现浇梁跨国道贝雷架拆除方案

现浇桥梁贝雷梁支架整体快速拆卸施工工法现浇桥梁贝雷梁支架整体快速拆卸施工工法一、前言现浇桥梁贝雷梁是常见的桥梁施工方式之一，其支架是施工中非常重要的工具。

为了提高工程质量和施工效率，现浇桥梁贝雷梁支架需要具备整体快速拆卸的特点。

本文将介绍一种适用于现浇桥梁贝雷梁支架的整体快速拆卸施工工法。

二、工法特点该工法采用了整体快速拆卸的支架结构，使得施工过程更加高效、便捷。

相比传统的搭设和拆除支架的方式，该工法具有以下特点：1. 快速拆卸：支架结构经过设计和优化，使得拆卸过程更加迅速，能够节省施工时间和人力成本。

2. 安全可靠：支架结构经过严格的工程计算和实践验证，保证了施工过程的安全性和可靠性。

3. 灵活性强：支架结构可根据实际工程需要进行调整和改变，适应不同桥梁结构和施工条件。

4. 一次成型：支架结构能够实现一次性布置完成，减少了重复的搭设和拆除工作，提高了工程质量。

5. 可重复使用：该工法设计的支架结构具有良好的可重复利用性，降低了施工成本。

三、适应范围该工法适用于各种跨度的现浇桥梁贝雷梁支架施工，包括公路桥、铁路桥等各种类型的桥梁工程。

四、工艺原理该工法基于先进的工艺原理，结合具体的施工工法和实际工程，采取了以下技术措施：1. 支架结构设计：针对具体桥梁结构和施工要求，设计合理的支架结构，保证支架在施工过程中的稳定性和安全性。

2. 快速拆卸连接：采用可靠的连接方式，使得支架结构能够快速拆卸，并保证在拆卸过程中不会对桥梁结构造成影响。

3. 施工流程优化：通过优化施工流程和提高施工效率，实现整体快速拆卸的目标。

五、施工工艺1. 搭设支架：根据支架结构设计，按照施工要求进行支架的搭设，保证支架在施工过程中的稳定性。

2. 浇筑混凝土：在支架上浇筑混凝土，形成贝雷梁结构。

3. 拆除支架：根据支架结构设计，通过拆卸连接点，将支架整体快速拆卸，并进行下一段贝雷梁的施工。

六、劳动组织根据具体施工要求和工程规模，合理组织施工人员，确保施工进度和质量。

现浇简支箱梁底模及贝雷梁整体拆除施工工法现浇简支箱梁底模及贝雷梁整体拆除施工工法一、前言现浇简支箱梁底模及贝雷梁整体拆除施工工法是一种在桥梁施工过程中常用的施工工艺，它采用现浇简支箱梁底模和贝雷梁整体拆除的方式，能够有效地提高施工效率和质量。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及具体的工程实例。

二、工法特点现浇简支箱梁底模及贝雷梁整体拆除施工工法具有以下特点：1.施工效率高：采用现浇底模和整体拆除的方式，可以一次性完成整个箱梁的浇筑和拆除，大大缩短了施工周期。

2.施工质量好：底模的布置和支撑结构的设置能够保证箱梁浇筑的准确性和稳定性，保证了施工质量的一致性和可靠性。

3.施工工艺简单：整个工法的施工过程相对简单，工艺流程清晰明了，易于操作和控制。

4.使用寿命长：结构性能优良，能够满足设计要求，并具有较长的使用寿命。

三、适应范围现浇简支箱梁底模及贝雷梁整体拆除施工工法适用于中小跨径的桥梁建设，尤其适用于那些需要快速施工、施工周期紧迫的工程项目。

四、工艺原理该工法的施工工艺与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1.底模设计：底模的设计需要依据实际桥梁结构的要求，考虑到施工时的模板拆除和支撑的稳定性。

2.支撑结构：底模的布置需要考虑到材料的选用，支撑的设置位置和数量，以及支撑的稳定性，以确保施工过程中的安全性和稳定性。

3.混凝土浇筑：混凝土浇筑时需要注意施工过程中的观测和控制，以确保浇筑质量的一致性和准确性。

4.拆除工艺：贝雷梁整体拆除时需要考虑到拆除的顺序和方法，以确保拆除过程的安全和顺利进行。

五、施工工艺现浇简支箱梁底模及贝雷梁整体拆除的施工工艺主要包括以下几个阶段：1.底模布置：根据设计要求，安装底模结构，包括模板和支撑。

2.钢筋制作：根据设计要求，制作梁底的钢筋骨架。

3.混凝土浇筑：根据设计要求，进行混凝土的浇筑。

桃江大桥现浇箱梁贝雷梁支架拆除施工方案一、编制依据（1）国家和建设部现行的公路桥梁设计规范、施工技术指南、验收标准和安全技术规程等；（2）信丰桃江大桥实施性施工组织设计大口径钢管支架法现浇箱梁施工方案；（3）桃江大桥施工图；（4）铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB10110-2011、J1325-2011）；（5）我单位在支架现浇梁施工中积累的成熟技术、施工工艺方法等。

二、适用范围信丰桃江大桥贝雷梁现浇制梁的支架拆除。

三、支架拆除方案3.1贝雷梁支架结构体系桃江大桥现浇施工支架采用双排钢管立柱+贝雷梁结构型式。

横向设总宽度为22米。

贝雷桁架梁之上摆布I12.6工字钢和5mm厚钢板组合的桥面板，形成钢便桥供吊装钢拱肋使用，当钢拱肋安装完毕后，便可拆除桥面板，调整标高，放置砂筒，然后再铺上胶合板形成箱梁底模，两侧为定型钢模。

从混凝土梁底开始从上到下，需拆除的支架体系各组成部位依次为：①1.8cm胶合板+ 8cm*5cm方木；②贝雷梁；③I32b型钢双拼横梁；④砂筒；⑤钢管立柱支架、水平及纵横向支架支撑。

力学传递程序：现浇箱梁砼→模板→8cm*5cm方木→贝雷纵梁(1.5*3)→支架横梁(2I32b)→砂筒→钢管柱式支墩（φ529*8mm）→钢管桩或现浇砼基础顶。

3.2支架拆除顺序按照“纵桥向对称均衡、横桥向基本同步”的原则分阶段循环进行支架拆除。

单孔支架自上而下的拆除顺序为：箱梁预应力张拉完成→沙筒放砂下落→拆除方木、侧模、脱内模及底模等→拆除贝雷梁横向连接片→拆除贝雷梁片→拆除主横梁2I32b工字钢→吊卸砂筒→拆除水平夹板及剪刀撑→分节拆除钢管立柱→循环拆除下一孔钢管贝雷梁支架。

3.3支架拆除方法3.3.1拆除内模及侧模等侧模：梁体混凝土达到设计强度的60%后开始内模拆除，在梁体混凝土达到设计强度的80%后进行预应力张拉，预应力张拉完成后，松开侧模竖向撑杆，松开侧模横向联接螺栓，两侧外模拆除，运往下一孔梁进行侧模拼装。

现浇梁支架拆除方案一、工程概况。

咱们这个工程里的现浇梁支架啊，就像一个默默支撑的大力士，完成了它的使命，现在该让它功成身退啦。

这个现浇梁的长度、宽度、高度啥的得先搞清楚，这就好比你要拆一个积木城堡，得先知道城堡的大小规模，咱们的现浇梁长[X]米，宽[X]米，高[X]米，支架呢也是按照这个尺寸和承载要求搭建起来的。

二、拆除准备工作。

# （一）人员安排。

1. 得找一群靠谱的兄弟来干这活。

首先得有个总指挥，就像乐队的指挥一样，把控全局。

这总指挥得经验丰富，遇到问题能迅速做出判断。

2. 然后是拆支架的熟练工，这些兄弟得胆大心细，像拆自家东西一样小心谨慎。

按照这个工程的规模，大概得安排[X]个熟练工。

3. 还得有几个小工负责传递工具、清理现场啥的，就像后勤部队一样，大概安排[X]个小工就够了。

# （二）工具设备准备。

1. 扳手是必不可少的，就像战士的枪一样。

根据支架的螺栓规格，准备好大小合适的扳手，每种规格至少准备[X]把，以防万一嘛。

2. 吊车也是个关键家伙。

这个吊车的吨位得根据支架的重量和起吊高度来选，咱们这个工程啊，估计[X]吨的吊车就可以胜任了。

不过在使用之前，得让吊车师傅仔仔细细地检查一遍，就像检查自己的爱车一样，确保各个部件都没问题。

3. 还有一些小工具，比如撬棍啊，这些撬棍就像钥匙一样，可以帮助我们把一些卡得紧的部件撬开。

每种小工具也都要准备个[X]件备用。

# （三）安全防护用品准备。

1. 安全帽是必须的，这是咱们脑袋的保护神。

每个兄弟都得戴上，而且要确保安全帽质量合格，不能是那种一砸就破的水货。

2. 安全带也不能少，特别是那些在高处作业的兄弟。

安全带就像一根生命线，系好了才能放心干活。

3. 安全网也要拉好，这就像一张大网，万一有啥东西掉下来，也能被网住，不会砸到下面的人和东西。

三、拆除顺序。

# （一）总体原则。

拆除支架就像拆拼图一样，得按照一定的顺序来，不然就会乱套。

咱们的原则是先搭的后拆，后搭的先拆。

钢管支架贝雷梁拆除施工方案一、工程概况我们要明确工程的具体情况。

这是一项拆除工程，涉及到钢管支架和贝雷梁的拆除。

钢管支架作为临时支撑结构，在施工过程中起到了关键作用，而贝雷梁则作为承载主体，承担着上方建筑物的重量。

拆除过程中，我们要确保施工安全，顺利进行。

二、施工前准备1.施工人员培训：在施工前，要对所有施工人员进行专业培训，确保他们了解拆除过程中的安全注意事项，掌握相关技能。

2.施工材料准备：提前准备好拆除所需的工具和材料，如气割设备、扳手、螺丝刀等。

3.施工现场布置：对施工现场进行合理布置，划分施工区域，设置安全警示标志，确保施工顺利进行。

三、拆除施工步骤1.拆除钢管支架：从钢管支架的底部开始拆除，逐步向上。

拆除过程中，要注意保持支架的稳定性，避免因拆除导致支架整体失稳。

2.拆除贝雷梁：在钢管支架拆除完成后，开始拆除贝雷梁。

拆除贝雷梁时，要遵循从上到下、从中间到两边的顺序，确保拆除过程的安全。

3.拆除附件：在拆除钢管支架和贝雷梁的同时，要注意拆除附件，如连接螺栓、支撑板等。

4.清理现场：在拆除过程中，要注意及时清理现场，避免废弃物对施工造成影响。

四、施工安全措施1.佩戴防护装备：施工人员在上岗前，必须佩戴好防护装备，如安全帽、防尘口罩、防护手套等。

2.定期检查设备：在施工过程中，要定期检查设备的安全性，确保设备正常运行。

3.安全距离：在施工过程中，要保持安全距离，避免因操作不当导致事故发生。

4.应急预案：制定应急预案，一旦发生突发情况，立即启动应急预案，确保施工人员的安全。

五、施工进度及质量保证1.制定施工计划：在施工前，要制定详细的施工计划，明确施工进度和任务分工。

2.质量控制：在施工过程中，要严格执行质量控制标准，确保拆除工程的质量。

3.验收合格：在拆除工程完成后，组织验收，确保工程符合质量要求。

六、施工心得钢管支架贝雷梁拆除施工方案，至此告一段落。

愿这份方案能为我国建筑事业的发展贡献一份力量。

桃江大桥现浇箱梁贝雷梁支架拆除施工方案一、编制依据（1）国家和建设部现行的公路桥梁设计规范、施工技术指南、验收标准和安全技术规程等；（2）信丰桃江大桥实施性施工组织设计大口径钢管支架法现浇箱梁施工方案；（3）桃江大桥施工图；（4）铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB10110-2011、J1325-2011）；（5）我单位在支架现浇梁施工中积累的成熟技术、施工工艺方法等。

二、适用范围信丰桃江大桥贝雷梁现浇制梁的支架拆除。

三、支架拆除方案3.1贝雷梁支架结构体系桃江大桥现浇施工支架采用双排钢管立柱+贝雷梁结构型式。

横向设总宽度为22米。

贝雷桁架梁之上摆布I12.6工字钢和5mm厚钢板组合的桥面板，形成钢便桥供吊装钢拱肋使用，当钢拱肋安装完毕后，便可拆除桥面板，调整标高，放置砂筒，然后再铺上胶合板形成箱梁底模，两侧为定型钢模。

从混凝土梁底开始从上到下，需拆除的支架体系各组成部位依次为：①1.8cm胶合板+ 8cm*5cm方木；②贝雷梁；③I32b型钢双拼横梁；④砂筒；⑤钢管立柱支架、水平及纵横向支架支撑。

力学传递程序：现浇箱梁砼→模板→8cm*5cm方木→贝雷纵梁(1.5*3)→支架横梁(2I32b)→砂筒→钢管柱式支墩（φ529*8mm）→钢管桩或现浇砼基础顶。

3.2支架拆除顺序按照“纵桥向对称均衡、横桥向基本同步”的原则分阶段循环进行支架拆除。

单孔支架自上而下的拆除顺序为：箱梁预应力张拉完成→沙筒放砂下落→拆除方木、侧模、脱内模及底模等→拆除贝雷梁横向连接片→拆除贝雷梁片→拆除主横梁2I32b工字钢→吊卸砂筒→拆除水平夹板及剪刀撑→分节拆除钢管立柱→循环拆除下一孔钢管贝雷梁支架。

3.3支架拆除方法3.3.1拆除内模及侧模等侧模：梁体混凝土达到设计强度的60%后开始内模拆除，在梁体混凝土达到设计强度的80%后进行预应力张拉，预应力张拉完成后，松开侧模竖向撑杆，松开侧模横向联接螺栓，两侧外模拆除，运往下一孔梁进行侧模拼装。

贝雷梁拆除方案
贝雷梁是指一种半圆状拱形结构，通常用于桥梁或大型建筑物的支撑。

如果需要拆除贝雷梁，需要先进行详细的结构分析和施工方案设计，以确保拆除过程中的安全和成功。

以下是一种可能的贝雷梁拆除方案：
1. 准备工作：在拆除前，需要做好周围的交通管制和安全警示，拆除现场必须有专业人员进行监管，并配备必要的安全设备和救援工具。

2. 拆除前检查：需要对贝雷梁的支撑部分进行详细检查，以确定它们的精确位置和强度。

如果有任何损坏或存在安全隐患，必须在拆除前进行修复或加固。

3. 拆除支撑：在搭设起足够承重能力的悬挂系统上，进行逐步沿贝雷梁下面的支撑进行剪切拆除。

4. 拆除拱顶：次拆除方式通常还需要在拱顶设置支架，利用钢绳和起重设备把贝雷梁拱顶拆除下来。

5. 清理余料：当贝雷梁全部拆除后，需要把余料进行清理，在确保现场安全的情况下，利用吊索和工具等设备进行清理。

6. 后续工作：在拆除完成后，需要对现场的道路、桥面和周边清理和处理，以确保安全并恢复正常的交通流量。

需要注意的是，贝雷梁的拆除具有高风险和复杂性，要在专业人员指导下进行。

现浇桥梁贝雷梁支架整体快速拆卸施工工法现浇桥梁贝雷梁支架整体快速拆卸施工工法一、前言现浇桥梁贝雷梁是一种常见的桥梁结构形式，其施工过程中支架的整体拆卸是施工中关键的环节。

本文将介绍一种现浇桥梁贝雷梁支架整体快速拆卸施工工法，该工法具有高效、安全、可靠的特点，适用于一定跨度的贝雷梁施工。

二、工法特点该工法的特点是支架整体快速拆卸，减少了施工周期和人力成本，提高了施工效率。

同时，该工法采用的拆卸杆、降落器等设备结构简单易用，操作方便，使得拆卸过程更加安全可控。

三、适应范围该工法适用于贝雷梁颡梁施工，尤其适用于较短跨度的桥梁，可以满足快速施工的需求，并在质量控制上能够达到规范的要求。

四、工艺原理该工法的核心是采用支架整体拆卸的方法，通过合理的施工工艺和技术措施，确保施工过程的顺利进行。

具体措施包括支架布置、拆卸杆的选择和使用、降落器的设置和拆卸等。

五、施工工艺1. 支架布置：根据设计要求和施工图纸，在桥梁两端搭设支架，支撑贝雷梁的施工。

2. 安装拆卸杆：在贝雷梁的两端设置拆卸杆，将其与支架连接。

3. 贝雷梁浇筑：根据施工工艺，进行贝雷梁的混凝土浇筑。

4. 拆卸准备：待贝雷梁混凝土强度符合要求后，铺设拆卸杆连接装置，准备进行拆卸工作。

5. 支架拆卸：根据施工图纸和设计要求，采用降落器等设备将支架整体安全降落到地面。

6. 支架拆卸后处理：对拆卸后的支架进行清理归置和维修等处理。

六、劳动组织该工法的施工劳动组织需要合理安排施工人员和设备，确保施工过程的顺利进行。

对吊装人员和操作人员进行培训和考核，提高整体施工团队的凝聚力和协作性。

七、机具设备该工法需要的机具设备包括支架、拆卸杆、降落器、吊车、高空作业平台等。

这些设备的选择和使用需要根据实际情况和设计要求进行。

八、质量控制为了确保施工质量，需要严格按照设计和规范要求进行施工，对贝雷梁的浇筑过程进行监控和控制，以及对支架的拆卸过程进行监测和验收。

九、安全措施施工中需注意安全事项，特别是在支架的拆卸过程中，要保证操作人员的安全，防止发生事故。

桥梁贝雷梁支架整体拆卸施工工法桥梁贝雷梁支架整体拆卸施工工法一、前言桥梁是交通运输的重要组成部分，贝雷梁是桥梁的重要承载构件之一。

随着桥梁年限的增长，部分贝雷梁需要进行整体拆卸修复或更换。

为了保证拆卸过程的安全和高效，需要采用特殊的施工工法进行操作。

本文将详细介绍桥梁贝雷梁支架整体拆卸施工工法的相关内容。

二、工法特点该工法具有以下几个特点：1. 高效快捷：采用模块化拆卸和组装方式，能够在短时间内完成贝雷梁的整体拆卸任务。

2. 安全可靠：采用专业的支架系统和工具设备，确保在拆卸过程中贝雷梁的完整性和工作安全。

3. 灵活性好：支架系统具有可调节和灵活组装的特点，能够适应不同尺寸和形状的贝雷梁。

4. 技术要求高：施工操作需要高水平的技术和经验，要求施工人员具备一定的资质和能力。

三、适应范围该工法适用于需要对贝雷梁进行整体拆卸维修或更换的桥梁工程。

四、工艺原理拆卸施工工法的核心原理是通过组装专用支架系统，将贝雷梁整体抬升并支撑，然后通过拆卸连接件将贝雷梁与桥墩分离。

具体原理如下：1. 设计支架系统：根据贝雷梁的尺寸和形状设计专用支架系统，确保支架系统能够稳定支撑贝雷梁。

2. 安装支架系统：按照设计要求，将支架系统组装并安装在桥墩上，确保支架系统的稳定性和可调节性。

3.抬升贝雷梁：使用专用的千斤顶等设备，将支架系统逐步升起，将贝雷梁抬升到既定高度。

4. 拆卸连接件：在贝雷梁抬升过程中，逐步拆卸连接件，将贝雷梁与桥墩分离。

5. 安全拆卸：在拆卸过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员和设备的安全。

五、施工工艺1. 搭设支架：根据贝雷梁的尺寸和形状，搭设支架系统，并调整支架高度和角度，确保支架系统的稳定性和支撑能力。

2. 固定支架：使用螺栓等工具将支架系统固定在桥墩上，确保支架系统的牢固性和稳定性。

3. 升降设备安装：安装千斤顶等升降设备，确保能够将贝雷梁逐步抬升到既定高度。

4. 连接件拆卸：在贝雷梁抬升过程中，逐步拆卸连接件，确保贝雷梁与桥墩完全分离。

德大铁路一分部跨鬲津河施工便桥施工方案1.工程概况1.1概况德大铁路综合Ⅰ标段施工的新建跨京福高速公路特大桥跨越鬲津河，起止里程DK13+813～DK15+648。

由于施工需要，我单位需要在鬲津河河道上架设施工便桥。

1.2便桥桥设计方案施工便道的便桥宽 5.0m，桥台位于鬲津河的两侧河堤上，桥台基础分为两步，第一步的尺寸为 5.6m*1.6m*0.8m，第二步的基础尺寸为5.0m*1.0m*1.Om。

便桥中间基础采用2根Φ800×8m钢管桩，桩间采用剪刀撑连接，横桥向桩距为3.2m，顺桥向跨度15m。

桩顶垫粱采用2-I32a工字钢，其上纵向铺设贝雷粱做主粱；贝雷梁顶部横向布设I16工字钢，间距0.75m；其上纵向铺设I12工字钢，间距30cm；顶面铺设厚6m钢板。

便桥的顶面标高与第一道河堤的顶面标高相同，如不一致时，可采取增加第一步基础的高度或下挖第二道河堤的方法解决。

2.便桥施工工艺流程3便挢主要施工方法3.1钢管桩的插打(1)打入钢管桩需结合桥梁的位置，对便桥钢管桩精确定位；利用悬臂导向架精确定位。

(2)履带吊吊运钢管桩就位，并吊起DZ90A 震动锤振动下沉。

打入钢管桩时，应严格控制桩身的垂直度，确保钢管桩合理承载，沉桩钢管桩加工测量放线履带吊吊震动锤下沉钢管桩测量控制 钢管桩桩间连便桥垫梁安装贝雷梁安装纵、横分配型钢贝雷梁间斜撑桥面板铺装栏杆、防滑条、照明等附属结构安装以标高控制。

沉桩偏差：桩位平面位置：±10cm；桩顶标高：±10cm；桩身垂直度：小于1％。

(3)每排钢管桩下沉到位后，桩之间用[10进行连接，以增加桩的稳定性。

3.2贝雷梁及横向分配梁拼装(1)桩顶垫粱采用2-I32a型工字钢；(2)贝雷粱预先在岸上或已搭设好的便桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，用履带吊直接吊装贝雷梁安装在墩顶垫梁上并在垫梁上焊槽钢限制纵梁左右位移，纵梁横向每1.5m用 [10横联槽钢连接成整体。