水泥稳定碎石底基层基层施工方案

水泥稳定碎石基层首件施工技术方案编制: 审核:公司项目经理部二零二一年水泥稳定碎石基层首件施工技术方案一、工程概况本标段为工程路面施工项目标段，桩号范围为K000~K093，全长XXkm。

位于江苏省境内，主要工程量为：SMA-13上面层XX万吨，Sup-20沥青混合料XX万吨，Sup-25沥青混凝土XX万吨，水泥稳定碎石基层XX万吨，低剂量水泥稳定碎石底基层（厂拌冷再生水稳碎石）XX万吨，铣刨沥青面层XXm3，铣刨水稳基层XXm3。

本次试铺选择KX-KX段左幅，由大桩号方向至小桩号方向摊铺，共分为两个施工段落：试铺段现状：已完成底基层水稳施工，经验收合格。

试铺段总长度为Xm，设计宽度为Xm，压实厚度19cm，预计用料X吨。

试铺段基层配合比为X。

水泥剂量为4.2%，振动成型最大干密度为 2.403g/cm3，振动成型最佳含水量为4.8%。

重型击实成型最大干密度为2.356 g/cm3，重型击实成型最佳含水量为5.2%。

试铺段松铺通过现场计算确定，其中KX段松铺系数拟定为 1.35，松铺厚度按25.65cm控制，在第一个段落施工结束后，对松铺系数进行修正，并通过KX段进行松铺系数的验证。

根据路基标施工进度，计划2021年0月0日上午6点开始进行首件试铺。

二、编制依据三、试铺目的为了掌握水泥稳定碎石基层的合理施工工艺方法，确定填料压实的技术参数，以指导本合同段基层的施工。

铺筑试验段主要目的有：1、验证用于施工的混合料配合比①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；②验证拌和时间，保证混合料均匀性；③确定混合料最佳施工含水量范围，验证碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度是否满足设计要求。

2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数3、确定标准施工方法①混合料配合比的控制方法；②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；③含水量的增加和控制方法；④压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。

水泥稳定级配碎石底基层基层施工方案一、前期准备工作：1.确定施工区域：根据设计图纸和实际场地情况，确定需要进行水泥稳定级配碎石底基层和基层的区域。

2.清理施工区域：清理施工区域内的杂草、垃圾及其他阻碍施工的物品。

3.排水设计：根据场地的自然坡度和降水情况，确定排水系统的设计。

二、施工材料准备：1.碎石：根据设计要求和目标强度等级，选择合适的碎石进行施工。

2.水泥：选择合适的水泥根据设计要求和强度等级来进行施工。

3.混凝土添加剂：根据设计要求，选择合适的混凝土添加剂，以提高混凝土的性能。

4.铺装材料：根据设计要求，选择适合的材料，如沥青、石灰石等。

三、施工流程：1.设置导线桩：根据设计要求，在施工区域边缘设置导线桩，用来指导施工的水平度和高度。

2.挖掘：使用挖掘机或推土机，把施工区域的土壤挖掉一定的厚度，以便为底基层和基层的铺设做准备。

3.压实：使用压路机对挖掘后的土壤进行压实，以提高地基的承载力。

4.横向坡度设置：根据设计要求，使用水平仪和刮刀对施工区域进行横向坡度的调整。

5.纵向坡度设置：根据设计要求，使用水平仪和刮刀对施工区域进行纵向坡度的调整。

6.碾压铺设底基层：将选择好的碎石在施工区域进行均匀铺设，然后使用碾压机对碎石进行压实。

7.纵横坡度检测：使用水平仪和刮刀对底基层进行纵横坡度的检测，确保达到设计要求。

8.铺设基层：选择合适的碎石混凝土，在底基层上均匀铺设，然后使用碾压机对基层进行压实。

9.坡度调整：使用水平仪和刮刀对基层进行坡度的调整，保证达到设计要求。

10.混凝土拌和：按照设计要求，将水泥、碎石和混凝土添加剂进行拌和，以提高混凝土的性能。

11.浇筑混凝土：使用混凝土泵将拌好的混凝土倒入施工区域，然后使用摊铺机将混凝土均匀铺设。

12.表面整理：使用刮刀或振动器对浇筑好的混凝土进行表面整理，以保证地面平整度。

13.养护：对浇筑好的混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度，以加强混凝土的强度和耐久性。

水泥稳定碎石基层、底基层施工专项方案目录第一章工程概况 (1)1.1机动车道路路面结构 (1)1.2非机动车道 (1)1.3人行道 (2)第二章施工总体部署 (2)2.1人员安排及组织 (2)2.2测量、试验及监控仪器设备 (3)2.3施工机械设备进场计划 (4)2.4施工用电、用水 (4)2.5材料供应 (4)2.6稳定土搅拌站选址、场地布置 (5)2.7稳定土的拌制 (5)第三章施工进度计划 (5)第四章水泥稳定碎石施工工艺 (5)4.1下承层准备 (6)4.2材料准备 (6)4.3水泥稳定碎石拌合 (8)4.4水泥稳定碎石运输 (8)4.5水泥稳定碎石摊铺 (9)4.6水泥稳定碎石碾压 (9)4.7接缝处理 (10)4.8养生 (11)4.9检测 (11)4.10结构层强度控制标准 (12)4.11水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺图 (12)第五章质量保证措施 (15)第六章安全文明施工保证措施 (16)水泥稳定碎石基层、底基层施工专项方案第一章工程概况本标段所承建的道路工程为四条路，其中迎河东路GK0+087-GK0+420段,道路全长332.3m,金山大道BK2+256.909-BK2+615.52段,道路全长358.611m。

春晖路HK0+000-HK0+275段,道路长275m,依云路IK0+040-IK0+468.669段，IK0+563.669-IK0+964.281段，道路长829.281m，道路总长度为1795.2m。

迎河东路GK0+340～GK0+420段为管桩复合地基软基处理，GK0+087～GK0+340为真空联合堆（超）载预压处理，处理宽度和路基堆载（填筑）标准宽度53ｍ；金山大道全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和填筑标准宽度为48ｍ；依云路全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和路基堆载（填筑）宽度为36m。

春晖路全路段为真空联合堆（超）载预压处理，处理宽度和路基堆载（填筑）标准宽度43ｍ。

水泥稳定碎石基层施工方案水泥稳定碎石基层是一种常用的道路基层施工方案，适用于需要抗压能力较高的公路、高速公路、机场跑道等工程。

水泥稳定碎石基层施工方案的主要步骤包括基层准备、材料配比、施工工艺等。

下面将详细介绍水泥稳定碎石基层的施工方案。

一、基层准备1.1土质分析在施工前应对原地基土土质进行分析，了解其物理性质，如含水量、剪切强度、孔隙比等，以及化学性质，如含盐量、酸碱度等。

根据土质分析结果，选择合适的水泥掺量和水泥标号。

1.2原地基处理若原地基土质不符合施工要求，需要进行处理。

常见的处理措施包括填方、回填、夯实等，以确保基层的均匀性和稳定性。

1.3基层平整度检查在施工前需对基层的平整度进行检查，以确保基层平整度达到设计要求。

若有不平整处，应进行修整和填补，使基层表面达到平整度要求。

二、材料配比2.1碎石选择碎石应选择质量良好、坚固耐磨的石块，大小均匀，符合规范要求。

2.2水泥掺量根据实际需要和土质分析结果，确定合适的水泥掺量。

水泥掺量通常为碎石质量的5%-10%。

2.3水泥标号根据设计要求和工程性质，选择适当的水泥标号。

常用的水泥标号有32.5号、42.5号、52.5号等。

三、施工工艺3.1碎石铺设先将碎石均匀地铺设在基层上，厚度一般为150-200mm。

碎石层的厚度取决于工程设计要求和所处地区的气候条件。

3.2碎石压实使用压路机对碎石层进行压实，保证碎石层的密实度。

压实时要注意压路机的行驶速度和振动频率的控制，避免对碎石层造成过度振实或损坏。

3.3水泥掺入与混合在碎石层铺设完成后，将水泥均匀地撒入碎石层表面。

然后使用铺料机或铲车将水泥与碎石混合均匀。

3.4碾压与养护混合后的碎石层进行碾压，保证水泥能够充分与碎石发生反应，形成稳定的基层。

碾压完成后，进行湿养护，保持基层的湿润状态，促进水泥的早期强度发展。

3.5检测与验收在施工完成后，需进行基层的质量检测和验收。

常见的质量检测项目包括压实度、弯曲强度、剪切强度等。

水泥稳定碎石路面基层路面采用水泥稳定碎石基层、沥青表面处治的结构形式。

根据工程实际情况, 路面工程由路面施工组负责, 施工队进场后, 先进行前期准备工作, 建好厂拌场地, 安装好设备, 备足有关材料。

基层采用厂拌方式拌和, 人工摊铺整平, 自卸汽车运输, 振动压路机碾压成型。

4.5.1开工前准备工作:1.根据施工现场的具体情况, 制定出合理的施工组织计划, 确定施工负责人, 组织施工人员认真学习技术规范。

2.选择合格的材料, 做好各组成材料的原材料质量检验, 并进行级配组成设计和其它各项试验, 选择合格的料场及合理的配合比。

3.拌和机进场与安装调试。

4.填写开工报告, 报监理工程师审批。

4、老路加宽: 对老路不够宽的部分, 要求挖路糟进行加宽, 加宽采用水泥稳定碎石进行加宽, 加宽深度为20cm。

施工方法与水泥稳定碎石基层相同。

加宽后的基层, 要求与老路一起, 成为路面基层的下基层。

5.处治原路病害, 原路的翻浆沉陷等严重病害要求处治, 处治方法是先划定病害处治范围, 再用挖机进行开挖, 再用人工进行整修, 用水泥稳定碎石进行填补, 用振动压路机碾压到符合要求为止。

6.清除原路的浮土或杂物, 路床上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除, 并以同类材料填补, 重新整形、碾压, 达到路基验收标准。

重新检测后, 用测量仪精确放出底基层位置, 打好控制桩。

在铺筑水泥稳定碎石基层前, 应将底基层上的浮土、杂物全部清除, 保持表面整洁并适当洒水湿润。

底基层上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除, 并以同类材料填补, 其压实厚度不得小于8cm, 重新整形、碾压, 并符合压实度的要求。

7、根据图纸设计、按技术规范要求, 进行原材料的试验和混合料配合比设计, 并在施工前至少28天, 报请业主或监理工程师试验和审批, 并在监理工程师批准的线路上按混合料设计试验所认可的配合比和批准的试验方案, 修筑长度不小于200m的试验路段。

水稳底基层层分项施工方案水稳底基层是指通过土石混合料或者水泥稳定碎石等材料在基层上进行铺设，以提供一个坚实平整的基础层面。

在施工过程中，需按照一定的方案进行层层分项施工，以确保基层质量。

下面我将详细介绍水稳底基层层分项施工方案。

一、材料选择在进行水稳底基层分项施工前，首先需要选择适当的材料。

常见的材料有土石混合料、水泥稳定碎石等，选择时需考虑材料的强度、耐久性、可塑性等因素。

二、基层准备在进行水稳底基层施工前，需对基层进行准备工作。

包括清理基层、除去松散物、修复不平整部分等。

确保基层平整、干燥、刚硬，以便于水稳底层材料的铺设。

三、铺设底基层在基层准备完毕后，开始铺设底基层。

首先将材料进行预拌，加入适量的水进行搅拌，使其达到黏土塑性状态。

然后将底基层材料均匀铺设在基层上，厚度一般为100-150mm，然后用碾壓机进行碾压，使底基层面均匀、平整。

四、铺设中间基层在底基层完成后，开始铺设中间基层。

中间基层的厚度一般为80-100mm，材料使用与底基层相同。

中间基层的铺设与底基层相似，需先进行预拌，然后均匀铺设在底基层上，并用碾壓机进行碾压，以确保基层的平整度。

五、铺设面层中间基层铺设完毕后，进行面层的铺设。

面层的材料可以是沥青混凝土、水泥砂浆等。

面层的厚度一般为30-50mm，根据不同的项目要求进行调整。

材料需进行预拌，然后均匀铺设在中间基层上，并进行表面处理，以保持面层的平整度和光滑度。

六、养护完成水稳底基层的铺设后，需进行适当的养护工作。

包括进行湿养护、覆盖保护等。

湿养护是指对基层进行喷水湿润，保持其湿润状态，以利于水稳层充分硬化。

覆盖保护则是在养护期间，对基层进行保护，防止外界因素的干扰和破坏。

七、验收养护期结束后，需要进行基层的验收工作。

主要包括对基层的平整度、坚实程度、强度等进行检验。

如发现质量问题，则需要进行修复工作，直到达到项目规范要求为止。

以上就是水稳底基层层分项施工的方案。

在进行施工时，需严格按照规范执行，确保每个步骤的质量。

水泥稳定碎石施工方案水泥稳定碎石路基施工方案一、水泥稳定碎石施工工艺本工程基层主要为5%水泥稳定级配碎石16cm厚，是路面施工中的关键项目。

按照技术规范的要求，结合摊铺碾压机械的性能，以20cm/层进行分层施工；5%水稳层下层20cm，上层15cm，分两层施工。

水泥碎石稳定层采用拌合站集中拌合，自卸汽车运输车运输，人工摊铺，振动压路机及光轮压路机碾压成型，施工完成后，进行洒水养生。

水泥碎石稳定层的施工工序：施工准备→拌合站集中拌合→运输车运输混合料→人工摊铺→混合料碾压成型→接缝及调头处处理→养生。

施工工艺见后附图：水泥稳定碎石路面基层施工工艺框图。

1.1下承层准备施工前，对下承层进行全面的检验验收，会同监理工程师对每一断面的标高、横坡、平整度、宽度、压实度等进行检测，对有不符合规范要求的断面进行处理，达到监理工程师满意。

下承层表面平整、密实，具有规定的路拱，无松散及软弱地点。

经监理工程师认可，满意后方可进行水泥碎石稳定层的施工。

施工前，下承层表面干燥时，可洒少量水湿润。

按照设计宽度在下承层边缘按照摊铺的厚度进行支立模板。

模板采用钢钎固定在下承层上，具有足够的稳定度，保证在碾压时不发生内倾或外倾，保证边缘的直顺及有效宽度。

1.2材料准备①水泥可采用通俗硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥。

利用前，按标准要求进行取样检验安定性、初凝时间、终凝时间和强度，合格前方可进场利用。

水泥的质量应符合现行国家有关标准的划定。

②碎石·碎石应坚硬、耐久、无杂质。

·碎石级配应满足表6-2的级配要求。

·水泥稳定级配碎石的压碎值不大于30%。

1水泥稳定碎石施工方案路面基层碎石级配表表6-2筛孔直径（mm）31.519.0通过筛孔的质量百分率（%）10068~8638~5822~3216~288~150~39.504.752.360.60.075③水：水应洁净，不得含有有害杂质。

④配合比准备：在监理工程师监督下,试验室根据现场的材料取样进行配合比的选定。

水泥稳定碎石基层施工技术方案一、水泥稳定碎石基层施工工序1、水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，其工艺流程图为:符合规范的有关规定和图纸规定要求。

3、在下承层上摊铺水泥稳定砂砾基层的一个摊铺宽度以外0.3—0.5m 处每隔15-20m打一钢桩,使其符合道路线型，并考虑拌和料摊铺虚度，在桩上测定标高,沿标高线拉引导绳，使摊铺机在摊铺时通过导向传感器和高程传感器沿引导绳进行摊铺.4、备料水泥采用425＃复合型水泥,考虑到运输、摊铺、压实成型所需时间，因此水泥终凝时间须大于6小时，当不能满足时，可以采用HNF—5型道路混凝土外加剂，对其进行改良,使混凝土缓凝、早强。

集料的最大粒径不应大于31.5mm,压碎值不大于28％，其中有机质含量不应超过2%,硫酸盐含量不应超过0.25%.5、拌和采用ACM250A水泥砼搅拌设备进行集中拌和，并预先调试好设备的各种阀门,综合考虑含水量调整施工配合比，并将此配合比输入电脑，确保计量准确使混合料的组成达到配合比要求，并适当提高其拌和用水量,约高于最佳含水量的1-2%，以补偿摊铺、运输及碾压过程中的水分损失.6、运输和摊铺采用自卸车运输拌成的混合料，并使拌好的混合料尽快用摊铺机摊铺，对本工程中的设计压实厚度为15cm的水泥稳定碎石基层,快车道采用二层两次，非机动车道15㎝一次性摊铺到位.并在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象,对局部粗集料窝应该铲除，并用新混合料填补，在试验路段考虑松铺系数为1.3,采用多功能摊铺机铺筑，及时总结经验，调整松铺系数.7、整平与碾压成型混合料经摊铺和整型后,即立即在该幅全范围内进行碾压，直线段由两侧向中心碾压,每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。

碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。

严禁压路机在已完成的或正碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏，施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2—3h。

水泥稳定碎石基层施工方案水泥稳定碎石基层是道路工程中常用的一种路基结构，具有强度高、稳定性好、耐久性强的特点。

下面是水泥稳定碎石基层施工方案的详细介绍。

一、施工前的准备工作：1. 对施工现场进行勘测，确定基层的设计标高和平整度要求。

2. 清理施工现场的杂物，并进行排水处理，确保基层干燥。

3. 准备必要的施工设备和材料，如挖掘机、压路机、水泥、砂石等。

4. 制定施工方案和施工工艺。

二、施工内容：1. 基层的处理：（1）将挖掘机用于清理基层表面的杂物，并进行面层土的剥离。

（2）使用水泥稳定碎石作为基层材料。

根据设计要求，将水泥、砂石和碎石按照一定的比例混合均匀。

（3）将混合料铺设在基层上，利用压路机进行均匀压实，确保基层的均匀性和密实度。

2. 铺设水泥稳定碎石基层：（1）根据设计要求和勘测结果，将混合料铺设在基层上。

铺设厚度一般为100mm-150mm，根据具体情况进行调整。

（2）铺设完毕后，利用振动平板机或震动棒进行初步压实，使混合料紧密结合。

（3）进行养护处理。

基层铺设完毕后，进行湿水养护，保持基层的湿度，防止水泥流失。

三、施工注意事项：1. 施工过程中要严格按照设计要求进行，保证基层的平整度和厚度。

2. 在铺设混合料时，要确保料面的均匀性和密实度，避免出现空鼓、裂缝等问题。

3. 基层施工完成后，及时进行养护处理，保持基层的湿度，防止水泥流失。

4. 施工过程中要注意安全，严禁在施工区域内乱倒杂物、乱堆置材料，避免发生事故。

四、施工质量验收：1. 水泥稳定碎石基层施工完成后，应进行质量验收。

验收内容包括基层平整度、厚度、密实度等。

2. 对基层的平整度进行检测，要求不出现明显的高低起伏，坡度符合设计要求。

3. 对基层的厚度进行检测，要求不小于设计要求的厚度。

4. 对基层的密实度进行检测，要求符合设计要求，达到一定的强度和稳定性。

通过以上施工方案的实施，可确保水泥稳定碎石基层的施工质量，以满足道路工程的使用要求。

水泥稳定碎石底及上基层施工方案及方法1、材料选择及混合料(1)底基层和基层材料应根据具体材料分成5级或以上（不包括天然砂在内，建议分级范围：0～2.36mm、2.36mm～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～16mm、16～31.5mm，也可以根据具体的碎石加工设备适当调整分级界限的筛孔尺寸或增加分级的级数)，以保证级配稳定满足要求；为便于材料堆放和施工组织，底基层及基层的集料的粒径和分级一致（以便拌和场管理）。

(2)0～2.36mm和2.36mm～4.75mm两种规格材料必须采取搭建防雨棚，以保证施工时混合料含水量可得到控制。

(3)水泥选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于强度32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。

水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。

水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。

水泥用量除用滴定法检测水泥剂量外，还必须进行总量控制，记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。

(4)水泥稳定碎石层各材料需结合实际进场材料确定配合比。

水泥稳定碎石采用WCB300稳定土拌和站集中拌和，按碎石粒径比例进行配料机电子配料，中心站集中拌和，在正式拌和之前必须先调试所有的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量（应根据施工气温调整最佳含水量）都达到规定的要求，当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调试材料的配合比。

2、水泥稳定碎石基层试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，把水泥稳定碎石土工试验结果以书面形式报告监理工程师审批后，进行试验段施工。

试验段选在K3+200～K3+400南段非机动车道，长200m，试验段所用填料和机具与正常施工所用材料和机具相同。

试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的最佳含水量等。

绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。

目录（一）编制依据 (2)（二）编制原则 (2)二、工程概况 (2)三、施工准备 (2)（一）人员准备 (2)（二）材料准备 (3)（三）机械准备 (5)（四）安全文明施工用品准备 (5)四、施工工艺 (6)（一）工艺流程图 (6)（二）下承层准备 (6)（三）施工测量 (7)（四）混合料拌和 (7)（五）混合料运输 (8)（六）摊铺 (8)（七）碾压 (11)（八）养生 (11)（九）接缝处理 (12)（十）交通管制 (13)（十一）验收标准 (13)五、质量保证措施 (13)六、安全保证措施 (18)七、文明施工及环境保护保证措施 (19)（一）文明施工措施 (19)（二）环境保护措施 (19)八、雨季施工保证措施 (19)一、编制依据及原则（一）编制依据1、本标段合同文件；2、施工设计图纸；3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）；4、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）；5、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。

（二）编制原则1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。

能够正确指导施工，确保工程质量优良。

2、坚持实事求是的原则。

实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。

二、工程概况机场联络线改造工程（机场大道）地处长沙县东部空港城境内，呈南北走向，起点位于长永高速黄花收费站，向南沿现状道路布线，与机场T1、T2航站楼匝道相连，终点连接机场联络线南沿线起点，与厦航路平交,全长4.763km。

现状路幅宽度24m，双向四车道。

根据两阶段初步设计施工图（黄花收费站K0+400～天祥路K3+128.6段）除桥梁结构物外，路面工程量如下。

三、施工准备（一）人员准备主要管理人员其他人员：专职安全员3人，辅助测量人员2人，质检员1人，试验员1人，机械操作手6人，辅助工人30人，现场保洁员2人。

开工前各岗位人员全部到位，实行定岗定责，责任到人；经过岗前培训和技术交底，操作人员能够熟练作业，人员、机具各项准备充分。

水泥稳定碎石底基层施工方案一．工程概况：某高速公路XX段NB标主线起自K163+080,止于K191+000.XX市境连接线起自K0+032.29,终于K18+510,全长46.395KM.路面主线采用双向四车道设计,标准路面宽度10.75m。

全线路槽顶面以上均设计有水泥稳定碎石底基层，水泥含量3%。

其中本分部工程起止里程为K8+335.8—K11+140，总体工程数量38.63千平方。

二．施工机具及人员配备本段工程位于XX市境连接线，靠近我部XX互通料场，据此我单位在机具及人员等方面做了如下安排：1．施工机械设备的配备水泥稳定碎石底基层采用拌和站集中拌制，大型自卸车运输至施工现场，利用摊铺机摊铺，压路机随后碾压成型的施工方法。

我单位配备如下主要机械设备：WPB500型水泥稳定碎石拌和站1座，DEMAG摊铺机、ABG325液压伸缩式摊铺机各一台，YZ20震动压路机2台，BOMAG双钢轮压路机1台，运输车20台，洒水车2台，具体详见附表。

2．试验、测量仪器的配置为便于试验项目的检测，我部在坑布料场设高标准工地试验室，9月份已通过临时资质认证。

可完成砂、石、水泥、沥青等原材料的检测；稳定粒料等的配合比选定；路面材料的比重、压实度、含水量、强度等项目的检验。

同时为便于现场的施工控制，配备全站仪、水准仪、经纬仪等测量仪器。

3．人员队伍配备我单位配备两个施工队（路面一公司、机械三队）,投入到本段底基层的施工中。

其中路面一公司人员50人，机械三队粒料拌和站人员15人。

详见附表。

三．施工方案1．施工准备1.1材料准备本路段拟用XX互通料场的WDB500型粒料拌和站供料，XX互通拌和站的料源来自于大柳元采石场生产的优质、坚硬花岗岩碎石，各项指标经检测均符合设计及规范要求，我部现已在此囤积超过6万方料，完全可满足施工的要求。

水泥采用业主推荐的“武夷”牌水泥，终凝时间在4.5小时以上。

1.2配比选定我部工地试验室确定的室内配合比（水泥：19-31.5mm：4.75-19mm：0-4.75mm：砂=3：33：25：25：17最佳含水量为6.0%）已在K8+900-K9+075的底基层试验段施工过程中进行验证，各项指标均反应良好，可投入今后的大规模施工。

水泥稳定碎石底基层施工方案我公司承建的合宁高速公路大蜀山至陇西立交路面改扩建工程LM2标合同段，起点里程K18+585。

325,终点里程K43+500，全长24.915Km，含龙塘、肥东、陇西枢纽三处互通式立交及肥东服务区.本合同段主线路面底基层采用15cm厚的3%水泥稳定碎石，依据现场实际结合总体工期要求，我项目部将于近日开始路面水泥稳定碎石底基层的施工作业。

现将试验段方案上报如下一、工程概况(1）整体式路基宽度42m（每侧加宽8。

0m),其中行车道宽8×3。

75,中间带宽4.5m（含2×0.75m路缘带），硬路肩宽2×3.0m(含路缘带2×0.5m），土路肩2×0。

75m;（2）分离式路基整体宽度13.25m+26。

0m+13.25m,其中分离式路基行车道2×3.75m，左侧硬路肩1.25m（含路缘带0。

5m),右侧硬路肩宽3。

0m(含路缘带0.5m),土路肩宽2×0。

75m。

（3)主线设计时速120km/h，路面底基层水泥稳定碎石厚15cm。

二、施工准备情况1、施工测量准备水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。

2、配合比试验情况依据设计要求，我部工地试验室进行了底基层水泥稳定碎石配合比试验，试验结果经监理组检测复核，试验结果如下：混合料各成分比例为0~５mm碎石：５～10mm碎石：10～20mm:20～31.5mm碎石：水泥=30:20:24：26：3.5水泥稳定碎石混合料的最佳含水量 =5.5％（摊铺时含水量）水泥稳定碎石混合料最大干密度=2.33g/cm3经总监办检测复核，符合《路面施工技术规范》及业主要求，批准使用.三、材料、人员及机械设备情况1、原材料检验及准备情况水泥采用长丰海螺P。

032.5水泥，碎石用合肥石磊巢湖分料场碎石，集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮等杂质，含泥率在要求之内。

水泥稳定碎石基层施工方案水泥稳定碎石基层的施工方案施工准备在施工前，必须进行以下准备工作：1.检测碎石底基层的固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉，并报验。

已验收的路段应尽量封闭交通。

2.检查路床，处理积水坑槽、弹软、松散等现象，并进行整段复压。

3.施工放样，恢复中桩，并在边桩外30CM处设指示桩，标注水泥稳定碎石顶面位置线。

机械准备用于水泥碎石基层的机械包括：WSC200型拌和楼1套，RP850W摊铺机1台，ZL—40装载机2台，5吨自卸车10辆，洒水车1辆，ZY—18振动压路机1台。

人员准备1.每个作业点配备不少于10人的民工，配合机械施工。

工区指定一个小队做为专业队伍，进行水泥稳定碎石基层的施工。

2.技术人员和管理人员详见质保体系图和组织机构框图。

材料准备水泥稳定碎石底基层所用材料产于嘉兴市海盐县，石料强度高，级配良好。

级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地，掺配比例见试验报告。

施工工艺1.工艺流程：施工放样——清除杂物、洒水微湿宕渣层面——水稳拌和集料由自卸车运至现场——铺筑至宕渣面上——人工初步整平——压路机轻压一遍——人工精平现场做含水量试验——压路机压实成型（该工作时间：从加水拌和到碾压型的时间不超过2小时）——封闭交通——养生7天。

2.堆料场材料检验：在拌和水泥稳定碎石之前，试验室要对碎石、石粉进行含水量测试，并开出现场水泥稳定碎石施工配合比。

由于水泥稳定碎石含水量较少，气温对其含水量影响较大，试验室人员要根据气温的具体情况进行调节。

上述施工中已经考虑了拌和料装卸、运输、推平、碾压过程中的水分损失问题。

这样可以确保施工的质量。

为了确定松铺厚度指示线，需要测量排压后的结构层顶面位置。

同时，还要考虑松铺系数，即排压后的厚度与压实后的厚度的比值。

根据试验段的施工情况和以往经验，可以初步确定松铺系数，但具体的值还需要根据施工现场情况进行调整和决定。