新概念汽车
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显示出“新司机确定”指令, 再按“ 确 定 ” 按钮就会显示确定提示“已重启并就 绪 ”, 这 时“ 疲 劳 司 机 警 报 系 统 ”就 自 动 进入监控状态。
在 自 动 监 控 状 态 下 ,“ 疲 劳 司 机 警 报系统”会对当日时间、司机睡 眠 信 息 、 已完成的驾驶时长和类型、车 辆 正 在 行 驶的方式等变量实施持续监测, 一旦变 量产生异常就立即激活声音和图像警 报, 提醒司机疲劳早期迹象已出现, 应 赶快停车休息片刻以免无端惹祸上身。
这一高科技车载自动呼救系统, 能 在发生车祸时自动启动拨打报警电话, 并通过卫星定位导航系统指示事发具 体方位, 离事故发生地最近的救护中心 将收到报警信号, 在第一时间内赶到出 事地点进行全方位救护。
谈及这一系统的强大功效, 欧盟委 员 会 女 委 员 雷 丁 信 心 十 足 — ——现 代 信 息和通讯技术的迅速发展, 为加强欧盟 各国道路安全提供了可能性 。与 为 汽 车 配置防撞雷达一样, 配置车载自动呼救 系统, 同样需要在整个欧盟范围内达成 一致, 消除技术和贸易壁垒, 以便让高 科技发挥应有的作用, 从而挽救更多本 不该离世的宝贵生命。
更为神奇的是, 一旦发生交通事 故,“疲劳司机警报系统”就会 自 动 记 录 事发前的重要驾驶数据, 诸如: 司机是 否 启 动“ 疲 劳 司 机 警 报 系 统 ”并 输 入 本 人睡眠信息、“疲劳司机警报系 统 ”是 否 适时发出警报、司机是否在 警 报 提 醒 下 采取必要的休息措施, 从而鉴定和确定 交通事故的成因。
目前,“疲劳司机警报系 统 ”已 在 世 界各地进行过数以万计的严格测试, 并 在欧盟各国、中东和美国正式投入使 用。
自动呼救的汽车
为最大限度缩短发生交通事故后 的等待救护时间, 使欧盟各国每年死于 公 路 交 通 事 故 高 达 5.07 万 人 的 比 率 大 幅 度 降 低 , 2005 年 2 月 14 日 , 欧 盟 委 员会和欧洲汽车工业系统联合制定一 个行动计 划— ——从 2009 年 起 , 欧 盟 各 大汽车制造公司生产的所有新车, 都必 须配置高科技自动呼救装置。
Байду номын сангаас
i- foot
走 近科学 INVENTION&INNOVATION
车多的拥挤路 面 , 它 可 以“ 站 ” 直身子缓缓行 走, 司机坐在驾驶 座位上; 在路宽车 少的路面, 它就“伸展 四肢”切换成轿车模样 款款行驶, 司机相应地处于 半 躺 卧 姿 势 。它 不 仅 可 以 以 0.9 米 的 半 径急速转弯, 充分展现其小巧玲珑的优 势 ; 而 且 由 于 配 置 了“ 智 能 交 通 系 统 ”, 故能在特制的车道上自动驾驶。 i- foot 超 时 空 概 念 车 , 专 门 为 老 年 人、残疾人等行动不便者精 心 设 计 。它 像 一 个 长 着 两 条 腿 的 蛋 壳 , 高 2.36 米 , 重 200 千克, 把驾车者紧 紧 地 包 起 来 。 这种“以人为本”的单驾车, 开 起 来 十 分 简单, 一个操纵杆即可摆平一切, 还能 攀爬楼梯; 双腿能够向后自动弯曲, 最 大限度地方便驾车者轻松上 下 。美 中 不 足 的 是 , i- foot 超 时 空 概 念 车 把 驾 车 者 的颈部和上身支撑起来, 从而大大增加 了 老 年 人 、残 疾 人 的 转 体 难 度 , 难 以 随 心所欲地看到侧面或背后。
i- unit 超时空概念车, 像一 片 放 在 4 个 轮 子 上 的 树 叶 , 宽 1 米 , 长 1.8 米 , 高 1.8 米 , 可 供 四 肢 健 全 的 成 年 人 单 独 驾 驶 。这 种 真 正 意 义 上 的“ 单 个 人 交 通 工 具 ”, 以 锂 电 池 为 动 力 源 , 后 轮 驱 动 ; 无 方 向 盘 、制 动 器 和 离 合 器 , 所 有 控 制 按钮均在扶手上; 车身由环保型植物材 料精致而成, 不仅重量很 轻 只 有 180 千 克 , 且 完 全 能 回 收 再 利 用 。这 个 车 坛 的 “ 独 行 侠 ”, 具 有 两 种 行 驶 模 式 : 在 人 多
i- unit
超 时 空 概 念 车
超 时 空 概 念 车
新 概 念 汽文
胡
车羽
能“穿”的轿车
为 了 克 服 轿 车“ 人 车 两 离 ”的 设 计 缺 陷 , 2005 年 1 月 28 日 , 日 本 丰 田 汽 车制造公司设计出了“人车合一”的 i- unit 与 i- foot 两 款 超 时 空 概 念 车 , 以 达 到“车中有人, 人在车中”的状态。
驾驶者难打瞌睡的汽车
为了最大限度避免疲劳驾驶司机 在开车时打瞌睡, 尽量消除由此带来的 重 大 交 通 隐 患 , 2005 年 2 月 6 日 , 英 国 科学家发明创造出了“疲劳 司 机 警 报 系 统”— ——阿斯特德( ASTID) 。
疲 劳 司 机 警 报 系 统— — — 阿 斯 特 德 这一车载报警系统, 将由于司机打 瞌睡造成的重大交通事故高 发 期 、车 辆 行驶状况、司机持续驾驶时 长 等 常 见 因 素作为参考系数, 适时监控司机在开车 中表现出来的疲劳迹象。 当司机进入汽车驾驶室准备上路 时 , 只要先一按下“疲劳司机警 报 系 统 ” 电脑屏幕上的“菜单”按钮, 显 示 屏 就 会
7 发明与创新 2007.12