安全与防污染措施书
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安全与防污染措施书
第三工区水中施工项目主要有:灌注桩、承台、系梁、盖梁、现浇箱梁、钢砼叠合梁、挂篮、人行便桥。
挂篮和钢砼梁位于北兴塘河主航道正上方,跨径分别为60m和45m,大于五级航道38m的通航要求,人行便桥到主航道处断开,因此前期施工中不影响主航道通航,仅浮吊架设钢梁时拟断航一天。
在水中施工过程中,在安全与污染方面可能出现一些问题,因此提前制订好科学的工作方案,是预防安全与污染事故发生的重中之重。
一、安全方面:
(一)可能出现的问题
(1)施工人员的人身安全
(2)过往船只与防撞墩钢管桩排架、墩柱等水中构件发生碰撞而引起的安全事故。
(3)施工过程中设备和材料高处坠落对过往船只及河道造成的危害。
(4)工程船及配套船只在施工作业时操作不当而引起的安全隐患。
(二)相应的工作方案和防范措施
1、严格按照安全方面的相关法律法规执行,加强安全教育。
2、尽管G312南北两侧新建桥梁分别预留出60m、45m的通航孔,但过往船只仍可能偏离航道而与水中构件发生碰撞,因此本施工
队将在下列方面加强防范。
(1)在距离施工地点上下游100m处,设置“前方桥梁施工,过往船只,请减速慢行”的友情提示。
(2)在距离施工地点上下游50m处,设置红灯及照明灯,并派专人24小时值班,引导过往船只安全通过施工水域。
(3)在上下游主航道两侧、排架或墩柱外侧5m处打设钢管桩防撞墩,临时钢管桩防撞墩成三角形,用剪刀撑焊接连接,并在上面浇筑60cm厚砼,高于水面50cm,上面挂明显标志,避免船只撞击。
3、挂篮施工有一跨(60m)在主航道正上方,其余都在主航道两侧。
(1)水中项目上部施工时全部围上防抛网,防止硬物坠落而危害过往船只。
(2)木板、木方、竹胶板等材质较轻的大型材料掉入水中之后,漂浮在水面上容易和过往船只发生碰撞,因此平时要堆放好,风大时还必须压重或覆盖固定。
(3)防止钢管、槽钢、钢模板等掉入水中,沉在河底容易损伤到过往船只底部。
4、作业船只除工程船之外,还有40T材料运输船及小型渡船各一艘,必须按照船只作业要求规范操作。
(1)救身衣、救身圈、灭火器等安全设施配备齐全。
(2)不野蛮作业,船只横穿航道时,要“一看二等三通过”,宁等三分而不抢一秒,切忌不能和过往船只发生碰撞。
(3)不在主航道上作业,若挂篮施工中主跨要用工程船吊送材料和设备时,工程船和运输船只能停在主航道两侧作业,材料和设备吊到桥面上之后用人工搬运,作业时派专人指挥。
(4)不在7级以上台风期间水上作业,碰到恶劣天气也不进行水上作业。
(5)小型渡船渡河时一次载人不超过3人,且必须穿上救身衣。
二、污染方面
(一)可能出现的污染问题
1、灌注桩施工时泥浆泄漏而染污水体。
2、灌注桩施工时砼泄漏而染污水体。
3、承台施工时淤泥及泥浆泄漏而染污水体。
4、水中施工时杂物落水而污染水体。
5、船只机油、柴油等泄漏而污染水体。
(二)相应工作方案和防范措施
1、水中灌注桩泥浆排放有二种形式:一是离岸较近的用泥浆泵排放到岸上的泥浆池内,以后统一外运;二是离岸较远的用泥浆泵排放到泥浆船中外运。
(1)使用质量较好的泥浆泵管,经常检查泵管是否开裂泄漏。
(2)开钻前埋设好水泥护筒和钢护筒,埋设深度要达到要求,防止钻桩过程中泥浆通过护筒外泄。
2、灌注桩浇注砼时,全部采用地泵输送。
(1)地泵泵管接口要密封,防止砼砂浆泄漏到水中。
(2)浇注完成之后拆泵管时,泵管内残留的砼不能倒在水中。
(3)灌注砼时,桩顶部分砼会通过水泥护筒而渗进钢护筒内壁的河床上,必须及时清理。
3、承台施工中泥浆及淤泥泄漏主要有下面几种情况:一是围堰受到船只碰撞而泄漏;二是围堰加固不牢而倒塌;三是泥浆泵排放泥浆时泄漏;四是挖机挖淤泥时洒落河中。
因此必须在下列方面加以防范。
(1)加强对围堰的保护,防止受到过往船只的碰撞。
(2)围堰支撑加固必须到位。
(3)确保泥浆泵正常使用。
(4)挖机必须将淤泥挖至船中集中外运。
4、加强对涂有脱模剂、机油的钢模板、木模的管理,防止它们掉入水中形成二次污染。
5、防止作业船只所用的机油,柴油等渗漏到水中造成污染水体。
本施工队将严格执行上述工作方案,尽最大程度做好安全与污染的防范工作。
上海建工第四建筑
施工三区项目部
2012年12月28日。