气液联动阀操作

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气液联动阀操作、维修保养小结
为了增强员工的专业技能,本周技术培训主题为气液联动阀的操
作、维修、保养的内容。主要如下:
1 工作原理

图6-3 气液联动阀工作原理图
6.3.1.2 操作规程
(1)检查和准备
--检查阀门及附属装置,确认处于完好状态;
--液压缸油位正常,检查SHAFER阀门执行器无渗漏;
--检查引压管截断阀处于开启位置,动力气压力正常。
(2)操作内容和步骤
--自动操作
该阀门执行器一般置于自动控制状态,在干线压降速率高于规定值、干线压力超高、超
低时能够自动关闭。
--手动气压操作:
1) 手动气压开阀操作
 确认阀门处于关闭状态;
 拉下带有“OPEN”字样的气压手动操作杆,同时观察阀位指示盘,当指针与
管道位置平行时,松开操作杆。

2) 手动气压关阀操作
 确认阀门处于全开状态;
 拉下带有“CLOSED”字样的气压手动操作杆,同时观察阀位指示盘,当指针
与管道位置垂直时,松开操作杆。
—— ——手动液压操作:

1)手动液压开阀操作
 确认阀门处于关闭位置;
 按下带有“OPEN”字样的换向阀;
 上下拉动手动泵的操作杆,同时观察阀位指示盘,直到操作杆无法拉下;
 按下泄放阀手柄,将操作杆放回原位。

2)手动液压关阀操作
 确认阀门处于全开位置;
 按下带有“CLOSED”字样的换向阀;
 上下拉动手动泵的操作杆,同时观察阀位指示盘,直到操作杆无法拉下;
 按下泄放阀手柄,将操作杆放回原位。
--阀门自动关闭后的开阀操作
 按正常的手动操作方法进行液压或气压开阀。
(3)操作后的检查
--及时查看动力气压力正常;
--检查有执行器各部件无渗漏情况。
6.3.1.3维护保养
日常应检查操作系统各接口处不应有漏油、气现象。驱动装置在运行中应定期检查,检
查周期应按组织内部对设备管理要求确定。检查不少于以下内容:
(1)检查驱动装置各连接点无漏气、漏油;
(2)检查驱动装置底部无凝液积存;
(3)检查动力气罐压力。正常情况下应与管道压力基本相同;
(4)检查各引压管、截止阀完好,无泄漏、无震动、无腐蚀、无形变等;
(5)检查所有连接无松动;
(6)检查各指示仪表工作正常,准确度在允许范围内;
(7)缓慢松开储油罐下方排污丝堵,观察排出的油是否清洁,直到排出的油清洁为止;
如果从储油罐排出的油品中含有大量杂质,则待储气罐排污完毕后,缓慢松开储油罐下方的
排污丝堵对储油罐进行排污,直到排出的油品清洁为止;
(8)在装置全开位的状态下,松开储油罐顶部的卡套接头和注油堵头,用标尺检查储
油罐中油位,储油罐液位应位于1/2 罐高±5厘米,如油位不足则加入执行机构专用液压油
到规定的位置;
(9)检查气路控制块滤芯是否清洁,并用煤油进行清洗,如滤芯破损或无法清除杂物,
则更换控制块滤芯,吹扫引压管。
6.3.1.4 风险分析及削减措施
表6-6 气液联动阀风险分析及削减措施
作业活动 危害因素 危害后果 风险削减措施

气液联动
阀操作与
维护

引压管脱落 造成人身伤害 定期检查
引压管脱落,天然气泄漏 造成燃烧或爆炸 a. 穿戴劳保用品,使用防爆工具;
b. 加强设备的检查和
维护保养
6.3.1.5 常见故障及处理
表6-7 气液联动阀常见故障及处理
故 障 发生故障的原因 处理措施
执行器操
作无力、不稳定 驱动器中缺少液压油
排除驱动器中的气体,将液压油恢复到正常工

作状态

驱动器运速度控制器开度太小 调整速度控制器至正常流量位置
行缓慢 液压油不标准 使用标准液压油
放空管路受阻 检查确认放空管线是否畅通
动力气节流(干线压力太低,系
统中有冰堵,过滤器中有污物、
润滑油等,动力气管径太小)

调整干线压力至规定值,解除系统冰堵,清洗

过滤器,选用合适的动力气管径

驱动器不
能驱动阀

动力气压力太低或是阀门驱动力矩超过了驱动器所能提供的力矩值 驱动器和阀门装配不协调 调整气压至规定值,使用手动泵驱动阀门,在允许情况下检查阀门所需驱动 检查驱动器的开位和阀门的开位是否一致,否则要拆下阀位指示盘,拆下固定键,手动操作
驱动器旋转90°,使得阀杆和驱动器转子的位
置一致,然后重新安好固定键和阀位指示盘
加注润滑脂并重新试着驱动阀门,如果仍然不
能驱动,就得拆下驱动器,手动操作驱动器,
若驱动器能够旋转,很可能是阀门本体出现了
问题
手动操作时驱动器不运行 缺少液压油 手动泵故障 驱动器密封失效 对驱动器进行排气,并将液压油充装到正常位

检查排除手动泵故障