第２４卷 ２００２焦 第５期 ９月 岩土工程学报 Ｃｈｉｎｅｓｅ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｆｉｎｇ Ｖ０１．２４ Ｎｏ．５ Ｓｅｐｔ．，２００２
循环荷载作用下软黏土变形特性研究
Ｏｎ ｔｈｅ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｓｏｆｔ ｃｌａｙ ｓｕｂｊｅｃｔｅｄ ｔｏ ｃｙｃｌｉｃ ｌｏａｄｉｎｇ
钟辉虹 ，黄茂松 ，吴世明 ，张亦静 （１．同济大学地下系，上海２０００９２；２．株洲工学院土木系，湖南株州４１２００８）
摘要：通过对饱和软黏土进行一系列应力控制的循环三轴试验，结合各向同性弹塑性边界面模型数值模拟，得出了软黏土在不排
水条件下受循环荷载作用时的累积残余变形规律。
关键词：软黏土；循环三轴试验；累积残余变形；边界面塑性；数值模拟
中图分类号：ＴＵ４１ｌ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００—４５４８（２００２）０５—０６２９—０４
作者简介：钟辉虹（１９６８一），男，湖南株州人，讲师，同济大学地下系在读博士生。
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（１．Ｄｅｐａｔｌｍ￣ｔ ｏｆＧｅｏｔｅｄｍｉｃａｌ Ｅｎｇ￣ｅｒｉｎｇ．Ｔｏｎｇｊｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ．Ｓｈａａｇｈａｉ ２Ｏ０Ｏ９２．Ｃｈｉｌ￣；２．Ｚｈｕｚｈｏｕ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｚｈｕｚｈｏｕ ４１２００８．Ｏ￣ｎａ） Ａｂ｛如砸：Ｂａｓｅｄ Ｏｉｌｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｏｆｏｎｅ－ｗａｙ ｓｔｒｅｓｓ－ｃｏｎｔｒｏＵｅｄ ｕｎｄｒａｉｎｅｄ ｃｙｃｌｉｃｔｒｉａｘｉａｌｔｅｓｔｓ ａｎｄ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｌｌｓ ｕｓｉｎｇ ａｌｌｉ￥Ｏｔｌ￣Ｃ ｅｌａｓｔｏ－ｐｌａｓｔｉｃ
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湿地湖泊相软土加固离心模型试验研究和对比
湖泊相湿地（或古湖泊相湿地）在我国的南北部地区广泛的分布，并形成了沼泽性的湿地软土或软粘土。和东部沿海的平原地区所广泛分布的软土有所不同，平原的湖泊湿地地区的公路软土地基有它自己较为鲜明的特点，主要会以两种形式出现：第一种为分布于河流两岸的漫滩淤积地带，另一种为分布于古平原内陆湖泊边缘地带及一些低洼地区，即是常说的平原湿地。
目前全国有多条高速公路或铁路穿越过湖泊湿地，该路段的软土或软弱土地基，会带来大量沉降，而且达到沉降稳定的时间比较长、使得成本增加以及出现运行期间工程质量事故等隐患。本论文研究对象“邢衡高速”衡水段临近衡水湖，土体主要由粉土、粘土和粉质粘土构成，由于粘土层含水率较高，为典型的湖泊相软土，因而处理方式的选择成为本项目的主要研究方向。
本文通过离心模型试验的方法，系统研究不同高速公路路基处理方法对本段试验段公路后期沉降产生的影响，即采用水泥搅拌桩方式和真空堆载联合预压方式处理，并观测湖泊相软土地基加固的工后沉降影响情况，进而以此为基础研究“刑衡高速”衡水段的路基处理方法的选择。研究结论对于弥补现行处理方法的不足具有重要的理论意义和工程实用价值，同时对于加快路基土固结，减少工后沉降具有十分重要的意义。
循环荷载作用下舟山渔场海底软土动力学特性研究的开题报告
一、选题背景
舟山渔场是我国著名的养殖海域之一，其海底土层多为软土，且在海水浸泡下会发生液化现象。舟山地区滨海地质条件较为复杂，海底地形变化较大，海底软土的力学特性和动力学响应缺乏系统性研究。因此，对于舟山渔场海底软土动力学特性的研究，既具有理论意义，又具有实际应用价值。
二、选题意义
1. 科学解释舟山渔场海底软土液化现象的原因。
2. 探究舟山渔场海底软土的动力学特性，为舟山渔场的港口建设、海洋工程的开发和环保提供依据。
3. 对于类似海域的海洋工程开发和渔业生产管理具有借鉴意义。
三、研究目标
1. 了解舟山渔场海底软土的物理力学性质和动力学响应特性，探究其液化机理；
2. 通过数值模拟和现场试验，验证软土的变形特征和动力学特性，建立合理的物理模型；
3. 对于舟山渔场的港口建设、海洋工程的开发和环保提供科学依据。
四、研究内容和方法
1.分析舟山渔场海底土的物理性质和特征，如含水率、孔隙度、含沙量等； 2.采用现场试验和数值模拟方法，研究舟山渔场海底软土的垂向和水平方向的动力学（动稳定性、液化过程等）响应特性，探究其液化机理；
3.建立软土变形和力学特性的物理模型，验证试验结果和数值模拟结果；
4.分析研究结果，提出相应的建议和措施，为舟山渔场的港口建设、海洋工程的开发和环保提供科学依据。
五、预期成果和意义
1. 分析动力学响应，探究软土液化机理。
2. 研究舟山海底软土在不同荷载作用下的变形特征和动力学响应特性。
3. 建立合理的软土变形和力学特性的物理模型，为类似海域的开发建设提供科学依据。
4. 对于舟山区域的海岸工程建设和环保也有积极的意义。
五、进度安排
第一年：文献综述、采集并测试野外软土样品，进行室内试验研究
第二年：现场试验取样、数值模拟、建立软土变形和力学特性的物理模型
第三年：分析研究结果、撰写论文并进行学术报告
第27卷第4期 岩 土 力 学 Vol.27 No.4 2006年4月 Rock and Soil Mechanics Apr. 2006
收稿日期：2004-08-05 修改稿收到日期：2005-11-15 作者简介：杨超，男，1974年生，博士，工程师，从事地下结构设计及分析计算工作。
yangchaotj6688@ 文章编号：1000－7598－(2006) 04―0609―06
软黏土在循环荷载作用下动力本构模型的研究
杨 超1，杨林德2，季倩倩3
（1. 杭州市交通工程质量安全监督总站，杭州 310014；2. 同济大学 地下建筑与工程系，上海 200092；3. 上海黄浦江大桥工程建设处，上海 200090） 摘 要：针对软黏土在循环荷载作用下的变形特性，即几乎不存在纯弹性变形阶段及应变趋于零时仍存在能量耗散，结合软土地铁车站振动台模型试验中对饱和软黏土进行的动三轴试验，利用边界面模型理论建立了软黏土的黏弹塑性动力本构模型。并进一步利用该模型对自由场振动台试验进行数值模拟计算，计算与试验的结果基本吻合。该本构模型可用于循环荷载作用下软黏土的动力响应分析。 关 键 词：软黏土；循环荷载；黏弹塑性本构模型；自由场振动台试验 中图分类号：TU 435 文献标识码：A Study on dynamic constitutive model of soft soils under cyclic load YANG Chao1, YANG Lin-de2, JI Qian-qian3
(1. Hangzhou Quality & Security Supervising Station for Traffic Engineering, Hangzhou 310014, China; 2. Department of Geotechnical Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China; 3. Shanghai Huangpu River Bridge Construction Company, Shanghai 200090, China) Abstract: A total stress-based bounding surface visco-elastoplastic model for soft clays is developed to accommodate multiaxial stress reversals. The model is constructed based on the dynamic triaxial tests of the model soil for the metro station structure shaking table model test, taking into account that the clays yield under very low stress level and present energy dissipation even the strain tending to zero under cyclic loading. The numerical simulation of the free field model test is performed based on the visco-elastoplastic model; and it is shown that the acceleration history of model soil is consistent with the results of the model test. Key words: soft clay; cyclic loading; visco-elastoplastic constitutive model; free field shaking table model test
