我的科目三闯关攻略 科目三注意事项
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科目三练车步骤及注意事项有哪些科目三在整个学车过程中是必不可少的,其灵活*和严格*,使得不少学车人士头疼,现在的改革将人工考改为了电子监考,虽在一定程度上免去了教练刁难的因素,但要求变得更高,稍不注意就会考试不合格,今天在此我会分享自己学车的经验。
一、上车起步1.1调整座位,坐的舒服1.2系好安全带1.3调后视镜,能看到全部1.4左转向灯,观看左后视镜,察看后方有无来车1.5左脚离合,半联动,松手刹,车子启动1.6正常行驶到机动车道,转向灯复位1.7轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,挂二档1.8轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,在速度20km/h左右挂三档二、左变更车道2.1左转向灯,观看左后视镜,察看后方有无来车2.2三秒后,左微移方向盘,变更到左边车道,转向灯复位三、右变更车道3.1右转向灯,观看右后视镜,察看后方有无来车3.2三秒后,右微移方向盘,变更到右边车道,转向灯复位四、过人行道,学校区域,菜场区域等4.1微松油门,左右察看来往行人,注意避让五、过红绿灯5.1看到红灯5.2速踩离合,轻踩刹车,停止线外停车5.3挂一档5.4绿灯亮5.5轻抬离合,半联动,慢提刹车,汽车启动,稍加油门5.6左右察看人行道过往行人5.7轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,挂二档5.8轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,在速度20km/h左右挂三档六、90°转弯根据三、四条变更车道的前提下,并转弯处无红灯禁行6.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况6.2将挡位由高档降至二档6.3当前车轮压过停止线后,方向盘转半圈6.4转完后察看左右有无行人,前车轮不能压到转入车道的界限若转弯处有红灯,则先执行5.1~5.6条再执行6.1~6.3条七、180°转弯7.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况7.2将挡位由高档降至一档7.3若前方无阻车,变更后的车道交通情况允许,车子不用停下来7.4当2/3车身经过后,根据转入车道方向打死方向盘后面执行5.6~5.8流程八、加速行驶执行到1.8流程后,将挡位挂至四档,相对高速行驶10s后,降低挡位至三档,确保安全九、停车结束9.1右转向灯,通过右方后视镜察看右后方交通情况9.2仍旧执行三秒钟,在后方交通情况允许情况下,右微转方向,车子行驶到马路最右侧位置9.3踩离合同刹车,挡位挂空挡,拉手刹,考试结束。
九、百米加减档:主要档次升、减熟练才行。
对于新手来说,难度较大。
实际道路考试项目能够连续加到5档,考官就会让路边定点停车。
要点:1.沿车前面走至驾驶门边,报告后上车,先双手递交学员证,再调整座位、系安全带,踩离合、踩一下油门,同时看仪表盘,然后报告仪表正常,听到考官发出起步指令后,准备进步;2.踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹(起步时注意平地还是坡上,一般都在平地);慢抬离合,车起步;3.加油门、挂入2档后,注意慢抬离合(快则容易发生车抖动或熄火现象),加油、挂3档;4档、5档;4.当考官发出路边定点停车指令后,迅速踩刹车减速(不要踩到底,但降速要快,最好降速到20公里以下,否则后面动作难做)、打右转向灯,方向向右,向路边靠,近至路边时(不要掉到旁边的土地上)向左回半圈,再迅速向右回正;慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车,拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯,报告“操作完毕”。
签字后,放下安全带,下车关门,结束。
5.行车过程中,遇到与前车距离缩短情况,应减速,同时视情况配合减档,稳住离合;转弯时,应减速、减档、打转向灯,以2档通过,过弯后,加速前行;掉头时,应将双脚放在离合、脚刹上方,做好随时停车准备。
驾照路考注意要点及常见问题注意要点:一、放松心态很多学员平时练的很好,考试的时候连侧方停车也停不好,大饼一共6个压了4个,从来不碰的限宽门也碰了。
这是因为心理紧张导致动作变形所至,因为紧张,手脚僵硬,思维麻木,容易忘记技术要领,转向灯也易忘。
要做到注意力集中,心态放松。
二、有礼有节对待考官要有礼貌。
考官上车,热情的问好,双手拿身份证和准考证递给考官,车子启动后,不要再跟考官讲话,否则,你就违反《交法》了,考官可以直接让你挂掉。
不要太牛气,态度谦逊一些。
我有个同学,温州的,考试的时候,侧方停车,车身不是很正,考官说:车身不正啊!并没有落笔要扣他分的意思,他很牛气的说:我觉得很正啊!考官立马火了,命令他下车,自己去看看,果然有点斜。
驾考科目三技巧详解驾考科目三技巧详解一,上车科目三考试上车前无论是哪个座位,从必须从车头前方绕到驾驶位。
车子启动前必须要检查车况,从车头前方绕过,表示你完成了这个步骤,如果没从车前经过,就要扣分。
重点:车头前方经过二,调整打开车门上车前,记住先喊:“报告考官,学员XXX请求考试!”,声音大一点,不用管考官听没听见,他只要示意你上车了,你就打开车门,坐到位子上,调整好座椅,系上安全带,并看看表盘上灯光有没有都关掉,防止你前面考试的人挂了忘了关车灯!考官会让你录指纹,录完后,先深呼吸一下让自已别太紧张,接下来就会进行模拟夜间灯光的考试。
重点:喊报告,调整座椅,系安全带,看灯光是否都关闭三,灯光录完指纹后,开始灯光考试,按照电脑的语音指令,5秒内做出正确的灯光操作,灯光其实很简单,考试有两次机会,如果灯光错了一次,就等于说车子没动你就挂了一次,如果灯光过关,那你后面还有两次考试机会,因为灯光错了而挂的,大有人在,估计多半是因为紧张,灯光很简单,只会用到五种灯光:近光灯,远光灯,示宽灯,应急灯,雾灯。
听清电脑语音指令就行。
科目二灯光考试详细如下:夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶----近光灯夜间同方向近距离跟车行驶----近光灯夜间在较窄路与非机动车会车----近光灯夜间与机动车会车----近光灯请将前照灯变换远光----远光灯雾天行驶----开雾灯,并开应急灯夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动----开示宽灯,并开应急灯夜间通过急弯,坡路,拱桥,人行横道,或没有交通信号灯控制的路口---交替使用远近光灯(拨两下即可)请关闭所有灯光----先关应急灯,后关雾灯或示宽灯,最后关前照灯模拟夜间考试完成请关闭所有灯光,请起步继续完成考试。
(打开左转向灯,免得一紧张忘了)四,起步接下来就要起步,这里比较重要,很多人在这里挂了。
不要慌,一步一步来:灯光一结束后,就打开左转向灯,离合踩死,挂1档,油门稍稍压一丁点,看表盘上指针到了10---20之间就行了,保持稳着油门不要动,离合轻轻松开一点点,发现车子略往前拱,稳住油门和离合,右手握住手闸并按住前端按钮,先别放下!要把头往左扭一下,看一下左后视镜里的情况,如果情况良好,头摆正看前方,放下手闸,离合再松一点,车子起动后,离合完全松开,关掉左转向灯,加一点油门,松开油门,踩死离合,挂 2 档,松离合,轻压油门,保持车速20公里左右的慢慢行,等着电脑发出指令。
2上车后依次做5个动作:①查手刹、②踩离合回空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踩离合-打火→检查仪表→报告:“各仪表指示正常,是否起步?”。
这个时候一定要检查一下灯光是不是在近光灯上,放到近光灯。
等待考官及语音指令,领车员会让你核对自己的信息,确认无误后,考试就开始。
2、起步启动发动机后,检查仪表,观察内外后视镜,并回头观察后方交通情况,然后才开启转向灯,按喇叭,挂挡,松驻车制动,起步。
口诀:踩离合打火查表,打灯3秒再挂挡,内外回头按喇叭,放手刹后半离合(看转速),右脚轻轻踩油门,左脚慢抬车前进。
打左转向灯3秒后,再挂档(必须1档),看左中右后视镜,松手刹,半离合(车身抖动或转速下降),然后定住(快踩慢抬,一抬二慢三联动),根据起步坡度,轻加油或不加油。
记得回转向灯。
3、直线行驶听到直线行驶时,不能左右动方向盘,确保安全情况下方向盘一点也不能动,最好用4档,速度在40左右,如果方向有一点偏且不影响行车安全的情况下最好也别摆方向盘,前方有车或路口保持方向可以刹车、停车,等听到“直线行驶完毕”才可以调整方向。
也可慢打方向修正,技巧就是打的时候每次旋转方向盘不能超过一公分,停一下再打,打一下再停,这样就能慢慢一点点修正方向。
速度只要一到35就松油,让速度降至30缓行即可,全程只有一百二十米。
4、加减档位操作听到准备考加减档松油门,听到完成时踩离合减到一档,然后加速到快20换二挡保持25行驶。
升档标志:一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里);减档标志:五减四(30公里),四减三(25公里),三减二(20公里),二减一(10公里)。
加档:油门渐重提转速(2000转),车速一到松油门,快踩离合去换挡,左脚缓抬右跟油;减挡:松油减速看车速,车速一到踩离合,减挡缓抬轻加油(注意保持转速)。
高转低档动力好,车多走走停停或者超车时推荐。
低转高档省油,路况好不急加速时推荐。
看看这些口诀让你通关更轻松如何顺利通过科目三考试?科目三考试时如何应对考官?实际道路考试过关口诀教您轻松了解科目三实际道路考试技巧及考试时的注意事项。
(一)路考之道很轻松,牢记口诀基本功;镇定自若调心态,按步就班应慢弄。
(二)参考先到车右侧,报告考官别心慌;姓名身份表清楚,请示上车中不中。
考官叫君上车坐,绕过车前到左方;左手打开左前门,右脚跨置油门空。
右手掌好方向盘,左侧身入车体中;调好座位前与后,安全带往身上弄。
检查手刹置空档,油门踏下车应嗡;若然熄火先报告,听令点火档先空。
脚踏制动找感觉,了解是紧还是松;车门是否已关严,再看仪表与灯光。
观察周围车与人,没有异常心不慌;报告考官所查事,请示起步再放松。
(三)考官叫走先莫慌,左手鸣号拨灯光;左脚压死离合器,右手推档左前方。
左手掌好方向盘,左脚离合须慢松;右脚轻踏加油板,起步之时考真功。
转速仪表指针降,发动机声不再空;直到车身开始抖,稳住离合手刹松。
(四)后无来车稍加油,慢提车速不急冲;前有障碍控离合,一档绕行至路通。
慢打方向进车道,后无来车坐道中;离合踏下置空档,踏死离合二档弄。
车型相异档不同,不熟排档考不中;一档都在车左前,二档在车左后方。
三档以上有分别,各种车型互不通;平时练习多注意,考时排档才不慌。
掌好方向提车速,松油加档始显功;踏下离合摘排档,踏死离合置档中。
(五)加档进档必须慢,弄响排档多心慌;先把离合踏到底,吃牢排档再慢松。
慢抬离合稳加油,车速平稳不乱冲;操作闻声别惊慌,个个动作做灵光。
减速先把车身正,轻扶方向走正中;车速已慢摘离合,闪油要快脚悬空。
再次踏死离合器,稍等片刻吃档中;加档减档沉稳事,稳扎稳打见奇功。
(六)车行路上万千事,件件应在预料中;路口转弯以灯示,红灯立停绿直通。
变道行车看标记,行停头脑应灵光;限速行驶有规定,此时不宜加档冲。
若遇弯道先减速,减速减档油全松;减至三档稳住油,弯过再把油门轰。
超车道上不减档,减档停车靠边弄;紧急情况不受限,确保安全出万方。
淄博科目三注意事项
嘿呀,朋友们!今天来唠唠淄博科目三的注意事项呀,这科目三可太重要了,过了就能离拿驾照更近一步呢,听我给你们讲讲我上次在淄博考科目三时遇到的事儿吧。
首先呢,上车前的准备可不能马虎呀。
绕车一周那是必须的,得按顺序把车周围的感应点都给碰一下,我当时呀,紧张得要死,围着车走的时候,心里就一直念叨着“可千万别漏了哪个点呀”,眼睛瞪得老大,仔仔细细地确认,那感觉就跟寻宝似的,生怕错过了啥关键地方,要是没弄好,直接就不合格了呢,想想都后怕。
上车后,系安全带那是下意识的动作了,可别小瞧这一步,一紧张真有人会忘呢。
然后就是调整座椅和后视镜,我那回呀,调后视镜就费了好大劲儿,调来调去总觉得角度不对,心里着急得很,教练在旁边看着都直摇头,我还嘟囔着:“哎呀,这咋就调不好了呢,平时练得还行呀。
”
起步的时候,得先打左转向灯,踩离合,挂一档,再看看周围情况,确认安全了才能慢慢松离合起步呢。
我一起步就紧张,那离合松得太快了,车“咯噔”一下,差点熄火,当时我这心都提到嗓子眼儿了,赶紧又稳住离合,重新起步,
那手心全是汗呀。
还有直线行驶,这可得把方向盘稳住了,稍微一动,车就容易歪,我考试那时候,眼睛就死死盯着远处,手都不敢乱动,就怕跑偏了,那紧张程度,感觉比高考还厉害呢。
到了路口,不管是转弯还是掉头,转向灯一定得提前打好,而且要等够三秒再操作呀,我前面有个考生就是太着急,转向灯刚打就动方向盘了,结果就这么挂了,多可惜呀。
从我考淄博科目三这事儿就能看出来呀,这每一个小细节都得注意到,容不得半点马虎,只要稳稳当当按要求来,通过的概率就大多啦,哈哈,希望大家考的时候都顺顺利利的呀。
驾考科目三详细步骤解读(一篇)驾考科目三详细步骤解读 12016年驾考科目三详细步骤解读1、科目三路考时轮到自己了就从右后门下车到考官处报告:“报告考官,学员__请求考试。
”2、上车前从驾驶座车门位置先反时针方向绕行一周,并向科目三路考考官报到:“报告考官,各部机件完好,请求上车考试。
”进行安全确认后上车。
3、打开车门,右脚先上,坐下后收左脚,关好车门,先调整座位,踩住刹车,踩住离合器,绑好安全带,调整三个后视镜,一定要伸手做动作,这个注意事项很容易被忽略的,检查手刹,也就是放下后再拉起来。
这时就要向科目三路考考官汇报了,比较官方的应对话语是:“报告考官,沿途检查车辆各部机件完好,手刹有效,四周无障碍,是否起动?”无特殊情况,考官会叫你起动。
4、起动检查雨刮器、转向灯,夜间还要检查远近灯,踩住刹车,就报告考官:“报告考官,仪表灯光正常,雨刮器正常,手制动器正常,四周无障碍,是否起步?”无特殊情况考官会叫你起步。
5、起步时,挂空档(停车时挂在一档),电门启动,打左转向灯,转头看看三个后视镜,看左边情况,把档位挂在一档,手刹最后放,离合器慢放到半连档,放刹车起步,注意左右边车辆经过情况,注意听考官指令,要勤加档减档。
这个地方没什么多说的,注意事项就是该加要加,该减要减,注意路面情况。
6、斑马线要减速减档,要观察两边的路况,摆头的`弧度以考官看得到为标准,斑马线有行人要停车让行. 待行人通过后再起步通行。
7、遇到有红灯的地方,就要注意应对考官的技巧了:“报告考官,前面有红灯,是否停车?”考官说红灯停车,就减速停车,要注意停车的地方,不能在路口、斑马线上停及导向车道上停车。
如果考官说绿灯,那就继续走。
8、间隔20秒要摆头观察左右路况,摆头幅度要以考官能够看到为准,时速不超过40公里.这个一定要注意,跟我同车的一个学员就是车速过快被卡擦了。
学校附近禁止鸣喇叭. 遇到禁止停车地段时严禁停车,变更车道不准急打方向。
驾校科目三学车技巧
科目三是驾照考试中最难的一部分,需要考生在不同路况下驾驶车辆并完成各种操作。
以下是一些学车技巧,帮助考生顺利通过科目三考试。
1. 熟练掌握车辆操作
在科目三考试中,考生需要完成各种操作,如起步、直线行驶、变道、掉头等。
考生需要熟练掌握车辆操作,包括离合器、油门、刹车、方向盘等,这样才能保证操作流畅,避免出现失误。
2. 注意观察路况
在考试中,考生需要根据路况做出正确的判断和操作。
考生需要注意观察前方和周围的交通情况,包括车辆、行人、标志、信号灯等,并根据实际情况做出相应的操作。
3. 保持车距与车速
科目三考试中,考生需要保持适当的车距和车速,这样才能保证安全行驶。
考生需要尽量避免急刹车、急加速等情况,保持稳定的速度和距离,避免与其他车辆发生碰撞。
4. 注意行车姿态
在考试中,考生需要注意自己的行车姿态,包括坐姿、握方向盘的姿态等。
考生需要保持正确的姿态,避免出现疲劳等情况,保证安全驾驶。
5. 练习模拟考试
在考试前,考生需要进行模拟考试练习,熟悉考试流程和操作要
点。
这样可以提高考生的自信心和考试通过率。
以上是驾校科目三学车技巧,希望考生能够通过科目三考试,顺利拿到驾照。
驾照科目三考试要点和技巧汇总科目三模拟考试技巧c1驾驶证科目三考试c1驾驶证科目二c1驾驶证科目三技巧驾照科目三考试口诀一、上车口诀:打声报告逆时转,再打报告前后看,上车递证做五件,发动汽车问考官。
具体步骤:“报告!”→绕车逆时针看一圈→再“报告!”→前后观察,开门上车→递上身份证:“报告老师,这是我的身份证。
”→依次做5个动作:①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火(夜间:开启大灯,关闭警示灯)→检查仪表→报告:“各仪表指示正常,是否起步?”二、起步口诀:左脚踏,右手挂,拨转向,鸣喇叭,左右观察松手刹,慢抬离合把油加。
具体步骤:左脚踩踏离合,右手挂一档,向左(下)拨转向(夜间:变换灯光三下),鸣喇叭1—2声,左右观察后视镜,松开手刹,慢抬离合加油门。
(夜间:超车、会车,必须变换两下灯光)三、前进:口诀:看左镜,挂二档,看镜变道增三档,拨回转向四五档,离油交踏把稳向。
具体步骤:看着左镜起步,踏油门,挂二档→看左镜,稍打方向换车道→看左镜,加油,挂三档,进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。
(注意:每次换档前都要看一下左后视镜,换档时先踩离合后摸档杆,踩离合时松油门,踩油门时松离合。
换车道或拐弯时,车向哪拐向哪拨转向,看哪边的后视镜。
行进中,眼睛前视80—100米处,随时调整方向,以左手为主,做到少转少回,预转预回,并随时通过后视镜观察后方。
遇到路口要注意左右观察,减速慢行)四、选位停车口诀:松油门,拨向灯,内右镜,踏制动,变道稳盘减档位,二档窥察一档停。
具体步骤:听到停车指令,松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜,确认安全后→轻踏制动,稍打方向换车道,车的时速减到25公里时,松开刹车→稳住方向盘,保持车辆直行(不要太靠路边),依次减档,减到二档时,窥察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方,选好点,顺正车,使后轮、前轮与路边不超过30cm,减到一档后,松踏离合,慢踩制动,把车停稳。
c2科目三考试注意事项科目三是驾照考试中比较让学员头疼的科目,但是只要基础打好,考试时足够细心,顺利通过都不是问题。
以下是小编整理的c2科目三考试注意事项,欢迎阅读。
篇一:c2科目三考试注意事项1、换挡时不要跑偏方向右手去抓变速杆,左手便不听使唤往下拉方向盘,方向就会跑偏。
车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。
科目三考试中,压线会被判为不合格,实际行驶时还会发生危险。
提示:养成左手紧握方向盘的习惯,右手只是起到辅助作用,要在方向盘和变速杆之间来回操作,而且一定要灵活。
2、不要低头看变速杆低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么,即使发现了也不能及时采取措施,别看这个动作小,它可是很容易引发交通事故的。
提示:静态练习,即在没有开车的情况下模拟练习。
两只手握方向盘,右手换挡,再握方向盘,过程中都不要低头看。
这样重复几次,形成一种惯性。
3、不要挂在空挡来回摇晃变速杆有的人摇晃变速杆仅仅是因为好玩,但是长期如此容易造成汽车机件的磨损。
科目三路考时,来回摇晃变速杆只会耽误换挡的时间。
提示:如果不确定是否已经挂到空挡,拉动一次,变速杆活动幅度很大,就是已经挂到空挡了。
4、离合没有踩到底不要换挡一些心急的学员在离合没踩到底时就忙着挂挡,不但挡位难以准确挂入,还会造成熄火。
提示:左脚轻轻搭在离合器上,需要换挡就将离合踩到底,久了自然就养成习惯了。
5、不要越级加挡在实际操作时,提速加挡应该逐级往上加。
越级加挡会出现汽车动力不足,车子加速不顺畅造成熄火的情况,同时也会相应增加油耗,对发动机的损害是相当严重的。
但是减挡可以越级哦。
提示:坐在驾驶座,不发动汽车练习换挡,从一挡顺次挂到五挡,再从五挡减到一挡。
换挡需要的是熟能生巧。
6、不要长时间用低速挡行驶一些学员练车时很紧张,害怕车速过高,长时间不换挡。
但长期高速抵挡会使发动机温度升高,增加油耗。
提示:在道路状况良好的条件下,多换到高速挡行驶。
这样也可以练练你的应变能力。
篇二:c2科目三考试注意事项点1:换挡卡顿要扣五分拖挡行驶直接下课手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。
我的科三闯关攻略
7月20日我的科三过了,和科二一样顺利。在这里把我科三练车和考试中的一些经验写出
来,给大家参考~
科三说容易也容易,说难也难,因为不像科二一样是电子考。科二纯粹靠技术,只要技术过
关了,别太紧张按照练习的时候看的点去考试就好了。所以我们驾校的科二考试有百分之七
八十的通过率。而科三的通过率好像只有百分之三四十,就是因为需要注意的细节太多,不
确定因素也太多。在这里总结一下,希望可以帮到朋友们。
一、考前准备。
1、心情要放松,别紧张。紧张的话,考试的时候难免顾此失彼。放松心情上路才能发挥好。
要这么安慰自己:科三通过率低,过不了也没啥丢人的,大不了下次再考,大不了再拿180
的补考费。科三必须胆大心细才能顺利过关。
2、个人形象。因为是考官考试,我觉得个人形象挺重要。穿着打扮要大方利索整洁。在你
绕车一周的时候就给考官留下第一印象了。印象好坏多少会影响接下来考试过程中考官的评
判。
二、上车准备过程。
1、提前准备好身份证拿在手中。
2、绕车一周。在车的右后方逆时针绕到车头前方左侧(绕车过程中快速观察车胎情况,车
门是否关好等,绕车的过程不要过快也不要过慢),停顿一两秒,观察后方没有来车确保安
全的情况下,打开车门,这时首先给考官问好:“考官好!”,问好是必须的!关系到考官对
你的印象好坏!接着上车,关好车门。关门力度不要太大(惊到考官就不好了,哈哈),也
不能力度太小导致车门关不上。
3、上车后的准备工作。首先就是核对身份,把身份证正面对着摄像头说:"我是某某驾校
的某某某。"考官说可以了,开始“三调一系”:调座椅,调靠背,调内外后视镜,系安全带。
观察仪表盘,看转速表如果在0,就要先发动汽车(按规定前面考生下车前是要熄火的,不
过不排除有忘了熄火的,如果是没熄火的,转速表就是在10左右,就省得你去发动汽车了)。
这时准备工作就绪,请示考官,可以开始了吗?考官说可以了,就开始起步。
三、车辆起步。
口诀:一踩二挂三转向四喇叭五手刹六起步。
离合踩到底(我的习惯是同时踩住刹车,这是练科二时养成的习惯,避免坡路溜车,要知道
溜车超过30厘米不合格,溜车30厘米以内扣10分),挂一档,打左转向灯,按一下喇叭,
观察内外后视镜确认左后方没有来车,在侧头看一下左后方确认(因为有盲区,就是后视镜
有看不到的地方,所以这个侧头动作如果没有就直接不合格了。科三真是名副其实的细节决
定成败啊),松开手刹,离合抬到半联动状态,松开脚刹,慢松离合轻踩油门,平稳起步,
时速达到十,松开油门踩下离合挂二档,离合迅速抬到半联动位置,再缓松离合轻踩油门,
这个过程其实是很快的,这时转向灯的时间已经超过三秒,再看两眼内外后视镜,后方没有
来车就可以迅速变道了。变道后或者变道过程中,时速达到二十多的时候,就可以换三档了。
然后踩油门加速。我们车上的考官在上车前就讲了,道很宽,不要开的太慢。我对不太慢的
理解就是四十多迈。所以我最快的时候是换到了四档,时速四十多不到五十的样子。我觉得
如果考官没有特别的要求不用换到五档,不是特别有把握的话也不要开到六七十迈。因为太
快车速导致我们反应时间变短,不好应对突发状况。
有的同学一档起步接着就变道,变完道再去挂二档提速,这里有个问题,就是你那么慢的速
度到了右面数第二条车道,如果后方有来车不就成了妨碍其他车辆行驶?这也是要扣分的。
如果车再多点,就穿糖葫芦了(我们总教练孙教练说的)。所以加点速度再变道是有必要的。
有一点要特别注意:低头看档不合格。所以一定控制住自己的脑袋,不要低头。需要把挂档
练习熟练,挂档的时候胸有成竹,而不是总是怀疑自己挂档是否准确。
四、行驶过程中。
1、坐姿端正,目视前方100米以内的路况,并不时查看内外后视镜。车辆行驶要平稳,方
向不要乱晃。其实轻轻抓住方向盘就好,太大力气反而会使方向不稳。
2、遇到车流要鸣喇叭。比如超车时要鸣喇叭,要观查被超车辆的情况;甚至在你行驶车道
右方隔着的车道上停着一辆车,离你挺远的,你也要鸣喇叭示意,告诉人家我要过去了,你
别突然窜过来。虽然在我们今后实际开车的时候我们可能不会鸣喇叭,但是考试的过程中我
们必须这么做。因为要让考官看到我们的安全意识。你不鸣喇叭,就直接给你不合格了。
3、有行人的时候要减速鸣喇叭。如果距离近了还要停车避让。
4、路口要减速鸣喇叭,包括十字路口,还有一些小的自然路口。观察左右方向是否有来车。
观察的动作必须有,左右摆头看,可以多看两下,而且要让考官看出你摆头的动作。注意,
在看两边的同时别忘了看下前方,可以左~右~前,左~右~前,这样看两遍。因为视线离开
行驶方向两秒钟以上又不合格了,可不要左右左右左右看个没完,忘了看前面,两秒不看前
面就不合格!
5,说一下档位和速度的匹配。这一点几位教练说的都不太一样。我最后用的方法是看转速
表。转速表到了一千五到两千之间就加档。加档不能越级,只能一档一档的加。该加档的时
候不加,发动机会声音很大。刹车减速后要减档,比如本来在五十迈,四档,踩刹车到了二
十多迈,这时要换成三档或二档,如果不换档,低速高档,车子就会有一闯一闯的感觉,甚
至有可能会熄火。减档的时候允许越一级减档,比如四减到二,或三减到一。
6、转弯的时候档位最好是三档或二档。掉头的时候应该是二档或一档,一档最稳当!十字
路口左转弯,应该转到最左边车道也就是最快的超车道,应该立马打右转向灯准备变道。如
果有三条或四条同向车道,最好在右边第二条车道行驶,这样当考官让靠边停车的时候只变
一个车道就好了。右转向一般也是转到最右边车道,再打左转向灯变道。变道要注意,转向
灯亮了三秒之后才行。而且要观察内外后视镜确认安全。掉头的时候,应该是掉到中心线右
侧第二条车道。如果掉到第三条,就成了连续变道两条以上了,这也是不符合要求的。
7、行驶过程中不能轧实线。虚线也不能长时间骑轧。有很多就是在路口变道的时候轧到了
实线造成不合格。在我们接近前方路口的时候,如果考官没发出指令,可以主动问一下考官
前面往哪走,然后及时变道。如果考官不说你也不问,等到了很近的时候考官发出指令,你
变道的时候有可能就轧到实线了。再就是虚线,你要变道了,确认后方没有来车安全的前提
下,就要迅速变道,而不是在虚线上行驶,这样相当于占了两条车道。出现轧实线和长时间
骑轧虚线这两种情况都会被判定不合格!
8、不要连续变更两条以上车道。如果确实需要变更两条以上车道,要变更一条车道直线行
驶一小段再接着变更,而不是直接变过去。
9、灯光和雨刷的使用要熟练。万一抽到夜考是要用灯光的。雨刷更要弄清楚,虽然你考试
的时候不一定下雨,但是如果不小心碰到雨刷,顶着大太阳用着雨刷你又关不上,那肯定是
不合格啦~我考试的时候卖弄了一下下,虽然是晴天,但是前玻璃有些汽水,我就在行驶过
程中用了雨刷,显得很熟练的样子,哈哈~
五、靠边停车。
如果在行驶的过程中考官没有点评,你已经走了不近的一段距离, 甚至已经掉过头,过了
红绿灯,这时候考官让你靠边停车,那么恭喜你,你离成功只有一步之遥了。别激动,打右
转向,松开油门轻踩刹车,观查内外后视镜确认右后方没有来车的情况下,迅速变道,调整
车的方向,使之距离路边30厘米之内停车。(教练原来讲的是有边线的时候看线,没边线
的时候看马路牙子,后来考试之前考官的要求是不看线,看马路牙子,这个到时候跟教练确
认一下就行了)停车后,摘档,拉手刹,车辆熄火,观察内外后视镜确认安全,然后侧头看
左后方确认安全,打开车门,再看一眼后方确认安全,就可以下车了。我是在车辆熄火后,
考官就直接说了两个字:“合格”(考官惜字如金啊),我激动的说“谢谢考官”,这时候没被
胜利冲昏头脑,没忘了看后视镜,也没忘了打开车门后再看看后面,也没忘了关车门(哈哈,
确实有在考官说了合格之后犯二的,本来合格了,然后又不合格了,悲催啊~)。
上面就是我的一些所谓的经验,希望可以帮到同学们。条理性不强,想到哪里就说到哪里了,
都是很实用的一些东西。当然同学们还要熟读驾校的科三考试项目和考试要求,做到胸有成
竹,知道哪些错误会导致不合格,哪些错误会导致扣分,扣多少分。我是在教练通知考试还
没练车的时候就在网上找科三的相关资料看了很多遍,在练车的过程中一一去实践,这样在
考试的时候能够做到心中有数,从而有了100分的成绩~成功不是偶然的,而是努力之后的
必然。同学们,加油!胜利属于你们!