国产大飞机C919的国外零部件

c919订单及交付计划全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：近年来，我国民用飞机制造业迅速发展，成为全球航空市场的一大重要参与者。

作为我国自主研发的大飞机，C919在未来几年将成为中国民航市场的一大亮点。

C919的订单及交付计划备受关注，相关讨论也越发热烈。

本文将对C919订单及交付计划进行详细解读。

C919的订单情况备受瞩目。

截至目前，C919已经获得了来自国内外航空公司的大量订单。

据统计，C919已经累计获得了超过500架订单，其中包括国内的中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空等航空公司，以及国际上的美国达美航空、法国航空等知名航空公司。

这些订单不仅为C919的发展提供了强大的动力，同时也为中国民航市场的发展注入了新的活力。

C919的交付计划也备受关注。

据相关报道，C919的首架飞机已于去年成功首飞，随后进行了一系列的飞行测试和验证。

目前，C919已经进入了批量生产的阶段，各项生产工作稳步推进。

根据计划，C919的首批飞机将于今年交付给国内外航空公司，未来几年内将陆续完成所有订单的交付。

这意味着C919将逐步走向市场，并开始为客户提供服务。

C919还将持续进行技术创新和产品升级，不断提升其性能和竞争力。

作为我国自主研发的大飞机，C919在技术上具有许多创新之处，包括采用了大量复合材料、先进的航电系统和先进的发动机等。

未来，C919将继续推进技术创新，提升飞行性能和燃油效率，进一步满足客户需求。

C919订单及交付计划体现了中国民航工业的发展实力和市场需求。

随着C919的逐步交付和市场推广，相信它将成为中国民航市场的一大支柱产品，为中国在全球民航市场中占据更重要的地位。

C919的成功也将为中国民航工业的发展提供强有力的支持和保障。

期待C919更好地服务于全球航空市场，为中国民航事业注入新的活力和动力。

【2000字】第二篇示例：C919订单及交付计划随着中国逐渐崛起为世界航空业的重要参与者，中国商用飞机制造业也取得了长足的发展。

C9 1 9 主要国外供应商选择历程回眸文/ 陶志辉2009 年12 月21 日，中国商用飞机有限责任公司与C FM 国际公司在北京正式签署C919 大型客机动力装置战略合作意向书（LOI ），中国商飞公司选定C FM国际公司研发的LE AP- 1C发动机为C919 大型客机唯一国外启动动力装置。

时任中国总理温家宝和时任法国总理弗朗索瓦煉菲永共同见证了L OI 的签署。

中国商飞公司时任董事长张庆伟和C FM国际公司时任总裁兼首席执行官爱瑞克煉博绍雷签署了L OI ，副总经理、C919 大型客机总设计师吴光辉等参加了签字仪式。

这是第一份L OI ，标志着大型客机项目的国外供应商选择取得了实质性进展，对于加快大型客机项目研制步伐具有重要意义。

殷切期望2008 年5 月12 日，温家宝总理在《人民日报》发表的《让中国的大飞机早日翱翔蓝天》署名文章中指出：“我们的自主创新、完全可以在对外开放的条件下进行，完全可以利用全球科技资源为我服务，关起门来一切从头摸索，没有必要，也不可能真正成功。

”中国商飞公司认真贯彻这一重要指示，在C919 项目国际合作领域，以“正确认识和处理自主创新同利用全球科技资源的关系”为目标要求，以“自主创新同集成创新、引进消化吸收再创新结合起来，突破制约大型飞机发展的关键技术”为实施战略，以“主制造商—供应商”项目管理模式为基础，以“两个带动”为抓手，通过引进、消化、吸收国际先进技术，有效地利用了全球航空科技资源，最终全面推进了C919 项目研发工作，同时也带动了国内相关产业的发展。

战略准备为确保项目成功，实现“两个带动”，经中国商飞公司招标领导小组讨论批准，明确了供应商选择工作应遵循的市场化、国际化和产业化原则，并以此为基础编制了供应商选择工作的35 项实施准则和129 条标准，包括：（1）对于航电等5 个系统，追求技术先进性，同时要求与国内供应商成立合资公司，建立系统级产品研发、集成、生产装配和试验能力，并形成成套的批产和客服能力。

c919飞机受益最大上市公司龙头股？c919飞机受益最大上市公司龙头股c919飞机受益最大上市公司是：中航沈飞(600760)、中航光电(002179)、中航飞机(000768)、中航机电(002013)、洪都航空(600316)。

1、中航沈飞(600760)：被誉为“中国歼击机的摇篮”，在C919大飞机项目中承担了机头部分。

2、中航光电(002179)：国内规模最大的高端制造领域互连技术解决方案的供应商，为C919配套了电子设备综合设备架和整套电缆组件。

3、中航飞机(000768)：国产大飞机的机体的主要承担者。

采用整机业务与零部件业务双管齐下，产品覆盖民机整机新舟系列和C919、ARJ21核心零部件，承担C919大飞机6个主要工作包和ARJ21支线客机85%以上零部件制造，是大飞机制造领域zui受益一家上市公司。

4、中航机电(002013)：是中国航空工业集团公司旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台。

5、洪都航空(600316)：隶属于航空工业集团，产品以教练机生产为主，包括CJ-6初级教练机、K-8中级教练机、L-15高级教练机等，并且负责研制大飞机C919前机身和中后机身。

航空发动机股票有哪些航空发动机概念股是中航动控、成发科技、山东矿机和钢研高纳。

上证成分股指数采用派许加权综合价格指数公式计算，以样本股的调整股本数为权数，并采用流通股本占总股本比例分级靠档加权计算方法。

当样本股名单发生变化，或样本股的股本结构发生变化，或股价出现非交易因素的变动时，采用“除数修正法”修正原固定除数，以维护指数的连续性。

调整股本数采用流通股本占总股本比例分级靠档的方法对成分股股本进行调整。

上证50指数的分级靠档方法同中证流通指数。

当样本股名单发生变化、样本股的股本结构发生变化，或股价出现非交易因素的变动时，采用“除数修正法”修正原固定除数，以维护指数的连续性。

大飞机概念上市公司有哪些大飞机概念上市公司有：1、南方轴承：目前公司参股的无锡翼龙航空有部分飞机轮胎在产销，前期与部分航空公司有合作。

素养微专题(七) 工业集聚与工业分散[2023·北京市朝阳区高一下学期期末]吉大港以北沿岸地区是全球重要的拆船业集聚区之一。

下图为吉大港的位置示意图及拆船业的生产流程图。

据此完成1～2题。

1．吉大港形成拆船业集聚区的优势条件是( )A．交通便利，利于运输原料和产品B．环保监管严格，拆船环境优良C．历史悠久，劳动力技术水平高超D．钢材价格下降，市场需求量大2．吉大港以北沿岸地区长期大力发展拆船业( )①会导致大气、土壤、水体的污染②可为钢铁工业提供充足原料③可能危害拆船工人的身体健康④能加快产业结构的优化升级A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④[2023·陕西省咸阳市高一下学期期末]锂是新能源产业的重要资源。

江西省宜春市拥有世界最大的锂云母矿，现已探明可利用氧化锂储量258万吨，占全国锂资源的23.8%，被称为“亚洲锂都”。

当前的宜春，有146家锂电新能源产业链企业，已成为全球新能源头部企业集聚地。

近日，国际性的新能源巨头比亚迪在宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选综合开发利用生产基地项目。

据此完成3～4题。

3．比亚迪选择在宜春投资建生产基地项目，主要是因为宜春( )A．技术先进 B．有政策支持C．原料丰富 D．劳动力充足4．全球新能源头部企业集聚宜春，考虑的主要地理因素是( )A．科研实力 B．基础设施C．交通便利 D．配套产业[2023·福建省三明市高一下学期期末]岭南地区的香云纱有“丝织品中的黄金”之称，其胚料采用蚕丝，制作工艺复杂，需要经过“三蒸九煮十八晒”，其中染色是一道关键工艺，染色采用生长于西江流域的薯莨(一种植物)和西江河泥，薯莨中所含的单宁与河泥中富含的铁离子发生反应，在绸缎表面形成一层黑色油亮的纯天然涂层。

下图为“历史时期香云纱产地分布”图，目前广东顺德为仅存的传统香云纱主产区。

据此完成5～6题。

高2025届高三上11月阶段性检测地理试题（答案在最后）（满分：100分；考试时间：75分钟）注意事项：1．答题前，考生先将自己的姓名、班级、考场/座位号、准考证号填写在答题卡上。

2．答选择题时，必须使用2B铅笔填涂；答非选择题时，必须使用0.5毫米的黑色签字笔书写；必须在题号对应的答题区域内作答，超出答题区域书写无效；保持答卷清洁、完整。

3．考试结束后，将答题卡交回（试题卷学生保存，以备评讲）。

一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。

在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

中国商用飞机有限责任公司生产的C919飞机是具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，总部设在上海（负责研发、总装、销售等工作），全国有22个省市、200多家企业、36所高校参与研制及配套工作。

下图为C919大飞机主要零部件的生产企业示意图。

据此完成下面小题。

1.C919飞机总装工作选择在上海的主要原因是（）A.市场广阔B.产业协作好C.土地充足D.劳动力丰富2.公司零部件配套企业的布局特点是（）A.靠近高等院校和科研机构B.集中布局于东部沿海地带C.集中布局于长江经济带D.民航机场密度较大区域【答案】1.B 2.A【解析】【1题详解】我国国产飞机的潜在市场广阔，不仅有国内市场，还有国际市场，不是专门针对上海地区，A错误；飞机总装对土地及劳动力数量要求不高，且上海土地并不充足，C、D错误；飞机的总装工作需要多家企业生产协作，上海的产业基础好，相关产业协作能力强，B正确。

故选B。

【2题详解】由图可知，为C919大型飞机提供重要零部件的西飞、哈飞、洪都(南昌)、沈飞和成飞并没有分布在东部沿海地带，B错误；也不集中布局于长江经济带，C错误；更不是民航机场密集地带，D错误；西安、哈尔滨、南昌、沈阳、成都等城市有较多著名的高等院校以及长期从事航空航天工作的科研单位和生产单位，能够为公司零部件的研制、配套生产及维修提供有力保障，A正确。

从“造得出、买得起、用得好”的角度，评价我国C919大飞机课程：《交通经济理论》专业：交通运输工程姓名：姬亚鹏学号： 14125701组号：第1组从“造得出、买得起、用得好”的角度，评价我国C919大飞机（第1组，姬亚鹏，14125701）前言：早在远古时代，人类就幻想翱翔蓝天。

飞机的发明及其发展，使人类真正得偿飞翔天空的夙愿，也给世界带来了巨大的变化，是人类20世纪最伟大的成就之一。

大飞机是航空工业“现代工业之花”、“皇冠上的明珠”。

搞大飞机的意义绝不仅仅是为了大飞机本身。

研制和发展大型飞机，是一个国家工业、科技水平和综合实力的集中体现，对增强我国的综合实力和国际竞争力，使我国早日实现科技现代化具有极为重要的意义。

1．航空运输简介1.1 世界航空运输业发展历程从1909年德国开辟第一个定期旅客航班开始，随着航空科技的不断突破和航空市场需求的不断增长，商业航空已发展成为一个宏大的全球经济社会基础性产业。

航空运输从产生到现在，历经1919-1939年的初步发展、二战后的恢复发展、1958年后的大发展、及二十世纪90年代后的全球化、大众化时期，成为日益重要的交通运输方式。

从最初少数人“能负担”的交通方式，成为我们出行的基本选择。

已经有覆盖全球的航线网络，使人们可以用一天时间从地球上的一点到达任意另一点。

到2010年全球已有超过1000家航空公司，全球旅客运输量超过26亿，运输飞机超过23000架。

在过去40年全球航空运输旅客周转量增长了10倍，是全球经济增长的3倍。

在经济全球化背景下，航空运输业的重要性日益彰显。

1.2 飞机的发展历程介绍100年来，航空科技也取得了突飞猛进的发展。

从活塞发动机到涡喷发动机，再到涡扇发动机；从木质结构飞机到全金属飞机，再到应用复合材料的飞机；从螺旋桨飞机到喷气式飞机，再到超音速飞机。

从20世纪初只能载客4～10人发展到今天400～500人；速度从最初每小时几十公里到今天的2000多公里。

C919飞机是我国拥有完全自主知识产权的150座级中-短航程商务运输机。

C919飞机目标市场以中国国内市场为切入点，同时兼顾国际市场。

C919飞机项目基于2008年开始，首架飞机交付不晚于2016年。

1、C919飞机座级C919飞机混合级载客能力158座，并以此作为标准配置；全经济级载客能力168座，排距32in。

如图1和2所示。

图1 C919飞机混合级158座图2 C919飞机全经济级168座2、C919飞机三面图C919飞机的主要尺寸如表1和图3所示。

表1 C919飞机主要尺寸图3 C919飞机三面图3、C919飞机航程C919飞机在标准配置和标准旅客商载下基本型航程为4 075公里（2 200海里），其增大航程型航程为5 555公里（3 000海里）。

4、C919飞机速度C919飞机巡航速度为0.78~0.8马赫。

C919飞机进场速度应小于135节。

5、C919飞机高度C919飞机初始巡航高度不低于10 668米（35 000英尺）。

C919飞机在ISA+10°C、标准商载、1 481公里（800海里）航段起飞重量、防冰关闭条件下，单发巡航高度不低于6 096米（20 000英尺）。

6、C919飞机起飞着陆场长C919飞机基本航程型，起飞场长不大于2 000米（6 561英尺）（SL，ISA，MTOW），增大航程型，起飞场长不大于2 200米（7 200英尺）（SL，ISA，MTOW）。

C919飞机着陆场长不大于1,600米（5,200英尺）（SL, ISA, MLW）。

7、C919飞机商载C919飞机最大商载不低于20 500千克（45 200磅）。

8、C919飞机重量C919飞机重量如表2所示。

表2 C919飞机重量参数图1 ARJ21-700飞机混合级78座图2 ARJ21-700飞机全经济级90座新支线飞机ARJ21（Advanced Regional Jet for the 21st Century）是70~90座级以涡扇发动机为动力的中、短航程先进技术支线飞机。

2023届四川省名校联考高考仿真检测（三）语文试题学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________一、论述类文本阅读阅读下面的文字，完成下面小题。

街头巷尾的叫卖声是中国民俗文化中极具烟火气的场景和记忆。

陆游写“小楼一夜听春雨，深巷明朝卖杏花”，这是南宋深巷叫卖杏花的伞下风情。

老舍写国难家仇，“那最常听到的电车铃声，与小贩的呼声，今天都一律停止。

北平是在悲泣！”陆文夫记忆里，旧时“阿要大白米唉”“阿要白兰花啊”的姑苏吆喝，是与苦难并行的市井浪漫。

中国百姓生的抗争、美的念想，在这一声声低吟浅唱里代代延续。

叫卖声是最难传承和保护的声音文化遗产之一。

它由旧时城市乡间行商“自发口头创唱”，功能性、场景性极强。

自宋以降，叫卖声就在街市中显现。

宋吴自牧《梦粱录》记载都城临安“街坊以食物、动使、冠梳、领抹、缎匹、花朵、玩具等物，沿门歌叫关扑。

”“歌叫关扑”就是歌乐戏唱的叫卖兜售与投壶抽奖游戏的结合。

清代风俗志《帝京岁时纪胜》中“有卖核桃、柿饼、枣、栗、干菱角米者，肩挑筐贮，叫而卖之”，描写的是老北京十二月时的“市卖”。

“市卖”里的叫卖声由“吆喝”和“货声”组成，晚清民初，北京城中的五行八作均有专门的叫卖调和与之相配的响器。

叫卖声里，各地的城乡风情也一一呈现。

老天津卫叫卖、上海滩叫卖声、太原市声、绍兴叫卖、南京吆喝……每一处城乡都曾拥有独具特色的叫卖声，这是属于本地的文化记忆。

老北京叫卖声依托老北京方言，兼具曲艺“贯口”风格，既要有规矩，又要有艺术性。

这与北京胡同独特的空间形态有关。

如在大宅门前吆喝，要拖长声，既让三四层院子里的太太小姐们听见，又要透出优雅，不能野腔野调地招人烦。

上海弄堂空间围合封闭，小贩们叫卖的声音便显得格外响亮，透过窗户就可听见。

“薏米杏仁莲心粥”“五香热白果，香是香来糯是糯”……形形色色的叫卖声从早到晚、此起彼伏，营造出浓浓的生活情韵。

掘金C919大飞机产业链受益国产替代的细分领域一、为什么C919的商用或代表着高端制造产业的崛起？自2020年世界经济发展受到疫情不断冲击以来，全球主要国家经济增长低迷曲折，但是军费开支却维持上涨。

一方面，疫情造成的供应链瓶颈对原有的全球化贸易分工体系扰动较大，在供应链安全权重上升的导向下，各国纷纷加大本土供应链重塑；另一方面，全球通胀中枢水平不断抬升，地缘动荡事件频发，各国纷纷提高军费支出应对大国博弈中孕育的潜在挑战。

2021年全球军费总和首次突破了2万亿美元，达21130亿美元，美国、中国及印度军费支出规模位居前三。

美国2022财年的国防预算总额为7530亿美元，同比增长 1.7%,占了全球军费总开支的40%左右。

我国2022年军费预算为2280亿美元，同比增长7.1%；印度2022财年军费投入约550亿美元。

值得关注的是，各国的军费支出主要领域仍聚焦于航空及海军现代化建设，以美、英为代表的国家明显提高其军事科技研发投入，法、德等国家也在加速装备采购和军事技术研发。

结合全球军费支出高增及其投向来看，未来全球或进入一轮军备竞赛周期，这种新一轮军事科技研发投入的比拼亦或催生一轮相关产业的技术创新周期。

而纵观历史，每一轮大国博弈下的科技竞争均会集中到对战略性产业控制权的争夺。

在军民融合的大背景下，我国军事科技已经过长足的发展，但横向对比来看，我国航空制造业这一战略性产业的“短板”依然十分明显，通航产业亦是明显的“卡脖子”领域。

虽然我国装备制造业整体产值已经突破30万亿元，但我国航空航天产业整体规模仍然较小且发展较为缓慢。

对比来看，2020年美国航空航天产业产值占GDP比重为1.8%,占美国出口额的6. 3%,而我国航空航天产业产值仅占GDP的0. 35%,占出口总额的0.1%。

从产业发展角度，相对于汽车、家电等产业，民用航空制造业是我国为数不多的未与国民经济同步发展的产业。

而航空制造业发展的“滞后”，究其原因，一方面是由于航空制造业被传统认知为军工产业，且无法通过规模效应带动地方经济发展，省级层面没有调动投入的动力。