运输部2.15翻车机车辆伤害事故

煤矿运输事故案例煤矿运输事故是指在煤矿生产过程中，由于运输设备、作业人员操作不当或其他原因导致的事故。

煤矿运输事故往往造成严重的人员伤亡和财产损失，给煤矿生产安全带来严重的影响。

下面我们就来看一些煤矿运输事故的案例，以期引起大家对煤矿安全生产的重视和警惕。

案例一，皮带运输机事故。

某煤矿的皮带运输机在运行过程中突然发生故障，导致皮带突然停止运转，致使煤矿工人在清理故障时被皮带夹住，造成了严重的人员伤亡。

事故发生后，经过调查发现，该煤矿平时对皮带运输机的检修和维护工作不够到位，导致了设备故障的发生。

同时，作业人员在操作时也存在疏忽大意的情况，加剧了事故的发生。

案例二，矿车侧翻事故。

在另一煤矿，因为矿车超载和运输路线不当，导致矿车在运输过程中发生侧翻事故，造成了大量煤炭的损失，同时也给周围环境带来了严重的污染。

事故发生后，煤矿管理部门对事故进行了调查，发现矿车超载和运输路线不当是导致事故的主要原因。

而在事故发生时，作业人员也没有按照规定操作，加剧了事故的严重程度。

案例三，煤粉运输火灾事故。

某煤矿的煤粉运输管道因为长期没有进行清理和维护，导致管道内积存了大量的煤粉，最终在运输过程中发生了火灾事故，造成了严重的人员伤亡和财产损失。

事故发生后，经过调查发现，煤矿管理部门对煤粉运输管道的安全管理不够到位，没有及时清理管道内的积存物。

同时，作业人员在运输过程中也存在违章操作的情况，加剧了事故的发生和严重程度。

通过以上案例可以看出，煤矿运输事故往往是由于设备故障、管理不善、作业人员操作不当等多种因素共同作用导致的。

为了避免煤矿运输事故的发生，煤矿管理部门和作业人员都需要高度重视煤矿安全生产，加强设备的维护和管理，严格执行操作规程，确保煤矿运输作业的安全可靠。

同时，也需要加强对作业人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能，为煤矿生产安全保驾护航。

国家安全监管总局、国家煤矿安监局关于三起较大以上运输
事故情况的通报
【法规类别】煤矿安全生产
【发文字号】安监总煤调[2012]97号
【失效依据】应急管理部关于宣布失效一批安全生产文件的通知
【发布部门】国家安全生产监督管理总局(原国家安全生产监督管理局)国家煤矿安全监察局【发布日期】2012.07.16
【实施日期】2012.07.16
【时效性】失效
【效力级别】XE0303
国家安全监管总局、国家煤矿安监局关于三起较大以上运输事故情况的通报
（安监总煤调〔2012〕97号）
各产煤省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局、煤矿安全监管部门和煤炭行业管理部门，各省级煤矿安全监察局，有关中央企业：
2011年和2012年6月，内蒙古自治区境内各发生一起因使用无轨胶轮车引发的较大煤矿事故。

另外，2011年10月，甘肃省境内发生了一起同类型的重大运输事故，教训十分深刻。

现将事故情况通报如下：
2011年6月17日，内蒙古北联电能源开发有限责任公司吴四圪堵煤矿准备队14人乘坐024号跃进牌自卸农用车入井，行至东辅运大巷联巷与东辅运大巷拐弯处时撞上巷道壁，
造成6人死亡、8人受伤，直接经济损失约932万元。

经调查，事故的直接原因是：该矿违规使用运送材料的非防爆非载人农用车运送人员入井，且车辆制动系统、转向系统等均不符合国家有关规定，在巷道内长距离下坡（1570米）行驶中，车辆操作不当、超速行驶，撞上巷道壁。

事故暴。

宜兴煤业3.20运输事故反思材料宜兴煤业3.20运输事故反思材料事故简述：宜兴煤业在3月20日发生了一起严重的运输事故。

据初步调查，事故是由一辆煤炭运输车辆的煤炭堆垛不当引发，导致车辆失去平衡翻车，造成多人受伤，并造成部分道路交通中断。

事故反思材料：1. 安全管理不到位：从初步调查结果来看，该事故是由于煤炭运输车辆的煤炭堆垛不当引发的。

这说明企业在运输安全管理方面存在问题。

企业在运输过程中应该加强对煤炭的堆垛和固定措施的培训和管理，提高运输作业人员的安全意识，并确保每一辆车辆都符合运输安全要求。

2. 监督检查不到位：事故发生后，引起了社会的广泛关注，也引起了政府相关部门的调查。

这表明政府在监督检查方面存在不到位的问题。

政府应该加强对企业运输业务的监督和检查力度，确保企业按照相关规定进行运输，并及时发现和纠正存在的安全隐患。

3. 培训不够充分：从事故事发位置的情况来看，可能是由于运输车辆的驾驶员对煤炭堆垛和固定技术掌握不够，导致堆垛不当，最终引发事故。

这说明公司对驾驶员的培训不够充分，没有让他们掌握正确的操作技术和安全意识。

企业应该加强对驾驶员的培训，提高他们的技术水平，增强他们的安全意识。

4. 安全意识不强：无论是企业还是驾驶员，在运输过程中都应该具备强烈的安全意识。

运输煤炭是一项高风险的作业，必须时刻注意安全。

企业应该加强安全意识的培养，让每个员工都对自身安全负责，并且能够及时发现和报告潜在的安全隐患。

针对上述问题，企业和政府应该立即采取措施加以改进。

企业应该加强对安全管理的重视，建立健全安全管理制度，加强对员工的安全教育和培训，确保运输过程中的安全。

政府应加强对企业的监督和检查力度，制定更加严格的运输安全规定，加强对运输行业从业人员的培训和监督，并及时公布事故调查结果，提高社会各界对运输安全的重视程度。

翻车机司机安全操作规程1. 穿着要求（1）应穿着合身、舒适的作业服，避免穿着过于宽松或过长的衣物；（2）需穿着具有耐磨性和良好防护性能的工作鞋，并确保鞋带系紧；（3）必须佩戴帽子或头盔，以保护头部安全；（4）禁止穿戴可能导致卡住的违规饰品或珠宝。

2. 工作前的准备（1）操作员必须完成专业培训，并取得相关资质证书；（2）每次作业前，需检查翻车机的机械部件是否完好，发现异常应立即上报并由专业人员处理；（3）检查车辆的燃油、冷却液和润滑油等液体是否充足，如有需要进行补充；（4）确保车辆的照明设备如车灯、闪光灯等处于正常工作状态；（5）检查车辆的安全设备，如安全带、灭火器、安全锤等是否完整可用。

3. 停放与启动（1）停放车辆时，应确保地面平坦坚实，防止车辆下陷或倾斜；（2）停车后，拉起手刹，挂好挡位，释放传动系统的压力，确保车辆安全停放；（3）启动前，检查油压、水温、仪表盘等指示器是否正常；（4）启动车辆时，翻车机驾驶员应坐在驾驶位，禁止在车外操作。

4. 驾驶与操作（1）操作前，确保车辆周围无人员或障碍物；（2）严格遵守交通规则，降低行驶速度，不得超速或占用反向车道；（3）转向时，提前使用转向灯，确保其他车辆有足够时间做出反应；（4）翻车机大臂和小臂运动时，周围人员需保持安全距离；（5）操作结束后，将翻车机停放在安全区域，并关闭发动机。

5. 翻车操作（1）翻车前，确保操作区域无人员，以防止意外伤害；（2）翻车机驾驶员必须充分理解翻车机的工作原理和操作流程；（3）操作时，确保小臂完全伸出，并牢固握住操作杆；（4）禁止在翻车过程中超负荷工作，以避免机械故障或危险状况；（5）翻车完成后，应缓慢将设备恢复到初始位置，并关闭发动机。

6. 灭火与急救（1）如车辆起火，驾驶员应立即关闭发动机，使用灭火器进行灭火，若火势无法控制，应立即报警；（2）发生事故或翻车时，驾驶员应迅速采取自救措施，并确保周围人员安全；（3）若发生人员伤亡，驾驶员应立即进行急救，并及时通知相关部门。

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1、检察院轿车撞飞局长致死监控录像拍下事故瞬间2015年7月2日晚，淮南沁园小区的一名居民正在过马路时，被一辆汽车撞个正着。

事发后路人纷纷打电话报警。

据了解该肇事车辆所属为区检察院，被撞者为区地税局局长。

2、公交车刹车故障自然溜车撞倒行人致死2015年7月3日，武汉一辆公交车因刹车系统有问题，当司机下车反映问题维修时，公交车自然溜车，将一骑电动车的女子撞倒，不幸的是该名被撞女子不治身亡。

3、男子行凶伤人后驾车逃窜致一孩子被撞飞坠河2015年7月3日上午，海宁金三角发生一起恶性伤人事故。

事故造成犯罪嫌疑人死亡，3人受伤，1人坠河失踪。

4、北京两斗气车酿惨案：5名路人被撞死2015年7月5日晨6时20分许，在房山区京周路城关街道顾册村北，两辆小客车发生接触后失控撞向路边公交车站，造成4人当场死亡，1人经抢救无效死亡。

5、占用公交车道被公交追尾出租致路边行人受伤2015年7月6日上午，南京秦淮一辆出租车由于被后方的一辆公交车追尾，导致出租车冲向路边的人行道。

6、老人意外被轧入公交车下群众齐心协力抬车救人2015年7月8日下午，一辆公交车在拐弯时，将一名正在骑电动车行驶的老人轧到轮下。

事发之后，在消防队员和多名群众的共同协力下，成功将老人安全救出。

7、司机倒车撞倒三岁男童并拖行数米现场惨不忍睹2015年7月8日上午，在西安发生一起交通安全事故。

事故起因是一辆汽车在倒车过程中，将一名3岁男童卷入车下并拖行数米，男童被紧急送往医院伤势严重。

8、男子路虎后小解车主倒车撞人穷追不舍2015年7月12日凌晨，一男子从安徽老家来北京工作，与朋友夜市聚餐后在一豪车后小解，却没想到遭到该车车主的追撞，车主严重威胁到他人的人身安全和公共场所秩序。

9、祖孙俩骑电动车再出交通惨案孩子当场身亡2015年7月13日，一起电动车与大货车发生的交通安全事故让人触目惊心。

事故中，骑着电动车的祖孙两人，1死1伤，孙子当成死亡。

10、任性女孩卧倒路中央险酿事故只因父亲不给买手机2015年7月22日下午，北京路江汉路口，有一女孩突然跑到马路中央就地躺倒。

各车间、站：现将路局?关于下发〈铁路交通事故典型案例〉的通知?〔安监函[2021]9号〕转发给你们，请认真组织传达学习，车站结合实际，作要求如下：1、结合车站当前开展的事故案例警示教育活动，要将这10件铁路交通事故典型案例迅速传到达每个干部职工，认真组织学习，深刻吸取教训，营造浓厚平安宣传气氛。

2、要深刻吸取去年胶济线“”事故的惨痛教训，举一反三，牢固树立平安第一思想，切实增强平安生产的大局意识、责任意识和忧患意识，引导职工自觉遵章守纪，劝阻两违。

3、要认清当前平安严峻形势，牢牢把握劳动平安、调车、施工等平安重点关键，针对季节性变化对平安工作带来的影响，做到预防在先，统筹兼顾，各项工作措施抓早抓实，确保车站运输平安稳定。

附件：关于下发?铁路交通事故典型案例?的通知上海铁路局北郊站2009年5月4日附件：急件关于下发?铁路交通事故典型案例?的通知安监函〔2021〕9号局内各单位，各合资铁路公司、工程指挥部，电化局上海维管段：2008年4月28日，胶济铁路发生了一起震惊中外的特别重大铁路交通事故，造成严重人员伤亡，教训极其惨痛。

时隔一年，我们整理了近年来因营业线施工组织管理不善、违章蛮干或无方案施工、检修作业及应急处置不当等原因导致的10件铁路交通事故典型案例。

希望各单位结合深入贯彻执行?上海铁路局局长1号令?，认真组织传达学习，引以为戒，并举一反三，吸取教训，切实增强干部职工的平安责任意识，严格施工平安管理，严格落实“天窗修〞制度，坚决做到“施工不行车，行车不施工〞，确保全局运输平安稳定。

附件：铁路交通事故典型案例二○○九年四月二十八日附件：铁路交通事故典型案例一、芜湖车务段“〞车辆伤害责任铁路交通一般B类事故〔一〕事故概况2008年2月1日18时08分，11183次列车方案进宣杭线十字铺站3道待避，因大雪影响，进路上的9/11号道岔无表示，该站副站长即带着3名车站人员到现场除雪。

18时35分，在返回途中，该站副站长临时决定对17#道岔进行清扫。

第1篇 一、事故背景 某物流公司是一家主要从事货物配送和仓储管理的企业，拥有大量托盘堆垛车。某日，该公司一员工在使用托盘堆垛车进行货物搬运时，发生了严重事故，导致员工受伤。以下是该事故的详细分析。

二、事故经过 1. 事故发生时间：2021年8月15日14时30分 2. 事故地点：某物流公司仓库 3. 事故原因：员工操作不当 4. 事故经过： 当天下午，员工小王负责将一批货物从仓库搬运到配送中心。在搬运过程中，小王驾驶托盘堆垛车行驶至仓库拐角处时，由于视线受阻，未能及时发现前方障碍物。当托盘堆垛车撞上障碍物后，小王紧急制动，但为时已晚。托盘堆垛车失控，冲向一旁的货架，导致货架倒塌，小王被压在货架下，受伤严重。

三、事故原因分析 1. 员工操作不当：小王在驾驶托盘堆垛车时，未能及时发现前方障碍物，导致事故发生。这主要是因为小王在操作过程中注意力不集中，对周围环境观察不够仔细。

2. 安全意识淡薄：小王在操作托盘堆垛车时，没有严格按照操作规程进行，如未系好安全带、未佩戴安全帽等。这表明小王的安全意识淡薄，对自身和他人的安全缺乏重视。

3. 安全培训不足：该公司在员工入职培训方面存在不足，未能对员工进行系统的安全教育培训，导致员工安全意识不强，操作技能不熟练。

4. 仓库环境问题：仓库内存在一些安全隐患，如货架摆放不规范、通道狭窄等，增加了事故发生的风险。

四、事故处理及整改措施 1. 事故处理： （1）对受伤员工小王进行救治，确保其生命安全。 （2）对事故现场进行清理，恢复正常生产秩序。 （3）对事故原因进行调查，追究相关人员责任。 2. 整改措施： （1）加强员工安全教育培训，提高员工安全意识。 （2）完善仓库安全管理，确保货架摆放规范、通道宽敞。 （3）加强设备维护保养，确保托盘堆垛车等设备安全可靠。 （4）建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。 （5）定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。 五、事故教训 1. 安全生产是企业发展的基石，企业应高度重视安全生产，加强安全教育培训，提高员工安全意识。

2011年11月14日5时29分，锦州石化公司营销调运部在公司西山调车场进行调车作业时，发生一起铁路罐车相撞事故。

事故造成1人死亡、1人轻伤。

一、事故单位简介32011年11月14日零点班，锦州石化公司营销调运部下属的机车队机车一班在公司西山调车场进行调车作业，准备0#柴油装车前罐车进入装车栈桥前车辆调车任务。

按照《调车作业通知单》任务安排，作业组刘某（调车员）、路某（连结员）、董某（连结员）、赵某（连结员），需将驻留在5号线22节罐车中的1～14节罐车调出，并将其中的4～14节罐车溜放至3号线。

5时25分左右，董某将驻留在5号线的22节罐车中14、15节罐车连接处提钩，将第22节罐车进行手闸制动，同时采取风缸风制动防溜措施，然后将其余15～21节罐车排风。

连结员董某在对剩余8节罐车操作完毕后，随调出的14节罐车离开5号线。

此时，调车员刘某位于第14节罐车后闸台左侧，连结员董某位于第13节罐车4节罐时，与5为入33号死亡。

三、事故原因1.直接原因3号线溜放的11节罐车与5号线自溜的8节罐车在5号线和3号线铁路叉口处发生碰撞，造成3号线上2节罐车侧翻，将刘某压在车下导致死亡。

2.（1（2）现场了望不够，没有及时发现自溜车辆。

在溜车作业时，位于第1节罐车位置的调车员刘某，没有选择易于了望的位置认真了望，未及时发现5号线8节罐车自溜，失去了采取紧急避险措施的机会。

违反了锦州石化公司《调车工作细则》中第（二十九）条19款“作业时，要随时注意行车的相关设备和建筑物有无异状……，防止发生行车事故和其他事故”、21款“调车员指挥作业时，要选择易于了望的位置”的规程要求，没有对作业现场周边环境进行认真确认。

（3（4（5）员工的责任意识培训欠缺。

营销调运部对员工的责任意识教育欠缺，导致个别员工安全意识淡薄，缺乏基本的责任心。

虽然知道岗位风险，掌握相关的工作技能，但对风险可能引发的事故，事故可能导致的严重后果认识不足，缺乏对自己、对他人、对企业负责的意识。

公安部、交通运输部、国家安全生产监督管理总局关于近期接连发生群死群伤事故情况的通报文章属性•【制定机关】公安部,交通运输部,国家安全生产监督管理总局(已撤销) •【公布日期】2015.03.06•【文号】公传发〔2015〕112号•【施行日期】2015.03.06•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文公安部交通运输部安全监管总局关于近期接连发生群死群伤事故情况的通报公传发〔2015〕112号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团公安厅（局）、交通运输厅（局、委）、安全生产监督管理局：近期，全国接连发生3起群死群伤事故，暴露出许多管理问题。

现将有关情况通报如下：2月24日，新疆喀什地区巴楚县尚未通车的施工路段发生一起客车爆胎侧翻的事故，造成22人死亡、38人受伤。

经查，肇事客车违规挂靠经营，擅自变更运营线路；沿途非法揽客、超员超速行驶，客运公司动态监控制度不落实；客车轮胎花纹严重磨损、不符合安全技术标准，暴露出源头管理、部门监管和企业主体责任缺失等突出问题。

3月1日，广东深圳宝安机场T3航站楼高架桥离港平台转弯处发生一起小轿车撞入路侧观光人群的道路交通事故，造成9人死亡、23人受伤，暴露出机场内部安全风险点排查治理不到位，对高架桥离港平台日常聚集大量人群的安全隐患排除不及时等问题。

3月2日，河南安阳林州农村山区公路发生一起非法演出团队雇用无证人员驾驶剧团自备“营转非”客车超速行驶导致车辆翻坠的道路交通事故，造成20人当场死亡、13人受伤，暴露出农村山区车辆、驾驶人管理和路面失管漏控等问题。

短短一周时间，全国接连发生3起群死群伤事故，暴露出安全形势的严峻性，为我们敲响了警钟。

当前，正值全国“两会”开幕之际，也是春运工作的最后冲刺阶段，安全生产工作容不得半点松懈。

党中央、国务院领导同志对此高度重视，李克强总理、马凯副总理和XXX、郭声琨、王勇国务委员分别作出重要批示，要求深入排查安全隐患和薄弱环节，强化动态监管，督促客运企业认真履行主体责任，严格落实夜间山区公路限行等措施，坚决遏制重特大事故发生。