经典时事素材及运用 两岸三通改写历史

港澳日益繁荣稳定，两岸交流合作大势难阻背景材料(一)热点聚焦中共十六届六中全会指出，坚持“一国两制”、“港人治港”、“澳人治澳”、高度自治的方针，严格按照特别行政区基本法办事，维护香港澳门长期稳定繁荣。

贯彻“和平统一、一国两制”的基本方针和现阶段发展两岸关系、推进祖国和平统一进程的八项主张，坚持一个中国原则决不动摇、争取和平统一的努力决不放弃、贯彻寄希望于台湾人民的方针决不改变、反对“台独”分裂活动决不妥协。

围绕两岸关系和平发展的主题，加强两岸人员往来和经济文化交流合作，推进两岸直接“三通”，尽最大努力为两岸同胞谋和平、谋发展、谋福祉，使两岸同胞感情更融洽、合作更深化，共同维护台海和平稳定，推进祖国统一大业。

(二)相关链接1．2007年7月1日是香港回归祖国十周年纪念日，4月至9月间，香港特区政府将连续举办系列庆祝活动。

香港回归以来，在中央政府和祖国内地的全力支持下，继续保持自由港和国际大都市的特色，继续保持国际金融、贸易和航运中心的地位。

香港、澳门的繁荣稳定，证明了“一国两制”是实现祖国统一的最佳方式。

2．2006年4月16日，中共中央总书记胡锦涛在会见中国国民党荣誉主席连战及参加两岸经贸论坛的人士时，对两岸关系发展提出四点建议：第一，坚持“九二共识”是实现两岸和平发展的重要基础。

第二，为两岸同胞谋福祉是实现两岸关系和平发展的根本归属。

第三，深化互利双赢的交流合作是实现两岸关系和平发展的有效途径。

第四，开展平等协商是实现两岸关系和平发展的必由之路。

3．2006年两岸交流与合作进一步发展，两岸春节包机搭乘对象扩大，航班航点增加；两岸经贸论坛在京举行，大陆推出15项惠台新政策措施；两岸中秋包机首次起飞，标志着客运包机节日化正式启动；两岸农业合作论坛在博鳌举行，扩大和深化了农业合作。

4．陈水扁在2007年元旦讲话中，大肆鼓吹“台独”分裂主张，蛮横限制两岸经济交流与合作，蓄意毒化两岸关系气氛，破坏两岸关系和平稳定发展；并且竭力撕裂台湾社会，制造族群对立。

10430年前的1987年，割不断的骨肉亲情终于融化了阻隔海峡的坚冰，冲开了封闭38年之久的两岸往来之门。

在开放探亲前，两岸间，已有许多人通过各种方式寻找亲人，表达思念；开放探亲后，又有太多动人故事令人感怀。

下面的5个故事都是真人真事，在30余载的长河中，像这样的故事还有很多很多。

一座位于香港的信件中转站竟是他的家1979年，《告台湾同胞书》发表后，分隔两岸的民众看到了开放的希望，一些迁台老兵开始写信，开始寻找失联30多年的亲人。

当时，由于两岸尚未通邮，老兵们为了表达对大陆亲人的思念，不得已辗转把信寄到了香港。

两岸交流30年这五个故事让我们感动到热泪盈眶■蔡啸天 张晴1949年离大陆去台湾的谢俊先生（左），1987年11月上旬回到江西南昌县尤口乡东谢村老家探亲，首先看望抚养他成人的三婶娘，但是婶娘已77岁，双目失明，看不见他的模样了（资料照片）105TAISHENG田圻畅从1983年开始在香港帮助两岸寻亲，4年的时间共有1万多封信经过他在两岸之间流转，他的家成为了名副其实的信件中转站。

那些收信人为田圻畅的信件，就是需要他传递的思念。

由于大陆幅员太大，当时的航空也不发达，所以每一封信的背后都将是数月的漫长等待。

30余载的背井离乡，或许意味着沧海桑田。

不幸中的万幸是，有些人找到了在大陆的亲人，一家人辗转在香港团圆。

而有的等待后的结果却是“查无此人”，永不抵达的家书或许就代表了永远的遗憾。

“不幸中的万幸”和“查无此人”交织汇聚成那个时代的缩影。

4年，1万多封信，1万多次的寻找，这只是经过田圻畅传递的信，在那个年代，这些数字想必只是冰山一角。

一群敲开了封锁之门的老兵的故事两岸封锁之门是被一群老兵敲开的，他们的领头人叫何文德，可知道，当时他这么做，是抱着必死的信念。

“我，何文德，湖北省房县人。

今生今世不能活着见父母，死也要回大陆！不达目的，死不罢休！”他站在台上，用嘶哑而高亢的声音高喊着：“你要抓、要杀、要活埋，听清楚，动手吧！”这一幕来自1987年3月。

试述海峡两岸“三通”问题【摘要】：文章以”三通”问题的由来着手，概述了1979年以来台湾当局两岸”三通”政策及措施，对影响”三通”问题的不利因素和有利因素进行了分析，认为中华文化是维系两岸”三通”的稳固基础，生产力的快速发展将加快两岸”三通”问题的解决进程。

【关键词】：两岸”三通”；政策；阻碍；促进1. 两岸”三通”问题的由来台湾自古以来就是中国不可分割的一部分，两岸同属一个中国。

在浩瀚历史长河中，两岸人民交往源远流长，传统意义上的海峡两岸往来，可追溯到三国时期。

到了清代，两岸之间人员往来、商贸活动更加频繁。

1895年，台湾被割让给日本，两岸经贸关系弱化。

1945年抗战胜利后，台湾重新回到祖国怀抱，与大陆又恢复了正常联系。

但是，1949年国民党发动内战败北后退踞台湾，在外国势力干涉下加世纪50年代海峡两岸对峙局面形成，人员往来、通邮、通商、通航全部中断。

2. 国民党执政时期在两岸”三通”问题上的政策及措施2.1 蒋经国执政时期从全面禁止”三通”到”明禁暗通”(1979一1987)对1979年祖国大陆方面提出的两岸”三通”主张，台湾方面持消极的反对态度。

《告台湾同胞书》发布当天，台湾当局就表示:”我们在任何情况下都不与中国共产党进行任何形式的谈判”。

“青山遮不住，毕竟东流去”，两岸同胞的血脉亲情无法割断，台湾同胞利用一切机会，突破台湾当局的禁令，辗转寻根大陆。

面对两岸民间往来的历史潮流，台湾当局的立场与态度有所变化。

由“不接触”变为允许”民间在国际上”与大陆人士接触；经贸方面由直接严禁变为间接默许。

2.2 李登辉执政时期从有限松动”三通”到顽固抗拒”三通”(1988一1999)1988年1月13日，蒋经国去世，台湾进入李登辉时代。

李登辉执政初期，由于其地位尚未稳固，在”三通”问题上的政策沿袭了蒋经国晚年的做法，并予以明确化。

90年代初，在民众的压力下，台湾当局又进一步松动两岸政策。

1991年2月23日，台湾当局通过了”国统会”制定的《国家统一纲领》，确立了两岸交往的近、中、远程阶段性目标，以此作为处理两岸关系的最高指导原则。

2019第3期光阴里的海事故事：十八载守护两岸“黄金通道”China MSA’s story of time: Safeguard the “Golden channel”of the Two Sides with 18 years厦门到金门，海上航线仅17.6公里，是祖国大陆距离台湾最近的距离。

自2001年厦金航线开通至今，航程从最初的1小时缩短到30分钟，从最初的“团进团出”发展到旅客自由进出，从开通时2万多人乘坐到现在有170万人次乘坐，每天10艘高速客轮往来，固定36个班次……厦金航线成为连接两岸的“黄金通道”。

而就在这条航线上，厦门海事人用智慧和汗水，书写了十八载守护厦金航线“零责任事故”的“光阴的故事”，为打造国际一流营商环境铺就四通八达的“海上高速公路”。

2001年：见证扶持厦金“小三通”1997年，厦门轮船总公司所属集装箱班轮“盛达”轮从厦门东渡港区首航高雄。

“这是最早的两岸试点直航”，时任福建省厦门海上安全监督局监督处副处长的郭志强回忆道，“海事部门作为口岸联检组长单位，当时签发了第一张对台《船舶离港证书》。

为体现两岸同属一个中国的理念，创造性地取消了证书中的英文部分。

”2001年1月2日，“太武”轮、“浯江”轮从金门料罗港抵达厦门和平码头，厦金首次实现人员直接往来；2月6日，厦门轮船总公司“鼓浪屿号”客轮，66载着76位在厦金门籍乡亲前往金门料罗湾码头。

“小三通”的序幕正式拉开！时任厦门海事局通航处处长的陈鹭锋参与了护航“太武”轮，他回忆道：“许多金门同胞眼含热泪向海事执法人员挥手致意，现场非常感人，两岸‘三通’是民心所向！”2001年厦金客运直航开通时，航班一周一个来回，采用“团进团出”的个案审批，客运量仅21 377人次；2003年客运量跃升为160 103人次，航班数量增加到每周7天，建立了定点航班；到2005年，客运量突破50万，增开航班成为发展必然，而首当其冲的就是推动厦金航道建设。

广角Wide Angle一、两岸经贸关系的发展历程回顾三十年来两岸经济关系的发展历程,大致可划分为三个阶段:1、两岸关系的缓和与经贸往来的恢复阶段(1979-1986年两岸经贸关系的恢复,始于1970年代末。

1979年1月1日,全国人大常委会发布《告台湾同胞书》首倡两岸“三通”主张,其后经过1981年的“叶九条”和1983年的“邓六条”,大陆对台政策完成了由“解放台湾”向“和平统一、一国两制”的历史性转变,使两岸军事对抗状况大大缓和;同时,大陆加快经济改革开放的步伐,也使两岸经贸活动增加了新的市场诱因。

70年代末到80年代初,大陆有关部也开始启动对台贸易活动。

如从1979年起,大陆开始主动邀请台湾商参加广交会,并于1980年主动派出大型采购团赴港采购台湾产品,仅第一批合同金额即达8,000万美元等,两岸经济往来进入恢复时期。

2、两岸经贸关系的快速发展阶段(1987-1992年1987年前后,台湾方面解除“戒严”和开放民众赴大陆探亲,台商赴大陆投资逐渐化暗为明;台湾民众赴大陆人数迅速增多,其中许多民众借探亲名义赴大陆进行经商和投资活动,两岸经贸交流活动开始活跃起来。

与此同时,由于在1980年代中后期台湾步入新一轮经济转型期,传统以加工出口为导向的劳力密集型产业的生存环境急剧恶化。

为解决“泡沫经济”问题,台湾于1987年大幅度放宽外汇管制,允许每人每年汇出外汇金额500万美元。

于是台湾劳力密集型产业大量向大陆转移,赴大陆投资迅速增多。

针对这一形势,大陆制订和采取了一系列新的法规与措施,加强鼓励台商对大陆投资与开展两岸贸易活动。

如在投资方面,1988年国务院发布《关于鼓励台湾同胞投资的规定》,对鼓励台商到大陆投资首次提出了系统的规定,予以台商以较大的优惠与便利,对台商在大陆投资的权益提供保障。

至此,两岸经济关系由此步入快速发展期。

3、两岸经贸关系的深化发展阶段(1992年至今1992年邓小平南巡讲话后,大陆掀起了第二次改革开放的高潮,经济开放程度进一步提高,在引进台外资政策上出台一系列新政策和优惠措施,对台经贸政策不断完善,并趋向法制化。

海峡两岸三通什么是海峡两岸三通？海峡两岸三通，也称海峡两岸交流与合作，是指大陆地区与台湾地区之间的交流与合作。

这一概念最早提出于1987年，当时，两岸之间的交流与合作非常有限。

经过多年的努力与合作，两岸关系逐渐改善，交流与合作的规模也不断扩大。

海峡两岸三通包括了：货物往来、人员往来以及邮船直航三个方面。

货物往来货物往来是指大陆地区与台湾地区之间的贸易往来。

根据协议，两岸之间的贸易额不断增长。

大陆地区对台湾地区的出口主要集中在制造业产品，如电子产品、日用品等。

而台湾地区对大陆地区的出口涉及到各种产品，包括农产品、化工品等。

货物往来不仅促进了两岸地区的经济发展，还提升了两岸人民的生活水平。

人员往来人员往来是指大陆地区与台湾地区之间的人员交流。

根据协议，两岸之间的人员往来逐渐放宽限制，方便了两岸人民的交流与合作。

大陆地区居民可以通过特定渠道前往台湾地区，而台湾地区居民也可以通过特定渠道前往大陆地区，以进行商务、旅游、探亲等活动。

人员往来的增加，促进了两岸人民对彼此文化、风俗习惯的了解，增进了两岸人民的友谊与合作。

邮船直航邮船直航是指大陆地区与台湾地区之间的邮轮直接航线。

根据协议，两岸之间的航线不断扩大与优化。

现在，大陆地区与台湾地区之间已经有多条直航航线，旅客可以通过这些航线直接往返于两岸。

邮船直航的便利性，使得两岸之间的交流更加频繁与紧密。

它不仅提供了便捷的旅行方式，还促进了两岸的商贸往来与人员交流。

海峡两岸三通的意义海峡两岸三通的实施，对于两岸地区的经济发展、人员交流和文化交流都具有重要意义。

首先，货物往来促进了两岸经济的发展。

两岸地区的贸易额不断增加，为两岸企业带来了更多的商机与发展空间。

其次，人员往来促进了两岸人民的交流与合作，增进了彼此之间的了解与友谊。

两岸人民之间的交流与合作，能够促进两岸社会的进一步融合与发展。

最后，邮船直航为两岸人民提供了更加便捷的旅行方式，使得两岸地区的连接更加紧密，为两岸的商贸往来和人员交流提供了更好的条件。

2011中考政治时事热点专题六：加强合作促进统一专题背景资料1．2010年9月11日，海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会互致函电，通报双方已完成相关准备工作，确认《海峡两岸经济合作框架协议》与《海峡两岸知识产权保护合作协议》于9月12日生效。

（简称ECFA）。

30多年来，两岸经济关系走过了不平凡的发展历程。

在两岸同胞的共同努力下，两岸经济合作从无到有、从小到大，从隔绝不通到"三通"，从间接到直接、从单向到双向，逐步形成了贸易与投资相互促进的良好格局。

2．2010年9月16日，第六届海峡两岸图书交易会在台北世贸中心三馆盛大开幕。

本届图交会参展规模超过往届。

除台北主会场外，还有台中、台南和高雄3个分会场；展场总面积达到约1.15万平方米；两岸参展出版机构多达500多家；参展及销售的图书、期刊品种超过20万种。

2、2009年7月11日，海峡两岸经贸文化论坛在湖南长沙开幕。

这次论坛的主题是"推进和深化两岸文化教育交流合作"。

这是论坛自设立以来首次以文化教育为主题。

3．2010年9月29日，广西壮族自治区十一届人大常委会第十七次会议表决通过了《海峡两岸（广西玉林）农业合作试验区条例》（以下简称《条例》），并于2011年1月1日起施行。

《条例》作为我区海峡两岸农业合作试验区专门的地方性法规，对保障和促进海峡两岸（广西玉林）农业合作试验区发展意义重大。

中考命题预测反对台独，维护祖国统一是历年来中考的热点和重点之一，2011年会结合两岸交流往来事件考查一国两制方针的内容及意义，分析交流往来对祖国统一的意义；结合大陆对台援助事件等考查公民的责任感和义务观念，分析台独的危害和下场等。

考眼非常解读1.两岸关系的和平发展证明"一国两制"方针是正确的①我们党和政府坚持"一个中国"原则，"一国两制，和平统一"的基本方针，尽最大努力和平解决台湾问题。

两岸三通指什么近年来，两岸关系一直备受瞩目，其中两岸三通成为讨论的焦点之一。

两岸三通是指台湾与大陆之间在经济、交通和文化领域的交流与合作。

它是两岸关系发展的重要内容，对于深化两岸交流与合作具有重要意义。

在本文中，我们将分析两岸三通的含义、历史发展以及对两岸关系的影响。

两岸三通在2008年前并不存在，那时两岸间的交通、经济和文化交流都非常有限。

然而，随着两岸关系的缓和和两岸交流的推进，2008年，两岸开始实施三通政策，即：通商、通邮和通航。

首先，通商是指两岸间的贸易活动。

在此政策实施之前，两岸之间的贸易受到了许多限制。

但随着两岸关系的改善和交流的增加，两岸之间的贸易逐渐开放。

许多台湾企业纷纷进入大陆市场，寻求更大的发展机遇。

同时，大陆市场也逐渐对台湾产品敞开大门，为台湾企业提供了更广阔的市场空间。

这种通商政策的实施，加速了两岸之间经济的互利合作。

接着，通邮是指两岸间的邮政合作。

在此政策实施之前，台湾与大陆之间的邮政合作仅限于特定的领域，效率低下且受到许多限制。

然而，实施通邮政策后，两岸之间的邮件和快递业务得到了极大的便利。

台湾居民可以更加方便地与大陆居民进行书信往来，同时也能更加迅速地收到大陆寄来的包裹。

这种通邮政策的实施，有助于增进两岸民众的交流与互动。

最后，通航是指两岸间的航空交通合作。

在此政策实施之前，两岸间的航班直接往来受到了严格的限制。

旅客需要通过第三地中转才能到达目的地，行程非常繁琐。

然而，自从通航政策实施以来，两岸之间的航班数量大幅增加，直航航班也不断增加。

这使得台湾与大陆之间的人员往来更加便利，加强了两岸之间的交流与合作。

总的来说，两岸三通是台湾与大陆间经济、交通和文化领域交流与合作的重要内容。

通商、通邮和通航三个政策的实施，使得两岸之间的交流与合作更加便利，为民众提供了更多的机遇和选择。

符合两岸民众的利益，有助于促进两岸关系的和平发展。

然而，两岸三通政策的实施也面临一些挑战与问题。

两岸“大三通”新版图下经贸密切往来仍存障碍[提要] 两岸之间的海运直航、空运直航、直接通邮“大三通”昨日正式启动。

这一刻，让两岸民众足足等待近60年。

但是，两岸正常全面的经贸关系尚未完全建立，金融、税务、投资、学历、医疗问题仍待继续协商解决。

《新闻1+1》：三通：重绘两岸“新版图”两岸“大三通”今日全面启动，海运直航、空运直航、直接通邮，60年隔海相望不相通，终成记忆。

周末包机扩大为平日包机，截弯取直的新航路，74个开放港口，两岸“一日生活圈”成为现实。

“大三通”时代的来临将给两岸民众往来带来怎样的影响？运输成本的降低和运输效率的提高将给台湾企业带来哪些利好？两岸经贸互动又将呈现怎样的新形态？《新闻1+1》为您解析。

节目开始，给大家念一封30年前的信：亲爱的台湾同胞，今天是1979年元旦，我们代表祖国大陆的各族人民，向诸位同胞致以亲切的问候和衷心的祝贺。

从1949年台湾同祖国不幸分离以来，我们之间音讯不通，来往断绝，祖国不能统一，亲人无从团聚，民族、国家和人民都受到了巨大损失，所有中国同胞以及全球华裔无不盼望早日结束这种令人心痛的局面。

岩松，这是1979年1月1日全国人大常委会的《告台湾同胞书》，那个时候你我还都是孩子，现在30年过后了，当时的一些期许目前已经实现了，实现了两岸的“三通”，30年前的事情和今天的事情比较起来有什么感受？白岩松（新闻观察员）：其实30年前的时候，我们开始记住“三通”这个字眼，但是在我们心里头一直觉得什么时候能够实现它，但是当今天已经实现了的时候你会发现，激动之中又有一些平静，我觉得这意味着一种真正的进步。

从表面上看今天开始的全面的“大三通”，我们可以省时间了，可以省钱了，尤其是对未来两岸经济的发展，度过金融危机等等都有极大的好处，但其实透露一个更加大的利好就是互相信任，然后互相对未来有信心。

互利、互信，互通、互惠主持人：岩松，应该说这几年我做了很多关于两岸包机的节目，从节日包机到周末包机，那个时候的确像你刚才说的，很激动，这次看到“三通”之后，反而觉得很平静，而且不仅仅看它这种形式，我注意到今天像台湾地区领导人马英九致词说，“两岸直航代表的意义就是两岸不再对立，以和解取代冲突”。