交通管理与控制简答题

交通信息工程与控制考试试题一、选择题1. 交通信息工程中的ITS是指什么？A. 信息技术系统B. 智能交通系统C. 国际交通标准D. 信息传输系统2. 以下哪项不是交通信息工程常用的传感器技术？A. 摄像头B. GPSC. 超声波D. 红外线3. 控制论中的PID控制器，分别代表什么意思？A. 比例-积分-导数B. 位置-速度-时间C. 周期-幅值-相位D. 波长-频率-强度4. 以下哪种传输协议常用于交通信息工程中的数据传输？A. HTTPB. TCP/IPC. FTPD. SNMP5. 交通信息工程中常用的智能交通控制技术是指？A. 信号灯控制B. 路口备案管理C. 韧性路网设计D. 驾驶辅助系统二、简答题1. 请简要介绍一下交通信息工程的发展历史及其应用领域。

2. 什么是交通工程中的信号控制系统？其作用和原理是什么？3. 请分析一下交通信息工程中常用的车辆识别技术及其优缺点。

4. 控制工程中常用的PID控制器有哪些特点？在交通信息工程中的应用如何？5. 如何使用神经网络技术来进行交通流量预测？请详细介绍其原理和方法。

三、计算题1. 假设一辆车在高速公路上匀速行驶，车辆速度为100km/h，已知车辆距离前方障碍物100m，请计算车辆需要减速多少以避免碰撞。

2. 一辆车在城市道路上行驶，速度为50km/h，突然遇到红灯，请计算车辆到达红灯时的停止距离。

3. 请根据给定的交通流量数据，使用PID控制器设计一个智能信号灯控制系统，实现最优交通流量控制。

4. 某个路口的交通流量数据如下：早高峰时段每分钟通过的车辆数为200辆，晚高峰时段每分钟通过的车辆数为150辆，设计一个韧性路网设计方案，使路口交通效率提升。

5. 一辆自动驾驶汽车在高速行驶中突发事件，控制系统需要在0.1秒内完成紧急刹车操作，请计算车辆在这个时间段内的减速度。

以上为交通信息工程与控制考试试题，希望同学们认真回答。

祝各位考试顺利！。

交通工程考试题库及答案一、选择题1. 交通工程的主要任务是什么？A. 确保交通安全B. 提高交通效率C. 减少交通污染D. 以上都是答案：D2. 交通流理论中，以下哪个参数不是描述交通流的基本参数？A. 流量B. 密度C. 速度D. 车辆类型答案：D3. 交通信号控制的基本目标是什么？A. 减少车辆延误B. 增加车辆通行量C. 减少交通事故D. 以上都是答案：D二、判断题1. 交通工程中的“绿波带”是指在一定路段内，通过信号控制使车辆能够连续通过多个交叉口。

（对）2. 交通工程中不考虑行人和非机动车的通行需求。

（错）3. 交通规划的目的是为了解决交通问题，提高城市的交通服务水平。

（对）三、简答题1. 简述交通流三参数之间的关系。

答案：交通流三参数包括流量（Q）、密度（K）和速度（V）。

它们之间的关系可以通过流量-密度关系（Q=KV）来描述。

在一定的道路条件下，流量与密度成正比，与速度成反比。

当密度增加时，流量会减少，速度也会降低。

2. 描述交通信号控制的基本原则。

答案：交通信号控制的基本原则包括：- 确保交通安全：通过信号控制减少交通事故的发生。

- 提高交通效率：合理分配信号灯的时间，减少车辆延误。

- 平衡交通需求：根据各个方向的交通流量合理分配绿灯时间。

- 适应交通变化：根据交通流量的变化调整信号控制策略。

四、计算题1. 某路段在高峰时段的交通流量为1200辆/小时，平均速度为40km/h，求该路段的平均交通密度。

答案：首先，将速度转换为小时单位，即40km/h = 40/3.6 m/s ≈ 11.11 m/s。

然后，根据流量-密度关系 Q = KV，可得密度 K = Q / V = 1200 / (11.11 * 3600) ≈ 0.033 辆/m。

2. 某交通信号灯周期为120秒，其中绿灯时间为60秒，求该信号灯的周期使用率。

答案：周期使用率是指信号灯在一个周期内绿灯时间所占的比例。

计算公式为：周期使用率 = 绿灯时间 / 信号灯周期。

城市轨道交通安全管理题库及答案一、单选题1. 城市轨道交通系统按照其主要功能可分为哪几类？A. 地铁、轻轨、有轨电车B. 地铁、轻轨、磁悬浮C. 地铁、轻轨、城市铁路D. 地铁、轻轨、高速铁路答案：A2. 以下哪个不属于城市轨道交通的安全管理内容？A. 运营安全管理B. 设备安全管理C. 乘客安全管理D. 城市规划管理答案：D3. 城市轨道交通运营过程中，下列哪项不是安全管理的核心目标？A. 保障乘客安全B. 保障员工安全C. 保障设备安全D. 提高运营效率答案：D4. 城市轨道交通运营企业应当建立何种制度来保障安全管理？A. 安全生产责任制度B. 安全生产奖励制度C. 安全生产培训制度D. 安全生产监督制度答案：A二、多选题5. 城市轨道交通运营安全管理主要包括以下哪些方面？A. 安全生产管理B. 安全风险管理C. 安全应急预案D. 安全设施设备管理答案：ABCD6. 以下哪些措施可以提高城市轨道交通的安全管理水平？A. 完善安全生产法律法规体系B. 加强安全培训和教育C. 提高安全管理人员素质D. 建立健全安全应急预案答案：ABCD7. 城市轨道交通乘客安全管理主要包括以下哪些内容？A. 乘客安全意识教育B. 乘客安全检查C. 乘客伤亡事故处理D. 乘客投诉处理答案：ABCD三、判断题8. 城市轨道交通运营企业应当对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全知识。

（）答案：正确9. 城市轨道交通运营企业可以自行决定安全生产费用的提取和使用。

（）答案：错误10. 城市轨道交通运营企业应当建立健全安全风险管理制度，对安全生产进行全面排查。

（）答案：正确四、简答题11. 简述城市轨道交通运营安全管理的基本原则。

答案：城市轨道交通运营安全管理的基本原则包括：（1）安全第一，预防为主，综合治理；（2）以人为本，尊重生命，关爱员工；（3）科技创新，强化管理，提高效益；（4）政府监管，企业自律，社会监督。

交通运输考试题及答案一、选择题1. 以下哪项不是现代交通运输的主要方式？A. 航空运输B. 铁路运输C. 管道运输D. 马车运输答案：D2. 高速公路的最低限速通常是：A. 60公里/小时B. 80公里/小时C. 100公里/小时D. 120公里/小时答案：B3. 以下哪项不是城市公共交通系统的特点？A. 环保B. 高效C. 昂贵D. 便捷答案：C二、判断题1. 所有类型的交通工具都需要定期进行安全检查。

（）答案：正确2. 交通拥堵只会发生在城市中心区域。

（）答案：错误3. 智能交通系统可以有效地减少交通事故的发生。

（）答案：正确三、简答题1. 请简述什么是智能交通系统，并列举其三个主要功能。

智能交通系统（ITS）是一种集成了先进的信息技术、数据通信传输技术、电子感知技术、控制技术和计算机技术的系统，用以实现道路交通的高效、安全、环保和智能化管理。

其三个主要功能包括：- 交通信息的实时采集与发布- 交通流量的动态分配与控制- 交通事故的快速响应与处理2. 请简述高速铁路对经济发展的影响。

高速铁路对经济发展具有以下影响：- 提高区域间的互联互通，促进资源和信息的快速流动- 缩短旅行时间，提高商务和旅游的效率- 带动沿线地区的基础设施建设和相关产业发展- 促进区域经济一体化，形成经济带四、案例分析题某城市计划建设一条新的地铁线路，以缓解日益严重的交通拥堵问题。

请分析建设地铁可能带来的正面和负面影响。

正面影响：- 地铁作为一种大运量的公共交通工具，可以有效减少私家车的使用，缓解道路拥堵。

- 地铁的准时率高，可以提高市民的出行效率。

- 地铁建设可以带动沿线地区的经济发展，提升城市形象。

负面影响：- 地铁建设成本高昂，需要大量的财政投入。

- 施工期间可能会对周边居民的日常生活造成不便。

- 如果规划不当，可能会导致资源浪费和运营效率低下。

五、论述题请论述如何通过政策和技术创新来提高城市交通系统的可持续发展。

交通规划考试试题和答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 交通规划的主要目的是什么？A. 提高道路通行能力B. 优化交通流分配C. 提高交通安全性D. 以上都是答案：D2. 交通规划中，交通需求预测的常用方法不包括以下哪一项？A. 四阶段模型B. 活动基础模型C. 交通流理论D. 交通调查答案：C3. 交通规划中，交通流理论主要用于解决以下哪类问题？A. 交通需求预测B. 交通流分配C. 交通设施设计D. 交通政策制定答案：B4. 交通规划中，交通调查的主要目的是什么？A. 收集交通数据B. 分析交通流特性C. 评估交通政策效果D. 以上都是答案：D5. 交通规划中，交通设施设计的主要内容包括哪些？A. 道路设计B. 交通信号设计C. 交通标志和标线设计D. 以上都是答案：D6. 交通规划中，交通流分配的主要目标是什么？A. 最小化旅行时间B. 最大化交通容量C. 平衡交通流与交通需求D. 以上都是答案：C7. 交通规划中，交通政策制定的主要依据是什么？A. 交通需求预测结果B. 交通流分配结果C. 交通设施设计结果D. 以上都是答案：D8. 交通规划中，交通管理的主要手段包括哪些？A. 交通信号控制B. 交通标志和标线C. 交通法规和政策D. 以上都是答案：D9. 交通规划中，交通环境影响评价的主要内容包括哪些？A. 噪音污染B. 空气污染C. 生态影响D. 以上都是答案：D10. 交通规划中，交通信息系统的主要功能是什么？A. 交通信息收集B. 交通信息处理C. 交通信息发布D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 交通规划的主要任务包括以下哪些方面？A. 交通需求预测B. 交通流分配C. 交通设施设计D. 交通政策制定答案：ABCD2. 交通规划中，交通需求预测的方法包括以下哪些？A. 四阶段模型B. 活动基础模型C. 交通流理论D. 交通调查答案：ABD3. 交通规划中，交通流理论的主要应用领域包括以下哪些？A. 交通需求预测B. 交通流分配C. 交通设施设计D. 交通政策制定答案：BC4. 交通规划中，交通调查的主要目的包括以下哪些？A. 收集交通数据B. 分析交通流特性C. 评估交通政策效果D. 以上都是答案：ABCD5. 交通规划中，交通设施设计的主要内容包括以下哪些？A. 道路设计B. 交通信号设计C. 交通标志和标线设计D. 以上都是答案：ABCD三、判断题（每题2分，共20分）1. 交通规划的主要目的是提高道路通行能力。

城市轨道交通运营管理复习题附答案第一章绪论一、单选题1.大运量城市轨道交通系统小时单向运能通常可达到（A）A、3 万人次以上B、1.5—3 万人次C、0.5—1.5 万人次D、0.5 万人次以下四、名词解释1.限界是指为保证列车在线路上的运行安全，防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞而规定的车辆设备和建筑物都不得超出或侵入的轮廓尺寸线2.车辆限界是车辆正常运行状态下的最大动态轮廓尺寸线3.设备限界介于车辆限界与建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线4.建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的尺寸线，地下线路的建筑限界，是隧道内径的轮廓尺寸线第二章客流一、单选题2.由于轨道交通具有快速、准时、舒适等优点，使原来经由常规公交和自行车出行转移到经由轨道交通出行的这部分客流属于（ B）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流3.轨道交通线路投入运营后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流属于（C ）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流4.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为（B ）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流5.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的，其中的峰值称为（ C）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流7.确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度的基本依据是（ D）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流8.超高峰期是指高峰小时内存在的一个上下车客流特别集中的时间段，这个时间段长度约为（B ）A、5—10 分钟B、15—20 分钟C、25—30 分钟D、35—40 分钟10.在三次吸引客流预测模式中，通过自行车到站乘车的人次属于（ B）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流11.在三次吸引客流预测模式中，通过常规公交到站乘车的人次属于（ C）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流二、多选题2.主要的客流调查种类有（ ABCD）A、全面客流调查B、乘客情况抽样调查C、断面客流调查D、节假日客流调查E、客流密度调查三、填空题2.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。

城市轨道交通运营管理复习题及参考答案中南大学网络教育课程考试复题及参考答案：城市轨道交通运营管理一、填空题：1.我国第一个拥有地铁的城市是北京。

2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为1.5.3.我国大城市居民出行强度基本上在3次/（人·日）左右。

4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为正线折返和侧线折返。

5.城市轨道交通车站按站台型式分为岛式、侧式和混合式。

6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：直线型和环形型。

7.城市轨道交通的钢轨的型式有T型、V型和U型三种。

8.城市轨道交通车站按运营性质可分为终点站、过路站、区间站和复合站。

9.城市轨道交通车站按结构型式分为地下式、地上式和高架式。

10.暗挖法分为盾构法和钻爆法。

11.1863年1月10日世界上第一条长、采用牵引的地铁线路在伦敦建成通车。

它是世界首条地下铁路(简称“地铁”)。

12.城市轨道交通系统的产品是时间和空间的交汇。

13.所谓城市轨道交通安全就是指人、车、物的安全。

14.车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，是企业与服务对象的主要联系环节。

车站管理的核心任务是保障安全、提高服务质量、提高运营效益。

15.安全管理手段主要有安全教育、安全检查、安全监控、安全应急处理等。

16.自动售检票模式可分为自助售票和自助检票。

17.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在1公里左右。

18.轨道交通高压供电方式有第三轨供电、架空线供电和集中供电三种。

19.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是上海。

20.列车自动控制系统包括列车控制系统、信号设备系统和通信系统。

21.轨道交通线网构架可分为收敛式、分散式和环线式。

22.设计能力包括设计产能和设计速度两个要素。

23.剔除格式错误和明显有问题的段落。

轨道交通乘客使用空间可分为：站台和车厢内。

城市轨道交通地下线一般选择在市中心地区。

城市轨道交通敷设方式可分为地下、高架和地面。

运行图的基本类型包括工作日和非工作日。

1. 交通工程学是研究（）的科学。

A. 交通规划B. 交通管理C. 交通工程D. 交通安全2. 下列哪项不是交通工程学的三大领域？（）A. 交通规划B. 交通设计C. 交通控制D. 交通信息3. 交通工程学的研究对象主要包括（）。

A. 交通设施B. 交通参与者C. 交通环境D. 以上都是4. 交通工程学的研究方法不包括（）。

A. 定量分析法B. 定性分析法C. 实验法D. 经验法5. 交通规划的主要目的是（）。

A. 优化交通结构B. 提高交通效率C. 保障交通安全D. 以上都是6. 交通设计的主要任务包括（）。

A. 交通设施布局设计B. 交通标志标线设计C. 交通信号设计D. 以上都是7. 交通控制的主要内容包括（）。

A. 交通信号控制B. 交通标志控制C. 交通标线控制D. 以上都是8. 交通信息的主要功能包括（）。

A. 交通诱导B. 交通管理C. 交通服务D. 以上都是9. 交通设施的主要类型包括（）。

A. 道路B. 交通信号C. 交通标志D. 以上都是10. 交通参与者主要包括（）。

A. 行人B. 驾驶员C. 车辆D. 以上都是二、填空题1. 交通工程学是一门综合性学科，涉及（）等领域。

2. 交通规划的主要目的是（）。

3. 交通设计的主要任务是（）。

4. 交通控制的主要内容包括（）。

5. 交通信息的主要功能包括（）。

6. 交通设施的主要类型包括（）。

7. 交通参与者主要包括（）。

三、判断题1. 交通工程学只研究道路交通问题。

（）2. 交通规划与交通设计是交通工程学的核心领域。

（）3. 交通控制是交通管理的重要组成部分。

（）4. 交通信息是现代交通系统的重要组成部分。

（）5. 交通设施是交通工程学研究的重点。

（）6. 交通参与者是交通工程学研究的核心对象。

（）四、名词解释1. 交通工程学2. 交通规划3. 交通设计4. 交通控制5. 交通信息6. 交通设施7. 交通参与者五、简答题1. 简述交通工程学的研究内容。

路政管理知识试题与答案（业务部分）发布时间：2010-11-2 16:18:31 浏览量：377 【字体：大中小】一、填空1．《中华人民共和国公路法》由1997年7月3日第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过，于1998年1月1日起施行。

2．《超限运输车辆行驶公路管理规定》由2000年1月14日经第12次部长办公会议通过，于2000年4月1日起施行。

3．违法事实确凿关有法定依据，对公民处以50元以下，对法人或其他组织处以1000元以下罚款或警告的行政处罚的适用行政处罚的简易程序。

4．在公路上行驶车辆的轴载质量应当符合《公路工程技术标准》的要求。

5．《中华人民共和国公路法》第五十条规定：超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。

超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施；运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。

6．《中华人民共和国行政处罚法》自1996年10月1日起施行。

7．根据《行政许可法》规定公民、法人或者其他组织对行政机关实施行政许可享有陈述权、申辩权。

8．《福建省公路路政管理条例》规定，在小型公路桥梁周围100米、公路隧道上方和洞口外100米、大中型公路桥梁和渡口周围200米范围内，不得进行挖砂、采石、取土、倾倒废弃物、实施爆破作业等活动。

9．《福建省公路路政管理条例》规定，在公路及公路两侧建筑控制区内设置广告牌和横跨公路的管线等设施，不得遮挡灯光信号、交通标志，影响安全视距。

10．违反《公路法》第五十六条规定，在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施的，由交通管理部门责令限期拆除，并可处五万元以下的罚款。

逾期不拆除的，由交通主管部门拆除，有关费用由建筑者、构筑者承担。

交通工程学复习题题库及答案一、选择题1. 交通工程学是研究什么内容的学科？A. 道路交通规划B. 道路交通设计C. 道路交通管理与控制D. 以上都是答案：D2. 交通流模型中，最简单的模型是：A. 基本流量-密度模型B. 绿灯时间-密度模型C. 稳定状态模型D. 非稳定状态模型答案：A3. 道路通行能力是指在什么条件下，道路所能容纳的交通量？A. 最小安全车速B. 最大服务车速C. 平均服务车速D. 任意车速答案：B4. 交通标志的分类中，指示性标志主要用于：A. 指示道路方向B. 指示道路名称C. 指示交通规则D. 指示紧急情况答案：A5. 交通工程学中，关于道路设计的基本原则，以下哪项是错误的？A. 安全性原则B. 通行能力原则C. 经济性原则D. 舒适性原则答案：C二、填空题1. 交通工程学是______科学与______科学交叉的综合性学科。

答案：道路工程，交通工程2. 交通流的三要素是______、______、______。

答案：车辆数，车流量，车速3. 道路通行能力是指在______条件下，道路所能容纳的交通量。

答案：特定4. 交通标志的颜色中，______表示警告。

答案：黄色5. 道路设计的基本原则包括______、______、______、______。

答案：安全性原则，通行能力原则，经济性原则，舒适性原则三、名词解释1. 交通流：在一定时间内，沿道路行驶的车辆数和车流量。

2. 通行能力：在一定条件下，道路所能容纳的交通量。

3. 交通工程学：研究道路交通规划、设计、管理、控制和安全的学科。

4. 交通标志：设置在道路上，用以传递交通信息，指导车辆和行人通行的设施。

5. 道路设计：根据道路的使用性质、交通量和地形等条件，确定道路的线形、横断面、纵断面等的技术工作。

四、简答题1. 简述交通流模型的基本原理。

答案：交通流模型是描述交通流运动规律的理论模型。

其基本原理是：在一定时间内，沿道路行驶的车辆数、车流量和车速之间存在一定的关系。

城市轨道交通运营管理期末复习题及参考答案一、单项选择题（本大题共11小题，共16分）在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂或未涂均无分1.列车运行图中下列符号分别表示（）涵义。

（2.0分）A.列车转入、列车转B.列车出发、列车到达C.列车到达、列车折返D.出列车出发、列车转出2.（）方案是指在长短交路的基础上,规定长交路列车在短交路区段外进行站站停车作业,在短交路区段内不停车通过；而短交路运行列车则在短交路区段各站停车,短交路列车的中间折返车站作为换乘站的列车停站方案。

（2.0分）A.分段停车B.站站停车C.跨站停车D.部分列车跨多站停车3.在城市轨道交通中只有在非正常情况下的运行调整期间采用,或者在运量较小的市郊铁路使用的是（）。

（2.0分）A.双线运行图B.单线运行图C.单双线运行图D.以上都不是4.（）是确定城市轨道交通系统效益综合评价指标所占权重的方法。

（2.0分）A.层次分析法B.主成份分析法C.最小均方差法D.相似度评价法E.联合分析法5.城市轨道交通按其技术特征划分为（）。

（2.0分）A.高运量轨道交通B.中高运量轨道交通C.低运量轨道交通D.地铁、轻轨和磁浮等6.（）是列车运行的统一指挥者。

（1.0分）A.值班主任B.值班站长C.行车调度员D.行车值班员7.（）认为在市场经济社会，价格是由需求和供给决定的。

（1.0分）A.劳动价值理论B.均衡价格理论C.厂商理论D.成本理论8.加强输送能力的主要措施不包括（）（1.0分）A.改变站台结构B.选用定员数大的车辆C.优化车辆内部布置D.增加列车车辆编组数9.ATS是（）的缩写简称。

（1.0分）A.列车自动控制系统B. 列车自动防护子系统C.列车自动运行子系统D.列车自动监控子系统10.城市轨道交通车站按客流量大小分，高峰小时客流量在2~3万人次的为（）（1.0分）A.小车站B.中等车站C.大车站D.特大车站11.（）是确定城市轨道交通系统效益综合评价指标所占权重的方法。

交通规划试题类型与综合练习题本课程考试常见题型有名词解释、问答、计算及证明题等。

一、名词解释：第一章交通规划:道路交通规划指经过调查分析、预测未来的道路交通需求，规划道路网络，并加以实施和修正的全过程。

第二章出行: 出行指居民或车辆为了某一目的从一地向另一地移动的过程，可以分为车辆出行和居民出行。

出行作为计测单位，具备三个基本属性：1.每次出行有起、讫两个端点；2.每次出行有一定的目的3.每次出行采用一种或几种交通方式。

小区形心 :指小区内出行端点密度分布的重心位置（中心点），不一定是该小区的几何面积重心。

期望线：期望线指连接各个小区质心的直线，代表了小区之间的出行，其宽度通常根据出行数大小而定。

核查线：核查线指为校核起讫点调查结果的精度，在调查区域内设置的分隔线，一般借用天然的或人工障碍，如河流、铁道等。

主流倾向线：综合期望线，若干条流向相近的期望线合并汇总而成，突出交通的主要流向。

第三章城市土地利用：“城市土地利用”的一般意义是指城市功能范畴（如居民区、工业区、商业区、零售区、政府机关空间、休闲区等）的空间分布或地理类型土地利用模型：土地利用模型是指描述地域内部经济活动的选址行动以及作为结果的实际土地利用的空间分布的数学模型。

区位：区位就是自然地理位置、经济地理位置和交通地理位置在空间地域上的结合（1）自然地理位置发生作用往往通过经济地理位置得以实现。

（2）交通地理位置一般又是自然地理位置与经济地理位置的综合反映和集中体现。

（3）三种地理位置有机联系，相辅相成，共同作用于地域空间，形成一定的土地区位。

可达性：某交通小区所具有的与其它交通小区发生某种联系的可能性的大小。

关于可达性，Hansen1959年提出了如下的定义：潜能：1940年，提出了“连接两城市中心线相互作用力的大小与两城市人口的乘积成正比，与距离的平方成反比”。

Stawart 引入了人口潜能的概念，作为度量相互作用可能性的尺度。

即“城市（或小区） i 中的 人因城市 j 的人口诱发的相互作用的可能性随着城市 j 的人口增加而增高，随着 ij 间距离的增加而降低”。

交通工程简答题简答题1、交通工程设施检测的主要内容是什么？交通工程设施包括交通安全设施（交通标志、交通标线、视线诱导设施、防撞护栏、防眩设施、隔离设施）、监控设施、通信设施、收费设施、配电照明设施及服务设施等。

它们主要从产品质量和施工质量两方面来检测设施的使用效果。

安全设施大体上是从外观质量、几何尺寸及形状、材料性能、防腐层质量四方面来进行评价的。

监控、通信、收费及配电照明设施大体上是从产品外观质量及安装、设备性能参数、传输性能参数、接地电阻、电气安全性能、防腐性能等几方面来进行评价的2、热浸镀锌波形梁钢护栏防腐性能检测内容有哪些？如何测试及判定？热浸镀锌波形梁钢护栏防腐性能检测内容包括镀锌层附着量、镀锌层均匀性、镀锌层附着性三方面检测。

镀锌层附着量测试可采用三氯化锑法或镀层测厚仪法，要求护栏板、端头、立柱镀锌量不低于600克/平方米；防阻块、托架、紧固件镀锌量不低于350克/平方米。

镀锌层均匀性测试可采用硫酸铜法，要求试样经硫酸铜浸蚀五次后不变红。

镀锌层附着性测试可采用锤击法，要求以4毫米的间隔平行打击五点，锌层表面不出现锌层剥离、凸起现象。

3、交通工程设施的土木部分和机电部分包括哪些内容？交通工程的最大特点在于它不仅有土木部分，还有机电部分。

交通工程土木部分主要包括交通安全设施、通信管道、监控外场设备基础及收费岛、收费天棚、服务设施等；交通工程机电部分主要包括监控、收费、通信、配电照明系统的设备、软件、相关线缆及系统安装、调试等4、对标线材料的技术性能要求有哪些？对标线材料的技术性能要求有：鲜明的视认效果，夜间具有良好的反光性能，施工时干燥迅速，与路面有较强的附着力，经久耐磨、使用寿命长，耐候性好，抗污染、抗变色，施工方便容易、安全性能好5、视线诱导设施的种类有哪些？各自作用是什么？视线诱导设施按功能可分为轮廓标、分合流导向标、指示和警告线形诱导标、突起路标四类。

轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目的，分合流导向标以指示交通流分、合流为主要目的，线形诱导标以指示或警告改变方向为主要目的，突起路标以辅助和加强标线作用，保证行车安全，提高道路服务质量为主要目的，它们以不同侧重点来诱导驾驶员视线，使行车更趋安全、舒适6、谈谈高速公路交通工程中的安全设施、通信系统、监控系统、收费系统及配电照明系统的地位和作用。