中国舰载机弹射技术获突破 已用于歼15及新机设计

浅析歼-11B如何改进为舰载战斗机歼-11B具备较好的飞行、载荷/任务性能，国产化率好，就是我国舰载机改装的首选我们知道航空母舰的威力来源于其舰载作战飞机，因此舰载作战飞机性能的好坏直接决定一般航空母舰和编队的作战能力，也在很大程度上关系着一个国家海军的远洋作战能力。

根据海外媒的报道；我国海军航空母舰已经提上日程，那么研制为其配套的舰载战斗机就成了当务之急，那么我国海军舰载战斗机会是什么样子？舰载战斗机是航母乃至整个编队作战能力之所在我们知道，现代作战飞机性能先进、技术复杂，涉及到空气动力、电子、材料等多种知识领域，是一个庞大、复杂的系统工程，需要大量的经费与科研力量的投入，因此世界各国一般都不研制专用的舰载战斗机，都采用“一机通用”的办法，既在岸基战斗机进行改装如苏-27改进为苏-33，或者在新机的研制的时候同时考虑到岸基和舰载战斗机使用的要求，如阵风和F-35。

现在各国都倾向采有一机通用的办法来研制新型舰载战斗机，如法国的阵风M型F-35更是通用性的典范对于我国来说，在F-22已经在本地区进行布署，F-35即将大范围扩散的情况下，目前最主要的任务是研制第四代作战飞机以便维持2020年时制空权，这样我国作战飞机计划重点是集中人力物力财力保证第四代作战飞机的研制，因此短时间内可能难以研制一型专用的舰载作战飞机-实际上似乎也没有这个必要。

这样就需要为我国航空母舰提供一种过渡型的装备以弥补第四代作战飞机服役前的空白的，也就是说需要在现有岸基作战飞机改装一种舰载作战飞机来满足我国航空母舰的需要。

考虑到周边国家和地区已经装备苏-30、米格-29K、F-16、幻影-2000等第三代作战飞机，所以我国改装的作战飞机也需要较好的性能以与之相抗衡。

那么这种舰载战斗机只有我国目前能够量产的第三代作战飞机歼-10、歼-11中来选择，这两种飞机能具备较好的机动性能、和较为宽广的飞行包线，但从任务载荷和作战半径等角度来分析，还是歼-11要比歼-10合适的多，特别是歼-11在空优挂载条件下（4枚中距弹、2枚近距弹）仍旧能够保持上千公里的作战半径和较大的滞空时间是歼-10所不具备的。

山东舰辽宁舰福建舰的舰载机打成书继福建舰正式下水之后，在大连造船厂呆了3个月之久的山东舰最近也正式离开船坞，开始了最后的保养收尾工作。

从最新的照片来看，甲板的耐高温涂层已经更换一新，并且喷涂上了新的甲板标识。

而之前林立的脚手架也基本消失，正在进行最后的甲板清理工作，如果不出意外，在七月应该就能出海了。

和之前几天不同，山东舰舰岛附近还出现了几架新型舰载机，这些战机外形很像歼15，但是翼尖却有两个电子战吊舱，应该就是传说中的歼15D电子战机。

考虑到山东舰现在的状态，这几架战机应该是吊装上去的模型，正是为出海测试进行的准备工作。

实际上早在山东舰服役之前的海试阶段，歼15D模型就曾经几度登上了山东舰的甲板，这些模型实际上也有轮组活动，可以用来验证飞机在甲板上的调度指挥协同。

山东舰目前极限搭载舰载机的能力只有40架左右，如果要搭载歼15D，那么其他舰载机的数量必然要相应减少，这种模型验证就是要计算出一个效率和数量的完美比例，为下一步实体机上舰打基础。

联想到目前辽宁舰上还没有出现过歼15D，基本可以确定山东舰会先一步服役歼15D，因为山东舰的甲板和机库面积都更大，战斗力生成会更快，搭配歼15D后战力将会反超辽宁舰。

中国研制舰载电子战飞机瞄准未来20年的强大对手军事评论员郑文浩舰载机的攻防，除了导弹、炸弹等火力的硬杀伤之外，电子战的软杀伤也是极为重要的一部分，甚至其地位和硬杀伤平起平坐。

最近国内有专家指出，中国的歼15舰载机就是改装电子战飞机的优秀平台。

从美国EA-18G“咆哮者”等电子战飞机的发展来看，利用歼15改装电子战飞机，是充分挖掘舰载机平台价值的有效方法，也是在不大量增加舰上维护压力的情况下，有效增加航母综合作战效能的“捷径”。

那么，以舰载战斗机为平台开发电子战飞机，优势体现在哪里，又需要哪些技术上的突破呢？由于航母编队一般执行的是远离后方支援的支援任务，因此主动的电子杀伤和干扰功能是在残酷的海空作战中保存自己的重要手段。

美海军研制的EA-6B“徘徊者”电子战飞机，在历经越南战争、海湾战争以及后来伊拉克战争、阿富汗战争，专用的舰载电子战飞机已经证明了其在空中进攻作战中的价值。

在近年中国军队的宣传报道中，很多人可能都注意到了一个关键词，就是“复杂电磁环境”。

这种复杂电磁环境的形成，主要就是电子战的功劳。

从美海军EA-6B电子战飞机在实战中的表现可以发现，除了极少数军事大国以外，大批发展中国家指挥、通信系统都非常脆弱，极容易受到软硬电子杀伤手段的攻击。

在特定的环境下，舰载电子战飞机所实施的强大电子干扰能力，能够造成敌方指挥一片混乱、上下级无法沟通、雷达搜索一塌糊涂的局面，势必对非法占领我岛礁的敌对力量构成巨大的心理压力，甚至会起到“不战而屈人之兵”的绝佳效果。

即使对抗敌方强大的海空力量，舰载电子战飞机也能在最大限度削弱敌方的“制电磁权”和“制信息权”，为我军航母舰载机编队实施伴随式电子干扰掩护，为实施攻势防御创造条件。

重型舰载战斗机改装成电子战飞机，其优势在于既可以携带包括反辐射导弹在内的各种精确制导武器，也具有和敌方主力战机进行空中对抗的能力，更可以为各种机载电子战干扰设备提供较为充足的电源。

第三个优点对于电子战飞机有着很重要的意义。

歼15可能发展弹射型号中国需重型航母
2013-12-10 13:17人民网我有话说字号：T T
资料图：着舰后的歼-15舰载机正在折叠机翼。

人民网12月10日讯（张洁娴）日前，有媒体报道披露，中国歼-15舰载战斗机已经开始批量生产，并且交付部队使用。

另有报道称，歼-15舰载机不仅明年要在航母辽宁舰上进行实弹打靶测试，同时还将以歼-15为平台，打造多种舰载机型。

军事专家杜文龙此前接受央视采访时曾透露，歼-15完全具备弹射起飞的能力。

歼-15批量生产意味着中国可以放手自主发展航母。

据外媒推测，中国新一代的自主航母将采用直通甲板弹射起飞方式，这对舰载机的结构强度提出了更高要求，因此，歼15很有可能将发展弹射型号，进一步充实中国舰载战斗机的型号队伍。

军事评论员李小健在接受湖北卫视采访时表示，舰载机在弹射起飞时，对其起落架要求很高。

在弹射起飞时，由于最大速度可能会产生震荡的现象，因此对机体结构、机载设备提出了更高的要求。

他指出，歼-15起落架的强度是足够的，未来只要做小范围改动，歼-15完全满足弹射起飞的要求。

歼-15舰载机已具初步战斗力作者：暂无来源：《读报参考》 2015年第4期近日，知名军事论坛发布的图片显示，第10架量产型歼-15（109号）舰载战斗机已经入役，与此同时4架量产型的歼-15舰载机在辽宁舰飞行甲板停放的照片引起了媒体的广泛关注。

记者从权威渠道独家获悉，第二批舰载战斗机8名飞行员已经在航母上成功着舰，多位军事观察员综合分析认为：歼-15舰载机已初步形成战斗力。

加拿大《汉和防务评论》在其2014年8月号刊文称，2013年歼-15并未进入量产，并评估认为到2015年年底甚至2016年，“辽宁”号航母无法实施全飞行团的试飞训练工作。

而近期曝光的相关资料足以显示，截至2015年年初，首批十架量产型歼-15舰载机(100 -109号)已经全部入役。

特约军事评论员李小健认为，早在2012年9月中国“辽宁舰”刚刚入役的时候，外媒就妄称中国可能需要数年的时间才能实现舰载战斗机在航母上的起降，而短短两个月后歼-15就完成了在辽宁舰上的起降，这说明中国在舰载机相关技术上的发展是超出外界预期的。

李小健分析称，对于第一次生产舰载战斗机的中国来说，歼-15的迅速生产和服役表明中国已经完全掌握了重型战斗机尤其是重型舰载战斗机的制造技术，按照现在的情况来看，下一批次的歼-15生产和服役速度可能会进一步加快。

但尽管如此，航母及舰载机对于从来不曾拥有航母的中国海军而言仍然是一个巨大的挑战，未来除了舰载机的试飞训练及舰载机飞行员的培养以外，航母及其编队的建制编成、作战方式、训练方式、补给方式等这些都需要在实践中进行探索的训练反而更为重要。

目前，歼-15舰载战斗机除了早期试飞型号和现役的量产型号以外，还相继发展了伙伴加油型和双座型，其中双座型号歼-15S在座舱设计上进行了一定的优化。

在去年底，国内某船舶类研究所的一架歼-15舰载战斗机模型还显示，歼-15舰载战斗机在进行弹射起飞的相关研究，有可能在未来发展出弹射型，与此同时国内相关科研资料表明歼-15的电子战型号可能也已经在规划之中。

舰载无人机电磁弹射器应用能力分析近年来，随着军事技术的飞速发展，电磁弹射技术已经得到了广泛应用。

在陆地、海洋和空中，电磁弹射都被广泛应用。

其中，舰载无人机电磁弹射器是航母上的一项重要技术，通过电磁力将无人机加速发射，提高无人机的速度和精度。

下面就从舰载无人机电磁弹射器的应用能力分析下这一技术。

一、提高起飞效率和安全性舰载无人机电磁弹射器采用的是电磁力作为动力，无需消耗一定量的燃料，将无人机发射到空中。

相比传统的起降方式，这种方式极大地提高了起飞速度和效率，节约了燃料成本。

同时，由于电磁弹射器具有较高的加速度，使得起飞过程更加平稳，避免无人机起飞时出现异常情况，提高了安全性。

二、提高无人机作战能力舰载无人机电磁弹射器能够使无人机在瞬间达到极高的速度，有效提高了无人机的航程和作战能力。

无人机利用电磁弹射器发射后，可以在短时间内达到最适飞行速度，大幅提高了无人机在侦查、巡逻、打击等方面的能力。

同时，电磁弹射器还可以提高无人机的精准度，使得无人机能够更加精准地打击目标，减少误差，从而提高无人机的作战效能。

三、提高维护效率和降低成本传统的起降方式需要经过长时间的降落，需要耗费人力和物力进行维护，而舰载无人机电磁弹射器则可以简化维护工作。

通过电磁弹射器的加速，无人机能够在短时间内从航母上起飞，减少了无人机在航母上的停留时间，降低了无人机维护成本。

同时，电磁弹射器也不需要像传统起降方式一样需要舰载起重机和升降机等设备进行支持，节约了舰载设备的使用成本。

总之，舰载无人机电磁弹射器是现代航母上的重要技术，在提高起飞效率、精准度和作战能力方面具有明显的优势。

在未来，随着技术的不断发展，舰载无人机电磁弹射器的应用也将得到更为广泛的推广和支持。

舰载无人机电磁弹射器是船体上的一种新兴装置，它能够将无人机快速，高效地发射出去。

面对全球不断改变的军事形势、技术形态，我国开始建造大型舰艇，其中包括航空母舰。

据相关数据显示，目前我国已经拥有了全球排名第三大的舰队，随着我国的陆海空部队在装备和技术上得到不断发展，舰载无人机电磁弹射器所带来的种种优势也得到了广泛的认可。

电磁弹射技术的关键技术突破有哪些电磁弹射技术作为现代军事和航空航天领域的一项重要技术，具有划时代的意义。

它能够大幅提升飞行器的起飞效率和作战能力，是未来发展的重要方向之一。

那么，电磁弹射技术的关键技术突破究竟有哪些呢？首先，电源技术的突破是电磁弹射技术的重要基石。

电磁弹射需要瞬间提供巨大的电能，这就要求电源系统具备极高的功率输出和稳定的性能。

传统的电源系统难以满足这一需求，因此研究人员在电源技术方面进行了大量的创新。

超级电容器技术的发展为电磁弹射提供了一种可行的解决方案。

超级电容器能够在短时间内释放出大量的电能，具有极高的功率密度。

通过优化超级电容器的材料和结构，提高其能量存储和释放效率，使得电磁弹射系统能够获得足够强大而稳定的电源支持。

另外，可控核聚变技术的研究也为未来电磁弹射的能源供应带来了新的希望。

如果可控核聚变能够实现实用化，将为电磁弹射提供几乎无限的清洁能源，极大地提升其应用前景。

其次，直线电机技术的突破是电磁弹射的核心。

直线电机是将电能直接转化为直线运动机械能的装置，在电磁弹射中起着关键作用。

为了实现高效的电磁弹射，直线电机的设计和制造需要达到极高的精度和性能要求。

研究人员通过采用先进的电磁材料、优化电机的磁路设计以及提高电机的散热能力，显著提高了直线电机的效率和推力。

同时，高精度的位置检测和反馈系统对于直线电机的精确控制至关重要。

通过使用高精度的传感器和先进的控制算法，能够实时监测和调整电机的运行状态，确保弹射过程的准确性和稳定性。

再者，储能技术的突破也是电磁弹射技术发展的关键因素之一。

在电磁弹射的瞬间，需要释放大量的能量，而储能装置的性能直接影响到弹射的效果。

飞轮储能技术在电磁弹射中得到了应用和改进。

通过高速旋转的飞轮来存储能量，在需要时迅速释放。

研究人员不断提高飞轮的转速和材料强度，增加其储能容量和能量释放速度。

超导储能技术也是一个重要的研究方向。

超导材料在低温下电阻几乎为零，能够实现高效的电能存储和释放。

新版飞鲨：中国双座舰载机歼-15S曝光
主持人：面对日本的不断挑衅，作为中国来讲，我们说中国人爱好和平，但是中国也不惧任何挑衅。

我们再来看看中国方面的一个消息，就是航母的舰载机歼-15的信息，大家非常的关注。

现在歼-15舰载机的双座型号的歼-15S也在进行紧锣密鼓的测试，这方面我们也通过短片了解一下。

解说：就在歼-15舰载战斗机完成多项海上试飞科目的时候，歼-15舰载战斗机的双座型号歼-15S也在进行紧锣密鼓的测试。

根据了解，歼-15S近日连续多天进行了地面测试，可能会在接下来展开飞行测试，中国海军歼-15S型双座双发重型舰载战斗机在2012年11月3号9点55分在北方某地成功首飞。

该机是国产歼-15的基础上而生产的一型舰载战斗机，双座型使得歼-15舰载战斗机得以向更加广泛的多用途发展，除了大家熟悉的空战、对海攻击、电子战、反辐射等任务之外，还有一个必备的就是伙伴加油能力。

继美国的FA-18F和俄罗斯的苏-33UB，歼-15S战斗机让中国成为其美俄后第三个独立研制重型双座舰载战斗机的国家，具有重要的里程碑意义。

随着国产航母的筹建速度加快，中国正在逐步成为除了美国之外的另外一个舰载机研制和生产大国。

此前一段时间，歼-15舰载战斗机先后完成了多行多架舰载机不同类别的试验试飞，包括首次实现了复杂气象条件下不同起飞重量，多武器构行的舰上起降试验，实现了应急作战组织保障模式下多行多架舰载机短时高品出动。

实验试飞内容逐渐复杂，科目由易到难，层次不断提高。

9月15号，歼-15舰载战斗机成功完成了最大重量起降试验，标志着此次试验试飞任务取得重要阶段性成果，这些试验取得的成果为辽宁舰试验训练向更深程度
更广范围推进打下了坚实的基础。

中国弹射起飞新型舰载机技术取得突破(图)2015年10月08日16:40来源：观察者网近日，中国航空协会官网公布了已于今年9月16日颁发的第三届冯如航空科技精英奖获奖名单，在关于获奖9名科技精英的事迹介绍中，透露了一系列我国航空和工业领域的最新成就。

原标题：我国实现大型舰用燃气轮机、舰载机弹射起飞等技术重大突破近日，中国航空协会官网公布了已于今年9月16日颁发的第三届冯如航空科技精英奖获奖名单，在关于获奖9名科技精英的事迹介绍中，透露了一系列我国航空和工业领域的最新成就。

这其中，最引人注目的内容包括：40兆瓦级船用燃气轮机研制成功（当今世界功率最大的舰用燃气轮机，超过英国“伊丽莎白女王”级航母所用的MT30燃气轮机36兆瓦的功率）、弹射起飞新型舰载机等。

以下为航空协会官网公布的获奖名单及获奖先进事迹中与舰载机、大功率燃气轮机相关获奖人的介绍：歼-15战斗机着舰第三届冯如航空科技精英奖颁奖仪式序言为积极贯彻落实全国人才会议和中国科协表彰优秀科技工作者的有关精神与要求，激励广大航空科技工作者推动航空科技创新、大力弘扬尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的风尚，中国航空学会八届二次理事会研究决定设立“冯如航空科技精英奖”（简称“冯如奖”），并审议通过了“冯如奖”评选表彰办法及其实施细则，力求将其打造成为全国航空领域最具权威、最有影响的科技精英奖。

中国航空学会八届四次常务理事会研究决定从2011年开始评选冯如奖，每两年一届。

前两届冯如奖评选结果受到了业界的高度认可和广泛关注，两届共17位获奖者实至名归。

第三届“冯如奖”评审通知于2015年5月中旬向全会各级组织发出。

截止2015年7月1日，有关单位会员、地方航空学会和专业分会共推荐提名27位候选人。

经材料审查和征求人选所在单位及有关方面意见，学会于2015年7月24日召开了第九届理事会人才工作委员会第一次会议，进行第三届冯如奖评审。

会议采取两轮无记名投票方式产生了9位拟授奖人选，经学会网站进行了为期20天的公示。