裂缝，确保路面平整和干净。
2. 基层施工
基层是支撑沥青混凝土路面的重要部分，主要包括砾石、碎石和沥青混凝土基层。
首先，需要将砾石或碎石进行铺设和压实，形成坚固的基础。
然后，在基层上铺设一层厚度适当的沥青混凝土基层，进行压实和修整，确保基层平整和坚实。
3. 面层施工
面层是沥青混凝土路面的外层，直接接触车辆和行人，负责承受交通荷载和提供舒适的行车体验。
在进行面层施工之前，需要进行路面平整、除尘和调整坡度。
然后，将预热的沥青混凝土混合料铺设在路面上，并进行压实和修整，确保面层平整和密实。
4. 养护
面层施工完成后，需要进行沥青混凝土路面的养护工作。
养护
主要包括喷洒抑尘剂、进行路面清理和维护，以及进行定期的检查和维修，确保沥青混凝土路面的质量和使用寿命。
总的来说，沥青混凝土路面的施工工艺流程包括路面准备、基层施工、面层施工和养护等环节。
在施工过程中，需要严格按照规范要求进行操作，确保沥青混凝土路面的质量和安全性。
沥青混凝土路面施工方案及方法朋友们，今天咱们聊聊那个老生常谈的问题——怎么铺好一条沥青混凝土路。
别急，听我慢慢道来。
你得明白，这沥青混凝土可不是什么简单的玩意儿，它就像个大杂烩，里面混着好多材料。
有石子、沙子、沥青，还有各种添加剂。
这些材料可不是随便来的，得按照一定比例混合，才能保证路面结实耐用。
咱们开始干活儿之前，得先做个规划。
你得先画个图，就像建筑师设计蓝图一样，把路的形状、大小都规划好。
然后，还得考虑怎么把材料运过来，还得有个计划，比如什么时候开始铺，什么时候完成。
接下来就是动手了。
咱们得先把地面打扫干净，确保没有杂物。
然后，就开始摊沥青混凝土了。
这个过程得小心谨慎，因为一不小心就可能会弄坏。
你得用刮刀或者铲子把沥青均匀地涂在地面上，然后再用压路机把沥青压实。
这个过程得反复进行几次，直到沥青变得硬邦邦的，这样路面才能结实。
除了沥青混凝土，咱们还得考虑怎么让路面平整。
这就需要用到一种叫做“摊铺机”的工具。
摊铺机就像个大铁锅，能把沥青摊开，还能把多余的沥青刮掉。
摊铺机得不停地转呀转的，这样才能保证路面平整。
最后一步是检查路面。
咱们得看看沥青混凝土铺得怎么样，有没有漏掉的地方，还得看看路面是不是平整。
如果发现问题，就得赶紧修整。
整个过程虽然有点繁琐，但只要咱们细心耐心，就能铺出一条结实耐用的沥青混凝土路。
而且，这个过程还能锻炼咱们的动手能力，提高咱们的团队协作能力。
铺沥青混凝土路不是件容易的事，但只要咱们用心去做，就能做出一条好路来。
咱们下次再聊其他的施工方案和方法吧。
沥青砼路面施工方案及技术措施一、施工方案：1.路面设计确认：根据工程要求和设计要求，确定路面的材料种类、结构、厚度等参数。
2.实施前准备：清理路面，并对基层进行处理，包括修补裂缝、填充坑洞、打磨凸起等。
3.压实基层：在基层上进行碾压作业，确保基层的均匀密实并符合设计要求。
4.铺设隔离层：在基层上铺设隔离层，用于防止基层与沥青砼层直接接触，减少水分影响。
5.沥青砼路面施工：将沥青砼料铺设在隔离层上，并使用铺路机进行压实，使其均匀平整。
6.养护：施工完成后，对沥青砼路面进行养护，包括喷水降温、覆盖保护层等，以促进沥青砼的早期强度发展和稳定性。
二、技术措施：1.材料选择：选择优质的沥青砼料，并根据路面设计要求控制沥青砼料的配合比例。
2.施工环境控制：在沥青砼施工过程中，要控制施工环境的温度和湿度，避免过高或过低对沥青砼的影响。
3.施工设备维护：保持施工设备的良好状态，及时进行检修和维护，确保施工的连续性和稳定性。
4.施工工艺控制：严格按照施工方案进行施工，控制铺设厚度、均匀性和密实度等关键参数。
5.质量控制：采用现场密度试验和取样分析等方法，监测施工质量，及时发现和纠正施工中的问题。
三、安全措施：1.确保施工人员的安全：施工现场设立明显的安全警示标识，提供必要的个人防护装备，遵守相关安全规定。
2.防止交通事故：在施工期间，设立安全警示标志和导向标志，及时修复暗坑和凸起，保证交通顺畅。
3.防止环境污染：正确处理和处置施工废弃物和污水，防止对周边环境造成污染。
四、质量控制：1.实施质量检验：对施工过程中的材料和施工质量进行检验，确保满足设计要求和相关标准。
2.现场密实度试验：采用不同的方法和仪器进行现场密实度试验，保证沥青砼的密实度和稳定性。
3.对材料进行取样分析：对沥青砼料进行取样分析，检测其成分、质量和工艺性能，及时调整施工过程。
以上是一份关于沥青砼路面施工方案及技术措施的介绍，通过严格遵守施工方案和采取相应的技术措施，可以确保沥青砼路面的质量和使用寿命。
沥青混凝土路面面层施工方案和方法一、施工前准备工作：1.查验工程资料，了解路面的设计厚度、强度要求、施工图纸等信息；2.检查施工场地，确保施工场地平整、无积水及其他影响施工的障碍物；3.准备施工设备和材料，包括沥青混凝土搅拌设备、卸料车辆、配料仪器、铺装机械等；4.成立施工管理组织，并制定详细的施工计划与施工方案。
二、基层处理：1.在确保基础承载力符合要求的情况下，对原有基层进行清理，清除杂物、泥土和油污等；2.对坑洼、沉降和损坏的基础进行修复与加固，例如填充碎石料，并采用碾压等工艺确保基层的平整度和稳定性；3.针对特殊区域（如刀口、接缝处、盲区等）进行涂刷基层处理剂，提高基层与面层之间的附着力。
三、防水层施工：1.在基层处理后，进行防水层的施工，目的是阻止水分对沥青混凝土路面的渗透；2. 首先，在路面上喷涂防水剂，形成均匀的涂层，一般要求涂层厚度不小于2mm；3.防水剂涂刷完毕后，施工人员需等待一段时间，以利防水剂充分渗透和固化。
四、沥青混凝土面层施工：1.配料：根据设计强度和厚度的要求，进行沥青混凝土配料，确保原材料的质量和比例；2.搅拌：使用沥青混凝土搅拌设备，将骨料、沥青与添加剂等原材料混合搅拌，以保证材料充分均匀地混合；3.运输：使用卡车等运输工具将搅拌好的沥青混凝土运至施工现场，保持材料的均匀性和温度；4.铺装：使用铺装机械将沥青混凝土均匀地铺在基层上，利用振动板或滚筒进行初步压实；5.压实：待沥青混凝土面层铺装完成后，使用压路机等设备进行紧实，以提高路面的密实度和强度；6.拉毛：在压实之后，使用拉毛机对路面进行拉毛处理，增加路面的抓地力和排水性能。
五、养护与验收：1.路面铺设完毕后，立即进行养护，覆盖塑料薄膜，防止路面水分过快挥发；2.对养护期间路面进行巡视，及时发现并修复可能存在的缺陷；3.养护期满后，进行路面验收，检查路面质量，包括平整度、密实度、抗滑性能等指标，确保达到设计要求。
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②透层油施工：气温高于10℃时，使用喷洒机均匀喷洒透层油，量控在0.8-1.0kg/㎡，避免大风或雨前作业。
③混合料拌制：采用热拌方式在集中拌和站或移动拌和机中制备沥青混合料，确保配比准确。
④运输与摊铺：混合料趁热运输至现场，摊铺机按设定宽度、厚度均匀摊铺，两台摊铺机相隔5-10m平行作业。
⑤碾压成型：紧跟摊铺机，使用压路机分初压、复压、终压阶段碾压，控制碾压段长度与摊铺速度一致，低温大风时缩短碾压段。
⑥接缝处理：纵向接缝应与轮迹重合，横向接缝设横向切刀切割，并清理干净，涂刷粘层油后再摊铺新料。
⑦质量检验：施工过程中及时检测沥青层的厚度、平整度、压实度等指标，确保质量符合规范要求。
⑧开放交通：路面冷却至规定温度后，方可开放交通，施工期间需采取措施保护路面不受污染和损坏。
第1篇一、前言沥青砼路面作为一种广泛应用于城市道路、高速公路、机场跑道等场所的路面结构，具有优异的耐久性、抗滑性、平整性等特点。
为确保沥青砼路面的施工质量，本文将详细介绍沥青砼路面施工方案。
二、施工准备1. 施工图纸及资料在施工前，应仔细阅读施工图纸及有关资料，了解工程概况、设计要求、施工工艺、质量控制标准等。
2. 施工组织设计根据工程特点，编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工设备、施工人员等。
3. 施工材料（1）沥青：选用符合国家标准的沥青，如SBS改性沥青、AC-20沥青等。
（2）矿料：选用符合国家标准的粗细集料，如碎石、砂等。
（3）填隙料：选用符合国家标准的填隙料，如粉煤灰、水泥等。
4. 施工设备（1）拌合设备：沥青混凝土拌合楼、拌合站等。
（2）运输设备：自卸汽车、搅拌车等。
（3）摊铺设备：沥青混凝土摊铺机、振动压路机等。
（4）检测设备：沥青含量测定仪、压实度测定仪、平整度测定仪等。
5. 施工人员组织专业施工队伍，包括施工负责人、技术人员、施工员、质检员等。
三、施工工艺1. 施工准备（1）场地平整：将施工现场的杂物、杂草、坑洼等清除干净，确保场地平整。
（2）路基处理：对路基进行压实、平整，确保路基强度和稳定性。
（3）基层处理：对基层进行清理、平整，确保基层表面无浮土、杂物。
2. 沥青砼拌合（1）按照配合比要求，准确称量沥青、矿料、填隙料等。
（2）将沥青加热至规定温度，加入矿料、填隙料等，搅拌均匀。
（3）沥青砼拌合时间控制在规定范围内，确保沥青砼均匀。
3. 沥青砼运输（1）沥青砼运输过程中，应保持运输车辆清洁，防止沥青砼污染。
（2）运输过程中，注意防止沥青砼温度下降，确保沥青砼质量。
4. 沥青砼摊铺（1）摊铺前，对基层进行清理、平整，确保基层表面无浮土、杂物。
（2）摊铺机按照设计要求进行摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（3）摊铺过程中，注意控制摊铺速度，防止沥青砼温度下降。
5. 沥青砼碾压（1）摊铺完成后，立即进行碾压，确保沥青砼密实度。
重载交通沥青路面基层贫混凝土施工工法GGG（京）B1019-2008高政王旭东孙建波周兴业戴克斌（北京市公路桥梁建设集团有限公司交通部公路科学研究院北京市政路桥建材集团有限公司）1、前言1.1近年来，随着我国经济的迅猛发展，公路运输日益发挥着重要的作用，但是一些重载交通和运输车辆严重的超载现象对公路的损坏日趋严重。
怎样使用最经济的施工方法使道路的路面基层强度提高，从而提高路面结构使用寿命和功能的耐久性，沥青混凝土路面的路面基层采用贫混凝土铺筑的方法很好的解决了这个问题。
贫混凝土(Lean Concrete)是由粗、细集料与一定水泥和水拌和而成的一种混凝土。
这种混凝土的水泥用量较普通混凝土低，有时也称经济混凝土(Econocrete)。
贫混凝土基层7天无侧限抗压强度95％保证率下的代表值不小于9.0MPa，采用贫混凝土路面基层设计后（图1.1－2采用贫混凝土设计路面结构），可以代替原设计（图1.1－1原设计路面结构）两层水泥稳定碎石及一层沥青混凝土底面层，可以节省工程原材料和缩短工期，经济效益和社会效益显而易见。
贫混凝土混合料是使用经过试验严格设计级配的各类集料、水泥的混合料，他的改进后的拌合、摊铺、碾压、切缝等施工工艺组成了完整的贫混凝土的施工方法，目前已经在110国道改建、110国道大修等工程中得到了很好的验证。
1.2贫混凝土路面基层的施工是北京市路政局主持立项，交通部公路科学研究院具体研究实施，北京市公路桥梁建设集团有限公司具体施工的科研项目。
图1.1－1原设计路面结构图1.1－2采用贫混凝土设计路面结构2、工法特点2.1严格设计、多次试验，优选出最佳贫混凝土混合料的配合比。
2.2、贫混凝土的施工方法无需采用特殊施工机械、设备，只需对现有的拌合设备进行改造和调整机械组合。
2.3、采用先重后轻的碾压方法，使碾压功直达底层并且有效的防止了水分散失过快，但是对贫混凝土混合料的最佳含水量有很高的要求。
改性沥青防水粘结层改性乳化沥青粘结层 18cm 二灰稳定碎石18cm 水泥稳定碎石 18cm 水泥稳定碎石2.4、通过贫混凝土切缝处理，合理的控制了由于水化热反应及大体机贫混凝土体板膨胀开裂变形，有效的减少了刚性路面基层开裂造成的油面反射裂缝。
2.5、贫混凝土的施工方法大大缩短了工程的施工工期，提高了施工机械的利用率，通过无侧限抗压强度和取芯等试验检测，质量完全符合国家相关标准和设计要求。
2.6、贫混凝土的施工方法减少了路面结构层的数量，节约了资源、减少了有害气体及噪声等环境污染、降低了安全事故发生的概率。
2.7、贫混凝土施工方法的经济效益和社会效益非常显著。
3、适用范围重载交通环境下的沥青混凝土路面基层施工。
4、工艺原理4.1贫混凝土混合料按照各类集料和水泥严格的配和比拌合，利用骨料镶嵌的物理作用和高剂量的水泥化学作用提高混合料的强度。
4.2通过改进后的拌合、摊铺、碾压、切缝等施工方法使贫混凝土基层7天无侧限抗压强度95％保证率下的代表值不小于9.0MPa，在提高了路面基层强度的同时有效地减少了刚性路面基层开裂造成的油面反射裂缝。
5、施工工艺流程及操作要点贫混凝土的施工见图5 贫混凝土施工工艺流程图图5 贫混凝土施工工艺流程图5.1贫混凝土混合料配合比设计在配合比设计过程中采用12组不同原材料的配合比设计，经过筛选确定以下4种原材料的配合比设计进行验证。
验证过程及结果如下：5.1.1筛分对拌和厂可用于贫砼的料进行了筛分试验，结果如表5.1.1：表5.1.15.1.2试验掺配对筛分结果进行掺配，形成表5.1.2-1、5.1.2-2、图5.1.2级配组成。
表5.1.2－1各档料掺配比表5.1.2-2：掺配级配图5.1.2：级配曲线5.1.3击实见表5.1.3表5.1.3：击实结果5.1.4强度见表5.1.45.1.5结论与建议通过以上的试验结果可见：1.石料的品质对强度的影响较大，在级配组成大致相同的情况下，C、D组10—20档石料采用质量较好的石灰岩，B组的采用有较多软石颗粒的石料，仅改变了一档石料，在水泥掺量相同的情况下，强度相差较大。
2.软石颗粒过多，将直接影响强度的变异性水平，B组的变异水平远远高于其他各组。
3.水泥剂量的增大，将减少变异水平，C组的变异性系数小于D组。
但通过增加水泥剂量来提高强度和减少变异水平将会产生其他的相应问题如增大成本、增大干缩开裂可能性等。
4.级配对贫砼的影响较大，在水泥剂量相同的情况下，A组强度明显小于D组。
5.通过以上的分析，实际生产中按照D组的级配进行生产。
在实际的生产过程中，严格控制原材料、掺加水泥剂量、掺加水量的变异性。
具体的参数为表5.1.5：5.1.6试验验证1.具备贫砼材料配合比试验必要的基本现场试验设备和手段，主要有：水泥标号和终凝时间的测定手段和设备；混合料的击实、成型设备；混合料含水量的测定手段和设备；符合养生要求的混合料试件养生室。
2.在生产过程中，当原材料发生变化时，需重新进行配合比试验设计。
确定相关的生产参数，即：各档集料的比例、水泥剂量、含水量、最大干密度等。
3.正式施工前铺筑不小于200米长的试验路段，验证混合料的配比、施工流程。
因此试验路段施工时，施工设备必须全部到场，因此总结的工艺流程在正式施工时必须严格尊照执行。
试验路铺设完毕后，经过养生、验收等程序后，编写试验路总结报告方可进行大规模施工。
5.2拌合与运输5.2.1拌合贫砼采用500型粒料拌和设备集中厂拌，生产能力不小于400t/h，拌合设备配备6个进料仓。
进料仓的隔板必须加高，加高的高度大于80cm，同时料仓的开口应比装载机的铲斗宽，以保证上料时不同粒料不会相互混杂，影响施工配合比的精确性。
拌合场地及堆料场地采用C20混凝土硬化处理，不同粒料分别堆放并设置2米的砖混隔离墙。
为保证贫混凝土混合料的配比精确性，对现有500型粒料拌和设备进行技术改造。
拌和机按最大粒径在进料口配置振动筛网，出料口安装附着振动设备，仓底送料带采用电子皮带秤动态计量，用多种控制手段共同控制贫混凝土混合料中各种粒料的比例，以达到混合料与配合比设计的一致性。
水泥仓密闭、防潮，并配有破拱装置，保证水泥生产过程中水泥的均匀添加。
重点强调的是在拌和过程中必须使贫混凝土混合料的含水量时刻保持精确，严格控制混合料拌和时的含水量，且有必要、有效的计量措施，聘请专业拌和站设备厂家改装水计量装置，把时间计量改为重量计量以达到对成品料含水量的精确控制。
对在气候炎热、干燥时可大于最佳含水量0.5%－1%。
为保证混合料的充分拌和，从混合料加水拌和到拌和出料，其拌和时间应不少于40s。
5.2.2运输1.贫混凝土混合料从拌合仓通过传送带传送至给料仓，装车运输至施工现场。
在传送带处由质控人员随时抽取样本检测含水量以保证每车含水量达到要求。
2.运输混合料的车辆数量应根据施工现场进度配置，保障均衡供料。
3.混合料在运输中覆盖防水苫布以减少水分蒸发。
5.3、贫混凝土混合料的摊铺5.3.1支模1.采用8cm厚，30cm高，长4m的木模支护。
2.模板搭接处采用3cm厚，长30cm，20cm高的木板加固连接。
3.模板的支撑采用直径20mm的光圆长45cm的钢钎钉入下承层20cm在外侧紧贴加固。
4.在贫混凝土混合料碾压成活并且达到初凝后（8小时）方可拆模。
5.3.2清理对已有的二灰碎石底基层进行清扫处理，使用专业清扫车对整个工作面进行彻底清理，并使二灰碎石底基层具有一定的粗糙度，清扫干净为了加强层间结合，应在底基层顶面洒布纯水泥浆（边洒布边摊铺），水泥浆不少于4kg/m2。
5.3.3摊铺1.贫混凝土混合料的摊铺应采用大功率摊铺机摊铺，并使混合料松铺厚度达到试验段验证的松铺系数值 1.29。
摊铺前用燃烧法或钙离子检测法检测每车的含水量，使摊铺时混合料的含水量大于最佳含水量的0.5％。
2.摊铺机应尽可能连续、均匀作业，严格控制绞笼供料速度，防止混凝土离析。
如遇供料失去均衡时，应缓慢减速或加速，但摊铺速度不超过1m/分钟, 不可忽快忽慢或频繁停机，以保证摊铺层的平整度和混合料的密实度,保证摊铺层质量。
3.当采用两台摊铺机梯队摊铺时，两台摊铺机的型号、振动频率应保持一致。
在施工过程中两台摊铺机应保持均匀供料，前后间距不宜大于10m。
同时为保证强度，摊铺机接缝位置不应放在未来行车道的轮迹带位置，摊铺机横向布置采用7m+7m方式进行。
4.严格控制摊铺层的设计高程、厚度、横坡度（与面层一致）和平整度，两台摊铺机外侧均采用基准线控制，第一台摊铺机内侧走铝梁，第二台摊铺机内侧采用滑靴走已经铺筑但尚未碾压的结构层控制高程。
5.配备路面修饰组，跟踪摊铺机及时处理摊铺层出现的缺陷。
摊铺机手应随时注意观察摊铺机的工作状态和摊铺质量，发现异常情况应及时进行调整，避免缺陷继续产生。
5.4碾压5.4.1混合料的碾压应按试验路段确认的工艺进行。
5.4.2为了保证压实效果，同一个施工断面上应配备5台重型压路机，采用2台重型轮胎振动压路机（18吨）、2台重型胶轮压路机（30吨）、1台双钢轮压路机（11吨）配合碾压施工的方式进行。
5.4.3由于贫混凝土结构层为26cm厚，大于现行规范对结构层摊铺厚度的要求，因此在碾压时打破传统的碾压理念，采用先重后轻的碾压方式，使碾压功直接传送至结构层最底部，改变以前碾压后结构层上部密实，下部压实度达不到规范要求的状况。
碾压是将压路机的驱动轮面向摊铺机，碾压顺序先外侧后中心，在超高路段由底向高碾压，碾压时应重叠1/2轮宽。
1.初压：由2台重型胶轮压路机（30吨）紧跟摊铺机进行碾压，碾压遍数为每台2遍，共4遍。
初压时紧跟摊铺机，并保持较短的初压区长度，尽快使表面压实，防止水分散失。
2.复压：由2台重型轮胎振动压路机（18吨）挂高频强振碾压，碾压遍数为每台2遍，共4遍。
复压紧跟初压进行，碾压段的长度为40米，每台压路机均要全幅碾压，防止幅面压实度不均匀3.终压：由1台双钢轮压路机消除轮迹印并配合缺陷处理组对混合料离析现象、局部水分过大现象进行缺陷处理。
5.4.4压路机的碾压速度为碾压速度头两遍以采用1.5－1.7km/h为宜，以后宜采用2.0－2.5km/h；5.4.5在碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车，应保证贫混凝土表面不受破坏；5.4.6在碾压过程中，贫砼层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。
5.4.7碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），使其达到质量要求。
5.4.8经过拌和、整形的贫砼材料，宜在胶结料初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，且没有明显的轮迹印。
5.5接缝5.5.1施工接缝和压路机“调头”，应按《公路路面基层施工技术规范》。
