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沉降观测方案(

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唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程 翻车机房区土建和安装工程

沉降观测方案 编制人： 审核人： 审批人： 曹妃甸港区翻车机房区土建和安装工程 2 中铁港航局集团有限公司 曹妃甸煤三期工程项目经理部曹妃甸港区翻车机房区土建和安装工程

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目 录

1、工程概况 ............................................................................................................................................................ ….3 1.1、工程名称 ................................................................................................................................ 4 1.2、工程地点 ................................................................................................................................ 4 1.3、工程规模 ................................................................................................................................ 4 1.4、建设单位 ................................................................................................................................ 5 1.5、设计单位 ................................................................................................................................ 5 1.6、监理单位 ................................................................................................................................ 5 1.7、施工单位 ................................................................................................................................ 5 2、监测目的 .................................................................................................................... 6 3、监测依据 .................................................................................................................... 6 4、沉降观测实施方案 ...................................................................................................... 6 4.1 沉降观测的级别及水准观测技术要求 ................................................................... 6 4.2 监测点布置及观测周期 ........................................................................................ 7 4.3 测量采用仪器及设备 ........................................................................................... 8 4.4 建筑物沉降稳定标准 ........................................................................................... 8 4.5 监测工作注意事项 ............................................................................................... 8 4.6 监测人员组成 ...................................................................................................... 9 5、监测结果及信息反馈 ................................................................................................... 9 6、安全措施 .................................................................................................................... 9 曹妃甸港区翻车机房区土建和安装工程 第 4 页 共 10 页 4

1、工程概况 1.1、工程名称 唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程翻车机房区土建和安装工程项目 1.2、工程地点 唐山港曹妃甸港区位于河北省东北部，唐山市南部沿海。2008年10月，河北省委、省政府批准成立曹妃甸新区，现管辖“两区一县一城”，即曹妃甸工业区、南堡经济开发区、唐海县和曹妃甸新城，曹妃甸港区即位于曹妃甸工业区范围内。 曹妃甸西距天津港38n mile；东北距京唐港33n mile，距秦皇岛港92n mile。其地理坐标为：北纬38°55′N，东经118°30′E。曹妃甸甸头原为渤海湾西北侧海域中的一条状沙岛，沙岛高潮时面积约4k㎡，低潮时约20k㎡，沙岛与大陆岸线之间是大片浅没海滩。经过近年来的大规模开发建设，曹妃甸港区已初具规模。 本工程位于曹妃甸港区一港池西岸线，在建的煤炭作业区内。

1.3、工程规模 拟建的唐山港曹妃甸港区三期翻车机房土建工程包含翻车机房区地基处理工程、道路及场地铺面工程、翻车机坑及廊道地下构筑物、翻车机房主体结构、铁路及路基工程、房建工程、给排水系统、供电照明系统、暖通空调系统及绿化工程。 翻车机房区总面积约7.0万平方米，采用插打塑料排水板及强夯碾压的处理方式；道路曹妃甸港区翻车机房区土建和安装工程 第 5 页 共 10 页 5

及场地铺面总面积约3.6万平方米，翻车机房区道路及场地铺面采用联锁块铺面结构形式，

断面：80mm厚C50联锁块、50mm厚中粗砂垫层、320mm厚水泥稳定碎石基层。 翻车机房地下构筑物的围护结构采用现浇钢筋混凝土连续墙方案。地连墙由54片组成，内径68m，壁厚1.3m，顶标高3.0m，底标高约-27.6m。廊道地下构筑物围护结构采用两条地下连续墙方案，围护结构与廊道主体分离。顶标高为3.0m，底标高为-31.0m或-27.0m，壁厚1.0m，单条长约145m。 翻车机房主体结构分三层分别为顶板、漏斗层和底板。廊道地下构筑物为现浇钢筋混凝土箱涵结构，双孔箱涵和单孔箱涵的内孔尺寸分别为4.8m×2.8m和4.7m×2.8m。为减小沉降，翻车机房底板下和廊道箱涵底板下范围内采用旋喷桩对土体进行地基加固处理，旋喷固结体直径900mm，旋喷桩中心1.8m。 房建工程均采用钢筋混凝土框架结构，总建筑面积为7790㎡；翻车机罩棚采用门式架轻钢结构，仅在4个脚柱基础采用钻孔灌注桩。

1.4、建设单位 河北华电曹妃甸储运有限公司 1.5、设计单位 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 1.6、监理单位 北京水规院京华工程管理有限公司 1.7、施工单位 中铁港航局集团有限公司 曹妃甸港区翻车机房区土建和安装工程 第 6 页 共 10 页 6

2、监测目的

翻车机房支护结构地下连续墙导墙从施工开始到竣工，以及地连墙成槽后很长一段时间，沉降变形是不可避免的。变形在一定的限度之内属正常现象，但一旦超过某一限度，就会危及建筑物的安全。因此，为了解施工期间建筑物的沉降变化情况，须对建筑物进行沉降观测，测量其沉降量，沉降差及沉降速度，为翻车机房区支护主体结构施工期间的安全运行提供依据。

3、监测依据 本项目监测依据及技术标准如下：

① 设计图纸；（翻车机房廊道地连墙平面图） ②《建筑变形测量规程》（JGJ 8-2007）； ③《工程测量规范》（GB 50026-2007）； ④《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）。 4、沉降观测实施方案 4.1 沉降观测的级别及水准观测技术要求 依据建筑地基基础设计等级和要求，并根据《建筑变形测量规程》（JGJ 8-2007）建筑变形测量精度级别的选定原则，确定本工程沉降建筑二级沉降观测的精度指标：观测点测站高差中0.5mm。

① 往返较差 、附和或环线闭合差nbah0.1，n表示测站数； ② 前后视距 ：≤50m； ③ 前后视距差 ：≤2.0m； ④ 前后视距累积差：≤3.0m； ⑤ 视线高度：≥0.3m； ⑥ 水准仪精度：不低于DS05级别。

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沉降观测检测方案

沉降观测检测方案

2.建筑物倾斜观测：采用全站仪进行角度和距离测量。
3.基坑周边环境变形观测：采用全站仪或激光测距仪进行监测。
4.地下水位变化观测：采用水位计进行实时监测。
六、观测点布置
1.沉降观测点：沿建筑物四周及主要承重部位均匀布置，每侧不少于3个点，共计不少于12个观测点。
2.倾斜观测点：建筑物四角及主要受力部位均匀布置，每侧不少于2个点，共计不少于8个观测点。
3.基坑支护结构变形观测点：根据支护结构形式及设计要求进行布置。
4.地下水位观测点：在基坑周围均匀布置，数量根据基坑大小及设计要求确定。
七、观测周期及频率
1.沉降观测：施工期间，每完成一个施工阶段进行一次观测；工程完工后，每季度进行一次观测。
2.倾斜观测：施工期间，每完成一个施工阶段进行一次观测；工程完工后，每年进行一次观测。
1.掌握建筑物及地基在施工过程中的沉降变化情况，及时发现异常情况，防止工程质量事故的发生。
2.分析沉降原因，为调整施工方案和采取相应措施提供依据。
3.为建筑物后期使用和维护提供基础数据。
三、观测依据
1.《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）
2.《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016）
2.全站仪测量法：采用全站仪进行建筑物及周围环境的倾斜观测。
3.基坑支护结构变形观测：采用全站仪或激光测距仪进行观测。
4.地下水位观测：采用水位计进行观测。
六、观测点布置
1.沉降观测点：沿建筑物四周及中间均匀布置，每边不少于3个，共计不少于12个观测点。
2.倾斜观测点：在建筑物四角及中间均匀布置，每边不少于2个，共计不少于观测过程中发现的问题及采取的措施进行总结，形成观测总结报告。
本沉降观测检测方案旨在确保工程质量和建筑物使用安全，观测过程中如遇特殊情况，可根据实际情况调整观测方案。在观测过程中，严格遵守国家法律法规，确保观测工作的合法合规。
工程沉降观测方案

工程沉降观测方案

工程沉降观测方案一、引言随着城市建设的不断发展，工程施工所带来的地质灾害问题也越来越受到人们的关注。

地基沉陋是工程施工过程中常见的地质灾害问题，一旦地基沉陋严重，容易引发建筑物结构的破坏甚至倒塌，对人们的生命财产造成极大的危害。

因此，对工程沉降进行及时有效的观测监测是非常重要的。

本文将针对工程沉降观测方案进行详细的介绍，包括沉降观测的目的意义、观测原理、观测方法和观测时的注意事项，以期为相关工程施工过程提供必要的技术支持。

二、目的和意义1. 目的：本次工程沉降观测的主要目的是对正在进行的工程施工过程中地基的沉降情况进行监测，及时掌握工程建设过程中地基的变化情况，保障建筑物的安全。

2. 意义：地基沉降的及时监测可以为工程施工过程中的管理者提供重要的数据支持，能够有效预防地基发生沉降变形的情况，保障工程建设的顺利进行。

同时，对于工程建设后期的使用阶段，对地基沉降的及时监测也能够为建筑物的结构健康提供实时数据支持，保障建筑物的使用安全。

三、观测原理地基沉降的观测原理主要包括以下几个方面：地基内部土壤的压缩、变形和渗流特性；地基变形与周围环境和温度、湿度的关系；构造物的沉降、倾斜及其变形特性等。

1. 土壤压缩变形特性：地基的沉降主要由于土壤的压缩变形导致，因此观测时需要对土壤的变形特性进行详细的研究。

土壤的压缩变形不仅与土壤本身的性质有关，还受到地下水位、工程荷载等外部因素的影响。

2. 渗流特性：地基的沉降还可能受到地下水位的变化和土壤渗流的影响。

地下水位的升降会引起土壤的加湿和排水，从而影响地基的稳定性。

3. 温湿度：观测地基沉降时，还需要考虑地基周围环境的温度和湿度等影响因素。

温湿度的变化会导致土壤的膨胀和收缩，从而影响地基的沉降。

4. 构造物的沉降：构造物的沉降受土壤的沉降影响，所以在观测过程中也需要同时对构造物的倾斜、变形等情况进行监测。

以上是观测地基沉降时需要考虑的主要原理，通过对这些原理的深入分析，可以更好地为地基沉降的观测提供理论支持。

沉降观测施工方案(待打印)

沉降观测施工方案(待打印)

沉降观测施工方案(待打印)
在工程监测中，沉降观测是一项十分重要的工作，它能够及时准确地监测工程
地基的沉降情况，从而为工程安全提供重要参考。

本文将介绍沉降观测施工方案，包括观测方法、仪器设备、观测点设置、数据处理等内容。

1. 观测方法
沉降观测一般采用水准仪法和全站仪法两种方法进行。

水准仪法适用于平面小
面积的场地，全站仪法适用于大面积地域，且具有较高的精度。

根据实际情况选择合适的观测方法进行沉降观测。

2. 仪器设备
进行沉降观测需要使用水准仪、全站仪、测量杆等仪器设备。

对于高要求的沉
降观测，应选择精确度高、稳定性好的仪器设备，确保观测数据的准确性和可靠性。

3. 观测点设置
在选择观测点时，应根据工程地基的实际情况确定观测点的位置和数量。

观测
点的设置应覆盖整个工程地基区域，保证对工程地基沉降情况的全面监测。

4. 数据处理
在沉降观测数据处理过程中，应注意对观测数据进行质量控制和分析。

通过数
据处理，可以得到工程地基的沉降速率、趋势等关键信息，为工程设计和施工提供重要参考。

结语
沉降观测施工方案是工程监测中的重要组成部分，通过科学合理的观测方法和
数据处理，能够有效监测工程地基的沉降情况。

在实际施工中，应严格按照施工方案进行操作，确保沉降观测数据的准确性和可靠性，为工程的安全与稳定提供保障。

主体工程沉降观测技术方案

主体工程沉降观测技术方案

主体工程沉降观测技术方案一、引言随着城市化进程的不断加速，大型主体工程建设在城市中的发展变得愈发频繁。

在主体工程建设过程中，对地基和基础进行沉降观测是非常重要的一环。

主体工程的稳定性和安全性直接影响到城市的发展和居民的生活。

因此，如何对主体工程的沉降进行准确的观测和监测成为一项重要的工作。

本文将从沉降观测技术的原理和应用、观测方法选择、观测数据处理等方面进行详细的阐述，旨在为主体工程沉降观测技术提供一种可行的方案。

二、沉降观测技术原理和应用沉降观测技术是通过一系列的观测测量手段来对主体工程的沉降情况进行监测和评估的一种技术方法。

沉降观测技术的原理主要是通过测定测点在垂直方向上的位移变化来反映土地沉降的情况。

沉降观测技术主要应用于以下几个方面：1. 对新建主体工程进行沉降监测，以评估其地基和基础的稳定性，确保建筑物的安全性。

2. 对周边区域的地基沉降情况进行监测，以评估新建主体工程对周边区域的影响，避免相邻建筑物的倾斜和损坏。

3. 对旧建筑和历史遗迹进行沉降监测，以保护历史文化遗产，避免因地基沉降而引起的破坏。

4. 对地铁、桥梁、隧道等交通设施进行沉降监测，以评估其对周边环境的影响，确保交通设施的安全性。

三、观测方法选择在进行主体工程沉降观测时，需要选择合适的观测方法和设备。

常见的沉降观测方法包括：1. 重力式沉降观测法重力式沉降观测法是一种常用的沉降观测方法。

该方法利用重力仪器来测定测点的垂直位移变化，从而反映土地沉降的情况。

重力式沉降观测法的优点是设备简单、测量精度高，适用于对地下结构的沉降监测。

2. GPS沉降观测法GPS沉降观测法是利用全球定位系统（GPS）来进行沉降观测的一种方法。

通过在地表设置GPS观测点，利用GPS接收机实时监测测点的位置变化，从而得到地表沉降情况。

GPS 沉降观测法的优点是测量范围广，精度高，适用于大范围地表沉降监测。

3. 水准测量法水准测量法是通过水准仪器来测定测点的高程变化，从而反映土地沉降的情况。