物流与供应链管理作业.

  • 格式:doc
  • 大小:38.00 KB
  • 文档页数:19

下载文档原格式

  / 19
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

物流与供应链管理作业

第一章

1. 现代物流管理具有哪些特点?

答:决策系统化;市场营销观念;强调降低成本;要对各项成本费用权衡抉择;以顾客服务为主要经营内容之一

2. 试述回收物流的重要性。

答:一方面可增加资源的复生效率, 另一方面也可减少废弃物对于环境的污染, 恢复其经济价值或效益

3. 依据一体化的思想和我国的实际,请简述物流管理应遵循的原则。

4. 简述物流管理与供应链管理的区别与联系。

答:一、联系:供应链管理涵盖了企业经营中从原料起点至消费者终端的所有商业环节。供应链管理是随着物流管理的发展而提出和逐步获得完善的。物流管理已经成为供应链管理的

一个部分。

二、区别:

⑴供应链管理是把供应链上的各个企业作为一个不可分割的整体, 使供应链上各企业分担的采购、生产、分销和销售等职能成为一个协调发展的机体;

⑵供应链管理关心的并不仅仅是物料实体在供应链中的流动;

⑶供应链管理强调的是把主要精力放在企业的关键业务 (核心竞争能力上, 充分发挥其优势, 同时, 与全球范围内的合适企业建立战略合作关系, 把企业中非核心业务交给合作企业来完成;

⑷供应链管理是基于战略伙伴关系的企业模型,因此,它可以利用信息共享(透明性、服务支持(协作性、并行工程(同步性、群体决策(急智性、柔性与敏捷性等先进的技术和手段来进行企业的流程再造;

⑸供应链管理不仅仅具有自己的合作机制、决策机制、激励机制和自律机制, 还有自己的理论模型、设计原则以及绩效评价指标体系。

⑹两者的目标不一致。

第二章

1. 指出物流管理人员在物流规划中可能遇到哪些悖反的现象?

答:如铁路运输成本较低,但同时占用了较大的库存成本;选择航空运输时,运输服务的成本增加了, 但物流渠道中库存水平也下降了; 确定客户服务水平时, 随着客户得到更高水平的服务,由于缺货、送货慢、运输不可靠、订单履行错误造成失去客户的可能性就越小。即随着客户服务水平的提高,失销成本会下降。与失销成本相对应的是维持服务水平的成本。客户服务的改善往往意味着运输、订单处理和库存费用更高。再如, 确定物流系统内仓库的数量时, 如果客户小批量购买, 存储点大批量补货, 从存储点向外运输的运费就高于运进的内向运费,这样运输成本会随着存储点的增加而减少。但是,随着存储点数量的增加,整个系统的库存水平上升, 库存成本上升。此外, 客户服务水平也受到决策的影响, 存储点越多, 客户服务水平越高。因此, 问题就变成在库存——运输的综合成本与客户服务水平带来的收益之间寻求平衡的问题。类似的还有确定安全库存水平,安排多种产品的生产调度等问题。

2. 简述物流规划的主要内容。

答:物流规划的主要内容有:1客户服务目标;客户服务水平的确定是物流决策三角的核心,需要首先受到关注。

2 设施选择;物流设施分布包括了设施的数量、地理位置、规模,以及各设施所服务的市场范围。储存点及供应点的地理分布构成物流规划的基本框架, 决定了产品到市场之间的线路。

3库存;库存指的是对库存的货物采取什么样的管理方法。

4运输;运输所涉及的是问题包括运输方式的选择、运输批量、运输线路和日程安排。

3. 简述物流战略的制定原则。

答:制定物流战略首先需要对企业内部和外部的物流资源和需求进行调查具体内容包括物流基础设施装备、相关企业资源、客户分布情况、物流流量、政府物流计划等,通过对物流资源分析, 把握市场的未来发展, 确定自身的竞争优势。所以对制定物流战略一般要有以下知道原则:1总成本观念。 2多样化策略。分拨的多样化;混合战略。 3合并。合并是多样化相反的策略,合并的目的是产生规模效应。4延迟。任何规划都是在预测的基础上进行的,预测的失误将造成设备能力的过剩或不足、缺货或库存量增加。 5标准化。物流活动之所以复杂、成本高的最大原因是货物的尺寸大小参差不齐。通过标准化可以减少物流环节、降低物流成本,保证物流质量。

第三章

1. 企业可以选择的物流模式有哪些?选择标准是什么?

答:企业物流一般可以分为生产阶段的内部物流和采购销售阶段的外部物流。内部物流包括生产过程中的库存控制、机器调度和运作质量控制等等;外部物流包括客户服务、运输、库存管理、信息流动和订单处理等等。内部物流一般企业自身来管理和实现。对于外部物流的实现方式, 一般可以将它分为企业自营物流、第三方物流、物流联盟和第四方物流等几种模式。

选择的标准 :一是物流外包和自营比较,是否能够提高企业物流运营效率;二是物流外包和自营比较, 是否能够降低企业物流运营成本。归结于一点就是物流服务提供商的服务和自营服务比较,是否能够更好地满足企业所要求的物流服务标准。

2. 分析物流联盟与供应链管理的关系。

答 :物流联盟介于独立的企业与市场交易关系之间的一种组织形态,是企业间由于自身某些方面发展的需要而形成的相对稳定的、长期的契约关系。在现代物流中, 是否组建物流联盟, 是企业物流战略决策的内容之一, 其重要性不言而喻。企业间形成物流联盟有利于共享资源, 提高资源利用率,实现优势互补, 通过长期合作,可以减少交易过程中的交易费用, 减低运营风险。

3. 第三方物流的定义是什么?第四方物流的工作方式有哪些?

答:所谓第三方物流(Third-Party Logistics,3PL 只指生产经营企业为集中精力搞好主业, 把原来属于自己处理的物流活动, 以合同方式委托给专业物流服务企业, 同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理和控制的一种物流运作与管理方式。

第四章

1. 物流系统由哪些要素构成?

答:物流系统是由人,财,物、设备、信息和任务目标等要素构成的有机整体。

物流系统的组成一般包括一般要素、功能要素、支撑要素和物质基础要素四个方面。 I 物流系统的一般要素

物流系统的一般要素主要是指人、财、物方面。

人是物流的主要因素. 是物流系统的主体。人是保证物流得以顺利进行和提高管理水平的最关键的因素. 提高人的素质。是建立一个合理化的物流系统并使之有