汽车构造复习题

汽车底盘构造复习题1. 汽车底盘的主要组成部分包括哪些？- 传动系统- 行驶系统- 转向系统- 制动系统2. 传动系统的功用是什么？- 将发动机的动力传递到驱动轮上- 改变驱动轮的转速和扭矩3. 行驶系统的组成有哪些？- 车架- 车轮- 悬挂系统4. 转向系统的作用是什么？- 使汽车按照驾驶员的意图改变行驶方向5. 制动系统的工作原理是什么？- 通过摩擦力使汽车减速或停止6. 车架的类型有哪些？- 承载式车架- 非承载式车架7. 车轮的构造包括哪些部分？- 轮毂- 轮胎8. 悬挂系统的类型有哪些？- 独立悬挂- 非独立悬挂9. 转向系统的主要组成部分有哪些？- 方向盘- 转向器- 转向传动机构10. 制动系统的类型有哪些？- 鼓式制动器- 盘式制动器11. 请描述汽车底盘的维护要点。

- 定期检查传动系统各部件的磨损情况- 检查悬挂系统的减震器和弹簧- 检查转向系统的方向机和转向助力系统- 检查制动系统的制动盘、制动片和制动液12. 汽车底盘在行驶过程中可能出现的问题有哪些？ - 传动系统可能出现的传动效率下降- 行驶系统可能出现的行驶稳定性差- 转向系统可能出现的转向不灵敏- 制动系统可能出现的制动效果差13. 汽车底盘的故障诊断方法有哪些？- 观察法- 听诊法- 测试法- 替换法14. 汽车底盘的维修技术包括哪些？- 传动系统的维修- 行驶系统的维修- 转向系统的维修- 制动系统的维修15. 汽车底盘的保养周期是怎样的？- 根据汽车制造商的建议进行定期保养 - 根据实际使用情况调整保养周期16. 汽车底盘的常见故障有哪些？- 传动系统故障- 行驶系统故障- 转向系统故障- 制动系统故障17. 汽车底盘的维修注意事项有哪些？- 确保维修人员具备专业技能- 使用正确的维修工具和设备- 遵循制造商的维修手册和指导- 注意维修过程中的安全防护18. 汽车底盘的未来发展有哪些趋势？- 轻量化设计- 智能化控制- 环保材料的应用- 高效能的传动系统19. 汽车底盘的安全性设计包括哪些方面？- 车架的刚性和强度- 悬挂系统的稳定性- 转向系统的可靠性- 制动系统的安全性20. 汽车底盘的舒适性设计有哪些考虑因素？ - 悬挂系统的减震效果- 座椅的舒适性- 车内噪音控制- 车辆的操控稳定性。

汽车构造复习题一、名词解释：上止点：活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点(上册p16)供油定时:指喷油泵相对气缸内活塞的工作位置有正确的供油时刻供油提前角：指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角最佳供油提前角：指指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的某一个转角，动力性、经济性最好的转角。

升功率：每升气缸工作溶剂所发出的功率气缸间隙：活塞裙部与气缸内壁的配合间隙。

（上册p48）压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。

过量空气系数：燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数。

（p109）空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比。

经济混合气：当燃用Φa=1.05-1.15的可燃混合气时，燃烧完全，燃烧消耗率最低，故称这种混合气为经济混合气。

其混合比为经济混合比（上册p109）经济混合比：见上怠速：怠速是指发动机对外无功率输出的工况。

这时可燃混合气燃烧后对活塞所作的功全部用来克服发动机内部的阻力，使发动机以低转速稳定运转（上册p110）标定工况：发动机的最大输出功率和该额定功率对应转速下的发动机最大扭矩有效功率：全程“发动机有效功率”，简称“轴功率”。

发动机机轴上所净输出的功率，是发动机扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅助的外部损耗向外有效输出的功率气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称谓气门间隙。

（上册p88）配气定时：以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称作配气定时（上册82）气门重叠：由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称为气门重叠（上册p83）汽油喷射系统：汽油喷射式发动机的燃油系统简称喷射系统，它是在恒定的压力下，利用喷油器，将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置（上册113）单点喷射：几个汽缸共用一个喷油器称为单点喷射（上册114）多点喷射：每一个气缸设置一个喷油器，哥哥喷油器分别向各缸进气道喷油，这种喷射方式称为多点喷射。

汽车构造复习题总结汽车构造复习题总结3、驱动附着条件：附着力FΦ是汽车所能发挥驱动力的极限：FtF，此式即为汽车行驶的附着条件。

2、内燃机基本术语：（3）活塞行程S：上、下止点间的距离S称为活塞行程。

曲轴的回转半径R称为曲柄半径。

显然，曲轴每回转一周，活塞移动两个活塞行程。

对于气缸中心线通过曲轴回转中心的内燃机，其S＝2R（4）气缸工2D作容积VS:上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。

VSS，式中D为气缸直径(mm)，S为活6410塞行程(mm)。

（5）内燃机排量VL:内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。

VLiVS，式中i为气缸数。

（6）燃烧室容积Vc:活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。

（7）气缸总容积Va:气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。

（8）压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。

压缩比越大，VV压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。

a1S。

（9）工况:内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，VcVc以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。

曲轴转速即为内燃机转速。

（10）负荷率:内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，以百分数表示。

负荷率通常简称负荷。

3、四冲程汽油机工作原理:四冲程往复活塞式内燃机在四个活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气等四个过程，即在一个活塞行程内只进行一个过程。

因此，活塞行程可分别用四个过程命名。

1.进气行程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。

此时排气门关闭，进气门开启。

在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。

空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。

2.压缩行程进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。

汽车构造与拆装试题库含答案一、选择题1. 汽车发动机通过曲轴将往复运动转换为（）运动。

A. 直线B. 旋转C. 往复D. 圆周答案：B2. 发动机的排量是指（）。

A. 气缸数量B. 气缸总容积C. 发动机长度D. 发动机重量答案：B3. 汽车变速器的作用是（）。

A. 改变发动机的转速B. 增大发动机的功率C. 减小汽车的惯性D. 改变驱动方式答案：A4. 下列哪种轮胎适用于湿滑路面？（）A. 窄轮胎B. 宽轮胎C. 扁平轮胎D. 厚轮胎答案：A5. 汽车制动系统主要由（）组成。

A. 制动踏板、制动器、刹车油B. 制动盘、制动鼓、刹车片C. 制动泵、制动管、刹车片D. 制动缸、制动鞋、刹车油答案：A6. 汽车离合器的作用是（）。

A. 连接发动机和变速器B. 断开发动机和变速器的连接C. 调整发动机的转速D. 增大发动机的扭矩答案：B7. 汽车电气系统主要由（）组成。

A. 电池、发电机、起动机B. 电池、电容器、点火线圈C. 电池、发电机、调节器D. 电池、电容器、启动机答案：C8. 汽车空调系统的主要作用是（）。

A. 加热驾驶舱B. 降温驾驶舱C. 通风换气D. 以上都对答案：D9. 汽车悬挂系统的主要作用是（）。

A. 支撑车身B. 连接车轮C. 吸收路面冲击D. 调整车轮定位答案：C10. 汽车加油口通常位于（）。

A. 车前方B. 车后方C. 车左侧D. 车右侧答案：D二、判断题1. 汽车发动机的气缸数量越多，汽车的性能越好。

（）答案：×2. 汽车在高速行驶时，使用手动变速器比使用自动变速器更经济。

（）答案：√3. 汽车制动系统中的刹车片和制动鼓之间的摩擦可以产生制动效果。

（）答案：√4. 汽车电气系统中的发电机为汽车提供电能。

（）答案：√5. 汽车空调系统中的制冷剂在蒸发器中蒸发吸收热量，达到降温的目的。

（）答案：√6. 汽车悬挂系统中的减振器可以减少汽车行驶中的颠簸感。

（）答案：√7. 汽车加油口的位置可以根据车辆的不同而有所变化。

1.发动机维护作业内容包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整。

（√）2.发动机大修时进行的各种技术作业总称为发动机修理工艺。

（√）3.在零件的拆卸顺序上应本着“先装的先拆，后装的后拆，能同时拆的就同时拆”的原则。

（×）4.汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。

（√）5.柴油机在进气冲程中进入气缸的是柴油和空气的混合气。

（×）6.活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。

（×）7.活塞环的泵油作用增加了机油的消耗量，因此是有害的。

（√）8.偏置销做的活塞，其销座的偏移方向应朝向做工形成时活塞受侧压力大的一侧。

（√）9.偏置销做的活塞，其销座的偏移方向应朝向做工形成时活塞不受侧压力的一侧。

（×）10.活塞裙膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。

（×）11.活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较小的一面。

（√）12.采用全浮式连接的活塞销，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞销均能在活塞销座孔中自由转动。

（√）13.采用半浮式连接的活塞销，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞销均能在活塞销座孔中自由转动。

（×）14.各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。

（×）15.单缸直列发动机曲轴的曲拐数与气缸数相同。

（×）16.为了气缸的密封，不论是干式缸套，还是湿式缸套，在装入气缸体以后，都应使汽缸套顶面与气缸体上平面平齐。

（×）17.活塞与气缸壁间隙过大易出现拉缸。

（×）18.活塞与气缸壁间隙过小易出现拉缸。

（√）19.湿式气缸套外表面直接与冷却水接触。

（√）20.活塞裙部圆周方向是椭圆形，其长轴方向沿活塞销座孔轴线方向。

（×）21.汽缸垫安装在气缸套与气缸体之间。

（×）22.校正连杆是先校正弯曲后校正扭曲。

（×）23.为了气缸的密封性，干式缸套在装入气缸体以后，应使汽缸套顶面与气缸体上平面平齐。

汽车构造试题及答案解析一、单项选择题（每题2分，共10题，共20分）1. 汽车发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 汽车的差速器主要作用是什么？A. 改变车轮转速B. 增加车轮扭矩C. 减少车轮摩擦D. 保持车轮同步答案：A3. 以下哪个部件不属于汽车的传动系统？A. 离合器B. 变速器C. 差速器D. 发动机答案：D4. 汽车的ABS系统的主要作用是什么？A. 提高汽车的动力输出B. 减少汽车的油耗C. 防止车轮在紧急制动时抱死D. 增加汽车的舒适性答案：C5. 汽车的燃油喷射系统分为哪两种类型？A. 机械式和电子式B. 电喷式和直喷式C. 多点喷射和单点喷射D. 低压喷射和高压喷射答案：C二、多项选择题（每题3分，共5题，共15分）1. 以下哪些部件是汽车悬挂系统的重要组成部分？A. 弹簧B. 减震器C. 转向器D. 轮胎答案：A B2. 汽车的制动系统包括哪些主要部件？A. 制动盘B. 制动卡钳C. 制动液D. 制动助力器答案：A B C D3. 汽车的排放控制系统中，以下哪些部件是必不可少的？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 空气流量计D. 燃油泵答案：A B4. 汽车的电气系统中，以下哪些部件是负责能量转换的？A. 发电机B. 蓄电池C. 起动机D. 点火线圈答案：A B C D5. 以下哪些因素会影响汽车的燃油经济性？A. 发动机排量B. 车辆重量C. 轮胎气压D. 驾驶习惯答案：A B C D三、判断题（每题1分，共5题，共5分）1. 汽车的四轮驱动系统可以提供更好的牵引力和稳定性。

（对）2. 汽车的涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。

（对）3. 汽车的自动变速器比手动变速器更省油。

（错）4. 汽车的防抱死制动系统（ABS）可以在紧急制动时提供更好的操控性。

（对）5. 汽车的电子稳定程序（ESP）可以在车辆失控时自动恢复车辆的稳定性。

《汽车构造与维修》复习题一、汽车传动系1、采用发动机后置后轮驱动汽车使汽车总重量（）到车轮上。

（A）平均分配（B）集中到某一轴（C）不平均分配（D）前重后轻2、汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）。

（Ａ）一半（Ｂ）两倍（Ｃ）之差（Ｄ）之和3、可变换两种速比的主减速器，称为（）。

（Ａ）双速主减速器（Ｂ）双级主减速器（Ｃ）主减速器（Ｄ）单级主减速器4、解放CA141差速器轴承紧度是利用（）（A）差速器轴承内侧的调整垫片来调整（B）主减速器壳与侧盖的调整垫片来调整（C）差速器轴承左、右环形螺母来调整5、双级主减速器从动锥齿轮轴承予紧度过紧应（）。

（A）适当松环形调整螺母（B）增加任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度（C）减少任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度（D）增加两侧壳体与侧盖下的调整垫片的厚度6、汽车行驶时，如驱动力与行驶阻力相等，汽车处于（）状态。

（A）加速行驶（B）等速行驶（C）减速行驶7、发动机后置，后轮驱动汽车发动机横置在驱动桥之后，最大的特点是在变速输出轴与主减速器输入轴加设了一个（）。

（A）等速万向节（B）分动器（C）万向传动装置（D）角传动装置8、全驱动越野汽车在使用分动器的低速档时应（）。

A）先接前桥后挂入低速档（B）先挂入低速档再接前桥(C)先摘下前桥再挂入低速档（C）不接前桥直接挂档9、球叉式万向等速万向节，结构简单，允许最大交角为32-33度，工作时只有两个钢球传力，反转时则由（A ）钢球传力。

（A）另两个（B）四个（C）前进时两个（D）两个10、差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同的（）旋转，同时传递扭矩。

（A）转速（B）角速度（C）转角（D）加速度11、东风EQ140型汽车差速器轴承予紧度是利用（）。

（A）差速器轴承外侧的调整垫片来调整（B）主减速器壳与侧盖的调整垫片来调整（C）差速器轴承内侧的调整垫片来调整（D）差速器轴承左、右环形母来调整12、变速器为防止自动脱档，并保证全齿长啮合，应在操纵机构中设置（）。

1.发动机主要的动力性指标包括有效转矩、有效功率和升功率。

2.活塞行程在数值上等于曲柄半径乘以2。

3. 目前，汽车发动机采用的油环有整体式和组合式两种结构形式。

4活塞环的‘三隙’为端隙、侧隙和背隙。

5.活塞环分为气环和油环两种，其中气环用来密封气缸。

6.检验气缸的磨损状况时，必须测量气缸的圆度误差和圆柱度误差。

7.曲柄连杆机构有机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

8.多缸发动机气缸的排列形式包括直列式、 V型式和对置式。

9.发动机气缸套的形式包括干式气缸套和湿式气缸套两种。

10.斜切口连杆常用的定位方式有止口定位、套筒定位和锯齿定位三种。

1.四冲程发动机的一个工作循环包括（进气）冲程，（压缩）冲程（作功）冲程和（排气）冲程2.气缸的总容积等于（燃烧室容积）与（气缸工作容积）之和3.压缩比等于（气缸总容积）与（燃烧室容积）之比4.EQ6100—1型汽油机，其中EQ（二汽集团），6表示（汽缸数）100表示（气缸直径）5.12V135Z型柴油发动机，其中12表示（汽缸数），V表示（V型）135表示（气缸直径）Z表示（增压）6.4120F型柴油机，其中4表示（汽缸数）7.多缸发动机的排量等于单一气缸的（工作容积）乘以（汽缸数）1.汽油机燃烧室常见形状有锲形、盆形和半球形。

2.发动机凸轮轴的布置形式包括上置式、中置式和下置式三种。

3.气门弹簧座的固定方式有锁片式和锁销式两种。

1.变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式三种。

2.变速器按操纵方式可以分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器三种。

3.为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了倒档。

4.一对啮合齿轮的传动比是主动齿轮与从动齿轮的转速之比。

5.摩擦式惯性同步器按锁止装置不同，可分为锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器。

1.在机械式传动系统中，发动机发出的动力依次经过离合器、变速器和万向节与传动轴，以及安装在驱动桥中的主减速器，差速器和半轴，最后传到驱动车轮。

可编辑修改精选全文完整版一、名词解释题1．空燃比2．配气相位3．离合器自由行程4．液力变矩器的变矩系数二、单项选择题1. 汽车发动机的标定功率是指 【 】A ．12小时功率B ．1小时功率C ．15分钟功率D ．连续功率2．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向 【 】A ．相同B ．相反C ．无所谓D ．不一定3．汽车的行驶－附着条件为【 】 A ．驱动力大于附着力B ．驱动力等于附着力C ．驱动力小于附着力D ．B 或C4．四冲程六缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是 【 】A ．180°B ．60°C ．90°D ．120°5．曲轴与凸轮轴之间的传动比为 【 】A ．2:1B ．1:2C ．1:lD ．4:16．汽车发动机选用汽油的主要依据是 【 】A ．发动机排量B ．发动机缸径C ．发动机压缩比D ．汽油的热值7．作用于火花塞两电极之间的电压一般为 【 】A ．220VB ．380VC ．1000～1800VD ．10000～15000V8．汽油机主要的排放污染物有： 【 】A ．CO 、HC 、NOXB ．CO2、HC 、铅C ．碳烟、SO2D ．CO 、SO2、碳烟9. 冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车发动机用强制水冷，其正常水温为【 】A ．40~50B ．65~80C ．76~80D ．80~90 10．在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对 【 】A ．涡轮增压机进行冷却B ．涡轮轴承进行冷却C ．进气进行冷却D ．排气进行冷却11. 在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时 【 】A. 发动机的动力不传给变速器B. 发动机的动力传给变速器C. 离合器分离杠杆受力D. 离合器的主动盘与被动盘分离12．在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是 【 】A ．自锁装置B ．互锁装置C ．倒档锁装置D ．同步器13. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为0n ，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为1n 和2n ，则有 【 】A. 021n n n =+ B. 02121n n n =+ C. 0212n n n =+ D. 021n n n ==14．全浮式半轴支撑形式，半轴承受 【 】A ．弯矩B ．反力C ．转矩D ．转矩、反力和弯矩15. 蜗杆滚轮式转向器中，蜗杆与滚轮的啮合间隙过小会导致【 】 A. 转向操纵沉重，加快传动副磨损B. 转向操纵灵活C. 对直线行驶稳定性有影响D. 适合驾驶员操纵16. 汽车转向时，只有当四个车轮轴线交于一点才能保证各车轮 【 】A.纯滚动B. 纯滑动C.既滚动也滑动D.不滚动也不滑动 17. 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能 【 】A ．调头B ．甩尾C ．正常转向D ．失去转向能力18. 现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向振动，为减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设 【 】A ．垂直稳定器B ．纵向减振器C ．纵向稳定器D ．横向稳定器19. 目前应用于自动变速器中比较多的行星机构是辛普森式行星机构，其有一主要特点是前后行星排共用一个【 】A ．行星架B ．太阳轮C ．导轮D ．齿圈20. 行星齿轮机构中，如果太阳轮固定，齿圈输入，行星架输出，那输出轴的运动特点是A ．减速，输出与输入轴同向B ．增速，输出与输入轴同向C ．减速，输出与输入轴反向D ．增速，输出与输入轴反向1.子午线轮胎和普通轮胎相比，有什么优点和缺点？2.什么是转向梯形?它的作用是什么? 转向时，两侧转向轮偏转角之间的理想关系是什么?3．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？4．什么是气门间隙？为什么要预留气门间隙? 气门间隙过大过小对发动机工作性能有哪些影响？六、计算分析题（本大题共2小题，每小题8分，共16分）1．某发动机的配气相位如图所示，其中1228αβ==，，3610γθ==， 。

汽车构造复习思考题及作业0总论复习摸索题1、汽车由哪几部分组成？各部分的功用如何？2、汽车驱动力是如何产生的?保证汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？汽车行驶方程式指的是什么？3、新标准中汽车是如何分类的？4、汽车的总体布置形式有哪几种？各自的特点及应用如何？P18页：1～10题。

第一章汽车发动机复习摸索题一、说明术语1、发动机排量2、压缩比3、有效功率4、标定功率5、速度特性曲线6、发动机外特性、7、工况8、负荷率二、问答与运算题1、简述四冲程汽油发动机的工作原理。

2、解放CA6102型发动机，其活塞行程为115mm，试运算出该发动机的排量。

（提示：CA6102发动机的缸径为102mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。

3、国产165F、495Q、6135Q、1E65F、4100Q内燃机各代表什么含义？4、发动机常用的性能指标有哪些？P39页：1~4第二章机体组及曲柄连杆机构复习摸索题一、说明术语1、全支承曲轴2、非全支承曲轴3.扭曲环4.活塞销偏置5.“全浮式”活塞销6.曲轴平稳重7.燃烧室8.湿式缸套二、简答题1、无气缸套式机体有何利弊?什么缘故许多轿车发动机都采纳无气缸套式机体?2、什么缘故要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却?在结构上如何保证上述区域的良好冷却?3、什么缘故要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形?4、曲柄连杆机构的功用如何?由哪些要紧零件组成?5、若连杆刚度不足，可能发生何种故障?6 、活塞销与销座、连杆小头的连接要紧有那两种类型，各自的含义是什么？7、何谓发动机的点火顺序和作功（点火）间隔角？8、简要叙述曲轴扭转减振器的功用。

9、曲轴上的平稳重和发动机的平稳机构各起什么作用?什么缘故有的曲轴不加平稳重，有的发动机不设平稳机构?10、什么缘故说多缸发动机机体承担拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷（受力分析）?11、扭曲环装入气缸后什么缘故会发生扭曲?正扭曲环和反扭曲环的作用是否相同?P86页：1～9作业：举例说明曲拐布置形式与发动机工作顺序有何关系？第三章配气机构复习摸索题一、说明术语1.充气系数2.气门间隙3.配气相位4.气门重叠5.气门锥角二、简答题1、阻碍充气效率的因素有哪些？2、作出配气相位图，并分析进、排气门早开与迟闭的缘故。