普通国省干线公路养护标准化道班建设指导意见

管理体系。

在养护管理过程中，应使所有环节都应规范化，包括养护责任人的着装、工作时间以及内容、操作规范以及作业材料要求等等，对于小修保养，应特别重视。

同时需要进行常常保养的相关设备，如沿线交通设施、路面以及路基等等，应制定详细的保养标准、操作规定等，不同阶段以及不同部位的公路设施，还应制定标准步骤以及措施，为工作人员进行公路小修以及日常保养提供重要的科学依据。

在公路养护过程中，还要对养护管理人员进行考核，对此也应制定相应的标准。

实现公路养护管理的规范化，能够为养护人员提供重要的参考依据，减少工作人员失误的情况发生，进而促进公路质量提升。

2、2国省干线公路养护管理的机械化目前我国国省干线公路养护管理过程中，应加大机械化程度，以此提高养护管理水平。

所以具体应做好以下几个方面：（1）合理配置养护机械。

在公路养护过程中，应增加养护机械设备资金的投入，为公路养护管理配备相关养护机械，在配置时，应充分考虑装备的标准以及功率，以满足养护管理的实际需求。

（2）选择实用养护机械。

在选择养护机械时，应注重机械设备通用性以及互换性，一些养护机械设备，主要包括小型摊铺机、小型压路机以及小型搅拌机等等，最重要的是要根据实际情况进行合理的选择，注重养护机械的实用性，避免盲目追求高端养护机械。

（3）培养机械化团队。

培养一支高素质的机械化团队，对实现公路养护管理具有重要作用。

所以应对机械操作人员进行教育培训，增强机械操作人员的操作技能，同时应增强其维修技术水平，能够充分提高机械的工作效率。

对于机械操作人员必须经过严格的考核，取得了上岗资格证，才能上岗。

另外为了鼓励操作人员，还应建立考核机制，对于操作机械水平的人员，应给与相应的奖励。

2、3我国国省干线公路养护管理的安全措施在公路养护过程中，还应注重安全，具体的安全措施，主要有以下几个方面：（1）加强养护人员的安全教育和培训。

通过对养护管理人员、养护管理专职安全员以及全体养护职工的安全教育和培训，强化所有养护工作者的安全意识，充分认识到安全重要性，能够在养护管理过程中，自觉遵守相关的安全管理规范。

xx普通国省干线公路建设标准化指南参建单位（试行）xx交通运输厅公路局2013年11月目录总则 (1)第一部分驻地建设标准化 (2)1.1 建设单位驻地标准化 (2)1.1.1 场地选址 (2)1.1.2 场地建设 (2)1.1.3 办公用房、生活用房、试验室建设 (3)1.1.4 环境卫生 (5)1.2 监理驻地标准化 (5)1.2.1 场地选址 (5)1.2.2 场地建设 (6)1.2.3 办公用房、生活用房、试验室建设 (7)1.2.4 环境卫生 (9)1.3 项目经理部驻地标准化 (9)1.3.1 场地选址 (9)1.3.2 场地建设 (10)1.3.3 办公用房、生活用房、试验室建设 (11)1.3.4 环境卫生 (17)第二部分人员管理标准化 (19)2.1 建设单位人员管理 (19)2.1.1 组织机构 (19)2.1.2 人员配置及要求 (19)普通国省干线公路建设标准化指南2.2 监理人员管理 (20)2.2.1 组织机构 (20)2.2.2 人员配置及要求 (20)2.3 项目部人员管理 (21)2.3.1 组织机构 (21)2.3.2 人员配置及要求 (23)第三部分生产场地建设标准化 (29)3.1 拌合站标准化 (29)3.1.1 场地建设 (29)3.1.2 材料管理 (32)3.1.3 设备配置及要求 (33)3.2 钢筋加工场标准化 (34)3.2.1 场地建设 (34)3.2.2 材料管理 (35)3.2.3 设备配置及要求 (37)3.3 预制场标准化 (38)3.3.1 场地建设 (38)3.3.2 材料管理 (40)3.3.3 设备配置及要求 (41)3.4 小型构件预制场标准化 (43)3.4.1 场地建设 (43)普通国省干线公路建设标准化指南3.4.2 材料管理 (44)3.4.3 设备配置及要求 (45)3.5 施工便道标准化 (46)3.5.1 布置原则 (46)3.5.2 建设标准 (47)3.5.3 标志标牌 (49)3.5.4 施工便道便桥养护 (49)3.6 文明施工 (50)第四部分标志标牌图例 (51)4.1 制作、安装和设置要求 (51)4.1.1 禁止标志 (51)4.1.2 警告标志 (54)4.1.3 指令标志 (57)4.1.4 提示标志 (60)4.1.5 明示标志 (61)4.2 基本形式 (62)总则1.为加强我省普通国省干线公路建设，推行干线公路建设标准化管理，使我省普通国省干线公路建设管理水平明显提升、工程质量明显提高，特制定本指南。

干线公路路网建设施工标准化指南随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，干线公路路网的建设越来越受到关注。

为了保证干线公路路网的建设质量，规范施工行为，提高施工效率，制定干线公路路网建设施工标准化指南是必要的。

本文将对干线公路路网建设施工标准化指南进行阐述，以期为干线公路路网建设提供参考。

一、干线公路路网建设施工标准化指南的目的和依据1. 目的制定干线公路路网建设施工标准化指南的目的是为了规范干线公路路网建设的施工行为，保证施工效率和质量，最终提高道路使用寿命和安全性。

2. 依据制定干线公路路网建设施工标准化指南的依据有：（1）国家标准：《公路工程施工质量验收规范》等。

（2）行业标准：《公路工程施工安全规程》等。

（3）地方标准：各省、自治区、直辖市的施工规范和技术指南等。

二、干线公路路网建设施工标准化指南的内容1. 环境保护干线公路路网建设施工标准化指南的第一项内容是环境保护。

施工时应尽可能减少对环境的污染，控制噪声和粉尘的产生。

在施工前需要制定环境管理方案，制定施工保护措施，保证施工中不会对环境造成影响。

2. 施工安全施工安全是干线公路路网建设的重点内容之一。

施工过程中应制定施工安全管理方案，加强安全教育和管理，保障施工人员的生命安全和财产安全。

同时，施工中应注意预防火灾、坍塌、事故等各类安全事故的发生，做好现场安全管理。

3. 质量验收质量问题是影响干线公路路网使用寿命和安全性的关键因素之一。

干线公路路网建设施工标准化指南明确了质量验收程序和标准，包括施工验收、检查验收、竣工验收等，保证工程质量。

4. 材料管理干线公路路网建设中使用的材料包括水泥、沥青、石料等，这些材料对于保障工程质量至关重要。

因此，在干线公路路网建设施工标准化指南中，对于材料选用、储存、使用等方面制定了相关标准，确保材料的质量符合要求。

5. 施工机械管理干线公路路网建设需要使用大量的机械设备，例如挖掘机、推土机、压路机等。

施工中应注意机械设备的选择、维护、保养等方面，保证施工机械的正常运转，提高施工效率。

阜阳市普通国省干线公路施工标准化管理指南阜阳市交通运输局加快国省干线公路建设指挥部二○一三年十二月编制说明为落实交通运输部、省交通运输厅推广公路建设施工标准化的要求，转变公路建设发展方式，适应现代工程管理要求，推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提高我市普通国省干线公路建设管理水平，阜阳市交通运输局加快国省干线公路建设指挥部组织编制了《阜阳市普通国省干线公路施工标准化管理指南》，以指导我市普通国省干线公路建设项目施工组织与管理，进一步提高施工标准化水平。

《阜阳市普通国省干线公路施工标准化管理指南》编制参考了《高速公路施工标准化技术指南》、《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》及有关地市建设经验，将我市普通国省干线公路建设项目施工中需控制的要点内容进行了提炼，同时结合我市普通国省干线公路实际，对部分内容进行了补充和完善。

主要内容包括工地建设、路基工程、路面工程、桥梁工程、交通组织和安全生产、文明施工、环境保护等。

《阜阳市普通国省干线公路施工标准化管理指南》中采用的标准、规范，若使用期间发生更新，应执行新的标准、规范。

由于编者水平有限，兼之时间仓促，难免有错误和疏漏之处，恳请读者批评指正。

对使用过程中发现的问题和修改意见，请反馈至阜阳市交通运输局加快国省干线公路建设指挥部，以便及时修改完善。

目录1工地建设 (1)1.1驻地建设 (1)1.1.1一般规定 (1)1.1.2办公区与生活区 (1)1.1.3项目办建设 (2)1.1.4 中心试验室建设 (4)1.1.5 监理驻地建设 (6)1.1.6 项目部建设 (8)1.1.7 试验室建设 (12)1.2 场站建设 (14)1.2.1一般规定 (14)1.2.2 拌和站 (15)1.2.3钢筋加工场 (16)1.2.4预制场 (17)1.2.5施工材料存放 (18)1.3 人员管理 (19)1.3.1 一般规定 (19)1.3.2 建设单位 (19)1.3.3 监理单位 (20)1.3.4 施工单位 (20)1.3.5 试验室人员 (20)1.4 其他要求 (20)1.5 标志标牌 (21)1.5.1 一般规定 (21)1.5.2 标志标牌设置 (21)1.5.3 标志标牌管理 (22)1.5.4 标志、标牌标准化制作示意图 (25)2路基工程 (34)2.1一般路基施工 (34)2.1.1挖方路基 (34)2.1.2填方路基 (34)2.1.3填挖交界处理 (35)2.1.4结构物台背回填 (35)2.1.5临时排水 (35)2.2特殊路基施工 (35)2.2.1软土路基 (36)2.2.2膨胀土路基 (36)2.2.3河塘湖（库）地区路基 (37)2.2.4滑坡地段路基 (37)2.3改扩建工程路基施工 (38)2.3.1一般要求 (38)2.3.2路基拼接施工 (38)2.3.3涵洞拼接 (40)2.4排水工程 (41)2.4.1一般要求 (41)2.4.2地表排水 (41)2.4.3地下排水 (42)2.5防护与支挡工程 (42)2.5.1一般规定 (42)2.5.2边坡浆砌片石防护 (42)2.5.3边坡植物防护 (42)2.5.4支挡工程 (43)2.6工程监测 (43)2.6.1一般规定 (43)2.6.2软土路基 (44)2.6.3高路堤 (45)3路面工程 (46)3.1底基层 (46)3.1.1级配碎石 (46)3.1.2石灰稳定土 (47)3.1.3低剂量水泥稳定碎石 (47)3.2基层 (47)3.2.1水泥稳定碎石 (47)3.2.2石灰、粉煤灰稳定碎石 (48)3.3老路面病害处治 (49)3.3.1水泥混凝土路面病害处治 (49)3.3.2沥青混凝土路面病害处治 (50)3.4水泥混凝土路面再利用 (51)3.5沥青混凝土路面再利用 (51)3.5.1材料 (51)3.5.2厂拌热再生 (52)3.5.3全深式厂拌冷再生 (53)3.5.4全深式就地冷再生 (53)3.6透层、下封层、粘层 (54)3.6.1透层 (54)3.6.2下封层 (54)3.6.3粘层 (55)3.7热拌沥青混凝土面层 (55)3.7.1新铺沥青混凝土面层 (55)3.7.2加宽沥青混凝土路面 (57)3.8水泥混凝土面层 (57)3.8.1施工准备及混合料要求 (58)3.8.2滑模施工 (58)3.8.3三辊轴机组摊铺 (59)3.8.4小型机具摊铺 (59)3.8.5面层接缝 (59)3.8.6混凝土养生 (61)3.9水泥混凝土桥面沥青铺装 (61)3.9.1一般规定 (61)3.9.2桥面板处理 (61)3.9.3桥面防水粘结层施工 (61)3.9.4沥青铺装层施工 (62)4桥梁工程 (63)4.1施工准备 (63)4.2通用技术 (64)4.2.1钢筋保护层垫块 (64)4.2.2模板、支架 (64)4.2.3混凝土工程 (64)4.2.4预应力混凝土工程 (65)4.3桥梁基础 (65)4.3.1灌注桩 (65)4.3.2沉入桩 (67)4.3.3扩大基础及承台 (67)4.3.4围堰 (67)4.4下部构造 (67)4.4.1立柱与桥台 (67)4.4.2盖梁 (68)4.5支座 (68)4.5.1支座 (68)4.5.2支座垫石 (69)4.6上部构造 (69)4.6.1先张法预应力梁预制 (69)4.6.2后张法预应力梁预制 (70)4.6.3梁板堆放 (71)4.6.4预制梁安装 (72)4.6.5支架上现浇箱梁 (72)4.6.6悬臂浇筑预应力连续箱梁（连续刚构） (73)4.6.7桥面整体化及调平层 (74)4.7桥面及附属设施 (74)4.7.1桥面铺装及排水 (74)4.7.2护栏 (75)4.7.3伸缩装置 (75)4.8老桥拓宽 (76)4.8.1老桥加宽施工的一般原则 (76)4.8.2老桥加宽的具体要求 (76)4.9桥梁维修加固 (77)4.9.1桥梁维修加固的一般步骤 (77)4.9.2桥梁上部结构常用的加固方法及要求 (77)4.9.3桥梁基础及下部结构常用的加固方法与要求 (79)5常见质量通病防治 (81)5.1质量通病防治原则与步骤 (81)5.2质量通病防治主要路径 (82)5.3 典型质量通病防治措施 (87)6安全生产、文明施工和环境保护 (121)6.1总体要求 (121)6.2安全生产 (121)6.2.1一般规定 (121)6.2.2路基工程 (122)6.2.3路面工程 (122)6.2.4桥涵工程 (122)6.3文明施工 (123)6.3.1一般规定 (123)6.3.2路基工程 (124)6.3.3路面工程 (125)6.3.4桥涵工程 (125)6.4环境保护 (126)6.4.1一般规定 (126)6.4.2路基工程 (126)6.4.3路面工程 (127)6.4.4桥梁工程 (127)6.5交通组织 (128)6.5.1一般规定 (128)6.5.2准备工作 (128)6.5.3施工区交通安全管理 (128)6.5.4施工安全设施的布设 (130)6.5.5施工现场的交通安全管理注意因素 (132)6.5.6分项工程交通组织原则 (132)6.5.7通行路段养护管理 (134)7编制依据 (135)1工地建设1.1驻地建设1.1.1一般规定1.1.1.1驻地建设一般包括建设单位驻地、监理单位驻地、施工单位驻地及工地试验室、第三方检测工地试验室的建设。

江西省普通国省千线公路项目标准化健设管理指导意见(赣路建字(2013)41号)为大力推进我省普通国省干线公路建设管理标准化,规范普通国省道千线公路项目的建设管理,全面提高普通国省干线公路建设管理水平,参照《江西省高速公路项目标准化管理指南》,制定本指导意见,实施范围凡由省公路管理局批复立项,概算投资金额大于1亿元的普通国省干线公路建设项目,均按本指导意见要求进行管理二,工地标准化建设管理要求(-)项目经理部驻地建设要求。

1.施工单位按照招标文件要求和投标文件有关承诺,合理确定项目经理部地点和规模,规范用房及场地建设2.项目经理部驻地建设原则上可采用活动板房等建设,也可租用沿线合适的单位或民用房屋。

房屋必须安全、整洁,并满足生活、工作要求。

3.项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理,区内场地及主要道路硬化处理,排水设施完善,庭院适当绿化,环境整洁。

4.办公用房面积和办公家具应满足办公规范化要求。

办公区内应设项目经理室、各业务科室和档案室、实验室,会议室等。

各科室门口应挂设名称牌。

会议室内管理图表均应装上境,包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图工程进度柱状图、工程管理曲线图等5.生活用房一般包括宿舍,食堂、浴室、厕所等,具备条件的要设文体活动室或活动场地。

6.办公区和生活区内均应配置必要的消防安全器具,建立安全、卫生管理制度,安全卫生管理责任落实到人。

7.应按有关规定在项目经理部设立施工平面示意图。

项目经理部应以黑板报、宣传栏等形式,积极开展政治思想、业务文化、廉政、安全生产等为重点教育宣传工作。

在项目经理部、预制(拌和)场、主要施工点悬挂张贴以创优质工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。

Euphémisme_:8.各施工标段两端明显位置应设置施工告示牌,施工告示牌和平面示意图平面尺寸相同,同时,按照有关规定,在桥梁、隧道等质量和安全事故易发的施工场地,设置质量、安全警示牌、操作规程告示牌等,并公布质量、安全监督电话,主动接受社会各界监督。

江苏省普通国省干线公路建设标准化指南参建单位（试行）江苏省交通运输厅公路局2013年11月目录总则 (1)第一部分驻地建设标准化 (2)1.1 建设单位驻地标准化 (2)1.1.1 场地选址 (2)1.1.2 场地建设 (2)1.1.3 办公用房、生活用房、试验室建设 (3)1.1.4 环境卫生 (5)1.2 监理驻地标准化 (5)1.2.1 场地选址 (5)1.2.2 场地建设 (6)1.2.3 办公用房、生活用房、试验室建设 (7)1.2.4 环境卫生 (9)1.3 项目经理部驻地标准化 (9)1.3.1 场地选址 (9)1.3.2 场地建设 (10)1.3.3 办公用房、生活用房、试验室建设 (11)1.3.4 环境卫生 (17)第二部分人员管理标准化 (19)2.1 建设单位人员管理 (19)2.1.1 组织机构 (19)2.1.2 人员配置及要求 (19)2.2 监理人员管理 (20)2.2.1 组织机构 (20)2.2.2 人员配置及要求 (20)2.3 项目部人员管理 (21)2.3.1 组织机构 (21)2.3.2 人员配置及要求 (23)第三部分生产场地建设标准化 (29)3.1 拌合站标准化 (29)3.1.1 场地建设 (29)3.1.2 材料管理 (32)3.1.3 设备配置及要求 (33)3.2 钢筋加工场标准化 (34)3.2.1 场地建设 (34)3.2.2 材料管理 (35)3.2.3 设备配置及要求 (37)3.3 预制场标准化 (38)3.3.1 场地建设 (38)3.3.2 材料管理 (40)3.3.3 设备配置及要求 (41)3.4 小型构件预制场标准化 (43)3.4.1 场地建设 (43)3.4.2 材料管理 (44)3.4.3 设备配置及要求 (45)3.5 施工便道标准化 (46)3.5.1 布置原则 (46)3.5.2 建设标准 (47)3.5.3 标志标牌 (49)3.5.4 施工便道便桥养护 (49)3.6 文明施工 (50)第四部分标志标牌图例 (51)4.1 制作、安装和设置要求 (51)4.1.1 禁止标志 (51)4.1.2 警告标志 (54)4.1.3 指令标志 (57)4.1.4 提示标志 (60)4.1.5 明示标志 (61)4.2 基本形式 (62)总则1.为加强我省普通国省干线公路建设，推行干线公路建设标准化管理，使我省普通国省干线公路建设管理水平明显提升、工程质量明显提高，特制定本指南。

各公路管理段：为了不断提高国省干线公路管养品质，有效增强国省干线公路可持续发展后劲，进一步提高国省干线公路养护管理精细化水平，使得辖区内路域环境有质的提升，省局拟开展文明示范公路、示范道班、示范公路管理段创建活动，并制定了《山西省国省干线公路示范道班创建标准（试行）》、《山西省国省干线公路示范公路管理段创建标准（试行）》，现将征求意见稿发给大家，请结合各自工作实际，于4月12日前将修改意见反馈给养路科。

另：文明示范公路创建标准执行《阳泉公路分局文明路样板路创建标准》。

二○一二年四月九日山西省国省干线公路示范道班创建标准（征求意见稿）一、认真贯彻执行国家有关法规和养路工作的各项规章制度，全班养路工遵纪守法，无任何违法乱纪行为。

二、全班养路工树立以路为业、以班为家的思想，热爱集体，积极上进，热爱本职工作，团结协作。

道班班务公开透明，真正达到全班人人精神境界高，班内班外环境美。

三、道班管理实现规范化，业务学习、安全生产、应急保通等各项管理制度健全，落实到位。

道班办公区设专门的资料室，管养公路示意图、养护质量示意图、交通量变化示意图和小修保养成本表、养护月计划完成情况表、出工出勤统计表张挂齐全，数据填写准确、规范、及时；由专人对巡路记录、生产记录、机械使用记录、学习记录、会议记录、管理文件等资料进行分类整理，入柜存档。

四、道班应保持班容整洁有序，环境优美，办公区、生活区与生产区有明显界限区分，绿化美化面积达道班占地面积的30%以上。

1、办公区内应设黑板报或宣传栏，开设学习园地等专栏；2、生产区内库房、料场等布设合理，根据实际需要和上级要求，常年储备一定数量的养护材料和应急抢险物资，并由专人负责养护生产料具的管理工作。

3、生活区应设有职工娱乐室、图书阅览室等，配备有线电视、乒乓球桌等文体娱乐器材，并由专人管理。

五、道班应经常组织养路工参加各种形式的文化、技术、管理业务学习，学习经常化、制度化，业余文化生活丰富多彩，健康向上，全班养路工均具有较高的业务技能。

九江市人民政府办公厅关于加强全市普通国省干线公路建设与养护管理的意见文章属性•【制定机关】九江市人民政府办公厅•【公布日期】2018.10.08•【字号】九府厅发〔2018〕39号•【施行日期】2018.10.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文九江市人民政府办公厅关于加强全市普通国省干线公路建设与养护管理的意见各县（市、区）人民政府，庐山管理局，九江经济技术开发区、庐山西海风景名胜区、八里湖新区、鄱阳湖生态科技城管委会，市政府有关部门，市直有关单位：为进一步加强全市普通国省干线公路建设与养护管理，根据《江西省公路条例》《江西省人民政府办公厅关于加强“十三五”期间普通公路建设与养护管理的意见》（赣府厅发〔2017〕年97号）文件精神，按照省委、省政府“建设交通强国江西坐标”的科学定位，构建“安全、高效、畅通、绿色”的交通运输体系，逐步建立既能增强市本级宏观调控能力，又能充分调动县（市、区）公路建设积极性，有利于公路事业发展的“责、权、利”相统一的公路管理和投资模式，现提出如下意见。

一、工作目标全市建成路网结构完善、通行顺畅高效、运行安全可靠、公路服务优质的普通国省干线公路基础设施网络，建立责权明晰、建养协调的管理体系，实现公路建养持续健康发展，公路发展水平全省领先。

——普通国省干线通达能力进一步增强。

重点实施普通国省道二级以下公路升级改造建设，全面提升国省干线公路通行能力。

——普通国省干线养护管理水平进一步提升。

全市普通国省干线公路每年实施公路路面大中修里程不少于上年度检测中、次、差路里程的85%，预防性养护里程不少于5%，普通国省干线公路路面行驶指数（PQI）平均达到80以上，普通国省干线公路优良路率达到85%。

——综合养护应急服务中心进一步完善。

按照“统筹规划、合理布局、分片负责、有效衔接”的原则，建成12个综合养护应急服务中心，辐射范围做到重点路段重点保障，达到全市各县(市、区)全覆盖的目标。

公路养护道班标准化规范化建设指南我到过道班，见过那些养护工人。

一个个脸膛黑红黑红的，那是被太阳给亲的呀。

他们穿着那身带着补丁的工作服，站在公路边，眼睛盯着路面，就跟盯着自家宝贝似的。

那眼神，专注得很。

我跟一个老哥聊过，他那手啊，粗糙得就像老树皮，他拿着个工具，指着公路说：“老弟啊，这路就像咱的娃，得好好养着。

”这标准化规范化建设啊，首先就得有个标准的工作流程。

不能像以前似的，想咋干咋干。

比如说，每天早上起来，工具得摆放得整整齐齐的，就像士兵列队一样。

我就看到过道班的工具房，有的那乱得呀，进去都得小心翼翼，生怕被绊倒。

现在可不行喽，要有专门的架子，每个工具都有它的位置，大铲子放这边，小扫帚放那边。

还有道班的环境，也得有个规范。

以前我去的一个道班，四周乱糟糟的，垃圾到处是。

现在呢，就得像模像样。

道班的房子得粉刷得白白净净的，周围种点花花草草。

有个道班班长就跟我说：“咱在这工作，环境好了，心里也舒坦。

”我就觉得他说得对。

那环境一好，工人兄弟们干活都更带劲了。

在人员管理上也得讲究。

每个工人都得知道自己该干啥，啥时候干啥。

不能是活来了，大家一窝蜂上去，结果有的地方没人管。

得像下棋一样，每个棋子都有它的位置和作用。

我记得有个年轻的小工，刚到道班的时候，迷迷糊糊的，不知道该咋干。

老工人就拉着他，手把手教，告诉他：“小子，这活儿得这么干，先检查路面有没有坑洼，再看路边的标识牌有没有坏的。

”那小工慢慢就上手了，现在干得也很利落。

再说这设备的管理，那也是重中之重。

那些个养护设备，那都是咱工人的好帮手。

就像那大型的铺路机，要是不好好保养，到用的时候掉链子了，那可咋整？所以得定期检查、维护。

我见过一个老工人，对设备那叫一个上心。

他每天都要围着设备转一圈，敲敲这儿，看看那儿，嘴里还嘟囔着：“老伙计，今天咋样啊？”那设备在他手里，就从来没出过岔子。

咱这公路养护道班啊，要想按照这标准化规范化建设指南做好，还得不断学习。

时代在发展，技术也在进步。

普通国省干线公路标准化管理指南一、前言为了规范国省干线公路标准化管理，提高公路交通安全性和服务水平，本文就国省干线公路标准化管理指南进行研究和探讨，旨在为公路管理部门提供管理经验和参考，以促进国省干线公路建设和管理工作的发展。

二、国省干线公路标准化管理的必要性国省干线公路是连接全国各省、市、自治区主要城市和地区的重要交通通道，是维护国家经济发展和社会稳定的重要基础设施。

在建设和管理过程中，标准化管理是提高公路交通安全性和服务水平的必要手段。

具体表现在以下几个方面：1.提高交通安全标准化管理规范了公路设施和道路标志的设置以及车辆运行的要求，可以最大程度地避免交通事故的发生，提高公路交通安全性。

2.保障交通顺畅标准化管理要求公路道路畅通、设施规范，可以协调车流，优化路网布局，保障交通顺畅。

3.提高服务水平标准化管理规范了公路服务要求，提高了公路服务的质量和效率，为旅客和货物运输提供更好的服务体验，进一步提高公路的竞争力。

三、国省干线公路标准化管理的内容1.公路道路规划与建设标准化管理在国省干线公路的规划和建设过程中，需要注意以下几个方面：（1）道路设计标准，如路面宽度、道路几何要素、路基高度等设计标准要符合国家标准和行业标准；（2）路网布局要合理，满足通行需求，同时考虑节约国家投资；（3）应合理采用新材料，采用节能环保建材，降低资金投入，减少对环境的污染。

2.公路设施标准化管理公路设施是公路交通安全和服务的基础，标准化管理应着重从以下几方面进行：（1）路劳设施管理：公路服务区、加油站、停车场、便民服务点等要依据标准设置，并根据实际需要适当增加；（2）交通标志管理：交通标志要符合国家标准和行业标准，标志规范、清晰，能够让驾驶员快速理解路况信息，做出正确驾驶决策；（3）交通信号灯管理：信号灯应根据交通流量需求进行设置，保障交通顺畅；3.公路运输管理标准化标准化管理还应从公路运输管理入手，从源头上保证公路交通安全。

四川省普通国省道养护管理规范化建设实施标准一、总则1.1 为进一步提高全省普通国省道养护管理水平，加强业务管理，统一工作标准，规范管理行为，按照现行《公路养护技术规范》及有关标准要求，结合我省普通国省道养护管理实际，制定本标准。

1.2 以全面提升全省普通国省道养护管理水平为目标，通过健全管理制度，统一内业格式，规范填报内容，严格报表报送程序，全面实现我省普通国省道养护管理工作科学化、规范化。

1.3 积极推动全省普通国省道公路网络化、信息化管理，提高工作效率。

二、实施标准2.1市（州）级公路管理机构养护管理内业市(州)级公路管理机构养护管理内业主要包括养护管理制度、公路基础数据档案、桥隧涵技术档案、养护机具/设备统计表、养护房屋统计表、公路技术状况资料、大中修工程交（竣）工验收资料、小修工程资料、公路养护报表、桥梁报表、汛期公路水毁快报、交通安全设施统计资料、地质灾害统计表、应急管理资料等。

2.1.1养护管理制度养护管理制度除交通运输部、省交通运输厅、厅公路局等有关部门制定的制度、下发的文件外，市（州）公路管理机构应结合本地区公路养护管理实际进行补充规定，以满足养护管理要求。

所有管理制度按执行时间以年度为单位整理归档，归档排序要按发文机关从上到下，即：部、省、市的顺序，同一机关发文按发文日期先后进行排列。

2.1.2公路基础数据档案公路基础数据资料由市（州）公路管理机构对辖区内普通国省道基础数据资料进行全面调查并及时更新、保存。

基础数据资料包括管养公路的行政等级、技术等级、路面结构类型、建设年限（最近一次改扩建或大中修）等基础信息资料。

四川省普通国省道管养路线情况一览表、（表2.1.2-1）四川省普通国省道管养路线示意图（图2.1.2-1）、四川省普通国省道管养路线情况明细表（表2.1.2-2）。

2.1.3桥隧技术档案桥隧技术档案包括辖区内桥隧基本状况卡片、桥隧新改建及历次养护工程的交（竣）工验收资料、定期检查、特殊检查资料、自然灾害等有关记录、桥隧数据库、桥隧养护管理有关协议（责任书）等，由市（州）级公路管理机构对辖区内相关资料及时更新、保存。

干线公路养护迎国检工作意见3篇干线公路养护迎国检工作意见第1篇一、目标任务以全面提高全市干线公路技术状况水平为重点，确保20xx年全市普通干线公路路面破损率PCI、路面平整度PQI两项指标优等率达100%。

创成104国道＂畅安舒美＂示范路。

加强普通国省干线公路建设、管理、养护制度体系建设，规范建设、管理、养护行为。

全面推进业务工作基础台账体系信息化管理，强化各业务管理信息系统的使用。

开展公路沿线环境整治和绿化工作，实现公路路域环境整洁、美观、安全、舒适。

二、工作步骤＂迎国检＂工作从20xx年5月份开始到20xx年底结束，按照动员部署、组织实施、迎接模拟检查、迎接检查四个阶段进行。

（一）动员部署（20xx年5月至6月）建立＂迎国检＂组织领导体系，制定＂迎国检＂实施意见，明确工作目标和任务，召开＂迎国检＂工作动员会，动员并部署迎检各项工作，明确＂迎国检＂的各级责任。

（二）组织实施（20xx年6月至20xx年7月）按照迎检工作方案部署，制定详细的工作计划，严格按时间节点完成各项既定工作目标。

（三）迎接模拟检查（20xx年8月）对照交通运输部考核体系的检查标准和要求，逐项逐条落实，做好省交通运输厅于20xx年8月组织开展模拟检查的各项准备。

对模拟检查发现的问题及时制定整改方案及措施，限期整改到位。

（四）迎接检查（20xx年9月至12月，以正式通知时间为准）召开领导小组会议，明确＂迎国检＂相关单位、人员的责任，全面配合交通运输部组织的国检工作。

三、保障措施（一）提高认识，加强领导。

＂十二五＂全国干线公路养护管理检查是交通运输部对各地在此期间公路养护管理工作的一次集中检阅，也是近五年公路改革发展成果的集中展示。

各地各部门一定要提高认识，将迎检工作作为提高我市普通干线公路养护管理和服务水平的有利契机，进一步增加责任感、使命感和紧迫感。

要进一步加强组织领导，强化责任落实，牢固树立全市＂一盘棋＂的思想，把思想统一到全市＂迎国检＂的部署上来，确保圆满完成迎检各项任务。

公路养护道班标准化规范化建设指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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普通干线公路养护管理示范路创建规范1范围本标准规定了普通干线公路养护管理示范路创建的路线、路基、路面、桥隧构造物、交通安全设施、管理和服务设施、路域环境。

本标准适用于普通干线公路养护管理示范路的创建。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB5768道路交通标志和标线JTG B01公路工程技术标准JTG D20公路路线设计规范JTG D30公路路基设计规范JTG D40公路水泥混凝土路面设计规范JTG D50公路沥青路面设计规范JTG D60公路桥涵设计通用规范JTG D70公路隧道设计规范JTG D81公路交通安全设施设计规范JTG D82公路交通标志和标线设置规范JTG F90公路工程施工安全防护技术规范JTG H10公路养护技术规范JTG H11公路桥涵养护规范JTG H12公路隧道养护技术规范JTG H20公路技术状况评定标准JTG H21公路桥梁技术状况评定标准《公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）》中华人民共和国交通运输部交办公路[2015]26号《河南省普通国省干线公路养护道班标准化建设指南（试行）》河南省交通运输厅公路管理局豫公路养[2016]652号3路线3.1基本要求3.1.1按照《中华人民共和国公路法》和《公路安全保护条例》相关规定，划定公路用地和公路建筑控制区范围，设置界桩，保障公路权益。

3.1.2路线应符合JTG B01和JTG D20的要求。

不同设计速度的路段相接处，或因条件制约线形指标受限的路段，应采取必要的交通安全技术、管理等措施。

3.2技术要求3.2.1平原微丘区宜选择二级及以上技术标准的路段，山岭重丘区宜选择三级及以上技术标准的路段作为创建养护管理的示范路段。

示范路创建里程不低于50km。

3.2.2示范路段的全线最大服务交通量与基准通行能力的比值（V/C）应小于1.0，无拥堵路段和瓶颈路段。

文山州人民政府办公室关于贯彻落实省政府办公厅进一步加强普通国省道建设管理养护工作意见的通知各县（市）人民政府，文山百色跨省经济合作园区管委会，州直各委、办、局：《云南省人民政府办公厅关于进一步加强普通国省道建设管理养护工作的意见》（云政办发〔2021〕21号）（以下简称《意见》），已在省人民政府门户网站公开发布。

为抓好《意见》的贯彻落实，经州人民政府同意，现就有关事项通知如下，请一并抓好贯彻落实。

一、提高思想认识，加强组织领导各有关单位要切实提高思想认识，认真领会《意见》精神，对普通国道省道的审批程序、建设管理、养护管理、依法治路等工作认真研究，切实提高普通国道省道建设管理水平。

州交通运输局、文山公路局要细化工作措施，加强行业指导和监管，州直有关部门要强化工作协同，各县（市）人民政府要加强组织领导，建立健全工作机制，加大人力、物力、财力投入，定期研究和协调解决建设、管理、养护过程中的困难和问题。

二、明确目标任务，科学谋划好全州普通国道省道项目工作（一）“十四五”发展目标。

实现普通国道二级及以上公路比例达到70%以上，普通省道三级及以上公路比例达到50%以上，普通国省道公路平均优良率达到80%以上，到“十四五”末，力争完成国道G219新桥河（屏边段交界）至歪邓桥段314.963公里改造，省道100公里提级改造。

（二）中长期发展目标。

实现普通国道二级及以上公路比例达到90%以上，普通省道三级及以上公路比例达到90%以上，普通国省道公路平均优良率达到90%以上，在“十四五”末的基础上，到2035年，力争建设完成国道改造项目200公里、省道提级改造200公里。

三、强化资金保障，切实做好普通国省道建设管理养护工作交通运输部门牵头协调相关部门做深做实项目前期工作，确保前期工作质量和深度，争取项目入库建设。

各县（市）人民政府要严格按照《文山州人民政府办公室关于印发文山州深化农村公路管理养护体制改革实施细则的通知》（文政办发〔2020〕125号）要求，落实地方配套养护资金，认真抓好普通国省道日常养护和大中修工程质量、进度、安全管理，加强检查考核，切实提高公路路况水平和服务能力。