新手上路的安全驾驶开车小技巧

新手上路的安全驾驶开车小技巧
新手上路的安全驾驶开车小技巧
一：躲车
相邻车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。

后果很严重：如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。

问题所在：这个毛病主要是因为车主缺乏车位感，对自己缺乏自信，对对面车辆驾驶员缺少信任。

解决办法：找一条空旷的马路，如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘付近的马路，练习分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。

这个步骤练的就是车位感——掌握行驶过程中，自己的左右侧
车轮在哪里。

其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。

如果车位感蛮
好了，仍然会感到害怕，也千万别躲闪，记“各行其道”这一条，
相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来，以不变应万变。

二：踩错油门
后果很严重：最轻就是追尾。

其他诸如冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店……造成这些后果很严重的司机，基本上
是都是踩错了油门造成的。

问题所在：很多人认为犯踩错油门的错误，是因为想踩刹车的时候踩在油门上。

更多时候是因为驾驶员当时脚放在油门上，突遇紧
急情况，脚下意识地往前伸，就变成踩了一脚油门。

解决办法：养成良好行车习惯，不需要加油门时，脚一定要立即放在刹车上，“粘油门”是新手开车的大忌。

特别提醒，如果你是
老驾驶员，应邀给妻子、朋友陪驾，千万记得在车上说话要温柔。

“新手在开车，脚还在油门上。

前面突发紧急情况，陪驾的大叫一
声“小心”，开车的人心里一吓，脚就会下意识地往下踩——我看
过一些心理学的书，人在受到惊吓时会有两种表现，第一是手会攥紧、出汗，第二就是腿会下意识地往前伸。

”
三：不会踩刹车
后果很严重：不堪设想……
问题所在：很多的新手驾驶员，起码有60%踩刹车不过关。

新手
在驾校学习时，车速一般就30码，想刹车时有教练把关，轻轻一点
就刹住了。

可如果上高速100码的速度，还是用这个力气去踩刹车
是刹不住的。

人一紧张动作会走样，有些女司机甚至腿都软了，更
加没力气了。

解决办法：新手第一次上高速前，一定要找一条空旷的马路，试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。

尤其是刚
开上一辆自己不熟悉的新车时，有的车刹车软，有的刹车硬，刹车
片的新旧程度都会影响到刹车距离，开车前一定要先熟悉车辆性能，懂得什么叫仪表工作正常。

如果在市区练习，不妨在控制台上放半
碗水，要练到红灯停车时水不会溅出来
对于新手而言，开上新车会带来便利和兴奋。

但同时，对于如何用车、爱车却也困扰了不少新车。

四：死角
开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。

此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。

主要的.死角包括，路边停放的车辆，会给
附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。

此外，车后侧2米处为后视镜死角。

因此，在后视镜里看不到车，并不等
于无车。

在变道时，驾驶员应亮起转向灯。

在观察后视镜的同时，
还要扭头观察车后情况。

五：新车磨合
由于汽车加工精度问题，新车应注意磨合。

汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

汽车的磨合里程一般
为1000—3000公里，进口车则更长一些。

在注意事项方面，主要包
括忌紧急制动、忌负荷过重（不要超过额定载荷的75%—80%）、忌
跑长途、忌高速行驶（发动机转速应在2000—4000转/分）、忌起
步不热车。

六：漆面保护
及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。

如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。

除蜡时不
要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养
护店，请技师帮助处理。

至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆
面呈镜面光泽，故无开蜡需要。

安全意识：
1、人人都可能犯错：每个驾驶者都是有个性的人。

因此，有人
会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，
很少顾及安全速度。

对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，
自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。

2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不
由己。

尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、刹车时尽
量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间；2、遇红灯，尽量不要
在大车前刹车。

大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。

2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能
使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高
扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。

驾
驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或
2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。

4、自挡车辆不能空挡滑行。

在空挡下，自动挡车型的自动变速
器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。

由于变速器油泵供油不足，
齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温
过高而影响使用寿命。

所以自动挡车型切忌空挡滑行。

5、驻车时应挂P挡和拉手刹。

驻车时挂P挡是正确选择。

但P
挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。

因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。

6、拖车。

自动挡的车在拖车的时候需要注意，拖车总距离不能
超过80公里，速度不大于30公里/小时，拖车的时候要让车的驱动
轮离开地面，这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的车辆不能拖车。

手动挡驾驶技巧
1、不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影
响行车安全。

起步是需要慢抬离合，车辆行驶时应彻底松开离合。

2、不一味追求高挡位。

开车并不用追求高挡位。

每个挡位都有
自己的功能。

还记得驾校师傅所教的吗？一挡起步，二挡调头，三
挡过弯。

3、换挡。

一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分
左右。

这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

4、离合器。

起步时，离合器踏板抬起开始时快拾；当离合器出
现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；
由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换
挡时的正确操作。

在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并
抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。

另外，
操作时要注意与油门配合。

停车入位
停车入位也是一个让新车较为头痛的问题。

在停车方面，主要有“非”字形停车入位和侧方停车入位。

如果遇到“非”字形停车入位，基本方法为将车开至所要停放车位的间隔车位前方，并间隔1。

5米。

随后，打满方向缓慢倒车将车倒车入位。

如遭遇侧方停车入位，则需将车开于所要停放车位前方车辆平行处（车灯对应于对方
车辆的B柱），并间隔30—40厘米。

随后，方向往右打满，开始倒
入停车位。

当车头跟前车车尾的连线线与车位垂直时，再向左打满缓慢倒入。

违章罚款
驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。

在现场执法情况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。

然后，驾驶者携带交通卡、单据到工商银行交款。

在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，流程与现场执法相同。