电梯安装检验作业指导-钢丝绳的张力测试方式及计算

一、钢丝绳测量方法关于钢丝绳的测量，首先大家先来了解一下钢丝绳的构造钢丝绳是由一定数量钢丝由一层或者多层的股绕成螺旋状而形成的结构。

在某种情况下，单股及为绳。

其次钢丝绳不是均质材料，而是由众多绞合在一起的组成部分（钢丝、钢股和内芯）构成的，过大的荷载可能会改变其几何结构从而改变其性能。

钢丝绳的规格与标记：钢丝绳种类较多，分类方法也比较复杂，其主要指标是钢丝绳的结构形式、直径和钢丝的抗拉强度，常用下列的方法来表示：股数X每股中的钢丝数+绳芯一钢丝绳直径一钢丝抗拉强度如6×19-20-1700即表示该钢丝绳为6股捻成，每股有19根钢丝，钢丝的公称抗拉强度为1700MPa，钢丝绳的直径为20mm。

钢丝绳是具有机械复合性能的部件，通过其末端连接以及在滑车和滑轮上设置的运动传递轴向受力。

钢丝绳不是线性弹性材料，它的形变跟荷载不成正比,对于高度或者低度荷载更是如此。

必须注意的是：当钢丝绳经受反复弯曲或者经常承受变动荷载时，它就很容易磨损或者断裂。

磨损和断裂的程度取决于载荷的密度以及所使用的钢丝绳的种类。

在生产和维护期间加入润滑油可以减少钢丝绳各组成部分之间的内部摩擦力，从而润滑油经常被考虑为供应产品时的一部分。

上图为最正确的钢丝绳测量方法，用专用量具测量钢丝绳直径二、关于钢丝绳的报废标准，请认真参阅下文：钢丝绳是消耗品，任何钢丝绳的使用，都有一定的寿命，都有相对的报废标准，出于安全考虑，请定期更换钢丝绳。

多层绳股的钢丝绳，断丝大多数发生在内部，是“不可见的”断裂。

对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表，基本上用肉眼就能观察到。

结合起来考虑下面A-K中的因素,由此来判断钢丝绳是否应当作报废处理。

A.绳端断丝当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。

如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。

B.断丝的增加率在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。

电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法摘要：钢丝绳是电梯的主要组成部分之一，其主要作用在于承受电梯运行的全部悬挂重量，并且还会绕着反绳轮、导向轮、曳引轮进行交变弯曲或单向弯曲，电梯检验工作是安全的永恒的主题,以确保电梯的安全检查,必须坚持“预防为主,安全第一”的方针,努力避免电梯钢丝绳张力不均匀的情况下,建立安全的概念发展,电梯检验危险的源头控制在萌芽状态。

关键词：电梯钢丝绳；张力不均；检验方法前言电梯安装时，钢丝绳基础静张力不一致，各钢丝绳结构伸长不一致，导致电梯钢丝绳张力不均匀。

钢丝绳张力偏差过大，一方面会影响电梯运行的稳定性，给电梯造成较大的振动;另一方面，由于钢丝绳的应力集中在几根受力较大的钢丝绳上，会加速牵引轮槽和钢丝绳的损耗，降低钢丝绳的使用寿命。

因此，有必要对钢丝绳的张力进行测量，找出应力不均匀的钢丝绳。

1、钢丝绳张力不均的原因分析电梯曳引钢丝绳张力不均的原因主要有以下两个方面:①电梯安装时基础静态张力的不一致。

②电梯投入使用一段时间后各钢丝绳结构性伸长不一致。

在安装时，各根曳引绳的截绳长度很难做到完全一样，而不同截绳长度必然会引起各绳受力的不均，使得曳引绳的基础张力在静态时就已发生了一定的偏差。

为减少这种偏差，悬挂装置多采用带张力调节弹簧的绳头组合。

通过反复多次调节弹簧的压缩量，使各个弹簧在轿厢、对重两侧相对高度一致，这时钢丝绳的张力达到基本均匀。

此类张力不均问题在安装和检验时可以很容易发觉，通过观察绳头组合的张力调节弹簧高度就显而易见。

一旦电梯投入运行一段时间后，各钢丝绳发生结构性伸长，又会使张力发生变化。

钢丝在生产环节中产生的残余应力在捻制成股、成绳后仍然部分存在。

电梯投入运行一段时间后，钢丝绳的弯曲和扭转变形逐步趋于稳定，在钢丝绳自重和电梯运行载荷的双重作用下，绳中的残余应力得于释放、相互作用与平衡。

这种情况下钢丝绳产生结构性伸长。

由于各绳的残余应力不同，所受到的载荷作用也不相同，使得各绳的结构性伸长量不同，因此导致钢丝绳张力的不均匀。

钢丝绳的张力测试方式及计算
1 通用的检测方法
通常用拉力测力计进行检测(见图1)。

其方法是：
(1)人站在轿顶，轿厢停在井道适当的位置，一般在用拉力测力计水平拉对重钢丝绳（机
房导向轮到对重轮的钢丝绳）时．用100N左右的力能拉移100～150mm的距离，也就是轿厢在井道2／3～3／4高度处；
(2)用拉力测力计将对重侧钢丝绳逐一水平拉动，拉动的距离应相同(应把钢丝绳之间的
位置差计入)，一般不小于100mm；
(3)记录下测力计对每根绳的拉力并算出平均值：
(4)将每根钢丝绳的拉力与平均值作比较．偏差不大于5％即为合格。

（5）平均张力的计算方法如下：
(F1+F2+F3+F4+F5+F6)/6=平均数
（最大值-最小值）/平均数=平均值
要求：平均值≤5%为合格
2．如何调整张力
分别在对重和轿厢侧，同时松或紧绳头组合器螺母，后反复运行多次，再从新检侧、调整、运行、直至合格为止。

后填写相关记录。

3.安全注意事项：
做好轿顶施工的安全措施两人配合相互监督。

测量实例：
公司办公楼有机房电梯测量，电梯开至3楼至4楼之间，测量导向轮至对重轮钢丝绳，拉钢丝绳距离100mm，6根钢丝绳拉力值：
钢丝绳从左到右测量
平均数：（83.5+82.5+77.5+75+82.5+78）/6=79.83N
平均值：（83.5-75）/79.83=0.1=10%
因10%>5%,所以钢丝绳张力偏差超标。

钢丝绳张力需调整。

结论：不合格
友情提示：本资料代表个人观点，如有帮助请下载，谢谢您的浏览！。

电梯曳引绳张力简易检测——弹簧秤拉伸法电梯曳引绳张力检测是电梯安装验收检测的重要项目。

GB10060－93《电梯安装验收规范》第4.3.3条规定：“曳引绳绳头组合应安全可靠，并使每根曳引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5%，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。

”曳引绳张力偏差过大，会导致几根绳受力不均衡，磨损不均匀，使受力大的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳所处的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳绳所处的曳引轮绳槽的不均匀磨损。

此外曳引绳受力不均还会使电梯在运行中发生抖动，影响电梯的舒适感和安全可靠性。

在实际的电梯安装验收检测检验工作中，曳引绳实际张力值与平均值偏差不大于5%的标准是难以量化和把握的。

在以往的检测中，一般都采用手锤击绳法，用手锤击打曳引绳使绳振动，将手按在绳上，记录其五个周期往复振荡时间，若各曳引绳之间的张力平均时，则应符合下式：最大往复时间减去最小往复时间，再除以最小往复时间小于等于0.2。

如超出此范围，需按照上述方法进行调整，直至各曳引绳张力平均时为止。

此后电梯运行数次，再验证所测得的数据是否正确无误。

此种方法对额定载荷较大、1：1传动型式的电梯比较适用，但存在着“数值难以量化，反映出来的数据不直接准确，需验证，费时费力”的弊端。

在几年来的检测检验工作实践中，我们总结出一种电梯曳引绳张力的简易检测法——弹簧秤拉伸法。

一、原理根据力学原理，对一个物体施加一个外力，使其产生弹性变形，若对另一个与此完全相同的物体施加一个相同的外力，那么该物体所产生弹性变形量，应与前一个物体所产生的弹性变形量相同。

根据这一原理，如果我们对电梯的某根曳引绳施加一个与其受力面方向相垂直的、足以使其产生弹性变形的外力，那么它必然产生弹性变形；如果我们对另一根曳引绳施加一个与施加在上一根曳引绳上同样大小的外力，那么，这根曳引绳所发生的弹性变形量应与上一根曳引绳所发生的弹性变形量相同。

若不同，则说明这二根绳在未受外力前所受的张力不同。

试析电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法1.引言钢丝绳是电梯的主要组成部分之一，其主要作用在于承受电梯运行的全部悬挂重量，并且还会绕着反绳轮、导向轮、曳引轮进行交变弯曲或单向弯曲，通常而言，钢丝绳的使用寿命会受到动态拉力的较大影响，与此同时，钢丝绳的使用寿命也会受到钢丝绳的载荷不均匀的影响。

即便是同一批次、同一厂家的电梯，有些电梯钢丝绳的使用寿命为5年，有些电梯钢丝绳的使用寿命则可能为10年，主要原因除了钢丝绳自身质量影响之外，还有钢丝绳张力不均所造成。

2.电梯钢丝绳张力不均的原因导致电梯曳引钢丝绳张力不均的原因主要有两个，第一，电梯在运行之后，各钢丝绳结构性伸长情况有可能不一致；第二，在安装电梯时，有可能会出现基础静态张力不一致的情况。

各根电梯钢丝绳的截绳长度在电梯安装时往往很难实现完全一致，而若截绳长度不同，那么就会造成各绳受力不均，这样一来，在静态阶段的曳引绳基础张力就已经出现了较大的偏差。

在实践中多采用带张力调节弹簧的绳头组合来降低偏差，即：对弹簧的压缩量进行多次、反复调节，使各个弹簧在对重两侧、轿厢两侧能够实现相对高度一致，这样就可以让钢丝绳的张力处于基本均匀的状态。

无论是在电梯检验阶段，还是在电梯安装阶段，只需要对张力调节弹簧高度进行观察，就会检查出电梯钢丝绳张力不均问题。

与此同时，电梯在运行了一段时间指，会让电梯曳引钢丝绳出现结构性伸长，造成钢丝绳的张力出现较大的变化，这些因素都有可能会造成电梯钢丝绳张力出现不均匀的情况。

3.电梯钢丝绳张力不均的影响电梯钢丝绳如果出现张力不均的情况，则会造成绳槽及钢丝绳出现不均匀磨损；而若不均匀磨损长时间存在，那么必然会造导致圆周速度（各个钢丝绳）、直径尺寸（各个槽节圆）等参数出现不同，进而诱使绳槽中的钢丝绳出现较为明显的相对滑动。

众所周知，在电梯运行过程中，钢丝绳的运行速度与其自身磨损量成反比，但是电梯运行需要全部的钢丝绳都可以运行同样行程，这样一来，必然会让处于不同磨损量的两股电梯钢丝绳出现相对滑移，长期以往，会进一步加大钢丝绳的磨损量，而磨损量增加，又会加大相对滑移量，出现严重的恶性循环。

大修施工方案用户名称：产品名称：合同号：大修台数：编制：审核：审批：日期：日期：日期：目录1．编制依据2．工程概况3．电梯大修施工进度计划4．电梯大修主要操作要点5．大修质量要求6．大修施工环境、职业安全目标7．劳动力组织安排8．主要大修机具9．施工技术措施10．施工安全措施11、施工现场应急救援12 施工安全技术交底1、编制依据1.1国家标准“电梯制造与安装安全规范”（GB7588-2003）1.2国家标准“电梯安装验收规范”（GB10060-1993）1.3国家标准“电梯技术条件”（GB10058-1997）1.4国家标准“电梯工程施工质量验收规范”（GB50310-2002）1.5国家标准“电梯试验方法“(GB10059-1997)2、大修概况2.1概述项目名称：大修地址：电梯制造商：大修委托方：大修承包方（施工单位）：2.2大修内容、范围及工期要求电梯台数：梯号：工程范围：1）曳引钢丝绳更换调试2）曳引轮轴承更换3）4）计划开工日期：大修竣工日期：2.3大修单位联系人：3、施工工艺流程安全劳保用具支对重1.现场勘查检查工具是否齐全2.吊轿厢挂手拉葫芦（吊起轿厢稍微放松）现场是否符合施工安全条件动作安全钳拆下电梯曳引钢绳的1/2根数更换新的钢丝绳（绳头固定）拆除另一半钢丝绳根数3.更换钢丝绳更换新钢丝绳（绳头固定）4调整钢丝绳张力检查钢丝绳是否有搅拆除保护清理现场慢车运行检查钢丝绳5.钢丝绳做平层标记4、大修施工进度精品资料精品资料5、电梯大修主要操作要点1）电梯大修施工前应检查井道、机房的照明。

电源必须满足施工要求。

2）起吊轿厢时，必须做好二次保护，以保证施工人员及设备的安全。

3）更换曳引轮时，必须做好对蜗轮杆的保护，安装新轮时做到多个紧固螺栓同时紧固，最终紧固力矩应一致。

4）曳引钢丝绳挂放，对每根曳引钢丝绳量放后的切断尺寸，应按照对重的行程，轿厢地坎与最高停层层门地坎间的高低差，绳头组合尺寸及钢丝绳伸长率等诸方面尺寸因素，综合考虑计算后测定。

电梯钢丝绳张力检测一、引言?サ缣莞炙可?张力检测项目对于广大电梯检验人员来说并不陌生，而大部分检验机构一直沿用传统的弹簧测力计检验，在其测量误差值和检验效率上有值得改进之处。

本课题在检验人员在总结经验的基础上，总结出了不同的张力检测方法的不同点及检测条件的影响，以期起到抛砖引玉的作用，启发广大检验人员积极响应“科技兴国、科技兴检”的号召，在工作中不断完善和改进检测方法和检测仪器装备。

二、电梯张力检测方法?サ缣莶捎眯?挂曳引方式传动，大大提高了电梯的安全提升高度。

多根独立曳引绳悬挂的曳引方式，是提高电梯曳引悬挂系统安全性的重要措施。

当今永磁同步电动机的技术进步日新月异，节能环保的理念深入人心，在节约资源的设计理念的推动下，发展小型化节能环保的曳引机正在成为潮流。

随着当今小直径曳引轮曳引机的发展，在一些电梯安全标准的限制下，每台电梯悬挂曳引绳的数量、总长度必然增加。

?ツ壳埃?国内外常用的索力测定方法主要有压力传感器法、液压千斤顶法、振动频率法、磁通量法等几种。

下面简要概述这几种测试方法的基本原理及其适用范围[1]:l)压力传感器法?パ沽Υ?感器法是安装压力传感器在拉索的锚固端或张拉端，通过传感器感应锚头的压力来测量索的拉力。

张拉时，千斤顶的张拉力通过连接杆传到拉索锚具。

在连接杆上套一穿心式压力传感器，张拉时压力传感器受压后就输出电讯号，于是就可在配套的二次仪表上读出千斤顶的张拉力。

这种方法适用于在施工过程中预先埋设了传感器的斜拉索及吊杆。

?フ庵植馐苑椒?精度较高，而且索力在索中的位置明确。

但是压力传感器售价相当高，特别是大吨位的传感器就更贵，自身质量也大。

因此，这种方法虽然测定的精度好，但是却只能在特定场合下使用。

2)液压千斤顶法?ヒ貉骨Ы锒シㄊ抢?用千斤顶的张拉油缸中的读数和张拉力的关系，通过测得精密压力表或液压传感器测定油缸的液压读数，就可求得张力。

在使用精密压力表，必须要对千斤顶油缸用精密压力表先标定，求得压力表的液压和千斤顶张拉力之间的关系，则可利用压力表读数测定索力。

《装备维修技术》2021年第4期—387—电梯曳引钢丝绳的检验苗 硕（河北省特种设备监督检验研究院唐山分院，河北 唐山 063000）引言在电梯组成中最重要的悬挂装置就是电梯曳引钢丝绳，电梯曳引钢丝绳主要负责承担电梯轿厢的重量，同时还能决定电梯运行的升降情况，要想保证电梯运行的安全就需要做好曳引钢丝绳的安全工作。

1曳引钢丝绳的选择电梯钢丝绳主要由绳股、绳芯、绳股钢丝等组成，目前常见的曳引钢丝绳形式有：外粗式、粗细式、填充式。

我国常用的电梯钢丝绳形式大部分以外粗式为主，如表所示是电梯钢丝绳的结构和直径情况： 钢丝绳规格 直径（mm） 6*19S+NF 6，8，10，11，13，16，19，22 8*19 S+NF 8，10，11，13，16，19，22 各国钢丝绳的规格也会根据实际情况的不同而有一定的差别，在选择钢丝绳的过程中需要注意以下内容：首先选择的钢丝要韧性好、强度始终；其次钢丝绳直径的收缩率要尽可能的小；最后要注意绳芯的材料选择。

2曳引钢丝绳的检验电梯钢丝绳在正常工作下会受到磨损、锈蚀等影响让电梯无法正常工作，为了避免这种情况发生需要定期的对这些曳引钢丝绳进行检测。

2.1钢丝绳磨损和变形情况的检查 钢丝绳的机械磨损主要包括以下几种：第一种纯机械磨损，电梯钢丝绳在使用的过程中有时会受到钢丝绳打滑、打滚的情况产生磨损，这种磨损一般都是比较均匀的磨损：第二种是变形磨损，变形磨损主要指电梯钢丝绳在使用一段时间之后因剧烈振动和冲击发生的挤压变形，这种挤压变形情况经常会受到断丝的威胁，进而影响到电梯的正常使用；第三种是内部磨损，因为电梯钢丝绳在使用的过程中经常会受到弯曲的影响增加股与股之间的压力进而产生压痕，严重的时候还会发生折断的情况。

在检验的过程中需要仔细观察钢丝绳直径的变化情况，同时还需要借助游标卡尺的使用。

根据我国《电梯监督检验规程》的文件内容中有明确 规定：如果钢丝绳公称的直径小于90%的时候就算是没有发生断裂情况也需要进行报废处理。

收稿日期:2002—02—26作者简介:农晋威(1968—),男,工程师,本科,从事水利工程施工管理工作。

电梯曳引绳张力测量的简易方法农晋威(广东省源天工程公司,广东增城　511340)摘　要:简述电梯曳引钢丝绳安装质量的评定标准以及钢丝绳张力的检测和调整方法。

关键词:电梯;曳引钢丝绳;张力;测量中图分类号:T U857 文献标识码:B1　概述电梯曳引钢丝绳是电梯主要的传力构件,承受着电梯全部的悬挂重量,并在运转时绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲,钢丝绳在绳槽中也承受着较高的挤压应力,运行中的动态拉力对钢丝绳的寿命影响很大,各钢丝绳的载荷不均匀对钢丝绳寿命的影响也很大,如果钢丝绳中的拉伸载荷变化为20%时,则钢丝绳的寿命变化达30%～200%。

国家标准规定,当钢丝绳强度降低到一定程度,不能承受工作负荷时应报废。

因此,在电梯安装工程或曳引钢丝绳长度调整完成后,需要做曳引钢丝绳张力的测量检验和调整,使各钢丝绳的受力均衡,各绳的磨损程度一致,延长钢丝绳的使用寿命。

《电梯安装验收规范》规定张力应均衡。

各钢丝绳间的张力与全部绳张力的平均值偏差不大于5%。

曳引钢丝绳的两端与轿厢、对重或机房的固定结构相连接是通过绳端接装置实现的。

端接装置可调节张力,使各根钢丝绳的张力均衡。

曳引钢丝绳张力的检测方法通常是:人站在轿顶,将轿厢停在井道中适当的位置(即用弹簧测力计水平拉对重钢丝绳时,用100N 的力可使钢丝绳产生100mm ～150mm 左右位移),用弹簧测力计将对重侧钢丝绳逐根水平拉动,拉动的距离应相同,一般不小于100mm 。

记录每根绳拉动的力(一般以80N ～100N 为宜),计算其平均值,再将每根绳拉力与平均值比较,偏差应在5%以内。

以4根曳引钢丝绳为例,测得各钢丝绳的张力(弹簧测力计上实际读数)分别为:F 1,F 2,F 3,F 4,则平均值为:F 平=(F 1+F 2+F 3+F 4)/4。

各绳张力相互差值分别为:F 12=|F 1-F 2|,F 13=|F 1-F 3|,F 14=|F 1-F 4|,F 23=|F 2-F 3|,F 24=|F 2-F 4|,F 34=|F 3-F 4|。