高边坡专项施工方案修

贵州省紫云至望谟高速公路

高边坡专项施工方案

中冶交通紫望项目第二分部

编制:

审核:

二零一六年十月

目录

1、编制依据 (1)

2、工程概况 (1)

3、边坡设计概况 (2)

4、高边坡施工方案 (5)

4.1、施工方法及工艺 (5)

4.2、施工总体方案 (6)

4.3 边坡开挖方法及工艺 (7)

4.4、喷播植草施工工艺 (11)

4.5、挂网喷射砼施工方法 (12)

4.6、锚杆框架梁施工方法及工艺 (19)

4.7、抗滑桩施工 (28)

5、一般施工安全技术措施 (39)

6、危险因素及防范措施 (41)

7、环境保护与水土保持措施 (49)

8、应急救援预案 (50)

8.1、编制目的 (50)

8.2、适用范围 (51)

8.3、预案原则 (51)

8.4、组织机构 (52)

8.5、职责分工 (52)

8.6、报警与报告 (53)

9、文明工地建设 (58)

高边坡专项施工方案

1、编制依据

（1）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；

（2）《公路工程技术标准》JTGB01-2003；

（3）《工程测量规范》GB50026—2007；

（4）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；

（5）招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；建设单位、设计单位的相关文件要求；

（6）我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。

（7）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力。

（8）国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例等。

2、工程概况

本合同段起止里程为K8+760.000～K16+000.000，全长7.24km，全线（含互通）路基挖方46.4033万方，路基填方8.5866万方。本标段内属于高边坡度（垂直高度大于等于8m的边坡）的主要有3处，最多为五级边坡防护。

K9+834～K9+890（左幅）长56m，AK0+919.5～AK1+074.7(右幅)长155.2m，K0+000-K0+298.698最大边坡高度为45.772m，五级边坡防护；

3、边坡设计概况

（1）、边坡采用台阶式边坡：挖方边坡根据地质条件的不同采用不同的形式，原则上采用1：1的挖方坡率，每一级边坡高度10米，每一级处设2米平台，并设置2%的外倾横坡。

（2）、边坡的坡面防护形式主要采用桩板墙、抗滑桩、锚杆框架植草、锚杆挂网喷射砼、喷播植草进行防护，框格尺寸为2.3m*2.3m，每20-25m设置一道伸缩缝。框格梁采用C30混凝土，锚杆采用Φ25三级钢筋。

（3）、坡顶面设置矩形截水沟,采用M7.5浆砌片石砌筑；每级平台设排水沟，采用M7.5浆砌片石砌筑。

①、在边坡开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。

②、开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。

③、当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面1m范围以内应采用人工配合机械开挖，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。

④、对边坡加固工程的施工(框架锚杆)坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。

（4）、工程地质

二分部地处属贵州高原向广西丘陵南倾的斜坡地带，海拔高程

520米～1356米，一般高差小于500米；根据地形地貌及地层岩性特征，项目区总体可分为溶蚀峰林谷地地貌区和构造、剥蚀中低山地貌区、河流侵蚀堆积地貌区。

地层岩性

项目区覆盖层主要为第四系冲洪积层、残坡积层，冲洪积层厚度一般较小，主要分布于于山间冲沟和河流河谷及其低级阶地段；残坡积层多分布于斜坡坡麓地段，厚度分布不均，且多含原岩碎块；下伏基岩主要有泥盆系（D）、石炭系（C）、二叠系（P）、三叠系（T），岩性以沉积岩为主。

(5)、施工组织机构及施工计划

①、施工主要管理人员及组织机构

表3-1 项目部主要管理人员一览表

②、施工组织机构

图3-1 施工组织机构图③、主要机械设备及试验检测设备计划

表3-2 主机械设备表

④、劳动力配置

本标段高边坡施工主要包括土石方开挖、边坡防护施工、边坡截排水施工等，在施工过程中，各工种劳动力根据现场实际需要进行配置。

表3-4 劳动力配置一览表

4、高边坡施工方案

4.1、施工方法及工艺

图4-1边坡总体施工流程图

4.2、施工总体方案

（1）开挖前，先修好坡顶排水沟。

（2）严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率），台阶法逐级开挖。

（3）每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时施工边坡防护。

（4）边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。

（5）提前、充分做好机具和器材的准备。

（6）一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人

工）。

（7）锚杆施工，可在刷边坡及挖框格梁槽的同时，先进行打眼，眼孔深度可留有适当调整锚杆的余地；

（8）锚孔每打完一眼，随即插入锚杆，待确认边坡无误之后，进行注浆。

（9）抗滑桩施工在边坡刷坡及平台修整后进行放样定位，作好护桩后，人工开挖，浇筑首节混凝土护壁，护壁顶高出地面30cm 。

4.3 、边坡开挖方法及工艺

（1）、 根据地形的施工（开挖）方法 ①、平缓地形施工

挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，且为U 形路堑，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-5m 为最佳（根据本段标边坡的设计，每层挖深按4m 控制）。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。见图4-3及图4-4。

②、陡峭地形施工

若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖。直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。如下图4-2。

截水沟

1:1

高切坡地面线

1:

1

1

2