油管传输射孔注意事项
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G10-17井油管
传输射孔施工设计
设计:
校对:
审核:
设计单位:长庆事业部测井研究所
施工单位:测井二分公司
井下作业队
中国石油集团测井有限公司长庆事业部
2003年3月17日
前言
本井油管传输射孔施工,采用投捧击发射孔枪对套管进行射孔。
它是由射孔队和作业队进行的联合作业,双方应紧密配合才能保证射孔的成功,任何一方的失误都会导致施工失败。
因此双方应严格遵守此设计。
一、油管传输射孔目的
减少气层污染,增加气层产量。
二、基本数据
三、管柱结构(由下而上)
尾声弹+射孔枪+转换接头+投捧式起爆器+变扣短节+筛管+油管×4根+变扣短节+校深定位短节+油管至井口+调整短节
四、施工步骤
1、井下作业队通井、洗井。
2、测井二分公司组装射孔枪系统,在施工现场组装起爆器系统。
3、下射孔联作钻具前测井二分公司、井下作业队双方认真丈量“零长”,并做好记录,确认无误后,由作业队将设计钻具下至预定深度。
4、测井二分公司进行放射性校深测井,深度计算人员报出准确校深数据。
5、井下作业队依据校深值调整管柱,使射孔枪对准射孔段。
6、投捧引爆射孔枪,观察射孔显示,放喷求产施工。
7、该井油管传输射孔,由测井二分公司全面负责组织协调施工。
G10-17井油管传输射孔联作示意图
4根
G10-17井现场施工深度计算表
G10-17井射孔施工现场记录
G10-17井油管传输射孔施工现场记录
G10-17井油管传输射孔施工配炮单
G10-17井油管传输施工深度校深计算表。
油管输送式射孔失败的原因及改进方法【摘要】主要针对近年来油管输送射孔施工中发生的枪身不起爆或部分起爆以及卡枪、掉枪等不成功的问题,从施工器材、施工方案、施工操作以及井筒条件等方面进行了分析,并针对以上情况从提高操作人员素质、改进施工器材、引进先进的技术设备等方面提出了相应的改进方法,对今后成功应用油管输送射孔施工起到了一定的作用。
【关键词】油管传输射孔射孔工艺枪身起爆目前,随着大庆油田勘探开发的不断深入,斜井、水平井、深井及补孔井等复杂井越来越多,井下情况越来越复杂,采用常规的电缆射孔经常发生遇阻、井喷等情况。
油管传输射孔以其特有的优势,可以较好解决以上问题,因此应用越来越广泛。
但随着油管传输工作量的增加,受各种因素的影响,现场施工也出现过一些问题,导致了油管传输射孔下井不成功情况的发生。
因此针对在油管传输射孔施工中发生的不成功的现象,对其进行分析,在实际中不断改进,目前已经取得了良好效果。
1 油管传输射孔井中出现的不成功的情况近年来油管传输射孔井施工中出现的不成功的情况主要有以下几个方面:(1)下井施工枪身全部未起爆;(2)下井后只有部分枪身起爆,特别是在大跨度夹层或夹层较多的井,有的是夹层上部枪身未起爆,有的是夹层下部枪身未起爆;(3)枪身落井或卡枪;(4)管柱泄漏。
因此,必须对油管传输射孔的各个环节进行分析,查找出现上述情况的原因,采取适当的措施或者改进施工方法以提高油管传输射孔的成功率。
2 油管传输射孔不成功的原因分析2.1 下井施工枪身全部未起爆原因分析该种情况主要是起爆器未起爆从而造成枪身未起爆穿孔,而出现这种情况主要又有以下两种情况:(1)在投棒点火方式时,投棒下行至投棒开孔装置时,由于投棒卡在开孔位置处,没有撞击到投棒起爆器上,因而未带动起爆器,从而未引爆起爆器下部枪身。
(2)在压力起爆点火方式时,又存在6种情况:(1)开孔装置在下井过程中提前打开,导致压力加不上去,从而不能引爆射孔枪;(2)在加压起爆时,根据设计应先起爆枪身再打开压力开孔装置,但是如果加压时压力开孔装置被先打开,导致压力不够未引爆枪身或者在压力开孔装置打开时误以为枪身已经起爆而未继续加压,造成不能引爆射孔枪;(3)压力开孔装置存在渗漏现象,导致压力加不上去,仍然不能引爆射孔枪;(4)现场使用的油管较脏或油管内锈屑较多,在下管柱的过程中,油管内的脏物或锈屑堆积在起爆器上,导致压力无法加上去或将投棒堵住造成投棒无法正常撞击到起爆器上;(5)施工时的井下落物等;(6)油管管柱泄漏导致压力加不上去,无法造成压力起爆器起爆,从而无法进行正常起爆2.2 下井后只有部分枪身起爆原因分析这种情况一般发生在一次射孔井段较长的、夹层较多的、夹层跨度较大的油管传输射孔井中。
大港储气库补孔工艺简介一 射孔工艺的选择根据大港储气库永久性管柱的特点,在选择射孔工艺时建议采用无枪身过油管电缆射孔工艺。
这样可动用设备少、缩短施工周期、节约施工成本。
我公司无枪身过油管电缆射孔方式有如下几种:1 无枪身过油管射孔器本射孔方式具有体积小、重量轻、操作简便等特点,主要用于电缆输送通过油管在套管内进行射孔。
主要用于老井挖潜或处理工程事故,也可用于小井眼中射孔,在施工过程中可避免重新上井架。
主要规格型号1、射孔孔密: 13、16、20孔/米2、射孔相位: 0°、30°、36°、40°、45°、60°3、配套弹架类型:平板式和螺旋式4、不同的射孔弹型号可分别达到200~400毫米的穿深1211109876543212 过油管张开式射孔器过油管张开式射孔器用于电缆输送射孔完井。
可在不起出油管的情况下,把大能量射孔弹通过油管。
射孔器到达目的层后,由地面引爆释放雷管,射孔弹被解锁;在弹簧拉力的作用下,射孔弹翻转,与射孔器轴线成垂直状态;然后由地面引爆电雷管,进而引爆导爆索和射孔弹,从而实现过油管深穿透射孔。
性能/特点·可在不起出油管的状态下对老井实施再次射孔;·采用大射孔弹,对目的层实现深穿透;·主点火系统在射孔弹释放以前线路处于短路状态,更安全;二点火电雷管的选择1.电起爆雷管:电起爆雷管是用交流(直流)电来激发起爆的雷管。
其典型结构如图4-17。
1 2 3 4 5 6图中:1-电导线;2-电极塞;3-桥丝;4-起爆药;5-猛炸药;6-雷管壳。
图4-17我公司电雷管的种类有几十种,这里只介绍目前常用的几种:(1)热桥丝式灼热桥丝式电雷管是通过加在雷管导线的电能将桥丝(电阻丝)加热,使包裹在桥丝周围的起爆药受热分解起爆,起爆药将猛炸药起爆,见图4-17。
灼热桥丝电雷管有用于有枪身射孔的常压耐温型和用于无枪身射孔的耐压耐温型两种。
编码:CNPC QHS-2014-051 射孔作业质量控制要素确认清单红色是新增,绿色是改动,蓝色是删减部份。
1、射孔作业队接到作业任务后,应了解井号、井位、施工项目等施工信息。
2、特殊工艺(水平井射孔、投棒式多级起爆射孔等)必须使用射孔作业施工设计方案,对新工艺技术投产作业人员必须经培训合格后方可作业。
3、射孔小队在装炮班领取射孔枪时,要对照射孔通知单、油管传输管串图设计图、装枪记录认真核对射孔枪的长度、数量以免发生射孔枪长度数量不符的情况。
领取射孔枪需对照射孔通知单和射孔作业施工设计方案、配炮单、装枪记录、认真核对射孔枪长度、枪序、数量、枪型;射孔弹弹型、数量;起爆器型号、数量;筛管长度、数量等射孔器材参数,领料人与发料人双方签字确认方可出车。
4、在施工常规的油管传输射孔作业时必须领取甘化院的起爆器,要用加重杆和磁定位顶在起爆器的喉口底部,要确保加重杆和磁定位不能穿过喉口撞击到起爆器的撞针。
5、水平井射孔根据施工方案需要领取筛管,并核对起爆器型号;压力延时起爆器或压力起爆器应在装炮工房试装一次无误后方可装运。
6、油管传输射孔装运射孔枪需用废旧轮胎垫衬射孔枪一端并用专用绞索固定在槽板两侧防止射孔枪串动和滚动。
7、拉运火工品车辆路途行驶应慢行,对车行驶,避免火工品剧烈颠簸,连续行驶 2 小时应检查火工品,确保火工品完好。
8、水平井射孔时和油管连接的起爆器必须要先连接筛管,要确保油套联通。
水平井油管传输射孔根据水平井射孔设计方案需要下入筛管的,需在起爆器上部连接筛管确保油套打压、试采油气循环闭合联通。
9、油管传输套管校深必须从最深一个油层的油层底界的下一个接箍开始上测。
10、必须严格按照标准进行施工作业。
作业时所测单根误差不得超过10厘米,深度误差不得超过50厘米。
11、如果一口井两个短套管的距离不校深短套与相邻短套距离没有超过300米时为确定正确井位,在第一次套管校深时必须把两个短套管全都测出来。
139随着时间的推移,油田的开采变得越来越复杂,这导致井的情况越来越棘手,产量也不断下降,对射孔质量的要求更高。
正确的射孔技术对于油田的开发进程和整个油田的生产能力建设至关重要。
在现场进行施工时,射孔的成功率会受到多种因素的影响。
为了提高射孔的成功率,必须采取紧急措施来降低这些误差。
1 油管传输射孔技术分析涡流管传输射孔技术(ETP)需要在传输石油的管道中安装射孔器和点火器,数量需要根据具体情况进行调整。
这些设备会被推送到预定的深度,然后可以通过地面注入水压或使用钢棒等方式来点燃点火器。
再采用导爆索引驱动穿孔弹进行操作,将穿孔弹在油井壁处引爆,从而形成大量的小孔,使原油可以通过这些小孔流出地层并最终传输至地面[1]。
石油开采井的形态特征包括其深度、间距、直径,以及钻探时的相关参数。
这些特征不仅与地层性质和穿孔工具模型有关,还受到穿孔技术、完井管道类型等多种因素的影响。
孔深是指有效孔道的长度,这个孔道是在射孔弹爆破之后形成的,它穿过了套管和水泥环,也就是说它代表了井下实际穿透深度。
孔深长短的关键因素在于射孔弹的设计和药量。
采用药量大、具有很强穿透力的深穿透型射孔弹,有助于实现更深的穿透深度。
当油井的孔深增加时,通常会增加其产能比。
然而,一旦孔深达到一定值,油井的产能比增长速度就会逐渐变缓。
地层穿透密度又称为孔隙密度,它是指在一定厚度的地层中钻取的穿透孔的数量。
孔隙密度通常用“孔/米”来表示,在每米长度区间内钻取的穿透孔的数量即为穿透密度。
射孔孔径是指射孔孔眼的直径,通常以毫米为单位。
它有两种不同的类型,一种是用于井下地层入口的孔径直径,而另一种则是用于地面上的目标靶。
射孔孔径的大小受多种因素的影响,例如地层特性以及所使用的射孔弹类型等。
即使孔径的大小会对产能产生一定影响,但研究表明随着孔径的增大,产能比并未显著提高。
而目前孔径的变化范围也较小。
因此,在进行射孔作业时,一般会优先考虑孔深的影响,并选择更大的孔深。
射孔作业质量控制要素确认清单编码: CNPC QHS-2022-051红色是新增,绿色是改动,蓝色是删减部份。
1、射孔作业队接到作业任务后,应了解井号、井位、施工项目等施工信息。
2、特殊工艺(水平井射孔、投棒式多级起爆射孔等)必须使用射孔作业施工设计方案,对新工艺技术投产作业人员必须经培训合格后方可作业。
3、射孔小队在装炮班领取射孔枪时,要对照耀孔通知单、油管传输管串图设计图、装枪记录认真核对射孔枪的长度、数量以免发生射孔枪长度数量不符的情况。
领取射孔枪需对照耀孔通知单和射孔作业施工设计方案、配炮单、装枪记录、认真核对射孔枪长度、枪序、数量、枪型;射孔弹弹型、数量;起爆器型号、数量;筛管长度、数量等射孔器材参数,领料人与发料人双方签字确认方可出车。
4、在施工常规的油管传输射孔作业时必须领取甘化院的起爆器,要用加重杆和磁定位顶在起爆器的喉口底部,要确保加重杆和磁定位不能穿过喉口撞击到起爆器的撞针。
5、水平井射孔根据施工方案需要领取筛管,并核对起爆器型号;压力延时起爆器或者压力起爆器应在装炮工房试装一次无误后方可装运。
6、油管传输射孔装运射孔枪需用废旧轮胎垫衬射孔枪一端并用专用绞索固定在槽板两侧防止射孔枪串动和滚动。
7、拉运火工品车辆路途行驶应慢行,对车行驶,避免火工品剧烈颠簸,连续行驶 2 小时应检查火工品,确保火工品完好。
8、水平井射孔时和油管连接的起爆器必须要先连接筛管,要确保油套联通。
水平井油管传输射孔根据水平井射孔设计方案需要下入筛管的,需在起爆器上部连接筛管确保油套打压、试采油气循环闭合联通。
9、油管传输套管校深必须从最深一个油层的油层底界的下一个接箍开始上测。
10、必须严格按照标准进行施工作业。
作业时所测单根误差不得超过 10厘米,深度误差不得超过 50 厘米。
11、如果一口井两个短套管的距离不校深短套与相邻短套距离没有超过300 米时为确定正确井位,在第一次套管校深时必须把两个短套管全都测出来。
影响油管传输射孔成功的因素摘要:本文从射孔器材因素、井况和环境因素、人为因素三个方面对影响油管传输射孔一次成功进行了分析,同时也提出了相应的解决办法。
关键词:射孔射孔器材井况因素措施引言吐哈油田经过长期开发,井况变得越来越复杂,开采难度逐渐增大,产量递减,对射孔质量的要求要求越来越高,射孔质量的优劣,不但影响油田的勘探开发进程,而且关系到油气井的产量和油田的产能建设,倍受油田的重视。
在现场施工中射孔器材的指标,施工井井况及气候环境,人员的技术水平等都会影响到射孔的一次成功率。
射孔被称为油田开发前的“临门一脚”,为更好地踢好这“临门一脚”,多年以来,我项目部结合吐哈油田的实际情况,不断进行技术研究,认真总结以往的一些经验,以保证射孔一次成功。
针对吐哈油田大部分井采用传输射孔工艺,根据油田近年来的一些射孔失败的案例,本文对影响油管传输射孔一次成功的因素进行了全面的分析,本文以后提到的射孔均指传输射孔。
1 现状调查经过对近几年的射孔作业失败案例进行分,总结出影响传输射孔成功的因素基本可分为三方面:射孔器材因素、井况和环境因素、人为因素。
我们从中筛选了有代表性的20口井,做出了影响油管传输射孔失败原因的统计表(见表1、表2、表3)。
表1油管传输射孔失败---器材因素统计表表1油管传输射孔失败---井况和环境因素统计表表1油管传输射孔失败---人为因素统计表2 原因分析从以上3个表不难看出,在影响射孔成功的三方面因素中射孔器材的因素占得最多,它也反映了油田的实际情况,因此本文的分析重点是射孔器材因素。
2.1 射孔器材因素,2.1.1 射孔枪因素射孔枪直接与井液接触,承受井筒内液柱压力和射孔弹起爆后爆轰产生的内压。
若射孔枪密封性差,下井时发生渗漏,枪内射孔弹等火工品接触井液将产生拒爆现象,不但不能穿孔,而且可能使射孔枪接头或枪尾脱落,或枪身破裂,损坏套管等。
通过对事故井打捞出的射孔枪的分析鉴定,我们发现如果射孔枪质量不能满足以下几方面可能会出现哑炮、传爆中断、枪体膨胀卡到井筒、炸枪导致枪体落井等事故。
射孔——测试联合作业中的减震防漏措施摘要:分析了测射联作中的震动漏失机理,研究了减震防漏措施。
油管传输射孔与地层测试器联合作业是试油周期短、资料质量高的试油工艺技术。
因其管柱和传压导管密封的环节多,油管内外压差大,射孔时瞬间冲击波很容易震松、震坏封隔器和压力计等井下工具、仪器及管柱丝扣,常常导致测试失败。
针对问题并提出了减震防漏技术措施,提高射孔—测试联合作业的减震防漏技术水平。
关键词:射孔;测试;联合作业;减震;防漏;技术油管传输射孔(TCO)与地层测试器(DST)联作(以下简称测射联作),可在任何复杂油气井(如大斜度井、定向井、高温高压井、硫化氢井等)中实施,井筒不用掏空即可实现负压射孔,避免或减少地层和地面污染,缩短试油周期,节约施工成本,提高地层产能,在当今试油工艺中具有较高的推广应用价值。
由于测射联作施工是井下多种工具的组合作业,任何技术设计、操作、管理方面的缺陷、疏漏,都会导致测射联作施工失败。
所以,该技术自引进以来一次成功率平均只有60%左右。
比如在2000年,某油田进行射孔—测试联作24层次,有9层次因管柱漏失或配套工具仪表失灵导致测试返工,一次成功率只有62.5%。
不高的一次成功率,使测射联作工艺技术的推广应用受到了较大的限制,全油田射孔--测试联作技术的应用率只有25%左右。
分析其原因,我们认为主要是减震防漏技术存在一定缺陷造成的。
要提高测射联作试油的一次成功率,必须提高射孔--测试联合作业的减震防漏技术水平。
为此,研究采用了一系列行之有效的减震防漏技术措施,使测射联作技术得到了进一步的完善和提高,把一次成功率提高到97.4%,除老井复查采用常规抽汲试油、跨隔测试采用常规测试试油外,在其它试油作业中测射联作技术的应用率达92.7%以上。
1测射联作中的震动漏失机理分析通过测射联作返工原因分析,认为造成测射联作失败的主要因素:一是减震设计存在缺陷,尽管过去在射孔枪与测试仪器工具之间设置了减震装置,但由于该装置的结构不尽合理,射孔炮弹在点火爆炸时,管柱、工具、仪器所受到的瞬间冲击波能量仍很大(特别是射孔厚度较大、炮弹数量较多时),见图1。
油管传输射孔注意事项
射孔技术是油田开发中常用的一种方法,通过在油管上打孔,使油气能够从地层中流出,进而提高油井的产能。
在进行油管传输射孔过程中,需要注意以下几个方面的问题,以保证操作的安全性和效果。
一、射孔前准备工作
在进行射孔操作之前,需要进行充分的准备工作。
首先,要对油管进行检测,确保其完好无损,避免在操作过程中出现泄漏或断裂的情况。
其次,要对射孔目标进行仔细的选择和评估,确保射孔的准确性和效果。
此外,还要对射孔工具进行检查和调试,确保其正常运行。
二、射孔操作中的安全措施
在进行射孔操作时,需要严格遵守安全规范,保证操作人员的安全。
首先,要佩戴个人防护装备,如安全帽、防护眼镜、防护手套等,以减少事故的发生。
其次,在射孔过程中要保持油管的稳定,防止其晃动或倾斜,避免发生意外。
同时,要确保射孔工具的正常运行,避免发生卡钻、卡套等情况。
此外,还要遵循操作规程,确保操作的合理性和安全性。
三、射孔过程中的操作技巧
在进行射孔操作时,需要掌握一定的操作技巧,以保证射孔的效果。
首先,要选择合适的射孔工具和射孔方式,根据不同的地质条件和射孔目标,选择合适的射孔模式,以提高射孔的准确性和效率。
其次,要掌握射孔工具的使用方法,熟悉其结构和功能,以便在操作过程中能够正确操作。
此外,还要掌握射孔的时机和力度,避免射孔过早或过晚,以及射孔过猛或过弱,影响射孔效果。
四、射孔后的处理工作
在完成射孔操作后,需要进行相应的处理工作,以确保射孔的效果和油井的产能。
首先,要对射孔孔道进行清理,清除残留的碎屑和杂质,保持孔道的畅通。
其次,要对射孔孔道进行评估和测试,确定射孔的效果和产能,并根据需要进行调整和优化。
最后,要对射孔工具进行检查和维护,确保其正常运行,以备下次使用。
油管传输射孔是一项重要的油田开发技术,但在进行射孔操作时需注意安全措施、操作技巧和后续处理工作。
只有做好这些方面的工作,才能保证射孔的效果和油井的产能,提高油田的开发效益。
因此,在进行油管传输射孔时,操作人员要充分了解射孔的注意事项,并严格按照规范进行操作,以确保工作的安全和顺利进行。