隧道养护管理细则、施工工艺及质量标准
- 格式:doc
- 大小:561.82 KB
- 文档页数:57
隧道养护细则范文第一章绪论隧道是现代交通运输的重要组成部分,隧道养护的质量直接关系到交通运输的安全和效率。
为了加强对隧道养护工作的规范和管理,制定本细则。
第二章隧道养护的目标和原则隧道养护的目标是确保隧道的安全运行和持续使用,保持隧道的良好状态,提供安全、顺畅、舒适的交通环境。
隧道养护的原则是科学规划、统一管理、综合施策、全过程等。
第三章隧道养护工作的内容1.隧道结构养护:包括隧道洞身、洞顶、洞壁、洞底、进出口等部分的检查、清理和维修,以及钢梁、支撑结构、照明设施等的检修和更换。
2.隧道排水养护:包括隧道排水系统的检查、清理和修复,防止水涝和积水,确保道路干燥。
3.隧道通风养护:包括隧道通风设施的检查、清洁和维护,保证隧道内空气流通,减少污染物的积累。
4.隧道设备养护:包括隧道照明、信号、通信和监控设备的检测、保养和维修,确保设备正常运行。
5.隧道清洁养护:包括隧道内部的垃圾清理、道路标志和标线的维护,保持隧道整洁有序。
6.隧道环境养护:包括隧道周围的绿化和环境保护工作,提高隧道的景观效果和环保水平。
第四章隧道养护的方法和技术1.定期巡检:根据隧道的使用情况和养护计划,进行定期巡视,检查隧道各部位的情况,及时发现和处理问题。
2.仪器监测:利用先进的监测设备和技术,对隧道的结构、排水、通风等进行实时监测,提供科学依据。
3.维修施工:根据隧道巡视和监测的结果,制定维修计划,进行必要的维修施工,确保隧道的正常运行。
4.养护培训:加强对养护人员的培训,掌握先进的养护理论和技术,提高养护工作的质量和效率。
第五章隧道养护的管理和监督1.设立专门的养护管理机构,负责隧道养护工作的组织和管理,协调各方面资源,确保养护工作的顺利进行。
2.建立隧道养护档案,记录隧道的养护情况,包括巡视报告、维修记录、设备检测报告等,便于后期分析和评估。
3.进行养护工作的监督和检查,及时处理养护中的问题和隐患,确保养护工作的顺利进行。
最新隧道养护管理规章制度第一章总则第一条为规范隧道养护管理工作,保障隧道安全运行,充分发挥隧道功能,保障人民生命财产安全,制定本规章。
第二条隧道养护管理工作,必须遵守国家和地方有关法律法规,遵守养护管理规章制度,规范养护管理工作。
第三条隧道养护管理单位要做到隧道养护管理与隧道建设、交通运输业务等相关单位密切配合,实现信息共享、资源共享,形成协调、专业、高效的养护管理体系。
第四条隧道养护管理单位要建立健全隧道养护管理机构,明确职责分工,确保管理工作科学有序进行。
第五条隧道养护管理单位要加强对养护管理人员的培训和考核,提高员工素质,确保养护管理工作质量。
第六条隧道养护管理单位要定期开展隧道养护管理工作总结,总结养护管理经验,不断改进管理工作。
第二章隧道养护管理工作程序第七条隧道养护管理工作应按照规章制度和具体工作程序进行,确保养护管理工作的科学、有序进行。
第八条隧道养护管理工作的程序包括:(一)隧道安全检查:定期对隧道进行安全检查,发现问题及时处理。
(二)隧道养护计划编制:根据隧道实际情况制定养护计划,确保隧道正常运行。
(三)隧道养护设备检查:定期对养护设备进行检查,确保设备完好。
(四)隧道养护材料采购:定期对养护材料进行采购,确保隧道养护所需。
(五)隧道养护记录管理:建立完善的养护记录管理制度,做好记录工作。
第九条隧道养护管理工作程序应当根据隧道实际情况进行具体规定,确保养护管理工作的有效实施。
第三章隧道养护工作要求第十条隧道养护管理单位要加强对隧道养护工作的质量管理,确保养护工作符合相关标准和要求。
第十一条隧道养护管理单位要制定和实施隧道养护管理制度,加强对隧道养护管理工作的监督和检查,定期对隧道养护工作进行评估。
第十二条隧道养护管理单位要保证隧道养护工作的安全性,做好隧道安全防护工作,确保隧道养护工作的安全进行。
第十三条隧道养护管理单位要加强对养护设备的管理,定期进行检查和维护,确保养护设备正常运行。
公路桥梁和隧道养护管理工作实施细则第一章总则第一条为加强和规范我省公路桥梁和隧道(以下合称为“桥隧”)养护管理工作,保证公路畅通和桥隧运行安全,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路养护安全作业规程》等法律、法规、规章,制定本细则。
第二条本细则适用于全省高速公路、国省干线公路及农村公路的桥隧养护管理工作。
第三条公路桥隧的养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的原则,保证桥梁结构的耐久性和安全性,保证隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的正常维护以安全运营。
第四条各级交通主管部门、各级公路管理机构、收费公路经营管理单位,应高度重视桥隧养护管理工作,严格执行桥隧养护管理的各项规章制度。
各管养单位应采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的公路桥隧及时组织实施检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥隧安全。
第五条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度,隧道养护管理的技术工作要实行专职养护制度。
桥梁养护工程师、隧道养护技术人员及其他有关技术人员应分别按照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)和《公路隧道养护技术规范》(JT G H12-2003)的要求和规定,及时、全面掌握桥梁技术状况和隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的技术状况,保障桥隧安全运行。
第六条公路桥隧养护管理实行“统一领导,分级管理”和“谁主管,谁负责”的原则。
省交通运输厅负责全省公路桥隧养护管理工作的行业管理与监督。
省公路局负责全省国省干线公路桥隧养护管理工作,并负责对农村公路桥隧养护管理的监督与业务指导。
省高等级公路管理局负责高等级公路桥隧养护管理的监管工作。
各市(州、地)和县(区、市)地方人民政府交通主管部门,依据省人民政府确定的对各级公路的管理职责,主管本行政区域内的农村公路桥隧养护管理工作。
各市(州、地)公路管理机构负责辖区内国省干线上公路桥隧养护管理的具体工作。
收费公路的桥隧养护管理工作,由收费公路经营管理单位具体负责。
隧道养护规范
隧道养护是有必要的,它可以有效地提高洞室和洞口的维护和保养状况,减少运营风险,延长使用寿命,使其成为一个安全可靠的交通系统。
为了保证隧道的安全运营,国家根据不同条件制定了隧道养护规范。
一、隧道内部养护
隧道内部的养护主要包括洞室的清洁、检查和修理,以及设施的维修和保养等。
1.洁:洞室中存在的污秽物应在及时清除;
2.查:应定期检查隧道内部的洞室、设施、设备等,以及道路表面的损坏情况;
3. 修理:如果发现损坏,应及时修复;
4.施维护:应按有关规定进行设施的维护,以确保设施处于完好状态;
5. 保养维护:应定期保养维护洞室内的设施,以确保其功能无损害。
二、隧道外部养护
隧道外部的养护主要包括洞口缘的检查和修理、道路表面及边缘带的修复等内容。
1.查修复:定期检查隧道外部洞口缘的病害,并及时修复;
2.路表面及边缘带的修复:定期检查道路表面及边缘带的病害,并及时修复;
3.面的保养:应定期对隧道墙面进行保养,以防止渗水和病害的发生;
4.口绿化:需要定期对隧道洞口绿化带进行保养,以确保洞口处处于良好的状态。
三、其他养护内容
1.道环境:应定期监测环境温度、湿度、气味等,并及时处理异常情况;
2.持续性:应及时完成养护工作,以确保隧道内部设施的可持续性使用;
3.测报告:应定期提交养护报告,以反映隧道内部及外部的养护状况。
综上所述,隧道养护工作不仅要满足现有的养护要求,还要持续改善隧道设施和环境,及时发现并及时修复损坏部分,以确保养护工作的质量,确保安全可靠的交通网络。
时,还要制定完善的保养工作制度,定期编制有关报告,以保证隧道的安全运营。
隧道工程施工安全管理细则1. 总则隧道工程施工是一项高风险的工程,为了保证工程的安全顺利进行,必须严格遵守相关的施工安全管理规定。
本细则旨在明确隧道工程施工安全管理的要求,加强对施工过程中的危险源的控制,提高工人的安全意识和技能,确保工程的安全质量。
2. 施工准备2.1 施工方应组织相关人员进行施工安全培训,使其熟悉隧道工程的安全管理制度和操作规程。
2.2 在施工开始前,要制定详细的施工安全计划,并向工人进行安全说明,确保每个工人都清楚自己的工作职责和安全防范措施。
2.3 施工现场应设置明显的安全标志和警告标志,加强对施工区域的封闭和管理,防止未经许可的人员进入工地。
3. 爆破作业安全管理3.1 在进行隧道爆破前,要进行详细的爆破预案编制和爆破计划制定,确保爆破过程中的安全。
3.2 爆破作业现场应设置专门的爆破区域,并由专人负责管理和监控。
3.3 提供爆破作业所需的个人防护装备和安全设施,确保工人的人身安全。
3.4 在进行爆破作业前,要对周边环境进行全面的排查和预警,确保爆破安全无人员伤亡。
4. 工程机械使用安全管理4.1 施工过程中要对工程机械进行定期维护和检修,确保其正常工作,避免发生意外事故。
4.2 工程机械使用前,要对操作人员进行培训和考核,保证其熟练掌握机械的操作技能。
4.3 工程机械使用过程中要注意安全操作规范,不得在机械运行中进行维修和调整。
4.4 工程机械使用后,要对机械进行停放、锁车等安全措施,防止他人非法使用。
5. 高温作业管理5.1 高温作业前要对相关工人进行体检,确保其身体状况适应高温作业环境。
5.2 高温作业现场要提供充足的饮用水和防暑药品,保证工人的身体健康。
5.3 高温作业时要合理安排工人的工作时间和休息时间,避免连续工作时间过长导致中暑。
5.4 高温作业时要加强对工人的安全监管,确保他们正确佩戴个人防暑装备,如防暑帽和湿毛巾等。
6. 施工交通管理6.1 严禁施工现场内机动车辆的鸣喇叭和违反交通规则的行为,保持施工现场的交通秩序。
公路隧道养护管理制度隧道作为公路交通中极为重要的部分,其运营和保养工作是确保路面安全,保障行车顺畅的关键。
为了规范隧道养护工作,保障公路交通的安全和顺畅,必须建立健全的隧道养护管理制度。
一、基本原则1. 安全第一:在养护工作中,安全永远是第一位的,不能因养护而影响司乘安全。
2. 预防为主:在日常养护管理过程中应当强化隧道的安全防范措施,在运营之前必须进行彻底的检查和维修。
3. 经济适用:养护工作应当充分考虑经济效益,避免浪费。
二、养护实施标准1. 养护计划:每年度隧道应有养护计划,充分考虑环保、安防、清洁等不同方面的养护和维修工作。
2. 养护频次:隧道的养护和检查应当按照要求进行,具体频次要视隧道情况和机制而定。
3. 保洁措施:隧道内应保持干燥、洁净、整洁,严禁乱丢垃圾和异物。
定期清理路面和侧线的杂物,确保畅通。
4. 照明设施:隧道内应保持良好的照明,确保驾驶员安全视线。
5. 通风系统:隧道内应配备有效的通风系统,确保隧道内空气质量。
6. 消防器材:隧道内应配备完整的消防器材,定期检查器材完好。
7. 安防设施:隧道应设有监控设备,保障路面一旦发生事故,能及时发现和处理。
8. 管理措施:要采取科学合理的管理方式,制定制度,严格执行,确保隧道安全运行。
三、养护过程管理1. 品质管控:根据养护计划和标准,完善处理程序,管理养护文件,确保养护质量。
2. 工程监控:设立专门的养护运营部门,由专业工程师进行隧道养护设计、施工、监理等全程服务,确保工程质量。
3. 现场管理:消防器材、通风设备、照明设施等进行巡检,发现问题及时核对。
4. 性能标准:建立科学完善的隧道质控和检查体系,对隧道横断面度、照明、通风、安全等性能进行测试和评估。
四、养护管理要点1. 建立规范:制定符合国家标准的隧道养护规范和管理措施。
2. 建立档案:建立完整隧道养护档案,含养护计划、养护程序、养护记录、养护结果评估等详细信息。
3. 建立制度:建立隧道养护制度,确保各个方面工作的有序进行。
隧道养护施工作业管理实施细则第一章总则第一条为加强我工区隧道养护施工作业管理,规范机电设施清洁、检修、维修作业及抢险应急等非交通性作业行为,提高各种公路养护施工活动的作业效率,预防道路交通事故,保障公路安全畅通,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》和《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》等法律、法规,制定本细则。
第二条本细则适用于我工区管养范围内的隧道。
第三条公路养护施工现场安全管理遵循“安全第一、预防为主、防患未然、确保畅通”的原则,具体施工作业按有关规范及操作规程执行。
第四条公路养护管理部门负责对施工作业进行业务指导和监督检查。
第二章施工作业的种类第五条公路养护施工作业内容(一)隧道机电设施清洁维护;(二)隧道机电设施检修;(三)隧道机电设施维修;(四)隧道机电设施检查;(五)应急处置。
第六条养护施工作业按占用路面时间长短所分的种类(一)移动性作业(作业地点不断变化,作业范围不超过1个车道);(二)临时性作业(施工地点相对固定,作业时间不超过4个小时);(三)固定式作业(施工地点相对固定、作业时间超过4个小时,包括单侧整幅封闭施工)。
第七条隧道经常性、定期性检查应依照本规定执行。
第三章施工作业的申请与审批第八条施工单位在施工前,应向公路管理部门提交施工方案、操作规程及施工图纸,需经审查同意,并以此作为组织公路施工作业前提条件。
第九条施工单位在施工前,需向所辖路段公路管理部门提交有关申请书和施工现场图纸,并应组织现场勘察。
申请书包括以下主要内容:(一)施工项目名称、内容;(二)施工地点(公路名称、桩号及方向);(三)交通安全标志、锥筒的种类、数量及设置地点(公路名称、桩号及方向);(四)安全保障措施(需明确施工现场负责人);(五)施工期限;(六)应急处置预案(应对各种突发情况方案)。
第十条对于施工单位的施工作业申请,路政管理部门要及时予以审批,相关手续的办理均要在受理申请之日起三个工作日之内予以完结,即审批时限均不超过三个工作日。
隧道养护管理工作实施细则1 目的1.1为加强和规范公路隧道养护管理工作,保证养护中心所管辖隧道养护水平和公共服务能力,保持隧道良好工作状态并延长其使用寿命,制定本细则。
1.2 本细则适用于养护中心管辖范围内全部隧道。
2 职责划分2.1 养护中心设立隧道安全领导小组,领导小组机构组成如下:组长:养护中心主任副组长:养护中心副主任成员:养护中心隧道工程师、隧道组养护人员领导小组职责:负责养护养护中心隧道养护管理工作实施细则的制定和监督实施;负责所辖路段隧道的安全检查、日常巡查、经常性检查、定期检查、特殊检查;负责隧道维修的检查、验收工作。
2.2根据“事权一致,责任清晰”的原则,养护中心及养护养护中心是隧道养护管理工作的具体实施单位,各隧道工程师负责自己所辖路段内所有隧道的具体养护工作。
2.3 养护中心隧道组职责2.3.1 负责贯彻各项隧道养护管理制度,落实隧道养护管理的各项技术工作。
2.3.2 负责制定年度隧道养护计划,并按批准后的计划实施。
2.3.3 负责养护中心管养路段隧道经常性检查工作,配合隧道工程师及隧道专家对存在病害隧道进行检测,配合检测机构对所辖路段隧道构造物进行定期检查、特殊检查及隧道构造物的技术状况评定。
2.3.4 负责养护中心管养路段隧道的日常养护管理工作,并组织实施隧道病害的维修处理及隧道病害处理工作的质量控制、进度管理、检查验收等工作,在例行隧道的各项检查过程中,对于一、二类隧道病害应及时组织维修处理,并在规定的时限内完成。
对于(三类及以上)病害要一一进行检查,并提出隧道养护意见及时上报XX公司。
2.3.5 负责养护中心管养路段隧道加固维修等隧道专项工程的施工现场管理、工程质量控制、工程进度管理、工程检查验收等相关工作。
2.3.6 负责养护中心管养路段隧道图纸及相关文献资料工具书等资料的保管,负责隧道技术档案、数据库的建立和完善等工作,并对养护管理系统养护中心模块进行维护、管理,对检查数据进行定期更新。
公路隧道养护管理制度的标准化要求与规范公路隧道是现代交通建设中不可或缺的组成部分,随着交通运输的快速发展,隧道的数量也日益增多。
有效的养护管理制度对于公路隧道的可持续运营至关重要。
本文将重点探讨公路隧道养护管理制度的标准化要求与规范。
一、养护管理组织体系的建立公路隧道养护管理制度的首要任务是建立一个科学有效的养护管理组织体系。
这一组织体系应包括养护管理中心、监测与评估中心、应急指挥中心等相关部门,它们协同工作以确保养护工作的高效运作。
二、养护标准的确立公路隧道的使用寿命与养护质量直接相关。
为确保养护工作的有效进行,必须建立起一套完善的养护标准体系。
这包括技术标准、作业规范、质量控制标准等各个方面的内容,并且应该以国内外相关行业的最新标准为基础,结合实际情况进行适度调整。
三、养护设备与工具的规范使用公路隧道养护工作需要依靠各种设备与工具进行。
为了确保养护工作的顺利进行,必须要对养护设备与工具的使用进行规范化管理。
这包括设备和工具的维护保养、操作规范、安全使用要求等,以减少事故的发生,并提高工作效率。
四、养护人员的培训与管理公路隧道养护工作需要具备一定专业知识和技能的人员进行。
养护管理体系应该制定相关的培训计划,并对养护人员进行定期培训。
同时,还需要建立健全的考核评估机制,对养护人员的工作情况进行定期检查和评估,以确保其工作水平与养护质量的要求相符。
五、养护质量的监测与评估养护质量的监测与评估是公路隧道养护管理制度中不可或缺的一环。
通过对养护工作质量的监测与评估,可以及时掌握隧道养护情况,及时发现问题并采取措施进行修复,进一步保证隧道的正常运营。
六、养护档案的建立与管理公路隧道养护管理工作需要形成一套完整的养护档案,以便于后续的工作参考和经验总结。
养护档案应包括养护计划、工作报告、技术记录、问题整改措施等内容,并确保档案的完整、准确性和易于查阅。
综上所述,公路隧道养护管理制度的标准化要求与规范涉及诸多方面,从组织体系的建立到养护质量的监测,甚至到档案的建立与管理都需要得到精心的设计与实施。
隧道日常养护施工安全要求一、前言隧道作为交通基础设施中重要的部分,承载着人们的出行和物资的运输,必须进行日常养护施工。
在隧道日常养护施工过程中,要时刻关注安全问题,确保施工人员的生命安全和工程质量。
本文就隧道日常养护施工过程中的安全要求进行了详细阐述。
二、隧道日常养护施工有哪些问题需要关注?1.通风问题:隧道开挖后,由于地下通风条件较差,通风不畅,必须通过通风设施进行日常养护施工,保证空气流通。
此外,在施工过程中,需要做好针对性的通风设计,避免室内空气积聚不流通的情况。
2.照明问题:隧道是地下施工的一种特殊条件,必须保证充足的照明,以确保工人的安全和操作的准确性。
3.防护问题:在日常施工中,隧道内的尘土、碎石、油污等构成了对施工人员生命危险的非常大的隐患。
因此,必须配备齐全的劳保设备,并做好防护措施,以确保施工人员的安全。
4.管理问题:针对隧道日常养护施工的管理,如开展安全教育及培训,设立安全督查机构等,都是必不可少的安全措施。
三、隧道日常养护施工安全要求针对上述问题,制定了一系列保证隧道日常养护施工安全要求,以下为具体内容:1.在施工过程中,确保通风设施的充足性和灵敏性,以保持室内空气流通,确保施工人员的健康和生命安全。
2.在施工区域内使用合适且光线明亮的照明设备,以确保工人的安全和操作准确性。
3.配备齐全的劳保设备,包括安全帽、防护眼镜、防尘口罩、安全鞋等,并做好防护措施,如防护栏杆等,以保证施工人员的安全。
4.制定科学的施工方案,以保证施工效率和质量,并设置安全生产标准化验收和安全巡视机制,落实责任到位。
5.做好施工人员的安全培训工作,增强施工人员的安全意识和自救能力。
6.隧道日常养护施工中,必须对安全生产和环境保护有明确的要求,并严格执行。
保持施工现场的安全和环境整洁,避免对周围环境造成污染。
四、总结隧道日常养护施工是交通基础设施的重要组成部分,需要遵循科学的规范和标准化的指导,确保施工安全。
公路隧道养护管理办法第一章总则1.1 为了提高公路隧道养护管理水平,保证公路畅通和隧道运行安全,延长隧道使用寿命,适应公路交通运输发展需要,根据《中华人民共和国公路法》、《公路隧道养护技术规范》,结合隧道发展实际情况,按照科学、实用的原则制定本办法。
1.2 隧道养护工作必须贯彻“预防为主,防治结合,安全至上”的工作方针,根据隧道的实际情况,以及当地水文资料、围岩地质条件、气候、交通量,采取预防性、经常性的保养和维修措施,使公路隧道始终处于良好的技术状况。
1.3公路隧道养护应以机械化养护为主,积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备,使隧道养护、维修达到安全可靠、质量优良、经济合理、技术先进的要求。
1.4 在公路隧道内进行养护作业时,如不中断交通,必须按照国标1999——5768《公路标志和标线》、部颁《公路养护安全作业规程》(JTG H30)来进行,保证施工安全。
1.5隧道养护相关人员应按照《公路隧道养护技术规范》的要求和规定,及时全面地掌握隧道技术状况,保障公路畅通。
第二章隧道养护制度2.1实行隧道养护制度的目的是:从实际路况出发,结合技术、经济条件,有计划、有目的地组织、安排养护的生产和管理活动。
2.1.1养护中心设立专职养护技术员,每天负责隧道内的巡查和日常养护工作。
2.1.2养护中心设立专职养护技术员,负责辖区内隧道的经常检查和养护管理工作。
2.1.3养护中心设立专职养护技术员,具体负责辖区内隧道的定期检查和养护管理工作。
2.2专职养护技术员职责2.2.1 负责每天隧道的日常养护工作。
2.2.2 如发生突发情况,及时向养护中心汇报,由养护中心向上级汇报,对现场采取必要的措施,避免事态的进一步发展。
2.2.3 负责辖区内隧道的经常检查和技术档案的填写和整理。
2.2.4 做出隧道的年度维修保养计划,组织实施列入计划的小修保养工作。
2.2.5 负责辖区内隧道数据库的更新维护和其它技术档案管理工作。
成都第二绕城高速公路东段隧道养护细则编制:复核:审核:成都龙光二环高速公路有限公司2016年03月目录第一章总则第二章隧道养护工程师职责第三章隧道养护人员岗位责任第四章隧道检查与评定第五章隧道检查与检修第六章隧道养护工程管理第七章技术档案管理第八章超限车辆及危险品通过隧道管理第九章隧道安全与应急处置管理第一章总则第一条为加强和规范成都第二绕城高速公路东段隧道以下称为“隧道”养护管理工作,保证隧道运行畅通和安全,依据中华人民共和国公路法、收费公路管理条例、公路养护安全作业规程等法律、法规、规章,制定本细则;第二条本细则适用成都第二绕城高速公路东段隧道养护管理工作;第三条高速公路隧道的养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的原则,保证隧道结构的耐久性和安全性,保证隧道土建结构、运营期及其他工程设施的正常维护以安全运行;第四条隧道养护管理的技术工作实行隧道养护工程师制度, 隧道养护管理的技术工作要实行专职养护制度;第五条隧道养护工程师、隧道养护技术人员及其他有关技术人员应分别按照公路隧道养护技术规范JTG H12-2015的要求和规定,及时、全面掌握隧道技术状况和隧道土建结构、运营期及其他工程设施的技术状况,保障隧道安全运行;第二章隧道养护工程师职责第六条本项目设置专职的隧道养护工程师,具体负责本项目公路隧道养护管理工作并保持其人员的相对稳定;第七条高速公路隧道管养单位的隧道养护工程师的主要职责:㈠熟练掌握本项目隧道技术状况,负责组织隧道的经常检查、定期检查和特殊检查认真记录和分析检测数据,编制检查报告;做好全线的隧道养护工作,及时掌握全线隧道技术状况;㈡按照隧道养护管理有关要求,建立健全隧道养护技术管理档案资料;㈢负责隧道养护管理和技术管理有关报表的上报工作,确保数据的真实、准确;㈣协助养护施工安全工程师制定隧道应急预案,提前做好各项准备工作,协助组织预案实施;㈤负责监督隧道维修保养、专项工程和大中修工程实施及有关验收工作;㈥协助养护施工安全工程师做好隧道维修保养及专项工程等施工作业的安全管理工作,确保安全;㈦协助部门领导编制隧道工程年度养护计划及检查计划,并组织检测实施;㈧完成领导交办的其他事项;第八条隧道养护工程师应为公路隧道专业,具有三年以上从事隧道养护管理工作经历,且具有工程师或以上技术职称;第九条隧道养护工程师实行定期培训考核制度;省交通运输厅委托省公路局、省高管局每两年组织对全省隧道养护工程师进行技术培训,并经厅审查后,核发上岗证;隧道养护管理技术人员经培训并参加考核合格后,才可持证上岗;第三章隧道养护人员岗位责任第十条隧道养护人员实行定期培训考核制度;管养单位每一年组织对隧道养护人员进行技术培训,并经相关部门审查后,按专业核发上岗证;隧道养护管理技术人员经培训并参加考核合格后,才可持证上岗;其中,特殊工种上岗前应作专门培训,并按当地劳动部门规定,经考核持证上岗;第四章隧道检查与评定第十一条隧道检查分为经常检查、定期检查和专项检查;经常检查主要对隧道洞门、结构、路面和附属构造物等各方面的影响进行技术状况的评定;第十二条定期检查是指按照规定周期,对隧道主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查,评定隧道技术状况等级;第十三条专项检查指在特定情况下对隧道技术状况进行鉴定,以查清隧道的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等;第十四条定期检查和专项检查应符合公路隧道养护技术规范的规定;检查结束后要及时更新隧道管理系统数据;第十五条经常检查主要以目测方式配合简单工具进行,检查周期为每月不少于一次,汛期应增加检查频率;对经常检查中发现重要部构件明显达到三、四、五类技术状况的隧道,应立即安排专项检查;第十六条经常检查过程中应填写隧道经常检查记录表,现场登记所检查的项目和缺损类型,估计缺损范围和养护工程量,提出相应的小修保养措施,为编制小修保养计划提供依据;第十七条隧道定期检查主要以目测结合仪器检查方式进行;其检查周期为每三年一次,专项检查隧道应每年一次;第十八条专项检查应委托有相应资质和能力的单位实施;第十九条专项检查应采用仪器设备,通过检测或试验的方法,并结合理论分析,对隧道结构状况、病害成因、承载能力或抗灾能力作出科学明确的判定;并根据检测结果提出针对性的维修处治措施建议;隧道的专项检查评定应符合有关标准和技术规范的要求;第二十条依据检查结果,隧道技术状况等级评定分为一至五类;一类:技术状况处于完好或良好状态,仅需对隧道进行保养维护;二类:技术状况处于良好或较好状态,仅需对隧道进行小修或保养;三类:技术状况处于较差状态,结构部位有起层或部分错台、脱落等,但隧道尚能维持正常使用功能;四类:技术状况处于差的状态,结构部位有较严重裂缝或部分有严重倾斜等,影响隧道正常使用功能明显降低,隧道承载能力降低但尚未直接危及隧道安全;五类:技术状况处于危险状态,结构部位出现严重开裂或沉陷等,影响隧道承载能力明显降低并直接危及隧道安全;第二十一条公路隧道技术状况由隧道管养单位负责组织评定;第二十二条特长隧道及长隧道、特殊结构部的检测评定工作应符合以下规定:㈠在洞口端地质相对复杂的边、仰坡及结构部位必要时埋设永久性位移观测点,并定期进行观测,特殊情况时应加大观测密度;㈡应安排专项经费委托有资质的单位进行定期或专项检查;第五章隧道检查与检修第二十三条公路隧道检查与检修根据土建结构、运营的内容而不同;检查与检修要求严格按公路隧道养护技术规范执行;第二十四条土建结构的检查工作分为经常性检查、定期检查、应急检查和专项检查四项;㈠经常检查是对土建结构的外观状况进行的日常巡视检查;㈡定期检查是按规定周期对土建结构的基本技术状况进行全面检查;检查的频度应不少于1次/年;新建隧道应交付使用1年时进行首次定期检查;㈢应急检查是在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常事件后,对遭受影响的结构立即进行的详细检查;㈣专项检查是根据定期检查和特别检查的结果,或者通过其他途径,判断需要进一步查明某些破损或病害的详细情况而进行的更深入的专门检测;㈤经常检查、定期检查、专项检查的结果分为S、B、A 三类;其中,S类为情况正常;B类为存在异常情况,但不明确,应作进一步检查或观测以确定对策;A类为异常情况显著,危及行人、行车安全,应采取处治措施或特别对策;㈥专项检查的结果分为5类;1类:完好状态;无异常情况,或异常情况轻微,对交通安全无影响;2类:轻微破损;存在轻微破损,现阶段趋于稳定,对交通安全不会有影响;3类:中等破损;存在破坏,发展缓慢,可能会影响行人‘行车安全;4类:严重破损;存在较严重破坏,发展较快,已影响行人、行车安全;5类:危险状态;存在较严重破坏,发展迅速,已危及行人、行车安全;㈦本项目应将“定期检查记录表”、“应急检查记录表”、“专项检查记录表”和相应的检查报告提交监管单位;第六章隧道养护工程管理第二十五条隧道养护保养工程分:小修、中修、大修;㈠对技术状况为一、二类的隧道应加强小修保养,防止出现明显病害;对技术状况为三类的隧道应及时进行中修,防止病害继续扩展,影响隧道安全运营;㈡对技术状况为四类和五类的隧道,应及时研究提出具体的车辆通行和交通管制方案,保证安全,并依据隧道专项检查结果和技术论证分析,安排大修等;㈢对荷载等级、宽度、抗灾能力、安全防护标准等技术指标低于所在公路技术标准的隧道,应有计划地进行技术改造;第二十六条隧道土建结构病害处治工程应根据检查结果,针对病害产生原因,按照安全、经济、合理的原则确定方案;第二十七条对专项检查结果达到1A类以上的破坏,其病害处治工程由管养单位根据监管单位的要求负责组织实施,实施完成后报监管单位验收;其中,专项检查达到2A类以上的破坏,实施完成后应将处理结果报交通厅备案;第二十八条养护年度计划需要加固、的隧道或需要进行病害处治的隧道,应委托具有相应资质的设计单位进行施工图设计;特长隧道、长、短隧道的加固,要先委托具有相应资质的检测单位进行检测,再根据检测情况进行施工图设计;第二十九条养护作业时,应执行公路养护安全作业规程JTG H30的规定;质量管理按照公路工程质量管理办法的规定执行;第三十条隧道大修、中修工程及隧道病害处治工程完工后,应由本项目组织竣工验收,竣工资料按挡案管理规定归档;工程实施后的隧道技术状况必须符合设计要求,且隧道技术状况必须达到一、二类;第三十一条隧道大、中修工程应按龙光基业公司下发的高速公路维修养护工程外委招标管理暂行办法执行,因抢险需要、或有特殊工艺要求等特殊原因不进行招投标的项目,应对被委托人的资质、业绩和信誉等有关情况进行审查,并经公司研究确定;第三十二条隧道养护工程管理的各项规章制度参照国家、省内公路建设、监督管理的相关规章制度执行,对从业单位及人员实行信用管理,加强隧道检测、加固设计、施工、监理、材料供应等的市场管理工作,逐步构建统一公开、竞争有序的隧道养护工程;第三十三条工程养护管理部门应采取有效措施,加强隧道养护工程的施工管理;㈠在施工过程中,合理组织交通,尽量采取半幅施工等方式保证通路通行;隧道养护作业不中断交通时,应采取措施,保证安全并减少对交通的干扰;对需要封闭交通或长时间占用行车道施工的隧道养护工程,除紧急情况外应在项目开工前15天,发布相关信息;㈡隧道养护工程应报本项目公司批准同意后方可进行下道工序施工;第三十四条隧道养护工程施工单位应按照相关规定,合理布设施工作业区,设置标志和安全防护设施,保证施工车辆、人员和过往车辆的安全,必要时还应协助有关部门做好交通疏导工作;第三十五条养护维修完成后,应适时进行跟踪观察和监测,了解并掌握信息动态;第七章技术档案管理第三十六条应建立健全公路隧道技术档案管理制度,大力推广应用公路隧道信息管理系统,及时更新隧道技术数据,保证公路隧道技术档案真实完整,实现电子化管理;第三十七条每次检查和养护维修结束后,公路隧道有关信息要及时更新;第三十八条公路隧道技术档案应包括隧基础资料、管理资料、检查资料、养护维修资料、特殊情况资料等;隧道基础资料包括以下内容:㈠隧道设计施工图及竣工图,工程地质报告;㈡施工过程中的试验检测及科研资料;㈢工程事故处理资料;㈣施工全过程的结构位移或变形测试资料;㈤观测或监测点部件资料;㈥交竣工验收资料;第三十九条隧道检查资料包括隧道经常检查、定期检查结果、养护对策建议、专项检查建议报告、养护建议计划等技术资料,以及检查的时间、实施人员等基本资料;第四十条专项检查还应包括检测试验方案、检测试验报告、照片及多媒体材料,检测试验方的资质证书复印件、业绩证明复印件以及主要检测人员的资格证书复印件等;第四十一条隧道养护维修资料应包括以下内容:㈠隧道土建结构病害处治的设计图纸、竣工图纸、施工资料、监理资料、监控监测资料、质量事故处理报告、交竣工验收等技术资料,以及设计、施工、监理和监控监测等各方的资质证书复印件、业绩证明复印件及其主要检测人员的资格证书复印件等;㈡隧道特殊情况资料主要包括地质灾害、气象灾害、超限运输、消防与救援等特殊事件的具体情况、损害程度、处治方案等;㈢基本资料缺失的隧道,应根据历年检查、养护资料,逐步建立和完善其技术档案;必要时,可专门安排有针对性的检测、试验或特殊检查,补充、完善隧道技术资料;第八章超限车辆及危险品通过隧道管理第四十二条超过设计荷载标准的重载车辆或超过隧道设计净空尺寸的车辆以下合称“超限车辆”或运送危险品的车辆确需通过隧道时,由本项目报监管单位批准;第四十三条超限车辆或运送危险品的车辆过隧道前,承运单位应事先与公路管理机构和业主单位取得联系,并报送以下相关材料:㈠货物的基本情况包括化学成分、可燃性、腐蚀性等性能;㈡运输车辆的平、纵结构包括长、宽、高、轮距、轴距、轴重、总重等;㈢超限及危险品过隧道的方案,并附有相应资质的设计单位的研究报告;㈣确保超限车辆安全通过的安全预案;第四十四条本项目公司应委托具有相应检测资质的单位,对隧道现状进行检测或对通过隧道的可行性及方案进行研究分析;并委托原设计单位或其他具有相应资质的设计单位根据检测结果作出加固设计;运送危险品的车辆,方案需请当地消防部门参与论证;第四十五条在设计单位作出加固设计方案后,邀请有关专家,对隧道检测报告、加固设计及通过隧道方案、安全预案进行评估论证,通过论证后,其中通过特长隧道的要报备案;第四十六条严禁未经批准的超限车辆及运送危险品的车辆擅自通过隧道;通过期间应由路政人员进行现场管理,并在隧道养护人员的指导下按照经过论证的方案实施,必要时可临时禁止行人和其他车辆通行;第四十七条重载通过隧道的所有费用包括检测、加固设计、设计审查、施工等各项费用由货主承担;第九章隧道安全与应急处置管理第四十八条隧道的安全管理包括正常营运及养护作业时发生事故时的交通组织和安全防护;隧道突发事件的处置工作应在各级政府的统一领导下,由各级交通主管部门、公路管理机构具体负责,实行条块结合、以块为主;第四十九条隧道洞口周围100m范围内,未经隧道养护机构许可,不得挖沙、采石、取土、倾倒废弃物,不得进行爆破作业及其他危及公路隧道安全的活动;第五十条在隧道内进行养护作业时,应遵守以下规定:㈠养护作业人员必须接受专门的安全教育和作业规程训练;㈡隧道结构状况及有害气体等影响作业安全时,应先处理后作业;㈢养护施工中应对养护机械、台架进行全面的安全检查,并应在机械上设置明显的反光标志,在台架周围设置防眩灯,以反映作业现场的轮廓;㈣养护维修作业控制区经划定后不得随意变更;㈤作业人员不得在施工路段外活动或将任何施工机具、材料置于养护维修作业控制区以外;㈤养护施工路段内的照明应满足要求;第五十一条本项目特长隧道及长隧道,每年应进行不少于一次的消防救援实地演习;第五十二条隧道内发生火灾时,必须立即按消防预案进行救助;第五十三条隧道内发生交通事故时,应通知并配合交通安全管理部门到现场处理交通事故;事故发生后,应尽快清理现场,排除路障,恢复通道正常行车,并登记相关损失;应认真分析事故原因,恢复或改善隧道的防灾能力;第五十四条建立隧道营运预警制度;在特殊异常气候情况下,要建立、健全公路隧道的巡查工作制度,加大巡查频率,发现事故隐患要立即采取有效措施予以处理;对可能因山洪暴发、坍方、泥石流、凝冻等突发性自然灾害危及隧道安全的,要制订相应的抢险应急方案,把事故损失降到最低限度;第五十五条一旦发现隧道出现险情,要迅速采取应急措施,及时设置限载、限速等安全警示标志,必要时应对人员进行分流,暂停隧道的使用,并向单位分管领导、上级交通主管部门和当地政府报告,协调好各方关系,保证各项措施的落实;第五十六条病危隧道在进行加固处理前,要密切监视隧道状况,严防发生隧道垮塌造成恶性交通事故,最大限度地保护国家财产和人民生命财产安全;第五十七条接获危险物品泄露等公路隧道突发信息后,应立即向上级主管部门报告并启动应急预案,及时、有效地开展处置工作;应急处置过程中,要按相关规定向上级主管部门续报有关情况;第五十八条发生以下突发事件,隧道管养单位应在接获有关信息后立即报省交通运输厅,并由省交通运输厅根据事故严重性立即上报交通运输部和省政府:㈠隧道口边仰坡塌方堵塞、隧道内事故等中断交通的;㈡隧道出现严重病害危及隧道安全的;㈢车辆设施相撞,造成严重后果的;㈣隧道发生火灾及危险品、化学品泄漏,危害行车或行人安全的;第五十九条本项目要按照职责分工和相关预案切实做好应对隧道突发事件的人员、物资、资金保障工作,确保应急工作正常有序进行;。
高速隧道养护工作管理办法细则第一章目的1、隧道是公路的重要组成部分,直接影响着行车安全和畅通。
为了加强高速公路在运营中的隧道养护管理工作,保持隧道完好的工作状态、并延长其使用寿命,依据交通部《公路隧道养护管理工作制度》、四川省交通厅《公路(隧道)养护管理办法》、四川省《高速公路养护管理规范》等法律、法规和规章制度。
结合**第二绕城高速公路(东段)隧道养护管理工作实际,特制定本办法。
2、高速公路隧道养护管理贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,实行“统一领导,分级管理,责任清晰”的原则,努力提高隧道的耐久性和安全性。
3、隧道养护部门应高度重视隧道养护管理工作,严格执行隧道养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所辖公路隧道及时组织检查、检测和养护维修,确保公路畅通和隧道安全。
4、高速公路隧道养护维修应贯彻国家的技术经济政策,积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺,使养护维修达到安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进、满足养护新需求。
第二章隧道养护分级管理1、公路隧道的养护管理工作实行监管、养护单位责任制。
2、监管单位是指依照有关法律、法规的规定,由主管全省的隧道养护管理工作的省高速公路管理局,负责对全线高速隧道养护管理工作进行监督检查,负行业监管责任。
3、养护单位是指具体承担公路隧道养护管理任务的高速公路运营管理单位,负责组织实施所管辖高速公路的隧道养护管理工作,负主要责任。
4、隧道养护、监管单位必须明确建立公路隧道养护管理工作由主要领导、分管领导、专职工程师和相关技术人员层层抓落实的工作机制,保证隧道养护管理的各项职责落到实处。
5、隧道养护管理机构应参与隧道有关工程设施的交工和竣工验收,接受、整理和了解隧道竣工资料和工程技术档案,为养护工作提供技术依据。
隧道日常常养护目标:①保持和恢复隧道良好的技术状况,保持隧道外观整洁;②保证隧道内路面平整,衬砌无损坏等;③标志、标线及轮廓标等安全设施清晰醒目;洞口、衬砌结构无开裂、错台等;④人行和车行横洞清洁畅通等;⑤隧道内外排水设施保持良好,排水畅通等;第三章隧道检查与评定1、隧道检查分为日常巡查、经常检查、定期检查和专项检查。
隧道工程的养护方案有哪些隧道工程是一项复杂而又重要的城市基础设施工程,其养护工作对于保障隧道的安全、畅通和耐久性具有十分重要的意义。
在隧道工程建成之后,其养护工作将是一个长期而又持续的过程,需要制定科学合理的养护方案,以确保隧道工程的安全运营和使用。
本文将探讨隧道工程的养护方案,包括隧道工程养护的基本原则、养护的内容和方法、养护的周期和责任,以及应对特殊情况下的养护措施等内容。
一、隧道工程养护的基本原则1、安全第一。
隧道工程的养护应以保障使用者的安全为首要目标,确保隧道的结构安全性和正常使用功能。
2、质量第一。
隧道工程的养护应以保障隧道工程的使用寿命为首要目标,确保隧道的结构稳固和使用寿命长久。
3、环保第一。
隧道工程的养护应以保护环境为首要目标,确保隧道的养护过程不对周围环境和生态造成影响。
二、隧道工程养护的内容和方法1、结构养护。
隧道结构养护包括隧道壁面和隧道顶、地理状况的检查和加固,以及排水系统和通风系统等的维护保养。
2、设备养护。
隧道内部设备和安全设施的养护包括照明系统、监控系统、通风系统、紧急设施等设备的检修和更新工作。
3、路面养护。
隧道路面的养护包括路面的清洁、路面的补修和路面的照明等,以确保道路的平整和通行的安全。
4、环境养护。
隧道周边环境的养护包括隧道周边植被的保护、雨水和污水的排放和处理等保护环境的工作。
5、安全管理。
隧道安全管理的养护包括对隧道交通安全规则的宣传、对隧道使用者的安全培训和隧道事故应急响应计划的制定等。
三、隧道工程养护的周期和责任1、周期性养护。
隧道工程的周期性养护应按照规定的周期和项目进行养护,包括日常养护、定期养护和专项养护等。
2、责任划分。
隧道工程的养护责任应划分到相关部门和责任人员之间,包括建设单位、运营维护单位和相关管理部门等。
3、养护管理机制。
应建立科学的养护管理机制,包括养护的评估和监测机制、隧道养护工作的评价和考核机制等。
四、应对特殊情况下的养护措施1、突发事件处理。
隧道养护管理工作制度第一章总则第一条为加强和规范隧道养护管理工作,保证公路畅通和隧道运行安全,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《xx省高速公路长大桥隧安全运营管理制度(试行)》等法律、法规、规章,制定本细则。
第二条本细则适用于xx管理处管养责任范围内的隧道养护管理工作。
第三条隧道的养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的原则,保证隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的正常维护以安全运营。
第四条养护工程科,隧道所必须高度重视隧道养护管理工作,严格执行隧道养护管理的各项规章制度。
采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的高速公路隧道及时组织实施检查、检测和养护维修,确保高速公路畅通和隧道安全。
第五条隧道养护管理的技术工作要实行专职养护制度。
隧道养护技术人员及其他有关技术人员应按照《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2003)的要求和规定,及时、全面掌握隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的技术状况,保障隧道安全运行。
第六条隧道养护管理实行“统一领导,分级管理”和“谁主管,谁负责”的原则。
第七条养护工程科和隧道所应保证专项经费用于隧道养护管理工作,保证隧道安全运营。
第二章管理责任第八条隧道所的工作职责按照“责权一致、责任清晰”的原则确定。
第九条具体承担莲易、醴茶、浏醴(xx段)、衡炎(xx段)、炎陵炎睦、炎汝(xx段)、垄茶隧道养护管理任务。
第十条由于疏于养护管理、不按相关规定准确掌握隧道技术状况,或未及时采取相关措施而导致隧道发生安全事故,由隧道所承担首要责任,管理处工程养护科承担监管责任。
第十一条公路隧道养护管理单位的如下:养护管养执行单位为云阳山隧道所、浣溪隧道所、三河隧道所、中村隧道所。
第十二条养护工程科,各隧道所必须分别明确负责隧道养护管理工作的分管行政领导和专职技术管理人员,保证隧道养护管理的各项工作职责得以贯彻落实。
第三章隧道养护人员岗位责任制第十三条管理处、隧道养护所应设置专职隧道养护技术管理人员,具体负责辖区内高速公路隧道养护管理工作并保持其人员的相对稳定。
隧道养护施工制度模板范文一、总则为确保隧道养护施工的顺利进行,提高施工质量,保障施工安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规,结合我国隧道养护施工实际情况,制定本制度。
二、施工前的准备工作1. 施工前,应组织有关人员对施工方案进行认真学习,明确施工任务、施工流程、安全措施等。
2. 施工前,应充分调查了解隧道的结构、使用状况、周边环境等因素,为施工提供可靠依据。
3. 施工前,应制定详细的施工计划,包括施工时间、施工内容、施工人员、材料设备等。
4. 施工前,应进行现场踏勘,确定施工入口、出口、施工区段等。
5. 施工前,应做好施工场地的清理工作,确保施工场地平整、干净、无障碍。
6. 施工前,应办理相关施工手续,包括施工许可、交通管制等。
三、施工过程中的管理1. 施工过程中,应严格按照施工方案进行,确保施工质量。
2. 施工过程中,应确保施工安全,采取必要的安全防护措施,防止事故的发生。
3. 施工过程中,应加强施工现场的管理,确保施工秩序井然。
4. 施工过程中,应做好施工现场的清洁工作,防止污染环境。
5. 施工过程中,应定期对施工人员进行安全教育,提高施工人员的安全意识。
6. 施工过程中,应做好施工记录,及时反馈施工情况。
四、施工后的验收与保修1. 施工完成后,应组织有关人员进行验收,确保施工质量符合规定要求。
2. 施工完成后,应及时清理施工现场,恢复隧道正常使用。
3. 施工完成后,应向有关部门提交施工报告,办理施工结束手续。
4. 施工完成后,应按照约定对施工质量进行保修。
五、施工中的应急处理1. 施工过程中,如发生安全事故,应立即启动应急预案,进行救援。
2. 施工过程中,如发生质量问题,应立即停止施工,及时处理。
3. 施工过程中,如遇特殊情况,应及时报告上级部门,按有关规定处理。
六、施工纪律与奖惩1. 施工过程中,全体施工人员应遵守国家法律法规,严格执行本制度。
公路桥隧养护规范及管理工作实施细则第一章总则第一条为加强和规XX省公路桥梁和隧道(以下合称为“桥隧”)养护管理工作,保证公路畅通和桥隧运行安全,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路养护安全作业规程》等法律、法规、规章,制定本细则。
第二条本细则适用XX省高速公路XX省干线公路及农村公路的桥隧养护管理工作。
第三条公路桥隧的养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的原则,保证桥梁结构的耐久性和安全性,保证隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的正常维护以安全运营。
第四条各级交通主管部门、各级公路管理机构、收费公路经营管理单位,应高度重视桥隧养护管理工作,严格执行桥隧养护管理的各项规章制度。
各管养单位应采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的公路桥隧及时组织实施检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥隧安全。
第五条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度, 隧道养护管理的技术工作要实行专职养护制度。
桥梁养护工程师、隧道养护技术人员及其他有关技术人员应分别按照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2021)和《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2021)的要求和规定,及时、全面掌握桥梁技术状况和隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的技术状况,保障桥隧安全运行。
第六条公路桥隧养护管理实行“统一领导,分级管理”和“谁主管,谁负责”的原则。
XX省交通运输厅负XX省公路桥隧养护管理工作的行业管理与监督。
XX省公路局负XX省国省干线公路桥隧养护管理工作,并负责对农村公路桥隧养护管理的监督与业务指导。
XX省高等级公路管理局负责高等级公路桥隧养护管理的监管工作。
XX市(州、地XX县(XX市)地方人民政府交通主管部门,XX省人民政府确定的对各级公路的管理职责,主管本行政区域内的农村公路桥隧养护管理工作XX市(州、地)公路管理机构负责辖区XX省干线上公路桥隧养护管理的具体工作。
收费公路的桥隧养护管理工作,由收费公路经营管理单位具体负责。
15 运营地道的养护与维修施工工艺15.1 总则合用范围本标准合用于运营地道。
编制参照标准及规范15.1 .2.1公路工程技术标准(JTJ001-97)。
15.1 .2.2公路地道设计规范(JTGD70-2004)。
15.1 .2.3公路工程质量查验评定标准(第一册土建工程)(JTGF80/1-2004)。
15.1.2.4公路地道养护技术规范(JTGH12—2003)。
15.1.2.5公路养护安全作业规程(JTGH30—2004)制定养护方案应依照每一座地道实质的围岩地质条件、构造和设备情况、交通运营条件以及病害程度等,制定相应的养护方案。
养护维修工作应贯彻国家的技术经济政策,积极而慎重地采用新技术、新资料、新设备、新工艺,使养护维修达到安全合用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。
15.2 术语干净保护干净保护工作包括打扫地道内垃圾、除去构造物脏污、清理(劝导)排水设备,保持构造物外观的干净齐整。
养护维修养护维修工作包括预防性地对构造物进行保护,修复构造物略微损坏,经常保持构造物的圆满状态。
构造检查构造检查的工作内容应包括发现构造异样情况,系统掌握构造技术情况,判断构造物功能状态,确定相应的养护对策或举措。
又分为以下三种:(1)平时检查这是对土建构造的外观情况进行的平时巡视检查。
经过平时检查,应实时发现早期损坏、显着病害或其他异样情况,并确定对策举措。
(2)如期检查按规定周期对土建构造的基本技术情况进行全面检查。
经过如期检查,应系统掌握构造基本技术情况,评定构造物功能状态,为拟订养护工作计划供应依照。
(3)特别检查在地道遭到自然灾害、发生交通事故或出现其他异样事件后,对受到影响的构造立刻进行的详尽检查。
经过特别检查,应实时掌握构造受损情况,为采用对策举措供应依照。
(4)专项检查主要依照构造的损坏程度、发展变化趋势和对交通安全、构造设备安全的影响等因素进行判断。
病害处罚病害处罚工作包括修复损坏构造,除去构造病害,恢复构造物设计标准,保持优秀的技术功能状态。
施工工艺1.清理人行通道、车行通道杂物质量标准:清理后的通道要保证干净、整洁,路面无明显水渍或污泥,无明显石块等杂物堆积,保障通道在紧急疏散过程中无障碍物。
采用湿法清洁时,应防止路面积水、结冰、不影响隧道内机电设施安全。
采用干法清洁时,应不损伤结构物,不产生扬尘。
2.衬砌背面注浆施工工艺:当围岩与衬砌存在空隙或出现偏压时,应从隧道内或地表向衬砌背面注浆,使衬砌受力均匀,有效地利用衬砌强度。
施工步序:衬砌上钻孔-安装注浆咀-封闭注浆孔-注浆-达到设计参数-停止注浆-封闭注浆咀。
综合考虑利用快凝砂浆和快凝高强水泥浆进行注浆过程中的浆液流失封堵。
3.防护网施工当材料劣化,导致衬砌在2㎡内开裂,为防止掉落,可在衬砌表面设置防护网,防护网施工标准:(1)材料可采用Φ6、Φ8的钢筋和其他材料,焊接成钢筋网,网眼尺寸5cm×5cm;(2)施工前应凿除衬砌表面已起层、剥离等劣化部分;(3)防护网可用锚栓固定在衬砌表面,并应固定牢靠;(4)防护网可以与喷射混凝土技术联合使用;(5)防护网必须选用耐火的材料。
4.喷射混凝土处治技术由外荷载作用或材料劣化等引起的衬砌开裂,可采用喷射混凝土的方法进行处治。
(1)喷射混凝土的种类应根据病害程度和施工条件等因素进行选择,其主要类型有素混凝土、钢筋网喷射水泥砂浆、钢筋网喷混凝土、钢纤维混凝土和玻璃纤维混凝土;(2)喷射混凝土必须具有足够的强度和附着率。
其配合比应根据处置要求和不同的材料通过实验确定。
常用的配合比可根据表4-4-1的经验数据选用,集料组成可按表4-4-2选用.公路隧道病害治理喷射混凝土配合比表4-4-1注:(1)可掺速凝剂以减少喷射的回弹量;(2)可掺钢纤维以提高强度,28d抗压强度大20Pa;(3)可掺加气剂、防水密实剂或特种水泥,以抗渗漏;(4)抗渗漏混凝土强度等级根据水头大小决定,一般用C40;(5)使用级配砾石比碎石为好。
公路隧道病害治理喷射混凝土集料级配表4-4-25.锚杆加固当隧道围岩的松弛压力、偏压等引起隧道结构病害时,可采用锚杆进行加固。
施工工艺:锚杆孔通气检查→钻孔、清孔→插杆→预紧杆体→安装止浆塞、垫板、螺母→张拉→注浆。
施工时应注意:(1)锚杆按固定形式可分为锚头式锚杆和黏结式锚杆。
锚头式锚杆只限于硬岩和中等硬度岩层中使用,黏结式锚杆可适用于硬岩和软岩地层;(2)当采用水泥砂浆锚杆时注浆开始或中途停止超过30min,应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路,杆体插入后,若孔口无砂浆溢出,应及时补注;(3)当采用自进式锚杆时,安装前应检查锚杆中孔和钻头的水孔是否畅通,若有异物堵塞,应及时清理,锚杆灌浆宜采用纯水泥浆,地质条件差时可灌入聚氨酯、硅树脂;(4)锚杆质量的检查可做锚杆拉拔力试验。
6.嵌入钢拱架技术(1)当混凝土衬砌裂缝密集、裂缝的深度和宽度影响混凝土的整体性,有掉块发生或二衬发生较大变形、裂损,且隧道内轮廓与建筑限界富余小时,可采用嵌入钢拱架进行加固。
本方法不适用于钢筋混凝土衬砌加固。
(2)凿除混凝土时宜采用混凝土破碎剂,混凝土开槽深度不应大于原二衬厚度的 2/3 。
(3)常用的钢拱架有钢筋格栅钢拱架、工字钢钢拱架、U型钢钢拱架、 H 型钢钢拱架和钢轨拱架。
(4)嵌入钢拱架加固时钢拱架支护间距宜为 0.5~1.5m ,钢拱架支护榀与榀之间必须用直径为 18~22mm 的钢筋连接,连接筋的间距不大于1m。
钢拱架临空一侧的混凝土保护层厚度不应小于20mm 。
(5)嵌入钢拱架应与喷射混凝土、挂钢筋网配合使用,使钢拱架与既有衬砌形成整体。
加固后的衬砌轮廓纵横向都应与既有衬砌平滑顺接。
7.粘贴纤维复合材料法(1)当衬砌因材料劣化,在比较小的范围内衬砌有掉块的可能,但没有漏水,且净空富余较小的场合可采用粘贴纤维复合材料的方法进行加固,防止衬砌掉块、剥落、剥离以及衬砌材料的继续劣化。
本方法仅适用于钢筋混凝土衬砌加固;(2)按现场检测结果确定的原衬砌混凝土强度不应低于 C15 ;(3)粘贴在混凝土表面的纤维复合材料,不得直接暴露于阳光或有害介质中,其表面应进行防护处理。
表面防护材料应对纤维及胶粘剂无害,且应与胶粘剂有可靠的粘结强度及相互协调的变形性能;(4)采用纤维复合材料加固时,必须将纤维复合材料与衬砌结构牢固地粘贴在一起,变形协调,共同受力;(5)处于特殊环境(如高温、高湿、介质侵蚀等)的隧道衬砌采用本方法加固时,除应按国家现行标准的规定采取相应的防护措施外,尚应采用耐环境因素作用的胶粘剂,并按专门的工艺要求进行粘贴;(6)应按现行国家标准《建筑防火设计规范》( GB50016-2006 )规定的耐火等级及耐火极限要求,对纤维复合材料进行防护;(7)必要时应采取可靠的锚固措施。
8.粘贴钢板(带)法(1)当衬砌因材料劣化,在比较小的范围内衬砌有掉块的可能,但没有漏水,且净空富余较小的场合可采用粘贴钢板的方法进行加固,防止衬砌掉块、剥落、剥离以及衬砌材料的继续劣化。
而当衬砌厚度略有不足、衬砌混凝土裂缝较为密集时,可采用 W 钢带结合锚杆的方法进行加固;(2)钢板(带)外表面应进行防腐蚀、防锈蚀及防火处理。
表面防护材料对钢板(带)及胶黏剂应无害;(3)处于特殊环境(如高温、高湿、介质侵蚀等)的隧道衬砌采用本方法加固时,除应按国家现行标准的规定采取相应的防护措施外,尚应采用耐环境因素作用的胶粘剂,并按专门的工艺要求进行粘贴;(4)必要时采取可靠的锚固措施。
9.裂缝处治(1)混凝土裂缝根据成因,可分为非结构性裂缝和结构性裂缝。
(2)对裂缝进行处理前,应分析其成因、判定其活动状态。
结构性裂缝应采取加固补强措施后,方可采取修补措施;活动裂缝应在分析并控制开展使其稳定后,方可进行修补处理。
(3)渗漏水裂缝应经渗漏水处治完成后,方可进行裂缝修补。
(4)当裂缝区出现钢筋锈蚀时,应对钢筋进行除锈,再进行裂缝处理。
(5)裂缝修补方法主要有三种:表面处理法、凿槽充填法和压力注浆法。
(6)表面处理法,适用于修补静止裂缝,且裂缝宽度较细(宽度小于0.2mm)、较浅。
(7)凿槽充填法,适用于修补中等宽度的裂缝,裂缝宽度大于0.2mm。
(8)压力注浆法,适用于较深、较宽的裂缝处理,可分为水泥注浆法和化学注浆法。
压力注浆根据裂缝形式可以采用骑缝注浆或斜缝注浆两种注浆孔布置方式。
10.渗漏水处治隧道工程渗漏水治理应遵循“堵排结合、因地制宜、综合治理”的原则。
治理渗漏水前宜查找并隔离水源,有降水和排水条件的隧道工程,治理前应做好降水和排水工作。
施工宜在无水的状态下进行。
结构仍在变形,未稳定的裂缝应先补强结构,待结构稳定后,再做渗漏水处理。
(1)渗水较大的裂缝,宜采用钻斜孔法或凿缝法注浆处理,干燥或潮湿的裂缝宜采用骑缝注浆处理。
注浆压力及浆液凝结时间应按裂缝宽度、深度进行调整;(2)需要补强的渗漏水部位,应选用强度高的注浆材料,如水泥浆、超细水泥浆、自流平水泥灌浆材料,改性环氧树脂、聚氨酯等浆液,必要时可在止水后再做混凝土衬砌;(3)锚喷支护工程渗漏水部位,可采用引水带导管排水,也可喷涂快凝材料及化学注浆堵水;(4)细部构造部位渗漏水处理可采取下列措施:①变形缝和新旧结构接头,应先注浆对水或排水,再采用嵌填遇水膨胀止水条、密封材料,也可设置可卸式止水带等方法处理。
②穿墙钢管和预埋件可先采用快速堵漏材料止水,再采用嵌填密封材料、涂抹防水涂料、水泥砂浆等措施处理。
③施工缝可根据渗水情况采用注浆。
嵌填密封材料及设置排水暗槽等方法处理,表面应增设水泥砂浆,涂料防水层等加强措施;(5)渗水处治应结合渗漏水情况,选用一种或几种方法共同处治。
防治方法分为导水法、止水法、降低水位法、喷射法、涂膜法、防水板、防水膜、黏贴钢板法等,详细构造要求参考《公路隧道加固技术规范(JTG/T 5440—2018)》11.冻害处治隧道冻害处治的原则是以防水为基础、排水为核心、保温为关键,三者有机结合综合治理。
其中保温措施主要有隔热法、加热法和防排水法,也可采用上述几种方法组合。
(1)隔热法一般有局部隔热法和整体隔热法2种。
局部隔热法一般采用U型沟槽插入冻害处治隔热材料法。
整体隔热法包括表面喷涂、表面铺设和中间铺设3种。
①当寒冷程度较低,隧道发生线状漏水结冰时,应采用U型沟槽插入隔热材料法。
当隧道衬砌漏水结冰严重时,可采用衬砌内注浆和U型沟槽法相结合的方法。
②当寒冷程度高,隧道发生冻害程度严重时,应采用整体隔热法。
应根据隧道净空断面的富裕情况选择具体的隔热方法。
对于短隧道宜采用表面喷涂法。
对于长隧道,当净空有一定富裕量时,宜采用表面铺设法;当净空富裕量比较大,采用套拱加固隧道结构时,宜采用中间铺设法。
(2)由于排水系统局部堵塞造成隧道路面溢水结冰的情况,应全面检查防排水系统,对堵塞的排水管进行疏通,保持水路畅通,排水顺利。
必要时对局部易冻结的部位采用保温法或加热法进行处理。
(3)由于排水系统冻结造成隧道路面溢水结冰的情况,可采用保温水沟,必要时采用中心深埋水沟、防寒泄水洞等措施。
(4)由于排水系统出水口冻结造成隧道路面溢水结冰的情况,应采用保温出水口。
(5)当隧道洞口发生风吹雪现象,或者在洞口路面形成积雪,严重影响行车安全时,宜采用防雪保温棚。
(6)由于非水系统出水口冻结造成隧道路面溢水结冰的情况,应采用保温出水口。
养护质量标准及验收方法1.衬砌背面注浆材料及配合比、孔径、孔深、孔距、注浆压力、注浆量满足设计要求,背后回填空洞效果经电磁波法或钻孔取芯法验收合格,衬砌无变形。
2.防护网施工钢筋网与锚杆或其他固定构件连接不得松脱,并符合表5-2-1的实测要求。
防护网实测项目表5-2-13.喷射混凝土处治技术喷射混凝土的施工验收事项:①必须使衬砌与喷层紧密结合,形成整体,不得产生分离或脱落,必要时加连系筋,②采用钢纤混凝土时,应研究其可施工性和喷射效果,必要时可通过试验确定,③当采用钢筋网喷射混凝土时,钢筋必须有恰当的保护层厚度,防止金属网锈蚀、喷层裂纹和剥落,④当喷射混凝土作业完成后,应对喷射层进行检验,其质量指标及检测方法按表5-3-1的规定执行。
公路隧道锚喷支护实测项目表5-3-1差不小于6mm 的粗糙面4.锚杆加固(1)锚杆布置位置、数量满足设计要求;(2)需要施加预应力的锚杆,预应力满足设计要求;(3)锚杆的长度应大于或等于设计长度,锚杆插入锚孔内的长度不得小于设计长度的98%;(4)锚杆注浆性能应符合相关施工技术规范规定,孔内注浆应密实,注浆压力满足设计要求;(5)拉杆、锚杆的防护应满足设计要求。
5.嵌入钢拱架技术(1)嵌入钢拱架加固分全断面嵌拱和拱部嵌拱两种方式。
采用拱部嵌拱时应经充分论证并应采取措施使拱架和既有衬砌成为一体。
(2)新增混凝土的强度等级应比原衬砌混凝土提高一级,且不应低于C25。