智能公交站牌解决方案

方案智慧公交站台，如何助力城市智慧交通系统建设？公交站台运营现状及需求传统的公交站台通常只有一个简单的挡雨顶棚和一根贴有公交车行驶路线的公交站杆，除了简单的查看路线外，基本无其他功能。

而随着国内智慧城市的快速建设，公交车站作为公共交通的基础设施亟待实现智能升级，以分摊、承载更多的智慧城市管理职能。

因此，公交站台的智能化改造需求极大。

考虑到智慧公交站未来将在智慧城市物联网发挥着重要的作用，顺舟智能提出智慧公交站台物联网整体解决方案。

智慧公交站台物联网方案智慧公交站台方案概念图顺舟智能智慧公交站台物联网解决方案基于Zigbee/NB-IoT技术，在公交站杆及公交站台主体候车亭上整合摄像头、音频广播、一键呼救、WiFi基站、手机充电接口、环境监测传感器、数字显示屏、灯控器等部件及配备智能垃圾桶等设备实现智慧公交站的整体管控。

智慧公交站台物联网系统功能01人流、车流监测，道路路况监控通过智慧公交站台配备的摄像头，实现对公交站点周边人流、车流、路况等多种情况的记录和分析管理。

02公交车辆监控，到站位置、时间显示通过公交站台及站杆的信息，可清晰的了解公交到站位置及到站时间。

03公交站台灯光智能控制通过展台配备的灯控器装置，进行本地策略和线上平台命令的控制，根据现场实际状况执行开关灯动作，既节能，又能保证在下雨天暗或雾霾严重的时候，照亮周边的道路，有效缓解交通的难点。

04公交站台周边WiFi全覆盖通过公交站台配置的WiFi基站模块，WiFi辐射公交站台周边，乘客等车时，可通过WiFi看视频、玩游戏等，提升乘客候车体验。

05手机自由充电，在外没电无需担心通过手机充电模块，手机没电的乘客可在展台实现快速充电，便捷又实用。

06一键呼救，人性化设计通过一键呼救装置，当有人发生紧急情况时，可迅速将急救信号上发。

07公交站台周边环境监测通过在公交站台搭载的气象传感器，可实时监控公交站台附件的天气环境情况，并将采集的环境数据上传。

智能公交调度监控解决方案杭州海康威视数字技术股份有限公司2014。

12。

8目录第一章系统概述 (8)1。

1 行业背景 (8)1。

2 设计目的 (8)1。

3 设计目标 (10)1。

4 设计原则 (12)1.5 设计标准 (13)第二章系统总体设计 (16)2.1 系统设计思路 (16)2.2 系统整体框架 (18)2.3 系统特点 (19)第三章公交智能车载终端系统 (21)3。

1 公交车载终端系统概述 (21)3。

2 公交车载视频监控与录像系统 (22)3。

3 智能公交信息屏终端 (26)3。

4 系统终端特点 (32)3。

5 前端子系统设备选型 (33)3。

5。

1 4路车载硬盘录像机DS—5504HM (33)3.5.2 4～8路车载硬盘录像机DS—8100HM(F）—ST (35)3.5。

3 8～16路车载硬盘录像机DS-9000HMF-ST (38)3.5。

4 8路高清系列车载NVR DS-M7508HN (40)3.5.6 车载专用摄像机DS—2CS58A2P-IRS/S (44)3.5.7 130万1/3寸CMOS日夜型防水防暴迷你半球型网络摄像机DS-2CD2512F—IS 463。

5.8 300万1/3寸CMOS日夜型防水防暴迷你半球型网络摄像机DS—2CD2532F-IS 48 3.6 车载前端技术特点 (50)3。

6.1 无风扇、全封闭设计 (50)3。

6。

2 专用航空头接口 (50)3.6.3 独立车载电源模块 (51)3.6.4 硬盘盒和硬盘减震技术 (51)3。

6.5 多模式录像方式 (52)3。

6。

6 内置超级电容模块 (52)3.6.7 可更换通讯模块 (53)3。

6。

8 报警录像备份 (53)第四章公交调度监控中心平台 (55)4.1 资源管理子系统 (55)4。

1.1 组织管理 (55)4。

1.2 服务器管理 (56)4。

1.3 设备管理 (56)4.1.4 用户管理 (58)4.1。

我们的电子站牌方案备注：1、“牌块”指的是站牌中某条线路的路线牌2、“站区域”指的是某个站以及该站到下一个站之间的范围直入主题，产品功能如下图所示：图1牌块中每个站名上面有一个LED灯，车到哪一站，亮到哪个灯。

每一个亮着的LED灯对应该线路中行驶的每辆公交车，LED信号灯的移动规律和公交车的移动规律同步，且彼此独立。

这样信号灯就直观、清晰地将各公交车的位置表示了出来。

同时，数码管用来显示离当前站最近的车过站行驶的时间，以增强信息的完整性。

例如，我们身在“珞瑜路广埠屯”站，亮着的LED灯中距离最近的在“琴台大道古琴台”站，数码管此刻示数为“1分15秒”。

我们就可以知道，离我们最近的公交车刚驶过古琴台站，在前往下一站，并且已从古琴台站出发了1分15秒！另外，一条线路的公交车，不止一辆在同一个站区域时，LED信号灯会亮，直到这几辆车都离开此站区域，才会熄灭！因此，某个站的LED信号灯亮着，表明该站区域内至少有一辆公交车。

我们提供具备这样功能的电子牌块作为产品，取代当前普通的原始的铁质、塑料或纸质牌块（见附图1）。

这样，可以在不变动原有的大量的站牌基础上，通过置换牌块的方式，迅速使整个城市实现公交站牌的电子化，智能化。

这会极大节省普及周期和巨额的拆建费用。

而且我们的电子牌块是模块形式，有USB接口，具有很大灵活性，用一根USB线就可以实现通信、供电和下载升级（见附图2）。

每个电子牌块有两个这样的USB接口，一个用来给自身通信、供电，另一个用来扩增新的电子牌块（见附图3）。

每个站牌往往有多条线路，需要多个线路牌，这种连接方式会使扩充、安装过程非常简便。

另外，电子牌块可以将站牌的LED屏（如果有）解放出来，提高其商业利用价值。

在给人们提供极大便利的同时，电子牌块也会极大提高站牌的关注度，这就提高了整个站牌的广告价值。

技术原理：与其他各类型电子站牌不一样，本品采用的是地址映射、主从通信及CPU分散处理的方式，能够确保大量数据处理的准确性和及时性，很适用于错综复杂的站牌指示系统。

城市智慧公交管理平台解决方案作为现代城市的重要组成部分之一，公共交通系统的运营管理一直是城市管理者关注的焦点。

然而，随着城市的发展和交通的高度复杂化，传统的公交管理方法和手段已经难以满足城市交通发展的需要。

面对这种状况，城市智慧公交管理平台解决方案应运而生，成为了一个被广泛采用的先进技术。

城市智慧公交管理平台解决方案从技术角度来讲，由监控摄像头、路况监测系统、GPS设备以及智能算法等多个组成部分构成。

在其核心部分，智能算法通过汇总公交车的GPS信息，实时计算每条线路的拥堵情况，以便实时调整公交车的行驶路线和车站站点，降低线路拥堵和乘坐时间。

具体来说，城市智慧公交管理平台解决方案的运作流程主要包括以下步骤：第一步，对公交车和线路进行实时监测。

通过实时监测公交车的位置、速度和行驶路线等数据，智能算法可以及时捕获线路拥堵情况和车辆偏离路线的异常情况。

第二步，通过数据分析和处理，对运行线路进行优化。

智能算法会将公交车GPS信息实时与交通导航、路况监测等数据进行比对分析，以便判断哪些路段的交通拥堵严重，从而调整公交车运行路线，优化公交车站点的分布和交通线路的分配等。

第三步，提高服务质量，满足乘客需求。

基于智慧算法的运行管理方式可大幅提高公交车线路的速度，减少拥堵时间和行驶里程，为乘客提供更为舒适与高效的出行服务。

同时，智能算法还可以接口市民需求，通过数据的分析和收集，进而提高乘客安全感和体验度。

第四步，提高公交运营效率。

由于公交车的运行路线更为合理、线路贡献得到充分发挥，公交车运输能力得到充分利用，运行管理效率得到显著提高。

这也进一步提高了公共交通运输的质量和利用率。

总之，城市智慧公交管理平台解决方案的建立，不仅是城市管理者贯彻“智慧城市建设”的使命之一，更是公众出行服务的重要保障。

正是在其遍及广泛的实施背景下，公共交通体系得到了有效的改进和提升，为城市智慧化和现代化的发展提供了积极的支持。

5G智慧公交解决方案随着5G技术的不断发展和普及，各种行业也开始深度应用5G，其中智慧交通也成为了5G技术最为广泛的应用之一。

在智慧交通领域中，智慧公交更是成为了人们关注的热点。

那么，5G智慧公交解决方案具体应该如何实现呢？下面，就让我们来一步步地分析。

第一步：车载设备的升级。

要实现5G智慧公交解决方案，首先需要将车载设备进行升级。

5G的高速率和低时延可以提供更优质的数据传输服务，这为公交公司提供了更精准数据的支持。

例如，通过5G技术，车载设备可以更加精准地获取公交车辆的实时位置和状态信息，并将这些信息传输至后台平台，方便进行相关数据处理和分析等工作。

第二步：后台平台的建设。

为了支持车载设备的更优质的数据传输服务，需要建立一个后台平台。

后台平台需要根据车载设备上传的数据，实时分析公交车辆的运行状况和线路情况等，提供准确的运行信息和交通实况等数据，从而为公交公司提供更科学的决策支持。

此外，后台平台还需要提供轨迹优化等功能，提高公交车辆的运行效率。

第三步：移动应用的开发。

手机APP已经成为了人们处理各种事务的主要工具，因此，开发一款移动应用可以促进公交行业进一步智能化。

由于5G技术的支撑，公交公司可以向用户提供更加丰富的信息服务，包括线路查询、公交车实时位置展示和剩余到站时间等。

在人性化地提升用户体验的同时，还可以有效提高公交公司的服务质量。

第四步：完成智慧公交建设。

基于以上步骤，经过一系列的开发、测试和实践，一体化的智慧公交解决方案就可以顺利地完成。

公交公司可以在车站、车辆上安装5G设备，实现车载设备的升级；在后台建立实时的数据分析平台，为公交公司提供科学的数据支持；同时开发一款移动应用，方便用户查询并了解公交车的实时情况。

总之，5G智慧公交解决方案能够为用户提供更加便捷、智能化的公交出行服务，为公交公司提供更为准确、高效、科学的运营决策支持，有力地提升公共交通的地位。

物联网解决方案- 智能公交解决方案建设背景6月5日上午8时02 分，四川省成都市发生一起惨剧：载有107 名乘客的9 路公交车行驶到川陕公路三环立交桥下桥处时突然发生剧烈燃烧，25 名乘客来不及逃出车厢，被活活烧死在封闭的车厢内，后来又有2 名伤员因抢救无效死亡。

本次事故共导致27 人死亡，74 人受伤，只有6名乘客安全脱身。

公交车的安全直接影响城市居民的生命安全，如何保证公交车的安全？如何在发生事故后及时有效的采证？系统介绍智能公交系统是针对传统公交行业推出的一套电子化的调度监控系统，使用本平台，车辆的调度与监管将变的简单而准确，使用实时监控，优化调度等功能将使车辆、人员等资源配置更加趋于合理，为企业节省成本，线路优化等功能将为公交公司的线路规划，资源分配等决策提供重要的依据。

智能公交系统的使用，将为公交企业降低运营成本，提高城市交通服务水平和城市整体形象智能公交系统同电子站牌的结合将服务于广大的出行乘客，使乘客清楚的看到车辆到站时间，从而根据自身情况选择乘坐线路。

报警监控中心不仅可以实时监控公交车辆的运行位置、运行轨迹、车厢内的情况和公交站台的治安情况，而且当发生案件时，接到报警后，报警监控中心可通过GPS定位迅速的锁定案发现地点, 为快速出警提供了支持，提高处置效率。

而视频监控则为案发后的证据采集起到了致关重要的作用。

公共安全事关人民群众生命健康和财产安全，在这个问题上，容不得丝毫马虎。

确保公交安全，更是广大乘客的期待。

ITS 发展现状美国：从60 年代末到70 年代，美国就致力于发展电子道路导航系统（EGRS），运用道路与车辆间的双向通信来提供道路导航。

1991 年12 月，跨模式道路运输效率法案（ISTEA）获得通过。

1992 年5 月，IVHS 战略计划构建了今后20 年ITS （Intelligent Transport System）的发展蓝图。

1995 年3 月制定了美国ITS 项目计划，深入探讨了发展和应用ITS 的规划及其最终目标。

智能公交电子站牌系统建设方案1.项目背景由于城市公共交通系统在社会公共生活和日常出行中占主导地位，因此公共交通系统正在往智能化、人性化方面发展，其中“智能公交电子站牌”的建设即是一个重要的便民化举措。

“智能公交电子站牌”解决了以往乘客等待公交车时的盲目与无聊，电子站牌不仅可以直观告诉乘客：等候的公交车离本站还有多远，还可以提供实时文字或视频节目供等候乘客观看，诸如天气预报、公交改道信息、公交政策等。

2.建设目标根据国家相关政策大力发展公共交通以应对日益严重的城市交通拥堵问题，通过建设智能公交调度指挥中心、全方位公交、实体智能公交，结合公交车辆的运行特点，以塑造平安公交、智能公交为出发点，实现如下目标：1、根据线路、站点科学设置公交线路，系统使用计划排班调度与滚动排班调度相结合的调度模式，使车辆运营调度的智能化、实时化、科学化，加强了对运营车辆的指挥调度，提高运营效率。

2、通过建设公交调度监控系统，实现车辆营运的实时数据的采集，对车辆进行自动定位，更科学有效的管理公交车辆。

3、自动报站系统，车辆靠站设备通过车内广播自动播报车站信息，提醒乘客换乘和注意事项。

4、全面的视屏监控系统建设，可以提供公交车内，公交站点及公交场站视频数据，为实现平安、智能公交提供依据。

5、通过完善的公交信息服务系统的建设，公众可以通过手机、实体等方便准确的获取公交线路信息、车辆实时信息等，使公交成为最优质、安全、经济、舒适的出行方式。

3.智能公交电子站牌总体要求1、LED条灯实时显示：显示本条线路本站台行驶方向的所有车辆所在位置；2、四行LED屏：a、第一行自动实时获取并显示“天气预报”、“日期”、“时间”信息；b、第二、三行动态显示各线路离本站最近的车辆位置。

如果该线路到停运时间，也会显示出来；c、第四行显示公交公司通告、公益广告、商业广告等；3、语音播报功能：通过电子站牌上的喇叭播报车辆位置，通常是播报“XX路车即将到站”；4、站台监控功能：公交站台来往人流大，站台边进出公交车辆频繁，站台监控录像可以起到以下作用：a、实时抓拍各站台图片，监控站台客流量，实时调派车辆，提高公共交通效率；4.智能公交管理系统功能设计5.智能公交电子站牌硬件组成智能公交电子站牌项目硬件组成包括：。