通用机械设备原理与结构制动装置

《常用通用机械结构与维护》习题册班级：姓名：学号：项目一机械技术的认识任务1：了解机械技术一、填空题1．机械由原动机部分、执行部分、传动部分和操纵或控制部分组成。

2．构件是指相互之间能作相对运动的单元。

3．零件是机械系统的制造单元。

4. 借助机器或工具制造各种产品的手段称为机械技术二、选择题(有多选和单选)1. 下列机件中 A、D 属于构件， B、C 属于零件。

A. 自行车前后轮整体B. 自行车车架C. 钢圈D. 链条2. 汽车中 D 是原动机部分， C 是执行部分， B 是传动部分， A 是操纵或控制部分。

A. 方向盘B. 变速箱C. 车轮D. 内燃机3. 下列机械中 A、D 属于机构， B、C 属于机器。

A. 自行车B. 摩托车C. 机械手表D. 折叠椅4. 常用的机械设备和工程部件都是由许多 B 组成的。

A. 零件B. 构件C. 钢件D. 合金钢5. 机器由若干 C 组成。

A. 零件B. 部件C. 传动机构D. 齿轮6. 自行车的传动机构有 B 。

A、1个(链传动)B、2个(链传动和棘轮机构)C、3个(链传动、棘轮机构、前后轴承)D、4个(链传动、棘轮机构、前后轴承、脚踏板)三、简答题1. 举例说明构件与零件的区别？答：构件是机械的基本运动单元，它包含着零件，可以一个或多个零件组成。

如：车轮整体。

零件是机械的基本制造单元，是指单个的最基本的实体，不可再拆。

如：辐条、车圈。

2. 指出机器与机构的区别及它们的相互关系？答：机器可完成机械功或转换机械能，即有动力源。

而机构仅传递运动、力或改变运动形式，无动力源。

机器包含机构，机构是机器的主要组成部分，一部机器可包含一个或多个机构。

即：零件—→构件—→机构—→机器3. 机械工业按服务对象怎样分类？并且具体说明。

答：4. 列举几种生活中常见的机器，并按用途对其进行分类。

5. 指出下图中哪些是机器？哪些是机构？任务2：认识通用机械切削机床设备一、填空题1． 通用机械切削机床简称金属切削机床，是指对金属零件进行 切削加工 的机器。

制动原理图
制动原理图常见的有以下几种：摩擦制动原理图、液压制动原理图、电磁制动原理图等。

根据题目的要求，我将给出一份没有标题的摩擦制动原理图，并且在文中避免出现和标题相同的文字。

——摩擦制动原理图——
描述：摩擦制动原理图展示了摩擦制动器的结构和工作原理。

图中，左侧是车轮，右侧是制动器。

制动器由制动盘、制动缸、制动鼓、刹车片、刹车钳等组成。

当车辆需要制动时，驾驶员踩下刹车踏板，通过制动液传递给制动缸。

制动缸的活塞受到液压作用，向外移动，使刹车片通过刹车钳施加在制动盘或制动鼓上。

磨擦力通过摩擦面产生，阻碍车轮运动，从而使车辆减速或停止。

该制动原理图简明扼要地展示了摩擦制动器的基本工作原理，车轮转动方向通过箭头表示，使读者能够清晰地了解制动器各部件的功能和相互作用。

注意：请注意图中零件的形状、位置以及相对尺寸的准确度，以便正确定位和识别各个零件。

克令吊滚筒刹车机构构造1.引言1.1 概述克令吊滚筒是一种常用的起重设备，广泛应用于工地和建筑工程中。

它由吊车和滚筒组成，主要用于吊装和运输重物。

而刹车机构则是克令吊滚筒中至关重要的组成部分，具有安全可靠的刹车功能，能有效控制滚筒的运动和停止。

刹车机构的构造对于克令吊滚筒的正常运行和操作起着至关重要的作用。

在克令吊滚筒中，刹车机构通常由刹车器、制动鼓、制动片和操作装置等组成。

刹车器是刹车机构的核心部分，通过施加制动力来减缓或停止滚筒的转动。

制动鼓固定在滚筒的主轴上，通过摩擦与制动片产生摩擦力，从而实现刹车效果。

操作装置则用于控制刹车机构的启停和力度调节，通常由手柄或脚踏板控制。

刹车机构在克令吊滚筒中的作用非常重要。

首先，它能够确保滚筒在需要停止或减速时能够迅速、平稳地停止。

无论是在运输重量巨大的货物还是在高空作业时，刹车机构能够有效地控制滚筒的速度，提供稳定的停车效果，降低事故发生的风险。

其次，刹车机构能够保护克令吊滚筒的其他关键部件。

通过合理设置刹车装置，能够减少滚筒的磨损和损坏，延长设备的使用寿命，降低维修成本和风险。

克令吊滚筒刹车机构的设计和构造具有一定的特点。

首先，它需要具备足够的制动力和可靠性，以确保在各种工况下能够有效刹车。

其次，刹车机构需要紧凑、灵活，以便于安装和维修。

此外，在刹车力度和刹车距离上，刹车机构还需要有一定的可调节性，以适应不同工况和需求的变化。

总之，克令吊滚筒刹车机构的构造非常重要，对于设备的安全运行和操作起着关键作用。

只有提升刹车机构的设计和性能，才能满足克令吊滚筒在各种工况下的刹车需求，保障设备运行的安全性和可靠性。

在未来，我们还可以继续改进和发展刹车机构的设计，采用更先进的材料和技术，以满足不断变化的起重需求，提高设备的性能和效率。

1.2 文章结构文章结构部分的内容可以从描述文章的组织结构、主要部分和次要部分入手。

文章的组织结构是指整篇文章的总体布局和组成部分，可以根据文章内容的逻辑关系分为引言、正文和结论。

抱闸制动器工作原理
抱闸制动器是一种常用于机械设备和车辆上的制动装置，它通过抱紧制动元件来达到制动的效果。

抱闸制动器的工作原理如下：
1. 结构组成：抱闸制动器主要由制动器和控制系统组成。

其中，制动器通常由固定部件和活动部件组成，固定部件负责承担制动力，活动部件负责实现制动和释放操作。

控制系统则负责控制制动器的运行。

2. 制动操作：当需要进行制动操作时，控制系统会通过传动机构驱动活动部件向固定部件靠近，使制动元件抱紧。

这样就产生了摩擦力，阻碍了机械设备或车辆的运动。

3. 释放操作：当需要释放制动时，控制系统会通过传动机构将活动部件与固定部件分离，使制动元件松开。

这样就消除了摩擦力，使机械设备或车辆恢复自由运动。

4. 控制系统：抱闸制动器的控制系统通常由电气、液压或气动系统组成。

具体的控制方式取决于应用场景和需求。

抱闸制动器的工作原理简单明了，通过抱紧制动元件实现制动，通过松开制动元件实现释放。

这种制动方式具有结构简单，制动力大等优点，广泛应用于各种机械设备和车辆上。

《机械设计基础》课程标准（2019高职高专机电类专业）1．前言1.1课程性质本课程是机械类专业一门重要的专业技术基础课，也是高职高专教育课程改革后汽车机械类专业的专业综合理论课。

在内容上它涉及了理论力学、材料力学、机械原理、机械零件等课程的内容，知识面跨度大。

本课程的主要内容包括：常用机构、齿轮传动、齿轮系、带传动与链传动、联接与支承、润滑和密封及机械基础综合训练等主要知识。

这些知识按照机械设计的主线进行组合与串联，使得本课程成为了一门机械类综合课程。

通过本课程的学习，学生能对通用机械装备有一个系统的认识。

从机械零件的承载能力设计（安全性设计）学习来认识如何合理使用与维护好将来工作中遇到的各种机器设备。

从常用机构与机械传动的功能设计学习来认识通用机器的工作原理和工作特性。

从通用零部件的设计或选用方法学习来掌握应用标准、手册、图册等有关技术资料的能力。

本课程与其他课程关系表1.2设计思路本课程是以高职机械类专业的学生就业为导向，在汽车机械企业有关专家与本院专业教师共同反复研讨下，结合专业教学任务与专业工作过程特点，对汽车类专业的就业岗位进行任务与职业能力分析而制定的。

从机械零件的静力分析入手,进而分析机械零件或构件在外力作用下的变形与破坏规律；以及决定构件承载能力的强度问题问题。

在此基础上对常用机构、常用机械传动及通用零部件的工作原理、特点、应用、结构和标准等作系统介绍和分析。

并对液压系统作一最基本的了解。

要求学生掌握常用机构、常用机械传动和通用零部件的选用和基本设计方法，具备正确分析、使用和维护机械的能力，初步具有设计简单机械传动装置的能力。

在教学内容安排上还充分兼顾了让学生掌握与本课程有关的解题、运算、绘图能力和应用标准、手册、图册等有关技术资料的能力。

本课程安排在第一学期进行，共64学时，4学分。

2．课程目标2.1总体目标课程教学围绕《机电一体化专业人才培养方案》，从培养学生职业能力出发，知识由浅入深，循序渐进，进行课程整体设计。

一.填空1.起重装置通常由（卷绕装置），（取物装置），（制动装置），（运行支撑装置），（驱动装置）和（金属构架）等装置中的几种组成。

2.起重机械的主要参数（1）额定起重量Gn。

（2）跨度S和幅度R。

（3）起重范围D和起升高度H。

（4）工作速度。

（5）生产率。

（6）质量和外形尺寸。

3.起重机的工作级别的划分与起重机的利用等级和载荷有关。

4.常见的取物装置有（1）吊钩和吊钩组。

（2）抓斗。

（3）夹钳。

（4）电磁吸盘。

5.桥式起重机有：（1）金属构架部分。

（2）机械（工作机构）部分。

（3）电气设备三部分组成。

其中机械部分由起升机构，小车运行机构，桥架运行机构组成。

6.常见的单动作起重机械有：千斤顶，葫芦，轿车，升降车四大类。

7.泵把原动机的机械能变为液体的动能和压力能，根据工作原理分为叶片泵，容积泵，喷射泵。

8.离心通风机的传动部件由主轴，轴承及带轮组成。

9.空压机的主机由（机体），（传动机构），（压缩机构），（润滑机构），（冷却系统），（操纵控制系统）等几大部分组成。

10空压机的工作调节方式主要有（转速调节法），（空压机停转调节法），（控制进气调节法）（气阀调节法）（余隙调节法）11.将燃料燃烧的热能转化为（机械能）的装置称为（热力发动机）简称热机。

12.四冲程发动机是（进气行程），（压缩行程），（作功（膨胀）行程），（排气行程）四行程。

13.发动机一般有（曲柄连杆），（配气），（点火）（冷却）（润滑）（启动）（燃料供给）14.汽油机点火方式通常有（电火花点火的方式）柴油机点火方法有（采用高压喷射将柴油喷入气缸，与缸内的高温，高压空气混合而自燃发火燃烧）。

15.起重机械主要用于（搬运）和（装卸）。

16.额定起重量G是起重机在正常使用情况下允许（最大限度）起升的重物质量。

17.按钢丝绳成股和股捻成绳的方向分类为（同向捻），（交互捻）。

按次数分分为（单捻绳）（双捻绳）（三捻绳）18.起重小车主要包括（起升机构），（小车运行机构）和（小车架）三部分。

机械安全技术第一节概述机械（机器）是利用力学原理由若干零部件组装成的各种装置。

这种装置具有制动机构、人控制和动力系统，能运转、能变换能量或产生有用的功，并且是为一定应用目的服务的。

如物料加工的机械设备、搬运的起重运输设备、产品包装机械设备等。

机械设备作为生产工具，能减轻劳动强度，提高劳动生产率。

机械设备的生产制造过程具有工艺复杂、工序繁多，冷热加工齐全、物料运输过程长等特点。

一、机械设备工作原理机械设备分冷、热加工设备，但其工作原理基本相同，都是动力源通过传动系统驱动工作系统，并将动力和运动传递给工件和刀具（模具），使之产生机械运动（直线、旋转、往复、摆动）如金属切削机床是工件和刀具做相对运动时，加工出符合设计尺寸精度要求的零件；锻造机构是锤头做上下直线运动，加热的工件靠手工或机械手进行翻转而锻打成符合设计形状和尺寸的锻坯件。

二、机械设备分类机械设备种类大致分为：农牧业机械、冶金机械、工程机械、建筑机械、金属切削机械、煤炭机械、木工机械、铸造机械、商业机械、锻压机械、通用机械（鼓风机、泵、压缩机）、食品加工机械、包装机械、火车、汽车、摩托车、起重运输机械、锅炉压力容器、矿山机械、石油机械、电气设备、林业机械、轻工机械、仪器仪表、印刷机械、纺织机械、化工机械。

机械设备品种繁多，每个大类还可分若干小类，每类机械设备的性能、用途也不相同，因而使用中所带来的危害因素也不一样，本章只重点介绍几种常见的机械设备的安全技术。

三、机械设备危险产生的形式及其常见机械伤害机械设备危险产生的形式，一般可按运动形式和伤害形式来分。

（一）按运动形式分1．静止危险设备处于静止状态时存在的危险，当人接触或与静止设备做相对运动时可引起的危险。

包括：（1）切削刀具的刀刃；（2）机械设备突出的较长的机械部位，如设备表面凸出的螺栓、键、耳、环、手柄等；（3）毛坯、工具、设备边缘锋利飞边和粗糙表面，如未打磨的毛刺、锐角、毛边、翘起的铭牌等；（4）引起滑跌、坠落的工作平台，尤其是平台有水或油时更为危险。

通用机械设备复习题一、单项选择题1. 泵的允许吸上真空高度与泵的（B ）有关。

A.转速B.几何安装高度C.流量D.几何尺寸2. 离心泵的叶片出口安装角β2（C ）时为后弯式叶片。

A.等于90°B.大于90°C.小于90°D.等于0°3. 离心泵的调节是指泵在运行中的（C ）调节。

A.转速B.功率C.流量D.效率4. 离心通风机的叶片出口安装角在大功率的通风机上几乎都采用（A）。

A.后弯叶片B.前弯叶片C.径向叶片5. 叶片式离心风机按气流的流出方向可分为：离心式.轴流式、（A ）。

A.混流式B.往复式C.回转式D.真空泵6. 中压离心通风机，在标准状态下，全压为（B）。

A.1kPaB.1-3 kPaC.3-15kPaD.20kPa7. 下列属于活塞式压缩机热力性能参数的是：（D ）。

A.活塞行程B.曲轴转速C.气缸缸数D.排气量8. 离心通风机的出口节流调节实质上是改变了风机的（C ）。

A.转速B.效率C.工作点D.功率9. 活塞式空压机活塞组件属于（C）。

A.传动机构B.润滑机构C.压缩机构D.冷却系统10.双作用式压缩机活塞往复运动时，其（B）均能吸、排气。

A.一侧B.两侧C.周围11.活塞式空压机中安全阀的作用是：（A ）。

A.限压B.节流C.增大气流阻力D.减小气流阻力12.下列部件属于活塞式空压机传动机构的是（C）。

A.机身B.曲轴箱C.离合器D.气缸13.汽油四冲程内燃机进气行程吸入的是（A ）。

A.汽油混合气B.纯空气C.纯汽油D.氧气14.单缸二冲程内燃机活塞工作一个循环，曲轴回转（A ）。

A.一周B.两周C.三周D.四周15.单缸四冲程内燃机活塞工作一个循环，做功（A）。

A.一次B.两次C.三次D.四次16.下列是内燃机冷却系的是（A）。

A.水泵B.化油器C.机油泵D.限压阀17.内燃机主轴承采用（B）。

A.飞溅润滑B.压力润滑C.脂润滑18.汽油机燃料供给系中化油器的作用是（A）。

挖掘机的基本构造及工作原理(总23页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--第二章挖掘机的基本构造及工作原理第一节概述一、单斗液压挖掘机的总体结构单斗液压挖掘机的总体结构包括①动力装置、②工作装置、③回转机构、④操纵机构、⑤传动系统、⑥行走机构和⑦辅助设备等，如图所示。

常用的全回转式液压挖掘机的动力装置、传动系统的主要部分、回转机构、辅助设备和驾驶室等都安装在可回转的平台上，通常称为上部转台。

因此又可将单斗液压挖掘机概括成工作装置、上部转台和行走机构等三部分。

工作装置——①动臂、②斗杆、③铲斗、④液压油缸、⑤连杆、⑥销轴、⑦管路上部转台——①发动机、②减震器主泵、③主阀、④驾驶室、⑤回转机构、⑥回转支承、行走机构——①履带架、②履带、③引导挖掘机是通过柴油机把柴油的化学能转化为机械能，由液压柱塞泵把机械能转换成液压能，通过液压系统把液压能分配到各执行元件（液压油缸、回转马达+减速机、行走马达+减速机），由各执行元件再把液压能转化为机械能，实现工作装置的运动、回转平台的回转运动、整机的行走运动。

二、挖掘机动力系统1、挖掘机动力传输路线如下１）行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走２）回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转３）动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动４）斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动５）铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动1、引导轮2、中心回转接头3、控制阀4、终传动5、行走马达6、液压泵7、发动机8、行走速度电磁阀 9、回转制动电磁阀 10、回转马达 11、回转机构 12、回转支承2、动力装置单斗液压挖掘机的动力装置，多采用直立多缸式、水冷、一小时功率标定的柴油机。

制动器原理图制动器是机械设备中常见的一种部件，它的作用是通过摩擦力来减速或停止运动中的机械装置。

制动器原理图是指制动器内部结构和工作原理的图示，通过这样的图示可以更直观地了解制动器的工作原理和结构组成。

首先，制动器原理图中通常会包括制动器的主要零部件，如制动盘、制动鼓、制动衬板、制动鞋等。

这些零部件在图中会以具体的形状和位置呈现出来，使人们能够清晰地看到它们之间的相互作用关系。

其次，制动器原理图还会详细展示制动器的工作原理。

比如，当制动器受到激活信号时，制动盘和制动鼓之间的摩擦力会增加，从而使机械装置减速或停止运动。

这些工作原理的图示可以帮助人们更好地理解制动器的工作过程。

此外，制动器原理图还可能包括制动器的控制系统，如制动器的电气控制系统或气压控制系统。

这些控制系统在图中会以线路图或管路图的形式呈现，以便人们理解制动器的控制方式和工作原理。

总的来说，制动器原理图是一种重要的技术文档，它通过图示的方式将制动器的结构和工作原理清晰地展现出来，为人们理解和应用制动器提供了重要的参考。

制动器的工作原理图不仅可以用于制动器的设计和制造，也可以用于制动器的维护和故障排除，具有非常重要的实用价值。

通过学习制动器原理图，人们可以更好地理解制动器的工作原理和结构组成，为制动器的使用和维护提供了重要的参考。

制动器原理图的制作和应用对于提高制动器的性能和可靠性具有重要意义，有助于推动机械设备制造技术的发展。

因此，制动器原理图的研究和应用具有重要的理论和实际意义，对于推动机械制造技术的发展具有重要的推动作用。

1H411020 机电工程常用工程设备 【本节知识框架】1H411021 通用设备的分类和性能 1H411022 专用设备的分类和性能 1H411023 电气设备的分类和性能通用设备和专用设备混合【例题·单选】下列设备中，属于通用机械设备的是（ ）。

A.压缩机B.桥式起重机C.锅炉D.汽轮机【答案】A1H411021 通用设备的分类和性能【真题分布数据统计】（2012单/2015案）泵 风机压缩机活塞泵隔膜泵柱塞泵齿轮泵螺杆泵叶片泵离心泵混流泵轴流泵往复式压缩机活塞式压缩机膜式压缩机回转式压缩机滑片式压缩机螺杆式压缩机转子式压缩机动力式压缩机【例题·单选】下列参数中，属于风机的主要性能参数的是（）。

A.流量、压力、转速B.流量、吸气压力、排气压力C.功率、容积、效率D.功率、扬程、转速【答案】A【例题·多选】压缩机性能参数包括有（）。

A.容积B.转速C.流量D.扬程E.吸气压力【答案】ACE四、输送设备的分类和性能刮板输送机链板输送机 斗式提升机无挠性牵引件的输送设备螺旋输送机 滚柱输送机螺旋输送机 气力输送机【例题·单选】以下属于无挠性牵引件的输送设备是（ ）。

A.刮板输送机 B.斗式提升机 C.链板输送机 D.滚柱输送机 【答案】D1H411022 专用设备的分类和性能 【真题分布数据统计】（2015单/2018单）斗式输送机一、电力设备的分类和性能（一）火力发电设备1.锅炉（2）锅炉的性能及主要参数2）主要参数⑤受热面发热率其数值越大，表示传热效果越好。

锅炉可靠性：锅炉可靠性一般用五项指标考核：【例题·单选】反映锅炉工作强度的指标是（），其数值越大，表示传热效果越好。

A.压力和温度B.蒸发量C.受热面蒸发率或受热面发热率D.锅炉热效率【答案】C【例题·多选】下列不属于锅炉可靠性指标考核内容的是（）。

A.锅炉等效可用率B.锅炉受热面蒸发率C.锅炉运行可用率D.锅炉受热面发热率E.锅炉强迫停运率【答案】BD2.汽轮机汽轮机的性能：主要有：功率、主汽压力、主汽温度、进气量、排气压力、汽耗、转速等。

制动器原理制动器是一种用来减速或停止机械设备运动的装置，它在各种机械设备中起着至关重要的作用。

制动器的原理是通过摩擦、液压或电磁力来产生阻力，从而使机械设备减速或停止。

在本文中，我们将深入探讨制动器的原理及其工作过程。

制动器的原理主要包括摩擦制动、液压制动和电磁制动三种类型。

首先，我们来介绍摩擦制动的原理。

摩擦制动器通过施加一定的摩擦力来减缓或停止机械设备的运动。

它通常由制动盘、制动鼓和制动衬板组成。

当制动器工作时，制动衬板会与制动盘或制动鼓接触，并产生摩擦力，从而使机械设备减速或停止。

其次，液压制动是利用液体在封闭的管道中传递压力来产生制动力。

液压制动器通常由主缸、从缸和制动片组成。

当制动器工作时，主缸内的液体会传递到从缸中，从而推动制动片与制动盘接触，产生制动力，使机械设备减速或停止。

最后，电磁制动是利用电磁力产生制动力的一种制动方式。

电磁制动器通常由电磁铁、制动盘和制动片组成。

当电磁制动器通电时，电磁铁会产生磁力吸引制动片与制动盘接触，从而产生制动力，使机械设备减速或停止。

在实际应用中，不同类型的制动器根据机械设备的工作条件和要求选择不同的原理来实现制动效果。

例如，摩擦制动器适用于一些需要频繁制动的场合，液压制动器适用于大型机械设备，而电磁制动器适用于需要快速制动的场合。

总的来说，制动器的原理是通过摩擦、液压或电磁力来产生制动力，从而实现机械设备的减速或停止。

不同类型的制动器根据不同的工作原理和应用场合来选择，以确保机械设备的安全运行。

希望本文对制动器的原理有所帮助，谢谢阅读！。

键对的轴向位移、径向位移、角位移或综合位移。

②万向联轴器1——主、从动轴的叉状接头；2——十字形连接件；3——轴销；4——中间轴，左右单万向联轴器。

=45°。

允许两轴线夹角αmax单万向联轴器：ω1恒定时，ω4变速，引起惯性力。

双万向联轴器：可使从动轴ω恒定。

条件——中间轴两叉头在同一平面内；两万向联轴器的夹角需相等。

应用：汽车、拖拉机、金属切削机床中。

组成：两个外表面带齿的套连）；两个内表面有（螺栓联工作时：转矩有齿轮传递。

14—4 非金属弹性元件挠性联轴器L sd1:10圆锥形孔圆柱形孔短圆柱形孔A12345A A§14—5 牙嵌离合器组成：左摩擦盘（联接主动轴）右摩擦盘（从动轴，可工作原理：依靠接触面上产生的摩擦力矩来传递特点：可平稳的接合、脱开；、多片式摩擦离合器外套筒内套筒内摩擦片主动轴从动轴特点：结构紧凑、轴向压力小，传递转矩大。

应用：机床变速箱、飞机、汽车及起重设备中。

自动离合器自动离合器是能根据机器运转参数（T,n ）的变化而自动完成接合和分离动作的离合器。

当传递的转矩达到一定值时，便能自动分离，具有防止摩擦式安全离合器二、离心式离合器套筒1与主动轴连，套筒2与从动轴连，外表面覆着石棉的闸块3，当转速大时，闸块3产生的离心力使闸块压向套筒2，产生摩擦力从而带动从动轴一起转。

相连，1内均有径向叶片，14—8 制动器。

通用机械维修技术原则起重机械篇第一章概述起重机械它包括多种简朴旳起重设备(如: 液压千斤顶、手拉葫芦等)和各类较为复杂旳起重机(如: 桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、港口起重机、汽车起重机、履带起重机和铁路起重机等), 它广泛旳使用在起重、运送、装卸和安装等作业中, 其目旳: 是减轻人们旳劳动强度, 提高劳动生产率。

桥式起重机一般重要由机械系统、电气系统和金属构造件等三大部份构成, 车上设有主(副)起升机构、大(小)车运行机构、桥架和司机室等。

它具有构造简朴、操作灵活、维修以便、起重量大和不占用地面作业面积等特点。

桥式起重机又称“吊车”、“天车”或“行车”, 它在机械制造和冶金工业及建筑业中都是一种不可缺乏、不可替代旳大型起重运送机械设备。

攀钢冷轧厂既有多种吨位旳桥式起重机32台, 门式起重机1台、龙门吊车1台, 总共为34台。

其中吨位最大旳为50/10T、最小旳为5T。

安装水平标高最高旳为镀锌高跨40M, 最低旳是9M。

跨距最大旳是34.2M, 最小旳是16.5M。

它们分别是由上海大力神起重机厂、大连起重机厂、银川起重机厂、武汉冶金起重设备厂、南京起重机厂和中原起重机厂等制造。

我厂起重机大部份采用旳是箱体型梁构造, 电气设备是安装在走台上旳, 司机室是固定旳。

只有罩式炉起重机旳电气设备所有是安装在箱体内旳, 而大车旳传动形式是采用四驱动, 即：四个积极轮, 四个被动轮。

副小车旳运行机构是采用单轨加平衡轮旳设计方式而制造旳, 司机室是随主小车旳运动而运动旳。

罩式炉起重机旳构造形式在攀钢是独一无二旳。

一. 桥式起重机旳重要技术参数如下:(一).起重量: 起重量又称额定起重量, 它是指起重机实际容许旳起吊最大负荷量一般以吨为单位。

(二).跨度: 起重机主梁两端车轮中心线旳距离, 即大车轨道中心线间旳距离, 以米为单位。

(三).起升高度: 吊具或抓取装置旳上极限位置与下极限位置之间旳距离, 又可称为起升旳最大高度, 以米做单位。

飞机制动原理
飞机制动是指通过应用制动系统，减速和停止飞机的一种行动。

其原理基于利用动力学和摩擦力的相互作用，使飞机减速并停止在一个设定的点上。

飞机的制动系统主要由刹车、液压系统和脱离系统组成。

刹车是飞机上的摩擦装置，用于增加飞机与跑道之间的摩擦力，从而减速和停止飞机。

刹车通常由刹车片和刹车片支架组成，刹车片贴合在飞机的轮胎上，当刹车踏板被踩下时，液压系统会通过压力传递，将刹车片挤压到轮胎表面，从而产生摩擦力。

由于摩擦力的作用，飞机的速度逐渐减小，直至停止。

液压系统起着传递和应用刹车力的作用。

液压系统由液压液、液压泵、压力传感器、执行器等组成。

当刹车踏板被踩下时，液压泵会向刹车液提供液压力，液压力作用于刹车片支架，将刹车片挤压到轮胎上。

压力传感器负责监测液压系统的压力，并将其传递给飞行员和自动驾驶系统，以便监控和控制制动力的大小。

执行器根据液压力的变化，调整刹车片的位置和力度。

脱离系统是保证刹车片离开轮胎的装置。

它通过空气或液压力来施加在刹车片上，将其分离到预设的位置，以防止过长时间的制动导致轮胎变形和热损伤。

脱离系统通常由脱离活门、脱离空气储液器、脱离液压阀等组成。

当刹车踏板被松开，脱离系统会自动将刹车片与轮胎分离，以确保飞机可以顺利地行驶和滑行。

综上所述，飞机制动原理是利用刹车、液压系统和脱离系统相
互配合，通过增加摩擦力，在合适的时间和地点减速和停止飞机。