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兰州中山桥的美景
兰州中山桥是中国甘肃省兰州市的一座著名的桥梁，也是黄河上的一座重要的交通枢纽。
它以其独特的建筑风格和壮丽的美景而闻名。
兰州中山桥位于黄河之上，连接着兰州市区的两岸。
桥梁采用了典型的中国式石拱桥设计，拱身高耸，气势磅礴。
桥面上铺设着宽阔的行车道和人行道，供行人和车辆通行。
从兰州中山桥上眺望，可以欣赏到多个美景：
黄河风光：站在中山桥上，可以俯瞰黄河的壮丽景色。
黄河是中国的母亲河，它的宽阔和浩渺给人留下深刻的印象。
兰州城市景观：中山桥连接着兰州市区的两岸，从桥上可以欣赏到兰州市的城市景观。
高楼大厦、繁忙的街道和河岸边的建筑物构成了兰州独特的城市风貌。
桥梁建筑风格：中山桥的石拱桥设计具有典型的中国传统建筑风格，展现了中国古代建筑的魅力。
桥身上的雕刻和装饰也值得欣赏和品味。
日落和夜景：在黄昏时分，站在中山桥上可以欣赏到壮丽的日落景色。
夜晚，桥上的灯光璀璨，营造出浪漫而宜人的夜景。
兰州中山桥作为兰州市的标志性建筑之一，吸引了众多游客和摄影爱好者前来欣赏和拍摄美景。
它不仅是一座重要的交通枢纽，也是兰州市的一张名片，展现了兰州的历史、文化和自然风光。
中国近代桥梁赏析中国近代桥梁作为中国现代化建设的重要标志之一，对于城市发展和交通运输起到了重要作用。
以下是一些中国近代桥梁的赏析：1. 长江大桥：长江大桥是中国近代桥梁建设的里程碑之一。
第一座长江大桥是武汉长江大桥，建于1957年，是中国第一座彻底自主设计、建设的大型钢铁桥梁。
长江大桥的建成不仅极大地改善了交通运输，也标志着中国桥梁建设的全面发展。
2. 深圳湾大桥：深圳湾大桥是连接香港和深圳的跨海大桥，是中国最高水平的斜拉桥之一。
这座桥梁于2007年建成，充分展示了中国近代桥梁设计和施工技术的先进性。
桥梁的设计独特，外观美观，成为深圳地标之一。
3. 港珠澳大桥：港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门之间的跨海大桥，是世界上最长的跨海大桥之一。
这座桥梁于2018年建成，是中国桥梁建设的代表作之一。
港珠澳大桥的建成极大地促进了珠三角地区的互联互通，也展示了中国在大桥建设方面的技术实力。
4. 萧山湖大桥：萧山湖大桥坐落在杭州市的萧山湖上，是一座双塔斜拉桥。
这座桥梁于2008年建成，桥上设置有观景平台，游客可以欣赏到周围的美景。
萧山湖大桥是中国桥梁建设中的一颗明珠，也成为了人们休闲娱乐的好去处。
5. 观音桥：观音桥是成都的一座标志性桥梁，跨越在锦江之上。
这座桥梁于2007年建成，其上建有观览台，游客可以欣赏到成都市区的美景。
观音桥是中国桥梁建设的典范之一，也成为了成都市的名片之一。
以上是一些中国近代桥梁的赏析，这些桥梁不仅在交通运输方面起到了重要作用，也充分展示了中国在桥梁设计和建设方面的技术实力和创新能力，增添了城市的美观和文化氛围。
世界名桥一、明石海峡大桥名称：明石海峡大桥（日文名称：あかしかいきょうおおはし，英文名称：Akashi Kaikyo Bridge）所在地：日本建筑时间：1998年4月简介：1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。
大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。
两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。
两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。
大桥于1988年5月动工。
1998年3月竣工。
明石海峡大桥首次采用1800MP级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。
图片欣赏：二、诺曼底大桥名称：诺曼底大桥（法语：Pont de Normandie，英语：Normandy Bridge）所在地：法国建筑时间：建于1994年，1995年1月开始启用简介：诺曼底大桥，由M.Virlogeux设计，建于1994年。
它是一座与当地景观完美协调的斜拉桥，以其细长的结构和典雅的造型而著称。
诺曼底大桥被授予“20世纪世界最美的桥梁”。
诺曼底大桥主跨856米，为混合梁，其中624米为钢梁，其它为混凝土梁；边跨全部为混凝土梁，用顶推法施工。
这是二十世纪桥梁建筑设计的典型例子。
它是一座与当地景观完美协调的斜拉桥，以其细长的结构和典雅的造型而著称。
它是建筑和艺术的成功结合，却没有多余的修饰。
守卫着法国北部塞纳河上的泥滩，看上去像一个从混凝土桥塔上伸出的钢索所编成的巨大蜘蛛网。
（ Pont de Normandie ），这座斜拉桥的落成后（1995年）堪称世界上同类桥梁中极为壮观的一座。
这是一座1995年1月才开始启用的新桥，连接着翁弗勒尔和勒阿弗尔两上城镇。
它是钢索承重桥，很像金门大桥之类的悬索桥，但支撑桥身的钢索直接从桥塔连到桥身。
描写杭州孤山西泠桥的句子
杭州孤山西泠桥是中国古代建筑的一大奇迹，被誉为“人间仙境”。
下面是对西泠桥的描写：
1. 杭州孤山西泠桥位于杭州市西湖之滨，是中国四大名桥之一。
2. 西泠桥是一座以石为材料的古桥，全长约60米，宽度适中，整体建筑风格古朴典雅。
3. 桥上有石栏杆，石栏杆上雕刻着各种精美的花纹和图案，展示了中国传统的工艺美术。
4. 桥上还有石雕的狮子、麒麟等动物形象，栩栩如生，给人一种独特的艺术享受。
5. 西泠桥下面是清澈见底的湖水，桥与湖水相映成趣，给人一种宁静和谐的感觉。
6. 桥的两侧是绿树成荫的小径，小径旁边有精心修剪的花草，四季都有不同的花朵盛开，给人一种美丽的景色。
7. 桥上有许多游人，有的在桥上散步，有的在桥上观赏湖景，有的在桥上拍照留念，桥上热闹非凡。
8. 桥的两端是古色古香的建筑群，建筑群中有古老的庙宇、古井等，让人仿佛走入了古代的世界。
9. 桥的周围还有一些小吃摊和小饭店，游客可以在这里品尝到地道的杭州美食，尽情享受美食的同时，也能欣赏到西泠桥的美景。
10. 桥的周边还有一些古老的街巷，街巷两旁是古色古香的建筑，
走在街巷中，仿佛回到了古代的杭州。
杭州孤山西泠桥是一座具有悠久历史和独特魅力的古桥，它以其独特的建筑风格和美丽的景色吸引了众多游客前来观赏。
无论是桥上的石栏杆和石雕，还是桥下的湖水和周围的景色，都展现了中国古代建筑的精湛工艺和独特魅力。
在西泠桥上，人们可以感受到古代建筑的魅力，欣赏到美丽的自然风景，品尝到地道的杭州美食，体验到古代的文化底蕴。
无论是来自国内还是国外的游客，都能在西泠桥上找到属于自己的宁静和快乐。
中国古代的历史文化名桥中国古代以其悠久的历史文化而闻名于世。
其中，历经千年的名桥更是独具魅力，成为历史的见证和文化的象征。
这些名桥不仅在工程建设上具有重要的地位，也在文化传承和艺术表现上扮演着重要的角色。
本文将介绍中国古代的一些历史文化名桥，揭示其独特之处和文化内涵。
黄河上的赵州桥赵州桥位于河南省开封市黄河上，是中国古代最著名的桥梁之一。
据史书记载，赵州桥的建造始于隋朝，完工于唐朝。
桥身由230多个石拱构成，架设在黄河两岸，桥面长达1678米，堪称当时世界上最长的桥梁之一。
赵州桥的石拱采用多种精细雕刻图案，如龙、麒麟和狮子等，展现出古代建筑的独特艺术风格。
赵州桥的文化内涵不仅体现在其建筑风格上，还融入了儒、释、道三教的思想。
桥上的石刻碑文中，刻有玄学、音律和佛教的经文，既展示了当时的文化特点，又宣扬了社会的道德准则。
赵州桥因其独特的艺术价值和文化底蕴，被誉为“中华石拱桥魂”。
扬州瘦西湖上的润州桥润州桥是扬州著名的古桥之一，横跨在扬州瘦西湖上。
这座桥的历史可以追溯到南朝宋时期，如今的润州桥则是明朝万历年间重修的。
润州桥以其优美的桥体曲线而闻名，被誉为“雁行桥”。
桥上设有护栏，供游客欣赏湖景和观赏翩翩起舞的雁群，形成了独特的风景。
润州桥在建筑风格上体现了江南水乡的独特特色。
桥身由青石砌成，桥面采用七孔半夏型石拱，曲线柔美流畅。
桥的两端还设置了亭台，供人们休憩观景。
润州桥不仅具有实用的功能，还作为游览景点，吸引了许多游客前来观赏。
武汉长江大桥长江大桥位于湖北省武汉市，是中国现代著名的大桥之一。
建造于1955年，是中国大陆第一座铁路公路两用的大桥，也是世界上第一座大跨度桥梁。
长江大桥的建设不仅解决了长江两岸的交通问题，也在工程技术上达到了国际先进水平。
长江大桥不仅在技术上令人惊叹，还具有浓厚的文化内涵。
桥上设有丰富多样的雕塑和装饰物，其中包括木雕、石雕和铜像等，展示了中国传统文化中的龙、凤、狮子等元素。
湖州菱湖镇72座古桥介绍一、引言湖州位于中国浙江省北部，是一座历史悠久、文化底蕴深厚的城市。
其中，菱湖镇是湖州市下辖的一个镇级行政单位，以其丰富的自然资源和独特的人文景观而闻名。
在菱湖镇境内，共有72座古桥分布于各个村落和河流之间，这些古桥见证了湖州悠久的历史和繁荣的文化。
二、背景菱湖镇地处太湖之滨，四周环山，水网纵横。
这里自古以来就是交通要道和商贸重镇。
由于地理条件的特殊性，菱湖镇成为了众多商旅云集之地。
为了方便人们的出行和物资的运输，当地人民修建了大量的桥梁。
这些桥梁经过岁月沧桑的洗礼，成为了菱湖镇得以保存至今最具特色和历史价值的文化遗产。
三、72座古桥简介1.桥名：菱湖桥–位置：菱湖东岸–特点：该桥建于明代，是菱湖镇最古老的一座石拱桥，由六个拱洞组成。
桥面宽敞平坦，两侧有石栏杆，整座桥梁气势恢宏，富有古朴韵味。
2.桥名：钓鱼桥–位置：西溪河畔–特点：钓鱼桥是一座木结构拱桥，修建于清代。
该桥长约30米，宽约6米。
四周环境优美，是游客休闲钓鱼的好去处。
3.桥名：白鹤亭大桥–位置：白鹤亭附近–特点：白鹤亭大桥是一座石拱桥，修建于明代。
该桥跨越西溪河，全长约40米。
两侧栏杆上雕刻着精美的花纹和神话故事图案。
…72.桥名：桃源小径大桥–位置：桃源小径入口处–特点：桃源小径大桥是一座木拱桥，修建于清代。
该桥长约20米，宽约5米。
周围绿树环绕，景色宜人，是游客观赏风景的好地方。
四、古桥的保护和利用为了保护这些古老而珍贵的文化遗产，菱湖镇政府制定了一系列措施来加强对古桥的保护和利用。
1.加强维修：对已经损坏或老化的古桥进行维修和加固工作，确保其结构稳固。
2.开展文化活动：在古桥周边开展传统文化活动，如书画展览、民俗表演等，吸引更多人关注和参与。
3.设置导览牌：在每座古桥旁设置导览牌，介绍该桥的历史背景、特点和故事，增加游客对古桥的认知度。
4.合理规划：根据每座古桥的特点和所处环境，制定合理规划并进行改造，在其周边建设公园、休闲区等设施。
太原汾河上的几座桥简介太原，是山西省的省会城市，以其富有历史文化底蕴和自然景观而闻名。
其中，汾河是太原最为著名的河流，宛若城市母亲般滋养着这座城市的日常生活。
而在汾河之上，还横跨着几座桥，它们有着独特的历史和文化价值，是太原的一道风景线。
下面，我们就来介绍一下太原汾河上的几座桥。
第一座桥：古翠桥。
古翠桥位于太原市杏花岭区汾河中路，也是太原市内最为古老的一座桥梁，据说已有近千年的历史。
它是由当时的著名工匠命名而得，因其古朴、青翠而得名。
在这里，游客可以欣赏到汾河的美丽风光和古老文化之美。
第二座桥：东南大桥。
东南大桥位于太原市小店区高新街，安装于2011年，是一座钢筋混凝土双曲拱桥。
东南大桥是太原市内重要的交通要道之一，也是太原市内最长的一座桥面。
在这里，游客可以看到太原繁华的市区，同时，也可以欣赏到汾河的风光。
第三座桥：朝阳桥。
朝阳桥位于太原市晋源区朝阳镇，是太原市最新的一座大桥。
在这里，游客不仅可以看到汾河的美丽风光，还可以欣赏到多条小溪叮咚流过的样子。
此外，朝阳桥还以其高科技气息和先进技术而备受瞩目。
第四座桥：清真桥。
清真桥位于太原市榆次区贾家庄镇，是一座新的大型钢筋混凝土桥。
清真桥得名于旁边的一座清真寺。
在这里，游客可以欣赏到不同于城市的大自然风光，也可以在清真寺里体验伊斯兰文化的独特魅力。
以上就是太原汾河上的几座桥的简介。
每一座桥都有其独特的文化和历史价值，也是太原市内的一道美丽风景线。
这些桥梁不仅为太原市的交通运输做出了卓越贡献，同时，也成为游客了解太原历史文化和欣赏美丽风景的重要地标。
说桥｜看，历史名桥，赏，桥的⽂学意象我国是⼀个神奇的国度，许多平凡的东西都会在不经意间成为⼀种⽂化，⽐如，我们今天要聊的桥。
桥，被称为⼈类创造的“第⼆⾃然”，⽽我国，则被誉为“桥”的故乡。
从⽯桥、⽊桥、⽵桥，再到，平桥、斜桥、虹桥等等。
桥，成为了中华⼤地上⼀道美丽的风景。
桥以⽔相伴，⽔以⼈相依，因⽽，凡是有桥的地⽅便有⼈的存在，⽽有⼈的地⽅便会有⽂化的诞⽣，因⽽，桥必不可免的与中国⽂学结下了不解的渊源，成为了中国⽂学中⼀种重要的⽂学意象。
意象，指的是融⼊了主观情感的客观物象，换句话来说就是借助客观物象来表达主观感情。
⽽桥，成为我国⽂化中⼀种经典的⽂学意象，则是从《诗经》中开始。
“造⾈为梁，不显其光。
”彼时，武王之母太姒归来，⽂王亲⾃迎亲于渭⽔，渭⽔⽆车，⽂王便造⾈为桥，表现出⽂王对太姒⼥真挚的感情。
从此，⽤来连接两岸的实物桥成为了联系男⼥感情的精神之桥，桥，也从此成为了重要的⽂学意象⽽存在。
在⽂学当中，桥承载了历史的沧桑变迁，桥承载了凄婉动⼈的爱情，桥亦承载了⼈们的伤离怨别。
接下来，就让我们⾛进那些古典诗词中的历史名桥，感受桥的意象之美。
沧桑历史的见证者——朱雀桥朱雀桥边野草花，乌⾐巷⼝⼣阳斜。
旧时王谢堂前燕，飞⼊寻常百姓家。
这⾸诗为刘禹锡所作的《乌⾐巷》，在这⾸诗中，朱雀桥承载的是历史的兴衰。
那么，我们先来简单介绍⼀下朱雀桥。
朱雀桥，历史上确实有这座桥，根据《六朝事迹编类》记载：“晋咸康⼆年作朱雀门，新⽴朱雀浮航，在县城东南四⾥，对朱雀门，南渡淮⽔，亦名朱雀桥。
”这座桥位于⾦陵正南门即朱雀门外，⾦陵，有着六朝古都之称，因此，朱雀桥在⼀段时间内⼀直是重要的交通枢纽，它见证了⾦陵数百年的繁华，也见证了⾦陵的衰亡。
《乌⾐巷》是唐代诗⼈刘禹锡所作，⽽⾦陵城⾃隋朝建⽴之后便稍渐没落，到了唐时，早已不复昔⽇的繁华。
因此，在这⾸诗中，朱雀桥是历史的见证者。
朱雀桥边，⼀些野草在开着零散的花朵，乌⾐巷⼝，⼣阳斜挂。
中国古代十大名桥（组图）卢沟桥卢沟桥（LugouBridge）亦作芦沟桥，在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。
因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。
始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修。
清康熙1697年时毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今永定河上已经没有水了，但因2008年奥运会又重新贮满了水。
卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。
有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。
1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。
宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。
中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。
广济桥广济桥，在潮州城东门外，横卧在滚滚的韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮丽迷人。
始建于南宋乾道七年（公元1171年），初为浮桥，由浮船连结而成，初名康济桥。
后自两岸向江心逐墩修筑，至绍定元年（公元1228年），建成23墩。
曾被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
明宣德十年（公元1435年），潮州知府王源主持大桥重修，于桥上修筑楼阁12座，桥屋126间，并统一名称为广济桥。
正德八年（公元1513年），知府谭伦增建一墩；嘉靖九年，减船六只，形成目前“十八梭船廿四洲”风格。
清雍正二年（公元1724年），时任知府张自谦再修，并铸鉎牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。
道光二十二年（公元1842年）洪水，东墩鉎牛坠入江中。
有此民谣道：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜”。
桥全长约520米，现存古桥墩21座，为全国重点文物保护单位。
1958年当地政府对大桥做了全面的修理与加固。
2003年至2007年对广济桥按照最辉煌时期的明代进行了修复，恢复了“十八梭船”的启闭式浮桥，修复了桥上的12座楼阁和18座亭屋，并加上匾额与对联，定位为旅游观光步行桥。
名桥欣赏广州海珠桥位于广州市海珠广场南面，是广州第一座横跨珠江的大桥。
它由上海美国慎昌洋阳行承包，转交广州马克敦公司建造、广州公务局监理。
1929年12月动工，1933年2月15日落成通车，跨河面部分长183米，宽18.3米，是一座三孔钢架大桥，中孔阔49米，两次孔各阔67米。
河中两桥墩上各设电动机，能将中孔桥身开启，以利往来大桥通过。
1949年10月被国民党军队炸毁，1950年修复时中孔桥身固定，改为钢筋混凝土上结构。
1995年再次维修加固。
汕头海湾大桥位于汕头市，跨石海，1995年12月建成。
主桥上部结构为3跨预应力混凝土加劲梁、平行钢丝主缆，跨径组合为154+452+154米，钢筋混凝土门式桥塔；跨越副航道为2×50米预应力混凝土T形刚构，全长2437米，主桥宽23.8米，引桥宽27.3米，主缆长1030米，采用PWS法架设。
抗震设防采用柔性索、隔震桁架、多层隔与减振措施。
桥下通航净空46米。
台山镇海湾大桥镇海湾大桥是广东省西部沿海高速公路台山段的一座特大桥，全长2896米，主桥为105+190+105米连续刚构桥，其工艺精湛，质量上乘。
2002年4月28日建成通车。
•虎门大桥位于珠江三角洲中部，东接广深高速公路，西连广珠高速公路，横跨珠江口虎门水道，全长15760米，桥宽35.6米，桥下通航净空60米。
主航道桥为单孔跨径888米的钢箱梁悬索桥，全焊加劲梁、平行钢丝主缆，东桥塔为群桩基础，西桥塔为分离式扩大基础，钢筋混凝土门型桥塔，明挖扩大基础重力式锚碇，西锚碇采用地下连续墙施工；辅航道桥为3跨预应力混凝土连续刚构，跨径组合为150+270+150米，是当时世界同类桥型的跨径之最。
1997年6月建成。
佛山三水大桥位于佛山市三水区，全长1559.67米，主桥上部结构为预应力混凝土肋板梁、对称单塔双索面斜拉索，跨径组合为110+180米预应力混凝土H型桥塔，1995年10月建成。
广州番禺大桥位于广州市，跨珠江后航道，1998年9月建成。
全长4875米，桥宽37.7米，主桥上部结构为预应力混凝土梁、双塔双斜拉密索，跨径组合70＋91＋380＋91＋70米，钢筋混凝土倒Y型桥塔，高140.3米崖门大桥位于珠江水系八大出海口之一的崖门出海口、宋元古战场的下游，是广东省西部沿海高速公路新会段的重点工程。
大桥工程于1998年9月26日动工，2002年4月28日建成通车。
大桥全长1289米，宽26.8米，双向四车道，设计行车时速为120公里。
主桥为塔、墩、梁固结双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，主塔连同桥墩高132米，主跨径338米，其跨径在同一类桥型中位居亚洲第一、世界第二，桥下通航净高48米，预留5万吨级巨轮通航条件。
这是由广东交通系统自行设计、自行施工、自行监理的一项内优外美的精品工程，被省交通厅领导誉为“代表了广东省交通建设工程的综合素质”。
汕头礐石大桥位于汕头市，跨汕头港海湾，1999年2月建成。
全长2861米，桥宽25.5至30.35米，主桥上部结构为钢箱梁和预应力混凝土混合梁、双塔双索面斜拉密索，跨径组合为47＋100＋518＋100＋47＋47米；钢筋混凝土A型桥塔，桥下通航净空38米。
英国伦敦塔桥伦敦塔桥高高耸立在伦敦泰晤土运河之上，1894年建成。
河中的两座桥基高7.6米，桥基上建有两座主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和5个小尖塔，远看仿佛是两顶皇冠，颇有童话古堡的色彩。
游人可进入主塔参观，乘古老升降机登上塔顶鸟瞰伦敦市沿河两岸景色。
两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。
桥身分上下两层，上层为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览两岸的美丽风光。
下层供车辆通行，并且可以开合，当有万吨船只通过时，主塔内的机器启动，全长270米、重约1000吨的桥身会慢慢打开成“八”字状。
伦敦塔桥是伦敦泰晤士河上的一道美景。
英国数学桥位于英国剑桥大学的剑河上，相传这是大数学家牛顿在剑桥教书时亲自设计并建造的。
这只是人们对牛顿太过钟爱，实际上，数学桥建于1749年，是由詹姆斯.小埃塞克根据埃斯里奇的设计而建造的。
它展示出现代钢梁桥的雏形，其桥身邻桁架之间均构成11.25度的夹角。
整座桥体原本未用一根钉子和螺丝固定，后来，女王学院的学生曾把它拆开剖析，但却无法复原，于是只好用钉重新固定成现在的样子。
在18世纪，这种设计被称为几何结构，因此得名“数学桥”。
澳门西湾大桥大桥北起澳门半岛融和门，南至氹仔码头，是连接澳门半岛和氹仔岛的第三座大桥，工程总投资约5.6亿澳门元。
大桥总长2200米，分上下两层，上层为双向6车道，下层箱式结构，双向4车道，可以在8级台风时保证正常交通，桥内还预留了铺设轻型铁轨的空间。
大桥采用“竖琴斜拉式”设计，两个主塔横向分布成3柱式联体结构，犹如两个巨大的m字母（葡萄牙文澳门第一个字母），主跨180米，为双塔双索面斜拉桥，是目前世界上最大跨径的双层混凝土桥梁。
2005年1月9日建成通车。
东海大桥大桥起始于上海南汇区芦潮港，北起沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，是上海国际航运中心洋山深水港工程的重要组成部分。
大桥全线32.5公路，其中陆上段约3.7公里，芦潮港新大堤至大乌龟岛之间的海上约25.3公里，大乌龟岛至小洋山岛之间的港桥连接段约3.5公里，大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计车速80公里/小时，可抗12级台风、七级烈度地震。
大桥设5000吨级主通航孔一处，通航净空40米。
2005年建成通车，是目前我国第一座真正意义上的跨海大桥，也是目前我国建成的第二长跨海大桥。
杭州湾大桥大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，跨越杭州湾。
大桥全长36公里，双向六车道，设计行车时速100公里，总投资约118亿元。
大桥设北、南两个通航孔。
北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3.5万吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。
2008年5月1日建成通车，是目前世界上最长的跨海大桥。
香港昂船洲大桥位于香港青沙管制区内靠近葵涌货柜码头，横跨蓝巴勒海峡，连接长沙湾及青衣，全长1.6公里，为双向三线高架斜拉桥，是香港八号公路干线的主要组成部分，工程总投资约37亿元。
其中大桥长1596米，主跨1018米，通航净空高73.5米，通航净宽900米，大型货船可由桥下顺利通过，是目前世界第二大跨径斜拉桥。
2009年12月20日建成通车。
深圳湾公路大桥大桥北起深圳蛇口东角头，南至香港元朗鳌堪石，跨越深圳湾，是深港西部通道的重要组成部分，由粤港两地共同投资建设。
全长5545米，深圳侧为2040米，桥宽38.6米，双向六车道，设计行车时速100公里。
大桥设南、北两个通航口，采用主跨为210米和180米独塔钢梁斜拉桥。
为改善行车条件，增加大桥景观效果，桥轴线平面采用S形。
2007年7月1日建成通车。
润扬长江大桥位于江苏省镇江、扬州两市西侧，北起扬州，南接镇江，跨越长江，是江苏省公路主骨架和跨长江公路通道规划的重要组成部分。
大桥全线长35.66公里，双向6车道高速公路，行车时速100公里，工程总投资约53亿元，主要由南汊悬索桥和北汊斜拉桥组成。
其中南汊桥主桥是钢箱梁悬索桥，主跨1490米，通航净高50米，通航净宽700米，可通行5万吨级巴拿马货轮，是目前国内第二、世界第四大跨径悬索桥；北汊桥主桥是双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨406米。
2005年4月30日建成通车。
西堠门大桥跨越西堠门水道，连接册子岛和金塘岛，是浙江舟山大陆连岛工程五座大桥之一，也是其中技术难度最大的特大跨海桥。
全长5.452公里。
其中大桥长2588米，宽24.5米，总投资约23.6亿元。
大桥主跨1650米，为两跨连续钢箱梁悬索桥，设计通航等级3万吨，通航净空49.5米，净宽630米。
是世界上首座分体式钢箱梁悬索桥，也是目前世界第二、国内第一的大跨径型悬索桥。
2009年11月22日建成通车。
金塘大桥大桥跨越沥港水道、金塘水道和灰鳖洋，是浙江舟山大陆连岛工程五座大桥之一。
全长26.54公里，其中大桥长21.029公里，行车道宽度为26米，总投资约77亿元。
其中主通航孔桥长1210米，主跨620米，为双塔双索面五跨连续半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。
2009年11月建成，是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国建成的第三长的跨海大桥。
苏通大桥大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交，跨越长江，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架的重要组成部分。
路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成，工程总投资约64.5亿元。
大桥全线双向六车道，大桥行车时速100公里，主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。
其中跨江大桥长8260米，主跨1088米，为七跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，是目前世界第一大跨径斜拉桥。
2008年6月30日建成通车。
