美国UPS的物流启示

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美国物流企业UPS的启示

来源:《新烟草》

UPS(United Parcel Service)全名联合包裹服务公司,1907年成立于美国,如今是世界最大的包裹递送公司、全球领先的专业运输和物流服务的供应商。2005年年初,UPS公司成为第一家在中国拥有国际快递业务经营权的公司。UPS公司的鸿图是:做“物流、资金流、信息流三流合一”的现代供应链综合服务商。

收购同业公司:扩大物流服务范围

UPS公司这一名称中的“p”,是英文包裹(parcel)的缩写。所谓包裹,是指70kg以下的物品。这一规定源于给美国运输工人的保险限制在70kg,即扛超过70kg的物品而受伤是不赔偿的。由此可见,UPS公司的传统业务是重量较轻的包裹。为了扩大公司的业务范围,UPS公司收购了同为物流公司的“飞驰”。“飞驰”的特点与UPS公司形成互补,它专营UPS公司较少涉及的70~500kg级范围的物流业务。而且,飞驰公司是为UPS公司的竞争对手联邦快递提供清关业务的专业公司,也是全世界最大的空运公司之一,在美国本土及全球120个国家里都拥有非常庞大的运送网络。对“飞驰”的收购让UPS公司的业务如虎添翼。

并购银行:资金链上增值服务

UPS公司并购银行的行动从2001年就开始了。它将美国第一国际银行改造成UPS金融部门,这一行动也影响到了包括中国在内的业务。我国中小出口商在与沃尔玛这样的零售商打交道时,往往“账期”很长,而如果接受UPS的前提条件并支付一定的手续费,让其负责出口清关、货运等业务,UPS公司可在两周内把货款先打给中小出口商。这样一来,中小出口商能得到及时的现金流,而拥有银行的UPS在美国向沃尔玛一对一结算,也帮沃尔玛省去许多琐事,大受双方欢迎。

吞并零售店;信息链上多层卡位

UPS通过收购连锁店,将信息端点全面深入到美国本土社区。在2003年2月,UPS收购遍布美国的mailboxes连锁店,并将其更名为“UPS营业店”。这种做法比与连锁企业结盟更为彻底。在亚洲其他国家里,联邦快递、敦豪等公司往往利用当地网络健全的连锁终端代收包裹,与本土连锁企业形成联盟,而UPS公司则采取了直接收购的方式。

UPS公司种种举措,是一个长期发展的过程,对物流、资金流、信息流这三个方面的完善,终于建成了企业完整的产业链条。它的发展对我国物流企业具有借鉴意义。

启示之一:扩大业务范围,形成产业链条

UPS公司通过并购,扩大业务范围。这一点,我国海南航空的发展历程与UPS公司颇为类似。目前,海航有机场、航空运输、酒店旅游和百货业四大业务。机场是开展航空运输的基础,也可以称之为海航供应链的上游,而酒店旅游和百货业就是海航供应链的下游,坐飞机出行的人要么出差住店,要么出外旅游,最终返回时都会去购物。通过对旗下各项业务的整合,海航也打造了“三流合一”的产业链,形成全方位的发展格局,提升自身的核心竞争力。

启示之二:供应链的范围和增值服务应该拓展

供应链,一般是指从供应商、制造商、经销商、零售商到客户或消费者的一个链条。随着社会发展,供应链日趋复杂,不再是单纯线型的结构,而更像是以市场需求为导向,以客户需求为中心,由客户、供应商、制造商、经销商、零售商和其他相关服务商联结成的一个完整的网状结构。像UPS公司这种大型物流企业,它所做的工作,通常是供应链的整合者。它不是简单地把货物从一处运到另一处,而是提供全程的服务,精确控制所有的环节,就像把买家、卖家和交易涉及的其他所有企业织成了一张巨网。

通过UPS公司运送货物,可以获得增值服务,这类服务的内容有些甚至已经不局限在物

流企业的经营范围内。比方说,它为客户提供金融服务,为海关提供企业进出口历史记录,帮助建立详细的数据库,严查类似转移定价或偷税之类的不法行为。但归根到底,它所提供的这些增值服务还是为它的物流业务服务的,还是为了有效保障其报关、清关和货运等业务。UPS公司通过为客户提供金融服务和为海关提供数据库资料,获得客户和海关的欢迎,从而让自身成为客户的优先选择。这样,增值服务反过来就进一步提高了其物流服务的核心竞争力。