大连理工大学交通工程专业本科培养方案

大连理工大学关于2012-2016级本科生培养方案大连理工大学（Dalian University of Technology）始建于1949年，是中国一所以工科为主的研究型大学。

本文将重点介绍大连理工大学关于2012-2016级本科生的培养方案，旨在培养全面发展的高素质工程技术人才。

一、培养目标大连理工大学的本科生培养目标是“全面发展、卓越领先、具有创新精神、独立工作能力和团队协作精神的应用型高级工程技术人才”。

为实现这一目标，本科生培养方案主要包括以下几个方面的要求。

1. 学科基础大连理工大学强调学生的学科基础，要求学生在大学阶段扎实掌握本学科的基本理论、基本知识和基本技能。

学生必须修完规定的课程，并通过考试，才能取得相应的学分。

2. 实践能力大连理工大学注重学生的实践能力培养。

培养方案要求学生通过实验、工程实践、实习和创新设计等实践活动，提高自己的实际动手能力和解决实际问题的能力。

3. 创新思维创新思维是培养方案的重要组成部分。

大连理工大学鼓励学生在学习过程中培养创新思维，通过科研实践等活动锻炼学生的创新能力和解决问题的能力。

4. 软实力培养方案还注重培养学生的软实力。

学生需要通过各种培训、讲座等活动提升自己的沟通能力、领导能力和团队合作能力，从而在未来的工作中更好地适应社会需求。

二、培养计划大连理工大学关于2012-2016级本科生的培养方案主要包括课程设置和教学安排两个方面。

1. 课程设置培养方案根据学科的特点和要求，制定了以下几类课程设置。

(1) 通识教育课程：这类课程旨在提供全面的人文、社会科学和自然科学的知识，培养学生的综合素养和人文精神。

(2) 学科基础课程：学生需修习本专业的各类基础课程，包括理论课程、实验课程和设计课程等。

(3) 专业核心课程：根据专业方向设置的核心课程，旨在培养学生的专业能力和深度理解。

(4) 选修课程：学生可以根据自身兴趣和发展方向选择适当的选修课程，丰富个人的学习内容。

交通工程专业人才培养方案一、培养目标本专业培养适应我国社会发展和经济建设需要，德、智、体、美全面发展，实践能力强，综合素质高，具有创新精神，掌握交通工程的基础理论和专业知识，能在交通工程及相关领域从事交通管理、规划、设计、施工等技术与管理工作，或在相关领域从事科研、教学工作的应用型高级专门人才。

学生毕业后能从事交通规划与路网规划、工程可行性研究、交通控制设计、交通管理、交通设计、道路与桥梁设计、施工与管理等工作。

二、培养规格1、知识结构要求（1）掌握扎实的交通工程方面基本理论和基本知识。

（2）掌握必要的经济学和管理学等方面知识和一定的自然科学基本理论知识。

（3）掌握相关力学的基本理论和道路桥梁工程相关专业理论知识。

（4）熟悉土木工程专业等相关专业方向的基本知识。

2、能力结构要求（1）具有较强的技术应用和动手实践能力。

（2）具备工程测量、实验测试和科学计算的能力。

（3）具有较强的计算机和外语应用能力。

（4）经过一定的综合环节训练后，应具有交通工程规划、设计、施工和管理的基本技能和一定的专业创新能力。

3、素质结构要求（1）应具有基本的人文及社会科学基本理论和素养，具备一定的文学、艺术等素养。

（2）具有正确的人生观、价值观。

（3）具有良好的身体和心理素质。

三、主干学科和主要课程主干学科：交通工程学主要课程：交通系统分析、交通工程基础、交通规划、交通管理与控制、交通设计、道路工程经济与管理、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程等。

四、课程设置课程设置：课内总学时数为2518学时，总学分数为152.5学分。

其中：必修课程2190学时、135.5学分；选修课程312学时、17学分。

课程设置情况详见表一：《交通工程专业课程设置安排表》。

五、实践环节实践环节学分为32学分。

本专业各类实践环节安排情况详见表二：《交通工程专业实践环节安排表》。

六、综合素质培养由入学教育和毕业教育、军事理论和军事技能训练、形势与政策、大学生就业指导等必修的教育环节，以及学科竞赛等专业性课外活动和社会实践等拓展性校外活动选修环节组成，设定为10学分。

大工工程力学培养方案一、培养目标及要求1. 培养目标大工工程力学专业培养旨在培养符合国家和社会发展需求的高素质、复合型应用技术人才。

培养目标是培养学生具有扎实的工程力学基础理论和专业知识，具有较强的工程设计和应用能力，具有较强的创新精神和团队协作能力，具有良好的工程伦理素养和国际视野。

2. 培养要求大工工程力学专业毕业生应掌握工程力学和相关专业的基本理论和知识，具备分析和解决工程实际问题的能力，熟悉使用现代工程技术手段和工具，具有一定的工程设计和实施能力。

同时，要求毕业生具备扎实的专业知识和较强的实际操作能力，具有良好的沟通能力和团队协作能力，具有一定的创新能力和国际视野。

二、培养方案1. 专业基础课程大工工程力学专业的基础课程主要包括数学、物理、材料力学、构造力学、流体力学、热力学、振动理论、结构分析等。

这些基础课程旨在为学生提供必要的理论基础和知识储备，为其后续的学习和实践打下坚实的基础。

2. 专业核心课程大工工程力学专业的核心课程主要包括弹性力学、塑性力学、有限元分析、结构动力学、地震工程、风工程、岩土力学等。

这些核心课程是学生学习其专业知识的核心内容，是培养学生工程实践能力和创新能力的基础。

3. 实验教学大工工程力学专业的实验教学是培养学生实际操作能力和创新能力的重要手段。

实验项目覆盖了工程力学的各个领域，包括结构力学实验、振动理论实验、风工程实验、岩土力学实验等。

通过实验教学，学生能够掌握工程实际操作的技能和方法，培养出对工程实践的深刻理解和实际应用能力。

4. 毕业设计大工工程力学专业的毕业设计是学生综合运用所学理论知识和实践技能，解决实际工程问题的重要环节。

在毕业设计中，学生需要选择一个工程实际问题作为课题，进行系统的分析和研究，并提出合理的解决方案。

毕业设计的完成，需要学生进行实地调查和数据采集，进行充分的分析和计算，并最终提出相应的设计方案。

毕业设计旨在培养学生独立思考和解决问题的能力，使其对工程实践有深刻的认识和理解。

交通工程专业本科课程体系设计实践我们需要明确交通工程专业的核心课程体系。

在学术界对此进行了深入探讨后，将核心课程体系划分为基础课程、专业核心课程和综合实践课程三大部分。

基础课程包括数学、物理、力学、材料力学等，为学生打下坚实的理论基础。

专业核心课程包括道路工程、桥梁工程、交通规划、交通管理等，培养学生专业技能和知识。

综合实践课程包括实习、设计和毕业设计等，让学生在实践中巩固所学知识，并培养解决实际问题的能力。

在实践中，我们发现综合实践课程的设计特别关键，因为它是学生将所学知识转化为实际应用的关键环节。

我们需要重视交通工程专业实践教学的改革。

在课程体系设计中，我们要注重把握实践教学的特点，强化专业实践环节。

通过项目式教学、实验教学、工程实训等方式，帮助学生提高动手能力和解决实际问题的能力。

特别是针对交通工程行业的发展趋势和需求，加强对新技术、新材料的引入，培养学生面对未来挑战的能力。

要注重与行业合作，利用实践课程搭建起学校和企业的合作平台，提高学生的实践能力和就业竞争力。

我们需要引导学生刻苦学习，踏实锻炼。

在教育教学中，我们需要引导学生树立正确的学习观念和态度，注重理论学习的基础作用，培养学生的自学和终身学习的能力。

也要引导学生注重实践锻炼，多参加实习实训和科研项目，积累丰富的实践经验。

只有理论与实践相结合，才能真正培养出高素质的交通工程人才。

交通工程专业本科课程体系设计实践是一个系统工程，需要教师、学校和行业共同努力。

通过不断地优化课程设置，改革实践教学方式，建设实践教学资源，同时引导学生勤奋学习、刻苦锻炼，我们相信一定能够培养出适应社会需求、具备创新能力和实践能力的高素质交通工程专业人才。

期待交通工程专业的发展能够为推动城市化进程、改善交通运输条件做出更大的贡献。

2022车辆工程专业大学前十排名车辆工程专业大学前十排名清华大学(排名第1)、哈尔滨工业大学(排名第2)、上海交通大学(排名第3)、华中科技大学(排名第4)、北京理工大学(排名第5)、天津大学(排名第6)、大连理工大学(排名第7)、浙江大学(排名第8)、西安交通大学(排名第9)、北京航空航天大学(排名第10)。

报考车辆工程专业注意目前车辆工程的就业情况是比较乐观的，但随着毕业生数量逐年增长，市场上的职位空缺会逐渐减少。

同时，随着铁路、汽车行业的发展，对从业人员的专业素质及学历要求会慢慢提高。

本专业整体上不适合女生，它的内容以机械分析与设计为主，注重实践操作，而且男生的就业情况要比女生好很多。

专业解析车辆工程专业的研究对象是汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等所有陆上移动机械，主要研究内容是这些车辆的理论、设计及制造技术。

具体包括车辆系统分析与现代设计方法、车辆振动噪声的分析与控制、车辆测试技术与分析、车辆动力传动系统的控制与优化、车辆自动变速理论、车辆的故障诊断技术、车辆安全性的评估与改善等。

车辆工程发展至今，己经与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透结合，发展出很多新工艺与技术，如车辆电子技术，是专门对机动车的电器与电路进行调试与维修的技术。

车辆工程专业主修课程《物理》、《高等数学》、《机械制图》、《理论力学》、《工程力学》、《汽车机械基础》、《汽车英语》、《电工与电子技术》、《车辆技术评估与检测》、《汽车构造》;《汽车学》、《车用内燃机》、《汽车电子控制技术》、《自动变速器》、《汽车故障诊断及检测》、《汽车电器设备及维修》;《汽车运用工程》、《汽车服务工程》、《汽车设计》、《汽车试验学》、《机械原理》、《机械设计》。

车辆工程专业就业方向1.在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门工作。

这是车辆工程专业毕业生的主要就业方向。

有了一定的工作经验后就可一转向汽车的研究方向。

交通管理工程专业本科培养方案一、培养目标本专业培养具有坚定的政治方向、良好的职业素养、严格的组织纪律观念，熟悉我国公安工作的路线、方针、政策和相关的法律、法规，系统掌握道路交通管理专业基础理论、基本知识和基本技能，具有开展道路交通管理工作的专业核心能力、实践能力和创新精神，能够适应首都公安工作实际需要的应用型道路交通管理专门人才。

二、基本规格（一）知识要求1.掌握马列主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论基本原理；2.熟悉党和国家有关公安工作的路线、方针、政策和相关的法律法规；3.掌握法学、公安学、交通工程学、道路交通管理学等方面的基础理论与基本知识，了解道路交通管理领域的理论前沿和发展动态；（二）能力要求1.能够运用专业知识分析和处理相关公安业务、解决实际问题，胜任道路交通管理方面实际业务工作，具备道路交通组织、指挥、交通事故处理、交通安全防范、道路交通安全违法行为处理等方面的业务能力：（1）道路交通违法行为查处；（2）道路交通组织和交通疏导；（3）道路交通事故预防与处理；（4）道路交通管理常用法律文书制作；（5）道路交通安全宣传教育；（6）车辆与驾驶人管理；（7）交通警卫组织指挥（8）道路交通管理设施设置；（9）道路交通管理规划与辅助决策；（10）智能交通管理技术应用。

2.具有较强的写作能力、口头表达能力、调查研究能力和分析、解决实际问题的能力；3.具有运用英语进行日常交流和处理日常公安交通业务的能力；4.熟练运用计算机，具有网上办公、办案的能力；5.掌握警务基本技能、驾驶技能，具有较强的技战术能力；6.具备较强的沟通协调和群众工作能力；7.掌握文献检索与信息处理的基本方法，具有初步的科学研究能力。

（三）素质要求1.坚持四项基本原则，忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律；2.热爱公安事业，具有社会主义法治理念、公安组织纪律观念、群众观念和良好的警察职业道德，有为国家安全、社会稳定而献身的精神；3.具有与公安工作相适应的人文社会科学和自然科学基本素养，具有创新精神和思维；4.具备从事道路交通管理工作相适应的专业素养；5.具备健康的心理和强健的体魄。

交通运输工程培养方案一、课程目标交通运输工程是指以交通运输系统为研究对象，以提高运输效率、降低运输成本、改善运输安全和运输环境为目标的工程学科。

培养具备工程技术、管理能力和研究创新精神的交通运输工程专业人才，既要满足国家交通运输事业的需要，又要适应国际发展水平以及未来交通运输领域的需求。

因此，交通运输工程专业培养目标既是以工程技术和管理方法为基础，深入掌握交通运输规划、设计、建设、管理和运营方面的专业知识和技能；又要具备一定的交叉学科基础和较高的综合素质和创新能力。

1.掌握交通运输规划、设计、建设、管理和运营方面的专业知识和技能；2.掌握基础数学、物理、力学、材料力学、结构力学、流体力学等基础理论和基本知识；3.掌握土木工程学科基础理论、基本原理和基本知识，具备一定的土木工程设计和施工能力；4.了解城市交通运输系统规划、设计、建设和管理方面的基本知识和技能；5.具备一定的创新能力、团队协作能力、沟通能力和领导能力；6.具有终身学习的意识及较强的自我学习和适应能力。

二、教学计划1. 课程设置本专业的教学计划主要包括基础课程、专业核心课程、专业选修课程、实践环节和毕业实习。

基础课程：高等数学、线性代数、概率论与数理统计、物理、化学、经济学、英语等；专业核心课程：交通规划与设计、运输工程原理、道路工程原理、交通工程勘测与设计、桥梁工程原理、隧道工程原理、城市交通规划与管理、环境工程原理、交通运输设备与控制、道路施工管理、交通工程项目管理等；专业选修课程：工程地质学、建筑材料、桥梁结构、隧道工程、城市交通管理、道路交通安全、交通信息工程、交通工程经济学等；实践环节：交通运输工程实验、交通工程勘测实习、交通规划与设计实习、道路工程设计实习、桥梁工程设计实习、隧道工程设计实习等；毕业实习：交通规划与设计实习、交通运输工程实习、城市交通管理实习等。

2. 教学安排根据课程设置，教学安排主要包括理论教学、实践教学和实习教学。

交通设备与控制工程专业本科生培养方案一、培养目标坚持立德树人根本任务，秉承“规格严格，功夫到家”的校训，面向国际学术前沿和国家交通强国战略，着力培养信念执着、品德优良、尊重社会价值、恪守工程伦理道德，拥有创新精神和国际视野，具备团队协作和终身学习能力，具有坚实的交通设备与控制工程基础理论和实践能力，能够引领交通设备与控制工程相关领域发展的拔尖创新人才，成长为全面发展的社会主义事业建设者和接班人。

二、培养要求经过本科四年培养，学生应具有科学、工程和人文三方面的综合素质，毕业生应在所学的专业方向上，在“知识、素质、能力”方面达到以下基本要求：1. 工程知识：具有从事交通信息、交通设备与交通控制等工程领域相关工作所需的数学、自然科学、工程科学等基础理论知识，掌握本学科的专业知识和技能，并将所学知识用于解决本领域内的复杂工程问题。

2. 问题分析：能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理，对交通信息、交通设备与交通控制等复杂工程问题进行识别、判断、分析和表达，并通过对专业文献的调研进行分析，以获得科学、合理、有效结论。

3. 设计/开发解决方案：能够设计针对交通信息、交通设备与交通控制复杂工程问题的解决方案，设计满足特定需求的设备或算法，并能够在设计环节中体现创新意识。

4. 研究：能够基于科学原理并采用科学方法对交通信息、交通设备与交通控制等复杂工程问题进行研究，包括方案规划、实验设计、数据处理与结果分析，并通过信息综合得到合理有效的结论，具有初步的规划、科学研究和应用技术开发能力。

5. 使用现代工具：具有应用计算机技术、信息技术进行交通信息、交通设备与交通控制等工程问题分析和测试的基本能力，具备综合运用各种手段查询资料、获得信息、拓展知识领域和继续学习的能力。

6. 工程与社会：能够基于工程相关背景知识进行合理分析，认识交通信息、交通设备与交通控制工程对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任。

交通运输双学士学位专业培养方案一、学制及总学分要求1.标准学制：4年；学习年限：3-6年2.总学分要求：186.5学分二、授予学位工学+理学学士学位三、培养目标本专业培养具有社会主义核心价值观，适应社会经济和交通运输工程领域发展需求，具备扎实的数学、自然科学和工程基础，必要的土木工程、信息与控制技术、经济与管理等专业基础知识，系统的交通运输专业知识和能力，良好的科学文化素养和创新意识，健全人格和健康身心，较高的社会责任感和职业道德素质，较强的沟通能力、文化包容能力、团队合作和终身学习能力，以及交通运输专门知识与技能，能够从事专业领域科学研究、规划设计和运营管理的专业技术人才。

毕业后应具有较强的学习能力和团队合作精神，扎实的理论知识和工程基础，熟悉现代专业技术工具，掌握工程实践在社会、健康、安全、文化、法律、环境等方面的分析评价方法，能够从事交通运输专业领域研究、规划、设计、运营和技术管理工作的具有国际化视野，知识、能力、素质协调发展的专业技术人才。

毕业后5年左右毕业生成为社会与本专业领域内预期工作岗位上的高素质骨干人才，达到工程师执业水平。

四、毕业要求及指标点分解1 .品德修养：理解并掌握科学的世界观和方法论，具有良好的思想品德和社会公德，具有家国情怀和社会责任感，能够践行社会主义核心价值观。

2 .工程知识：能够将数学、自然科学、工程基础和专业知识用于解决交通运输领域更杂工程问题。

3 .问题分析：能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理，识别、表达、并通过文献研究分析兔杂工程问题，以获得有效结论。

4 .设计/开发解决方案：能够设计针对交通运输领域复杂工程问题的解决方案，设计满足特定需求的系统、交通基础设施和交通运输组织方案，并能够在设计环节中体现创新意识,考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素。

5 .研究：能够基于科学原理并采用科学方法对交通运输复杂工程问题进行研究，包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。

交通工程专业培养计划（5篇）第一篇：交通工程专业培养计划交通工程专业一、培养目标本专业培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交通工程、信息工程和系统工程的基本理论和基本技能，能够在交通工程领域从事交通系统分析和评价、交通运输规划、交通工程设计、交通控制与管理系统开发、交通咨询、交通管理等方面工作的高级工程技术和科研人才。

二、培养要求本专业学生主要学习和掌握数学、力学、控制工程、系统工程、交通工程等方面的基本理论和基本知识，接受交通工程师、外语的基本训练，具备交通分析、交通运输规划、交通工程设计、交通控制、道路交通管理等基本专业知识和技能。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握数学和外语的基本知识和运用能力；2．掌握交通运输学科的基本理论、基本知识；3．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术；4．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；5．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

三、专业特色依托车辆工程、机电工程和仪器科学与技术，充分利用和发挥学校的学科整体优势，建设以交通信息采集与分析、道路交通控制、路网交通分析与管理运输物流规划与管理为主要内容，以技术的系统集成为手段的专业特色。

四、主干学科和主要课程主干学科：交通工程、系统工程、信息工程。

主要课程：数学、外语、控制工程基础、工程力学基础、微机原理及应用、电子学、电工学、交通运输工程、交通系统分析、交通规划、交通工程设计、交通控制与管理、道路工程、高速公路管理、车辆调度管理、运输物流工程、智能运输系统等。

五、学制与学位标准学制：四年修业年限：三至六年授予学位：工学学士六、毕业生就业方向毕业生可以在道路交通科学研究院所、交通工程企业公司、交通院校等部门从事研究和教学工作，也可以在公路交通、城市道路交通、高速公路和交通运输企业等部门和国家机关从事组织管理和系统控制等工作。

车辆工程专业大学排名(2022最新)车辆工程专业大学排名清华大学(排名第1)、哈尔滨工业大学(排名第2)、上海交通大学(排名第3)、华中科技大学(排名第4)、北京理工大学(排名第5)、天津大学(排名第6)、大连理工大学(排名第7)、浙江大学(排名第8)、西安交通大学(排名第9)、北京航空航天大学(排名第10)。

车辆工程专业工资一般多少你工作地点了。

吉大车辆在全国可以说是最好的了，在东北工作的话，第一年3000-4000，北京上海5000左右。

两年后看个人能力了。

当时我们班总共是三十人，其中三人人出国留学，一人选择创业，六人选择读研，其它的都找到了工作，可以说百分之百，当然从事的不一定是自己对口专业的工作，不过有工作就好。

车辆工程专业好不好就业车辆在我国有着举足轻重的地位，对交通运输、经济的发展、国防现代化的发展有重大影响。

公共汽车、电车、地铁、轻轨、汽车承担了城市的客运量。

尤其是我国的汽车产业更是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。

因此，车辆工程专业的毕业生就业前景是很好的。

车辆工程专业有前途吗车辆工程专业毕业生的就业方向主要集中在汽车设计和制造、汽车产品的设计和开发、汽车维修和检测等技术服务、汽车销售和营销类工作等。

汽车设计与制造类工作：车辆工程专业的毕业生可以从事铁道、轻轨、动车、汽车等的设计制造和运用管理类工作，可以参与到城市交通系统的设计、建设和规划等方面。

也可以到汽车制造类的企业从事汽车设计和制造以及汽车相关产品零部件等的研发和设计类工作。

机械相关的行业技术部门也需要车辆工程专业毕业生的技术支持。

汽车维修与检测类工作：车辆工程专业学生也可以毕业后到各大汽车4S店从事汽车检测和维修的相关工作，这类工作对技术性要求很强，需要学生具备一定的汽车检测和维修技术，同时对汽车的保养和运用管理都有一定的掌握。

车辆工程专业就业前景车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。

车辆工程（专业代码：授予工学硕士学位）一、培养目标培养从事车辆工程领域科学研究与开发应用、工程设计、技术攻关与技术改造、新技术推广与应用以及技术管理等方面的高级工程技术人才，能够掌握扎实的基础理论知识并运用现代科技知识解决企业实际生产中的工程技术问题。

要求本领域的工程硕士掌握本学科内扎实的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论、机电液一体化技术、现代电子技术、现代控制技术、现代测试技术和必要的实验技能，应较熟练地掌握一门外国语，能顺利阅读本工程领域的科技资料及文献，能较熟练地掌握工程主流软件的应用。

二、学科、专业及研究方向简介主要从事汽车结构现代化设计制造，汽车车身工程，汽车材料工程，汽车电子控制及智能化技术等方向的研究。

多年来在车身数字化设计制造、汽车涂装、汽车工业装备自动化控制、重型汽车车架与前后桥及客车骨架的现代化设计等方面在国内享有很高的声誉，先后完成国家、省和企业的108、154T矿用汽车，高速公路客车，豪华客车等设计研究工作。

研制了汽车自动变速箱检测试验台、电动助力转向试验台。

本硕士点先后出版了“重型汽车现代化设计”教授专著，“代用燃料”、“汽车安全行驶与事故分析”和“汽车电子控制技术与故障诊断”等三本专著，先后在国内外学术会议和重要学术刊物上发表论文三十余篇，“阶梯轴最佳设计”等四项研究获国家专利，该硕士点教师的研究先后获得国家科技进步二等奖、汽车工业科技进步一等奖、交通部科技进步一等奖各一次，其它省部级奖项若干。

目前，正承担国家863 攻关项目和国家973项目以及与国内外重要汽车企业的合作项目。

本学科点现拥有基础教学实验中心，中心装备有包括汽车底盘测功机、车辆综合性能检测仪、车身扭转及局部刚度试验台、发动机测试系统等在内的一批重要仪器设备，可以完成与本专业相关的多种实验和测试工作。

主要研究方向及其内容：1．车辆数字化工程研究汽车车身、底盘及零部件的数字化建模、力学仿真分析、结构优化设计的理论、方法和关键技术，以及相应的软件工程技术。