螺杆式空气压缩机的功能

螺杆式空压机工作原理
螺杆式空压机是一种常用的空气压缩机，它可以将低压空气通过旋转
的螺杆驱动机构压缩为高压。

它具有体积小、重量轻、运转噪音低等
特点，而且技术新颖，价格低廉，几乎可以应用于各种工业空气压缩
系统中。

螺杆式空压机的工作原理很简单。

它由一个主机和一个发动机/电机组成，发动机/电机提供能量，使螺杆旋转，从而产生气体压缩。

此外，
它还包括一个压缩机头，用于将空气吸入或将压缩空气排出。

空气在
吸入时受到螺杆的撞击，从而产生微小的空气团，随着空气旋转，螺
杆将空气团受到不断压缩，并将压缩空气排出压缩机头。

螺杆式空压机的工作原理就是将低压空气通过螺杆活塞的旋转压缩到
更高的压力。

其中包括：供气滤清器、轴承和润滑系统、消声装置、
风机和排气滤清器等部件。

其中，供气滤清器用来过滤出空气中的大颗粒物，以保护其他组件免
受损坏；轴承和润滑系统用于支撑和加润滤油，以保证螺杆正常旋转；消声装置可以缓解压缩机的噪声；风机可以吸入冷却空气，以保持压
缩机的温度；排气滤清器用来将螺杆式空压机压缩的空气中的污染物
过滤掉。

螺杆式空压机的工作原理有助于改善工业生产的效率，在工业生产和
使用中，它的应用非常广泛。

如食品、石油、电子、化工等行业都会
大量使用螺杆式空压机，为工业生产过程提供更多的便利。

优耐特斯螺杆式空压机必须采取措施控制财政赤字。

宋银立：阀门产品结构不合理亟需重组月2日，在中国（温州）泵阀工业发展战略论坛上，宋银立对中国阀门的现状以及存在的问题作主题演讲。

中国是一个机械制造业大国，紧随美国、日本、德国，排在世界第四位，但是从自主知识产来说，中国又是一个弱国，譬如机床行业等在国际上都比较落后。

阀门是机械行业的一个基础行业，目前为止，中国年产值在5万以上的的企【优耐特斯螺杆式空压机】产品简介： 螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，与同等功率下的活塞式压缩机相比，具有无可比拟的优点，性能优越而可靠。

其振动小、噪音低、效率高、无易损件，主副转子间以及转子与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏，提高了效率；只有转子的相互啮合，无气缸的往复运动，减少了振源和噪音源；独特的润滑方式带来了诸多优点： 凭借自身产生的压力差，不断向压缩室和轴承注入润滑油，简化了复杂的机械结构。

注入的润滑油可在转子之间形成油膜，主转子可直接带动副转子转动，无需高精密度的同步齿轮。

喷入的润滑油可增加压缩的气密性。

润滑油吸收大量的压缩热，因此，即使单级压缩比高达16，机头仍然可以控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下，转子与机壳之间也不会因膨胀系数不同而产生摩擦。

润滑油可减低高频压缩所产生的噪音。

【优耐特斯螺杆式空压机】产品特点：低噪音/气源清洁/使用筒便紧凑的结构设计采用了独特的外箱全拆卸结构，使得维护，保养真正无障碍工作。

合理的设计减少了管路连接的接头数量，确保无泄漏现象发生。

冷却系统大尺寸冷却器确保最高环境温度下冷却效率，冷却风扇自动按油温运行减少能耗。

组合式铝冷却器结构按照易维护的方式设计。

进气过滤器重载、高效进气过滤器，确保主机使用寿命；延长油滤、油分和润滑的使用寿命。

独具匠心的整机结构设计依据减震设计原理，将主机与油气桶隔离设计，再配置简单有效幅特殊材料制成的防震圈，机组震动性极佳，机组上的小铜管都看不出震动，从而也有效的保护了机组的各种电控元器件。

◎使用开山螺杆空压机注意事项1、新机调试必须由我公司指定或认可的调试人员进行。

2、第一次开机或电源线有变动时必须注意电机旋转方向是否正确，以防机头失油烧损。

3、空压机放置位置地面必须平坦，且地面不可为软性土壤。

4、主管路配管时，管路必须有1º~2º向下的倾斜度。

5、配管时，严禁焊接火花掉进空压机，以免烧坏空压机内某些部件。

6、配电时，选择正确电源线径，并且确认电压的正确性。

在供电的线路上，必须安装空气开关、熔断丝等安全装置。

7、必须使用我厂指定推荐的螺杆空气压缩机专用油，严禁混用不同牌号的润滑油。

8、补充润滑油时，应确认系统内已无压力时，方可打开加油口盖。

9、在机组运转时，不要松动、拆掉任何管路附件、接头和器件。

机组里充满高压高温的液体，能引起严重的人身伤害事故。

10、安全阀安装在油细分离器座上，一旦系统中气体压力超过设定压力，气体将通过此阀得以释放，此时务必检查超压原因。

11、在空压机上做任何机械维修之前，必须做好下列几项准备工作：切断电源开关，确保空压机处于断电状态；确保机组内的压力已降至大气压力。

12、压缩机停止使用时，若将空压机存放于环境温度低于0℃的场所，必须将油冷却器、后冷却器中的水放干净，以防冷却器冻裂。

目录第一章开山牌螺杆空压机产品规范 (1)第二章螺杆空压机通则 (2)1、喷油螺杆空压机简介 (2)2、喷油螺杆空压机机体构造 (2)3、喷油螺杆空压机工作原理 (2)第三章空压机的安装 (4)1、安装 (4)2、配管、基础及冷却系统注意事项 (5)3、电器一般规范及安全规范 (6)第四章系统流程及各另部件功能 (7)1、系统流程图 (7)2、系统流程 (7)1）空气流程 (7)2）润滑油流程 (9)3）冷却系统 (11)3、安全保护系统及报警装置 (12)4、控制系统及电器线路 (13)第五章操作 (17)1、试车、开机与停机 (17)2、每次开机前的检查 (17)3、运转中注意事项 (18)4、长期停机的处理方式 (18)第六章保养与检查 (19)1、润滑油的规范及使用保养 (19)2、仪表盘 (20)3、压力系统的调整 (20)4、油细分离器更换步骤 (21)第七章日常保养及故障排除 (22)1、日常保养 (22)2、故障排除表 (23)3、开山牌螺杆空压机运转记录表 (27)☆以上为固定式螺杆机技术参数；移动式技术参数同上（重量与外形尺寸除外）。

螺杆式空压机主机部分工作原理一、主机/电机系统：单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。

蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍。

我们通常说的螺杆式压缩机一般指双螺杆式压缩机。

单螺杆空气压缩机双螺杆式空气压缩机螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。

其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。

随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。

主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。

(1)吸气过程转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积，吸气过程结束。

值得注意的是，此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。

2)压缩过程转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。

压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。

(3)排气过程由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积最小时为止。

随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。

从以上过程的分析可知，两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与凹齿彼此迎合嵌入的一侧，气体受压缩并形成较高压力，称为高压力区；相反，螺杆转向彼此相背离的一侧，即凸齿与凹齿彼此脱开的一侧，齿间容积在扩大形成较低压力，称为低压力区。

格瑞克空压机说明书产品信息产品型号：TKLS-185F/W排气压力：0.7/0.8/1.0/1.3MPA排气量：32.5/30.5/27/23.6m3/min电机功率：185KW产品特点格瑞克螺杆式空气压缩机设计合理、外形美观、结构紧凑、自重小、节省空间；设备制造工艺*，配置合理，传动效率高，能耗低，操作方便、维护速度快，静音；并具备超温、超压、过载保护功能及安全监控装置使空压机空车运转10分钟电机自动停机从而降低了耗电量降低成本，根据用气量自动启动；除此之外使用方还能减少空压站人员从而降低工资成本。

我公司在设计、选型、配置、维修等全方面均从用户实际运用点考虑，以zui终得到用户的可信度与满意度为准则。

（一）、格瑞克螺杆空压机的主机1、*，主机作为螺杆式空压机的心脏，它的性能优劣直接影响到整机的效率和可靠性，而主机的技术含量占据了整机的60%左右，其价值占了整机的30%～40%（大型机甚至达到50%）以上，因此了解主机，选好主机对供需双方均很重要。

2、螺杆式空压机分别选用德国IG进口主机，由世界上zui*的螺杆机生产厂商德国IG生产制造。

该主机以其*的5：6齿数比齿型，使机器的冲击、振动、噪音zui大限度降低，从而有效地延长运动部件的寿命。

TKL-37F系列螺杆式空气压缩机的噪音均低于同类产品，表明压缩机运动部件加工精度高，材质好，冲击、振动小，转子使用寿命长，这实际上反映了机器的设计和加工水平。

德国IG公司借*化的型线设计，的加工工艺，从设计、制造、加工到组装、检验全过程采用电脑程序和数字化管理，确保其产品能够提供zui可靠的运行，zui高的效率和zui长的寿命。

（二）、格瑞克螺杆空压机的全封闭电机采用*企业中达电机厂生产的全封闭风冷式电机，防护等级IP54，绝缘等级F，轴承采用SKF品牌重载电机轴承，效率可达98％以上，且绝缘性好，耐高温，超负荷能力可达铭牌功率的20％。

为保证电机使用寿命我公司特意选用加大重载型轴承，其额定载荷超出一般螺杆压缩机电机轴承，使电机性能稳定、可靠、寿命有效延长。

螺杆式空气压缩机原理
螺杆式空气压缩机是一种利用螺杆的运动来压缩空气的设备。

它工作时类似于汽车发动机中的活塞往返式压缩机，但是它的工作原理略有不同。

螺杆式空气压缩机工作原理主要分为四个步骤：
第一步，空气被吸入进入螺杆压缩室。

当一对旋转齿轮在螺杆压缩室内旋转时，它们会扭曲空气，并将它们向前推入小的压缩接室中。

由于螺杆的双螺旋形状，空气被迫被压缩而移动向前。

此时，由于两个齿轮之间的往返运动，气体被一层接一层地压缩。

第二步，由于空气中的压力增加，温度也会随之增加。

这是因为这些气体被压缩在一个越来越小的空间中。

如果没有及时处理，这个温度可能会很高，对设备造成损坏。

因此，在一些设计中，可以通过冷却废气来降低温度。

第三步，当气体压缩到最小的压缩接室时，压缩部分即结束。

这时的空气压力较高，可以用于许多应用，如在工业制造中为供气、涂装或激光切割等提供动力。

第四步，气体被排出，回到环境中。

在排放之前，可能需要将其冷却或过滤。

一些设备可以将回收废气送回螺杆压缩室中，并将其压缩到压缩机的进口压力。

这可以增加压缩机的效率，并减少制冷的成本。

螺杆式空气压缩机的工作原理在节能及高效方面拥有极佳的表现。

由于不涉及阀门、活塞、连杆等部件，这种压缩机具有高效节能、噪音
低、维护方便等优点，被广泛应用于制氧机、涂装机、气动工具等领域。

螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理摘要：螺杆式空气压缩机是一种高速旋转容积式压缩机，它减少了工作量并压缩了气体。

它有两个高速旋转螺杆转子，没有其他运动部件，一个旋转式压缩机（如离心压缩机）。

螺杆式空气压缩机具有振动小，噪音低，效率高，无易损件，单级压比大，运行管理成本低的机器和往复式压缩机（如活塞式压缩机）的优点。

关键词：螺旋杆空气压缩机、故障分析引言1设备工作原理螺杆式空气压缩机的工作过程分为四个过程：吸入，密封和输送，压缩和排气。

压缩机通过进气过滤器吸入环境空气，使其进入压缩机主体，阴阳转子移动来改变主机的音量，同时，腔室内部连续喷射油，润滑并冷却产生热量的螺杆。

石油和天然气混合物，加热和增压的油气混合物通过排气止回阀进入油分离器，主机腔中的大部分油与油分离器中的压缩空气分离，然后冷却并返回主机进行回收。

当空气分离器中的空气达到要求的最低压力时，最小压力阀打开，高温压缩空气进入后冷却器进行冷却，并获得我们需要的压缩空气。

2.有油螺杆式空气压缩机的故障分析与排除2.1螺杆式空气压缩机工作状态。

2.1.1温控阀故障。

温控阀的作用是控制螺杆空压机润滑油的温度。

当油温低于设定的临界值时，油不会通过油冷却器回流注入主机，当油温逐渐升高，直至超过设定的临界值时，温度控制阀打开，让润滑油通过，油冷却器冷却后再循环至主机。

2.1.2冷却水温过高、冷却水流不足、冷却器芯子堵塞。

为了在冷却器中长时间保持良好的传热效果并延长冷却器的使用寿命，必须使用清洁的冷却水。

具体要求如下：冷却水应接近中性，即氢离子浓度的pH值应在6.5--9.5之间。

有机物质和悬浮的机械杂质应低于25 mg / L，临时硬度Q100（硬度10相当于1升含有10毫克CaO或7.19毫克氧化镁的水），冷却水的温度应为Q30°C；如果高于32°C，则应分别设置进出水管的空冷和油冷，并且不能串联，流入压力应大于或等于0.2MPa且小于0.5MPa。

螺杆式空气压缩机控制器操作说明书Contents Page 1按键说明——————————————————————————22界面说明——————————————————————————33操作说明——————————————————————————74保养部件提示————————————————————————85故障报警和处理———————————————————————9附1基本参数说明表———————————————————————10附2电气原理图—————————————————————————121、按键说明2、界面说明1)开机和主页面检查紧急停止按钮，使其处于打开状态。

控制器通电后，文本显示器液晶背光亮。

控制器上电后，进入欢迎页面：当通讯成功后自动进入主页面：2)查询菜单在主页面下，按‘设置’键，进入菜单选择：键操作）i.系统状态（SYS STAT）菜单在查询菜单下，选择系统状态，进入系统状态查询：符号提示区：2006年日12:00:00按‘↓’键：符号提示区：空车时间：小时ii.维护查询（M.I.PAGE）菜单在查询菜单下，选择维护查询，进入维护参数查询：符号提示区：空滤剩余时间：1234小时按‘↓’键：油滤剩余时间：1234小时按‘↓’键：按‘↓’键：按‘↓’键：注：此页面只有在皮带传动的设备上才能显示；对于齿轮传动的则显示齿轮油使用时间iii.参数设置（PARA SET ）菜单参数设置内含“风机测试”及“加载阀测试”功能参数，此两项参数只有在正常停机状态下才会显示，并可进行调试。

运行状态或紧急停机状态下该参数不显示。

油分剩余时间：1234小时润滑油剩余时间：1234小时皮带剩余时间：1234小时3)操作指示i.密码输入说明：12、密码输入错误，页面会提示：‘密码或权限错误！’，然后重新回到密码设置。

密码输入说明：1、按页面所示校验码，输入系统密码。

2、密码分为两级：用户级密码（二级），工厂级密码（一级）。

Atlas Copco 阿特拉斯科普柯固定式螺杆空气压缩机电脑控制器操作方法控制面板控制面板功能：1：开机按钮。

按该按钮让空压机开机，自动运行指示灯点亮时表示电脑控制器有效运行（自动运行状态）。

2，O ：停机按钮。

按该按钮让空压机停机，自动运行指示灯熄灭。

3，液晶显示器：显示关于空压机运行状态，保养要求或者故障信息。

4，“↑”，“↓”：上下滚动键：该键用来翻阅显示屏。

5，“ 〓 ”：表格键：该键用来选择跟着水平箭头的参数。

6，“F1”，“F2”，“F3”：功能键：该键用于控制和编制空压机，参见后面的内容。

7，“●自动”：自动运行指示灯：表示电脑控制器正自动控制空压机运行。

8，“●报警”：总报警指示灯：通常熄灭，当有不正常情况出现时，该灯点亮或闪烁，参见后面的内容。

9，“●电源”：电源指示灯：指示和上电源。

10：自动运行图标。

11，：报警图标。

12，13，另外，空压机机体上有一只紧急停机按钮：有紧急情况出现时，按紧急急停按钮让空压机立刻停机，故障排除后，拔出按钮解除锁定，并按重新设置功能键F3复位。

1显示屏-键1.1 典型显示图1)前三行:——显示屏显示传感器的名称和实际的读数。

——测量值的单位和传感器的实际读数。

——关于空压机运行的信息（空压机停机，等等），保养要求（比如油过滤器和空气过滤器）或者是故障信息（比如故障停机）。

2）在四行位于三个功能键的上方（F1/F2/F3），显示这些键（F1/F2/F3）对应的实际功能。

1．2 滚动键（↑↓）这些滚动键标有垂直的箭头，允许滚动显示屏。

只要在显示屏的最右边的位置上有一个指向下面的箭头，其对应的滚动键就可以用来查阅下面的内容。

只要在显示屏的最右边的位置上有一个指向上面的箭头，其对应的滚动键就可以用来查阅前面的内容。

1．3 表格键（ = ）该键标有两个水平箭头，允许操作者选择标有水平箭头的参数。

只有后面跟着指向右面的箭头的参数才可以修改。

空气压缩机的原理
空气压缩机的原理是利用机械能将空气压缩，从而提高空气的压力和密度。

空气压缩机通常由以下几个主要组件组成：
1. 压缩机头：负责将空气吸入、压缩并排出。

常见的压缩机头类型包括活塞式压缩机和螺杆式压缩机。

- 活塞式压缩机：通过活塞在气缸内来回运动，将空气压缩。

当活塞向下运动时，气缸内的空气会被抽入，然后当活塞向上运动时，空气被压缩并排出。

- 螺杆式压缩机：通过螺杆旋转来将空气压缩。

两个相互啮合的螺杆会将空气从进气口吸入并同时向前推进，从而将空气压缩并排出。

2. 电动机：提供机械能，驱动压缩机头的运动。

3. 冷却系统：用于降低压缩机头的温度，确保压缩机头的正常运行。

常见的冷却方式包括风冷和水冷。

4. 油润滑系统：为活塞式压缩机和螺杆式压缩机提供润滑油，减少摩擦。

5. 控制系统：用于监测和控制压缩机的运行状态，包括启停、压力控制和温度控制等功能。

在工作过程中，空气通过进气口进入压缩机头，然后被压缩机头压缩，并在出口处排出。

压缩过程中，空气的压力和密度都会增加，从而为后续的空气工艺提供更高的气压和流量。

空气压缩机常见的应用包括工业制造、建筑工地、汽车维修和空压机气动系统等领域。

设备操作说明书
第 1 页 共 2 页
设备名称 螺杆式空压机 设备功能 提供气能 文件编号 设备型号 J-22AP
厂 商
劲 源
版 本
B0
一﹑空压机主控面板的操作
1. 此空压机电源为380V/50HZ 。

2. 合上断路器﹐控制面板显示屏处显示﹕排气温度﹑供气压力﹑运行状态等参
数。

3. 内部参数已设定好﹐直接按下“启动”键﹐即空压机开始运转﹐达到设定上限
值时﹐空压机将自动停止﹔当压力低于下限值时﹐空压机将自动启动 (我们设定上限值为0.8MPa ﹑下限值为0.70MPa) 。

上﹑下限值也可根据生产需要进行设定。

4. 空压机停止运行﹐即直接按下“停止”键即可停止空压机运行。

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螺杆式空气压缩机技术原理及常见故障分析摘要：本文介绍了铁路车辆中使用的螺杆式空气压缩机（以下简称：空压机）的结构特性及工作原理，具体分析了螺杆式空压机运用中常见的几种典型故障，结合现场经验提供了对应的分析方法和处理措施关键词：铁路；螺杆式；空压机；原理；故障；处理措施前言：供气系统是向整个列车提供压缩空气的气源。

它不仅作用于空气制动系统，而且也为其它用气部件提供气源，如：列车气动门、汽笛、空气弹簧（二系悬挂）、气动刮雨器和升弓装置等。

供气系统主要由空压机、空气干燥器、风缸及其他空气管路部件等组成，而空压机是整个供气系统的核心部件，没有空压机就没有气源，所以了解空压机的工作特性及故障预防处理措施极其必要。

一、螺杆式空压机的概述1、螺杆式空压机的简介空压机按照结构分类主要分为容积式和速度式两种。

运用于铁路车辆中的空压机基本上都属于容积式，且主要包括往复式活塞空压机和回转式螺杆空压机两种。

螺杆空压机技术首先在欧洲的快速铁路客运机车上获得应用，取得成功后也在美国铁路中推开，并在20世纪90年代末引入中国铁路机车制动系统。

由于螺杆空压机具有结构简单、易损件少、排温低、压比大、维护费用低、运转平稳、噪音小等优点，所以已经被广泛应用到机车、动车、轻轨和地铁等的制动系统中。

国内运用铁路上的螺杆空压机主要有克诺尔SL系列空压机、阿特拉斯GAR系列空压机、石家庄嘉祥TSA系列空压机。

2、整体结构螺杆空压机主要构成有驱动装置、空气压缩机体（俗称：机头）、风冷却装置、底座（吊架）等。

一般为直接驱动型式，电机轴与压缩机主轴联接采用挠性联轴器，联轴器上安装离心式冷却风扇（叶轮），而风扇的蜗壳则通过中托架和风机后盖分别连接在电机端面法兰和压缩机端部法兰。

因为有挠性联轴器作补偿，风机蜗壳、风机后盖、中托架以及电机端面法兰和压缩机端部法兰的同轴度要求容易通过机加工保证，再通过凸缘止口连接装配，使其组成一个同轴度良好的刚性整体。

驱动装置：三相交流电动机或直流电动机法兰式安装。

固定式螺杆空气压缩机第一章导论一、概述螺杆空气压缩机具有运转性能可靠、易损件少、振动小、噪音低、效率高的特点.其润滑原理是凭借自身系统产生的压力差,在压缩过程中不断地自动向压缩腔及轴承注入润滑油,这种设计有下列的特点:1：注入的润滑油可在转子之间形成润滑油膜，阴转子可直接由阳转子驱动，无需借助高精度的同步齿轮。

2：喷入的润滑油起密封作用,它填补了转子与转子、转子与壳体之间的泄漏间隙.3：润滑油可有效降低因高频压缩所产生的噪音。

4:作为冷却剂,它可有效降低压缩机运转产生的热量，有效保证排气温度不至过高，使转子与机壳之间不会因膨胀系数不同而产生工作摩擦。

二、螺杆空压机工作原理1:吸气过程螺杆空压机主机的进气侧吸气口设计，必须保证压缩室可以充分吸气。

而螺杆空气压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一进气调节阀的开启,关闭调节。

当转子转动时，阴阳转子的齿沟空间与吸气口处的自由空气相通，因在排气时齿沟的空气被全部排出,排气完了时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入阴阳转子的齿沟内。

当空气充满整个齿沟时，转子的吸气侧端面正好转离了机壳之进气口，在齿沟的空气即被密封，以上为进气过程。

2：密封及输送过程阴阳转子在吸气终了时，其转子齿顶会与机壳封闭,此时空气在齿沟内密封不再外流，即密封过程。

两转子继续转动，其齿顶与齿沟在吸气端啮合，啮合面逐渐向排气端移动,此即输送过程。

3：压缩及喷油过程在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟空间逐渐减小,齿沟内的气体逐渐被压缩，压力逐渐提高,此即压缩过程.而压缩的同时润滑油会因压力差的作用而喷入压缩室内与空气混合。

4：排气过程当转子的啮合面转到机壳排气口相通时，此为压缩终了状态，此时压缩气体压力达到最高，压缩气体开始排出,直至齿顶与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为零，即完成排气过程,与此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度达到最长，其吸气过程又开始进行，重复上述步骤。

螺杆式制冷压缩机组使用说明1.概述1.1产品特点、用途及使用条件螺杆式制冷压缩机组的主要特点是：排气温度低，可以在大压力比下单机运行；容积效率高；易损件少，运转周期长，使用安全可靠；振动小，运转平稳；能量可以无级调节等。

其使用条件是：冷凝温度：≤43℃蒸发温度：-40~+5℃排气温度：≤105℃喷油温度：25~65℃喷油压力：高于排气压力0.15~0.3MPa1.2产品型号的组成及其代表意义，型号有大写汉语拼音字母和数字组成：图1螺杆式制冷压缩机组命名方式2.螺杆式制冷压缩机组的组成及工作原理螺杆式制冷压缩机组包括：螺杆式制冷压缩机、气路系统、油路系统和控制系统，这些设备（除启动柜之外）装在同一公共底座上，构成机组。

气路系统包括：吸气截止阀、吸气过滤阀、吸气止回阀、排气止回阀、排气截止阀等。

油路系统包括：高效油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器、恒压阀、回油过滤器等。

控制系统包括：启动柜、控制台。

典型螺杆式制冷压缩机组流程图见附图1（液氨冷却）2.1螺杆式制冷压缩机螺杆式制冷压缩机是回转式容积型压缩机，依靠气体进入机体后体积的缩小室气体密度急剧增加而使气态制冷剂压力升高。

螺杆式制冷压缩机的机体内装有两只相互啮合的平行转子-----阳转子和阴转子。

具有凸齿的转子为阳转子，通常它与原动机连接，功率由此输入。

具有凹齿的转子称为阴转子。

当阳转子转动时，两转子的齿部相互插入到对方的齿槽内，随着转子的旋转，插入的长度越来越大，容纳气体槽的容积越来越小，从而达到压缩气体制冷剂的目的。

在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀，由电磁（或手动）换向阀控制，可以在10%--100%范围内实现制冷量的无极调节，并能保证压缩机始终处于低能级启动，以达到较小的启动扭矩，滑阀的工作位置可通过能量传感机构转换为能量百分数，并且在机组的控制盘上显示出来。

为使压缩机正常工作，需要向压缩机内喷油。

向压缩机工作腔喷油，可以起到密封和冷却的作用；轴承、轴封、平衡活塞的工作也需要提供润滑油。

螺杆机用途
螺杆机是一种广泛应用于各个领域的机械设备，主要用于将气体或液体从一个地方输送到另一个地方。

以下是一些具体的用途：
1) 输送气体：螺杆机可以用于输送各种气体，如空气、氧气、氢气等。

它可以将气体从气源处输送到使用地点，如工厂、医院、学校等。

2) 输送液体：螺杆机也可以用于输送各种液体，如水、油、化工原料等。

它可以将来自水源或其他液体来源的液体输送到使用地点。

3) 制冷和制热：螺杆机可以通过压缩和膨胀制冷剂来产生热量或冷气。

它可以用于制冷和制热系统，如空调、冰箱、冷冻库等。

4) 动力输出：螺杆机可以将电能转化为机械能，从而产生动力。

它可以用于驱动各种电动机械设备，如风扇、水泵、压缩机等。

总的来说，螺杆机的用途非常广泛，几乎可以用于任何需要气体或液体输送的领域。