ppp项目公司运营管理制度

  • 格式:docx
  • 大小:36.74 KB
  • 文档页数:15

下载文档原格式

  / 8
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

竭诚为您提供优质文档/双击可除ppp项目公司运营管理制度

篇一:ppp项目运营方案-ppp项目公司组织架构及岗位职责

(一)组建项目公司1、公司构成

由取得特许经营权的投资者和我公司共同出资组建该ppp项目公司。双方各派遣数名代表进入项目公司,参与董事会及日常经营管理工作。2、资金来源

项目公司的资金由政府方和我方共同组成。政府方由政府的财务局拨款出资,我方由自有资金和融资机构贷款。为丰富融资结构,满足融资要求,可提供其他融资借款渠道,比如:二次抵押融资贷款,发行地方政府融资债券和股份。

3、管理层

由ppp项目公司组成的管理团队负责日常经营工作,通过政府方和我方共同处理项目公司在开发建设和运营中的

问题,并在项目变更、审计、结算等方面提供规章制度和防范措施。4、协调委员会

由政府代表、专家顾问和我方管理层、施工层代表组成协调委员会,对于项目公司内外部利益冲突,进行协调解决,也可以致力于与政府相关部门的协调沟通。

对于冲突的解决,一般先由协调委员会进行协调,然后是协调委员会下设的专家委员会进行专业性评判,最后才是选择仲裁诉讼等,这有利于保障合作伙伴关系及各方利益。

(二)、工程概况

本项目总投资额估算为465687.13万元(最终结算金额以财政评审为准).

(三)、运营组织机构1、运营组织机构设置

为适应市场经济的发展要求,不断提高经营管理水平,使经营管理工作有序、规范、合法的进行。最大程度的提高社会效益和经济效益,我公司特成立项目部,项目部接受我公司直接领导。项目部下设办公室、财务室、建设部、维护部、综合管理部等。具体设置详见附图:

(运营组织机构结构图)

2、营运组织机构职责(1)、运营项目部的职责:

1)、指导运营总公司对于该项目的建设方案;2)、定期向公司领导反映本项目的实施进度;3)、根据建设变化提供营运对策;

4)、协调各部门之间的工作关系,促进项目实施到位;

5)、指定营运管理规范性工作制度;

6)、对于该项目建设营运负有第一责任人的职责。(2)、办公室的职责:

1)、负责起草全局性工作计划、工作总结、综合性文件和报告以及会议材料,负责制定、落实、检查内部各项制度;

2)、负责各类工作会议和大型活动的筹备和组织工作;3)、负责做好文件、公文、函件的接收登记、保密、传递、保管、督办和文书归档工作;

4)、负责做好各种报告、文件的打印、复印工作;(3)、综合管理部的职责

1)、组织研究拟订营运理念和战略,建设营运的近期、中期、远期工作计划,提出建设营运的管理组织方案和岗位编配方案;2)、负责建立和督促项目的各项管理制度,并根据执行情况定期予以修订和完善;

3)、制定季度营运计划、实施难点、特殊情况预处理的施工方案;4)、负责部门的信息管理和宣传工作;5)、维持部门正常的办公和建设营运秩序;

6)、负责重要来宾的接待工作,建立良好的工作关系;

7)、全面负责员工招聘、培训、考核、奖罚、调整晋升、离职等人力资源管理工作。(4)、建设部的职责

1)、认真贯彻总公司和项目部的指导思想,并附属于建设管理中。2)、严格按照施工规范、设计图纸、甲方要求和监理意见来管理。3)、遇到问题先向运营项目部反应情况,

并随后提供书面材料。4)、严格按照综合管理部制定的施工营运计划进行施工。(5)、维护部的职责

1)、对项目施工现场进行日常检查、维护、维修;2)、实施公司安全维护计划;3)、负责施工范围内的水土保持;

4)、负责施工范围内的清洁管理工作。(6)、财务部的职责

1)、负责项目部的财务、会计工作;

2)、负责项目部日常财务核算,参与公司的经营管理;

3)、参与项目部的投资决算和融资决策等重要决策;

4)、定期做好施工采购材料、机械价格及各项费用市场询价调查;5)、搜集项目部经营活动情况、资金动态、营业收入和费用开支的资料并进行分析、提出建议,定期向经理报告;

6)、编制财务计划、投融资计划,拟定资金措施和使用方案。3、机构人员配备(1)、营运组织人员配备

篇二:高速公路ppp项目运营管理原则及制度

高速公路ppp项目运营管理原则及制度

高速公路项目具有公益性与盈利性的双重性质,因此在进行项目政企合作模式中,应兼顾政府方与企业方的利益,理清各自的权、责、利归属,以最终实现合作双方的互利共赢。近年来,中电建路桥集团先后实施了多个高速公路投资项目,不断加强在项目前期工作上的参与深度,合作模式管理上,通过在股权结构、工程总承包方式、经营收益方式等

三个维度有机结合,逐步由单一的bot、bt模式,同时创新出可适应于不同投资项目的多元化的ppp模式,为基础设施项目商业模式创新做出了积极有益的探索。

摩砺以须,加强项目前期参与

为进一步提高高速公路ppp项目经济效益,切实降低投资风险,中电建路桥集团在项目运作实施中着重强调项目生命全周期概念,并重点加强项目前期工作参与深度,积极参与地方政府的项目审批立项、规划设计等具体事项,协助加快项目推进步伐。一方面,通过与地方政府充分协商,在项目前期即共同拟定项目全周期的商务模式及投融资方案;另一方面,发挥自身在规划设计及工程建设领域的技术优势,积极参与地方政府的项目建议书、工可报告等规划设计前期工作,为其提供技术支持的同时为下一步项目合作奠定良好基础。

另外,着力加强了对项目的交通量、工程造价等指标的专业预测分析,并重点对项目周边经济、社会环境开展调查研究,为项目投资决策提供科学支撑。

因地制宜,实现股权结构多样化

在股权结构方面,根据各个高速公路项目实际及与地方政府洽谈情况,中电建路桥集团在实践中主要有参股、控股和全资三种方式。

参股方式。由地方平台公司代表地方政府控股,由投资