中小城市交通综合治理能力提升策略

中小城市道路交通拥堵成因分析及改善对策作者：李文平瞿明康林叶倩赵顗来源：《城市建设理论研究》2013年第33期摘要：随着城镇化和机动化进程的加快，中小城市人口和机动车也迅猛增加，交通拥堵问题日益显著。

相对于大城市健全的道路网络和先进的管理水平，其仍有较大进步空间。

本文以江苏省常熟市为例，在充分分析道路交通拥堵成因的基础上，针对其路网、道路设计和交通管理等三方面提出了针对性的改善对策，为中小城市治理交通拥堵提供借鉴。

关键词：交通拥堵，中小城市，改善对策Causes and Countermeasures of traffic jam in medium and small cities taking Changshu, Jiangsu as exampleLI Wenpin1，QU Mingkang1,LIN Yeqian2，ZHAO Yi3（1. Changshu Public Security Bureau Science and Technology Information Group, Changshu 215500, China;2.Fuzhou Planning Design & Research Institute，Fuzhou，350003，China，3.Key Laboratory of Transportation Planning and Management of Jiang Su Province, Southeast University, Nanjing 210096, China）Abstract: As urbanization and motorization proceeds, population and traffic streams in small- and mid-sized cities rise rapidly, resulting in serious traffic jams. And, there are also some gaps in road network and traffic management between metropolises and small- and mid-sized cities. Taking Changshu, Jiangsu as example, countermeasures are put forward from road network, road design and traffic management based on cause analysis. These countermeasures are of greater reference significance to manage traffic jams.Keywords: traffic jam, small and mid-sized cities, countermeasures中图分类号： U412.37 文献标识码： A1.绪论随着我国经济的迅猛发展，城镇化进程加快，机动车保有量激增，导致了城市道路交通拥堵现象较为普遍，并逐渐由大城市向经济发达地区的中小城市蔓延。

交通保持方案与措施交通保持方案和措施通常是指为确保城市或地区的交通系统正常运行、交通秩序良好、交通安全有序，而采取的一系列规划、管理和执行的方案和具体措施。

以下是一些常见的交通保持方案和措施：交通规划与管理：制定城市综合交通规划，包括道路布局、公共交通网络、停车设施等。

实施交通管理措施，如交叉口优化、交通信号调控、道路标线标牌设置等。

公共交通发展：提升公共交通服务水平，包括增加线路、提高运力、优化站点设置等。

推动新型城市交通工具，如共享单车、电动滑板车等。

鼓励非机动交通：建设和改善自行车道、人行道，提升步行和骑行的便捷性。

推广和发展共享单车、共享电动滑板车等交通工具。

交通信息化建设：建设智能交通管理系统，实时监测交通流量、提供交通信息。

推广使用交通导航App，引导驾驶员和行人选择最优路径。

停车管理：建设多层次停车场，提高停车位供给。

实施差异化停车费用政策，鼓励短时停车、限制长时停车。

交通安全管理：定期进行交通安全宣传教育活动。

增设交通安全设施，改善危险路段的交通环境。

路网维护和改建：定期检修和维护道路，确保路况良好。

进行交叉口改建，提升道路通行能力。

交通管制：针对特殊情况实施交通管制，如大型活动、紧急救援等。

制定交通限行政策，减少车辆拥堵。

环保交通措施：推动电动交通工具的发展和应用。

实施低碳交通政策，鼓励绿色出行。

城市规划与土地利用：合理规划城市布局，减少交通拥堵的可能性。

避免大范围单一功能区，促使居住、工作、娱乐地点相对集中。

这些方案和措施需要结合具体城市或地区的实际情况来制定和执行。

综合运用上述手段，可以有效提升城市的交通效率、优化交通环境、提高交通安全水平。

交通组织方案及措施随着城市化进程的不断加快，交通拥堵成为了城市管理中一个急需解决的问题。

为了有效提高城市交通组织，必须制定合理的方案和措施。

以下是一些可能的交通组织方案及措施：1.建设更多公共交通设施：加大对地铁、公交、轻轨等公共交通设施的投资，提高公共交通的覆盖范围和服务质量，使更多人选择公共交通出行，减少私家车使用量，缓解交通拥堵。

2.制定差别化交通限行政策：根据车辆尾号、车辆排放标准等因素，对不同车辆实行差别化限行政策，引导人们采取合理出行方式。

例如，限制一些高排放车辆进入城市中心区域，限制一些尾号车辆在特定时间段内上路等。

3.发展共享出行模式：倡导共享单车、网约车等出行模式，减少私家车拥有率，提高出行效率。

同时，对共享出行企业进行规范管理，维护市场秩序。

4.完善交通管理体制：建立完善的道路交通违法行为处理机制，加强交通执法力度，提高交通管理效能。

尤其要加强对交通违法行为的处罚力度，提高违法成本，形成威慑效果。

5.圈定交通管控范围：在城市重点路段设置交通管控点，根据实时交通情况，采取灵活的管控措施，及时疏导交通。

例如，在高峰时段采取交通限行、分时段通行等措施，引导交通流动。

6.加强交通信息化建设：借助先进科技手段，完善城市交通信息采集、处理、传输系统，提高交通信息的实时性、准确性。

通过交通信息化，实现交通管理的智能化，提升城市交通运行效率。

总的来说，要想有效提高城市交通组织水平，需要各方共同努力，制定出一系列综合性的方案及措施。

只有通过多方面的综合施策，才能实现城市交通的顺畅有序运行，为城市居民提供更加便捷高效的出行体验。

城市交通一体化规划与优化治理建议近年来，城市交通问题日益突出，给城市发展和居民生活带来了许多困扰。

为了有效解决这些问题，我们需要进行城市交通一体化规划与优化治理。

本文将从多个角度，分十个小节进行探讨并提出相应建议。

第一部分：交通基础设施建设目前，城市道路、地铁、公交等交通基础设施建设不平衡，导致交通拥堵问题日益严重。

因此，应加强交通基础设施规划和建设，根据城市发展需求进行合理布局，提高交通网络的覆盖面和通行能力。

第二部分：加强公共交通建设公共交通是解决交通问题的重要手段，应加大对公交、轨道交通等形式的投资力度。

建议增加公交线路密度，提高公交车辆的运营频次，以便满足市民的出行需求，减少私人汽车的使用。

第三部分：发展智能交通系统智能交通系统能够提供实时道路信息，帮助交通管理部门更好地掌握交通状况并采取相应措施。

因此，应加快推广智能交通系统的建设，依靠科技手段实现交通信息的共享与协调。

第四部分：鼓励非机动交通出行非机动交通（如步行、自行车）不仅能缓解交通压力，还能提高居民身体素质和环境质量。

因此，应建设更多便捷的步行和自行车道，并鼓励居民选择非机动交通方式出行，减少对机动车的依赖。

第五部分：引导停车管理城市停车难成为城市交通问题的重要因素之一。

为了解决这一问题，可通过引导停车政策，合理规划停车位的数量和布局，加强停车场管理，提高车位利用率，避免停车资源浪费。

第六部分：推进城市交通一体化城市交通一体化是优化交通治理的重要举措，可通过整合城市各类交通资源，提高交通系统的整体效益。

因此，各级政府应加强合作，制定相应政策和规划，推动城市交通一体化的发展。

第七部分：完善交通法规城市交通法规建设是优化交通治理的关键环节，应加强对道路交通法规的宣传和执行，严厉打击交通违法行为，提高交通法规的执法力度，保障道路交通秩序和安全。

第八部分：加强公众参与交通问题事关广大市民的根本利益，应鼓励公众参与交通规划和治理。

可通过座谈会、调查问卷等形式，了解市民的出行需求和意见建议，并将其纳入交通规划和决策的考虑范围。

我国城市交通问题与规划策略初探摘要：道路是城市的基本骨架，城市交通是城市的重要组成部分，实行可持续发展的绿色交通规划，是城市可持续发展的必备条件。

关注城市的交通问题，不仅是政府的责任，也是广大市民的义务。

本文分析了我国城市交通现状，探讨了完善我国城市交通规划体系的对策。

关键词：城市交通规划交通现状策略中图分类号：u12文献标识码： a 文章编号：科学发展观是指导发展的世界观和方法论的集中体现, 在城市规划和城市交通规划上都要认真贯彻落实。

和谐社会的建设就是解决人与人之间的关系, 人与社会之间的关系。

交通要注意到弱势群体, 要注意到社会和谐, 更要注意到为社会、为周围人提供什么样的设施, 这也是一个经济社会统筹发展问题。

城市交通规划中贯彻落实科学发展观, 促进和谐社会建设,是值得更加深入思考的战略思想问题。

一、我国城市交通现状1、小汽车数量增长迅速建设部近日提供的统计数据显示，我国私人汽车拥有量年均增长速度在20%左右，大大快于经济增长的速度。

私人小汽车比例的逐年增加，反映了一些城市的交通结构出现了由公共交通向个体交通转化的趋势。

小汽车数量的迅速增长一方面加快了我国汽车行业的发展，提高了城市经济发展水平，但同时过量的小汽车行驶在城市中，为城市道路交通系统带来了巨大的负担。

2、公共交通发展缓慢在我国城市中公共交通数量较少，人均车辆拥有率比较低。

据统计，在国外平均不足1000人拥有一辆公交车，而在我国，每千人平均拥有不足0． 6 辆公交车。

遇到上下班高峰期时，客流量的集中使得公交车的运行十分艰难。

地铁作为城市公共交通的一部分，在我国发展比较缓慢。

至2009 年年底，中国大陆地铁建设总里程仅933 km，而东京仅地铁就有230 km。

目前北京的轨道交通线路长度只有100 km 左右，仅承担了5% 的客运量，而东京和伦敦的轨道交通分别承担了86%和71%的客运量，是居民出行的主要方式。

3、城市道路建设力度不够近几年，我国城市机动车年增长率平均在15%以上，而城市道路网密度增长率仅5%左右。

城市可持续交通解决方案随着城市化进程的不断发展，城市交通问题愈发突出，交通拥堵、环境污染、交通事故等问题不断增加。

如何解决这些问题，实现城市可持续交通，成为了当前亟待解决的问题。

一、公共交通优先公共交通优先是解决城市交通问题的有效途径之一，可有效缓解交通拥堵状况，减少环境污染，提高道路运行效率。

具体实施方式包括：1. 建立完善的公交站台体系，提高公交站台的数量和质量，加快公交车辆的上下客速度，减少公交车辆的停留时间，提高公交出行效率。

2. 设置公共交通专用道路和公交车道，减少公交车辆在拥堵道路上停留的时间，提高公交车辆的运行速度，增加公共交通的吸引力。

3. 加强公共交通车辆的监管和管理，保证公共交通车辆的运行质量和安全性，提高公共交通的服务水平和运行效率。

二、鼓励非机动车出行在城市中，非机动车出行是另一个可持续交通解决方案，它具有零排放、低噪音、低成本等优势，可以缓解交通拥堵，减少环境污染，提高道路使用效率。

具体实施方式包括：1. 建设通畅的自行车道和人行道，建立完善的自行车停车场设施，提高自行车出行的便利性和安全性。

2. 鼓励居民通过自行车、电动自行车出行，推广公共自行车租赁服务，减少个人汽车出行，降低城市交通压力。

三、智慧交通建设智慧交通是利用先进的信息技术手段来提升城市交通管理水平和服务水平的一种新型交通管理模式。

具体实施方式包括：1. 建设交通信息智能监测系统，通过传感器、监控设备等手段对城市交通状况进行实时监测，及时采取措施缓解交通拥堵。

2. 推广智能导航技术，为驾车者提供最优出行方案，减少车辆拥堵和运行时间。

3. 采用智能交通信号灯和路口监管系统，实现交通信号的自适应调节和交通拥堵的快速解决。

四、加强交通安全管理交通安全是城市交通工作的重要内容之一。

在城市可持续交通解决方案中，加强交通安全管理是非常重要的一环，具体实施方式包括：1. 加强交通安全宣传教育，提高居民的交通安全意识和法律意识，减少交通事故的发生。

城市交通规划与管理优化方案城市交通是现代城市发展的重要支撑，也是城市居民日常生活中不可或缺的一部分。

然而，随着城市人口的不断增长和车辆的普及，交通拥堵、空气污染、出行效率低下等问题日益严重。

为了缓解这些问题，我们需要对城市交通进行科学的规划和管理，从而实现交通出行的优化。

一、交通规划优化1.公共交通优先城市交通规划应优先考虑公共交通的发展，提高公共交通的覆盖范围、运营效率和服务质量，吸引更多市民选择公共交通出行。

具体措施包括增加公交线路、提高公交车辆的运行速度、优化公交站点设置、发展快速公交和地铁等。

2.道路网络优化合理规划城市道路网络，提高道路通行能力。

根据城市发展需求，新建和扩建道路，优化道路交叉口设计，减少交通拥堵现象。

同时，加强城市路网的互联互通，提高车辆行驶效率。

3.交通换乘便捷化优化公共交通换乘设施，提高换乘便捷性。

例如，在公交车站、地铁站附近设置自行车租赁点，鼓励市民“一公里”绿色出行；在交通枢纽地区，提供充足的停车位和候车设施，方便市民换乘。

4.智能交通系统建设发展智能交通系统，实现交通信息的实时监控、分析和预测。

通过大数据、物联网、等技术，提高交通规划和管理水平，提升城市交通出行效率。

二、交通管理优化1.交通信号优化采用智能交通信号控制系统，根据实时交通流量调整信号灯周期和绿灯时间，提高道路通行能力。

同时，加强对交通违法行为的处罚，减少交通违法行为导致的拥堵。

2.停车管理优化加强城市停车管理，合理设置停车设施，提高停车位供给。

对于违法停车行为，采取严格的管理措施，提高违法停车成本，规范停车市场秩序。

3.交通拥堵收费在拥堵严重的区域实行交通拥堵收费，通过经济手段引导市民减少私家车出行，缓解交通拥堵。

收费收入可用于公共交通设施建设和运营，形成良性循环。

4.绿色出行推广加大对绿色出行方式的宣传力度，提高市民的环保意识。

通过设立无车日、鼓励骑行等措施，引导市民减少汽车出行，改为选择公共交通、自行车等绿色出行方式。