汽车车身修复-学习情景7-2车身板件修理@汽车车身修复技术精品资源

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第二节 钣金修复的基本工具
1、工作台与工具箱 2、划线工具 3、测量工具 4、整形工具 5、剪切工具 6、夹具
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第四章 车身修复的切割与焊接 第一节 氧—乙炔焊 第二节 手工电弧焊 第三节 二氧化碳保护焊 第四节 其它焊接与切割
目录
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焊接切割技术包括工件材料、焊接材料、焊接方 法、不同材料的焊接、焊接接头设计、焊接性试 验数据、切割工艺。 工件材料包括常用钢种标准、例值（化学成分标 准及例值、力学性能标准及例值、物理性能参数 ）碳素结构钢、低合金高强度钢、珠光体耐热钢 、低温钢、不锈钢及耐热钢、铸铁、铝及铝合金 、铜及铜合金、钛及钛合金、镁及镁合金、镍及 镍合金性能参数（化学成分、力学性能、材料用 途、材料牌号等）

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第四节 其它焊接与切割 电阻焊 钎焊 切割
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锉刀和砂纸
用于打磨和抛光金属表面，去 除锈迹和旧漆。
撬棒
用于撬起汽车上的装饰件和面 板。
车身修复设备介绍
喷枪
用于喷涂油漆，可分为压缩空气喷枪 和无气喷枪。
02
烤漆房
提供恒定的温度和湿度，使油漆快速 干燥，减少污染。
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打磨机
用于快速去除旧漆和锈迹，可分为电 动打磨机和气动打磨机。
焊接设备
用于修复金属部件的断裂或损坏，可 分为电弧焊、气体保护焊和激光焊接 。
分享快速修复小技巧，提高工作效率 和修复质量。
经验二
在修复过程中，如何避免对周围部件 的损伤，确保修复质量。
未来发展趋势与展望
01
随着汽车工业的发展，车身材质 和工艺也在不断更新，未来修复 技术将更加注重环保、高效和个 性化。
02
展望未来，智能修复设备和自动 化技术将在车身修复领域得到广 泛应用，提高修复质量和效率。
《汽车车身修复技术》ppt课件
contents
目录
• 汽车车身修复技术概述 • 车身修复的基本原理 • 车身修复工具与设备 • 车身修复技术实践与应用 • 案例分析与实践经验分享
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汽车车身修复技术概述
定义与特点
定义
汽车车身修复技术是指对汽车车身进行修复、涂装和改色等处理，以达到恢复 车身外观、延长使用寿命和满足个性化需求的目的。
THANKS
感谢观看
满足个性化需求
车身修复可以实现个性化 定制，满足车主的独特需 求和审美。
车身修复技术的发展历程
传统手工修复
传统的车身修复主要依靠 手工技术和经验，修复质 量和效率较低。
半机械化修复
随着工业技术的发展，出 现了半机械化的车身修复 设备和技术，提高了修复 效率和精度。

图5-4 偏置式对接
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图5-5 搭 接
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2、门立柱的替换作业： （1）前门立柱的替换作业： 通常前门立柱在底部、顶部或同时予以加强，切割部位应选在立柱 的中部。 当采用带嵌入板的对接方式时，先安装好嵌入板进行塞焊，在两连 接截面间留与板材厚度相当的间隙，用对接焊接把立柱连接成封闭状。 如图5-6所示为前门立柱的带嵌入板对接。
三、金属板拱形的收缩修复方法
三、金属板拱形的收缩修复方法
1、敲击收缩法 （1）用铁锤和垫铁敲击
三、金属板拱形的收缩修复方法
1、敲击收缩法 （2）用修平刀敲击
三、金属板拱形的收缩修复方法
1、敲击收缩法 （3）打折收缩法
三、金属板拱形的收缩修复方法
2、加热收缩法 （1）金属热收缩的原理
三、金属板拱形的收缩修复方法
（2）换新件的固定方法：
当换新件在车身上定位时，为防止换新件错位和移动，新换件的定位可用手虎钳、大力钳、临时点焊 等方法。若不能使用夹钳固定，则可采用自攻螺钉固定，待焊接后，再拆自攻螺钉，并将螺钉孔用点焊 填满。
三、车身钣金件替换的作业方法
车身钣金件的结构、位置各不相同，钣金件替换作业存 在 明显差异。以承载式轿车车身的典型钣金件替换为例，其作 业方法为：
三、金属板拱形的收缩修复方法
2、加热收缩法 （2）金属板热收缩操作
四、金属板变形修整后的修平处理Hale Waihona Puke 四、金属板变形修整后的修平处理
四、金属板变形修整后的修平处理
四、金属板变形修整后的修平处理
四、金属板变形修整后的修平处理
车身维修作业技术
一、车身结构件的分离：p103
汽车车身是由各钣金件通过铆接、螺栓连接、焊接等 方法组成的一个整体。

施，而不是必需措施，不是任何损伤修
复过程中都需要进行收缩作业。
(2)面板整形注意事项
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•
①面板出现严重折损、延展、撕裂，由于刮蹭造
成钢板变薄，内层、边角部位损伤严重时，将很难保
证修理质量，应进行更换，以免造成返修。何种程度、
标准需要更换，很难量化，只有根据实际情况而定。
•
②大面积的钣金件，如发动机盖、后备厢盖、车
顶、车门等损伤较重时，不宜进行修复。
•
③判定损伤范围、程度时，仔细检查损伤的钣金
件与相邻的钣金件之间相互配合是否良好，车门、发
动机盖、后备厢盖开关时是否顺畅、密封，同时应确
认钣金件与内部加强筋没有开胶ห้องสมุดไป่ตู้开焊或内、外层咬
合不良等现象，避免造成钣金件整体强度降低、异响、
密封不严等故障。
•
④使用整形机修复的最大优点是不用或尽可能的
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授人以鱼不如授人以渔
学习情景七：车身板件的修理
一、钢板的内部结构和物理特性
2、钢板变形的类型 （3）加工硬化
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授人以鱼不如授人以渔
学习情景七：车身板件的修理
一、钢板的内部结构和物理特性
2、钢板变形的类型 （3）加工硬化
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面板整形作业
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• 面板整形作业方式及流程整形工艺是一种传统 的手工工艺，是钣金维修技师应该掌握的一项 基本技能。根据作业方式可分为：
相互排斥，而是相辅相成，优势互补，必要时可同时 或先后、交替使用。如车辆前翼子板变形严重，可以 使用手锤与垫铁配合进行粗校正，消除应力后再使用 整形机对小的凹坑进行精细修整。
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