小拇指-汽车不是铁打 一定要注意各阶段的保养

汽车保养周期表新手车主快来收藏吧汽车保养的重要性已经有越来越多的车主意识到，这是一个好现象。

但是，车主大多都是门外汉，了解的车辆保养知识根本不到位，甚至还会产生一些错误的观念。

所以，今天就来给大家说说汽车保养周期，希望能帮助各位车主更好地保养车辆。

5000km:正常保养之外，需要机油滤清器、更换机油、空气滤清器。

1万公里:除正常保养外，空调滤清器、汽油机滤清器应更换。

2万公里:正常保养时，除更换四气门滤清器外，还需清洁三元催化节气门，并检查四个轮胎的转动情况。

30000公里:正常保养时，除了更换四门机滤外，还需要清洗燃油系统、喷油嘴和进气口，并检查四轮刹车片和火花塞。

如果小于6 mm，应立即更换。

4-5万公里:除正常保养外，还需更换刹车油、自动变速器油、离合器油、方向辅助油，还要检查刹车片和正时皮带。

60000公里:除正常保养外，更换后桥油、手动变速器油、前桥油、差速器油、防冻液，清洗汽油泵滤清器。

皮带轮需更换正时，皮带轮需更换正时7万公里，另外还需更换水泵皮带轮。

“买车很难，但是很难保养”。

对于车辆保养周期的问题，建议车主了解在汽车行驶过程中应该更换或保养哪些零部件，哪些零部件不需要更换和保养。

这些应该被理解，以避免在维修上花很多钱。

由于车型不同，车主通常关心的因素不同，导致车辆保养时间不同，因此这张周期简述，仅作为参考。

（本图文来源自网络，如有侵权，请联系小万删除，谢谢！）。

汽车保养的5大时期1.磨合期：购车后的1年内新车购买后的前两年，是车辆功能的完整期，可以说是汽车状况最佳的时候，相当于人的青年期。

如果车辆有什么致命的质量问题，基本上在一年内可以发现。

如果没有质量问题，那么在这个阶段内车辆的车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。

在这个阶段内，大家注意安全驾驶。

做好常规保养能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。

每年做一些常规检查是很必要的。

2.黄金期：购车后的3年内很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。

这样说来，3年就是个坎儿，迈过之后，维修保养的成本会开始上升，因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。

3.成熟期：3-5年用上3-5年的汽车，便进入了车辆的成熟期。

成熟期的意思就是车辆的状态进入最巅峰阶段，过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。

4.衰落期：6-10年车辆如果开了十年以后，汽车的性能可以说是逐年下滑，大病三六九、小病天天有，维修保养的费用也是逐年上涨。

在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，否则会导致更高的维修费用。

橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。

橡胶的老化是一种自然现象，所以无论你怎么爱惜车子，这都是不可避免的，所以橡胶件是车辆中最需要更换的。

车漆是车辆暴露在最外面的部分，日晒雨淋肯定也老化得比较快。

车辆的动力性能下降，是因为油路系统被污染造成的，按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。

这个时期，必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。

5.淘汰期：10-15年车子在用过十到十五年后，，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。

就像垂危的病人，随时都有病危的危险。

这时期的汽车也一样，车主使用时也是忐忑不安，唯恐它歇在路上。

这个阶段的车，平常每一次行动都要密切注意，仔细呵护。

技巧1：警惕细微处小伤痕车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。

而这些小伤痕因为大多在不起眼处，容易被人忽视。

因此，平时要定期检查车体，发动机舱盖和车身四周，一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。

技巧2：勤查易积水处湿度车辆行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，如车主不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。

因此，对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比如地毯等，防止地板部件生锈。

技巧3：软漆面做封釉一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细挟痕。

对于这类汽车，可以给车身做封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。

而镀膜也可以达到类似的作用。

另外，对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落，还可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。

技巧4：最好不要罩车衣车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。

另外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该用清水冲洗，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。

技巧5：自己动手处理小锈蚀点对于车身已经出现的一些轻微的划痕或锈蚀，如果车主放着不管容易生锈，但又不值得花去汽车美容店。

那么，车主就可以自己动手用一些简便的方法来处理。

技巧6：补漆笔可处理挟痕如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。

等完全擦净后，涂上一层底漆。

若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。

汽车保养四阶段
对于很多车主来说，他们总是认为把车开到4S店让维修人员来处理就足够了，但是对于车主来说，他们不知道具体做了哪些维护，需要更换哪些零件。

事实上，除最基本的换机油和三滤外，不同时期的保养项目也不尽相同，主要分为以下四个阶段：
磨合时间：1年
磨合期结束后，只需进行日常保养，对整车进行检查，及时排除小缺陷，更换优质机油，就完成了初期的保养需求。

黄金时期：1 - 3年
驾驶3年后，一些易损件和消耗品会定期更换，如刹车、散热系统、皮带等常规维修。

无论外观、性能、零部件等均应仔细检查，并及时更换，这个时候如果你还没有对爱车进行过大保养的话，建议这个时候就可以来一次了。

成熟期：3 - 5年
在3 - 5年的这个阶段里，零部件会出现老化、漏油、漏水等小问题。

此时需要检查刹车片、燃油泵、减震器、冷却液、刹车液、转向辅助油等，并及时更换，这个阶段的车已经成为了我们生活的必需品，而且驾驶起来也是得心应手，开车就像控制自己的手脚一样简单自然。

衰退期：6 - 10年
经过6年多的驾驶，我们需要加强对汽车的保养，定期到保养车间检查汽车的状况。

十年后，是时候报废汽车了，而且现在也即将实行汽车报废的新政策，不再是之前到汽车报废中心领几百块钱了，如果车况好，保值高，领几万块钱都不是问题。

小编总结：
以上就是汽车从新车到报废的四个阶段，这四个阶段时间并不断，我们对于日常保养来说，也是需要对症下药，老司机也表示说：勿要轻信4S店，净糟蹋钱了。

汽车维修保养各年龄段的保养重点汽车在使用过程中会遇到零配件耗损问题。

最明显的就是汽车轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。

汽车的其他部件也会因长期使用磨损。

所以，爱车保养尤其要注意这个关键。

车的寿命也和人一样，可以分为三个生命时期。

1-4年：青少年期一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。

当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。

根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。

如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。

减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

4-7年：中年期这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。

不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

橡胶管：这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。

这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。

假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。

定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

教您如何保养自己的爱车汽车保养禁忌一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。

发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。

长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。

如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。

即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

二、忌用嘴吸油管。

汽油不仅易燃易爆，而且有毒。

特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。

另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。

万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

三、忌沾上化油器清洗剂。

大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。

四、忌机械伤害。

对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。

在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。

在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。

如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。

用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。

驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。

在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。

试验发动机时，不得在车下作业。

五、忌失火。

在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。

在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。

六、忌烫伤。

刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。

如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤。

及时保养要合理制订汽车保养计划安排不管汽车保养费用排行高低，只要是买了车，就要及时的对车辆进行保养。

即使平常“舍不得”开车，由于长期不启动，养护不成本不但不会减少还会增加。

因此，想要自己的爱车畅通无阻地行驶，还是得定期做汽车维护。

1.每天的保养内容外观检查：在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。

信号装置检查打开点火开关钥匙(不起动发动机)，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

燃油检查：查看油量表的指示，补充燃油。

2.每周的保养内容轮胎气压：检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。

不要忘记对备胎的检查。

发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。

清洁：清洁汽车内部，清洗汽车外表。

3.每月的保养内容外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。

轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

其他：细致重复每周的保养内容。

4.每半年的保养内容发动机外部：清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。

如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。

分电器：用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。

定期保养爱车提前预防汽车四大疾病1.不良反应：车下滴漏出一滩莫名其妙的液体病情原因：一般而言，造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

保养：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。

但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去修理。

一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2.不良反应：发动机点不着火病情原因：启动系统出现故障很可能是电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

因为发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的。

保养：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。

如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。

目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。

此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。

如果有，要及时到4S 店清除干净，以保持电路的畅通。

电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3.不良反应：发动机排气的噪音大废气排放量多病情原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

绿色保养：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。

若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。

每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

4.不良反应：汽车油耗增加病情原因：油耗增加的原因很多。

但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。

轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。

绿色保养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。

切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。

气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。

时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。

小拇指汽车维修-细看新手必知的汽车维修与保养知识汽车保养是一个大问题而不少拿到驾照的新手朋友们买了新车，上路都还小心翼翼，而对于汽车保养知识却不甚了解。

就专门为各位新手朋友介绍汽车维修与保养知识。

汽车维修与保养的几点知识1、常规保养不必换的别换保养维修省钱招数的确不少，某维修站的站长就说，常规保养其实车主就有省钱的地方。

通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。

当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。

此外：常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。

比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。

2、建议更换部件时多留心有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，.增加车主负担。

对此，某维修站的师傅说，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门;机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

车主们曾反映，现在维修店存在很多以换代修现象，对此，某维修站的站长很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量;另二方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候也只能是以换为主。

3、价格要货比三家在很多消费者印象中，同一品牌维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。

越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。

他解释说，不同维修站的进贷旦和时间等不同;就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

∙易车网∙2010年08月27日08:30∙来源：天府早报∙∙网友评论7条汽车的首次保养称为走合保养或者磨合保养，根据车型的不同走合保养的公里数从3000公里到5000公里不等，而在这个公里数以内的1500公里是谨慎期，是磨合保养中的重中之重。

在谨慎期内，首先需要注意的是车辆的载荷量不要过高，即便是能够乘坐5人的车业不要坐满人，这段时期内一两个人开着车到处跑跑最好。

在道路的选择上绝对不要一开始就开着车走比较复杂的路面，例如：坑洼的道理、异常拥挤的道路（车辆的走走停停对磨合期非常不好）等，走顺畅的一些的公路，让车辆的运转处于流畅的状态。

然后是车速的问题，很多人都知道磨合期的车速不要过快，这是正确的，但是有经验的人知道，磨合期时不时跑跑高速对车辆反而有帮助，因为不仅仅是发动机，变速器、四轮机械系统以及轮胎都需要在一定的时速下持续热身，让相互之间的“沟通”达到最佳效果。

谨慎期过后本来是不需要及时更换机油的，但如果过了谨慎期还没有完成磨合期之间就更换一次高质量的机油，对发动机是非常有好处的。

过了谨慎期，汽车的车速可以适当提高一些，但也最好不要超过120公里/小时，路面也可以稍微粗犷一些了，但仍旧需要小心一点。

不管是3000公里还是5000公里的磨合期，都不要顶到头了才去做保养，提前一点，把该换的都换了，然后全车检查一番，这样合理的首次保养完成后对车辆的未来帮助非常大。

二次保养润滑内容增加汽车的第二次保养公里数在12000公里左右，这里主要谈谈润滑油方面，很多车主注意了发动机润滑油，但还有其它地方却忽略了。

二次保养的时候，最好把变速器油、方向机助力油以及减速器油一并更换。

在机械方面要对除了发动机以为的如底盘部分做一些大的检查，尤其是刹车系统，该更换的一定及时更换，以免带来安全隐患。

除了二次保养，还有三次以及未来的很多次车辆保养，此外还有一些固定零部件的定期保养，例如正时齿轮皮带的更换、制动蹄片的更换等都是非常重要的。