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道路桥梁毕业论文道路桥梁是交通基础设施中非常重要的一部分，在城市化进程中起到了极为重要的作用。
本文旨在探讨道路桥梁的设计、施工和维护等方面的问题，针对存在的一些问题提出改进方案，以提高桥梁的安全性和可持续发展性。
首先，桥梁设计是确保桥梁安全的基础。
传统的桥梁设计主要依靠经验和规范，容易忽视细节，导致桥梁的使用寿命缩短。
因此，我们应该引入先进的设计理念和技术，如结构优化设计、抗震设计和耐久性设计，以确保桥梁能够承受各种自然和人为的荷载。
其次，桥梁的施工过程中存在一些问题，如施工技术不成熟、施工质量难以保证等。
为此，我们应加强对施工队伍的培训和管理，提高施工质量和效率。
同时，在施工中要注重环境保护，减少对生态环境的破坏。
最后，桥梁的维护是保证桥梁长久使用的关键。
目前，对桥梁的维护主要是事后修补，这种方式对桥梁的损伤已经发生，维修成本较高。
因此，我们应采取预防性维护措施，如定期检查、及时修复损坏部位、注重桥梁的环境保护等，以延长桥梁的使用寿命。
为改进以上问题，我们可以采取以下措施：1. 引进先进的设计理念和技术，加强桥梁设计师的培训和学习，提高桥梁设计水平。
2. 强化桥梁施工队伍的培训和管理，提高施工质量和效率。
同时，注重施工过程中的环境保护，减少对周围环境的影响。
3. 加强对桥梁的定期检查和维护工作，及时发现和修复损伤，延长桥梁的使用寿命。
综上所述，道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其设计、施工和维护都是至关重要的。
我们应引入先进的设计理念和技术，加强桥梁施工队伍的培训和管理，改善桥梁的质量和效率。
同时，注重桥梁的定期检查和维护工作，延长桥梁的使用寿命。
只有这样，我们才能建造出更加安全、可持续发展的道路桥梁。
目录第一章绪论 (3)§1.1 研究背景 (3)§1.2 研究意义 (4)§1.3 研究内容 (5)第二章水泥混凝土路面产生裂缝的原因 (5)§2.1 前言 (5)§2.2 水泥混凝土路面裂缝的分类 (6)§2.3 水泥混凝土路面裂缝和断板的原因 (6)第三章沥青混凝土路面产生裂缝的原因 (10)§3.1 前言 (10)§3.2 沥青混凝土路面裂缝的分类 (12)§3.3 沥青混凝土路面裂缝成因 (16)§3.4 沥青混凝土路面裂缝形成机理分析 (16)第四章路面裂缝的分布研究 (21)§4.1 水泥混凝土路面裂缝分布规律 (22)§4.2 沥青混凝土路面裂缝分布规律 (25)§4.3 道路路面裂缝的实际分布特点 (26)第五章本文主要结论与建议 (29)§5.1 主要结论 (29)§5.2建议 (30)第一章绪论§1.1 研究背景改革通报2001年4月11日发布的2000年公路交通行业发展统计公报称（行报，2001），2000年新增公路5.1万公里，全国公路通车总里程达到140.27万公里，公路密度达到每百平方公里14.6km，比上年增加0.48km。
按公路路面等级分，高级路面里程达19.14万公里、次高级路面40.41万公里、中级和低级路面分别开放以来的20年，是我国公路历史上交通发展速度最快、规模最大，最具活力的时期。
自1988年沈大高速及沪嘉高速公路建成通车以来，高等级公路以前所未有的速度发展，我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。
据中国交通报2001年4月11日发布的2000年公路交通行业发展统计公报称，2000年新增公路5.1万公里，全国公路通车总里程达到140.27万公里，公路密度达到每百平方公里14.6km，比上年增加0.48km。
关于道路桥梁工程毕业论文道路桥梁工程是我国重要的国民经济组成部分，与人们的生活息息相关。
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道路桥梁毕业论文篇一：《道路桥梁建筑施工中软弱地基处理方法》道路桥梁地基以高压缩性土层、淤泥质土、淤泥、杂填土以及冲填土为主要组分，即为软弱地基。
软弱地基中含有大量的水分，荷载性能较为薄弱，如果荷载力较大，极易引发工程事故，例如，地基固结沉降、滑移等。
道路桥梁工程的施工安全缺乏有效保障，不仅会影响工程整体质量，还会对人们的生命健康以及财产安全造成巨大危害。
因此，在道路桥梁工程建设过程中，施工人员要对软弱地基进行合理有效的处理，确保工程施工质量，促使工程项目使用功能得以充分发挥，从而为施工单位创造良好的效益。
1道路桥梁工程概况我国某道路桥梁工程全长约为2400米，行车速度规定标准与城市主干道相同，即每小时最高不能超过35千米，该道路桥梁为双向，每向有两条车道，路基的宽度约为30米。
在该道路桥梁的标准横断面处设有中央分隔带，此条分隔带的宽度约为1.85米，双向道路宽度分布基本相同，人行道与行道树宽度约为3.5米，非机动车道加之栏杆共宽3.30米，路缘带约为0.30米，两条同向机动车道共宽7米。
2道路桥梁工程地基的基本条件2.1残积砂质粘性土。
此类土质主要呈现三种颜色，分别为褐灰色、灰白色以及灰黄色;土质较为坚硬，具有良好的饱和度;其形态多为粉颗粒以及粘颗粒状;韧性一般，主要成因是花岗岩风化残积，厚度基本在2.00m~9.00m范围内。
2.2粉质粘土。
粉质粘土多数呈现褐灰色、灰白色以及灰色，具有一定的可塑性，适宜进行硬塑处理，主要体现形态为粉颗粒、粘颗粒，其干强度、韧性以及压缩性均处于中等水平，主要成因是坡积，厚度基本在1.60m~7.65m范围内。
2.3中砂。
中砂的颜色与残积砂质粘性土一致，具有良好的饱和性，其密度处于中等水平，多为颗粒状，直径一般在0.03mm以上，泥质成分只占总体的七分之一。
桥梁毕业论文范文(6篇)桥梁毕业论文范文第1篇近年来我国的各项事业的进展都渐渐的步入正轨，关于道路桥梁的建设要与目前的经济进展速度相适应。
将建筑道路桥梁中预应力的作用充分的展现出来，更好地满意人们对于出行的需要，保证道路桥梁施工的进展迈向更好的方向进展。
1预应力技术1．1预应力技术的优势预应力技术的应用并非是仅仅局限在道路桥梁的结构当中，还更宽阔的应用在山体加固、推顶修理等方面。
预应力技术的使用可以有效地削减道路桥梁施工中材料铺张，同时还兼具有施工设计平安运行便捷的特点。
因此预应力技术的使用对于促进我国整体的道路桥梁修建水平的提高有着非比寻常的作用，我们不难发觉，锚具在该预应力加固中发挥着传达张拉力的作用，而这一作用的发挥就使得混凝土构件的预压应力得以产生，桥梁工程的施工质量就得到了较好保证。
1．2预应力技术的应用(1)钢筋混凝土结构的应用。
钢筋混凝土结构中特殊简单消失混凝土裂缝等难以预防的质量问题，尤其是在道路桥梁等大型钢筋混凝土机构中更是简单消失裂缝［1］。
但通过预应力技术的应用则可以有效地削减这一问题，在道路桥梁的钢筋混凝土结构构建之前要将混凝土内部的受拉区进行拉伸，通过钢筋自身拥有的回力，使得混凝土的受拉区先感受到钢筋赐予的压力。
也就是说在混凝土受到来自外部的压力的同时要先将承受的来自钢筋的预压力抵消，这就有效地削减了混凝土的延展，以此来达到缓和混凝土结构消失裂缝的问题。
在某道路工程的施工中，施工单位应用了预应力钢筋张拉的施工技术，这一施工技术借助混凝土与预应力筋的粘牢固现了混凝土的预压应力产生，同时又通过应用锚具传达张拉力，实现了混凝土构件的预压应力产生，这就使得该桥梁工程的结构裂缝问题消失得到了较好抑制。
(2)碳纤维片的应用。
介于道路桥梁的跨度较大，整体构件的抗弯性能要求比较的高。
但道路桥梁的钢筋混凝土结构受拉区与受压区的的反应力量都比较的强大，为了更好的解决整个建筑构建的受弯力量，投入的成本比较的高。
道路与桥梁工程技术毕业论文目录一、内容综述 (3)1. 研究背景与意义 (4)1.1 道路工程的发展现状 (5)1.2 桥梁工程的发展现状 (6)1.3 研究的必要性 (8)2. 研究内容与方法 (9)2.1 研究内容 (10)2.2 研究方法 (11)二、道路工程关键技术 (12)1. 道路工程设计原理 (14)1.1 设计规范与标准 (16)1.2 道路结构设计 (17)2. 道路施工技术 (18)2.1 基础施工技术 (20)2.2 路面施工技术 (22)3. 道路养护与管理 (23)3.1 养护技术 (25)3.2 管理体系 (27)三、桥梁工程关键技术 (28)1. 桥梁结构设计原理 (30)1.1 桥梁结构类型 (31)1.2 设计规范与标准 (32)2. 桥梁施工技术 (33)2.1 基础施工技术 (35)2.2 构件预制与安装技术 (36)3. 桥梁养护与管理 (38)3.1 养护技术 (39)3.2 管理体系 (41)四、道路与桥梁工程技术应用案例 (42)1. 案例一 (43)1.1 工程概况 (45)1.2 设计特点与成果 (46)2. 案例二 (47)2.1 工程概况 (49)2.2 设计特点与成果 (50)五、道路与桥梁工程技术发展趋势 (51)1. 道路工程技术发展趋势 (53)1.1 新型道路材料与技术 (55)1.2 智能化道路系统 (56)2. 桥梁工程技术发展趋势 (58)2.1 新型桥梁结构与技术 (59)2.2 桥梁健康监测与维护 (61)六、结论 (63)1. 研究成果总结 (64)2. 存在的问题与展望 (65)一、内容综述随着我国经济的快速发展，基础设施建设成为推动国家经济增长的重要动力。
道路与桥梁工程作为基础设施建设的重要组成部分，其技术水平和施工质量直接关系到交通流畅性和行车安全。
本毕业论文旨在对道路与桥梁工程技术进行全面深入的研究，以期为我国道路与桥梁建设提供理论支持和实践指导。
道桥毕业论文范文道桥施工领域是我国当前经济社会发展中一个十分重要的组成部分,并且也为社会经济的发展做出了巨大的贡献。
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道桥毕业论文范文一：道桥工程之混凝土桥梁工程论文1混凝土的物理特性造成的施工问题1.1荷载作用的影响荷载是引起混凝土桥梁裂缝主要原因，且不同阶段表现有所区别。
在设计阶段，假设的结构受力满足不了实际情况，造成计算模型的不合理，会直接影响内力与配筋的计算，致使钢筋配置不当;在施工阶段，由于管理不严，不加限制地乱堆、乱放施工机具、材料，在未充分了解预制构件的结构受力特点之前，有意地偏离设计图纸施工，擅自调换施工顺序，改变结构受力模型等是造成在施工阶段产生混凝土桥梁裂缝的主要原因;在使用阶段裂缝的产生是最难预计的。
这一阶段产生裂缝的原因比较客观，但它具有一定的自然性，且是随机的：例如超标的重型车辆过桥，受车辆、船舶的接触和大力撞击，发生大风、大雪、地展、爆炸等，这些都超出了人力的控制范围。
1.2热胀冷缩众所周知，热胀冷缩是物体的基本的特性，混凝土也不例外。
混凝土会随着环境和结构内部温度的变化而发生形变。
环境对混凝土温度的影响最为显著，它包括三个方面：一是年温差，四季温度的改变，对桥梁的纵向位移变化产生影响;二是桥身主体受太阳曝晒后，温度会急剧升高，从而导致温度梯度分布非线性，由于自身约束力加强，导致局部的拉应力较大，出现裂缝;三是突降大雨、冷空气侵袭、日落等恶劣天气会导致桥梁混凝土结构外表面温度突然下降，而内部的温度变化缓慢，由此造成拉应力变化而出现裂缝。
1.3混凝土收缩造成桥梁裂缝的最普遍的原因是混凝土收缩。
由于在混凝土浇筑施工后的四五个小时左右，其自身会发生剧烈的水化反应，从而形成分子链。
此时，伴随而来的泌水和水分急剧蒸发现象出现，外加骨料在自身重力下沉，最终形成混凝土的收缩;在混凝土凝固以后，表层水分损失比内部快，从而导致内外收缩不均匀，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，使得表面混凝土承受拉力，当这种拉力超过其抗拉强度时，就会产生收缩裂缝。
道路桥梁工程技术毕业设计论文范文摘要：本文主要针对道路桥梁工程技术进行研究和分析，通过对桥梁设计、施工和维护的相关内容进行系统总结和归纳，为道路桥梁工程的发展提供一定的参考和借鉴。
关键词：道路桥梁工程技术；设计；施工；维护一、引言道路桥梁是连接城市和乡村、交通干线和次干线的重要组成部分，对城市的交通运输起着至关重要的作用。
随着城市化进程的加快和人们对道路建设要求的不断提高，道路桥梁的设计、施工和维护也变得越来越重要。
本文旨在探讨道路桥梁工程技术的发展和应用，为推动道路桥梁工程的发展提供一定的参考和借鉴。
二、道路桥梁的设计道路桥梁的设计是道路桥梁工程的重要环节，它直接关系到桥梁的质量和安全。
在设计过程中，需要考虑桥梁的跨度、荷载、地质条件等因素，采用合适的结构形式和材料，保证桥梁的稳定性和承载能力。
此外，还需要考虑桥梁的使用寿命和维护成本，选择合适的设计方案。
三、道路桥梁的施工道路桥梁的施工是保证道路桥梁质量和工期的重要环节。
在施工过程中，需要考虑施工方法、施工设备和施工组织，保证施工的安全和效率。
同时，还需要加强工程质量监督，确保施工按照设计要求进行，不出现质量问题和工期延误。
四、道路桥梁的维护道路桥梁的维护是保持道路桥梁正常运行和延长使用寿命的重要工作。
维护工作包括定期巡查、养护、修缮和加固等内容，旨在及时发现和排除桥梁的故障和隐患，确保桥梁的安全和通行能力。
在维护工作中，需要注意桥梁材料的老化和损坏问题，采取合适的维护措施。
五、结论道路桥梁工程技术在城市交通建设中起着重要作用，通过对道路桥梁的设计、施工和维护的相关内容进行总结和归纳，可以为道路桥梁工程的发展提供一定的参考和借鉴。
在实际应用中，需要加强对道路桥梁工程技术的研究和学习，不断提高对道路桥梁的设计、施工和维护能力，为城市交通运输的发展做出贡献。
道路与桥梁毕业论文道路与桥梁工程是土木工程的一个重要分支，它包括了道路建设、桥梁建设、隧道建设等内容。
道路与桥梁的建设与维护，直接关系到城市交通的畅通和人民生活的便利。
因此，在科学地规划、设计、建设和运营过程中，需要投入大量人力、物力和财力。
道路与桥梁的建设与维护需要采取科学有效的管理措施，最大限度地发挥资源的效益。
本文将通过对道路与桥梁工程项目的规划、设计、施工和维护过程的探讨，来探究有效的管理措施。
一、道路与桥梁工程项目的规划道路与桥梁工程项目的规划是整个工程项目的重要一环。
规划应该是科学的、合理的、可行的，以满足市民的需求，并为未来的城市发展打好基础。
规划应该根据城市的空间布局和人口结构来确定，也应该考虑交通流量、车辆速度、环境质量等因素，以保证道路与桥梁的建设能够满足公众的需求。
在规划阶段，应该对当地的交通设施、现有的城市基础设施进行评估和分析。
通过调研分析，可以更好地了解当地的交通状况，从而确定最优的道路与桥梁规划方案。
同时，还需要考虑建设成本、运行成本、人口流动性等因素，并与相关部门沟通协商，以确保道路与桥梁工程规划方案的可行性和可靠性。
二、道路与桥梁工程项目的设计道路与桥梁工程项目的设计是整个工程项目的核心环节。
设计要满足人们的出行需求、提高公众的交通便利性，同时又要考虑投入成本、运行成本、环境保护等因素。
在设计时，需要尽可能地考虑到潜在的交通问题，比如交通拥堵、安全问题、环境问题等，从而避免在后期的运营中产生一些不必要的问题，并确保道路与桥梁的设计与城市的发展相协调。
在道路与桥梁工程项目的设计过程中，应该考虑哪些因素呢？1. 道路与桥梁的宽度与长度应该根据道路所处的位置和交通状况来确定。
2. 确定道路与桥梁的轴线位置，以满足其周围的环境要求。
3. 确定道路与桥梁的路面材料、路基、排水系统、路灯、信号灯等设施，以满足公众的交通出行需求。
4. 考虑到公共交通工具、自行车道、行人过街天桥、人行道等设施，以满足不同的出行需求。
可编辑修改精选全文完整版道路桥梁工程技术毕业论文范文毕业论文是学生在校学习期间的最后一次作业，它可以全方位地、综合地展示和检验学生掌握所学知识的程度和运用所学知识解决实际问题的才能。
下面是网为大家的道路桥梁工程技术毕业论文，欢迎参考~一、路桥沉降段路基施工要点分析软土地基的排水问题增加了整个路基排水的难度，因为路基容易沉降和塌陷，路基不好控制。
我国南北土质有着很大的区别，特别是南方，由于降水量充足，大部分土质都是软而容易变形，再加上南方自然灾害频发，这使路基排水问题成了道桥建立的主要考虑问题。
为了确保排水通畅，路基排水的施工以防侵蚀、便于水系统畅通为前提。
可以适当在排水地方增加路面的高度，同时降低路基的坡度，就是道桥中间高，两边低，与周围形成一定的角度，这样有利于积水的排出。
还有，假设发现道桥路面有裂缝，应及时处理，防止流水下渗，破坏路基的硬度，防止再次沉陷。
二、路桥现阶段的沉降段路基施工技术路桥地基会出现沉降问题，除了自身材质质量问题外，就是路桥之间的衔接部位不够严密，路基过渡段工作没有做好。
施工人员应注意的是在施工中保持搭板和桥面面层在厚度和构造上的一致，在一定程度上减少了沉降的可能性。
在方法的选择上那么应灵敏处理，根据当时需要作出决定，考虑每种方法的优缺点，可以多种方法混合使用，尽量减少路基塌陷，最大程度上提升路基的承压才能。
还要考虑当地的气候状况，比方月降雨量和年降雨量，土质层下的水位变化情况等，然后做出最优决定。
处理台后填充材料的时候，尽量降低它的含水量。
三、道路桥梁沉降段路基施工的特点和详细要求首先，道路桥梁的施工，不像一般修房子那样，几个月就可以完成。
整个工程在施工中，由于长期是室外工作，所以经常会受到各种外界自然环境和其他因素的影响，比方连续几个月的下雨，或者遇到地质灾害等难免会耽误工期，再加上道桥施工涉及面广，如地质学、物理学等，再加上技术问题的困扰，所以复杂度和难度也是可想而知。
道路桥梁施工论文(5篇)道路桥梁施工论文(5篇)道路桥梁施工论文范文第1篇伴随着我国的整体经济的快速增长，道路和桥梁在不断的快速增长过程中逐步进展。
针对各个城市、各个区域进行路网的大路桥梁部署，尽量满意道路和桥梁的正常规划和修理养护。
通过对道路桥梁的质量行为的有效分析，制定合理的工程质量合格标准，对工程进度进行合理的跟踪和调查，掌握施工财务成本，制定合理的平安化管理方案，从而完成道路和桥梁的综合性维护管理。
工程质量打不到预期是由于道路桥梁的施工没有完全根据规范来执行，造成道路桥梁的质量参差不齐，进而导致道路和桥梁的施工过程质量监管不严，直接影响道路和桥梁的施工规划建设，影响我国的路桥工程正常使用，影响道路和桥梁的质量，进而带来平安隐患。
“豆腐渣”工程的大量建设影响我国的建设工程健康进展的同时，也影响到了人们的日常生活，造成建设资金的大量铺张。
二、道路和桥梁施工质量的有效管理建立良好的施工质量管理标准，实现对施工质量中多种因素的有效掌握，杜绝可能发生的各类事故的产生问题，逐步改善施工质量，建立良好的施工管理方案，加强综合性施工建设管理过程，提高道路和桥梁的综合性施工质量标准掌握。
1加强施工前、施工中和施工后期的管理施工前需要进行施工人员、设备、材料的质量管理，制定合理的施工标准，完成正常的施工预备程序。
对施工组织结构、人员进行合理的掌握，建立良好的施工质量体系，合理的协作有效、有序的质量管理过程，从而逐步提高综合性的质量细化管理，完善质量体系的有效运行规划，提高综合性的检测操作掌握过程，制定合理的施工方案，改善施工检测步骤，完善施工自动检测过程，防止消失不合理的施工步骤，坚持进行施工质量检查制度管理，不定期的进行施工质量检测，制定奖惩方案，在合理的施工自检、互检过程中完成工程的质量提高，保证施工质量的有效性。
2施工进度的管理依据道路和桥梁施工工程的质量掌握过程进行合理的调研和分析，在有效的设计审核标准下完成施工进度的有效处理，跟踪定期施工的施工进度标准测评，各个部门开展有效的进度调整，完善相关措施的有效掌握规划管理。
《道路与桥梁工程技术》毕业实习任务指导书班级：姓名：指导教师：实习单位：甘肃建筑职业技术学院年月日专科高职《道路与桥梁工程技术》专业毕业实习任务指导书为了进一步加强培养学生在施工现场的实践能力和现场的实际操作技能,根据学院实践性教学计划的要求特拟定此任务书。
第一部分：毕业实习内容一、实习性质和目的：毕业实习是一次综合性实习，是理论联系实际，综合运用所学知识，解决工程实际问题，巩固和扩大应用知识范围的重要实践性教学环节。
根据学院实践性教学大纲要求，通过毕业实习能进一步熟悉施工现场项目经理，技术人员等的全面业务管理工作，为毕业后从事公路与桥梁施工技术、管理等工作奠定良好的基础，使学生毕业后很快成长为既懂技术，又懂管理的应用型、技能型人才。
二、实习内容：接受学生实习的单位应根据本单位的实际情况，直接在项目经理或专业工程师等的指导下，根据所在项目的具体情况，应组织学生完成如下实习内容：1、熟悉单位工程的招、投标程序2、了解单位工程开工前的各项准备工作3、参加图纸会审及技术交底会议4、熟悉预算书的编制5、熟悉单位工程施工组织设计的编制以及月、旬进度计划的编制工作6、了解常用道路施工材料和新型材料的性能和施工工艺7、参加编制材料、构配件成品及半成品的供应计划8、建筑辅助设计软件（CAD）、预算、招投标等应用软件在工程中的应用9、熟悉道路与桥梁工程施工的一般操作步骤和方法及安全事项10、了解道路与桥梁工程施工组织设计在具体工程中的指导作用。
11、认真完成实习日记和实习报告的撰写工作。
三、实习工地选择要求实习工地是学生完成毕业实习的重要条件之一，是顺利完成实习任务的前提。
实习工地是学生的课堂，专业技术人员是学生最好的教师，实习工地选择的好坏，将直接影响实习的质量，所以尽量选一些具有代表性的、交通方便、安全管理到位的工地。
四、毕业实习具体内容和要求（一）、路线部分：1、学会土方开挖的施工方案、坑壁支护设计的方案。
掌握人工、机械挖土施工标准，人工、机械回填土的施工要求。
2、了解施工总体部署、工程质量、工程及安全施工目标、项目部人员及配备、施工程序及流水段。
3、掌握施工进度计划、施工准备、施工现场平面布置、主要施工方案及施工方法。
4、了解土建与安装的配合、工程质量保证体系和质量措施。
5、了解施工安全保证、施工工期保证措施、冬季施工保证措施。
6、了解现场文明施工及环境保证措施。
7、熟悉施工总平面布置图。
8、熟读一套路线施工图，计算工程量清单；9、编制一套路线工程施工图，提出平、纵、横设计图、直曲表、路基设计表、土石方调配表10、了解劳动力计划表、主要材料、构配件（门窗）计划表。
11、编制一套防护工程（护坡、挡墙、防撞设备、标志标线等）设计施工方案。
（二）、桥涵部分：1、熟读一套独立大桥（隧道）施工图，计算工程量清单2、熟悉沉井基础、扩大基础、桩基础等的施工方案。
3、能够编制基础工程（浅基础、明挖基础）施工方案（施工技术和施工组织）4、学会编制地下砼防水施工方案。
5、学会编制分部分项工程钢筋的施工方案、分部分项工程模板的施工方案。
6、能够编制基础工程（浅基础、明挖基础）施工方案（施工技术和施工组织）7、了解泵送砼的浇筑施工方案。
8、编写砌体工程施工方案，外饰抹灰的施工方案。
9、能够编制基础工程（围堰、沉井基础）施工方案（施工技术和施工组织）10、了解大型设备起重吊装作业方案。
11、编制基础工程（桩基础）施工方案（施工技术和施工组织）12、学会编写落地式脚手架具体搭设安全方案、吊篮脚手架设计计算书、卸料平台设计计算方案。
13、根据所在工地施工项目（路基工程、路面工程、桥梁上部结构、防护工程、交通工程、道路与桥梁养护、环境保护等）编制一套施工组织设计方案14、编写所在工地从事工程项目的技术交底（工作内容、材料选择、工程质量通病、事故分析及防治措施等）15、根据所在工地的工程项目编制一套竣工资料（至少应提供档案总目录、分卷、分册目录和各子册目录）16、编制一套桥涵水力水文计算书，确定桥梁总体布置（分孔）17、熟练掌握水平仪、经纬仪的使用方法，并能协助现场施工人员进行抄平放线。
18、了解钢筋混凝土预制桩打桩工艺标准。
19、了解泥浆护壁回转钻孔灌注桩施工工艺要求、螺旋钻孔灌注桩施工工艺标准。
20、掌握人工成孔灌注桩施工工艺标准、设备基础施工工艺标准、素砼施工工艺标准。
21、掌握混凝土拌制、运输、浇筑、养护与混凝土配合比的计算方法。
22、掌握施工现场内业技术资料的类型，能熟练应用微机填写、打印、制作各种表格。
23、熟悉施工现场内业安全技术资料及质量检查标准及隐蔽验收资料的做法。
24、根据所在工地施工图设计编制一套施工图预算；第二部分：毕业实习作业实习结束后，每个学生应完成以下实习作业：一、必答题（任选5题）（一）路线题1、设计总说明2、交点坐标表3、路线长度估算表4、直线、曲线及转角表5、逐桩坐标表6、剪辑后平面图7、平面设计计算书8、纵断面设计图9、纵断面设计计算书10、路基设计表11、路基土石方调配表12、路基横断面图13、附属（工程）结构物一览表14、视距计算15、作业中存在的问题及对策分析（二）桥涵题（任选25题）1.桥梁的基本组成2.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）桥梁按跨径分类办法。
3.分析桥梁容许建筑高度对采用上承式、下承式和中承式桥梁的影响。
4.在桥梁建筑工程中，除了“五大件、五小件”基本结构外，常见的附属结构有哪些？5.简述桥梁的各种分类方式。
6.简述预制装配节段式混凝土桥的施工特点。
7.简述逐段现浇节段式混凝土桥的施工特点。
8.列表说明大桥建设工作程序各阶段与外业勘测、经济文件的关系。
9.画图说明公路建筑限界并指出图上各符号的意义。
10.叙述我国大桥建设工作程序，并说明设计阶段与建设程序的关系。
11.作用分类12.人群荷载13.桥面防水层有三种类型：14.混凝土梁式桥上的泄水管有下列几种：15.简支梁转换为连续梁的布束形式：16.混凝土运输的延续时间一般不宜超过的规定值。
17.施工缝（工作缝）。
中断后再浇筑次层混凝土时，必须做到：18.T梁浇筑。
19.空心板梁浇筑。
20.马蹄梁浇筑。
21.混凝土的振捣时间。
22.混凝土冬季施工要点。
23.预应力钢筋张拉施工过程中的安全注意事项。
24.简支梁桥预制梁的安装方法中的联合架桥机法所使用的机具设备。
25.联合架桥机法的架设程序26.双导梁安装法（穿巷式架桥机）。
27.简支梁桥的预制梁的安装方法有哪几种？28.扒杆吊装法。
29.跨墩龙门吊机安装法。
30.浮吊架设法。
31.桥梁常用的施工方法。
32.排架式支架。
33.采用悬臂法进行桥梁结构施工时总的施工顺序。
34.桁式吊悬臂施工工序。
35.通常采用的合龙施工顺序。
36.合龙段施工的注意事项。
37.对采用悬臂法施工的悬臂梁桥和连续梁桥，为保证施工阶段的稳定，在结构体系转换的施工中应注意以下几点：38.逐孔施工法从施工技术方面可分为三种类型：39.采用整孔吊装或分段吊装逐孔施工的施工过程。
40.逐孔施工的体系转换有三种：由简支梁转换为连续梁；由悬臂梁转换为连续梁；以及由少跨连续梁逐孔延伸转换为所要求的体系。
41.下挂式高架钢桁梁拼装架设预制节段逐孔施工工艺。
42.递增装配法的施工程序。
43.水平—竖向千斤顶法的施工程序。
44.拉杆千斤顶法的施工程序。
45.减小顶推过程中梁的受力大小的方法。
46.刚架桥的结构类型。
47.RS施工法，采用施工临时滑动支承与竣工后永久支座组合兼用的支承构造进行顶推的方法。
它将竣工后的永久支座安置在墩顶的设计位置上，施工时通过改选作为顶推滑道，主梁就位后，恢复为永久支座状态，它不需拆除临时滑动支承，也不需要采用大吨位千斤顶进行顶梁作业。
48.简述拱桥的总体布置原则49.简述上承式拱桥的分类50.砌筑石板拱所用的石料，其总要求是什么？51.简述护拱的位置、做法和作用。
52.简述箱拱的预制拼装程序53.简述普通桁架拱与桁式组合拱的主要区别。
54.简述拱上建筑定义和拱上建筑的型式。
55.简述拱桥墩、台的主要形式。
56.简述拱圈三分法砌筑。
57.简述拱桥有支架施工的步骤。
58.简述斜拉桥的跨径布置方式。
59.简述斜拉桥拉索在空间和拉索平面内的布置方式。
60.简述斜拉桥的结构体系。
（提示：按两种分类方式叙述）61.简述斜拉桥拉索的种类。
62.简述拉索在钢—混凝土结合梁斜拉桥上的6种锚固方式。
63.简述拉索与混凝土主梁的锚固构造类型。
64.简述拉索与混凝土索塔的锚固构造类型。
65.简述抗剪栓钉和焊钉的作用。
66.对于不等跨拱桥，由于相邻孔的恒载推力不相等，使桥墩和基础增加了恒载的不平衡推力。
为了减小这个不平衡推力，改善桥墩基础受力状况，可采用哪些措施？67.叙述石（板）拱桥的砌筑方法68.叙述缆索吊装施工的缆索吊装设备。
69.叙述缆索吊装施工的吊装方法。
70.叙述缆索吊装施工加载程序设计的目的和施工加载程序设计的一般原则。
71.叙述斜拉桥采用长挂篮对称平衡悬臂浇注法施工，斜拉式挂篮，称为“短平台复合型牵索挂篮”的施工步骤。
72.叙述中、下承式拱桥的适用场合。
73.简述双曲拱桥的施工特点。
（三）、论述题：根据你所实习的工地情况编制一份路线或桥梁工程方面的施工方案。
二、本专业毕业设计（论文）学生可结合实习所在企业的具体工作情况，在下列命名的课题任选或自选一题进行毕业设计（论文），实习结束后根据选择的题目进行答辩。
（一）题目的要求：（1）、内容涉及本专业。
（2）、结合实习所在单位的工作安排或具体工作。
（3）、论述应全面覆盖本课题。
（4）、内容新颖、可行、实践操作性强，能较全面论述该内容的现状、发展前景等。
（二）格式、内容：（1）要求统一为A4纸打印或书写。
（2）封面为统一格式，书写学校名、姓名、班级、专业、指导教师签字等（样式参见本任务书）。
（3）打印正文用宋体书写，题目字号为三号，正文为小四号，页边距为25MM，装订线在左侧。
（4）手写每行22字，每页20行，用黑色或蓝黑墨水书写，字迹工整。
内容包括：设计（论文）的意义、现在国内外发展、使用现状、研究发展方向、存在的优缺点、你的观点、认识及收获等（不少于5千字）。
设计（论文）6月10日前邮寄或交到班主任处，由班主任集中交到实习实训处，做为实践教学考核内容之一，分数记入学生档案。
参考题目（可供学生根据实习单位情况自行选择其一完成）。
1、读一套路线施工图，计算工程量清单；2、读一套独立大桥（隧道）施工图，计算工程量清单；3、编制基础工程（浅基础、明挖基础）施工方案（施工技术和施工组织）；4、编制基础工程（浅基础、明挖基础）施工方案（施工技术和施工组织）；5、编制基础工程（围堰、沉井基础）施工方案（施工技术和施工组织）；6、编制基础工程（桩基础）施工方案（施工技术和施工组织）；7、编制一套桥涵水力水文计算书，确定桥梁总体布置（分孔）；8、编制一套路线工程施工图，提出平、纵、横设计图、直曲表、路基设计表、土石方调配表；9、根据所在工地施工图设计编制一套施工图预算；10、根据所在工地施工项目（路基工程、路面工程、桥梁上部结构、防护工程、交通工程、道路与桥梁养护、环境保护等）编制一套施工组织设计方案；11、钢筋工程的施工技术论述，制定一个钢筋工程施工方案（下料、绑扎、焊接、质量检查）；12、混凝土工程的施工技术论述，制定一个混凝土施工方案（搅拌、浇筑、养护、施工缝的留设、模板拆除时间）；13、模板工程施工技术论述，制定一个支撑方案及计算书（模板的选择、特点，支撑方案的选择、计算书、安装、拆除、质量检查、技术资料）；14、根据所在工地的工程项目编制一套竣工资料（至少应提供档案总目录、分卷、分册目录和各子册目录）；15、编写所在工地从事工程项目的技术交底（工作内容、材料选择、工程质量通病、事故分析及防治措施等）；16、编制一套防护工程（护坡、挡墙、防撞设备、标志标线等）设计施工方案。
