九鹏溪隧道进口十一湖隧道5日报

一、施工组织设计建议书一、编制依据及原则（一）编制依据1．由业主提供的华润电力云鹏水电站工程《右岸泄洪（兼导流)隧洞土建及金属结构安装工程》招标文件。

2．电力工业标准合订本《水电卷及水利水电工程施工及施工验收规范》。

3．我集团公司关于隧洞施工工法、科技成果等技术资料。

4．由业主组织召开的施工招标标前会议及投标人对现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料；充分考虑了各种自然因素的影响及运输道路、料源、民情等施工条件的制约。

5．水利水电部颁发的有关工程预算定额及我集团公司的企业定额等.6．商务条款工程数量。

(二）编制原则1．本着优质、高效、经济、合理的原则,以业主提供的招标文件和设计图纸为依据，严格执行有关施工规范。

2．以确保工期为原则,安排施工进度计划.3．以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备,采用先进的施工方法。

4．以确保安全生产为原则，制定各项安全措施，严格执行安全操作规程。

5．以节约土地、保护生态环境为目标布置施工总平面.6．以加强管理,优化工艺，提高效率为原则，降低施工成本。

7．严格遵守国家、行业及当地在施工安全、工地工人健康、保护环境方面的要求及规定标准,必须遵守当地人民的风俗习惯。

二、工程概况（一)工程简介右岸泄洪(兼导流）隧洞土建及金属结构安装项目是南盘江云鹏水电站筹建期工作中一项控制性工程。

南盘江云鹏水电站位于云南省南盘江下游河段干流上，开发河段为红河州泸西县与文山州丘北县的界河。

坝址区左岸属泸西县辖区，右岸属丘北县辖区。

工程地处高山峡谷区，目前无铁路通过，该河段也不通航，坝址左岸有乡级公路通泸西县城,坝址右岸上游歹马河口电站也有电站建设公路通往泸西县城.从坝址到泸西县的公路里程为60km，到昆明的公路里程为214km.云鹏水电站是以发电为主的水电水利枢纽工程,工程采用集中布置方式，工程等别为Ⅱ等大（2)型工程，永久性主要建筑物为2级，永久性次要建筑物3级,临时性建筑物4级。

新悬泉寺隧道资料第一章工程概况太兴线铁路位于山西省中西部地区，线路经过太原市万柏林区和尖草坪区、阳曲县、古交市、娄烦县，岚县、兴县抵达临县境内。

起点为太原北编组站的汾河站，终点为山西中南部铁路通道的白文站，正线全长164.26公里，投资估算87亿元，工期4年。

新悬泉寺隧道位于山西省古交市汾河二库景区西岸一公里处，地处剥蚀中山区，地势险峻，植被较差，地面标高855m～1030m以上，相对高差约175m。

隧道起止里程为DK20+494.77～DK21+378.00，为全长883.23m的单线电气化铁路隧道。

隧道最大埋深约为190m，进口端岩石陡直，施工条件困难，出口端位于弱风化石灰岩层。

隧道进出口端均位于直线上，全隧道单线上坡，坡率依次分别为11.3%，9.8%。

1．编制依据及原则1.1编制依据新悬泉寺隧道设计，依据TB10003－2005《铁路隧道设计规范》，TB10204—2002《铁路隧道施工规范》，TB10204—2002《铁路工程技术规范》，TB10209-2002《铁路给水排水施工规范》， TB10035—2002《铁路特殊路基设计规范》，TB10108—2002《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》，TB10077—2001《铁路工程岩土分类标准》，TB10401-2003《铁路工程施工安全技术规程》(上、下) ，TB10417-2003《铁路隧道工程施工质量验收标准》GB50010-2010《混凝土结构设计规范》TBJ12-96《铁路工程地质技术规范》等进行设计计算。

1.2编制原则1.施工坚持“早进晚出、先预报、管超前、短进尺、控爆破、早支护、快封闭、勤量测”的原则。

2.防排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。

3.遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现工期、安全、质量、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。

目录一、前言 ............................................................................................................................... - 1 -1.1任务来源 (1)1.2项目概况 (1)1.3检测依据 (2)二、检测内容、方法及频率要求 ....................................................................................... - 4 -2.1检测界面划分 (4)2.2实体工程检测内容及频率 (4)2.3外观检查内容及要求 (10)2.4内业资料审查 (17)2.5实体工程项目检测方法 (19)三、交工质量检测组织情况 ............................................................................................. - 20 -3.1人员组织 (20)3.2检测主要仪器设备 (21)3.3交工检测条件、工作流程及工作组织 (22)四、工程质量鉴定方法 ..................................................................................................... - 30 -4.1鉴定方法 (30)4.2工程质量等级鉴定 (30)4.3工程质量不符合项 (31)五、检测工作要求及有关事项 ......................................................................................... - 34 -5.1检测工作质量保证措施及有关事项 (34)5.2廉政要求 (34)六、安全保障措施及相关要求 ......................................................................................... - 36 -七、相关单位应配合的有关事宜 ..................................................................................... - 39 -7.1建设单位 (39)7.2施工单位 (40)7.3监理单位 (40)7.4设计单位 (41)附件1：交工工程质量检测随机取样方法....................................................................... - 42 -附件2：交工检测日报制度 .............................................................................................. - 47 -附件3：内业资料检查项目明细 ...................................................................................... - 51 -附件4：各单位工程交工质量检测具体检测程序及方法............................................... - 57 -附件5：镇赫高速公路（陈贝屯至煤灰堡段）交工检测工程量清单........................... - 57 -一、前言1.1任务来源根据云南省昭通市镇雄至赫章高速公路（陈贝屯至煤灰堡段）项目建设需要，为了保证镇雄至赫章高速公路（陈贝屯至煤灰堡段）路基、路面、桥梁、隧道、房建、绿化、交安工程交工验收工作的顺利进行，昭通市镇赫高速公路建设指挥部根据委托云南航天工程物探检测股份有限公司（以下简称我公司）对该项目进行交工质量检测。

银山隧道施工安全风险评估报告 第一章 工程概况 ................................................. 3 1.1项目背景 .................................................. 3 1.2隧道概况 .................................................. 3 1.3 工程地质与自然条件 ........................................ 4 1.4隧道围岩分布情形 .......................................... 9 1.5 隧道主体工程设计 ......................................... 10 1.6 要紧施工方法 ............................................. 10 1.7 施工监控量测与超前地质预报 ............................... 12 第二章 评估程序与方法 .......................................... 12 2.1评估目的 ................................................. 12 2.2评估原则 ................................................. 13 2.3评估依据 ................................................. 14 2.4评估程序 ................................................. 14 2.5 评估方法 ................................................. 17 第三章 总体风险评估 ............................................ 20 3.1总体风险评估路线 ......................................... 20 3.2银山隧道工程总体风险评估 ................................. 24 3.3总体风险评估结果 ......................................... 25 第四章 专项风险评估 ............................................ 25 4.1专项风险评估思路 ......................................... 25 4.2施工过程风险评估 ......................................... 26 第五章 重大风险源估测 ........................................... 44 5.1风险矩阵的建立 ........................................... 45 5.2安全治理评估指标 ......................................... 47 5.3坍塌事故风险估测 ......................................... 48 5.4洞口失稳风险评估 ......................................... 51 5.5风险分布图 ............................................... 53 5.6专项风险评估结果 ......................................... 54 第六章 风险操纵措施 ............................................ 54 6.1风险同意准则 ............................................. 54 6.2一样风险源操纵措施 ....................................... 55 6.3重大风险源操纵措施 ....................................... 58 第七章 评估结论及建议 .......................................... 66 7.1 评估结论 ................................................. 66 7.2 重大风险源操纵及建议 ..................................... 67 第一章 工程概况 1.1项目背景 广东省潮州至惠州高速公路是《广东省高速公路网规划（2004~2030年）》“九纵五横两环”中“五横”的重要组成部分。位于广东省的东翼地区。路线起于潮州市古巷镇与规划的漳州至玉林高速公路潮州段对接，终于惠东县大岭镇与惠莞高速公路惠州段相接。行政区划隶属广东省的潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州五个地级市，以及五个地级市下辖的潮安县、朝阳区、揭东县、揭西县、普宁市、陆河县、陆丰市、海丰县、惠东县共10个区、县级县级市，本项目的建设将促进珠三角向粤东地区的经济辐射、加强珠三角与福建等“泛珠三角地区的联系，是珠三角与粤东地区、福建东南沿海的有一条高速通道，本项目的如期建成对缓解沈海高速公路的交通压力具有重要的作用。 1.2隧道概况 潮惠高速公路位于广东省的东翼地区。线路起于潮州市古巷镇与规划的漳州至玉林高速公路潮州段对接，终于惠东县大岭镇与惠莞高速公路惠州段相接。其中TJ7合同段位于揭西县坪上、河婆、五云镇境内，起讫桩号为K91+200～K102+000，全长10.803Km。设计车速为100km/h,双向六车道。 银山隧道位于揭西河婆镇南部银山一带，穿越银山山脉，为中低山地貌，起伏较大，山顶最大地面高程182m，进口最低高程98m，出口最低高程102m，最大高差约84m。隧道进口位于一冲沟及侧壁中，出口位于冲沟和斜坡上，隧道正上方山间植被茂盛，差不多为松树、灌木和竹子，洞口山坡上坟地较多。 隧道布置形式为分离式隧道，隧道起讫桩号左线ZK98+062~ZK98+655,长593m，右线K98+045~K98+575,长530m，设计线间距27.0~32m。 隧道进口位于曲线上，左右线进口位于R=6000的右转圆曲线上，左右线出口位于R=6000的左转圆曲线上。 隧道左线、右线纵坡均为+2.2%（沿路线前进方向上坡为正）。

目录一、编制根据........................................................... 错误!未定义书签。

1.有关旳国家和行业原则、规范及要求 (1)2.基础资料 (1)二、工程设计原则................................................... 错误!未定义书签。

三、工程概况........................................................... 错误!未定义书签。

1.地形、地质情况 (3)2.水文、气象情况 (3)3.沿线主要不良地质问题 (4)4.交通道路情况 (4)5.工程特点 (4)6.施工任务划分及安排 (4)四、大金山隧道旳共性和特征............................... 错误!未定义书签。

1.隧道共性 (6)2.大金山隧道特征 (6)五、此次风险评估对象及目旳............................... 错误!未定义书签。

六、风险评估管理机构、程序及措施................... 错误!未定义书签。

1.风险评估与管理组织机构 (8)2.风险评估程序 (9)3.隧道工程风险评估基本流程 (11)4.评估措施 (12)5.隧道工程风险评价原则............................... 错误!未定义书签。

6.隧道施工阶段风险评估内容 (16)七、大金山隧道施工安全风险分段评估 .............. 错误!未定义书签。

1.大金山隧道风险评估 (17)八、风险对策措施及提议....................................... 错误!未定义书签。

1.主要旳风险原因和风险事件 (27)2.降低风险对策 (27)3.塌方地段风险处理控制措施 (37)4.洞口及明洞工程段防护技术措施 (38)5.软弱围岩及浅埋段预防坍塌、冒顶旳其他技术措施 (39)6.岩溶地段风险处理措施 (40)7、爆炸物品使用管理措施............................. 错误!未定义书签。

公路隧道运营期监测及检测报告目录1 项目概况 (1)2 项目特点 (2)3监测及检测工作程序与方法 (4)3.1工作依据 (4)3.2工作程序 (4)3.3工作内容、方法、试验频率 (5)3.3.1 隧道变形监测 (5)3.3.2南区加油站、收费站监测 (17)4本阶段监测成果与分析 (18)4.1监测成果 (18)4.2本次监测结果分析 (18)4.2.1 监测报警值的确定 (18)4.2.2 沉降分析 (20)4.2.3 断面变形分析 (22)附表1 隧道左线沉降监测成果表 (26)附表2 隧道右线沉降监测成果表 (31)附表3 收费站处主线道路右线沉降监测成果表 (36)附表4 右线加油站立柱沉降监测成果表 (38)附表5 右线加油站油泵沉降监测成果表 (39)附表6 右线加油站围墙沉降监测成果表 (39)附表7 收费站地下通道沉降监测成果表 (40)附表8 左线水平收敛监测成果表 (40)附表9 右线水平收敛监测成果表 (45)附录1 长江隧道南区加油站、收费站沉降测量水准线路 (50)附录2 长江隧道沉降测量水准线路 (51)1 项目概况南京长江隧道位于南京长江大桥和长江三桥之间，南起南京市主城区的滨江快速路，北至江北收费广场连接线，是江苏省南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”过江通道中的隧道工程，对于缓解南京市跨江交通压力、促进沿江大开发具有重大意义。

该隧道工程采用“左汊盾构隧道+右汊桥梁”方案，其中左汊隧道采用双管单层盾构方案，平面分左右线单独设计。

隧道由浦口引道段、明挖暗埋段、浦口盾构工作井、盾构段、梅子洲盾构工作井、梅子洲明挖暗埋段、梅子洲引道段组成，隧道全长3837m（见图1-1）。

引道段采用“U”型结构，明挖暗埋段采用矩形框架结构，盾构段结构为圆形混凝土管片拼装衬砌结构，圆形隧道内径为13.3m，管片厚度为0.6m，结构外径为14.5m，是当今世界上最大直径的盾构隧道之一。

保瑞段隧道不良地质风险管理一览表一、保瑞段一标
高黎贡山隧道进口正洞不良地质风险管理一览表
高黎贡山隧道进口正洞不良地质风险管理一览表
二、保瑞段二标
高黎贡山隧道出口正洞不良地质风险管理一览表
高黎贡山隧道出口平导不良地质风险管理一览表
高黎贡山隧道斜井主井不良地质风险管理一览表
高黎贡山隧道斜井副井不良地质风险管理一览表
高黎贡山隧道1#竖井主井不良地质风险管理一览表
高黎贡山隧道1#竖井副井不良地质风险管理一览表
高黎贡山隧道2#竖井主井不良地质风险管理一览表
高黎贡山隧道2#竖井副井不良地质风险管理一览表
三、保瑞段三标
保山隧道正洞不良地质风险管理一览表
薛家山隧道正洞不良地质风险管理一览表
四、保瑞段四标
郭家山隧道隧道不良地质风险管理一览表
老红坡隧道不良地质风险管理一览表
营盘山隧道不良地质风险管理一览表
磨东山隧道不良地质风险管理一览表
老尖山隧道不良地质风险管理一览表。

目录第一章工程总体认识1.1编制说明1.2工程概况1.2.1 工程概述1.2.2 主要技术标准1.2.3 主要工程量1.2.4 自然特征1.2.5 施工条件1.3工程特点、重难点分析及对策1.3.1 临近既有隧道及建（构）筑物保护难点分析及对策1.3.2 环境保护难点分析与对策1.3.3 平层软岩、浅埋不良地质段施工难点分析及对策1.3.4 近接施工时与轨道、铁路等产权单位的协调1.3.5 超前地质预报1.3.6 隧道防排水1.3.7 工程安全风险控制1.4施工总体目标1.4.1 工期目标1.4.2 质量目标1.4.3 安全目标1.4.4 环保、水保目标1.4.5 文明施工目标1.4.6 职业健康目标第二章总体施工组织部署及规划2.1施工组织机构及保障措施2.1.1 施工管理组织机构2.1.2 组织保障措施2.2施工总体组织部署2.3施工准备及平面布置2.3.1 施工技术准备2.3.2 施工现场准备2.3.3 施工平面布置第三章施工方案与技术措施3.1施工通风、供水、供配电方案3.1.1 通风方案3.1.2 供风系统方案3.1.3 供电方案3.1.4 供水方案3.2施工测量方法与措施3.2.1 施工控制测量与施工测量的组织3.2.2 施工复测3.2.3 施工控制网的加密3.2.4 施工放样测量3.2.5 建立控制基桩导线平面和高程控制网3.2.6 竣工测量3.3隧道工程施工方法与技术措施3.3.1 隧道总体施工方案3.3.2 施工方法及施工工艺3.3.3 附属工程及附属洞室施工3.3.4 隧道监控量测3.3.5 超前地质预报3.3.6 富水段及平层软岩段施工方案及措施3.4爆破施工方案3.4.1 爆破单位的选择及爆破方案的审批3.4.2 施工方法3.4.3 爆破设计3.4.4 爆破参数设计及示意图（附图、附表）3.4.5 爆破减振措施3.4.6 光面爆破施工工艺3.4.7隧道爆破作业的专项安全措施3.5地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施3.5.1 地下管线的现状调查及处理方法3.5.2 管线保护措施3.5.3 地上设施及周围建筑物调查与保护措第四章质量管理体系及保证措施4.1工程质量目标4.2质量保证体系4.2.1 组织保证体系4.2.2 施工保证体系4.2.3 制度保证体系4.3工程试验检测4.3.1 试验人员及仪器设备配备4.3.2 试验检测计划4.4质量控制程序4.4.1 施工计划质量控制程序4.4.2 施工过程质量控制程序4.4.3 施工竣工质量控制程序4.4.4 质量问题和质量事故处理4.5质量保证措施4.5.1 各专业工程质量保证措施4.5.2 常见质量通病及预防控制措施4.6成品、半成品保护4.6.1 成品、半成品保护管理措施4.6.2 具体分部分项工程保护措施4.7保修工作管理措施及承诺4.7.1 工程交付4.7.2 工程质量回访计划4.7.3 工程保修服务及承诺第五章安全管理体系及保证措施5.1安全生产目标5.2安全生产管理体系5.2.1 安全组织机构5.2.2 安全保证体系5.2.3 安全管理职责5.2.4 安全管理制度5.3安全技术措施措施5.3.1 危险源及重要危险源清单和作业风险分析5.3.2 隧道工程施工安全技术措施5.4各类突发事故应急预案5.4.1 突发事故救援组织及管理5.4.2 隧道火灾救援疏散应急预案5.4.3 隧道坍塌应急预案5.4.4 隧道突水应急预案5.4.5 触电事故应急预案5.4.6 突发性停电事故预案5.4.7 脚手架、模板垮塌事故应急预案5.4.8 既有隧道开裂等安全事故应急预案第六章环境保护管理体系与措施6.1环境保护目标6.2环境保护管理组织机构6.3环境保护的具体措施6.3.1 洞口工程施工保护措施6.3.2 洞身工程施工保护措施6.3.3 隧道通风与防尘措施6.3.4 废水处理措施6.3.5 固体废弃物第七章工程进度计划与措施7.1工程开、竣工日期及施工进度计划网络图7.2主要分项工程进度指标及工作循环时间计算分析7.2.1 施工准备7.2.2 开挖支护7.2.3 衬砌进度安排7.2.4 施工协调7.3施工工期安排7.3.1 分阶段工期安排7.3.2 施工进度关键线路7.4工期管理保证措施7.4.1 组织措施7.4.2 技术措施7.4.3 经济保证措施7.4.4 资源保障措施7.4.5 合同保证措施7.4.6 节假日、雨季及限期工程施工保证措施7.5重点照母山隧道工期保证专项措施7.5.1 组建经验丰富、高效的项目指挥部7.5.2 配备隧道先进设备、机械化施工7.5.3 建立项目工期激励措施7.5.4 优选战略合作专业队伍7.5.5 指标化控制保工期7.5.6 资金投入保障第八章资源配备计划与先进性8.1施工机械设备配备计划8.1.1 机械设备配备原则8.1.2 先进施工机械设备配备计划8.2劳动力配备计划8.2.1 劳动力保证措施8.2.2 劳动力投入计划8.3材料供应计划8.3.1 主要材料进场及供应组织8.3.2 供应组织保证措施8.3.3 材料供应的应急预案第九章其他应说明事项9.1现场文明施工管理9.1.1 文明施工组织体系9.1.2 文明施工保证措施的硬性规定9.1.3 文明施工保证的其它措施9.2季节性施工保证措施9.2.1 夏季施工措施9.2.2 冬季施工措施9.2.3 雨季施工措施9.2.4 农忙季节施工措施9.3相关方协调9.3.1 与业主的配合协调9.3.2 与设计的配合协调9.3.3 与监理的配合协调9.3.4 与市政、管线等单位的配合协调9.3.5 与当地政府、附近单位、居民的配合协调9.3.6 与分供方、材料设备供应商的协调9.3.7 项目部内部协调附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本项目的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章工程总体认识1.1编制说明1.1.1编制依据（1）北部新区照母山大道北延线（照母山隧道段）施工招标文件。

单线铁路隧道施工设计 - 1 - / 115 某某某某某公司铁路专用线

ＺＺ隧道施工组织设计 编 制： 复 核： 审 核：

ＣＣＣＣ股份有限公司某某某 中国中铁AAAA铁路专用线工程二标项目经理部 二零一四年十一月单线铁路隧道施工设计 I / 115 目 录 1.编制说明4 1.1编制依据4 1.2编制原则4 2.工程概况4 2.1工程概况4 2.2工程地质及水文地质7 2.3不良地质9 3.工程特点、难点及施工措施9 3.1工程特点9 3.2工程难点10 3.3施工措施及解决办法10 4.施工总体部署10 4.1施工总体目标10 4.2施工总体方案11 4.3施工组织机构12 4.4施工场地平面布置13 4.5各工区机械设备配备14 5.施工进度安排15 5.1总工期目标15 5.2施工进度安排15 6.主要工程项目施工方法16 单线铁路隧道施工设计 II / 115 6.1隧道施工临时设施16 6.2洞口土石方工程18 6.3洞门及明洞结构施工20 6.4隧道进洞方案及措施21 6.5隧道洞身开挖30 6.6支护和超前支护施工方法及工艺38 6.7防排水施工50 6.8二次衬砌施工55 6.9斜井施工61 6.10隧道施工监控量测70 6.11隧道辅助施工、有害气体检测75 6.12 洞内附属工程78 6.13ＺＺ隧道下穿县草公路及管道施工方法79 7.资源配置计划及保证措施81 7.1机械设备配置及保证措施81 7.2人力资源配置及保证措施82 8.管理措施84 8.1标准化管理措施84 8.2质量管理措施84 8.3安全管理措施85 8.4工期保证措施87 8.5环境管理措施90 单线铁路隧道施工设计 III / 115 9.隧道应急预案及演练、措施91 9.1安全应急救援91 9.2应急救援领导小组91 9.3应急处理组织机构91 9.4报警系统和通告程序92 9.5应急处理程序92 9.6领导小组职责92 9.7应急预案措施93 10.HSE管理措施95 10.1安全生产控制措施95 10.2爆破器材及爆破作业控制措施96 10.3环境保护措施103 10.4职业健康管理体系及保障措施110 11.信息化管理111 11.1信息化管理组织机构111 11.2信息化管理目标112 11.3信息化保证措施112 附件1.施工总平面图114 附件2.ＺＺ隧道进口、出口临建场地布置图114 附件3.ＺＺ隧道斜井临建场地布置图114 附件4.ＺＺ隧道施工进度横道图114 单线铁路隧道施工设计 4 / 115 ＺＺ隧道施工组织设计 1.编制说明 1.1编制依据 ⑴某某某某某公司铁路专用线ＺＺ隧道设计图（送审稿）。 ⑵《铁路隧道施工技术指南》（TZ204-2008）。 ⑶《铁路混凝土施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。 ⑷《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。 ⑸《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB1005-2010）。 ⑹《铁路工程施工安全技术规程》。 ⑺铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。 ⑻某某某某某公司铁路专用线二标工程招、投标文件。 ⑼工程建设有关的法律、法规和文件。 1.2编制原则 ⑴资源节约和环境保护原则。 ⑵符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工要求。 ⑶标准化管理的原则。 ⑷科学、经济、合理的原则。 ⑸引进、创新、发展的原则。 ⑹“六位一体”管理的原则。 ⑺指导性纲领及动态控制相结合的原则。 2.工程概况 2.1工程概况 单线铁路隧道施工设计 5 / 115 ＺＺ隧道位于ＶＶ场～厂区铁路装卸场区间，进口里程为ZDK0+260，出口里程为ZDK1+960，全长1700m。为满足施工工期要求，隧道设置1座施工斜井，斜井及正洞交汇里程为ZDK1+140，斜井长度180m，α=45°，i=11%，单车道断面，采用无轨运输。 本隧为单线隧道，内燃牵引，设计行车速度60km/h，有砟轨道。隧道开挖断面61.2㎡，开挖高度9.16m，宽度7.8m。本隧道全部为V级围岩，隧道拱顶以上最大埋深30m，平均埋深约15m。洞身于ZDK1+625～ZDK1+665下穿县草公路、埋深约20m。隧道内采用次重型轨道碎石道床，铺设新Ⅱ型轨枕及50kg/m钢轨，轨道结构高度667mm。 洞内线路纵坡为人字坡，进口段540m为3‰上坡，其后1160m为4.2‰下坡。全隧除进口段172.050m位于R-600m的右偏曲线上，洞身段553.956m位于R-800m的左偏曲线上外，其余位于直线上。ZDK0+260～ZDK0+430段设计为明洞，长170m。 建设单位：某某某某某公司有限公司； 设计单位：ＤＤＤＤＤＤＤＤ设计研究院有限公司； 监理单位：监理咨询有限公司； 施工总承包单位：ＣＣＣＣ股份有限公司。 严格按照业主要求组织施工，定于2014年11月15日开工，于2015年9月20日完成全部土建工程，隧道总工期310天，为顺利完成总工期目标，2015年8月31日前需达到铺轨条件。 隧道主要工程数量如下表2-1： 单线铁路隧道施工设计 6 / 115 表2-1 主要工程数量表