燃料智能化

燃料智能化

国家提出电网智能化以来，有电网智能化就需要电厂智能化，在电厂各种体系里面就需要有各种生产运营管理体系，燃料就是电厂生产管理运营体系的一部分，而且这么多年以来都没有得到很好的发展，特别是这么一个形势下来有这么一个机遇，跟大家报告这个项目的一个情况。

首先我是这样理解的，我觉得燃料智能化它就是新市场、新机遇。在电力行业从事产品或者是解决方案提供的企业，至少从目前来看很少能发现一个完全还处于传统电力工业早期那种生产运营管理水平、治理水平环境的状态下，基本上是电网的调度，还是电厂的智能化，都实现了一个现代企业管理下的经营运营体系的要求，但实际上燃料一直是没有实现的，所以我们把它定义为一个新市场。它的发展，首先是由外部的发展条件决定的。智能电网的发展，就需要智能电网化。这是由电网行业决定的，就没有传统的供应链，发了多少电就要用掉，就要用出去，就要跟负荷相匹配。所以这个体系的反应和发展，就需要整个的产供销体系协调，就需要一套智能感觉体系。在我们国家现有的体系下，是需要自身完成的。我们国家早期的电网跟电厂是分开的，电厂也需要解决智能化的问题，才能够更好的发挥它的经济效益。所以首先是由外部条件决定的，首先电厂要实现智能化。随着这么多年来燃料成本和价格的影响，管理企业的需要，它本身对成本的要求，控制降本增效的要求是很高的。而在火力发电企业里，燃料的成本，生产的成本占它的70%，其中煤的成本占到90%，在有的企业里是很高的。其实它主要的成本就是煤的成本，我们讲燃料的成本。这里稍微有一点点的改进，有一点点的优化都能够带来很好的效益。第二个是它自身管理的需要，我们说特别现在企业管理制度下很多大的集团要加强集团管控，尤其像我们很多发电集团都进入了世界500强体系，本身它的管理和地位是需要陪衬的，所以它的管理现代化水平要求很高。当然，它的经济管理效益，本身也有很大的拉动力，很明显。所以这是燃料智能化产生的一个背景和驱动力。

其实我们国家这几年火力发展的发展还是相当迅速的，即使随着未来清洁能源的发展，我绝对相信在相当长的时间内，火力发电仍然是我们国家发电的核心力量。虽然我们现在装机容量是世界第一的，这些数据我觉得是值得参考，即使我们现在面临雾霾或很大的压力条件下，火力发电的地位是没法去影响的。我们看最近一个新闻，甘肃省发了一个指标，若PM2.5达到一个什么水平就必须要降低烧煤的量，结果烧煤量降低了居

民供暖就降低了，老百姓就不干了，所以这都于是处理好，需要我们智能化发展作用。而且电厂它不仅仅是发电，还要供热，它还有社会责任，所以这些都决定着火力发电的未来和发展在电力行业的地位是不会改变的。燃料占企业总成本的70%，占发电动变动成本的90%，所以它就必须要保供空价。不同的煤燃的热值是不一样的，而电厂是不管什么垃圾煤或什么煤也好，都要转化成标准煤才进行计算的。另外，从煤价、运费、杂费、损耗、合理掺烧都要有合理。在电厂的安全生产也有重要的意义，因为电力行业的特点是产供销同时完成的。如果说不匹配，多发了也就浪费了。如果发的不够，供电出了问题，社会问题就出来了，所以这个问题就比较大。但是在电厂是一个特殊的地方，电场是一个能量转化部门，在电场即有传统工业物流的概念，生产制造的概念，也有电力工业的特点。我们可以把它理解成煤是电力生产产品的原材料，你可以这样理解。它要买来通过加工，而煤不是买来就可以烧的，它要通过一系列的处理，按照锅炉可燃烧的煤粉去燃烧，燃烧以后排除煤渣再去发电。前面有采购、运输、储运、制造、优化、改进的过程，后面的电气系统升压给送过去。尤其是现在企业管理定员定编的情况下，要快速反应用电供电的要求。以前农村可能一家一个电灯泡就完了，以前一个家庭一个很简单的电器就完了，现在这种峰谷的影响是很大的，而且特别是工业发展比较快，所以煤的供应都是有控制线的，都是有要求的。换句话说，电厂是把煤转化成电的过程，煤的安全就决定着电的安全，没有煤保证不了一个星期的发展就会出现重大的问题，记住不能随便停机的，那就是重大的事故。所以这些智能化要求都比较高。另外，一个煤厂像一座山一样，按照资产管理都有要求。而且你到煤厂去看，经常会看到各个煤厂在冒烟，在自燃，就都需要去处理，不处理的话这个煤就烧了，就浪费掉了，特别是高热值的煤就更容易燃烧。

在现在来讲，正是用电有峰谷这一说，而且要保证我们必须要不断的蓄电，而且锅炉的设计是有要求的。以前我们在粗放管理系情况下就老吃细粮，比如5千大卡或4千大卡这样好一点的煤，晚上发电蓄力低也烧好煤，白天发电蓄力高也烧好煤，现在就不一样了，首先没有停机这一说，所以就要换煤来烧，要不然就是浪费。所以从这一方面来讲，燃料的意义还是很大的。所以就要实现从燃料、定购、计划开始。因为我们知道电厂的发电量不是自己定的，是发改委定的，每年要发我们电都是由价格定的。所以年初就有煤的定购计划，煤放到哪里，从哪里来的，用什么方式来的，还有煤厂本身方式的管理，都是有工作要求的。第二个是煤过来以后，煤的质量好坏不是你卖方说了算的，其实国外还比较简单，国内你来了之后我长方要自行采购化验的，我要证明你说的煤是

5千大卡，如果不是的话就是要扣钱的。从采购到煤矿到运输进来，然后到进厂，通过铁路系统，通过汽车、轮船进来，然后再上炉，是很分散的，所以缺乏信息系统的互联互通，就信号了信息孤岛，效率就比较低。

所以，基于这种燃煤管理的现状，由于我们国家早期本身对燃煤的重视程度还是不够的，早期管理还比较粗矿，所以对于煤的智能化管理是没有什么标准的，我查了很多智能化方面的标准是没有的，信息系统也不足，这些都是对电厂管理的一个制约。所以说企业就需要提升自身的管理能力，基本上就需要来实现燃料的智能化。

那燃料智能化到底能够给企业带来什么好处？首先我们不看机主，看企业。首先通过竞价电子商务平台，降低采购标煤单价。再就是通过经济煤掺烧比例超过50%来降低成本。还有就是通过数字化煤场的科学、安全、高效管理、减少储煤损耗、减少存储成本。最后是减少因“跑冒滴漏”、“亏吨亏卡索赔”。全国大大小小不管是公有还是私有大概是3千多家，这些电厂都需要燃料智能化管理，都是要烧煤的。实际上燃料智能化在使用煤作为燃料的行业都需要智能化。有这么一个新生的市场，过去我们国家煤电发展50、60年，在管理上都是一流的。我们国家有一套自己形成的管理体系和方法，我经常说铁路行业如果像电力行业把防止误操作作为专业来讲的话，动车事故就不会发生了。新的思维是针对我们的解决方案来讲的，新的定位是针对燃料本身的，燃料以前不重视，但现在重视了，是因为经济环境决定的。首先，电厂要有效益。第二，煤的价格开始下降了，它有经济、有利润、有资金来解决这个问题，再就是它也需要解决这个问题。这里简单跟大家介绍一下电厂，可能有的朋友对电厂不是很了解。传统意义上我们都知道电厂是一个很工业的单位，但实际上电厂只有三大系统。这个是燃烧系统，就指锅炉这一块。就是把煤送上锅炉磨成粉，然后喷到燃烧炉去燃烧，燃烧后就烧蒸汽，有一个气水系统，通过管道送出去，然后有一个发电系统，再送过去。但是电厂是一个能量转换部门，它还少了一个东西没有讲，过去翻很多资料都是讲三大系统。燃烧系统就是锅炉，电气系统就是发电机、变压器这些。我们看这三大系统，它不光有运行，还有监控，就是为了保证电力的生产、发电，保证时实反应。但实际上从发电工艺来讲，以前把所有的设备都叫做辅助系统，像施奈德这样的公司把它叫做辅助系统，实际上是不对的。实际上燃料的安全跟电能的安全是息息相关的，所以燃料的管理也很重要，所以燃料的管理也应该像刚才那三大系统一样也要上智能化控制系统，上智能系统，上监控系统，上管理系统，才能够保证电厂的整个体系从燃料的走控和电能的输出都是一体化的。燃料智能化，就是在前面构建一个系统，前面这个图可以看到，首先这叫做运输系