卡特彼勒拖拉机发展历史

第一节拖拉机发展历史蒸汽拖运拖拉机世界上第一台拖拉机是用蒸汽机做为动力并于1868年诞生，做为道路上一种机车，由单机手操作，重量一般在5吨以下。

用于道路运输尤其是在林木运输中扮演重要角色。

当时最有名的拖拉机是美国加列特GARRETT 4CD。

加列特公司从五十年代起就致力于生产小型径流式涡轮增压器,供工程机械、车辆、农用拖拉机、船舶、固定动力以及飞机发动机增压。

现在是一个综合性的跨国公司，产品种类很多，我们常见的是机场或车站遇到的用于金属探测的美国CARRETT刑侦器材---探测器。

汽油拖运拖拉机最初的拖拉机由于笨重而昂贵，使用不便，而且需要数人操作，适用于广阔的农田使用。

一般个体农民无法负担。

1887年CHARTER公司发明用汽油作为动力的发动机，并投放到原来的蒸汽机用拖拉机底盘上。

1889年生产6台发动机并全部用于拖运的”巴加”号拖拉机上。

由于内燃机比较轻便易于操作，而且效率高，这位内燃机推广应用打下很好的基础。

农用拖拉机发展1892年在South Dakota，Mr. John Froelinch 将VAN DUZEN汽油机用到ROBINSON底盘上尝试并改进了传动来增加动力输出，加装一套由皮带传动收割装置来用于农场谷物收获。

在为期52天的收获季节中Froelich拖拉机也就是后来的Waterloo Boy拖拉机真是出尽了风头并被广泛认可为使用汽油动力最先成功的拖拉机，最终成就了两缸约翰迪尔JOHN DEERE拖拉机。

美国Minneapolis Steel and Machinery Company (MS&M Co.) 公司成立于1902年4月24号，最初经营钢铁制品用于建筑、桥梁及其他建筑物。

1910年开始同JOY WILSON公司合作由JOY WILSON公司开发拖拉机并成功制造了著名的TWIN CITY “40”拖拉机。

几年后MS&M公司开始为其他公司生产重型拖拉机比如CASE收获机械公司，BULL 拖拉机公司等。

农机的发展历程
农机的发展历程可以追溯到人们发现工具的使用，以便更高效地进行农业生产的早期阶段。

在人类进步的历史中，农机的发展经历了以下几个阶段：
1. 原始阶段（无特定年代）: 在这个阶段，人们使用简单的工
具来进行农业生产，如锄头、镰刀、耙子等。

这些工具能够帮助农民减轻劳动强度，但工作效率相对较低。

2. 动力农具时代（18世纪-19世纪初）: 随着工业革命的兴起，蒸汽机和内燃机的发明与应用，农机的发展进入了一个新的时代。

蒸汽机驱动的农用工具如蒸汽拖拉机、禾捆绑扎机等开始出现，大大提高了农业生产的效率。

3. 机械化阶段（20世纪20年代-40年代）: 在这个阶段，农机
的发展迅速，各种农业机械开始被广泛应用。

联合收割机、播种机、喷雾器等机械设备大大减轻了农民的劳动负担，提高了农业生产的效率。

4. 自动化阶段（20世纪50年代至今）: 随着电子技术的不断
发展，农机开始实现自动化和智能化。

计算机技术的应用使得农机能够精确控制作业过程，提高作业质量和效率。

农业无人机、自动驾驶拖拉机等新型农机的出现，进一步推动了农业生产的现代化。

5. 可持续发展（21世纪至今）: 当今社会，农机的发展已经更
加注重环境保护和可持续性发展。

研发出更节能、环保的农机
设备，减少化学农药和化肥的使用，提高土壤质量和农产品品质，促进农业可持续发展。

通过以上的发展历程，农机从简单的手工工具逐渐演变为高效、智能的农业机械设备。

农机的不断创新和应用，不仅提高了农业生产的效率和质量，也改善了农民的生活条件，为农业现代化和可持续发展做出了重要贡献。

在人类社会的发展历史上，一直有很多人在试图以机械力代替人力和畜力进行耕作。

但直到19世纪欧洲进入蒸汽机时代后，才使动力型农业机械的诞生成为可能。

早在1856年，法国的阿拉巴尔特发明了最早的蒸汽动力拖拉机，而后1873年，美国伊利诺斯州的R·C·帕尔文也推出了自制的拖拉机。

拖拉机19 世纪30年代，已有人开始研究用蒸汽车辆牵引农机具进行田间作业。

但当时所能造出的蒸汽机牵引车辆（即蒸汽拖拉机的前身）犹如一个小火车头，它即使不陷在田里，也会把土压得很实，根本无法耕种。

1851年，英国的法拉斯和史密斯首次用蒸汽机实现了农田机械耕作。

有人把这看作是农业机械化的开端，但当时他们的办法是把蒸汽机安放在田头，用钢丝绳远远地牵引在田里翻耕的犁铧。

后来随着蒸汽机制造技术的进步，出现了小型化的蒸汽发动机，把它安装在车辆底盘上驱动车轮行驶，使它能够从地头开进田地里直接牵引农机具，这才诞生了拖拉机。

当时的拖拉机与早期的蒸汽机汽车很相似，但马力更大，行驶速度较慢。

最初的拖拉机笨重而昂贵，而且需数人操作，使用并不方便。

它更多的适用于在广阔原野上耕作，一般个体农民难以负担，1889年，美国芝加哥的查达发动机公司制造出了世界上第一台使用汽油内燃机农用拖拉机——“巴加”号拖拉机。

由于内燃机比较轻便，易于操作，而且工作效率高，故它的出现为拖拉机的推广应用打下了基础。

20世纪初，瑞典、德国、匈牙利和英国等国几乎同时制造出以柴油内燃机为动力的拖拉机，第一次世界大战期间，由于战争的原因，劳动力不足和农产品价格上涨，促进了农田拖拉机的发展。

1910—1920年间，以蒸汽机和以内燃机为动力的拖拉机之间展开了激烈的竞争，后者显示了更大的优越性，逐渐淘汰了前者。

今天的拖拉机都使用柴油内燃机。

1904年11月24日，“77”型蒸汽拖拉机进行了首次试验，后来又投入批量生产。

1906年，霍尔特创办的拖拉机制造公司又制造出世界上最早的以汽油内燃机为动力的履带式拖拉机，这种拖拉机翌年开始批量生产，是当时最成功的拖拉机，并成为数年后英国研制世界上第一种坦克时所参考的样车。

最后是积极融入中国文化。这点对于国内很多外资工程机械企业来说是非常难能可贵的，因为中国文化并非所有人都能理解和运用自如。曾几何时，卡特彼勒就在中国注重提高产品的节能环保意识和支持教育事业，积极走访国内地方政府部门展开洽谈合作。在5.12汶川抗震救灾过程中，卡特彼勒积极与代理商共同向灾区捐款捐物，特别是前不久的卡特彼勒积极为灾区免费机械培训操作手活动，以及连续开展的卡特彼勒全国用户走访活动等。这些动作看似简单，但恰恰是迎合了中国的文化理念，却还是有很多外资企业参不透其中的奥秘所在。
从上世纪80年代开始，中国制造商与卡特彼勒签署技术转让协议，开始生产卡特彼勒许可产品，这其中以装载机、推土机技术转让为主，国内目前的龙头企业柳工、厦工、宣工、彭浦等从中受益。从90年代开始，卡特彼勒加快在华业务拓展，不断与中国企业谈判接触，希望在中国建立合资企业。
业内人士都知道，众多外资企业进军中国市场多数会采取“并购或收购”策略，通过增资、扩股最终达到控股目的。1994年卡特彼勒与上柴股份组建成立发动机公司，但随后连续三年亏损最后以清算收场；1995年，卡特彼勒与中国最大的工程机械制造企业徐工合资兴建了卡特彼勒徐州有限公司，生产液压挖掘机和筑路机械，然而最终徐工在2008年底被迫退出；随后在徐工集团寻求海外投资合作伙伴过程中，卡特彼勒一度成为热门对象，最终未能如愿；2005年，卡特彼勒仅用200万元成功收购山东工程机械股份有限公司40%股份，2008年年初实现全资收购控股，但被行业人士认为涉嫌廉价收购；随后，业内一度传闻卡特彼勒曾与厦工等企业洽谈合作。
卡特彼勒加速中国布局30年历程终将实现夙愿
卡特彼勒情牵中国
1925年，卡特彼勒推土机公司在伊利诺斯州皮奥利亚成立，包括履带式推土机、平地机、发电机组经常被应用于美国战争中。1950年和1963年分别在英国和日本成立海外公司。80多年来，卡特彼勒公司在各大洲推动积极、可持续的工业变革，成为全球知名的建筑机械、矿用机械、柴油和天然气发动机以及工业用燃气轮机领域的领先企业和服务供应商。