变速器总成零部件清洁度标准(试行)2017版

1. 目的和范围1.1目的此操作指导书规定了用于确定变速器总成及其零部件清洁度的检查、评定及操作方法。

1.2 范围1.1规定于汽车变速箱、分动箱总成清洁度的测定方法。

1.2适用于一般用途的汽车机械式变速箱、分动箱总成清洁度的检查和评定。

1.3适用于以上产品的零部件的清洁度的检查和评定。

1.4规定每月对汽车变速箱每一种机型抽检一次清洁度。

2. 职责2.1装配车间负责拆解用于清洁度检测的变速箱，并提供干净整洁的工作台，零件分解程度见附件5。

2.2 质量管理科负责零件清洗和过滤、烘干等清洁度检测过程，并按要求出具报告。

3. 术语（可选择）解释本文件中所必须说明的缩写词汇及专业词汇。

4.操作指导书4.1 作业准备：4.1.1仪器设备：①qh-1500超声波清洗机②烘箱③干燥器④分析天平（万分之一）⑤称量瓶⑥专用洗瓶和一些其它用具4.1.2清洗溶液和溶剂①YD104专用清洗溶剂（按5%配制：水100ml、清洗溶剂5ml）②航空汽油或120号汽油4.1.3 工具和器具①专用橡胶手套②专用规格的毛刷③镊子④真空泵⑤过滤瓶和漏斗⑥容器（塑料盒、烧杯、洗瓶和称量瓶）⑦滤网（根据技术要求：见附录2）4.1.4清洗变速箱的准备工作a、随机抽取下线的变速箱体，通常选需返工的变速箱体。

b、变速箱总成表面应用干净的布擦去表面的脏东西（或经过压缩空气清洗表面）。

c、操作人员应穿清洁的工作服，双手必须清洁（或戴干净的橡胶手套）。

d、清洗箱体的所有器具在使用前用溶剂汽油清洗干净，并存放干净处待用。

e、拆解变速箱的工具和一些备用夹具必须用干净布擦干净（切勿带脏东西）。

4.2操作指导书的描述4.2.1将超声波清洗机加入已配置好的YD104专用清洗溶剂（必须没过工件），开动超声波清洗机使溶液均匀，然后推到指定点（解体变速箱现场）。

4.2.2把抽检的变速箱体放在干净的塑料布上（或指定的干净台面上）。

4.2.3操作人员应记下变速箱：图号、机型、箱号、生产日期等信息。

汽车零部件清洁度检测标准汽车零部件的清洁度对于汽车的性能和安全具有重要的影响，因此制定和实施汽车零部件清洁度检测标准显得尤为重要。

本文将从清洁度检测的必要性、检测标准的制定和实施以及常见的清洁度检测方法等方面展开讨论。

首先，清洁度检测的必要性。

汽车零部件的清洁度直接关系到汽车的使用寿命和性能表现。

如果零部件的清洁度不达标，可能会导致零部件的磨损加剧，甚至损坏，进而影响汽车的整体性能和安全性。

因此，制定和实施汽车零部件清洁度检测标准，对于保障汽车的质量和安全具有重要意义。

其次，关于检测标准的制定和实施。

汽车零部件清洁度检测标准应当由相关的标准化组织或者行业协会制定，以确保标准的科学性和权威性。

标准的制定应当充分考虑零部件的材料特性、使用环境以及清洁度对性能的影响，同时也需要考虑到检测方法的可行性和准确性。

在实施标准时，需要建立相应的检测机构和人员培训体系，以确保检测结果的可靠性和一致性。

此外，常见的清洁度检测方法。

常见的清洁度检测方法包括目视检查、化学分析、颗粒计数和微生物检测等。

目视检查是最简单直观的方法，但对于微小颗粒和微生物的检测有一定局限性；化学分析可以通过化学试剂的反应来判断杂质的含量，但需要专业的实验室设备和操作技术；颗粒计数可以通过颗粒计数仪来对零部件表面的颗粒进行计数和分析，可以较为准确地反映清洁度情况；微生物检测则是针对一些对微生物敏感的零部件而言，可以通过培养基和培养条件来检测微生物的存在情况。

不同的清洁度检测方法适用于不同的零部件和使用环境，需要根据具体情况进行选择和应用。

综上所述，制定和实施汽车零部件清洁度检测标准对于保障汽车的质量和安全具有重要意义。

我们需要充分认识到清洁度对汽车性能的重要影响，加强标准的制定和实施，同时也需要选择合适的清洁度检测方法，以确保零部件的清洁度达标，从而保障汽车的性能和安全。

自动变速器清洁度综述及失效影响
全东;赵伟伟;何佳议;台格润;马星宇
【期刊名称】《汽车实用技术》
【年(卷),期】2024(49)5
【摘要】零件清洁度是用来表示零件清洁水平的指标,是指清洗后在零件或产品一定表面上残留的污染物的限量值,涉及颗粒物的种类、大小、数量和质量等特征。

对于自动变速器,清洁度要求相较于手动变速器更高,因此,清洁度的深入研究对自动变速器的研发过程及质量管理过程至关重要。

文章针对自动变速器产品,通过研究国外主流变速器厂家清洁度的推行现状,从清洁度标准、检测、过程控制及失效影响四个维度分别进行总结介绍,为国内自主变速器厂家清洁度管控提供参考。

【总页数】4页(P131-134)
【作者】全东;赵伟伟;何佳议;台格润;马星宇
【作者单位】陕西法士特齿轮有限责任公司
【正文语种】中文
【中图分类】U462.1
【相关文献】
1.零件清洁度对离心压缩机失效的影响分析
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4.汽车自动变速器清洁度质量控制思维
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自动变速箱清洁度水平对整机影响的验证方法温华明;张保良;杨士先【摘要】变速箱的整机清洁度水平与各零部件表面所残留的污染物尺寸及重量密切相关，该部分污染物可能导致电磁阀卡滞，零部件表面磨损加剧等现象，严重影响变速箱的可靠性及耐久性。

文章论述了一种验证变速箱整机清洁度对整机功能影响的方法，根据结果对变速箱整机的清洁度控制水平的合理性进行评估。

%The cleanness level of the transmission is associated with the size and weight of the contamination particles remain on all the parts of the transmission.The particles will cause the Solenoid be clamped and lost its function,the surface of the parts wear more faster,it will influence the reliability and durability of the transmission very badly.This paper introduce a method to verify the influence of the cleanness level of the transmission,with the result,we could evaluate if the level is suitable to the transmission.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2016(000)010【总页数】3页(P164-166)【关键词】自动变速箱;清洁度;影响;验证方法【作者】温华明;张保良;杨士先【作者单位】安徽江淮汽车股份有限公司，安徽合肥 230601;安徽江淮汽车股份有限公司，安徽合肥 230601;安徽江淮汽车股份有限公司，安徽合肥 230601【正文语种】中文【中图分类】U463.310.16638 /ki.1671-7988.2016.10.052CLC NO.: U463.3 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)10-164-03 电控液动自动变速箱利用电信号驱动电磁阀控制油路的通断，将液压油分配到所需位置驱动各执行部件进行换挡以及离合器的接合和分离等动作。

变速箱装配过程中提升清洁度的新方法周帅;李小龙【摘要】针对变速器在装配过程中易产生铁屑、铝屑等固体杂质这一现状,文章介绍了一种可提升变速箱总成清洁度的设备即气力输送器.从气力输送器的类型、特点、工作原理等方面,探讨了气力输送器在变速器装配过程中的实际应用.通过反复验证选取合适管径的气力输送器,搭建变速箱多维度保持清洁及吸附清理体系,从而提升变速箱装配过程清洁度,延长变速箱使用寿命.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2018(000)020【总页数】3页(P220-222)【关键词】变速器;清洁度;气力输送器;工作原理;真空度【作者】周帅;李小龙【作者单位】陕西法士特汽车传动工程研究院,陕西西安 710117;陕西法士特汽车传动工程研究院,陕西西安 710117【正文语种】中文【中图分类】U466变速器中固体杂质颗粒的存在会造成齿轮、轴承和油封等零件的磨料磨损，从而导致齿面损伤、轴承寿命缩短、油封密封失效等一系列问题，直接影响变速器的使用寿命[1-2]。

因此，清洁度控制提升是汽车变速器装配制造过程中的重要控制环节。

本文介绍了气力输送器在变速箱装配过程中吸附、收集固体杂质颗粒来提升变速箱清洁度的一种方法。

变速箱装配过程中涉及很多工序如压装、对齿等工序，这些工序过程中极易产生铁屑，铝屑等固体杂质，如下图1所示。

变速箱中部分零件在装配前进行涂抹防锈油工艺处理，而一些零件需在装配过程中涂抹润滑脂。

当装配过程中产生的铁屑、铝屑等固体杂质与油脂类物质接触后，附着在零件表面，粘性较大，极难清理。

传统工业吸尘器因其体积大，现场适应性差、吸尘效率低、吸力衰减明显，噪音巨大，无法长时间高频次使用等缺点，无法有效吸附变速箱装配过程产生的铁屑、铝屑等固体杂质。

因此，急需一种新的吸尘设备收集清理铁屑、铝屑等杂质，提升变速箱总成的清洁度。

气力输送器采用压缩空气为动力，连接到标准软管或导管就可形成一个强大的线性输送带，类“喉结”式的紧凑设计可得到最大输送能量，气力输送器如图2所示。

国标汽车零部件清洁度标准国标汽车零部件清洁度标准是指在汽车制造过程中对汽车零部件进行清洁度检测的标准。

汽车零部件的清洁度直接关系到汽车的安全性、可靠性和使用寿命，因此制定国标汽车零部件清洁度标准对于保障汽车质量和安全具有重要意义。

首先，国标汽车零部件清洁度标准对汽车零部件的清洁度进行了具体的要求和规定。

在汽车制造过程中，各种零部件都需要经过清洗处理，以确保零部件表面没有油污、灰尘或其他杂质，从而保证零部件的质量和使用性能。

国标对不同类型的零部件制定了相应的清洁度标准，明确了清洁度的检测方法和标准数值，为汽车制造企业提供了清晰的指导。

其次，国标汽车零部件清洁度标准对清洁度检测设备和方法进行了规范。

在进行汽车零部件清洁度检测时，需要使用专业的清洁度检测设备和方法，以确保检测结果的准确性和可靠性。

国标对清洁度检测设备的性能和精度进行了要求，同时也规定了清洁度检测的操作流程和方法，从而保证了检测结果的科学性和可比性。

此外，国标汽车零部件清洁度标准还对清洁度检测的频率和过程进行了规定。

在汽车零部件制造过程中，需要对零部件的清洁度进行定期检测，以确保生产线的清洁度符合标准要求。

国标规定了清洁度检测的频率和时间节点，同时也明确了检测过程中需要注意的事项和要求，为汽车制造企业提供了具体的操作指南。

总的来说，国标汽车零部件清洁度标准的制定对于规范汽车零部件的清洁度检测具有重要意义。

它不仅为汽车制造企业提供了清洁度检测的具体要求和标准，也为清洁度检测设备和方法的选择提供了指导，同时也明确了清洁度检测的频率和过程，从而保障了汽车零部件的质量和安全性。

在未来的汽车制造过程中，国标汽车零部件清洁度标准将继续发挥重要作用，为汽车行业的发展提供有力支持。

提高动力总成类产品清洁度控制要求的重要性朱正德【摘要】清洁度作为产品一项重要的质量指标,其重要性已受到越来越大的关注.从清洁度试验设备和其评定指标的完善等两个方面对如何提升清洁度指标做了阐述,指出了这对监控、保证产品质量所具有的意义.同时分析了随着产品制造技术的发展、演化,不同的工艺方法也会给确保产品的清洁度带来一些新的情况,这也是相关专业人员需要认真对待的问题.【期刊名称】《柴油机设计与制造》【年(卷),期】2011(017)003【总页数】5页(P45-48,56)【关键词】产品;清洁度;指标;加工工艺;切削液【作者】朱正德【作者单位】大众动力总成(上海)有限公司,上海 201807【正文语种】中文产品在生产过程中被粘上那些外来的、或由工艺过程所生成的有害物质，通常被称为污染物，不但自身并不需要，而且会对其之后正常的工作、可靠性和寿命产生不利影响。

作为一项有着悠久历史的质量指标，清洁度就是一个用来控制产品上污染物数量（主要是固体颗粒量）的质量特性值，并通过规范的试验方法进行评定。

在那些以批量方式生产的动力总成类产品制造业里，凡重要零部件的生产线中，一般都设置有借助高效专用设备进行清洗作业的工序，以确保产品的清洁度。

此外，在很多企业里还建立了专业的清洁度试验室，通过规范的方法和确定的指标予以验证。

但纵然如此，多年来，行业对清洁度这项质量指标的重视还是不够的，除了反映在工艺规划中对清洗设备的投资上，主要还可从那些延续多年的简陋的清洁度试验设备和单一不变的评定指标这2方面看出，尤其是后一点。

然而，近年来随着人们质量理念和质量意识的提高，尤其是出于对产品安全性、可靠性方面的考虑，以及对其环保和节能方面的更高要求，使得昔日往往被忽视的一些环节得到了极大的重视，“清洁度”即是一例。

事实上由于清洁度的原因而引起的故障、缺陷过去也有，只是关注程度不够，尤其是象水泵、机油泵、内燃机、变速器等部件，典型例子就是对引起发动机异响这一缺陷原因的探索。

动力总成零部件清洁度的量化试验方法1范围注：本标准不得取代任何适用的法律和法规。

注：如英语版本和本国语言版本存在任何的冲突，以英文版为准。

1.1目的。

本文件介绍了在最终清洗后和发动机或变速器组装前，确定任何零部件内部或零件上残留异物（残余污垢）的重量(和尺寸，如要求) 的方法。

1.2前言。

该方法可用于量化零部件、分总成和总成内的异物；也可在预先加工完成之后运至最终加工地点之前使用该方法。

1.3适用性。

该方法包括需要使用特定的清洗液清洁发动机和变速器零部件、收集清洗液、从中过滤固体材料，并确定固体材料的重量（和尺寸，如要求）。

2参考标准注：除非另有规定，只有最新批准的标准才是适用的。

2.1外部标准/规范无2.2通用汽车的标准/规范无3资源3.1设施。

虽然本文没有规定具体的设施要求，试验程序最好在与厂区环境隔离的封闭室内或实验室内进行，以保护设备，并尽可能降低零部件上出现异物的可能性。

3.2设备。

附录A给出了设备和材料清单，可能对评价零部件沉积物的状态十分必要和有用。

3.2.1除本地试验程序要求同时使用44微米（最厚）和10微米（最厚）的尼龙滤膜以外，必须使用10微米（最厚）的尼龙滤膜。

3.2.2在使用本程序监控工厂清洗系统冷却液的油脂含量时，也应使用滤纸元件。

3.2.3 采用5微米过滤器（或当量设备）过滤循环流入储液罐内的清洗液。

3.2.4 附录A列出了可以使用的清洗液。

3.3试验车/试验件。

应在生产过程中装配的位置上获取零部件、分总成和总成（如果在工厂内清洗）或从供应商处装运（如果是直接运至装配线）。

也可在最后清洗器出口处获取零部件，以监测和控制清洗器的有效性。

3.4试验时间。

不适用。

3.5试验所需的信息。

不适用。

3.6人员/技能。

根据本地要求。

4程序4.1准备。

在评价沉积物之前，必须采用典型的在生产过程中使用的方式清洗、擦拭或清洁样品。

应记录被测样品的批号或其他相关的运输信息。

保护样品不受运输过程中空气碎片对沉积试验设备产生的影响，小心轻放。

X X X X X有限公司企业标准X X0001-2011清洁度企业标准编制：审核：批准：2017-02-23发布2017-00-00实施X X X X X X X有限公司发布前言为了保证XXXX零部件产品的清洁度，确保我厂XX零部件的安全、可靠运行.本标准根据XXXXX运行工况的技术特点而制定。

本标准规定了我公司生产的XXXX件及总成用微孔（MILLIPORE）过滤清洁度评定方法。

本标准由XXXXXXXX有限公司提出并起草。

本标准主要起草人：XXX、XXX、XXX、XXX本标准为企业标准，初版。

于2017年首次发布。

X X X X X X有限公司企业标准1 主题内容和适用范围本标准规定了XXXXXXXXXXXX零件、总成采用微孔（MILLIPORE）过滤清洁度评定方法，包括重量分析法、显微镜分析法、磨料试验法。

清洁度的技术要求，试验方法，检验规则，以及标志、包装、运输、贮存等。

本标准适用于XXXXXXXXXXXX。

也可使用于其他城市轨道车辆XXXXXX如低地板XXXXXX、B型车XXXXXX等的清洁度控制2 引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版本不适用本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 11368-1989 齿轮传动装置清洁度铁运[2007]95号中华人民共和国铁道部铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则CDQP0706-03 XXXXXX及附件装配前清洁度及装配间环境质量要求QC/T 571-1999 汽车清洁度工作导则名词、术语QC-T 572-1999 汽车清洁度工作导则测定方法QC T 575-1999 汽车清洁度工作导则杂质的分析方法QC T 573-1999汽车清洁度工作导则人、物和环境QC T 574-1999汽车清洁度工作导则抽样规则TB/T 2901—1998 GC120 型轨道车变速箱装配检查与试验JB 3987— 85 汽车机械式变速箱台架试验方法GB/T 3821-2005 中小功率内燃机清洁度测定方法3 清洁度检验评定方法本方法在入库后或装配线上经检验合格的零件或总成中抽样。

自动变速箱零部件清洁度标准CPMC 奇瑞精机公司技术标准CPMC2008/JS12/0014自动变速箱零部件清洁度标准(试行版)2008-12-10发布 2009-01-01实施发布奇瑞精机公司CPMC2008/JS12/0014前言本标准在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000、GB/T1.2-2002的规定。

本次主要修订详细内容见本版规定。

本标准由奇瑞精机公司产品研发部提出。

本标准由奇瑞精机公司综合管理部归口。

本标准起草单位:奇瑞精机公司产品研发部。

本标准主要起草人:史时文。

ICPMC2008/JS12/0014自动变速箱零部件清洁度标准1 范围本标准主要规定了自动变速箱零部件清洁度分析方法与验收标准。

本标准适用于奇瑞精机公司生产的所有自动变速箱零部件的清洁度质量分析与验收。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范/标准，然而，鼓励根据本规范/标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范/标准。

PV 3347-1999 VW清洁度标准3 清洁度分析的实施3.1 变速箱零件取样取样要取所有加工工序已完成并已被认可用于装配的零部件 ,清洁度分析应该在取件后立刻进行,且必须注意运输过程中灰尘的防护;检测件必须放在不锈钢清洗槽中,并且在分析时考虑其在运输中产生的杂质;抽检数量由精机公司质保部门确定,但检验数量至少应为五件。

3.2 清洁度分析的准备a)将过滤纸(100μm,20μm，7μm)进行干燥,干燥至重量恒定(例如在105?C时干燥1小时);b)将干燥过的过滤纸在干燥器中冷却至重量恒定(例如:1小时);c)将过滤纸和密封环放入三级过滤器中，从上自下分别为100μm、20μm、7μm。

3.3 清洗和过滤过程a)将零件放在清洗槽中的架子上,用喷嘴清洗所有加工面,以及所有光孔、螺纹孔、槽和油道等;b)调整喷洗压力为2.5-3bar,喷嘴喷射角80?至90?;c)主要零件的分析液最小用量列表如下(分析液牌号参考相关资料):表1零件分析液用量变速器壳体 2.5L变矩器壳体 2.0L后壳体 2.0L油泵壳体 0.5L差速器壳体 0.5L齿轮 1.5L轴(输入轴、中间轴) 1.0L1CPMC2008/JS12/0014d)清洗池中的分析液直接借助真空泵通过三级过滤器排到器皿中;e)用分析液喷洗清洗池并用橡皮擦擦净，使粘到池上的部分清洗液全部进入器皿中;f)取出过滤纸并在烘干箱中(温度150?C)干燥至重量恒定;)在干燥器中冷却过滤纸，并马上对其称重; gh)搜集过滤下来的铁(铝)屑;i)详细的清洗过程必须在操作指导书中写明。

Q/DLS103-2014 汽车机械式变速器总成技术条件1范围本标准规定了汽车机械三轴式变速器总成技术条件、检验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书及性能说明书。

本标准适用于机械三轴式4～7个前进档1个倒档的客车和载货汽车变速器和带前、后置副箱的机械三轴式变速器及双中间轴机械式变速器总成。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB／T2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表GB／T568 汽车机械式变速器台架试验方法3 要求3.1 汽车机械三轴式变速器总成应符合本标准规定，并按经规定程序批准的图样和文件制造。

3.1.1 总成各运动件运转灵活可靠，无卡滞和异常声响。

3.1.2 总成紧固螺栓、螺母应按设计要求的紧固力矩拧紧，不得有松动和漏装现象。

3.1.3 外观：箱体、端盖、上盖、顶盖整体表层应涂防锈漆（有色金属除外），总成装配检测合格后，外露非加工表面应涂防护漆，外露加工表面应涂防锈油及装防护套。

3.2 疲劳寿命符合附录A的规定。

3.3 动态刚性不超过0.15mm(主轴与副轴最大分离量)。

3.4 静扭强度后备系数不得低于3。

3.5 换挡可靠，应保证档位清楚，无乱档、脱档、卡滞现象，操纵力不超过120N。

3.6 同步器性能，同步冲量符合附录B的规定，。

3.7 同步器使用寿命符合附录C的规定。

3.8 噪音应符合附录D的规定。

3.9 密封可靠，各结合面、油封刃口处均不得有渗漏现象，密封性能符合附录E的规定。

Q/DLS103-20144.0 传动效率不得低于96.5%。

4.1 变速器总成不解体清洁度G≤50Le（mg）。

Le是变速器润滑油额定容积（l）4 检验4.1 外观、制造、装配按工艺文件、图样和技术要求检验。

中华人民共和国汽车行业标准 QC/T29063一92汽车机械式变速器总成技术条件代替JBn 4125一851 主题内容与适用范围本标准规定了载货汽车机械式变速器总成技术要求、试验方法和检验规则。

本标准只适用于载货汽车用机械式四～五档，且四档、五档为直接档的变速器总成。

2 引用标准JB 3987汽车机械式变速器台架试验方法JB 4072.2汽车清洁度工作导则测定方法GB 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表3 技术要求3．1 换档性能3．1．1 轻型汽车变速器前进档结构型式必须装有同步器结构。

3．1．2 中型汽车除一档倒档外，其余各档结构型式亦必须装有同步器结构。

3．1．3 重型汽车前进档如不设同步器，其结构型式亦应为啮合套结构。

3．1．4 换算到滑轨上的各档位的静态挂档力应小于表1规定值。

3．2 噪声3．3 疲劳寿命总成疲劳寿命应符合表3规定。

各类变速器在达到表3的循环次数后，主要零件不应损坏，齿轮不得产生下列任何一种损伤。

a．轮齿断裂；b．齿面严重点蚀（面积超过4mm2或深度超过0.5mm的点蚀）。

3．4 静扭强度总成的后备系数K不小于表4规定值。

3．5 同步器寿命同步器经10×104次挂挡试验后，不得出现失效现象（即连续5次撞击声）。

3．6 密封性总成各结合面及油封刃口处均不得有渗漏现象。

3．7 清洁度总成不解体清洁度应符合企业主管部门下达的年度指标。

3．8 传动效率η总成的传动效率η不得低于表5规定。

3．9 总成装配要求3．9．1 总成装配后应保证档位清楚，无乱档掉档现象。

3．9．2 总成各运动件应运动灵活，无卡滞现象及异常声响。

3．9．3 总成各紧固螺栓、螺母应按设计要求的紧固力矩拧紧，不得有松动和漏装现象。

3．9．4 油封刃口、轴承、摩擦副按设计规定涂润滑脂或润滑液。

3．9．5 总成外露非加工表面均应涂以均匀完整的防护漆，外露加工表面涂以防锈油。

4 试验方法4．1 挂档力试验（静态）4．1．1 试验目的测定变速器总成各裆位静态挂档力。

汽车零部件清洁度的测试方法
许佳佳
【期刊名称】《理化检验-物理分册》
【年(卷),期】2017(053)009
【摘要】对VDA 19-2015和ISO 16232:2007中汽车行业零部件清洁度测试方法的差异进行了探讨,对两个标准中方法的适用范围、测试样品的准备、测试方法的选择、数据结果的分析及异常结果的分析说明等内容进行了对比.结果表明:VDA 19-2015比ISO 16232:2007对于清洁度测试方法的描述更加全面详细,测试结果的分析手段也更加丰富.在实际测试工作中,建议根据测试样品的特性确定最优的测试方法和结果分析方法,以达到最好的测试效果.
【总页数】6页(P642-647)
【作者】许佳佳
【作者单位】深圳市美信检测技术股份有限公司,深圳 518108
【正文语种】中文
【中图分类】TH16
【相关文献】
1.制动主缸清洁度测试方法改进 [J], 杨雷
2.汽车零部件辐射发射替代测试方法研究 [J], 李彪;贾晋;王俊苏
3.磨料清洁度测试方法的试验研究 [J], 陈德光;黄道澍
4.汽车零部件及材料挥发性有机物测试方法介绍 [J], 钟伟;王瑞锋;李芳萍
5.制定国家标准“中小功率内燃机清洁度测试方法”的第一次工作组会议在北京召开 [J], 徐渭彬
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汽车零部件清洁度检测标准汽车零部件的清洁度对于整车的性能和安全性有着重要的影响。

因此，制定汽车零部件清洁度检测标准是非常必要的。

本文将从清洁度检测的重要性、检测方法和标准制定等方面进行探讨。

首先，清洁度检测对汽车零部件的重要性不言而喻。

汽车零部件在制造过程中可能会受到各种污染物的影响，如金属屑、油污、灰尘等。

如果这些污染物不能被有效清除，将会对零部件的性能和寿命造成严重影响。

比如，油污会导致零部件摩擦增大，金属屑可能导致零部件磨损加剧，这些都会降低汽车的可靠性和安全性。

因此，制定清洁度检测标准可以帮助厂家确保汽车零部件的质量，保障汽车的安全性和可靠性。

其次，清洁度检测的方法有多种多样，可以根据不同零部件的特点选择不同的检测手段。

常见的清洁度检测方法包括粒子计数法、光学显微镜法、化学分析法等。

粒子计数法适用于检测零部件表面的颗粒污染物，通过计数颗粒的数量和大小来评估清洁度。

光学显微镜法则可以观察颗粒的形状和分布情况，进一步分析污染物的来源。

化学分析法则可以检测表面油污的成分和含量，帮助厂家了解污染物的性质和来源。

综合运用这些方法可以全面评估汽车零部件的清洁度，从而制定合理的清洁度标准。

最后，制定汽车零部件清洁度检测标准需要考虑多个方面的因素。

首先，需要考虑不同零部件的特点和使用环境，以确定不同零部件的清洁度标准。

其次，需要考虑不同清洁度检测方法的适用性和准确性，以确保检测结果的可靠性。

此外，还需要考虑清洁度标准与国际标准的对接，以便与国际市场接轨。

最终，制定出的清洁度标准应该是科学、合理、可行的，能够为汽车零部件的生产和质量控制提供指导。

综上所述，汽车零部件清洁度检测标准的制定对于保障汽车质量和安全性具有重要意义。

通过科学合理的检测方法和标准制定，可以有效地提高汽车零部件的清洁度，确保汽车的性能和可靠性。

因此，各汽车厂家和相关研究机构应该高度重视汽车零部件清洁度检测标准的制定和执行，为汽车行业的发展贡献力量。

变速器清洁度标准
变速器清洁度标准是指对变速器内部的清洁程度进行评估的标准。

变速器是汽车动力传输系统中的重要组成部分，其内部的清洁程度对变速器的性能和寿命有着重要的影响。

变速器清洁度标准通常包括以下几个方面：
1. 杂质含量：变速器内部的杂质含量是评估变速器清洁度的重要指标之一。

杂质含量越低，说明变速器内部的清洁程度越高。

2. 颗粒大小：变速器内部的颗粒大小也是评估变速器清洁度的重要指标之一。

颗粒越小，说明变速器内部的清洁程度越高。

3. 油液污染程度：变速器内部的油液污染程度也是评估变速器清洁度的重要指标之一。

油液污染程度越低，说明变速器内部的清洁程度越高。

4. 清洁方法：变速器清洁度标准还包括清洁方法的要求。

不同的清洁方法对变速器内部的清洁程度有着不同的影响，因此需要根据实际情况选择合适的清洁方法。

变速器清洁度标准是评估变速器内部清洁程度的重要依据，对于保证变速器的性能和寿命有着重要的意义。

在实际应用中，需要根据变速器的类型和使用情况选择合适的清洁度标准，并采取相应的清洁措施，以确保变速器内部的清洁程度符合要求。

零件清洁度及环境要求装配间内部应保持空气清洁，不得存在明显的灰尘、杂质等污染物。

应定期检查并清洁空气过滤器，确保其正常运行。

4.3.2温度要求：装配间内部温度应保持在20℃~25℃之间，不得过高或过低，以保证装配质量。

4.3.3湿度要求：装配间内部湿度应保持在40%~60%之间，不得过高或过低，以保证装配质量。

5.责任5.1装配车间主任负责本要求的执行和实施。

5.2质量管理部门负责对装配前清洁度及环境质量进行检查和监督。

6.附录6.1清洁度检查记录表6.2环境质量检查记录表公司名称：___文件编号：xxx0706-03页数：2/3版本：A0零件清洁度及环境要求1.目的本文件的目的是规范齿轮箱及零、部件装配前的清洁度要求及装配间环境质量，以保证齿轮箱装配后的清洁度。

2.范围本文件适用于本企业所有自产、外协、外购品、在制品和成品的装配前自检。

3.职责3.1装配车间负责本企业齿轮箱及零、部件装配前清洁度要求及装配间环境质量管理。

3.2质量管理部负责清洁度定量检查。

4.内容4.1轴承装配前清洁度要求4.1.1目视要求：轴承各零件表面和沟角处不得存在肉眼可见的污物。

4.1.2手感要求：轴承各零件表面用手触摸时，手感不得有颗粒物存在。

4.1.3白布检查：使用洁净的棉白细布擦拭轴承零件表面后，白布上不得呈现污迹。

4.1.4定量检查：轴承清洁度应符合下列标准：杂质类别。

杂质总量。

杂质颗粒度。

质量标准10mg/套。

10μ≤200个/套。

26μ≤30个/套。

76μ≤1个/套4.2齿轮箱及其他零件装配前清洁度要求4.2.1目视要求：齿轮箱内腔及其他零件表面和沟角处不得存在肉眼可见的污物。

4.2.2手感要求：齿轮箱内腔及各零件表面用手触摸时，手感不得有颗粒物或可脱落的颗粒存在。

4.2.3白布检查：使用洁净的棉白细布擦拭齿轮箱内腔及各零件表面后，白布上不得呈现污迹。

4.2.4定量检查：齿轮箱内腔及其他零件清洁度应符合下列标准：零件名称。