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2020年4月19日
新版城市道路和建筑物无障碍设计规范
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2020年4月19日 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50- ）－1 总 则 [ Date: -3-2 15:35:11 | 作者: land-mad ]
1.0.1 为建设城市的无障碍环境，提高人民社会生活质量，确保行动不便者能方便、安全使用城市道路和建筑物，用以进行道路和建筑设计必须遵守的共同规则，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于全国城市各类新建、扩建和改建的城市道路、房屋建筑和居住小区，以及有残疾人生活与工作场所的无障碍设计。
1.0.3 供人们行走和使用的道路、交通与建筑物的相应设施，应符合乘轮椅者、拄盲杖者及使用助行器者的通行与使用要求。
1.0.4 根据无障碍环境建设的用途和目的，无障碍设计应综合考虑其所获得的经济效益、社会效益和环境效益。
1.0.5 城市道路和建筑物无障碍设计除应符合规范的规定外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50- ）－2 术 语 [ Date: -3-2 15:37:39 | 作者: land-mad ]
2.0.1 缘石坡道 curb ramp
位于人行道口或人行横道两端，使乘轮椅者避免了人行道路缘石带来的通行障碍，方便乘轮椅者进入人行道行驶的一种坡道。
2.0.2 盲道 sidewalk foe the blind
在人行道上铺设一种固定形态的地面砖，使视残者产生不同文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
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2020年4月19日 的脚感，诱导视残者向前行走和辨别方向以及到达目的地的通道。
2.0.3 行进盲道 go-ahead blind sidewalk
表面上呈条状形，使视残者经过脚步感和盲杖的触感后，指引视残者可直接向前方继续行走的盲道。
第四章 感知觉运动领域的早期干预
感知觉是人类发展的重要心理过程，是各种心理活动的基础。人们对客观世界的认识、情感和意志都是从感知觉开始的。感知觉与运动能力之间也有着密不可分的关系。任何一种感觉或知觉的缺失都会对人的运动能力产生影响。因此，本章将着重探讨特殊儿童在感知觉运动领域的早期干预的内容、方法以及注意事项。
第一节 学前儿童感知觉运动能力的发展
感知觉是人类认识过程的最初级阶段，是人的意识与外部世界产生最直接联系的途径，离开这一过程，一切高级的心理机能都不可能发生。学前阶段儿童探索外部环境，了解主客观世界的活动都依赖于动作的发展。运动能力的发展以全新的方式改变着儿童身体与周围环境的关系，儿童运动能力的每一次提高都使他获得了控制和探究环境的新手段，打开了他认识世界的新天地，因比，许多发展心理学家甚至把运动能力的发展看做是认知发展的基础。由此可见，无论是感知觉的发展，或是运动能力的发展，还是感知觉和运动能力的相互作用，都为认知能力的发展奠定了基础，是个体后续发展的前提和必要条件。感觉是人类对事物个别属性的反映，它主要依赖于分析器的正常运作。当儿童的分析器发育成熟并能够接触到刺激物时便产生了相应的感受。
一、学前儿童感知觉的发展
1.视觉：会清楚物体的特征及其在空间中的组织关系。颜色视觉的发展。
2.听觉:幼儿的听觉能力发展主要表现在:
第一，幼儿期儿童的纯音听觉感受性一直在增长，且增长速度较快。但存在明显的个体差异，同时教育在其中起着较大的促进作用，特别是在对声音细微差异的分辨能力方面。
第二，幼儿的言语听觉能力也在逐渐提高，但是不同年龄之间纯音听觉的敏锐度和言语听觉的球锐度差别程度较大。小、中、大班的幼儿分辨语音中的细微差别的能力是不同的，小班幼儿还不会分辨，中班幼儿开始会分辨，大班幼儿已能基本掌握本民族的全部语言，儿童的听觉感受性在12岁以前一直是增长的，成年时会稳定一段时间，以后逐年下降。人的衰老常常是从听力开始的。
跌倒风险护理指引
一、概述
跌倒是指个体突发的、不自主的、非故意的体位改变，倒在地上或更低的平面上。据有关文献报道，住院患者发生跌倒占医院不良事件的38%，跌倒不仅威胁患者的健康和安全，增加经济负担，还可能给医院带来负面影响。跌倒是老年人常见健康问题之一，据报道，65岁以上老年人中，每年约1/3的人有1次以上的跌倒史，95%髋关节骨折的患者都是因跌倒引起。所以预防住院患者发生跌倒越来越受到医护人员的重视，对住院患者做好跌倒风险评估，启动防跌倒干预措施。
二、护理目标
1、护士掌握跌倒风险评估的相关程序、方法、预防患者跌倒。
2、降低跌倒发生率，保证患者的健康与安全。
3、当病区出现患者跌倒危险时，护士应急处理措施正确。
三、跌倒风险评估
患者入院24小时内，责任护士采用Morse跌倒评估量表对患者进行跌倒风险评估，评分≥24分即对患者实施防跌倒干预措施。
评估项目：患者曾经跌倒25分；超过一个医学诊断15分；使用助行器具：如拐杖/手杖15分，四脚叉15分，依扶家具30分；静脉输液20分；步态软弱及不稳定10分，步态失调及不平衡20分；精神状态：忘记自己的限制15分。
（1）评估时机：患者入院时评估：得分≥24分至少每天评估一次；患者病情发生变化或者口服了会导致跌倒的药物时需评估；患者转到其它科室时；跌倒后评估。
（2）评分说明：得分<24分为轻度危险；25－44分为中度危险；>45分为高度危险。
四、防跌倒常规护理措施
1、床头悬挂“防跌倒/防坠床警示标识。
2、向患者/家属/陪护介绍并使环境及安全设施。
3、指导患者/家属/陪护正确使用呼叫铃，并将呼叫铃置于床头，告知其寻求协助的方法。
4、患者日常所需物品放置于伸手可及之处。
5、对年龄较大、活动能力较差的患者，应加用床栏、加强巡视，协助入厕、穿衣等生活护理，活动时护士应在旁边指导、协助，以防意外。
6、教育患者/家属/陪护预防跌倒的方法及注意事项，以引起他们的重视，自觉配合。
地铁无障碍设计规范
篇一：无障碍设计标准建筑无障碍设计规范
无障碍设计标准 建筑无障碍设计规范
城市道路与建筑物无障碍设计规范
为规范建设无障碍设施，国家建设部下发了《城市道路和建筑物无障碍设计规范》，其中有24条为工程建设强制性标准条文，于2001年8月21日起开始执行：
1.人行道路的无障碍设施与设计要求规定
缘石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、单位出口、广场入口、人行横道及桥梁、隧道、立体交叉口等路口应设该坡道。缘石坡道下口高出车行道地面不得大于2cm。
坡道与梯道—城市主要道路、建筑物和居住区的人行天桥和人行地道，应设轮椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道两侧应设扶手。城市中心地区可设垂直升降梯取代轮椅坡道。
盲道—城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交叉及主要建筑物地段的人行道应设盲道；人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道。
人行横道—人行横道的安全岛应能使轮椅通行；城市主要道路的人行横道宜设过街音响信号。
标志—在城市广场、步行街、商业街、人行天桥、人行地道等无障碍设施的位置，应设国际通用无障碍标志。
2.单面坡缘石坡道设计应符合下列规定 单面坡缘石坡道可采用方形、长方形或扇形、方形、长方形单面坡缘石坡道应与人行道的宽度相对应。扇形单面坡缘石坡道下口宽度不应小于1.5M。设在道路转角处单面坡缘石坡道上口宽度不应小于2.00M。单面坡缘石坡道的坡度不应大于1：20。
3.盲道设计应符合下列规定
人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置。指引残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道；在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道。行进盲道和提示盲道的宽度宜为0.3—0.6m。 盲道表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致。盲道触感条面宽0.25mm、高
度5mm。盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。盲道距障碍物宜为0.25—0.5m。盲道应避开井盖铺设；盲道的颜色宜为中黄色。
