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围堰工程钢板桩施工方案一、施工前准备在进行围堰工程钢板桩施工前，需要做好以下准备工作： 1. 制定详细的施工计划和方案，包括施工流程、安全防护措施等。
2. 确定施工现场，清理施工区域，保证施工区域的平整度和稳定性。
3. 准备所需的钢板桩、施工机械设备、工具以及施工人员。
4. 对施工现场进行勘察，了解地质情况、地下管线等情况，并做好相应的防范措施。
二、施工步骤1. 钢板桩的安装1.根据设计要求和施工图纸的要求，确定钢板桩的安装位置和间距。
2.进行钢板桩的挖孔作业，保证孔洞的准确度和孔壁的平整度。
3.将钢板桩逐一安装到预定的位置，确保桩身的垂直度和水平度。
4.在安装过程中，注意检查桩间的垂直度和连接的牢固性。
2. 钢板桩墙的组装1.将已安装的钢板桩以特定的方式连接在一起，形成围堰工程所需的桩墙。
2.在组装过程中，注意调整桩墙的水平度和垂直度，确保桩墙的稳固性和密封性。
3.根据需要，可在桩墙内部进行填土或加入其他辅助材料，增加围堰工程的承载能力和密封性。
3. 围堰工程的验收1.完成钢板桩施工后，对围堰工程进行验收，检查围堰工程的牢固性、平整度、密封性等指标，确保工程质量达标。
2.如发现问题或不合格情况，及时进行整改，并重新验收，直到工程达到设计要求和标准要求为止。
三、施工注意事项1.施工现场需严格遵守安全操作规程，做好安全防护工作，保障施工人员的人身安全。
2.施工过程中需密切关注天气变化，避免在恶劣天气下进行作业。
3.对施工现场进行定期清理，保持施工区域整洁，确保施工机械设备的正常运转。
4.露天作业时需采取防护措施，避免发生因自然灾害引起的意外事件。
四、施工总结通过以上施工方案的实施，可以有效地完成围堰工程钢板桩的施工工作，保障工程的质量和安全，同时提高工程进度的效率。
在实际施工中，应根据实际情况灵活调整施工方案，确保工程的顺利进行和顺利竣工。
附件三：钢板桩围堰施工方案一、钢板桩围堰施工方案1、钢板桩围堰施工流程钢板桩的施工主要考虑打设、挖土、支撑、地下结构施工、回填、支撑拆除及板桩的拔除。
施工流程：打入拉森钢板桩→抽水至钢板桩顶以下1米处→第一道加固围檩支撑→抽水至设计承台顶标高处→第二道加固围檩支撑→挖土至设计承台底以下0.5米→浇注0.5米厚封底砼→墩结构施工→拉森钢板桩拆除。
2、钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。
钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。
在堆放时要注意：(1)堆放的顺序、位臵、方向和平面布臵等应考虑到以后的施工方便；(2)钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设臵标牌说明；(3)钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3～4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。
3、钢板桩的打拔(1)打桩围檩支架（导向架）的设臵。
为保证钢板桩沉桩的垂直度及施打板墙墙面的平整度，在钢板桩打入时应设臵打桩围檩支架，围檩支架由围檩及围檩桩组成。
围檩采用双面布臵形式，双面围檩之间的净距应比插入板桩宽度放大8～10mm。
下层围檩可设在离地面约500mm处。
围檩支架采用H型钢。
围檩与围檩桩之间用连接板焊接。
(2)钢板桩打设单桩打入法以一块或两块钢板为一组，从一角开始逐块插打，直至合拢。
①先用振动打桩机将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以锤击；②在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用水平尺在两个方向加以控制；③为防止锁口中心线平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。
同时在围檩上预先算出每块板桩的位臵，以便随时检查校正；④开始打设的一、二块钢板桩的位臵和方向应确保精度，以便起到样板导向作用，故每打入1m测量一次，打至预定深度后应立即用钢筋或钢板与围檩支架焊接固定。
钢板桩围堰施工方案一、工程简介新建连镇铁路正线跨宁启铁路特大桥于DK241+165.777 处采用32m 简支梁跨越邵仙河。
1078#墩、1079#墩为双线圆端形实体桥墩，墩高 27.85m、27.35m 。
承台为两级承台，一级承台尺寸为10.3×10.3×3m；二级承台尺寸为 5.3×9.1×1.5m ；桩基采用钻孔灌注桩，设计为摩擦桩，1078#共9根，桩径1.5m，桩长42.5m ；1079#共9根，桩径1.5m，桩长40m；1078#、1079#位于河道中，为水中墩，桥墩位置与河岸的关系见下图。
图7.1 1078#墩、1079#墩与河岸位置关系示意图二、邵仙河水文特征实测邵仙河河面宽36m （含河滩宽度），水深2～3m 左右，航道现状等外级航道。
设计通航最高水位为4.33m。
每年7 月底至次年6 月初为枯水期，在此期间施工较为有利。
桥址区地表水对钢筋混凝土具无氯盐侵蚀性。
桥址处河道现状如下：图7.2 桥址现状图三、地震参数根据国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），场地地震动峰值加速度为0.15g，相应的地震基本烈度为七度，地震动反应谱特征周期分区为1 区，场地类别为Ⅲ类，地震动反应谱特征周期值为0.45。
四、地质概况水中墩承台位于河床内的地质情况较好，围堰钢板桩涉及的地层均为粉质粘土。
自河床往下土层统计详见下表：表7.4 水中墩承台所处地质统计表五、施工工期计划表7.5 工期计划表六、机械投入计划表7.6 机械设备投入计划表七、材料投入计划表7.7 跨邵仙河1078# 、1079#墩（单个）钢板桩围堰数量表八、围堰设计方案正线跨宁启铁路特大桥跨邵仙河处为32m 简支梁结构，1078#、1079#墩位于邵仙河河道中。
承台平面为正方形，长宽10.3m*10.3m。
1078#墩承台底面标高为-5.685m，1079#墩承台底面标高为-5.384m，承台高为4.5m 。
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX水利枢纽工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：大（2）型水利枢纽工程4. 施工单位：XX建筑工程有限公司5. 施工时间：2023年1月1日至2023年12月31日二、施工背景为了确保水利枢纽工程的施工安全和质量，根据工程设计要求，本工程采用拉森钢板桩围堰施工方案。
拉森钢板桩围堰具有施工速度快、稳定性好、施工环境适应性强等优点，适用于各类水利、桥梁、港口等工程的围堰施工。
三、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及资料：熟悉施工图纸及有关技术资料，明确围堰设计要求、施工工艺、施工质量标准等。
（2）施工组织设计：编制详细的施工组织设计，明确施工进度、施工方法、施工工艺、施工质量控制措施等。
（3）施工队伍：组建专业施工队伍，包括施工管理人员、技术人员、施工人员等。
（4）施工设备：准备必要的施工设备，如拉森钢板桩、打桩机、吊车、挖掘机、装载机等。
2. 施工工艺（1）围堰设计根据工程设计要求，围堰采用双排拉森钢板桩结构，桩长为20米，桩间距为1.5米，桩顶高程为设计高程。
（2）施工顺序1）基础处理：清除施工场地内的杂物、树根等障碍物，平整场地，确保施工环境满足施工要求。
2）桩位放样：根据设计图纸，准确放样桩位，确保桩位偏差在允许范围内。
3）打桩施工：采用打桩机进行打桩，确保桩垂直度、桩位偏差及桩长符合设计要求。
4）锁口施工：在桩顶设置锁口，确保围堰整体稳定性。
5）连接施工：采用拉森钢板桩连接件将相邻钢板桩连接牢固。
6）围堰封闭：在围堰内侧设置挡水板，确保围堰封闭效果。
（3）施工步骤1）基础处理：采用挖掘机、装载机等设备进行基础处理，确保场地平整。
2）桩位放样：使用全站仪等测量设备，准确放样桩位。
3）打桩施工：采用打桩机进行打桩，确保桩垂直度、桩位偏差及桩长符合设计要求。
4）锁口施工：在桩顶设置锁口，确保围堰整体稳定性。
5）连接施工：采用拉森钢板桩连接件将相邻钢板桩连接牢固。
钢板桩围堰工程方案一、项目概述钢板桩围堰工程是一种常用的河道、湖泊等水工建筑工程，用于防止水土流失和保护岸坡安全，具有防洪、排涝、改善土壤条件等功能。
本项目位于某市某河段，河流岸坡较陡峭，存在较多水土流失和岸坡坍塌问题，需要进行钢板桩围堰工程来加固保护。
二、工程内容1. 工程范围：本项目涉及的工程范围主要包括河道两岸的钢板桩围堰、护坡、河床疏浚等工程。
2. 工程特点：本项目所在河段水流湍急，岸坡土质松软，岸坡高差较大，要求围堰工程具有较强的抗冲刷和抗渗透能力。
三、工程设计1. 钢板桩围堰设计：根据实际情况，选择合适的钢板桩规格和长度，采用挤压安装的方式固定在岸坡上，形成一道连续的围堰结构，增强岸坡的稳定性和抗冲刷能力。
2. 护坡设计：在围堰上游和下游设置适当的护坡结构，用以加强岸坡的支撑和防护作用，保护围堰结构不受冲刷和渗透侵蚀。
3. 河床疏浚：对于局部淤积和泥沙堆积严重的地方，需要进行河床疏浚工程，使水流通畅，减少冲刷和渗透对围堰的影响。
四、材料选用1. 钢板桩：选择优质的钢板材料，具有良好的耐腐蚀性和强度，适合在水中长期使用。
2. 护坡材料：选用混凝土、石子等材料，在护坡结构上特别处理，具有良好的抗冲刷和防渗透性能。
3. 基础材料：钢筋混凝土基础，具有坚固的支撑和抗压能力。
五、施工工艺1. 钢板桩安装：采用挤压安装的方式，逐步固定在岸坡上，保证围堰连续性和牢固性。
2. 护坡施工：在围堰上游和下游设置护坡结构，采用混凝土浇筑和铺石工艺，确保护坡的稳定性和防护效果。
3. 河床疏浚：采用机械疏浚和人工清理相结合的方式，清理河床淤积和泥沙堆积。
六、安全监测1. 安全监测：在施工过程中，设立专人负责工程安全监测，及时发现存在的安全隐患并采取相应的安全措施。
2. 工程验收：工程结束后，对围堰结构和护坡工程进行检测和验收，确保工程质量和安全。
七、环保措施1. 环境保护：施工过程中，要严格按照环保要求，避免产生噪音、粉尘和污染，减少对周边环境的影响。
钢板桩围堰方案一、方案背景钢板桩围堰是一种常见的隔离水体的围护结构，广泛应用于河道、港口、水库等水利工程以及建筑工程中。
它能有效地保护工程施工现场、加固土壤和土石方，起到隔离和稳定的作用。
二、方案概述钢板桩围堰方案是利用钢板桩作为隔水及抗渗结构，将其拼装精准地围合施工区域，阻止水体进入施工现场。
其主要优点包括施工简便、经济实用、施工效率高，以及可反复使用等。
三、施工流程1. 定位测量：在施工现场确定围堰范围，并进行测量，确保围堰精确安装。
2. 安装钢板桩：按照设计要求，将钢板桩嵌入地面，使其紧密连接，形成闭合结构。
桩的定位和垂直度需通过测量进行控制。
3. 密封处理：将钢板桩之间的间隙用地膜、胶条等材料进行密封，防止渗漏。
4. 施工围堰：将围堰区域内的水排出，确保施工现场干燥。
5. 辅助加固：根据需要，在围堰结构的周围进行辅助加固，如加装横梁或加固支撑桩。
四、方案优势1. 施工简便：钢板桩围堰方案施工简单、效率高，不需要特殊施工技术，适用范围广。
2. 经济实用：采用钢板桩围堰方案相比于传统的围堰结构，成本更低。
3. 施工效率高：钢板桩围堰方案具有施工速度快、易于组装和拆卸的优势，大大缩短了工期。
4. 可反复使用：钢板桩可以反复使用，具有良好的经济和环境效益。
五、方案应用钢板桩围堰方案广泛应用于以下领域：1. 水利工程：河道整治、河堤加固、水库建设等。
2. 港口工程：码头建设、泊位修建等。
3. 基础工程：基坑支护、地下工程开挖等。
4. 建筑工程：施工围护、地下室施工等。
六、方案注意事项1. 安全施工：在进行钢板桩围堰施工时，要加强安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
2. 质量控制：在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，并定期检查围堰结构的质量，确保围堰的稳定性和密封性。
3. 环境保护：施工过程中要注意水体的污染防控，采取相应的措施，减少施工对周边环境的影响。
七、方案总结钢板桩围堰方案是一种简单实用、经济高效、易于施工和拆卸的围堰结构方案。
主墩钢板桩围堰施工方案
一、前言
在桥梁建设中，主墩的地基处理是至关重要的一环。
本文将重点讨论如何使用
钢板桩围堰的方法进行主墩的地基处理，确保主墩的稳固和安全。
二、施工准备
1. 施工前检查
在施工前，应仔细检查施工场地的地质情况、周围环境和主墩设计图纸，确保
可以按照设计要求施工。
2. 材料准备
准备好所需的钢板桩、锁口板、连接件等材料，确保质量达标，并按照设计要
求要求进行分类、堆放。
三、施工流程
1. 地基处理
1.1 挖掘主墩基坑，确保基坑底部平整、干燥。
1.2 在主墩位置的周围安放预制钢板桩，保证位置准确。
1.3 锁口板的安装：将锁口板沿着预制钢板桩的边缘进行固定，确保连接牢固。
2. 围堰施工
2.1 首先进行第一排钢板桩的打桩安装，保证平直和垂直。
2.2 将锁口板固定在第一排钢板桩上，确保牢固连接。
2.3 逐层安装钢板桩，保证围堰高度符合设计要求。
2.4 最后一排钢板桩的锁口板安装，保证围堰的整体牢固性。
四、施工注意事项
1.施工过程中应加强施工现场管理，确保安全生产。
2.定期检查围堰的质量和施工进度，确保质量达标。
3.施工完毕后应及时清理施工现场，保持环境整洁。
五、总结
主墩钢板桩围堰施工方案是确保主。
钢板桩围堰施工方案1. 简介钢板桩围堰是一种用于水工、土石方工程中的临时性水封措施。
它由一系列钢板桩沿堆填区边界或水体边界垂直装入地面形成，并使用连接件互相连接，以达到阻止水流进入工程区域的目的。
本文档将介绍钢板桩围堰施工的方案，包括施工前准备工作、施工步骤和施工技术要点。
2. 施工前准备工作在进行钢板桩围堰施工前，需要进行以下准备工作：2.1 土质条件勘察通过对工程区域的土质条件进行勘察，确定施工所需的钢板桩规格和数量，以确保围堰的稳定性和防水效果。
2.2 设计方案确定根据土质条件勘察结果和工程需求，确定钢板桩围堰的底部锚固方式、桩间距、桩长等设计参数，并编制相应的围堰施工方案。
2.3 材料采购根据设计方案确定所需的钢板桩和连接件规格，进行材料的采购，并检查材料的质量和数量是否满足要求。
2.4 施工人员培训为施工人员提供必要的培训，确保他们了解围堰施工的操作流程、安全注意事项，以及紧急情况下的处理方法。
3. 施工步骤钢板桩围堰的施工包括以下步骤：3.1 堆放钢板桩根据设计方案确定的桩间距和桩长，在围堰施工区域内逐个堆放钢板桩。
在堆放过程中要注意桩的垂直度和水平度，确保桩的稳定性。
3.2 连接钢板桩使用连接件将相邻的钢板桩连接起来，形成一个完整的围堰结构。
连接件的使用要符合设计要求，并保证牢固可靠。
在围堰内部挖掘出一条槽道，以便后续施工使用。
槽道的宽度和深度要根据设计要求进行调整，并保证其与围堰之间的连接处严密。
3.4 底部锚固根据设计要求，在围堰底部进行锚固处理，以增加整个围堰的稳定性。
锚固方式可以是混凝土浇注或其他材料的填充。
对挖掘的槽道进行加固处理，以确保其稳定性和防水效果。
加固方式可以使用钢筋混凝土、水泥砂浆等材料进行填充和覆盖。
3.6 围堰顶部处理对围堰顶部进行处理，以防止水流进入围堰。
处理方式可以使用胶带、胶水等材料进行封闭，确保围堰的防水效果。
4. 施工技术要点在进行钢板桩围堰施工时，需要注意以下技术要点：4.1 施工现场安全施工过程中要加强安全管理，确保人员在安全的环境下进行作业。
第1篇围堰工程是水利工程和建筑工程中常见的施工方式，其主要作用是围护施工区域，防止水流进入施工场地，保证施工顺利进行。
其中，钢板桩围堰以其独特的优势，在各类工程中得到了广泛应用。
本文将详细介绍围堰工程中钢板桩的施工过程。
一、钢板桩的类型及特点钢板桩是一种带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，具有强度高、防水性能好、施工便捷等特点。
常见的钢板桩有拉尔森式、拉克万纳式等。
二、钢板桩围堰施工流程1. 施工准备（1）将新旧钢板桩运到工地后，详细检查、丈量、分类、编号，并对两侧锁口进行试验，确保其通过性。
（2）制定施工方案，确定围堰形状、尺寸、入土深度、支撑形式等。
（3）准备好施工所需设备，如打桩机、吊车、卷扬机等。
2. 钢板桩插打（1）根据施工方案，按照设计顺序进行钢板桩的插打。
圆形围堰自上游开始，经两侧至下游合拢；矩形围堰从上游一角开始，至下游合拢。
（2）在插打过程中，严格控制钢板桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个垂直方向同时控制，确保垂直不偏。
（3）插打前在锁口内涂抹防水混合料，组拼桩时用油灰和棉絮捻塞拼接缝，以防漏水。
（4）在水上打桩时，顶面达到设计高程的平面位置偏差不得大于20cm；在陆地打桩时，不得大于10cm。
3. 围堰支撑（1）根据施工方案，确定围堰支撑形式，如单壁封闭式、构体围堰等。
（2）按照设计要求，设置围堰支撑，如纵横向支撑、斜支撑等。
4. 围堰封闭（1）待水下混凝土封底达到强度要求后，进行围堰封闭。
（2）在围堰内侧进行土方回填，确保围堰稳定性。
三、钢板桩围堰施工注意事项1. 钢板桩的选用要符合设计要求，确保其强度、刚度满足施工需要。
2. 施工过程中，严格控制钢板桩的插打顺序和垂直度，保证围堰的稳定性和防水性能。
3. 围堰支撑要牢固可靠，防止围堰发生倾覆、滑动等事故。
4. 施工过程中，加强监测，及时发现并处理问题，确保施工安全。
5. 施工完成后，对围堰进行验收，确保其满足设计要求。
瓦松铁路专用线WS4标白水塘大桥、三山庵子大桥钢板桩围堰施工专项方案编制：复核：审核：中铁五局集团第一工程有限公司二0一六年七月目录一、第一章编制说明 (3)二、第二章工程概况 (4)三、第三章施工方案 (5)一、总体施工流程 (5)二、施工队伍及工期安排 (5)三、钢板桩围堰施工方案 (5)四、第四章人员及机械设备配备计划一、施工组织机构与人员配备 (11)二、机械设备配备 (12)五、第五章施工进度计划一、进度计划 (13)二、确保工期的措施 (13)六、第六章质量保证措施一、质量管理保证措施 (14)二、施工过程质量控制措施 (16)三、施工监控措施 (18)七、第七章安全保证措施一、安全生产管理保证体系 (19)二、安全施工组织保证措施 (19)三、安全生产保证措施 (20)四、承台深基坑开挖安全专项措施 (20)五、钢板桩施工安全专项措施 (21)六、应急预案 (21)八、第八章文明施工及环境保护措施一、文明施工措施 (25)二、环境保护措施 (25)附件：一、4、5号墩承台、防撞墩承台钢板桩围堰施工方案图 (27)二、钢板桩围堰计算书 (78)第一章编制说明一、施工方案编制说明1、根据设计单位提供的施工图技术交底大纲和设计图纸，和现场调查、采集、咨询所获取的资料，编制本钢板桩围堰专项施工方案。
2、本施工专项方案内容包括：工程概况、施工方案、施工进度计划、人力及机械设备配置、工期、质量、安全和文明施工、环境保护措施。
二、编制依据1、目前所持有的施工图设计文件及施工合同；2、设计单位提供的施工图技术交底文件；3、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）；4、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004）；5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024－85）；6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；8、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90－2015）；9、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第二章工程概况一、工程概况白水塘大桥位于常宁市松柏镇双林村，三山庵子大桥位于常宁市松柏镇青年村，此处均位于以湘江为主流的水系网中，地表河流、沟渠、水塘分布不均匀，地表水较发达，为常年性水流。
白水塘大桥起讫点桩号为DK15+329.80~DK15+505.90，全桥长176.1m。
三山庵子大桥起讫点桩号为DK15+917.72~DK16+97.29，全桥长179.57m。
原设计图纸显示白水塘大桥、三山庵子大桥为旱桥，桩基、承台均在陆地上施工，但由于土谷塘航电枢纽的政策性蓄水以及康家溪河道的整改，导致河道水位上涨及河道加宽，致使白水塘大桥2、3、4号墩，三山庵子大桥的1#墩位于河道中，2#、3#、4#墩、5#台桩基均位于水塘中。
白水塘大桥2#－4#墩，三山庵子1#-4#墩承台尺寸大小为7.5m×5.6 m×2m。
5#台承台尺寸为7.5m×10.8 m×2m，拟采用钢板桩围堰的方法进行承台的施工。
表1-1 承台情况表二、气象、水文白水塘大桥的施工常水位59.12m，三山庵子大桥的施工常水位为59.02-59.77m。
三、地质条件桥梁墩位处主要地质情况从上往下主要为粉质粘土、淤泥、强风化砂岩，弱风化砂岩。
表3-1 主桥地质情况一览表第三章施工方案上述墩台原设计为为陆上墩，因此原承台的方案是按陆上桩的方案进行设计及施工。
但由于土谷塘航电枢纽的政策性蓄水以及康家溪河道的整改，上述墩台已位于水中。
因此上述墩台施工必须按水中墩的施工方法进行施工。
其中桩基采用筑岛围堰的方法进行施工，桩基完成后，承台的施工拟采用9m长的拉森钢板桩围堰的方案进行施工。
一、总体施工流程施工准备→测量定位→导向桩制作→打钢板桩→排水、堵漏→钢板桩内支撑1→排水、堵漏→钢板桩内支撑2→排水、堵漏→挖土→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除。
二、施工队伍及工期安排针对钢板桩围堰承台施工的复杂性和工期的紧迫性，我部计划为本工程配备一支人员稳定，钢板桩施工经验丰富的专业施工队伍，以保证工程质量和工期要求。
我部计划墩承台于年月日开工，计划于 6年月日前完成钢板桩拆除。
三、钢板桩围堰施工方案1、钢板桩的选用（后附详细计算书）针对现场情况，选用拉森Ⅳ型止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽40cm，单位重76.1kg/m。
见表3-1拉森桩型号参数表。
表3-1 拉森桩型号参数表型号规格截面面积单重惯性矩截面模数W mmHmmTmm每桩cm2每米墙身cm2/m每桩kg/m每米墙身cm2/m每桩cm4每米墙身cm4/m每桩cm3每米墙身cm3/mSP-IV 400 170 15.5 96. 242.5 76.1 190 4,670 38,600 362 2,2702、钢板桩长度的确定施工图提供施工常水位为59.0 m左右，钢板桩顶标高控制在60.00m，承台底标高为54.00m左右，考虑钢板桩底标高有足够的入土锚固深度，故选用长为 9米IV型拉森桩，钢板桩底标高控制在51.00m左右,打入强风化砂岩中。
3、打桩前的准备工作首先在板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号、规格、数量的钢板桩。
钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。
桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。
转角处采用90度的转角桩。
4、打入施工放样与定位1）、将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。
2）、先打入一根钢管桩，严格控制竖直度，利用钢管桩进行定位，在钢管桩图1 钢板桩打入照片上焊接工字钢，用工字钢来保证打出的钢板桩在一条直线上。
在钢管桩露出水面部分刷上警告标志，并焊上槽钢加固，在打桩时作为导向位置及高程控制标志。
5 、钢板桩打入总体施工流程打桩机利用原桩基筑岛施工平台作为作业平台，钢板桩从靠南岸（靠洲侧）围堰开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，相继完成河道上游及下游侧钢板桩，最后完成北岸一侧施工，完成钢板桩合龙后打内撑，拆除水上施工平台。
最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向确保精度，以起到样板的作用。
每完成10根测量校正1次，确保在同一直线上。
每根钢板桩施打完毕后，即与槽钢焊接牢固。
钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。
6、钢板桩打入施工工艺1）利用筑岛平台完成钢板桩插打和承台内开挖工作。
2）打钢板桩时吊车停在离打桩点就近的平台上，侧向施工，便于测量人员观察。
挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。
3）锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩机下，锁口抹上润滑油，并起锤。
4）钢板桩计算长度为12.0m，待拉森桩尖离开地面30cm时，停止上升。
调整打桩机，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。
上升锤与桩至打桩地点。
5）钢板桩插打时，如插入速度慢，可以在单桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。
插打拉森桩时从第一块就应保持平整，几块插好后即插打一块深的以保持稳定，然后继续插打。
6）在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直。
在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏水。
7)对准钢板桩与定位桩的锁口，靠振动锤与桩自重压到桩所要插打的位置。
8)利用锤惯性自重及振动力下插钢板桩，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。
9) 钢板桩至设计高度前20cm至40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。
10)松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以此类推至打完所有桩。
7 、施工注意事项1）导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。
2）钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作要缓慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。
3）钢板桩振动插打到小于设计标高40cm图 2 钢板桩围堰内支时，小心施工，防止超深发生。
4）封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。
5)打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物；或采用长臂挖机或冲抓斗、冲击钻将该处的块石清除，再进行钢板桩的打入。
同时准备潜水设备1套备用，必要时安排专业潜水作业人员下水清除障碍物，确保钢板桩打插到位。
6）钢板桩填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。
8、围堰抽水与支撑钢板桩围堰封闭后进行抽水，采用4～6台大功率水泵进行抽水，抽水过程中严格控制抽水速度和抽水高度，并在围堰顶端设置一道安全支撑。
当抽水达到预定的深度后，及时加支撑防护。
钢板桩全部焊接牢固到导向槽钢上。
经设计计算，该基坑开挖深度为6 .5m，开挖平面尺寸为10.5 m*8.6m长方形，在排水开挖过程中，对钢板桩进行加固，分别布置两道围檩和支撑，具体见下图。
围檩采用三根I36b工字钢，支撑采用I36b工字钢及φ630×8钢管桩，围檀与支撑之间焊接牢固，围檩及撑杆采用在钢板桩上的焊接支撑牛腿来承受。
图3 承台钢板桩围堰施工图为确保整个围堰的稳定，钢板桩与围檩之间每隔2m左右进行焊接，围檩与钢管支撑均焊接牢固。
9 、基坑开挖在上层基坑开挖时采用长臂挖机配合人工开挖，当开挖下层时，由于钢板桩围堰内钢支撑较多，桩基钢筋笼露出桩头，大型机械作业无法展开，可将小型挖机吊入基坑内作业，清理边角，再利用浮吊，完成基坑内土方的垂直运输。
考虑到场地狭窄，减少基坑顶周围堆土产生的土压力，并不阻塞河道，基坑开挖的土石方全部采用运碴船外运至弃土场。
为保证承台基坑不渗水及加强钢板桩的稳定，拟浇筑0.5m的垫层混凝土，基坑深度为在承台底标高以下0.5m。
开挖时及时测量坑底标高，达到设计底标高，停止开挖。
如果抽水后发现基坑开挖不到位，用人工清除剩余淤泥、中砂及圆砾等。
10、垫层混凝土浇注当基底标高达到要求后，即可按常规进行垫层砼施工。
桩基圆周清洗干净,使封底混凝土与桩身结合成整体,强度等级采用C25，设计厚度为0.5m。
