300MW

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幅略有下 降 。

到 19 9 9年 4月底 , 动 又有 增 大 的趋 势 , 6 振 在




19 9 3年 7月 正式投产 。至 l9 9 9年 5月 3 t , 0 E止 机 组 累计 运行 3 9 、 电量 7 .0 20 4h 发 7 3 39亿k ・ , w h 经 历 了 2次 大修 、 1次 中修 、 6次小 修 。该 机组 整 个轴 系共 有 L 2道轴承 ( 图 1 , 见 ) 除励磁 机 的 2道 轴 承 装 在励磁 机 台板上 , 其余 皆为 落地 式 轴 承座 。 由 于结 构上 的原 因 , 型 机 纽 的 6 7瓦 ( 馊 、 4号 轴 承座 ) 的轴
收稿 日期 :2 0 —0 0 0 1 6— 3
同时查 阅 了第 二次 大修 时 的检 修 记 录 . 发现 大
修 中对 67瓦 标高 作 了较 大 的调 整 , 、 大修前 记 录 7
瓦 比 6瓦 高 0 1 5tr , 6 u n 大修 后记 录 7瓦 只 比 6瓦高 0 0 8t n 结合 大 修前 后 6 7瓦油 膜 压 力 的变化 , 0 r. u 、 认 为 : 据大修 前 的情 况 , 根 以及 大 修 中的工 作 情况 , 初 步排 除低压转 子 存 在不 平 衡 的可 能 性 ; 据对 大 根
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丑 如 (t ( f m) m)MP ) ) ) fn ( a ( 2 ) 2 ( a( ( ( t) ) 1 z
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” 7瓦 9 ¨ n
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图1 1机组的轴 系结构 图
1 振 动 情 况
19 9 8年 l 月 至 l O 2月 , 组 进 行 了 第 二 次 大 机
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第2 卷第 l l 期 q
Ja g uElcr a g n e ig in s eti l c En ie r n
3 0 MW 汽 轮 机 组 振 动 故 障 分 析 和 处 理 0
龚伟 东
( 常熟发 电有 限公 司, j I苏 常熟 2 5 3 ) 15 6


要: 国产 改进型 3 0MW 汽轮机的 6 7瓦轴 向振动是 比较常见 的问题 , 绍 了该 型机 组在 常熟发 电有限公 司 0 , 介
起 振 动 故 障 的 分 析 扣 处 理 过程 :
关键词 : 汽轮 机 ; 动 : 度 振 刚
中图分类号 : K27 T 6
文献标识码 : A
(ONG W e—o g i n dg
( . / a uG n rt gC , t , t g h 1 5 6 hn ) C ag h e eai o L d C  ̄ s u 5 3 ,C i h t n " m 2 a
Ab ta t I sao ̄ 1o rbe i i po e aie ul 3 0M W tr iet ea i irt no NO. 7b a igp d src :ti o1 lnp o l 2T 1 m n m rv dn t —b i 0 v t ubn h x' vbai f , d o 6. ern a Th a ay ia dh n l fafli fti kI rsni ' ag h - ea i  ̄ e" ls n a di o aur o s idai n(]n s uCe rt ̄ Co .l to u e n s g n e h  ̄ e  ̄ n q Bei rd cd ' n
1 9 6 9 9 0 01 3 2 l 19 5 7
修。 大修 后 于 19 98年 1 2月 2 4日第一 次启 动 , 中 在
速暖机 时 , 现 6 7瓦 轴 向振 动 偏 大 , 速 l6 0 发 、 转 0 rmit 振 幅 为 2 0“ 转速 l8 0rn n时 , 幅 / n ̄, 6 m; 0 / f i 振 达 7 0加1 8 。振 幅随着暖机 时 间 的延 长逐 渐 降低 , 暖 机2 5 h后 , 、 6 7瓦 轴 向振 幅 为 2 0 F 升 速 至 2 m. 30 0rmi , 向振 幅 降 至 10邮 1 0 / n后 轴 7 。机组 并 网 带负荷 后 , 幅无 大 的变化 , 振 以后 对 轴 瓦调 整 后 , 振
K wo d :ta n t r i e vb a k ; gd t r s s e r u bn ; i rt m r i i i y



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哦 丑
江苏省 常熟发 电有 限公 司 l 组 是上 海 汽 轮 机
机 厂 生 产 的 改 进 型 四 缸 四 排 汽 3 0 MW 汽 轮 机 , 0
向扳动超 标现 象较普 遍 。
月 1日的检测 中, 向振 幅达 到 了 1 9tn 轴 7 a 。为分 析 振动原 因 , 比 了大 修 前 后 的 有 关 数 据 , 表 对 见 如 l所 粥
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习 。



表 1 各 时期稳定运行时振动情况
6瓦 瓦 振 7瓦 瓦 振
修 中低压 缸通 流 间 隙数据 的检 查 , 同时 考 虑 到在 稳
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定 工况下 . 动 幅值 和相位 也 是稳 定的 , 振 基本 排 除 了 通 流部分磨 碰 的 可能 性 ; 为对 轮连 接 的同心 度 在 认
文章编号 :0 9 65 2 0 ) l 0 9 4 10 —0 6 (0 2O 一0 0 —0 .
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