塔吊专项施工方案

第一节编制依据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社；《混凝土结构设计规范》GB50010-2002中国建筑工业出版社；《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001中国建筑工业出版社；《钢结构设计规范》GB50017-2003中国建筑工业出版社；

第二节工程概况一、工程简介榆林市经济适用房金苑小区26#住宅楼，地处榆阳区金沙路东侧，总建筑面积7100㎡，结构框架剪力墙结构，共15层，15层顶设水箱间，标准层高为3M，建筑高度为47.11M。工程分土建、水暖电安装工程。本工程由榆林市房产局建设，榆林市恒泰建筑设计有限公司设计，榆林天元建设工程监理有限责任公司监理，榆林市质监站进行质量监督，榆林市春宇建筑工程有限公司承建。二、现场情况本工程交通方便，但场地较为狭小，不利于现场施工布置。2、场地情况本场地抗震基本设防烈度为6度以下，本工程按非抗震设防，建筑场地类别为Ⅱ类。第三节塔吊的安装：1、塔吊的安装采用50T吊车起吊。

2、准备吊车机勾及足量的铁丝、楞木、钢丝绳、绳夹等常用

工具。3、吊车采用固定独立式工作时，起长高度自下而上的组成为：

固定基础、底架、标准节、下支座及上部回转部分。4、先将底架防置于基础平台上，装上压板，拧紧地脚螺丝、

测量底架上的四个法兰盘和四个斜撑杆支座的水平度，使在规定的公差内。若超出差则在底盘与基础的接触面间用契型调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实、垫牢，不允许垫块有任何的松动，并用双螺栓母拧紧防松。5、将3节标准节用16套高强螺栓连成一体，然后吊装在固定

基础上，并用8套高强螺栓固定。6、在地面上将液压系统装好在外套架上，将外套架吊起套在

连接的标准节外面。7、在地面上先将下支座、回转支撑、上转台、回转机构及司

机室等装为一体，然后整体吊起，用4个销轴将外套架与下支座连接。8、在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连接好后吊

起，用4个销轴与上转台相连。9、在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机、配电箱等安装在平

衡臂上，接好明部分电线，然后将平衡臂吊起与上转台用销轴固定。10、安装其重臂及其重拉杆。

11、安装组合臂。

12、穿绕起长绳，安装拉杆。

13、安装平衡重。

14、调试验收，合格后顶升标准节。

15、塔吊顶升，顶升标准节14节，塔吊的吊勾高度为51.2米（从

结构底板上表面算起）。a、回转起重臂使其超向与引进轨道一致并加以锁定。调运一

个标准节到摆渡小车上，并将过度节与塔身标准节相关的螺栓松开，准备顶升。b、开动液压千斤顶，将塔机上部结构包括顶升套架上升到稍

超过一个标准节的高度；然后用定位销将套架固定，塔机商埠结构的重量通过定位箱传到塔身。c、液压千斤顶回缩，形成引进空间，此时将标准节的摆渡小

车开进空间内。d、利用液压千斤顶稍微顶起待接高的标准节，推出摆渡小车，

然后将待接高的标准节平稳的落到下面的塔身连成整体。

第四节塔机的拆除一、塔吊的拆除顺序与安装顺序相反。二、塔吊的拆除程序：1、拆塔前应仔细检查各主要受力部位部件是否完好，焊接部

位是否下降个坚固部位螺栓件是否齐全完好，各销轴、挡板是否齐全完好。2、认真检查电气系统是否正常、完好、是否可靠。

3、检查个机构，特别是液压顶升机构的运转是否正常，其技

术状态是否可靠。4、将其中回转到标准节引进梁方向上，应使用回转限制器等

装置可靠定位。5、拆除最顶一节标准节与下支座相联的八条螺栓，开动泵站，

使油缸活塞杆伸出，顶升横梁的轴头落在下面第二个标准节脱离接触，然后使变幅小车由臂根处向外运行，观察套架的前后导轮与塔身间隙，待间隙基本均匀时（既1.5-2㎜）既是基本平衡，小车停止运行。6、拆下第一节与第二节标准节之间的八条连接螺栓，继续开

动泵站，使油缸活塞杆外伸分步顶升，使两个标准节间接触面脱开50㎜左右，然后安装左右引进轮组，将第一节标准节沿引进平台推出套架。7、操纵换向筏，缩回油缸活塞杆，同时注意适时将爬升销轴

插入套架套筒，直到顶升横梁从踏步槽内提出，操纵换向筏，油缸活塞杆外伸，直到顶升横梁两端轴头放入下一个踏步槽内，并顶起在50-100㎜，将爬升销抽出，以便套架继续下落。8、操纵换向筏，缩回油缸活塞杆，直到下转台的下平面与第

二标准节上平面接触，落实后，在对角各穿一个塔身标准节联结螺栓，并固定。9、塔机主吊勾吊挂的标准节下放到地面，后将放在引进平台

上的标准节挂在主吊钩上，再将小车开到平衡点的位置。10、卸下下支座下平面的四条螺栓，重复6-9的动作，既可将

标准节逐节拆下。但注意的是：在装有附着装置时，应在套架下落到哪一节标准节时，先将相关附着装置拆下，要不可过早拆除。11、当套架下落到四根余撑杆的上部时，先反撑杆拆除，以降

低拆卸高度。12、套架下落在最底位置时，拆下起升钢丝绳及吊钩组，并将

其重臂和平衡臂上的电缆线卸下来，然后把配重腔内的配重组解体，并将腔中的配重卸下一部分（只留下平衡臂尾部的一块配重块并稳固牢靠）既可准备拆卸其重臂。13、以起重臂安装时的吊点为吊点（做好标记处），用12T汽车

吊将吊臂仰起10----20，分别将前后拉杆第一、二节之间的销轴卸下，并将在起重臂上的拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将臂放平，拆下臂根销轴把起重臂慢慢地放在地面的支架上。14、拆除司机室与外面相连的电缆线，依次拆下司机室、塔帽、

上转台、下转台。15、将顶升套架从塔身节上抽出来，再依次将塔身节拆下来，

再将底架压件及底架拆下。

第五节附着设计与施工的注意事项锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满足以下原则:1．附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设置在轻质隔墙与外墙汇交的节点处；2．对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部；3．在无外墙转角或承重隔墙可利用的情况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；4．附着固定点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。第六节垂直运输安全

一、塔式超重机作业安全技术交底1、作业条件（1）超重机路基和轨道的铺设，必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求：①轨距偏差不得超过其名义值的1／1000；②在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于1／1000③两条轨道的接头必须错开。钢轨接头间隙在3～6mm之间，接头处应架在轨枕上，两端高差不大于2mm；④距轨道终端1米处必须设置极限位置阻挡器，其高度应不小于行走轮半径；⑤路基旁应开挖排水沟；⑥起重机在施工期内，每周或雨后庆以轨道基础检查一次，发现不符合规定时，应及时调整。（2）起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制定安全作业措施，由专业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。（3）起重机安装后，在无载荷的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3／1000。（4）起重机专用的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应合乎规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。（5）。起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重，断绳保护装置必须可靠。（6）起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。（7）作业前的检查和启动（8）检查轨道应平直、无沉陷、轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。2、作业前重点检查：（1）、机构结构的外观情况，各传动机构应正常；（2）、各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；（3）、主要部位连接螺栓应无松动；（4）、钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；（5）、供电电缆应无破损；（6）、检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过土20V，送电前启动开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。（7）、空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。3、作业中安全注意事项(1)、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方面。操作时力求平衡。严禁急开急停。(2)、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1米，起重机距轨道端部不得小于2米。(3)、动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时，不得变幅。（4）、提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。（5）、提升的重物平移时，应高了其跨越的障碍物0.5米以下。（6）、两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5米。（7）、主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。（8）、装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。（9）、弯轨路基必须符合规定要求，严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。4.作业后安全注意事项（1）作业后，起重机应停放在轨道中间位置。臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端2～3米处。（2）将每个控制开关拔至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。(3)锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。