水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施

水泥混凝土路面断板原因与预防措施李姣姣(山西运城路桥有限责任公司，山西运城044000)工程技术臼商要]水泥混凝土路面断板的是指水泥混凝土路面在修建和使用过程中由于板内应力超过了混凝土的强度而出现的贯穿混凝土面板整个厚度的不规则的横向、纵向、斜向、交叉断裂断板或角隅折断裂缝，它把水泥混凝土面板分成两块或两块以上，破坏路面结构的完势洼。饫键词]混凝土路面；断板；原因；预防措施水泥混凝土路面断板的是指水泥混凝土路面在修建和使用过程中由于板内应力超过了混凝土的强度而出现的贯穿混凝土面板整个厚度的不规则的横向、纵向、斜向、交叉断裂断板或角隅折断裂缝，它把水泥混凝土面板分成两块或两块以上，破坏路面结构的完整性。发生破坏的原因是多方面的：板太薄或轮载过重，板的平面尺寸过大，地基稳定性差产生不均匀沉降或过量塑性变形使板底脱空失去支承，施工养生期间收缩应力过大及荷载和温度应力作用下的疲劳开裂等。断裂的出现，会使水泥混凝土路面在车辆荷载作用下，在断裂处出现剥落、破损，继而形成唧泥、错台，破坏板的结构整体性，直至破坏，使混凝土面板丧失大部以至全部承载能力。1水泥混凝土路面断板原因分析早期开裂、断板原因11原材料不合格水泥标号不够，稳定性较差，强度不足：集料中有害物质含量超标。1)混凝土配合比控制不当。施工中由于骨料过干大量吸收拌和用水和施工中计量不准，从而影响混凝土初期强度。2)基层表面不平整和材料湿度不当。基层表面不平整造成路面厚度不一致，增加了基层与面层之间的磨阻力，导致路面薄弱处难以承受拉应力而开裂；基层材料过于干燥，吸收底部混凝土水分，从而降低混凝土抗弯拉强度，导致开裂。3)混凝土路面施工时工艺控制不当搅拌时间不够，振捣不密实；拌和时混凝土组成材料温度过高，在冷却、硬化过程中会因温度差增大混凝土的弯拉应力，导致开裂，施工中工序控制不当(如混凝土间断时未做施工缝处理、切缝不及时、真空吸水时漏吸、传力杆安装不当、在不利季节施工等)影响混凝土本身抗弯拉强度不足，导致开裂。12使用期开裂、断板原因1)早期设计不当早期由于经验不足混凝土面板厚度偏薄，板块尺寸划分不满足规范要求，原材料选择和设计配合比不当。2)路基不均匀沉降：湿软路基处理不当、填挖交界处压实标；隹不一致、桥涵和构造物附近压实度不足、路段地质变化处路基处理不当，以上情况均会产生路基不均匀沉降，导致混凝土面板开裂。3)基层失稳．基层施工质量不好，表面不平整、强度不均匀，导致面层混凝土板块弯拉应力增大，产生断板：面层接缝处填缝料失效，板块弯沉时缝内积水变为有压水，使接缝处产生唧泥、脱空，从而产生断板。2水泥混凝土路面断板的预防2．1良好的结构组合设计能够有效预防断板水泥混凝土路面在使用过程中，由于设计、超限荷载的因素都会导致水泥混凝土路面出现断板。设计因素的影响主要是由于结构组合设计、排水设计考虑不周到而造成的。结构组合设计中应着重考虑路面基层对水泥混凝土面板的影响，即路面基层除满足有足够的强度、刚度外，还应具有良好的水稳性和平整度。良好的水稳性能够有效地避免唧泥的产生、从而避免基层的破坏与板底的脱空，为水泥混凝土面板提供良好的支撑，避免断板；良好的平整度能够有效地避免荷载作用下水泥混凝土面板出现应力集中区域，避免断板。22施工过程断板的预防严格控制水泥混凝土混合料的配合比避免水灰比过大或混合料离析，确保混凝土混合料有足够的强度，同时，严格掌握切缝时间、切缝时间一般控制在300个温度／bB,1-以内，避免由于混凝土的收缩而产生断板，因为温度、湿度和风的变化，都会引起混凝土出现较大的干缩。23用过程中断板的预防水泥混凝土路面在使用过程中，会因超限荷载、各种地面水进入水泥混凝土路面的缝隙，形成唧泥，进而产生断板，因而应严格控制超限荷载，及时对水泥混凝土路面的各种缝隙进行灌缝，防止各种地面水进入水泥混凝土路面结构内部，消灭唧泥源，避免断板。3水泥混凝土路面断板的处理方法3．1断板粘缝处理1)直接灌入法。直接灌入法对断板宽度大于3mm的裂缝，可用环氧树脂与固化剂搅拌均匀后直接灌注。2)喷灌浆法。喷灌浆法适宜于通车路段冬季修补局部性断板。其方法如下，清缝吹尘器配合细钢丝小钩子清除缝隙内的泥土杂物；埋设灌浆嘴封闭断板每隔30cm安设一个灌浆嘴，用胶布将缝口贴封，并涂上按1：2配合并加热溶化的松香和石腊：配灌缝材料：根据缝口宽窄及要求开放通车时间，选用适宜的灌浆材料及配比混合调匀；灌浆：将灌缝材料倒入可推挤的灌浆器中，一般宜在30～40min以内用压力将灌缝料由各灌浆嘴中灌入缝中，灌至将要顶动上面胶布为止，用水泥浆或砂浆封面，并喷洒养护剂；加热增强：一般宜用红外线灯或装60～70W，灯泡的长条形灯罩加热，温度控制在50～600C，加热1～2h后即可开放通车。32对严重断板可采用条带罩面法和局部修理法处理1)条带罩面法。条带罩面法适宜于贯穿全厚的中、重程度横向断板。其方法如下顺断板两侧各约15cm，平行缩缝锯切两条7cm深的横缝。两锯缝内侧凿除7cm。沿断板两侧1Ocm，每隔50cm钻直径为1cm，深为5cm的@E@TTL。吹刷干净后，均匀涂刷水泥浆或环氧水泥砂浆。将钯钉孔填满砂浆后，把去污除锈后的钯钉插入孔内安装。喷洒养护剂，加深缩缝及灌注填缝料。2)局部修理法。当路面板发生脱空断裂、断角等损坏，影响行车安全时，应凿除损坏部分，处理好基层后，用同种或异种材料进行修补。3)角隅部分的修理。按破裂面的大小和深度，确定切割范围并放样。用切割机切开边缝，凿除破损部分，打成规则的垂直面。有钢筋时应注意不能切断钢筋。如钢筋难以全部保留，至少也要保留20～30cm的钢筋头，且应长短交错。检查原有的滑动传力杆，如有缺陷，应限期修理或另设新杆。和原有路面板的接缝面，如为缩缝，应隔上塑料薄膜，或涂上沥青，防止新IE]；A凝土粘结在一起。混凝土硬化后，用切缝机械切出接缝槽，然后灌入填缝材料。4)路面板纵、横向开裂的局部修补。划线放样，用切割机械切开边缝，并凿除损坏部分。在边缝边缘两侧板厚中央钻洞，深1Ocm，直径2～4cm，水平间距30～40cm。将洞内粉碎物除并加以润湿，填实水泥砂浆后插入一根直径18～20mm，长约20cm的螺纹钢筋。用水泥混凝土填塞捣实、抹平并喷洒养护剂。对有钢筋网的路面板，裂缝位置离接缝不超过3m时，可以比照处理角隅断裂的办法作局部修理。当裂缝位置离接缝超过3m时，则应把裂缝作为缩缝处理，修理裂缝部位。如果断裂裂缝处有严重剥落，有错台或裂块，应采用整块板更换的措施。该种断裂多是由于基层强度不足或渗软化、路基不均匀沉降等情况导致的。处理方法一般采用将整块板凿除，在处理好基层以及路基后，重新浇筑新的混凝土板。浇筑时多采用快凝混凝土材料，这样处理能缩短养护期，不会长时间影响交通。[参考文献]…曲丽娟水泥混凝土路面病害的产生及处理法U】山西建筑，20(】8【2】张永华浅谈水泥混凝土路面断板原因及预防措施例科技信息，2009

ＤＡＯＬＵ道ＳＨ路ＩＧ施ＯＮ工Ｇ　

水泥混凝土路面断板的原因分析及处理措施初探　

王保华　（新疆路桥桥梁工程建设有限责任公司　新疆乌鲁木齐８３００２１）　

摘要本文通过水泥混凝土路面的施工，从施工中各环节分析了水泥混凝土路面面板破坏的原因，并针对破坏的原因提出了具　

体的防治措施，以确保混凝土路面的施工质量。　

关键词水泥混凝土路面断板　原因分析防治方法　

水泥混凝土路面断板是指水泥混凝土路面在修建和使用过　

程中，由于板内应力超过了混凝土的强度而出现的贯穿混凝土面　

板整个厚度的不规则的横向、纵向、斜向、交叉断裂断板或角隅折　

断裂缝，它把水泥混凝土面板分成两块或两块以上，破坏了路面　

结构的完整性。断板病害已经成为水泥混凝土路面的通病。　

一、水泥混凝土路面断板原因分析　

１．不良地基的影响。　

施工地区原地面地基属于湿陷性黄土不良地质，前期由于　

下雨浸泡及洒水过多，含水量太大，碾压后常出现翻浆现象。，无　

法达到设计压实度要求，直接影响路基的稳定性，以至路面混　

凝土板也造成一定影响。　

２．原材料不合格的影响。　

所用水泥标号不够，稳定性较差，强度不足，集料中有害物　

质含量超标。　

３．混凝土配合比控制不当的影响。　

施工中由于骨料过于，大量吸收拌和用水和计量不准，从　

而影响混凝土初期强度。　

４．基层表面不平整和材料湿度不当的影响。　

基层表面不平整造成路面厚度不一致，增加了基层与面层　

之间的磨阻力，导致路面薄弱处难以承受拉应力而开裂；基层　

材料过于干燥，吸收底部混凝土水分，从而降低混凝土抗弯拉　

强度，导致开裂。　

５．混凝土路面施工中工艺、工序控制不当的影响。　

混凝土路面施工时，工艺控制不当，搅拌时间不够，振捣不密　实，拌和时混凝土组成材料温度过高，在冷却、硬化过程中会因温度　

差增大混凝土的弯拉应力，导致开裂；施工中工序控制不当，混凝土　

间断时未做施工缝处理、切缝不及时影响混凝土本身抗弯拉强度不　

足，导致开裂。　

６．大温差气候因素影响。　

农村公路建设水泥混凝土路面常见质量问题及对策

摘要：在农村公路建设水泥混凝土路面时，比较容易遇到路面裂缝、断板以及石子裸露的情况。造成这个问题的原因有很多，如果不及时采取防治对策，会影响公路的使用安全，并会制约施工行业的可持续发展进程。因此，本文结合常见的质量问题及其原因，探讨了一些行之有效的处理对策，目的在于延长公路使用寿命，提升农村公路的使用性能。

关键词：农村公路；水泥混凝土；路面施工；质量管理

农村经济发展需要保证交通道路的畅通性，目前各个农村都在积极进行道路规划布局以及路面修建工作，以此来满足农民出行、货物运输的基本需求。据了解，农村公路常用的施工材料是水泥混凝土，如何针对该材料的特征，对应提升公路路面施工质量，发挥相应施工材料、技术的使用价值，是施工团队要关注的重点问题。

1.农村公路建设水泥混凝土路面常见质量问题

1.1公路裂缝问题

公路路面的裂缝现象发生频率较高，是影响道路使用寿命、使用安全性能的主要因素。常见裂缝分为干缩裂缝、温度裂缝以及应力裂缝等。不同裂缝的主要分布位置、形状不同，可以使用的裂缝修补方式也有较大差异。如果不及时采取针对性的处理，可能导致裂缝中混入灰尘、雨水，危害公路基层的质量。而且，裂缝会影响公路的美观性，需要相关施工团队积极研究解决对策。

1.2路面断板问题

公路路面还有可能出现断板的情况，该质量问题与裂缝问题的情况相似，都会导致面层结构的分离。不过，断板的裂纹更深，有一定的宽度，会将公路分割成不同的区域，影响水泥混凝土路面结构的整体性。一般断板问题具有贯穿性的特点，会导致公路路基纵向基层结构断裂的情况，比较容易引发不均匀沉降、位移等问题。实际驾驶车辆经过该路段时，可能会造成跳桥现象，会增加行车安全隐患的发生几率，是施工环节中要预防的关键性问题。

1.3石子裸露问题

公路的路基垫层中会使用石料，在完成垫层铺设工作后，才会开展混凝土浇筑工作。结合目前的农村公路使用情况来看，很多路面都存在垫层裸露的情况，此外，混凝土混合料中也会使用砂石骨料，如果这些石子暴露在公路路面上，直接与车轮胎接触，会导致石子松脱，容易卡在车轮胎的缝隙中，甚至会在车辆高速行驶下崩裂后方车辆的玻璃。因此，如何对路面出现的石子裸露情况采取有效处理措施，成为了施工人员的一项核心工作任务。

水泥混凝土路面断板的防治与处理

摘要：本文针对水泥混凝土路面断板损坏的原因进行了分析，针对防治措施以及常用的处理方法进行了探讨。

关键词：水泥混凝土路面；断板；原因分析；防治处理

水泥混凝土路面具有强度高，刚度大，稳定性好，使用年限长，养护费用少等优点近几年应用比较广泛。但有些路面上出现了不同程度的断板现象。所谓断板，即水泥混凝土板产生横向贯通裂缝，使板块整体遭到断裂的现象。在车辆荷载和环境因素下，水泥混凝土路面在使用初期或经过一段时间使用后容易出现一定程度的损伤破坏。混凝土路面断板一般可分为早期断板和后期断板两种，而断板形式可分为横向断板和纵向断板两种形式，而断板程度有可分为全透式和半透式两种。水泥混凝土路面产生断板后，对路面的使用品质及行车安全和舒适性都会有较大的影响，断板数量的多少是评定路面的主要依据，混凝土面板一旦产生断板，其它病害就会伴随发生，如错台，脱空，裂缝，拱起，等等破坏。对于裂缝较宽的断板，如果不及时进行处理，会促使水泥混凝土板发展成为破碎板，严重破坏路面，使路面丧失承载能力。

1水泥混凝土路面断板的主要影响因素

1.1材料性质。1）水泥的水化反应。水泥与水刚接触的迅速而短暂的反应，可在几分钟内释放热量达到最大值，然后迅速下降。这一温度时高时低的过程，使混凝土因温度应力的作用而产生变形。这一作用的重复发生，其温度变形速度一旦超过了混凝土的徐变速度就会出现裂缝。2）水泥石的干缩。混凝土在硬化前，由于内部骨料的不断沉积，也由于混合料还未获得强度仍处于塑性状态，迅速失水引起表面干缩而导致断裂，至少由于水分蒸发使混凝土因塑性变形而其表面或内部形成裂缝倾向。

1.2 路基问题。路基是路面的承重结构，路基塑性变形过大就会使底板出现脱空而导致水泥混凝土路面开裂。

1.3环境因素。水泥混凝土浇筑时，温度湿度风速对混凝土面板的收缩有着直接的影响，温差变化大，就会产生温度收缩应力，使混凝土板在薄弱断面产生过大的应力集中而出现断板。