焊接土工格栅标准

双向拉伸塑料土工格栅双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸1|、开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，2、铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面3、3、铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求而定单向拉伸塑料土工格栅单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料，是以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。

其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。

2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。

软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。

3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。

4、墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。

压实后一层土厚约20-15㎝。

5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失玻璃纤维土工格栅玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，经卡尔迈耶的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。

玻璃纤维土工格栅施工方法一、对原有路面的要求不论用于何种加铺层，用玻纤格栅加筋沥青路面，对格栅以下的原路面应符合如下要求：1、纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。

2、加铺前对路面承载能力进行评定，若承载能力不足，达不到设计标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。

水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理、填充。

3、原有路面及基层表面有局部松散、坑洞及扩散型裂缝，应事先修补、填塞，以保持表面状况完好。

土工格室施工要求
随着人们对土工格室特性的进一步了解，已经发现其具有其它土工材料（土工布、土工膜、土工格栅、土工模袋、土工网等）不可替代的优势，使其在诸多领域有着独特的应用前景。

这些产品的性质垫层可以根据工程的要求放置于需要的位置，用以加固公路的路基、边坡防护、修建挡土墙等。

其最大的特点是可以完成岩石工程中常规方法难以处理的多种疑难问题，如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等。

土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。

土工格室是一种采用高强度聚乙烯片材，经超声波焊接等方法连接，展开后呈蜂窝状的三维立体网格结构材料。

土工格室承载情况示意：在集中载荷作用下，受力的主动区1依然会把所受的力传递给过渡区2，但由于格室壁的侧向限制和相邻格室的反作用力，以及填料与格室壁的摩擦力所形成横向阻力，抑制了过渡区2和被动区3的横向移动倾向，从而使路基的承载能力得以提高。

高速公路均属粉性土壤，干旱缺水，因此，均采用在路面底基层或底基层下垫层加铺土工格室，处理挖填连接段、半挖半填段差异沉降，效果明显。

所以土工格室在公路中的应用范围很广，应用前景很好。

因此，土工格室加固层又是一个水平排水通道，可加快饱和土固结过程中空隙水压力消散速度，从而加速土体的固结。

很显然土工格室具有垫层、加筋、排水、调节应力及变形，提高土体抗渗能力的综合功效。

7.4.6 第一条
4.2.9 4.3.4
相邻织物块拼接可采用搭接或缝接。一般可用搭接。平地搭 接宽度可取30cm，不平地面或极软土应不小于50cm；水下铺 设应适当加宽。 土工膜拼接。有热熔焊接法和胶粘法，应根据膜材种类、厚 度好现有工具等优选采用。热熔焊法应用较普遍，焊缝抗拉 强度较高。胶粘法多用于局部修补，焊接搭接宽约10cm。 排体宽度。应为保护区域宽度、相邻排体搭接或缝接所需宽 度（一般不小于0.5m）和考虑排体收缩余幅之和。 在坡面上铺植被网，邻片搭接约0.1m，以防滑钉固定，间距 可取1.5m，网在坡顶与坡脚应埋入沟内 铺筋材。筋材主强度方向应垂直于坡面；筋材上应插防滑 钉；采用土工织物筋材是，如坡面处要包裹，相邻织物搭接 至少15cm；如不需包裹，则平接即可。如筋材为土工格栅， 则两相邻片边缘应卡紧或扎紧。 边坡上的土工织物滤层，坡顶的土工织物应于上部结构搭 接，搭接长度不应小于1000mm；坡趾的土工织物外伸保护长 度不应小于2000mm。内河道边坡的土工织物滤层，坡顶应设 置锚固措施；坡趾的土工织物外伸保护长度不应小于 1000mm，并应采取防冲刷措施。 边坡土工织物滤层相邻土工织物铺设块水下施工搭接宽度不 应小于1000mm，陆上施工搭接宽度不宜小于500mm。
6.2.2 4.5.6 5.5.2 第1条 5.5.2 第2条 6.2.3 6.3.5
7.4.5
9.5.2 1要求
相邻片（块）搭接长度不应小于300mm；可能发生位移处应 排水沟顶部织物搭接宽不应小于0.3m 当材料的一面为土工膜时，应焊接，纵横向搭接宽度不应小 于150mm，尾端最小应为500mm 片（块）尺寸围绕损伤区最小搭接不应小于300mm 相邻排块应采取缝接或搭接，搭接宽度不应小于1m 横向相邻两幅加筋材料应相互搭接，搭接宽度不宜小于 15cm；不同层面的搭接位置应相互错开 土工织物连接可采用缝合法或搭接法。缝合宽度不应小于 10cm，结合处抗拉强度应达到土工织物极限抗拉强度的60% 以上，搭接宽度不应小于30cm。 土工膜连接宜采用有热熔焊接法，局部修补也可采用胶粘 法，连接宽度不宜小于10cm 在坡上、下两端应各留不少于30cm，并用U型钉交错固定。 搭接宽度应大于10cm，搭接部分可用尼龙绳或镀锌细铁丝连 接，并用U型钉固定，土工格栅亦可用连接棒连接 土工织物软体沉排施工前，应平整坡面并压实，保证沉排与 坡面接触良好；排体间搭接宽度不宜小于0.5m，并应按要求 缝合；排面压重可采用人工施工或机械施工。 在主受力方向宜避免连接，应根据设计长度确定土工合成材 料的剪裁长度，必须连接时宜采用连接棒或钢筋条等有效方 式连接，土工格室宜采用专用插件连接。横向相邻两幅土工 合成材料应相互搭接，搭接宽度不宜小于20cm，不同层面的 搭接位置应相互错开。 主受力方向土工格栅不宜连接，必须连接时，应采用连接棒 或钢筋条连接，连接长度不得小于30cm。两幅格栅间搭接宽 度不得小于15cm，并用U型钉固定。 土工合成材料应沿路线纵向铺设，铺设应平整，无折皱。纵 向搭接应内幅压外幅，搭接宽度不宜小于20cm，最外侧一幅 搭接宽度应不大于30cm；纵向搭接宽度应大于50cm 公路构筑物表面防腐可采用包裹法和面贴法。对混凝土或金 属建造的桩、柱等孤立构筑物，宜采用包裹防护法，搭接部 位应位于平面或缓弧面上，搭接宽度应大于25cm 土工合成材料的铺设宜对接铺设。确需搭接时，玻璃纤维格 栅短边搭接长度不宜大于20cm，并根据摊铺方向，将后一端 压在前一端部之下，搭接处应采取固定器固定；长边搭接长 度不宜大于10cm，搭接处可采用尼龙绳或铁丝绑扎固定，固 定点间距不应超过1m。土工织物短边搭接长度不宜大于 15cm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端部之下，搭接 处应采用固定器固定；长边搭接长度不宜大于10cm，搭接处 可 土直 工接 膜用 间粘 接层 缝油 宜粘 采结 用。 焊接工艺连接。焊接搭接宽度宜为10cm

土工格栅双向塑料土工格栅格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。

(1)塑料土工格栅塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。

它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。

单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。

由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。

其延伸率只有原板材的10%～15%。

如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

双向土工格栅双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。

该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基单向土工格栅单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成.这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构.此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,。

(2)钢塑土工格栅钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。

由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。

生产出的成品格栅产品特点:1. 强度大、变形小；2. 蠕变小；3. 耐腐蚀、寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。