重整催化剂氮中毒问题
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催化重整装置考试试题库一、填空题1. 重整催化剂再生的原理是系统用()循环开温,在一定温度时补入适量的()进行烧焦。
答: 氮气;空气2. 催化剂中毒分为()和()中毒两种。
答: 永久性;暂时性3. ()是指催化剂活性丧失后经过某些措施可重新恢复的中毒。
答: 暂时性中毒4. 塔底温度的控制是控制塔底油()的主要手段。
答: 初馏点5. ()是指催化剂活性丧失后不能再恢复的中毒。
答: 永久性中毒6. 输送气体介质并提高其压力能的机械称()。
答: 压缩机7. 直馏汽油和加氢裂化石脑油通常是()的液体;由焦化,热裂化,减粘裂化或催化装置得到的重整原料是()的。
答: 无色透明;黄色8.重整催化剂再生的原理是系统用()循环升温,在一定温度时补入适量的()进行烧焦。
答: 氮气;空气9. 塔底温度的控制指标依照()、()来确定的。
答: 进料组成、塔压力10.重整反应条件下发生五大基本反应,其反应是()、( )、( )、( )、( )。
答: 六元环烷脱氢反应、五元环烷异构化脱氢反应、烷烃异构化反应、烷烃异构化反应、加氢裂化反应11. 分馏塔的压差是衡量塔内()大小的重要标志。
答: 气相负荷12. 对于受到硫污染的催化刘,再生时必须考虑到进行()处理。
答: 脱硫酸盐13. 炉膛温度直线下降是()造成的。
答: 加热炉熄火14. 反应系统的水氯调节是根据所用()等考虑的。
答: 催化剂类型15. 反应器压差增大的原因有()、()。
答: 催化剂结焦;催化剂破碎;系统有杂物16. 重整原料的预脱砷方法有()、()、()三种。
答: 吸附;氧化;加氢17.重整操作中,把握“降低空速,( );提高空速,( )”的原则。
答:先降温,后降量;先提量,后提温。
18. 提高重整原料的初馏点;对汽油的收率影响不大,但却能够提高汽油的。
答: 辛烷值19. 从泵的N-Q曲线得知流量为零量,功率N为()。
答: 最小20. 阀门的一般壳体强度试压为公称压力的()倍。
国产重整催化剂PS-Ⅵ硫中毒分析与对策随着我国工业化进程的不断推进,对能源的需求日益增加,而石油是目前世界上最主要的能源之一,对石油的加工和利用成为了一个重要的领域。
在炼油过程中,重整催化剂被广泛应用于重整装置,用来将汽油中的芳烃和烯烃转化为高辛烷值的烃类产品。
重整装置中的重整催化剂在运行过程中容易受到硫的中毒影响,影响其催化活性和选择性,从而降低了产品的收率和质量。
本文将就国产重整催化剂PS-Ⅵ硫中毒问题进行分析,并提出对策,以期更好地解决这一问题。
一、国产重整催化剂PS-Ⅵ的特点国产重整催化剂PS-Ⅵ是一种活性高、稳定性好的重整催化剂。
它具有良好的耐硫性能,能够在高硫含量的条件下保持良好的催化活性和选择性。
PS-Ⅵ主要由负载型钼镍硫化物组成,具有较高的比表面积和孔容量,具有良好的抗毒性和热稳定性。
PS-Ⅵ在重整过程中还具有较高的抗结焦性能,不易被焦炭和杂质物质堵塞,从而延长了其使用寿命。
二、国产重整催化剂PS-Ⅵ的硫中毒问题分析虽然国产重整催化剂PS-Ⅵ具有较好的耐硫性能,但在实际运行中,仍然存在硫中毒问题。
硫中毒是指在重整过程中,催化剂表面的活性位点被硫化物所占据,导致催化活性和选择性降低的现象。
硫中毒对PS-Ⅵ的影响主要体现在以下几个方面:1. 催化活性下降:硫化物的存在会占据PS-Ⅵ的活性位点,阻碍了相关反应的进行,导致了催化活性的下降。
2. 选择性降低:硫化物的存在还会改变反应的路径和产物的选择性,导致了产品的收率和质量的降低。
3. 促进剂失效:硫化物还会与催化剂中的一些促进剂发生作用,导致这些促进剂的失效,从而降低了催化剂的效果。
三、国产重整催化剂PS-Ⅵ的硫中毒对策针对国产重整催化剂PS-Ⅵ的硫中毒问题,我们可以采取以下对策来加以解决:1. 优化工艺条件:适当降低重整装置中的硫化氢含量,可以减少硫中毒的程度,延长PS-Ⅵ的使用寿命。
2. 加强预处理:在重整装置投运前,进行严格的预处理工作,将硫化物和其他有毒物质尽可能地去除,减少其对PS-Ⅵ的影响。
重整催化剂氮中毒问题研究工作表明,氮化物在重整条件下主要以氨的形态存在。
氨对催化剂上的铂可以引起一定程度的中毒情况,其毒性相当于一个分子的氨可引起0.1个铂原子中毒。
氮中毒主要是由于氮生成的氨与催化剂表面的酸性中心发生反应生成氯化铵,减少了催化剂表面的酸性中心的数量,从而使催化剂的金属功能与酸性功能失调,使催化剂性能变差。
同时由于氮中毒引起催化剂积碳速度加快,使催化剂的使用周期缩短。
氮为可逆性的中毒,如及时除去氮化物的来源催化剂可恢复活性。
氮中毒的表现(1)、催化剂的活性下降;(2)、循环气中C3、C4下降,氢纯度提高;(3)、一反温降上升,这是由于加氢裂解减少,反应热相应降低所致;(4)、循环压缩机入口过滤网出现白色粉状物造成堵塞。
氮的来源(1)、预加氢精制装置的设计压力不够,因大多数直馏汽油中氮含量较低,所以通常预加氢装置的设计压力在1.4MPa一2.8MPa。
如改炼高氮原料油将不能满足要求;(2)、混炼焦化汽油,由于焦化汽油氮含量较高,因此在混炼焦化汽油时必须将混合油的氮含量与预加氢装置的设计压力综合考虑,确定装置可以接受的混炼比;(3)、上游工艺采用含氮的缓蚀剂,带入重整进料中;(4)、系统窜入焦化汽油或其它高氮含量的油。
氮中毒的处理重整装置被氮污染后,首先必须找出氮多的原因并加以除去,然后应增加注氯量以保持催化剂的正常氯含量。
在氮含量准确测定的基础上,补氯应增加的量是:(进料氮含量的ppm数一0.5ppm)×2.1,最大补氯量不应大于5ppm。
应该指出的是,应尽快找出氮含量高的原因并及时排除,否则按上述操作数天以后系统内生成的氯化铵将沉积在冷凝器、分离器、循环压缩机入口管线及稳定塔内,结果使冷却效果变差,甚至可导致压缩机损坏。
在污染期间最好能降温降量,不能用提温的方法来保持生成油的辛烷值,因催化剂上酸性/金属功能之间处于不平衡状态,强化操作会增加催化剂积碳量,减少运转周期。
催化剂中毒它的原因是什么在日常生活中,我们可能会遇见很多中毒的方式,例如食物中毒,气体中毒,这些只要我们及时的做好急救措施就可以很好的去防治,而今天,我们要为大家介绍一下催化剂中毒的相关知识,了解催化剂中毒原因以及催化剂中毒怎么样治疗。
面对中毒现象,我们首先要了解的就是它的基本定义,究竟催化剂中毒讲的是什么呢?在我们食用的食物经常会有催化剂,人们接触后会中毒吗?下面我们就来详细的了解一下吧。
催化剂中毒是什么意思催化剂中毒是指反应原料中含有的微量杂质使催化剂的活性、选择性明显下降或丧失的现象。
中毒现象的本质是微量杂质和催化剂活性中心的某种化学作用,形成没有活性的物种。
在气固多相催化反应中形成的是吸附络合物。
一类是如果毒物与活性组分作用较弱,可用简单方法使活性恢复,称为可逆中毒或暂时中毒。
另一类为不可逆中毒,不可能用简单方法恢复活性。
为了降低副反应的活性,有时需要使催化剂选择中毒。
定义催化剂在使用中会因各种因素而失去活性,其中重要的一个因素就是中毒。
催化剂中毒的原因有几种可能,原科中所含的少量杂质,或是强吸附(多为化学吸附)在活性中心上,或是与活性中心起化学作用,变为别的物质,都能使活性中心中毒.另外,反应产物中也可能有这样的毒物;在催化剂的制备过程中,载体内所含的杂质与活性组分相互作用,也可能毒化活性中心。
中毒原因原因之一:“阳离子”中毒1、阳离子的组成:C4原料中的金属离子和碱性氮化物、氨气和有机胺。
2、阳离子的来源。
①上游原料水洗不彻底而带来的钠离子、钙离子。
②设备管道或阀门所产生的可溶性的铁离子、铬离子。
③FCC分子筛中的微量铝离子和硅离子。
④C4中的氨、甲胺等碱性化合物也属于阳离子的范畴。
3、中毒原理和形式:这些阳离子和催化剂中的SO3OH产生离子交换而使催化剂“中毒”。
反应式如下:SO3OH+M+(Na+、Ca2+、Fe3+、Cr4+、Al4+、NH4+、CH3NH2+……)中毒形式:“一层一层”地中毒,即:先接触物料的先中毒,后接触物料暂不中毒。
催化重整装置操作工催化重整装置(高级工)试卷(练习题库)1、在双金属重整催化剂的运用中,水氯平衡是至关重要的,因为水在催化剂中主要起到()作用。
2、以下各反应中()是放热反应。
3、碳数相同的烃类比热的关系为()。
4、产品质量好坏最终要以()来衡量。
5、同碳数的烃类的折光率比较为()。
6、同碳数的油品的蒸发潜热比较为()。
7、同碳数相同的烃类的热值大小比较为()。
8、下列组分辛烷值由高到低的顺序是()。
9、液体的沸点与气压的关系很大,气压增大沸点()。
10、蒸馏和吸收都属于传质过程,蒸馏是利用不同组分(沸点)的差异,而吸收是利用不同组分在同一溶剂中(溶解度11、在精馏操作中,回流比的大小对精馏塔操作有很大影响,当回流比()时,分离要求固定时所需的理论塔板数减少12、热水器管道堵漏,在同一管程内,堵管数一般不超过其部数的(),在工艺指标允许范围内,可以适当增大堵管数13、可以作为减少催化剂结焦的方法为()。
14、同碳数的烃类辛烷值有大小关系为()。
15、下列哪一些可以通过皮肤对人体造成毒害。
()16、贫溶剂控制阀供风正常,阀杆会动,但流量突然到零,开付线后流量能上来,是什么原因?()17、当大气中硫化氢浓度达()毫克/立方米时,人即可察觉到。
18、进入塔、管、容器内作业,方法,16Mn中的“16”的含义是()。
219、按合金钢的分类编号方法,1Cr18Ni9Ti中的“1”的含义是()。
220、按合金钢的分类编号方法,1Cr18Ni9Ti中的“18”的含义是()。
221、干气密封系统中进入低压端前置密封腔的气体是(),主要是防止机内介质污染密封端面。
222、干气密封系统中的隔离气采用的是()。
223、干气密封系统中主密封气的作用是依靠在环面上的螺旋槽的泵送作用,打开密封端面并起()作用。
224、下列物质中,不会对加热炉管造成腐蚀的是()。
225、加热炉管外壁的腐蚀主要需考虑高温的钒腐蚀和低温的()。
226、关于加热炉管材选择原则,下列叙述正确的是()。
国产重整催化剂PS-Ⅵ硫中毒分析与对策随着工业化进程的加快,能源需求不断增长。
石油作为主要的能源资源之一,对于炼油厂来说是不可或缺的原料。
在炼油过程中,重整催化剂被广泛使用,其中PS-Ⅵ催化剂是一种国产的重整催化剂,具有催化效率高、使用寿命长等优点。
在实际应用中,硫中毒是PS-Ⅵ催化剂面临的严重问题之一。
本文将从硫中毒的原因、影响以及对策进行分析,以期提高PS-Ⅵ催化剂的运行效率和使用寿命。
一、硫中毒的原因硫中毒的原因主要有两个方面:一是原料中含硫物质过多,二是工艺条件不合理。
炼油厂的原料通常含有硫化物,例如硫化氢、硫化气体等。
如果原料中的硫含量过高,会导致PS-Ⅵ催化剂在使用过程中很快被硫中毒,催化活性降低。
工艺条件不合理也是导致硫中毒的重要原因,例如反应温度过低、压力过高等都会加剧硫化物对催化剂的吸附和析出。
硫中毒会严重影响PS-Ⅵ催化剂的催化效率和使用寿命。
硫化物在PS-Ⅵ催化剂表面吸附,阻碍了催化反应的进行,导致重整反应的转化率和选择性下降。
硫化物的析出还会增加催化剂的质量传递阻力,使得反应物和产物的扩散难度增加,进一步降低催化剂的活性。
硫中毒会使PS-Ⅵ催化剂的活性降低,催化效率大大降低。
为了解决PS-Ⅵ催化剂的硫中毒问题,需要综合考虑原料特性和工艺条件,采取相应的对策。
从原料方面入手,尽量降低原料中的硫含量,可以采用深度脱硫和选择性加氢等手段。
通过降低原料中的硫含量,可以减少硫化物对PS-Ⅵ催化剂的吸附和析出,延长催化剂的使用寿命。
在工艺方面,可以通过调整反应温度、压力等工艺条件,减少硫化物对催化剂的影响。
适当提高反应温度、降低压力,可以减少硫化物在PS-Ⅵ催化剂表面的吸附量,提高催化剂的活性。
还可以通过添加适量的抑制剂、表面活性剂等物质,提高PS-Ⅵ催化剂对硫化物的抗毒能力,延长催化剂的寿命。
定期对PS-Ⅵ催化剂进行脱硫处理,可以有效去除表面的硫化物,恢复催化剂的活性。
脱硫处理可以采用氢气或氮气等作为还原剂,在适当的温度和压力下进行热处理,热解析出表面的硫化物。
国产重整催化剂PS-Ⅵ硫中毒分析与对策催化剂是化学过程中的重要辅助剂,广泛应用于炼油、化工、石化等工业领域。
催化剂使反应速率大幅提高,提高产品质量,降低生产成本。
长期的使用会导致催化剂中毒现象,影响催化剂的活性和稳定性。
本文将阐述国产重整催化剂PS-Ⅵ硫中毒的分析与对策。
我们需要了解催化剂硫中毒的原因。
PS-Ⅵ是一种贵重金属成分较高的催化剂,经过长时间使用后,底物中的硫含量逐渐积累在催化剂表面,导致催化剂活性降低。
硫中毒的主要原因是硫与催化剂金属表面反应生成金属硫酸盐,阻塞反应物分子进入活性中心和产物分子的扩散。
针对PS-Ⅵ催化剂硫中毒问题,我们可以采取以下几种对策。
首先是加强原料气体的净化处理。
通过使用高效脱硫装置,降低底物中的硫含量,减少硫污染对催化剂的影响。
其次是优化操作条件。
合理控制反应温度、压力和催化剂的空速,提高反应物在催化剂表面的接触时间,降低硫中毒速度。
还可以采用周期逆流反应装置,定期逆流清洗催化剂表面的硫酸盐,恢复催化剂的活性。
在硫中毒发生后,我们可以采取一些方法重新活化PS-Ⅵ催化剂,恢复其活性。
首先是热解法。
将硫中毒的催化剂加热至一定温度,使催化剂表面的硫酸盐分解为硫化物和气体,去除硫污染。
其次是化学法。
使用硫化氢或氢气等可还原物质与硫酸盐反应,还原成非活性硫化物,恢复催化剂活性。
还可以考虑采用物理法,如超声波清洗、高压水汽冲刷等。
研发新的催化剂也是解决硫中毒问题的重要方向。
通过控制催化剂表面结构,改善催化剂的抗硫性能。
可以探索添加非贵金属助剂,提高催化剂的抗硫能力。
也可以研究催化剂的再生技术,实现长周期使用。
针对国产重整催化剂PS-Ⅵ的硫中毒问题,需要加强原料气体的净化处理,优化操作条件,采用周期逆流反应装置清洗催化剂,采用热解法、化学法或物理法重新活化催化剂,以及研发新的催化剂技术。
这些措施将有助于提高催化剂的抗硫性能,延长催化剂的使用寿命,提高生产效益。
Don't overestimate your own strength in the collective, because when you choose to leave, you will find that even without you, the sun will rise as usual.简单易用轻享办公(页眉可删)某炼油厂铂重整装置氮气窒息事故事故经过:7月25日9时30分左右,某炼油厂铂重整装置检修收尾,正在进行预加氢反应器201/1装填催化剂的准备工作。
因工作需要,9时30分,陈某(操作工)根据领导临时安排,到反应器内检查(装置界区氮气线未加盲板,反应器顶部备有长管防毒面具)。
陈某叫了另外一名操作工进行监护。
陈某等了5分钟,另外一名操作工还没有来,陈某觉得没有必要佩戴防毒面具,就进入了反应器进行检查。
随后因氮气窒息死亡。
请分析事故原因并给出防范措施。
1、事故原因分析(1)事故的主要原因是领导违反进设备作业的有关安全管理规定,拆装盲板的有关规定,违章指挥,停工后进装置的氮气管线未加盲板,氮气串入反应器。
同时,没有落实对反应器进行氧含量分析。
(2)操作工缺乏自我保护意识,没有办理进设备作业票和落实防护措施,属违章作业。
进设备必须有监护人在场,其虽然喊了另一名操作工上来监护,但在监护人还未到现场,就独自一人进入反应器。
反应器顶部平台上虽备有长管防毒面具,但其也没有佩戴。
2、事故教训及对策(1)严格执行进设备作业等安全管理规定,检修期工艺管线拆装盲板应制定盲板表,落实专人负责,拆装要有签字。
(2)杜绝违章指挥和违章操作,进入设备等受限空间必须办理作业票。
(3)加强安全教育,增强安全防护意识,提高安全技能。
连续重整装置工艺技术问答目录1. 什么叫做重整原料和重整进料?错误!未指定书签。
2. 我们可以用哪些常用的指标来描述重整原料或重整进料?错误!未指定书签。
3. 什么叫做重整原(进)料的重整指数?错误!未指定书签。
4. 什么叫做重整原(进)料的芳烃潜含量?错误!未指定书签。
5. 重整原料是由哪些化学元素组成的?错误!未指定书签。
6. 重整原料中含有哪些烃类?性质如何?错误!未指定书签。
7. 重整原料中的非烃化合物有哪些?错误!未指定书签。
8. 重整原料中的含硫化合物有哪些?有些什么作用?错误!未指定书签。
9. 重整原料中的含氮化合物有哪些?有些什么危害?错误!未指定书签。
10. 原料中的金属有机化合物有哪些?有些什么危害?错误!未指定书签。
11. 重整原料有哪些来源?性质如何?错误!未指定书签。
12. 如何根据实际情况灵活考虑重整原料的来源及应用?错误!未指定书签。
13. 什么叫做催化剂中毒?错误!未指定书签。
14. 催化剂中毒可分成几种类型?错误!未指定书签。
15. 什么叫做催化剂的永久性中毒?错误!未指定书签。
16. 什么叫做催化剂的暂时性中毒?错误!未指定书签。
17. 什么叫做催化剂的毒物?错误!未指定书签。
18. 什么叫做催化剂的永久性毒物?主要有哪些?错误!未指定书签。
19. 什么叫做催化剂的暂时性毒物?主要有哪些?错误!未指定书签。
20. 哪些毒物可使催化剂的金属功能中毒?错误!未指定书签。
21. 什么叫做硫的可逆吸附和不可逆吸附?错误!未指定书签。
22. 重整催化剂吸附硫后对反应性能的影响如何?错误!未指定书签。
23. 催化剂硫中毒后的活性恢复情况如何?错误!未指定书签。
24. 为什么说硫对重整催化剂既有坏作用又有好作用?错误!未指定书签。
25. 在什么情况下,硫开始对催化剂有害?错误!未指定书签。
26. 重整催化剂发生硫中毒有哪些现象?错误!未指定书签。
27. 重整进料中硫含量超高的可能原因有哪些?错误!未指定书签。
重整题库1. 在HSE管理体系中,( )是管理手册的支持性文件,上接管理手册,是管理手册规定的具体展开。
2. 在HSE管理体系中,物的不安全状态是指使事故( )发生的不安全条件或物质条件。
答文:B3. 在HSE管理体系中,风险指发生特定危害事件的( )性以及发生事件结果严重性的结合。
答文:C4. 在HSE管理体系中,风险评价是评价( )程度,并确定是否在可承受范围的全过程。
答文:D5. 在HSE管理体系中,风险评价方法主要分为直接经验分析法、( )法、综合性分析法。
答文:A6. 当液体所受的压力增大时。
其分子间的距离缩小,引力也就增强,导致其粘度增大。
对于石油产品而言,只有当压力大到( )以上时对粘度才有显著的影响。
7. 除了基本元素外,原油中还有微量的( )元素。
答文:A8. 原油中碳的质量分数一般为( )。
9. 大庆原油的特点有( )。
10. 曲轴箱与气缸之间的连接部位称为()。
11. 压力表量程是指压力表能够测量的()范围。
12. 加工高含硫原油的塔设备经吹扫后,内部残留的()遇空气会自燃,必须用水清洗。
答:B13. 当容器压力超高且安全阀失效时应()。
14. 从原油直接分馏得到的馏分基本上保留着石油原来的性质,例如基本上不含( )。
答文:D15. 原油是一个( ),其沸点范围很宽,从常温一直到500℃以上。
答文:C16. 关于对流传热系数,下列说法正确的是( )。
A、流体的温度对对流传热系数无影响B、湍流时的对流传热系数比滞流时小C、粘度越大,对流传热系数大D、流体的导热系数大,对流传热系数大答文:D17. 关于对流传热系数,下列说法正确的是( )。
A、有相变化时的对流传热系数比无相变化时的大B、流体的密度和比热对对流传热系数没有影响C、强制对流的传热系数要比自然对流的小D、传热面的形状和布置不直接影响对流传热系数答文:A18. 溶液中各组分的挥发度是指( )。
A、组分在蒸汽中的分压和与之平衡的液相中的摩尔分率之比B、组分在蒸汽中的分压和与之平衡的液相中的体积分率之比C、平衡的液相中的摩尔分率与组分在蒸汽中的分压之比D、平衡的液相中的体积分率与组分在蒸汽中的分压之比答文:A19. 实际回流比大于最小回流比时,精馏所需的塔板数应该是( )。
重整催化剂氮中毒问题
研究工作表明,氮化物在重整条件下主要以氨的形态存在。
氨对催化剂上的铂可以引起一定程度的中毒情况,其毒性相当于一个分子的氨可引起0.1个铂原子中毒。
氮中毒主要是由于氮生成的氨与催化剂表面的酸性中心发生反应生成氯化铵,减少了催化剂表面的酸性中心的数量,从而使催化剂的金属功能与酸性功能失调,使催化剂性能变差。
同时由于氮中毒引起催化剂积碳速度加快,使催化剂的使用周期缩短。
氮为可逆性的中毒,如及时除去氮化物的来源催化剂可恢复活性。
氮中毒的表现
(1)、催化剂的活性下降;
(2)、循环气中C
3、C
4
下降,氢纯度提高;
(3)、一反温降上升,这是由于加氢裂解减少,反应热相应降低所致;
(4)、循环压缩机入口过滤网出现白色粉状物造成堵塞。
氮的来源
(1)、预加氢精制装置的设计压力不够,因大多数直馏汽油中氮含量较低,所以通常预加氢装置的设计压力在1.4MPa一2.8MPa。
如改炼高氮原料油将不能满足要求;
(2)、混炼焦化汽油,由于焦化汽油氮含量较高,因此在混炼焦化汽油时必须将混合油的氮含量与预加氢装置的设计压力综合考虑,确定装置可以接受的混炼比;
(3)、上游工艺采用含氮的缓蚀剂,带入重整进料中;
(4)、系统窜入焦化汽油或其它高氮含量的油。
氮中毒的处理
重整装置被氮污染后,首先必须找出氮多的原因并加以除去,然后应增加注氯量以保持催化剂的正常氯含量。
在氮含量准确测定的基础上,补氯应增加的量是:(进料氮含量的ppm数一0.5ppm)×2.1,最大补氯量不应大于5ppm。
应该指出的是,应尽快找出氮含量高的原因并及时排除,否则按上述操作数天以后系统内生成的氯化铵将沉积在冷凝器、分离器、循环压缩机入口管线及稳定塔内,结果使冷却效果变差,甚至可导致压缩机损坏。
在污染期间最好能降温降量,不能用提温的方法来保持生成油的辛烷值,因催化剂上酸性/金属功能之间处于不平衡状态,强化操作会增加催化剂积碳量,减少运转周期。