开发区新兴路水泥路面修复施工方案

开发区新兴路水泥路面修复施工方案 一、主要工程施工方案 1、老路拆除、沥青砼面层铣刨 ⑪沥青面层铣刨利用铣刨机进行。施工前先根据设计图纸制定铣刨范围，在实施放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量，在需铣刨段的一段按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次完成，中间除特殊原因不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃，不得随意倾倒以免造成环境污染。 ⑫砼面板及路基拆除，采用挖掘机、风镐机辅以人工拆除，同时配备装载机、自卸汽车，边拆除边弃运，确保拆除的杂料全部及时运出场外集中堆置。 ⑬新老路面接头处，需挖成宽不小于50cm的二级台阶，确保新老路的连接良好。 2、道路面层、基层裂缝修补 ⑪材料 道路热沥青粘度（沥青标准粘度计）C25.3=12-45（S） 针入度（100g,25,55）=80-200（0.1mm）与矿料的粘附性、裹复面积≥2/3。 ⑫清缝 对于在缝宽6mm以内的裂缝，宜将缝隙刷扫干净，并用空压机吹去尘土。缝宽在6mm以上的应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘或沿裂缝开槽后，再用空压机吹干净，开槽深度不宜大于1cm。 ⑬灌缝 用机器把道路沥青胶压人缝槽灌满，有坡度的裂缝，应从高处往下灌，并用细砂洒在道路热沥青表面，使其加速吸附控制流淌。槽缝渗漏部位应尽量用道路沥青胶灌满，灌满完成后在道路沥青胶上轻洒少量砂即可开放交通。灌缝效果要求做到饱满、平顺、整洁和美观，对于宽度在6mm以上的宽缝，先用道路沥青胶灌一次底，然后将砂轻轻使啥砂面平顺。对于宽度在6mm以下的裂缝，用道路沥青胶间隔分多次灌注，间隔时间长一点。道路沥青胶与缝壁吸附形成丝网，再次灌入下渗的阻力就会增大。经多次灌注，可以将裂缝灌满。 ⑭施工程序 ①选择施工段，放置好规范的施工标志和改变交通流量标志，一般是施工长度100m左右。 ②按流水线作业，清缝、灌缝、洒砂、补缝，清扫一条龙。不漏灌，各部工序协同作业，循环渐进。 ③施工质检人员应随时检查灌缝效果，保证所有灌缝达到质量要求。 ④灌好一段，验收一段，检查合格，才能转到下一个作业段。 3、C15砼路基补修 对路基损坏部分，采用商品砼铺筑，机械振捣，成活后及时覆盖洒水养生。 4、水泥稳定碎石 ①原材料 ●水泥 ：采用初凝时间3h以上和终凝时间较长的普硅32.5级水泥。 ●碎石 ：最大粒径不得大于31.5mm，压碎值不得大于30% 。 ②工艺流程 计量 计量 计量

③拌和 采用稳定粒料厂拌设备集中拌合。拌和时，一是配料计量要准确；二是掌握拌和时的含水量要大于最佳含水量的1%～2%；三是拌和要均匀；四是严格控制拌和量与现场摊铺能力的匹配；五是拌和中随时对混合料质量进行检测。 ④运输 根据日计划产量配足自卸汽车运输，运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。 ⑤摊铺 由于作业面宽度不能满足摊铺机械的作业要求，故选择人工摊铺。摊铺时，要注意消除局部粗细料的离析现象，并设专人及时检查摊铺的平整度、高程。

混合比试验 级配碎石 水泥 水 拌和机拌和 混合料 质量检验 运 输 摊 铺 检查与修整 施工放样 底基层验收清理 碾 压 养 生 质量检测 ⑥碾压 ⑪用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振（或双轮压路机）进行稳压1～2遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度底的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10㎝，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5～1.7㎞/h。 ⑫用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压。碾压速度2.0~2.5㎞/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。 ⑬碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可利用轮胎压路机自动喷水装置边喷水边碾压。 ⑭在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过3小时，并在水泥终凝时间内。 ⑦养生 基层碾压成型，压实度检测合格后，立即开始洒水养生，养生期间始终保持基层表面潮湿。 5、透层油、粘层油 ①施工前对基层表面清扫，浇洒前应对侧平石和检查井盖进行覆盖保护，以防污染，影响外观。 ②透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车不均匀时宜改用手动沥青洒布机喷洒。 ③喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压，透层油洒布后不得在表面形成能运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油黏度或品种。 ④透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件试验确定，确保液体沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，放置车辆损坏透层。 ⑤粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定，当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布，气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。里面潮湿时喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。 ⑥喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒、喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 ⑦粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 6、侧平石 ①核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边放样，定出边桩。 ②侧石施工时，根据施工图确定的平面位置和顶面标高所放出的样线进行操作。 ③平石施工时，平石和侧石应错缝对中相接，平石间宽1cm，与侧石间 的缝隙小于或1cm，平石与路面接边必须顺直。 ④侧平石灌缝，必须用水泥砂浆(≥10Mpa)，灌缝饱满密实，勾缝为平缝，应一致美观，平石不得阻水、积水。 ⑤侧、平石的排砌必须稳定，侧石背后的回填必须密实。 7、水泥砼面板 ①测量放样 根据道路两端的边线控制桩，恢复道路边线桩，每24m一根，用钢尺将板块范围分出，并在边线桩上标出路面高程线及伸缝设置位置。 ②模板 ●模板是确保砼路面质量的第一道工序，该工程中使用20cm定型钢模。 ●支模时底部用Φ20×50cm道钉打入基层固定，顶部设斜撑于基面用道钉固定，道钉间距不大于60cm，顶不高出模板。必要时，内侧加道钉固定，间距不大于1.2m，模板与道钉紧靠。如个别有空隙处要加木块，并钉在模板上，避免振动时木块脱落模板变形。如模板高度不足时，底部用木块垫起。 ●支模完成后，用J1经纬仪和S1水准仪检测其平面位置及模顶高程必须符合设计要求，同时检查模板接头是否有离缝、错茬、高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触处分别使用油膏嵌实，以防漏浆。 ●拆模时间根据施工期气温和砼强度增长情况确定，拆模时应仔细，不得损坏砼板的边、角。 ③横缝与纵缝 ●面板的分块按照设计规定设置间距。 ●对已浇筑砼板的纵缝缝壁应满涂沥青，并避免涂在拉杆上。 ●缩缝的施工办法采用机械切缝，缝宽5mm，缝深5cm。切缝时间一般在脱水抹面后5～7小时进行，砼强度达到设计强度的25～30%，切不可延长切缝时间，以免板块自行断裂，如机械来不及时，可每隔20～30m先锯一条缩缝，再补锯其它缩缝，切缝后应尽快灌注填缝料。 ④安放钢筋 ●伸缝传力杆在安放伸缝板时一起安放。伸缝板按传力杆位置放样板眼，孔眼直径比传力杆直径略大。 ●施工缝及纵缝拉杆在支模后安放，钢模上按照拉杆位置放样打眼，模板内侧拉杆用Φ14钢筋连接后用Φ8钢筋马凳支垫，防止偏位。 ●安放边缘钢筋时，先在安放边缘钢筋处摊铺一条宽30cm的砼埂，用铁锹拍实，然后安放边缘钢筋，同时两端弯起处用砼压住，以防位移。安放稳定后再继续摊铺中间部分的砼。筑埂埂面应留2cm的砼予沉量。 ●角隅钢筋安放时按设计图纸施工，并设钢筋马凳，严格控制其顶面保护层不小于3cm。 ⑤拟采用现场自拌砼，满足设计强度要求。 ⑥砼摊铺 ●摊铺前应检查下列项目： ◇模内尺寸、位移、高度及隔离剂的涂刷是否符合要求，支撑是否牢固，基层表面涂灰及杂物是否清理干净。 ◇予埋胀缝板的位置是否正确。 ◇边缘、角隅及其它加固钢筋的位置，安放是否正确，钢筋规格尺寸是否符合设计要求，传力杆是否与伸缝垂直，绑扎是否牢固，套筒是否套好。 ◇已完成的砼板侧面纵缝有无涂沥青。 ◇砼运输路线是否符合要求，雨季施工时是否备有防雨罩。 ●砼采用人工配合卸料一次摊铺。摊铺时防止离析，胀缝板两侧砼人工扣锹需两侧同时均匀铺筑，防止缝板变形，并随时测定砼振捣后的坍落度，一般应高出模板2cm，同时在模板顶面加一条临时挡板，以防高出模板的混合料在振捣时补溢，用U型铁夹子将挡板卡紧在模板顶上，随铺砼向前移动。 ●摊铺砼时，应与传力杆及边缘钢筋的安放工作紧密配合，首先摊铺边缘钢筋处，钢筋安放就位后，再继续摊铺上面的砼；在砼板四角处，先摊铺角隅钢筋下的砼，然后依据设计图纸位置与高度安放角隅钢筋，安放就位后，再继续摊铺。 ●一块砼板必须一次浇筑完成。 ●如在铺筑过程中遇雨时，及时架好防雨罩，操作人员可在罩内继续操作。 ●在铺筑砼时，及时抽样现场制取砼试块，试块制作以每天的抗压、抗折试块均不少于1组，与砼路面同等条件下养护。 ⑦振捣压实 ●砼摊铺找平后，在靠边、角处先用插入式振捣器顺振捣，要快插慢提成行或成列循序前进，其移动间距不应大于60cm，至模板距离应大于15cm，并应避免碰撞模板与钢筋。再用平板振捣器由边向中慢速移动，达板中后再快速移到板边，再慢速向板中移动，每次重叠10～20cm，先垂直路线方向振捣，再平行路线方向振捣，最少不得少于两遍。